Фольксваген які марки входять. Німецький автомобільний концерн "Фольксваген" (Volkswagen): склад, марки автомобілів. Яке офіційна назва

Концерн Volkswagen Group - одна з найбільших в світі підприємств в галузі автомобілебудування. У його склад на сьогоднішній день входять 12 компаній:

Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Man, Scania, Volkswagen комерційні автомобілі, Porsche і Ducati.

Трохи фактів про кожну компанію, що входить до складу концерну.

Початок створення компанії «Volkswagen» було покладено в жовтні 1933 року в Берліні, де Адольфом Гітлером була оголошено про необхідність створення для народу Німеччини надійного і недорогого автомобіля.

Втілив в металі вимога фюрера геніальний конструктор Фердинанд Порше, що представив уже в січні 1934 року креслення першого автомобіля для народу, який так і називався - «народний автомобіль» ( «Volks-Wagen»). Основою народного автомобіля стала раніше розроблена модель Porsche Typ 60.

Під час Другої світової війни роботи по будівництву Volkswagen були припинені, а недобудований завод перепрофільований на виробництво військової продукції.

VW відкрив свої підрозділи в 1959 році в Бразилії - "Volkswagen do Brasil S.A.", а зтем і в Мексиці "Volkswagen de Mexico S.A. de C.V."

Модель Golf I, що з'явилася в 1974, ознаменувала собою новий етап конкуренції у виробництві класу компактних автомобілів, які стали майже офіційно називатися «гольф-класом».

Volkswagen подарував світові культові автомобілі і надійно займає перші місця у багатьох автомобільних нішах.

Autostadt (Автоштадт) - справжнє місто в місті протяжністю понад 5 км і площею 25 га, який є комунікаційною платформою концерну Volkswagen, окремих його брендів і покупців. Комплекс - одна з найпопулярніших туристичних визначних пам'яток Німеччини, яку щорічно відвідують близько 2 млн. Чоловік. Автоштадт Фольксваген розташований на березі штучного каналу між центром Вольфсбурга і заводом Volkswagen.

Volkswagen має власну футбольну команду (VFL «Wolfsburg») з відмінним домашнім стадіоном Volkswagen Arena.

2. Volkswagen Комерційні автомобілі

Це частина концерну Volkswagen Group, що займається випуском комерційних автомобілів, таких як мікроавтобуси, автобуси, пікапи, вантажівки і тягачі.

Спочатку цей підрозділ було однією частиною з VW, але в 1995 році доктор Бернд Видеман (Dr Bernd Wiedemann), колишній голова правління Volkswagen Комерційні автомобілі, оголосив про виділення підрозділу в самостійну виробничу одиницю групи.

Концерн Audi був утворений в результаті об'єднання чотирьох компаній, які випускали автомобілі та мотоцикли під марками DKW, Horch, Audi і Wanderer. 29 червня 1932 року заводи Audi, Horch і DKW об'єдналися в Auto Union AG, символом якого стали знамениті чотири кільця.

У 1964 році компанія увійшла до складу Volkswagen. У 1965 році було прийнято рішення про випуск всіх нових моделей втратив незалежність концерну під маркою Audi. Перший час після поглинання Volkswagen не хотів, щоб Audi займалося розробкою власних автомобілів. Вони збиралися випускати на потужностях підприємства модель VW «Жук». Але Людвіг Краус, який був на той час главою конструкторського відділу, вирішив розробляти модель таємно від усіх. Результатом його робіт стала модель Audi 100, яка з'явилася в 1968 році.

У 1993 році була утворена Audi Group, до складу якої згодом увійшли угорське і бразильський підрозділ, були поглинені британська Cosworth Technology, італійська Automobili Lamborghini і іспанська SEAT.

4. Automobili Lamborghini S.p.A. (Коротко: Lamborghini) - італійська компанія, виробник дорогих спортивних автомобілів. Знаходиться в селі Сант "Агата-Болоньєзе, біля Болоньї. Компанія заснована в 1963 році Ферруччо Ламборгіні.

У 1978 році через нафтової кризи компанія оголосила себе банкрутом. Протягом наступних 20 років Automobili Lamborghini належала корпорації Chrysler, а потім M'tec (Megatech). У 1998 році власником компанії стала Audi AG.

Історія марки SEAT бере свій початок в 1919 р Тоді італійська фірма FIAT вирішує відкрити свою філію в містечку Марторель, передмісті Барселони. 13 листопада 1953 року з конвеєра заводу в Марторель, зійшов перший автомобіль SEAT.

30 вересня 1982 року було підписано угоду про співпрацю SEAT з концерном Volkswagen Group, а 9 червня 1986 року Volkswagen придбав 51% акцій іспанської компанії. До 1990 року Volkswagen Group став повноправним власником SEAT.

Перші автомобілі під маркою Skoda були випущені в 1919 году.16 квітня 1991 року підписано договір про продаж частки в 31% у власності Škoda, a.a.s. компанії VAG за 620 млн марок.

У грудні 1995 року VAG наростив свою частку до 70% заплативши 1,4 млрд марок. У січні 1998 року компанія змінила назву на Škoda Auto, a.s. Остаточний контроль VAG отримав в травні 2000 року, коли за 12,3 млрд крон була викуплена частка, що залишилася в 30%.

Більш детальну історію марки Skoda можна прочитати на нашому.

Етторе Бугатті заснував свою фірму в 1909 році. Спортивні автомобілі Type 16 і Type 18 були виготовлені в 1914 р На Європейському Grand Prix в 1924 році всі перші чотири місця зайняли Bugatti Type 35. На сьогоднішній день Bugatti орієнтована на випуск дорогих спортивних авто.

Марка Bugatti придбана концерном Volkswagen AG в 1998 р Першим з представлених ним автомобілів став стеклопластіковий EB118 з кузовом купе, створений стилістом ItalDesign Фабріціо Джуджаро.

У 2005 році концерн Volkswagen починає серійне виробництво нової унікальної моделі, що отримала офіційну назву bugatti veyron 16.4.

8. Bentley - англійська компанія, що спеціалізується на виробництві ексклюзивних дорогих автомобілів, доступних далеко не кожному.

Історія англійської автовиробника Bentley почалася 18 січня 1919 року, коли Уолтер Оуен Бентлі, спільно з Ф. Барджесом і Г. Варлеем розробили свій перший автомобіль з небаченим для тих часів 3-х літровим двигуном.

З 1930 року Bentley виробляє автомобілі класу «люкс».

У 1952 Bentley представила модель Continental. Це був спортивний дводверний автомобіль, який придбав славу самого швидкісного серійного седана.

Bentley досі виробляє різні варіанти моделі Continental, які відрізняються чудова якість обробки салону (шкіра від Conolli, панелі з рідкісних порід дерева або полірованого алюмінію) і продумана конструкція шасі.

Найпотужніший Continental T з укороченою базою і 6,8-літровим турбодвигуном конструкції Vickers розвиває 426 к.с. і по праву вважається одним із самих швидкісних купе світу.

З 1998 року Bentley входить до складу концерну Volkswagen Group.

9. MAN SE - німецька машинобудівна компанія, що спеціалізується на виробництві вантажних автомобілів, автобусів і двигунів. Утворена в 1758 році, раніше носила назву Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (Машинна фабрика Аугсбург-Нюрнберг, АТ). Штаб-квартира розташована в Мюнхені.

C січня 1943 року по квітень 1945 включно MAN випускала танки Pz Kpfw V «Пантера» на замовлення рейху.

У 1951 році компанія розробила перший німецький дизельний двигун для вантажних автомобілів з турбонагнітачем, що працюють на відпрацьованих газах.

У 1962 році MAN поглинув Porsche Diesel Motorenbau (це підрозділ Porsche KG з виробництва дизельних тракторів в 1950-х і початку 1960-х.).

У 1979 р МАN почав кооперацію з Volkswagen по вантажним автомобілям середнього класу, який отримав марку MAN-VW.

На сьогоднішній день основний акціонер компанії MAN - концерн Volkswagen Group (75,03%), решта акцій знаходиться у вільному обігу. У березні 2013 року VW виставив попередню пропозицію про покупку решти акцій MAN. Питання про покупку компанії розгляне рада директорів MAN SE на річних зборах 6 червня.

10.Scania AB - шведський виробник вантажних автомобілів, автобусів та індустріальних і морських двигунів, випускає автобуси з 1920 року. Штаб-квартира розташовується в місті Седертелье, Швеція.

У 1969 році Scania об'єднується з шведською фірмою Saab. Але їхня співпраця тривало недовго, і з 1995 р Scania знову стала самостійною компанією.

Найбільші акціонери: Volkswagen AG (70,94%), MAN (17,37%).

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (повне найменування Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft - Товариство з обмеженою відповідальністю почесного доктора інженерних наук Фердинанда Порше) - німецька інжинірингова компанія, заснована відомим конструктором Фердинандом Порше в 1931 році. Штаб-квартира і мануфактура знаходиться в Штутгарті, Німеччина.

У 1939 році, був розроблений перший автомобіль компанії - Porsche 64, який став прабатьком всіх майбутніх Porsche, а в 1963 році на автосалоні у Франкфурті була представлена \u200b\u200bнайвідоміша модель компанії - Porsche 911.

У грудні 2009 р 49,9% акцій компанії придбано Volkswagen AG. У серпні 2012 року VW остаточно поглинув Porsche.

12.Ducati Motor Holding S.p.A. - італійський виробник мотоциклів.

Компанія Ducati була заснована в 1926 році в м Болонья. Засновниками компанії були брати Андріано і Марчелло Дукаті. Обидва вони цікавилися радіотехнікою, тому першим напрямком роботи компанії було саме виробництво радіотехніки. У 20-і роки XX століття попит на рупори, гучномовці робив свою справу, і компанія відмінно розвивалася.

Після Другої світової війни попит на радіотехніку різко впав, і компанія перейшла під управління держави. У той час, для Італії було важливо створення дешевих засобів пересування, тому діяльність Ducati перекваліфікувалася на виробництво мотовелосипедів і веломобілів.

Вже на початку 1950-х Ducati завоювала половину італійського ринку мотовелосипедів. До цього часу все більш популярними ставали мотоцикли легкого типу.

З липня 2012 року Ducati є підрозділом Audi AG.

Також Volkswagen Group входить в число найбільших акціонерів японської компанії Suzuki Motor Corporation.

Приблизно тридцять років тому знаменитий американський менеджер Лі Якокка говорив про те, що до початку XXI століття на світовому автомобільному ринку залишиться лише кілька гравців. Екс-президент Chrysler і Ford наскрізь бачив тенденції подальшого розвитку автопрому, тому зовсім не дивно, що його передбачення підтверджуються.

Найбільші світові автоконцерни і альянси

На перший погляд може здатися, що в світі є багато незалежних автовиробників, але насправді більшість автокомпаній входять в різні групи і альянси.

Таким чином, Лі Якокка як в воду дивився, і сьогодні в світі насправді залишилося всього кілька автовиробників, які поділили між собою весь світовий авторинок.

Які марки належать Форд

Цікаво, що компанії, які він очолював - Chrysler і Ford - лідери американського автопрому, під час економічної кризи зазнають найсерйозніші втрати. І в настільки серйозних колотнеч їм не доводилося бувати ніколи раніше. Chrysler і General Motors стали банкрутами, а Ford врятувало лише диво. Але за це чудо підприємству довелося заплатити дуже дорогу ціну, адже в результаті Ford позбувся свого преміального підрозділу Premiere Automotive Group, до якого входили Land Rover, Volvo та Jaguar. Більш того, Ford втратив Aston Martin - британського виробника суперкарів, контрольний пакет акцій Mazda і ліквідував марку Mercury. І сьогодні від величезної імперії залишилися всього два бренди - Lincoln і власне сам Ford.

Які марки належать автоконцерну Дженерал Моторс

General Motors поніс не менш серйозні втрати. Американська компанія втратила Saturn, Hummer, SAAB, але її банкрутство все-таки не завадило відстояти бренди Opel і Daewoo. Сьогодні в складі General Motors такі бренди як Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac і Buick. Крім того, американцям належить російське СП GM-АвтоВАЗ, яке випускає Chevrolet Niva.

Автоконцерн Фіат і Крайслер

А американський концерн Chrysler тепер виступає в ролі стратегічного партнера Fiat, що зібрав під своє крило такі марки як Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari і Alfa Romeo.

У Європі справи йдуть трохи інакше, ніж в США. Тут криза також вніс свої корективи, але становище монстрів європейського автопрому від цього не похитнулося.

Які марки належать концерну Фольксваген груп

Компанія Volkswagen як і раніше накопичує бренди. Після покупки Porsche в 2009 році в складі Volkswagen Group числиться дев'ять марок - Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, виробник вантажівок Scania і сам VW. Є відомості, що незабаром в цей список увійде і Suzuki, 20 відсотків акцій якої вже належить Volkswagen Group.

Марки, які належать концерну Daimler AG і БМВ груп

Що стосується двох інших «німців» - BMW і Daimler AG, то вони не можуть похвалитися такою кількістю брендів. Під крилом Daimler AG числяться марки Smart, Maybach і Mercedes, а історія BMW налічує компанії Mini і Rolls-Royce.

Автомобільної альянс Рено і Ніссан

У числі найбільших світових автовиробників не можна не згадати альянс Renault-Nissan, що володіє такими марками як Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia і Renault. Крім того, Renault - володар 25 відсотків акцій АвтоВАЗу, тому Lada теж не є незалежною від французько-японського альянсу маркою.

Ще одному великому французькому автовиробникові - концерну PSA - належать Peugeot і Citroen.

Японський автоконцерн Тойота

А серед японських автовиробників похвалитися «колекцією» брендів може хіба що Toyota, якій належать Subaru, Daihatsu, Scion і Lexus. Також в складі Toyota Motor числиться виробник вантажівок Hino.

Хто належить Хонді

У Honda досягнення скромніші. Крім мотоциклетного відділення і преміального бренду Acura у японців більше нічого немає.

Успішний автоальянс Хендай-Кіа

Протягом останніх років в список лідерів світового автопрому успішно проривається альянс Hyundai-Kia. Сьогодні він випускає автомобілі тільки під марками Kia і Hyundai, але корейці вже всерйоз зайнялися створенням преміум-бренду, який може отримати назву Genesis.

У числі поглинань і злиттів останніх років слід згадати перехід під крило китайської Geely марки Volvo, а також придбання англійських преміум-брендів Land Rover та Jaguar індійською компанією Tata. А ще найбільш курйозний випадок - покупка відомого шведського бренду SAAB крихітним виробником суперкарів Spyker з Голландії.

Колись потужний британський автопром наказав довго жити. Всі відомі британські виробники автомобілів вже давно втратили незалежність. Їх приклад наслідували й невеликі англійські фірми, що перейшли до іноземних власникам. Зокрема, легендарний Lotus сьогодні належить компанії Proton (Малайзія), а китайська SAIC купила MG. До речі, та ж SAIC перед цим продала корейський SsangYong Motor індійської Mahindra & Mahindra.

Всі ці стратегічні партнерства, альянси, об'єднання і поглинання ще раз довели правоту Лі Якокка. Фірми-одинаки в сучасному світі вижити вже не в змозі. Так, існують винятки, на кшталт японської Mitsuoka, англійської Morgan або малайзійської Proton. Але ці компанії є незалежними лише в тому сенсі, що від них зовсім нічого не залежить.

А щоб мати річні продажі, що обчислюються сотнями тисяч автомобілів, вже не кажучи про мільйони, без міцного «тилу» не обійтися. В альянсі Renault-Nissan підтримку один одному забезпечують партнери, а в Volkswagen Group взаємовиручка забезпечується кількістю брендів.

Що стосується таких компаній як Mitsubishi і Mazda, то в подальшому їх чекають всі великі труднощі. У той час як Mitsubishi може отримати допомогу партнерів з PSA, то Мазді доведеться виживати поодинці, що в сучасному світі з кожним днем \u200b\u200bстає все складніше ...

Концерн Volkswagen відомий у всьому світі. Це дійсно найбільша група компаній, що займаються випуском автомобілів. Головна компанія (або, як то кажуть, материнська) знаходиться у Вольфсбурзі і називається, як усім відомо, Volkswagen AG. Що ж, у цього концерну дуже багата і довга історія і маса цікавих фактів. Так що про неї варто розповісти більш докладно.

"Порше" і "Фольксваген"

Отже, штаб-квартира цього концерну знаходиться в Німеччині, в Вольфсбурзі. Компанію назвали "Фольксваген", що в перекладі з німецької означає "народний автомобіль". На сьогоднішній день близько половини акцій належить такому холдингу, як Porsche SE. Але тим не менше концерн Volkswagen володіє всіма ста відсотками звичайних акцій проміжного холдингу, що називається Porsche Zwischenholding GmbH. Загалом, по суті, "Порше" - це машини, які випускає "Фольксваген". На сьогоднішній день керуючі компаніями ведуть переговори про те, щоб з'єднати фірми в єдину структуру, яку можна було б назвати VW-Porsche. Цікаво ще й те, що Мартін Вінтеркорн (досить відома особа автомобільного світу) до вересня 2015 року обіймав посаду голови правління як "Фольксвагена", так і "Порше".

Але це ще не все. На сьогоднішній момент концерн Volkswagen складається з 342 компаній, які виробляють машини і займаються наданням послуг, пов'язаних з цією сферою. Це найбільший виробник машин в усьому світі. І звичайно ж, безперечний лідер авторинку Європи. 25% машин, які їздять по дорогах континенту, зроблені "Фольксвагеном".

про історію

Концерн Volkswagen починає свою історію в 1937 році. Засновник компанії - це Ферінанд Порше. Саме він створив так зване Товариство для підготовки Volkswagen мбХ. А в 1938-му почали будувати перший завод "Фольксваген". Звичайно ж, це було в Вольфсбурзі. Крім автомобілебудування завод, займався ще одним видом діяльності. Концерн Volkswagen AG тоді предосталяет логістичні та фінансові послуги. І крім цього мав невелике підприємство продуктів харчування.

У 90-х роках компанія почала відчувати великі труднощі. З'явилися досить-таки серйозні фінансові проблеми. Але завдяки підприємливості Фердинанда Піеха, все налагодилося. По суті, ця людина врятував Volkswagen. Концерн перейшов на 4-денний робочий тиждень, став дотримуватися наступальну політику і почав розвиватися ще більшими темпами. Зрештою компанії вдалося придбати просто величезна кількість популярних марок.

Rolls-Royce і Suzuki

З 1998 по 2002 рік автомобільний концерн Volkswagen займався виробництвом таких машин, як "Роллс-Ройс". Про ці розкішних моделях знають всі люди, навіть ті, які не знайомі з автосвітом. Дана тема досить-таки цікава. Підрозділ групи "Фольксваген Бентлі" займалося виробництвом цих машин за угодою з іншою компанією - BMW. Чому? А тому, що мюнхенська фірма купила у такого концерну, як Vickers, права на цю марку. І починаючи з 2003 року тільки "БМВ" має право проводити і випускати машини з іменитої емблемою "Роллс-Ройс".

У 2009 році концерн Volkswagen Group ступив ще далі - він вступив в альянс з такою компанією, як "Сузукі". Фірми обмінялися пакетами акцій (німецьким виробникам дісталося 20% паперів Suzuki) і зробили анонс спільної розробки так званих екологічних машин. Але в 2011 році альянс розпався, про що було оголошено світу.

Скандал 2015 року

У вересні поточного, 2015 року, року вибухнув всесвітній скандал навколо Volkswagen. Концерн звинуватили в тому, що програма, яку розробники використовували в бортових комп'ютерах, які вони випускають, визначала один важливий момент. А саме те, в якому режимі працює машина - в звичайному або ж в тестовому. Ця програма була заведена в машинах з дизельними силовими агрегатами. У тому числі VW Jetta, Audi A3, Golf, Passat, Beetle. Коли починалося тестування, то автомобіль автоматично переключався на екологічно чистий режим роботи. Дуже розумна і продумана система, треба сказати. Однак це обернулося для концерну величезною бідою і фінансовими витратами.

Агентство з охорони навколишнього середовища заявило, що за абсолютно кожну машину, яка не відповідає стандартам США, компанія повинна буде заплатити штраф, що становить 37,5 тисячі доларів. Виходить нечувана сума. Адже з 2008 року концерн продав 482 000 машин. І загальна сума штрафів може досягти показника в 18 мільярдів! На сьогоднішній день з США відкликано півмільйона своїх автомобілів. Це теж збитки. Голова компанії Мартін Вінтеркорн після події приніс публічні вибачення і сказав, що обов'язково підтримає розслідування. Їм займається, до речі, міністерство Після цього Мартін пішов у відставку після не одного десятка років, опрацьованих в "Фольксвагені".

Придбані компанії до 2000 років

Отже, варто докладніше розповісти про те, що входить в концерн Volkswagen. Природно, основна його частина - це компанія "Фольксваген", що виробляє легкові автомобілі. Фірма не оформлена як "дочка" материнського концерну, а є підрозділом, безпосередньо підпорядковується керівництву VW AG.

У 1964 році до цієї структури була приєднана компанія "Ауді". Вона була куплена у Daimler-Benz. Наступною після Audi стала така фірма, як NSU Motorenwerke. Її купили в 1969 році. Дана марка не використовується як самостійна вже давно - з 1977 року. А до цього фірма випускала мотоцикли і легкові машини.

В приєднали до себе іспанську марку Seat, яка існує з 1950 року. "Фольксвагену" належить 99,99% акцій компанії. Найцікавіші моделі стали з'являтися після приєднання Seat до німецької структурі. Наприклад, SEAT Bocanegra з 180-сильним двигуном, над дизайном якого працювали фахівці "Ламборджині".

У 1991-му компанія придбала чеську Škoda, а потім повернула собі Volkswagen Commercial Vehicles. Дана фірма колись була частиною VW AG, проте в 1995-му стала самостійною маркою. А точніше, підрозділом. "Бентлі", "Бугатті", "Ламборджині" - ці марки відомі на сьогоднішній день по всьому світу. І це концерни, що належать Volkswagen починаючи з 1998-го. Той рік став ударним для фірми. Адже ці машини вважаються одними з найбільш популярних, відомих і активно купуються людьми.

Придбані фірми після 2000 року

Концерн Volkswagen Group продовжував купувати акції і далі. У 2009 році він купив майже 71% паперів Scania AB. Це виробництво займається розробкою і випуском самоскидів, автобусів, вантажівок, сідельних тягачів і дизельних двигунів. Інша компанія, MAN AG, куплена в 2011-му, випускає все вищеперелічене, а також гібридні силові агрегати до того ж. У VW AG є 55,9% акцій фірми.

Ducati Motor Holding S.p.A і ItalDesign Giugiaro - ще два виробники, куплених "Фольксвагеном". Перша з перерахованих фірм є одним з провідних виробників мотоциклів, що належать до преміум-класу. А друга - це ательє, що займається дизайном машин. Цікаво, що 90% акцій даної фірми в 2010-му купив холдинг "Ламборджині". Так що "Фольксваген" і так був власником ательє, але після оформлення документів ще став і офіційним власником.

І ще одна цікава інформація. VW AG в 2013 році придбав російську Aleko (саме під цією ТМ деякий час продавали відомих дешевих "Москвичів"). Право використовувати даний бренд і будь-які емблеми належить німецькому концерну до 2021 року.

Фінансові питання

У 1991 році, в березні, щоб оптимізувати організаційну структуру, німецький концерн вирішив утворити внутрішній підрозділ, який займався б фінансовими питаннями. Його назвали Volkswagen Finanz. У 1994 році воно стало закритим акціонерним товариством. Ця банківсько-фінансова структура отримує повноправний доступ до міжнародних фінансових ринків, а також можливість здійснювати фінансування на дуже вигідних умовах. Цей підрозділ займається важливими питаннями. Наприклад, фінансуванням розробки, виробництва і купівлі машин для корпоративних та індивідуальних клієнтів. Також надає банківські, лізингові та страхові послуги цим особистостям. Загалом, корисна діяльність і, що найголовніше для компанії, вигідна.

Про прибуток

І ще пара цікавих фактів наостанок. У 2010 році VW AG виручив величезну суму грошей, що склала 57,243 мільярда євро! Але з усього цього чистий прибуток виявився лише 1,55 млрд. Здається малим в порівнянні з виручкою. Однак насправді це великі гроші. Адже враховуються всі витрати, які йдуть на майже 350 компаній. Тому прибуток дійсно солідна. Тому недивний той факт, що "Фольксваген" на сьогоднішній день є найбільшою, багатою і відомою компанією.

В автомобільному світі нас оточує просто купа скорочень пов'язаних з машинами. Але найчастіше скорочення стосуються компаній і концернів. Одне з таких абревіатур, яке ходить уже досить давно, це - VAG! Одні кажуть, що це інша назва VOLKSWAGEN, інші називають Вагомий все німецькі автомобілі (включаючи і Mercedes і BMW). А як же справа йде насправді? Виявляється все просто ...

Почнемо як завжди з визначення.

VAG - це скорочена абревіатура від Volkswagen Aktiengesellschaft (друге слово в назві означає «акціонерне товариство»), скорочено виходить Volkswagen AG (тому як Aktiengesellschaft складно промовлене слово і його замінили абревіатурою). У свою чергу слово Volkswagen також скорочується, звідси і виходить VAG.

У «народі» ж VAG, розшифровують як Volkswagen - AUDI Group, але це зовсім не правильно. Однак таке скорочення сам виробник не підтверджує, але і не заперечує, тобто це не офіційна назва, а скажімо так - «народне»!

Яке офіційна назва?

На даний проміжок часу, є офіційна назва компанії, це просто - Volkswagen Konzern - німецьке (переклад - «Концерн Фольксваген»). Однак в англомовних джерелах Volkswagen Group, іноді VW Group. Перекладається просто - група компаній Фольксваген.

Так скільки брендів входить?

Якщо взяти 2011 рік, то приблизно 50,73% акцій VAG належали холдингу PORSCHE. АЛЕ VAG володіє 100% акцій проміжного холдингу Porsche Zwischenholding GmbH, який в свою чергу володіє правом на виробництво престижних автомобілів PORSCHE AG. Виходить, що компанія як би замкнута сама на себе.

Однак на даний проміжок часу в цей концерн входить дуже багато інших брендів, таких як:

• Сам Volkswagen. В основному займається виробництвом легкових автомобілів.
• AUDI. Була придбана у концерну Daimler-Benz в 1964 році.
• NSU Motorenwerke - займається виробництвом мотоциклів. Куплена в 1969 році.
• SEAT - виробництво легкових авто.
• SKODA - куплена в 1991 році
• Volkswagen Commercial Vehicles - Займається виробництвом мікроавтобусів, автобусів, тягачів.
• BENTLEY - куплена в 1998 р
• ROLLS-ROYCE.
• BUGATTI - куплена в 1998 р
• Lamborghini - куплена в 1998 р
• Scania AB - належить контрольний пакет акцій (близько 71%). Виробляються тягачі, самоскиди, вантажівки, автобуси, а також дизельні двигуни.
• MAN AG - контрольний пакет акцій (близько 56%), куплені в 2011 році. Також виробляють спецтехніку - тягачі, самоскиди, вантажівки, автобуси, дизельні і гібридні силові установки.
• PORCHE
• DUCATI Motor Holding S.p.A - куплений в 2012 році, займається виробництвом мотоциклів преміум класу.
• ItalDesign Giugiaro - 90,1% акцій, куплені в 2010 році, займаються розробкою автодизайна нових моделей, а також рестайлінгом старих.
• SUZUKI Motor Corporation - належить великий пакет акцій.
• Торгова марка «ALEKO» - під якою, продавався всім відомий «МОСКВИЧ», права на бренд належать до 2021 року.

Це тільки верхівка айсберга, сам концерн складається з 342 компаній, які займаються виробництвом автомобілів, мотоциклів, спецтехніки, двигунів і т.д. У 2009 році був найбільшим в світі корпорацією займається виробництвом транспортних засобів. Ну і звичайно тримає першість на Європейському ринку на даний проміжок часу машинами цього бренду зайнято від 25 до 30% всіх продажів.

Власне на сьогодні це все, думаю, стаття дійсно вам корисна. Щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.

Volkswagen Konzern (рус. Концерн «Фольксваген», в англомовних джерелах - Volkswagen Group, іноді VW Group - німецький автомобільний концерн (група компаній). Головний (материнської) компанією концерну є Volkswagen Aktiengesellschaft, частіше відома як Volkswagen AG (раніше VAG - абревіатура розшифровувалась як Volkswagen Audi Gruppe). Штаб-квартира компанії знаходиться в місті Вольфсбург (Wolfsburg), Німеччина. Компанія названа по марці Фольксваген (нім. Volkswagen) - «народний автомобіль». на вересень 2011 року 50,73% голосуючих акцій Volkswagen AG належить холдингу Porsche SE. у свою чергу, Volkswagen AG володіє 100% звичайних акцій проміжного холдингу Porsche Zwischenholding GmbH, а Porsche Zwischenholding GmbH володіє 100% акцій виробника престижних автомобілів Porsche AG. Ведуться переговори про злиття в єдину структуру VW-Porsche. на даний момент Мартін Вінтеркорн є одночасно Головою Правління Porsche SE і Volkswagen AG. Концерн Vol kswagen складається з 342 компаній, що займаються виробництвом автомобілів та пов'язаними з цим послугами. За підсумками 9 місяців 2009 року був найбільшим в світі виробником автомобілів. Обіймав 14 місце в Fortune Global 500 (2009 рік). З липня 1998 року по грудень 2002р року підрозділ групи Volkswagen Bentley виробляла автомобілі під маркою Rolls-Royce за угодою з компанією BMW, яка придбала у концерну Vickers права на цю марку. З 2003 року тільки BMW може виробляти автомобілі під маркою Rolls-Royce. У грудні 2009 року Volkswagen Group вступила в альянс з японською Suzuki, обмінявшись з останньої пакетами акцій (німці отримали 20% акцій «Suzuki») і анонсувавши спільну розробку екологічних автомобілів. Менш ніж через два роки, у вересні 2011 року, було оголошено про розпад даного альянсу. Підрозділами групи Volkswagen є: Volkswagen (легкові автомобілі) - в даний час частина концерну, що займається виробництвом легкових автомобілів, що не оформлена як дочірнє акціонерне товариство, а безпосередньо підпорядковується керівництву Volkswagen AG. Audi - остання автомобільна марка групи Auto Union, придбаної у Daimler-Benz в 1964 році. NSU Motorenwerke - була придбана в 1969 році і увійшла в Audi Division. Не використовується як самостійна марка з 1977 року. Seat - контрольний пакет акцій компанії (53%) був придбаний у держави в 1986 році. З 1990 року марка практично є власністю концерну Volkswagen Group, що володіє 99,99% акцій компанії. Škoda - компанія була придбана в 1991 році. Volkswagen Commercial Vehicles (Volkswagen Nutzfahrzeuge) - була частиною Volkswagen AG, але в 1995 році, завдяки старанням Бернда Вайдемана, попереднього голови правління групи, стала самостійним підрозділом всередині Volkswagen Group. Підрозділ займається виробництвом комерційного транспорту: мікроавтобусів, автобусів і тягачів. Bentley компанія була придбана в 1998 році у британського концерну Vickers разом з Rolls-Royce, але не може самостійно виробляти автомобілі під цією маркою, так як сама марка була продана компанії BMW. Bugatti - марка була придбана в 1998 році. Lamborghini - компанія була придбана дочірньою компанією Audi в 1998 році. Scania AB - контрольний пакет акцій компанії (70,94%) був придбаний в 2009 році. Виробляє тягачі, вантажівки і самоскиди, автобуси і дизельні двигуни. MAN AG - контрольний пакет акцій компанії (55,9%) був придбаний в 2011 році. Виробник сідельних тягачів, вантажівок і самоскидів, автобусів, дизельних і гібридних двигунів. Porsche - 49,9% компанії Porsche AG придбані в 2009 році. До 2011 року планувалося злиття з материнською Porsche SE з метою створення єдиної інтегрованої автомобільної компанії, але цього не сталося. Злиття Porsche і Volkswagen було відкладено на невизначений термін. І нарешті, в 2012 році концерн Volkswagen завершив операцію з придбання компанії Porsche, що зробило її 12 маркою в складі німецької групи. Операція була закрита після придбання «Фольксвагеном» 50,1 відсотка акцій «Порше», які обійшлися концерну в 4,49 мільярда євро і одну свою звичайну акцію. Volkswagen Group входить в число найбільших акціонерів японської компанії Suzuki Motor Corporation. Ducati Motor Holding S.p.A. - один з провідних виробників мотоциклів преміум-класу, придбаний підрозділом Volkswagen Group - Audi AG - 18.04.2012 р у компанії Investindustrial SpA за $ 1,1 млрд. Також станом на 2013 рік Volkswagen є власником російської торгової марки «Москвич». Право на використання бренду і всіх емблем зберігається за «Фольксвагеном» до 2021 року. У березні 1991 року для оптимізації організаційної структури Volkswagen утворює внутрішній підрозділ під назвою Volkswagen Finanz, яке в січні 1994 року отримує самостійність всередині концерну, як закрите акціонерне товариство Volkswagen Financial Services. 100% акціонерного капіталу належать концерну Volkswagen Group. Як банківсько-фінансова структура, Volkswagen Financial Services отримує доступ до міжнародних фінансових ринків і можливість до фінансування проектів на вигідних умовах. В даний час фінансовий підрозділ Групи - Volkswagen Financial Services є найбільшим фінансовим оператором на автомобільному ринку Європи з центральним офісом в Брауншвейгу. Активи Volkswagen Financial Services на 31 грудня 2009 року склали понад 60,2 мільярда євро. У підрозділах Volkswagen Financial Services працює більше 5000 чоловік по всьому світу, включаючи 3600 співробітників, що працюють в самій Німеччині. Підрозділ займається: фінансуванням виробництва та придбанням автомобілів для приватних і корпоративних клієнтів (Volkswagen Bank); наданням банківських послуг приватним та корпоративним клієнтам (Volkswagen Bank direct / Audi Bank direct); наданням страхових послуг приватним та корпоративним клієнтам (Volkswagen Bank GmbH / Volkswagen-Versicherungsdienst: Volkswagen Bank, Audi Bank, Seat Bank, Škoda Bank); наданням лізингових послуг приватним та корпоративним клієнтам (Volkswagen Leasing); керуванням флотом (Volkswagen Leasing / LeasePlan Corporation); У 2010 році виручка Volkswagen Group склала € 57,243 млрд, чистий прибуток - € 1,55 млрд У 2009 році, незважаючи на світову кризу і загальне зниження продажів автомобілів, компанії вдалося збільшити продаж машин по всьому світу на 0,6%. Це рекорд реалізації, який досяг рівня в 6,23 млн автомобілів. У 2006 році концерн продав 5,72 млн автомобілів на суму € 104,9 млрд (чистий прибуток за цей період склала € 2,75 млрд). На підприємствах Групи працює понад 370 тис. Чоловік. У 2005 році концерн зробив 5219,5 тис. І продав 5192,6 тис. Автомобілів. 7,5% продажів припало на Німеччину, 44,7% - на Європу, 15% - на Північну Америку, 6,6% - на Азіатсько-Тихоокеанський регіон, 4,4% - на Південну Америку і 1,8% - на Африку. Виручка в 2005 році склала € 95,3 млрд, збільшившись у порівнянні з 2004 роком на 7%, чистий прибуток - € 1,12 млрд (€ 697 млн \u200b\u200bу 2004 році). Виробництво Volkswagen Group володіє 48 автомобілебудівними підприємствами в 15 країнах Європи і в шести країнах Америки, Азії та Африки. На підприємствах групи працює більше 370 тис. Чоловік, виробляється більше 26`600 автомобілів щодня, авторизовані продажу і обслуговування автомобілів здійснюються більш ніж в 150 країнах світу. У травні 2009 року були оприлюднені плани корпоративного злиття компаній Porsche AG і Фольксваген На даному етапі переговори припинені через недостатню ясності фінансового становища Porsche. Volkswagen Group в Росії 29 травня 2006 року Volkswagen Group підписав інвестиційну угоду з адміністрацією Калузької області і Мінекономрозвитку Росії про будівництво автомобільного заводу в районі міста Калуга, в технопарку Грабцево. В кінці липня 2007 року ЄБРР, який є одним з кредиторів проекту, оцінив загальну вартість проекту, включаючи витрати на організацію виробництва комплектуючих, в 1,042 млрд євро. Спочатку завод, відкритий 28 листопада 2007 року, випускав автомобілі Škoda Octavia в кількості не більше 20 тис. Машин на рік за технологією SKD (Semi Knocked Down - збірка автомобілів з великих блоків або «великовузлове складання»). У жовтні 2009 року на заводі була запущена повноцінна лінія по збірці автомобілів CKD (Completely Knocked Down - повна збірка автомобіля з готових деталей, включаючи зварювання кузова). Спочатку методом CKD випускалися автомобілі Škoda Octavia і Volkswagen Tiguan, в 2010 році запущені у виробництво Škoda Fabia і спеціально розроблений для російського ринку Volkswagen Polo sedan. Очікується, що після відкриття нового виробництва завод зможе випускати до 150`000 автомобілів в рік (в тому числі Audi A4, A5, Q5, А6 і Q7 - все методом великовузлового складання). Число працюючих на заводі в 2010 році буде збільшено до 3 тис. Осіб 12 січня 2009 року сталась реорганізація у формі приєднання двох російських дочірніх компаній. До ТОВ «Фольксваген Груп Рус» приєдналася компанія ТОВ «Фольксваген Рус». Перша була зареєстрована в Москві в 1999 році (до 2003 року носила назву ТОВ «Фольксваген Груп Автомобілі») і була імпортёрской структурою, керуючої продажами і післяпродажним обслуговуванням автомобілів. Друга була створена в 2006 році в Калузі, щоб управляти новим заводом, де збирають автомобілі Volkswagen і Škoda. Як вважають в компанії, злиття спростить координацію між Калугою і Москвою, а також дозволить об'єднати кадри і фінанси. Гендиректором нової структури став Дітмар Корцеква (з 2010 року - Маркус Озеговіч). У жовтні 2009 року на заводі в Калузі проводилася великовузлове складання наступних моделей: Skoda Octavia, Octavia Combi, Octavia Tour, Octavia RS, Octavia Scout, Škoda Superb, Škoda Roomster, Škoda Fabia, Škoda Fabia Combi, Škoda Yeti, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat CC, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Golf, Volkswagen Touareg, Volkswagen Jetta, Volkswagen T5, Volkswagen T5 lang, Volkswagen Caddy і Volkswagen Caddy maxy. З 2012 року Volkswagen почав виробляти автомобілі і на заводі «ГАЗ» в Нижньому Новгороді. Договір про співпрацю з російською «Група ГАЗ» був підписаний 14 червня 2011 року. У Нижньому Новогород планірутся випуск марок Volkswagen Jetta, Skoda Octavia і Škoda Yeti. На початок 2013 року в Нижньому Новгороді освоєно виробництво повного циклу Skoda Yeti. Найближчим часом на черзі інші моделі. В кінці жовтня 2009 року ТОВ «Фольксваген Груп Рус» оголосило про роботу над проектом бюджетного седана B-класу, створюваного на базі хетчбека Polo спеціально для російського ринку. На початку червня 2010 року стало відомо про практичну готовність автомобіля, названого Volkswagen Polo sedan. У виробництво на заводі в Калузі автомобіль запущений влітку 2010 року.