Найменування організації ЗАТВЕРДЖУЮ РОБОЧА ІНСТРУКЦІЯ Найменування посади керівника організації _________ N ___________ Підпис Розшифровка підпису Місце складання Дата ВОДІЄВІ ТРАНСПОРТНО-прибиральна машина (3-Й РОЗРЯД)

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1. Водій транспортно-прибиральної машини приймається на роботу і звільняється з роботи наказом керівника організації за поданням ____________________________________________________________________________.

2. Водій транспортно-прибиральної машини підпорядковується ____________________________________________________________________________.

3. У своїй діяльності водій транспортно-прибиральної машини керується:

Статутом організації;

Правилами трудового розпорядку;

Наказами та розпорядженнями керівника організації (безпосереднього керівника);

Справжньою робочої інструкції.

4. Водій транспортно-прибиральної машини повинен знати:

Пристрій і правила обслуговування транспортно-прибиральних машин;

Види і норми витрати застосовуваного палива і мастила;

Призначення, терміни і способи зарядки акумуляторних батарей;

Правила дорожнього руху по території підприємства і пристанційним шляхах;

Встановлену сигналізацію.

2. ПРОФЕСІЙНІ ОБОВ'ЯЗКИ

5. Водієві транспортно-прибиральної машини доручається:

5.1. Управління транспортно-збиральними машинами різних систем і вантажопідйомності при транспортуванні грузомусора з привокзальних і станційних територій, перонів і пасажирських платформ, вулиць та ін.

5.2. Спостереження за навантаженням і розвантаженням його.

5.3. Технічне обслуговування та утримання в справному стані транспортно-прибиральної машини.

3. ПРАВА

6. Водій транспортно-прибиральної машини має право:

6.1. Вимагати проходження періодичних інструктажів з охорони праці.

6.2. Мати необхідні для роботи інструкції, інструмент, індивідуальні засоби захисту та вимагати від адміністрації забезпечення ними.

6.3. Знайомитися з правилами внутрішнього трудового розпорядку і колективним договором.

6.4. Вносити пропозиції щодо вдосконалення технології роботи.

6.5. ________________________________________________________________. (Інші права з урахуванням специфіки організації)

4. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ

7. Водій транспортно-прибиральної машини несе відповідальність:

7.1. За невиконання (неналежне виконання) своєї роботи в межах, визначених чинним законодавством Республіки Білорусь.

7.2. За вчинені в процесі здійснення своєї діяльності, - в межах, визначених чинним адміністративним, кримінальним та цивільним законодавством України.

7.3. За завдання матеріальної шкоди - в межах, визначених чинним цивільним законодавством та законодавством Республіки Білорусь.

Найменування посади керівника структурного підрозділу _________ _______________________ Підпис Розшифровка підпису Візи З робочою інструкцією _________ _______________________ ознайомлений Підпис Розшифровка підпису _______________________ Дата

\Типова посадова інструкція Водія транспортно-прибиральної машини

Посадова інструкція Водія транспортно-прибиральної машини

Посада: Водій транспортно-прибиральної машини
підрозділ: _________________________

1. Загальні положення:

підпорядкованість:
• Водій транспортно-прибиральної машини безпосередньо підпорядковується ........................
• Водій транспортно-прибиральної машини виконує вказівки ........................................... .........

(Вказівки цих працівників ви виконуються тільки в тому випадку, якщо вони не суперечать вказівкам безпосереднього керівника).

заміщення:

• Водій транспортно-прибиральної машини заміщає ............................................ .....................................
• Водія транспортно-прибиральної машини заміщає ............................................ ...................................

Прийом та звільнення з посади:
Водій транспортно-прибиральної машини призначається на посаду і звільняється з посади керівником відділу за погодженням з керівником підрозділу.

Повинен знати:

• пристрій і правила обслуговування транспортно-прибиральних машин
• види палива та мастила
• призначення, терміни і способи зарядки акумуляторних батарей
• правила вуличного руху, руху по території підприємства, пристанційним шляхах
• встановлену сигналізацію.

• Управління транспортно-збиральними машинами різних систем і вантажопідйомності при транспортуванні грузомусора з привокзальних і станційних територій, перонів і пасажирських платформ, вулиць та ін.
• Спостереження за навантаженням і розвантаженням.
• Технічне обслуговування та утримання в справному стані транспортно-прибиральної машини.

4. Права

• Водій транспортно-прибиральної машини має право давати підлеглим йому співробітникам доручення, завдання по колу питань, що входять в його функціональні обов'язки.
• Водій транспортно-прибиральної машини має право контролювати виконання виробничих завдань, своєчасне виконання окремих доручень підлеглими йому співробітниками.
• Водій транспортно-прибиральної машини має право запитувати і отримувати необхідні матеріали і документи, що відносяться до питань своєї діяльності та діяльності підпорядкованих йому співробітників.
• Водій транспортно-прибиральної машини має право своєї компетенції повідомляти керівництву підприємства про всі недоліки обговоренні питань, що стосуються виконання його обов'язків.
• Водій транспортно-прибиральної машини має право знайомитися з проектами рішень керівництва підприємства, що стосуються діяльності Підрозділи.
• Водій транспортно-прибиральної машини має право пропонувати на розгляд керівництва підприємства пропозиції щодо покращання роботи, пов'язаної з передбаченими цією інструкцією.
• Водій транспортно-прибиральної машини має право виносити на розгляд керівництва підприємства пропозиції щодо заохочення працівників, накладення стягнень на порушників виробничої та трудової дисципліни.
• Водій транспортно-прибиральної машини має право повідомляти керівництву про всі виявлені порушення і недоліки в зв'язку з виконуваної роботою.

• Водій транспортно-прибиральної машини несе відповідальність за неналежне виконання або невиконання своїх посадових обов'язків, передбачених цією посадовою інструкцією, - в межах, визначених законодавством України про працю.
• Водій транспортно-прибиральної машини несе відповідальність за порушення правил і положень, що регламентують діяльність підприємства.
• При переході на іншу роботу або звільнення з посади Водій транспортно-прибиральної машини відповідальний за належну і своєчасну здачу справ особі, що бере справжню посаду, а в разі відсутності такого, невикористання або неповне використання своїх функціональних керівнику.
• Водій транспортно-прибиральної машини несе відповідальність за правопорушення, вчинені в процесі здійснення своєї діяльності, - в межах, визначених чинним адміністративним, кримінальним та цивільним законодавством Російської Федерації.
• Водій транспортно-прибиральної машини несе відповідальність за завдання матеріальної шкоди - в межах, визначених чинним трудовим і цивільним законодавством Російської Федерації.
• Водій транспортно-прибиральної машини несе відповідальність за дотримання діючих інструкцій, наказів і розпоряджень по збереженню комерційної таємниці та конфіденційної інформації.
• Водій транспортно-прибиральної машини несе відповідальність за виконання правил внутрішнього розпорядку, правил ТБ та протипожежної безпеки.

керівник структурного

Посадова інструкція водія автомобіля регламентує робочі відносини. Вона визначає порядок підпорядкування співробітника, правила заняття та звільнення його з посади, вимоги до освіти, знань, навичок. Документ містить перелік прав, функціональних обов'язків, видів відповідальності водія.

Документ готується начальником підрозділу організації. Затверджується директором установи.

Надану нижче типову форму можна використовувати при складанні посадової інструкції водія вантажного, легкового автомобіля, автобуса, персонального, особистого водія, експедитора і т.п. Ряд положень документа можуть відрізнятися в залежності від спеціалізації працівника.

Зразок типової посадової інструкції водія автомобіля

І. загальні положення

1. Водій автомобіля належить до категорії «технічні виконавці».

2. Водій автомобіля безпосередньо підпорядковується начальнику структурного підрозділу / генеральному директору.

3. В період відсутності водія автомобіля його функціональні обов'язки, відповідальність, права покладаються на інша посадова особа, про що повідомляється в наказі по установі.

4. На посаду водія автомобіля призначається особа, яка має права категорії «В» / «С» / «D» і стаж водіння не менше двох років.

5. Призначення і звільнення з посади водія автомобіля здійснюється наказом генерального директора установи.

6. Водій автомобіля керується в своїй діяльності:

• даної посадовою інструкцією;
• правилами внутрішнього трудового розпорядку;
• Статутом установи;
• розпорядженнями безпосереднього начальника;
• законодавчими актами РФ;
• методичними матеріалами ведення діяльності;
• наказами, розпорядженнями керівництва;
• керівними, нормативними актами установи.

7. Водій автомобіля повинен знати:

• загальна будова автомобіля;
• основні технічні характеристики агрегатів, будову, призначення, принцип функціонування, обслуговування механізмів, приладів автомобіля;
• причини, способи виявлення, усунення несправностей автомобіля, їх наслідки;
• правила дорожнього руху, штрафні санкції за їх порушення;
• правила здійснення технічного обслуговування автомобілів;
• постанови, законодавство, накази, розпорядження, інші нормативні акти установи;
• норми вмісту автомобіля, обслуговування салону, кузова, підтримки їх в чистому, комфортному стані.

ІІ. Посадові обов'язки водія автомобіля

Водій автомобіля виконує такі посадові обов'язки:

1. Сприяє технічно справного стану ввіреного йому автомобіля.

2. Своєчасно подає автомобіль в заздалегідь встановлене місце.

3. Керує автомобілем, забезпечуючи максимальну безпеку для здоров'я, життя пасажирів та інших учасників дорожнього руху.

4. Сприяє збереження автомобіля, майна, розташованого в ньому.

5. Залишає автомобіль на парковці з включеною сигналізацією.

6. Блокує всі двері автомобіля під час руху, стоянки.

7. Спостерігає за технічним станом механізмів, агрегатів автомобіля.

8. Самостійно виконує необхідні роботи по забезпеченню безпечної експлуатації автомобіля, згідно з інструкцією.

9. Містить агрегати, механізми, салон автомобіля в чистоті. Обробляє їх призначеними засобами догляду.

10. Регулярно проходить технічне обслуговування і ремонт автомобіля в сервісному центрі.

11. Не вживає речовини, що знижують увагу, швидкість реакції, працездатність.

12. Вносить інформацію в транспортні листи: маршрути руху, подолані дистанції, витрата паливно-мастильних матеріалів.

13. Вивчає особливості маршруту руху перед виїздом. Обговорює його з безпосереднім керівником.

14. Виконує доручення безпосереднього начальника.

15. Залишає ввірений йому автомобіль на стоянці, що охороняється або в гаражі після завершення робочого дня.

16. Сприяє скороченню непродуктивних витрат на утримання автомобіля.

17. Дбайливо і раціонально використовує ввірені йому матеріали і техніку.

18. Надає встановлену документацію в певний термін.

19. Сприяє скороченню простоїв транспорту, нераціонального використання моторесурсов автомобіля.

ІІІ. права

Водій автомобіля має право:

1. Пропонувати зміни в маршрути руху.

2. Самостійно приймати рішення в межах своєї компетенції.

3. Отримувати відомості від підрядників про хід ремонту або обслуговування автомобіля.

4. Отримувати консультації у фахівців з питань, що виходять за рамки компетенції водія автомобіля.

5. Не виконувати функціональні обов'язки при виникненні небезпеки для здоров'я, життя.

6. Повідомляти керівництву про виявлені недоліки в діяльності установи, надсилати пропозиції щодо їх усунення.

7. Вимагати від керівництва формування нормальних умов для безпечної праці, виконання своїх посадових обов'язків.

8. Висувати пропозиції керівництву щодо поліпшення діяльності установи.

9. комунікувати з підрозділами установи з питань своєї діяльності.

10. Отримувати від керівників інформацію про проекти щодо своєї діяльності.

11.Участвовать в освітніх заходах, підвищувати власну кваліфікацію.

ІV. відповідальність

Водій автомобіля несе відповідальність за:

1. Збереження, працездатність ввіреного йому автомобіля, його вузлів і механізмів.

2. Порушення положень керівних документів установи.

3. Неналежне виконання своїх посадових обов'язків.

4. Заподіяння шкоди установі, її співробітникам, клієнтам, державі, учасникам дорожнього руху.

5. Достовірність відомостей у документації, що направляється керівництву.

6. Порушення положень трудової дисципліни, внутрішнього трудового розпорядку, норм протипожежного захисту, техніки безпеки.

7. Наслідки самостійних дій, власних рішень.

8. Достовірність даних про технічний стан ввіреного йому автомобіля.

9. Несвоєчасне направлення автомобіля на сервісне обслуговування і ремонт.

Водій вантажного автомобіля

Водій вантажного автомобіля управляє транспортним засобом, віднесеним до відповідної категорії. Він буксирує причепи встановленого ваги і габаритів.

Специфічні функціональні обов'язки водія вантажного автомобіля:

1. Дотримання правил подачі автомобілів для завантаження, розвантаження.

2. Перевірка відповідності укладання, кріплення вантажу на автомобілі вимогам забезпечення схоронності вантажу і безпеки руху, автомобіля.

3. Контроль за дотриманням правил проведення вантажно-розвантажувальних робіт, норм завантаження транспорту.

Водій автобуса

Водій автобуса перевозить пасажирів, дотримується їх безпеку під час руху, посадки, висадки з салону.

Специфічні функціональні обов'язки водія автобуса:

1. Проходження в установленому порядку медичних оглядів.

2. Дотримання розкладу руху і маршруту.

3. Повідомлення пасажирам про початок і завершення посадки.

Водій-експедитор

Водій-експедитор доставляє товари, матеріальні цінності, первинну документацію у встановлені місця. На нього покладається функція переміщення грошових коштів.

Специфічні функціональні обов'язки водія-експедитора:

1. Отримання товару зі складів у відповідності до змісту супровідних документів.

2. Перевірка упаковки товарів, контроль правильності проведення вантажно-розвантажувальних робіт, розташування, укладання вантажів в автомобілі.

3. Забезпечення збереження товарно-матеріальних цінностей під час транспортування.

4. Оформлення документації про прийом, здачу товарів.

Водій-експедитор виступає довіреною особою організації в встановлених випадках.

__________________________________________________________________

(Повне найменування підприємстваз зазначенням підпорядкованості)

1. ЗАТВЕРДЖЕНО

Наказ _______________________

(Посада роботодавця і

_____________________________

назва підприємства)

_________________ № _________

2. (число місяць рік)

ІНСТРУКЦІЯ

З ОХОРОНИ ПРАЦІ

ДЛЯ ВОДІЯ ТРАНСПОРТНО - прибиральна машина

( для прибирання залізничних станцій,

вокзалів та зупиночних пунктів. )

№___________

1. Загальні вимоги безпеки

1.1. Ця інструкція з охорони праці для водія транспортно-прибиральної машини (далі - Інструкція) встановлює основні вимоги безпеки для водіїв, які використовують транспортно-прибиральні машини (універсально-прибиральні машини, снігонавантажувачі, авто- і електронавантажувачі, електрокари, електротягачі) для збирання залізничних станцій, вокзалів та зупиночних пунктів.

1.2. До роботи з обслуговування транспортно-прибиральних машин допускаються особи не молодше 18 років, що пройшли під час вступу на роботу попередній медичний огляд, вступний і первинний інструктаж на робочому місці, навчання, стажування та перевірку знань.

В процесі роботи водії транспортно-прибиральних машин (далі - водії) повинні проходити повторні, не рідше одного разу в три місяці, і позапланові інструктажі, а також періодичні медичні огляди.

З метою визначення стану здоров'я і відсутності в організмі водія алкоголю та інших наркотичних речовин водії повинні проходити щоденні (перед початком зміни) медичні огляди.

1.3. Водії, які обслуговують транспортно-прибиральні машини, зобов'язані мати посвідчення на право керування ними, знати Правила дорожнього руху, основні розділи Інструкції по сигналізації на залізницях України, відповідні розділи Правил технічної експлуатації залізниць України. Крім того, водії, які обслуговують машини з номерним знаком, зобов'язані мати водійське посвідчення, видане Державною автомобільною інспекцією Міністерства внутрішніх справ України.

1.4. Кожна транспортно-прибиральна машина повинна бути закріплена за певним водієм. Інший працівник, який має право на керування нею, може бути допущений до роботи на цій машині тільки з дозволу начальника цеху або головного механіка.

1.5. До роботи на новоприбулих транспортно-прибиральних машинах допускаються працівники, які склали кваліфікаційні іспити на право їх експлуатації, що включають в себе вивчення технічних інструкцій і паспортів цих машин, з дозволу начальника цеху або головного механіка.

1.6. Водій повинен знати:

особливості водіння машин при несприятливих погодних умовах і основні прийоми щодо попередження дорожньо-транспортних пригод;

призначення, пристрій, принцип дії, закріпленої за ним машини, а також що додаються до неї причіпних і навісних агрегатів, механізмів і пристосувань;

інструкції з технічної експлуатації та обслуговування машини;

вимоги безпеки при роботі з причіпними і навісними агрегатами, механізмами і пристосуваннями;

ознаки, причини і небезпечні наслідки несправностей, що виникають в процесі експлуатації машини, способи їх виявлення та усунення;

порядок зберігання машини в гаражі і на відкритих стоянках;

дію на людину небезпечних і шкідливих виробничих факторів, що виникають під час роботи;

правила надання першої (долікарської) допомоги при нещасних випадках;

правила користування первинними засобами пожежогасіння;

вимоги виробничої санітарії та пожежної безпеки.

1.7. Водій повинен:

виконувати тільки доручену керівником роботу на закріпленій за ним машині;

дотримуватися правил безпеки при ремонті машини на лінії і в гаражі;

володіти безпечними прийомами праці;

виконувати вимоги забороняючих, попереджуючих, вказівних і розпорядчих знаків і написів, а також сигналів, що подаються машиністами, укладачами поїздів, водіями інших транспортних засобів і працівниками, зайнятими ремонтними роботами на території залізничної станції, вокзалу;

проходити по території залізничної станції за встановленими маршрутами, пішохідних доріжках, тунелях, проходах і переходах;

бути гранично уважним в місцях руху транспорту;

дотримуватися правил внутрішнього трудового розпорядку;

виконувати вимоги режимів праці і відпочинку.

1.8. Водієві забороняється:

залишати без нагляду машину, якщо вона знаходиться на пасажирській платформі або поблизу залізничних колій;

переїжджати через залізничне полотно в невстановлених місцях;

керувати машиною в хворобливому, втомленому стані, а також в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння;

передавати керування транспортним засобом особам, не зазначених в наряді - завданні (шляховому листі);

проводити прибирання території в темний час доби при недостатньому освітленні;

виїжджати на лінію без аптечки і вогнегасника;

відхилятися від маршруту, вказаного в наряді - завданні (шляховому листі) і використовувати машину в особистих цілях;

перебігати колії перед рухомим транспортом;

перебувати на території і в приміщеннях залізничної станції в місцях, відмічені знаком "Обережно! негабаритних місце", а також близько цих місць при проходженні рухомого складу.

1.9. Перевірка технічної справності транспортно-прибиральної машини повинна здійснюватися перед виїздом на роботу черговим механіком, таким, що відповідає за її справний стан і підтверджуватися відміткою відповідальної особи і підписом водія в наряді - завданні (шляховому листі).

1.10. Під час керування транспортно-прибиральної машиною на водія можуть впливати наступні основні небезпечні і шкідливі виробничі фактори:

рухомі транспортні засоби, механізми, рухомий склад;

падаючі з висоти предмети;

підвищена запиленість та загазованість повітря робочої зони;

підвищений рівень шуму на робочому місці;

підвищений рівень вібрації;

підвищене значення напруги в електричному ланцюзі, замикання якого може відбутися через тіло людини;

недостатня освітленість робочої зони;

знижена або підвищена температура, підвищена вологість і рухливість повітря робочої зони;

фізичні перевантаження;

нервово-психічні перевантаження.

1.11. Водій повинен забезпечуватися наступними ЗІЗ:

костюм бавовняний;

плащ з плащ-намету або брезенту (при відсутності закритої кабіни);

рукавиці комбіновані;

чоботи кирзові.

На зовнішніх роботах взимку додатково:

теплозахисний костюм;

валянки;

калоші на валянки.

1.12. Водій повинен виконувати наступні вимоги пожежної безпеки:

не курити і не користуватися відкритим вогнем при перевірці системи харчування двигуна і під час роботи в кабіні;

не виробляти роботи, пов'язані із застосуванням відкритого вогню, електрогазосваркі, паяльних ламп, факелів;

не спалювати тару і не розводити багаття поблизу машини;

не зберігати в кабіні або кузові вибухонебезпечні речовини, легкозаймисті та горючі рідини;

про всі несправності електроприладів і електрообладнання негайно повідомляти черговому механіку;

при появі різкого запаху бензину під час руху негайно зупинити машину, виявити причину його появи і усунути несправність;

курити тільки у відведених та пристосованих для цього місцях.

1.13. Особистий одяг і спецодяг необхідно зберігати окремо в шафах в гардеробній. Відносити спецодяг за межі підприємства забороняється.

1.14. Водій зобов'язаний стежити за справністю спецодягу, своєчасно здаючи її в прання і ремонт, а також містити шафки в чистоті і порядку.

1.15. Приймати їжу слід тільки в їдальнях, буфетах або спеціально відведених для цього кімнатах, що мають відповідне обладнання. Перед їжею необхідно ретельно вимити руки теплою водою з милом.

1.16. При знаходженні на залізничних коліях водій зобов'язаний дотримуватися таких вимог:

до місця роботи і з роботи проходити тільки спеціально встановленими маршрутами, позначеними покажчиками "Службовий прохід";

проходити вздовж шляхів тільки по узбіччю або посередині між коліями, звертаючи увагу на рухомі по суміжних коліях вагони і локомотиви;

переходити колії тільки під прямим кутом, попередньо переконавшись, що в цьому місці немає рухаються на небезпечній відстані локомотива або вагонів;

переходити дорогу, зайнятий рухомим складом, користуючись тільки перехідними площадками вагонів;

при сходженні з вагона триматися за поручні і розташовуватися обличчям до вагона, попередньо оглянувши місце сходу і переконавшись в справності поручнів і підніжок, а також у відсутності рухаються по суміжній колії локомотива і вагонів;

обходити групи вагонів або локомотивів, які стоять на шляху, на відстані не менше 5 м від автозчеплення;

проходити між розчепленими вагонами, якщо відстань між автозчепами цих вагонів не менше 10 м;

звертати увагу на показання огороджувальних світлофорів, звукові сигнали і попереджувальні знаки.

1.17. Водієві забороняється:

переходити або перебігати колії перед рухомим рухомим складом, локомотивом, мотовозом, дрезиною або іншим транспортним засобом;

ставати або сідати на рейку;

сідати на підніжки вагонів або локомотивів і сходити з них під час руху;

перебувати між коліями між поїздами при невпинному їх проходженні по суміжних коліях;

переходити стрілки, обладнані електричною централізацією, в місцях розташування дотепників і поперечних скріплень стрілочних переводів, ставати між дотепним і рамною рейкою або в жолоби на стрілочному переводі і кінці залізобетонних шпал.

1.18. Виходячи на шлях з приміщення або будівель, що погіршують видимість шляху, необхідно попередньо переконатися у відсутності рухомого по ньому рухомого складу.

1.19. У разі отримання травми або захворювання водій повинен припинити роботу, довести до відома керівника робіт і звернутися за допомогою в медпункт або найближчого медичного закладу.

При травмуванні інших працівників необхідно надати йому першу медичну допомогу, негайно повідомити адміністрацію і, при необхідності, доставити потерпілого до медичного закладу.

1.20. При виявленні порушень цієї Інструкції, а також несправностей машини, обладнання, інструменту, захисних пристосувань, засобів індивідуального захисту та пожежогасіння водій зобов'язаний без зволікання повідомити про це механіка гаража, а в його відсутність - керівника вищого рівня.

1.21. Знання і виконання водієм вимог цієї Інструкції є службовим обов'язком, а їх порушення - порушенням трудової дисципліни, що тягне за собою, в залежності від наслідків, дисциплінарну або іншу відповідальність відповідно до законодавства України.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. При отриманні наряду - завдання (шляхового листа) водій повинен ознайомитися з умовами роботи, з родом забирається або вантажу, що перевозиться.

2.2. Перед виїздом на роботу водій повинен перевірити:

наявність посвідчення на право керування транспортним засобом;

правильність заповнення наряду - завдання (шляхового листа) і розписатися в ньому;

технічну справність машини, яка гарантує безпеку роботи;

справність дії гальм, муфти зчеплення, фрикційних, коробки перемикання швидкостей;

надійність кріплення важелів і тяг рульового керування, а також люфт рульового управління;

стан шин і тиск в них;

справність освітлювальних приладів, стоп-сигналу, покажчиків поворотів, звукового (сповіщувальної) сигналу;

відсутність підтікання палива, масла, води, антифризу;

наявність інструменту, приладдя і переносних сигнальних знаків аварійної зупинки, а також сигнальних попереджувальних знаків (проблисковий маячок оранжевого або жовтого кольору, червоний прапорець або щит), що встановлюються на транспортно-прибиральної машини при роботі на платформі;

заправку машини паливом, маслом, водою, антифризом і гальмівною рідиною;

рівень електроліту в акумуляторних батареях;

наявність і справність дії блокувальних і інших пристроїв.

2.3. Водій універсально-прибиральної машини повинен перевірити надійність кріплення і з'єднання причіпних і навісних агрегатів, механізмів і пристосувань.

2.4. Водій авто-і електронавантажувача повинен перевірити в холосту дію механізмів підйому і спеціальних приводів.

2.5. Водій електрокара повинен перевірити справність гальм на ходу, роботу електроблокування.

2.6. Водій не повинен ставати до роботи, якщо виявлена \u200b\u200bнесправність, при якій Правилами дорожнього руху експлуатація транспортного засобу заборонена або має місце хоча б один з наступних дефектів:

не відрегульовані або несправні гальма;

несправний гальмівний сигнал;

перегрів двигуна або іскріння електродвигуна;

зниження тиску в шинах, наскрізні пробоїни, пошкодження корду;

ушкодження електропроводів;

текти в з'єднаннях маслопроводів, бензопроводу, акумуляторах;

несправне освітлення та інші несправності, зазначені в інструкції з експлуатації машини.

2.7. Водій авто-і електронавантажувача не приступить до роботи в разі виявлення тріщини в зварних швах на рамі, каретки вантажопідйомника і вантажозахоплювальних пристроях, ослаблення кріплення вантажних ланцюгів, пальців гідроциліндрів.

2.8. Перед початком роботи водій повинен надіти належну йому справний спецодяг і спецвзуття, привести їх у порядок.

Спецодяг та спецвзуття водій не повинен знімати протягом усього робочого часу.

2.9. При виявленні під час огляду і випробування машини несправностей, які неможливо усунути своїми силами, водій повинен поставити до відома про це чергового механіка або особа, відповідальна за технічний стан і безпечну експлуатацію транспортних засобів, і не приступати до роботи до їх усунення.

3. Вимоги безпеки під час виконання роботи

3.1. Вимоги безпеки при роботі на всіх видах транспортно-прибиральних машин

3.1.1. Водій під час роботи повинен дотримуватися правил дорожнього руху, правила при вантажно-розвантажувальних роботах, застосовувати безпечні прийоми робіт при ремонті і технічному обслуговуванні машини.

3.1.2. Під час керування машиною водій зобов'язаний:

підтримувати швидкість руху транспортного засобу відповідно до вимог Правил дорожнього руху, дорожніх знаків і з урахуванням метеорологічних умов;

спостерігати за показаннями контрольних приладів;

періодично перевіряти і вживати заходів до видалення каменів та інших предметів, що застрягли між шинами коліс.

3.1.3. Транспортно-прибиральні машини повинні працювати тільки на території з доброякісним твердим і гладким покриттям: асфальтом, бетоном, бруківкою.

3.1.4. Прибирана територія і проїзди залізничних станцій, вокзалів повинні бути добре освітлені і звільнені від сторонніх предметів.

3.1.5. При переїзді через залізничні колії водій повинен переконатися у відсутності наближається рухомого складу. У разі пересування рухомого складу необхідно зупинити машину і чекати звільнення шляху.

3.1.6. Залізничні колії водій повинен переїжджати по переїздах на малій швидкості без перемикання швидкостей.

3.1.7. Водій повинен дотримуватися таку дистанцію до рухається попереду транспортного засобу, яка дозволила б уникнути зіткнення або наїзду при раптовій зупинці попереду йде транспорту.

3.1.8. Водій повинен дотримуватися таку швидкість руху:

на пасажирських платформах - не вище 3 км / год;

на території залізничної станції, вокзалу та на переїздах і ухилах - не вище 5 км / год;

на прилеглій до залізничної станції, вокзалу території - не вище 10 км / год.

3.1.9. У всіх випадках, коли є небезпека несподіваної зустрічі з людьми, водій повинен подати звуковий сигнал не ближче, ніж за 5 метрів.

3.1.10. При проїзді для прибирання по привокзальній площі і платформ, коли на них знаходяться пасажири, водій зобов'язаний сигналом попереджати їх про наближення машини і дотримуватися особливої \u200b\u200bобережності під час руху. Вимкнення проблискового маячка протягом всього часу роботи транспортно-прибиральної машини не допускається.

Попереджувальний сигнал водій повинен подавати також при рушанні машини з місця і при зміні напрямку руху.

3.1.11. Рух транспортних засобів по платформах повинно здійснюватися не ближче 1 м від краю платформи.

При збиранні платформ від снігу допускається наближати машину до краю платформ не ближче, ніж на 0,5 м.

3.1.12. Водієві забороняється:

допускати до управління машиною, ремонту і пуску двигуна осіб, які не мають на це права;

допускати перебування в кабіні і кузові осіб, що не мають відношення до виконуваної роботи;

перевозити людей на підніжках;

відпочивати або спати в кабіні і кузові під час стоянки при працюючому двигуні;

залишати машину під піднятим або вантажем, що переміщується;

залишати машину на залізничних коліях і переїздах, в проїздах загального користування і в пожежних проїздах;

наступати і наїжджати на електричні дроти і кабелі;

торкатися до обірваних проводів і іншим легко доступним струмоведучих частин.

3.1.13. Перед заправкою системи охолодження двигунів антифризом необхідно перевірити відсутність течі і при виявленні усунути її.

Заправку системи охолодження двигунів антифризом необхідно проводити за допомогою спеціально призначеної для цієї мети посуду.

Переливати антифриз за допомогою шланга шляхом засмоктування ротом забороняється.

Заливати антифриз слід не до горловини радіатора, а з таким розрахунком, щоб під час роботи двигуна (при нагріванні) антифриз не витікав через переповнення системи охолодження.

Оберігати антифриз від попадання в нього нафтопродуктів, так як під час роботи двигуна вони приводять до спинання антифризу.

Після кожної операції з антифризом (одержання, заправка) необхідно ретельно вимити руки з милом.

3.2. Вимоги безпеки при роботі на універсально-прибиральної машини

3.2.1. Пасажирські платформи слід очищати тільки під час перерви між рухом поїздів. Не можна поливати платформу, якщо на залізничній колії знаходяться електропоїзди з піднятим струмоприймачем.

3.2.2. Під час руху машини слід об'їжджати камені, горби, вибоїни та інші перешкоди, при цьому навісні агрегати, механізми і пристосування повинні бути підняті, а верхній запобіжний кожух двигуна щільно закритий.

3.2.3. При роботі на прилеглій до залізничної станції, вокзалу території і на пасажирських платформах водій не повинен різко і круто повертати машину.

3.2.4. Висота валу згрібати снігу не повинна перевищувати 0,5 м, щоб уникнути буксування машини і небезпеки її зісковзування в бік.

3.2.5. Під час роботи машини водій повинен стежити за тим, щоб при поливанні, мийці або очищення снігу в робочій зоні не було сторонніх осіб.

3.2.6. При поворотах або зміні положення робочих органів водій зобов'язаний переконатися в цілковитій безпеці цих операцій для пасажирів. Особливу обережність необхідно проявляти при роботі в умовах ожеледиці, туману або поганої видимості.

3.2.7. При стоянці причепа водій повинен підкладати під колеса упори.

3.2.8. Водій не повинен допускати проїзд людей на причіпних і навісних агрегатах, механізмах і пристроях.

3.2.9. Водієві забороняється витягувати будь-які предмети з-під причіпних і навісних пристосувань машини при працюючому двигуні.

3.2.10. Запуск автомобільного двигуна виробляти, як правило, стартером. При пуску двигуна заводний рукояткою необхідно охоплювати її всіма пальцями з одного боку, без затиску рукоятки великим пальцем. Рух рукоятки виробляти знизу вгору.

Запуск двигуна буксируванням не допускається.

3.3. Вимоги безпеки при роботі на Снігонавантажувач

3.3.1. При пересуванні по території залізничної станції, вокзалу водій повинен перевести на Снігонавантажувач стрілу і лопату в транспортне положення.

Щоб уникнути перекидання снігонавантажувача його маршрут не повинен мати поперечний ухил більше 15 °, при їзді на крутих поворотах швидкість руху необхідно знизити до 5 км / год.

3.3.2. При рушанні з місця або при початку роботи необхідно подати звуковий сигнал.

3.3.3. Після прибуття на місце виконання робіт водій повинен опустити лопату до горизонту навантаження і підняти стрілу транспортера до необхідної висоти.

3.3.4. Перед початком завантаження снігу водій повинен переконатися, що в зоні майбутньої роботи і між снігонавантажувачем і автомобілем, на який занурюється сніг, немає людей.

3.3.5. Під час навантаження снігу водій зобов'язаний:

включати механізм тільки при опущеною лопаті;

перед підйомом або опусканням лопати або транспортера попередньо переконатися, чи немає поблизу цих вузлів працівників, які беруть участь у прибиранні снігу або сторонніх предметів;

постійно стежити за тиском в гідросистемі, поступальною швидкістю транспортера і кількістю погружаемого снігу.

3.3.6. При роботі снігонавантажувача працівникам, зайнятим прибиранням снігу, що не дозволяється перебувати на транспортері, а також на відстані менше 5 м від його лап.

3.3.7. Збільшувати швидкість подачі снігу водій може тільки в тому випадку, якщо снігонавантажувач легко долає сніговий вал.

3.3.8. Перед очищенням лопати і транспортера снігонавантажувача від снігу слід дати Снігонавантажувач пропрацювати деякий час вхолосту.

3.3.9. Очищення лопат і транспортера снігонавантажувача від смерзшегося снігу необхідно здійснювати тільки після повної зупинки механізму за допомогою лопат, скребків та іншого ручного інструменту.

3.4. Вимоги безпеки при роботі на авто- і електронавантажувачі

3.4.1. Водій повинен виконувати вказівки стропальника з підйому, опускання і переміщення вантажу. Сигнал "Стоп" слід виконувати в усіх випадках, ким би він не подавався.

3.4.2. Чіпати авто- і електронавантажувач з місця слід плавно, на малих обертах двигуна. Під час руху вантаж або захватное пристрій повинен розміщуватися на відстані 300 - 400 мм від землі або поверхні підлоги при відхиленою назад рамі вантажопідйомника.

3.4.3. Не проводити різкого гальмування під час руху. Переміщення авто- і електронавантажувача з вантажем допускається з ухилом не більше 7 °. При транспортуванні вантажу під ухил рухатися заднім ходом, на ухил - переднім. Під час пересування забороняється піднімати і опускати вантаж.

3.4.4. Зуби вил слід встановлювати на однаковій відстані від центру каретки вантажопідйомника. Центр ваги вантажу розташовувати якомога ближче до передніх стінок вил і до середини каретки вантажопідйомника.

3.4.5. Дрібний штучний вантаж допускається піднімати тільки, якщо він укладений в спеціальну тару, яка захищає його від падіння.

3.4.6. Не допускати перебування людей під вантажем, взятим на робочий пристрій вантажопідйомника.

3.4.7. Перед підйомом і опусканням вантажу автонавантажувач поставити на ручне гальмо, а у електрогрузчіка педаль гальма поставити на засувку.

3.4.8. Не проводити рух авто-, електронавантажувача з нахиленою вперед рамою вантажопідйомника.

3.4.9. При транспортуванні вантажу водій повинен виконувати наступні вимоги:

підняти вантаж від опорної поверхні на висоту 200 - 300 мм;

щоб уникнути зісковзування вантажу з вил його раму встановити паралельно опорній поверхні або відхилити назад;

починати рух на першій швидкості;

повороти робити плавно;

не допускати поперечних нахилів.

3.4.10. При русі авто- і електронавантажувача весь час спостерігати за верхніми перешкодами (дроти, арки та інші перешкоди).

3.4.11. Забороняється відривати примерзлий або затиснутий вантаж, робити захоплення вантажу при відсутності під ним просвіту для введення вил.

3.4.12. Вантаж після транспортування необхідно укладати на прокладки, що забезпечують вільний вихід загарбної вилки з-під вантажу.

3.4.13. Вантаж на загарбної вилці слід розміщувати таким чином, щоб виникає перекидаючий момент був мінімальним. При цьому вантаж повинен бути притиснутий до вертикальної частини загарбної вилки.

3.4.14. Перед підйомом вантажу водій повинен виконати наступні вимоги:

переконатися, що місце, звідки слід підняти або куди опустити вантаж, придатне для цього;

встановити вила по ширині симетрично щодо вертикальної рами і паралельно горизонтальній площині;

під'їжджати до вантажу на першій швидкості, поки вила не підійдуть під вантаж (піддон), що підлягає підйому;

переконатися, що вантаж встановлений впритул до рами, рівномірно розподілений на вилах, не виходить за межі вил понад 1/3 їх довжини, і закріплений при необхідності увязочная дротом;

переконатися, що верхня частина вантажу не виступає над кареткою більш ніж на 1/3 його висоти;

переконатися, що вантажі на піддоні сформовані в стійкий і щільний пакет, розміри якого не виходять за межі піддону більш ніж на 20 мм з кожного боку.

3.4.15. Якщо з якої-небудь причини каретка підйомного механізму перестає рухатися по напрямних і захоплення вилки не піднімається або не опускається, то водієві слід припинити роботу і повідомити про це керівника робіт.

3.4.16. При роботі на авто- і електронавантажувачі забороняється:

укладати вантаж вище захисного пристрою, що захищає робоче місце водія від падіння на нього вантажу через раму;

піднімати вантаж, маса якого перевищує вантажопідйомність, а також вантаж, центр ваги якого виходить за межі вил;

застосовувати додаткові противаги;

зіштовхувати вантаж зі штабелів;

підтягувати вантаж волоком;

виробляти підйом і переміщення вантажу за допомогою тільки однієї вилки вилочного захоплення;

піднімати, опускати і перевозити людей на вилочному захваті.

3.4.17. Водієві електронавантажувача забороняється:

працювати на електронавантажувачі зі знятим з панелі управління щитком і відкритої акумуляторною батареєю.

3.4.18. При відході від авто- і електронавантажувача, водій повинен вийняти ключ із замка включення електричного кола управління і встановити його на гальмо стоянки.

3.4.19. Довгомірні вантажі допускається транспортувати тільки на відкритих територіях, попередньо увезення таким способом, щоб виключалася можливість їх падіння.

3.4.20. Щоб уникнути перекидання авто- і електронавантажувача при несприятливих погодних умовах (ожеледь, мокра або слизька дорога) не допускається різке гальмування. У разі втрати авто- і електронавантажувачів стійкого положення (коли задні колеса відриваються від опорної поверхні) вантаж необхідно негайно опустити.

3.5. Вимоги безпеки при роботі на електрокарі і електротягачі

3.5.1. Електрокари, електротягачі можуть експлуатуватися на пасажирських платформах і в інших місцях на території залізничної станції, вокзалу, де ухил не перевищує 15 °. При зупинці на ухилі зазначені транспортні засоби повинні бути загальмовані ручним гальмом. Стоянка їх на ухилі більше 8 ° не допускається.

3.5.2. Водій зобов'язаний стежити за правильною навантаженням, ув'язкою вантажу на візку так, щоб була забезпечена стійкість його під час транспортування, а також за його збереженням в дорозі.

3.5.3. При перевезенні вантажу, який здатний довільно зміщуватися по майданчику електрокара, водій повинен вимагати установки запобіжних стійок і надійного кріплення вантажу. Без виконання цих вимог електрокаром користуватися забороняється.

3.5.4. Користуватися електричним гальмуванням при нормальних умовах не дозволяється, його можна застосовувати тільки в крайніх випадках при загрозі наїзду на людей, на інші транспортні засоби і інші перешкоди.

3.5.5. Водієві дозволяється причіплювати багажні або контейнерні візки, але не більше десяти.

Вага причіпного візка разом з вантажем не повинен перевищувати вантажопідйомності електрокара, Електротягач.

3.5.6. Електрокар, електротягач повинен бути обладнаний надійним причіпним пристроєм із замком, що виключає мимовільне відчеплення.

3.5.7. При роботі на електрокарі, електротягачі забороняється буксирування візків невстановленого зразка, затягування вантажів і пристосувань волоком, а також буксирування двома електрокарами, Електротягач.

3.5.8. У всіх випадках рух електрокара слід здійснювати вперед майданчиком, на якій стоїть водій, за винятком випадків маневрування на невеликій відстані до 10 метрів, коли необхідно подавати електрокар під навантаження або розвантаження в складах платформою вперед.

3.5.9. Якщо необхідно переключитися електрокара на зворотний хід, водій повинен зупинити його, повернутися обличчям у напрямку подальшого руху, після чого дати зворотний хід.

3.5.10. Водієві забороняється перемикати під час руху електрокар на зворотний хід до повної зупинки його, крім випадків явної небезпеки.

3.5.11. Всі сипучі вантажі слід перевозити тільки в контейнерах або ящиках. Висота розміщення вантажу на платформі електрокара не повинна перевищувати стійки контролера, вантаж не повинен виступати за межі платформи.

3.5.12. При відході від електрокара (Електротягач) і після закінчення роботи необхідно вийняти акумуляторну вилку з розетки і замкнути на замок.

3.5.13. Під час посадки і висадки пасажирів з вагонів рух по платформі електрокар, електротягачів не допускається.

3.6. Вимоги безпеки при технічному обслуговуванні транспортно-прибиральних машин

3.6.1. Технічне обслуговування та ремонт транспортно-прибиральних машин слід проводити відповідно до вимог інструкцій з їх експлуатації.

3.6.2. Для забезпечення безпеки при ремонті та технічному обслуговуванні машини водій зобов'язаний:

працювати за допомогою домкрата, встановивши запобіжні козелки і гальмівні колодки під колеса;

знімати важкі агрегати і вузли з відповідними заходами (справними електроталями або ручними лебідками);

змащувати, регулювати і виконувати інші ремонтні роботи при вимкненому двигуні;

використовувати при ремонті тільки справний інструмент.

3.6.3. Залишати машину на зупинках, стоянках та при заправці пальним можна тільки при вимкненому двигуні.

3.6.4. Доставку машини, що вийшла з ладу, в гараж слід виробляти буксируванням тягачем. Забороняється підштовхувати машину іншим транспортним засобом.

3.6.5. Під час буксирування машини необхідно застосовувати спеціальне буксирне пристосування, що має бирку про проведення випробувань.

Під час буксирування на гнучкому зчепленні необхідно забезпечувати відстань між буксирує і буксируемой машиною в межах 4 - 6 м, на жорсткому зчепленні - не більше 4 м.

3.6.6. При технічному обслуговуванні і ремонті машини забороняється перебування на робочому місці сторонніх осіб.

3.6.7. Всі операції, пов'язані з технічним обслуговуванням і ремонтом, повинні виконуватися після повної зупинки машини, її загальмування, установки важеля перемикання передач в нейтральне положення, зупинки двигуна і при опущених на землю або встановлених на фіксатори (спеціальні стійки) робочих органів. Під колеса повинно бути підставлено не менше двох упорів з протилежних сторін колеса.

При працюючому двигуні дозволяється тільки перевірка роботи гальм і систем двигуна.

3.6.8. При оглядах, налагоджувальних, регулювальних і ремонтних операціях, коли водій змушений перебувати під піднятими і встановленими на фіксатори (спеціальні стійки) робочими органами, забороняється іншим працівникам і стороннім особам перебувати поблизу важелів і рукояток управління робочими органами і чіпати ці важелі і рукоятки.

3.6.9. При технічному обслуговуванні і ремонті машини водій зобов'язаний користуватися тільки справним інструментом і переносним світильником із запобіжною сіткою напругою не вище 42 В, а в оглядовій канаві не вище 12 В.

3.6.10. Молотки, кувалди повинні бути насаджені на рукоятки з твердих порід дерева і розклинені металевими клинами. Зубила, борідки і керни не повинні мати збитих і скошених ударних частин, задирок на бокових гранях і місцях затискання їх рукою.

3.6.11. Розмір гайкових ключів при роботі повинен відповідати розмірам гайок і болтів. При необхідності мати довгий важіль, слід користуватися ключем з подовженою рукояткою. Нарощувати ключ іншим ключем забороняється.

3.6.12. Напилки та викрутки повинні бути міцно закріплені в рукоятках за допомогою металевих кілець.

Поверхня дерев'яних рукояток інструментів повинна бути гладкою, без задирок і тріщин.

3.6.13. При роботі зубилом і іншим ручним інструментом при рубці металу необхідно надягати запобіжні окуляри.

3.6.14. Клини або зубила слід при роботі підтримувати клинотримачі з рукояткою завдовжки не менше 70 см.

3.6.15. Для підйому робочих органів при ремонті необхідно використовувати справні підіймальні засоби (талі, домкрати і т.д.).

3.6.16. Для монтажу і демонтажу вузлів і навісних пристосувань необхідно застосовувати спеціальні пристосування або знімачі.

Перебувати під знімаються (встановлюються) вузлами машини забороняється.

3.6.17. Агрегати, вузли та колеса масою понад 15 кг необхідно переміщувати тільки за допомогою підйомно-транспортного обладнання та засобів малої механізації.

3.6.18. Перед демонтажем гідравлічної системи і системи змащення необхідно злити робочу рідину і масло в спеціальні ємності.

3.6.19. Робоче місце не повинно бути захаращене непотрібними матеріалами та інструментом.

Обтиральний матеріал і ганчір'я повинні зберігатися в металевому ящику.

3.6.20. При перенесенні вручну акумуляторних батарей необхідно використовувати носилки.

3.6.21. Забороняється підтягувати з'єднання, муфти на трубопроводах, що знаходяться під тиском рідини, масла, палива, повітря.

3.6.22. При знятті пробки заливного отвору радіатора охолоджуючої рідини гарячого двигуна слід дотримуватися обережності, наприклад, прикрити її щільною тканиною або рукавицею. Доливати охолоджуючу рідину в радіатор слід при працюючому на малих обертах або зупиненому двигуні.

Доливати охолоджуючу рідину в радіатор перегрітого двигуна і нахилятися над заливним отвором забороняється.

3.6.23. Для перекачування палива при заправці і для продувки топливопроводов слід користуватися насосом.

3.6.24. Після технічного обслуговування і ремонту перед запуском двигуна необхідно переконатися в тому, що всі механізми приводу управління гідросистемою встановлені в нейтральне (вимкнений) становище.

Забороняється запуск і робота двигуна внутрішнього згоряння в закритих приміщеннях.

3.6.25. Для огляду вузлів ремонтованої машини підлазити під неї при працюючому двигуні забороняється.

3.6.26. Демонтаж шин і диска колеса слід проводити тільки після повного зняття тиску в камері шини. Роботу по перемонтаж шин виробляти на спеціально обладнаному місці при наявності та використанні запобіжних засобів (шпильки, скоби і т.п.).

3.6.27. При перемонтаж застосовувати тільки спеціальний інструмент, призначений для даного типу колеса.

3.6.28. Щоб уникнути псування деталей коліс, шини і відколювання дрібних металевих частин при демонтажі колеса удари по лопатках слід виробляти алюмінієвої кувалдою.

3.6.29. При монтажі камер, покришок і коліс не допускати попадання бруду та інших предметів у монтується колесо. Якщо в камеру, покришку або інші частини устаткування, що монтується колеса потрапила вода або бруд їх слід промити і протерти насухо.

3.6.30. Перед демонтажем кожної покришки, що була у роботі, необхідно оглянути внутрішню і зовнішню поверхні на відсутність на них сторонніх предметів. Внутрішню поверхню слід протирати спеціальним скребком або пучком решт. Забороняється проводити обмацування внутрішньої поверхні незахищеними руками. Видалення виявлених сторонніх предметів (цвяхів, скла, шматків дроту і т.п.) слід проводити спеціальними інструментами.

3.6.31. При внутрішньому огляді покришки, між бортом з внутрішньої сторони і закраиной обода, необхідно поставити дерев'яні або спеціальні розпірки.

3.6.32. Накачування шин змонтованих коліс слід проводити тільки через золотник в спеціальному запобіжному пристосуванні (клітка, павук і ін.). Після закінчення накачування шини необхідно перевірити на підбурювання повітря через золотник мильним розчином з крапельниці або з іншого відповідного пристосування.

3.6.33. При накачуванні шин необхідно стежити за правильною посадкою запірного кільця, поправляючи його тільки на початку накачування.

3.6.34. Накачування шин слід проводити від пневмосети стаціонарного компресора або балона зі стисненим повітрям, що має редуктор.

3.6.35. У всіх випадках накачування шин слід проводити до тиску, встановленого правилами експлуатації даного типу пневматичних шин і в залежності від місця установки їх на транспортному засобі.

Перед накачуванням шини необхідно переконатися в надійності кріплення шланга на вентилі пневматичної камери, а під час накачування постійно стежити за тиском в колесі по манометру, встановленому на шлангу.

3.6.36. Під час накачування пневмошіни забороняється стукати по ній. Поправляти шляхом постукування тільки після припинення подачі повітря.

3.6.37. Підкачувати шину без перемонтажа можна тільки в разі, якщо тиск повітря знизилася в ній не більше, ніж на 40 відсотків від нормального або якщо є впевненість в тому, що зменшення тиску не порушило правильність монтажу деталей колеса.

3.6.38. Підкачувати шину колеса, встановленого на транспортному засобі, слід тільки при піднесеному від землі колесі. Після накачування шини встановити на вентилі ковпачок.

3.6.39. Шини в зборі, доставлені для ремонту і після ремонту, слід встановлювати в спеціально відведене місце в положенні стоячи і опуклою стороною диска від себе до стіни.

3.6.40. При нарізці манжет на болванці необхідно різати ножем від себе, ніж змочувати водою.

3.6.41. При виникненні несправностей з вентилем камер, редуктором, вентилем балона зі стисненим повітрям, інструментом і пристосуваннями необхідно припинити роботу і заявити про це черговому механіку гаража.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. Дії водія при виникненні ситуацій, які можуть призвести до небажаних наслідків

4.1.1. При роботі на транспортно-прибиральної машини можуть виникнути такі основні аварійні ситуації:

зіткнення з іншим транспортним засобом;

наїзд на людей;

перекидання транспортно-прибиральної машини, з'їзд з високої платформи;

загоряння машини, що може привести до вибуху або пожежі.

4.1.2. При виникненні аварійної ситуації водій зобов'язаний припинити роботу, заглушити двигун, загальмувати колеса, негайно повідомити про те, що трапилося своєму безпосередньому керівнику робіт і далі - виконувати його вказівки щодо попередження нещасних випадків або усунення виниклої аварійної ситуації.

4.1.3. Водії, що знаходяться поблизу, зобов'язані негайно з'явитися до місця події і взяти участь в наданні потерпілому першої долікарської допомоги або усунення виниклої аварійної ситуації.

4.1.4. При виникненні загоряння необхідно негайно приступити до ліквідації пожежі, використовуючи первинні засоби пожежогасіння та при необхідності повідомити в пожежну охорону особисто або через які перебувають поруч людей.

4.1.6. При загорянні транспортно-прибиральної машини слід застосовувати тільки вуглекислотні, порошкові і аерозольні вогнегасники. При користуванні вуглекислотним вогнегасником забороняється братися рукою за розтруб.

4.1.7. При запаленні палива (бензину) забороняється гасити вогонь водою. В цьому випадку слід застосовувати пінний вогнегасник, засипати вогонь землею, піском, прикривати брезентом або повстиною.

При гасінні повстиною полум'я накривати так, щоб вогонь з-під неї не потрапив на гасячого людини.

При гасінні полум'я піском совок, лопату і т.п. не піднімати на рівень очей, щоб уникнути попадання в них піску.

4.1.8. При користуванні вогнегасниками струмінь піни (порошку, вуглекислоти, аерозолю) направляти в сторону від людей. При попаданні піни на незахищені ділянки тіла стерти її хусткою або іншим матеріалом і змити водним розчином соди.

4.2. Дії водія з надання першої (долікарської) допомоги потерпілим

4.2.1. електротравми

При ураженні електричним струмом насамперед необхідно припинити дію струму (відключити напругу, перерубати провід тощо), дотримуючись при цьому заходів безпеки і не торкаючись до потерпілого голими руками, поки він знаходиться під дією струму.

При ураженні струмом високої напруги або блискавкою потерпілого, незважаючи на відсутність ознак життя, можна повернути до життя. Якщо потерпілий не дихає, треба негайно застосувати штучне дихання і одночасно масаж серця. Штучне дихання і масаж серця робиться до тих пір поки не відновиться природне дихання або до прибуття лікаря.

Після того як потерпілий прийде до тями, необхідно на місце електричного опіку накласти стерильну пов'язку і вжити заходів щодо усунення можливих під час падіння механічних пошкоджень (ударів, переломів). Постраждалого від електротравми незалежно від його самопочуття і відсутності скарг слід направити до лікувального закладу.

4.2.2. механічні травми

Під час отримання механічної травми необхідно зупинити кровотечу, обробити рану перекисом водню, накласти пов'язку. Якщо накладається джгут, необхідно зафіксувати час його накладення. Палять можна не знімати протягом двох годин в теплу пору року, а в холодну - однієї години.

При переломах необхідно накласти шину фіксуючу нерухомість пошкоджених частин тіла. Для цього можна використовувати дошки і бинт. При відкритих переломах необхідно до накладання шини перев'язати рану.

При розтягуванні зв'язок необхідно накласти на місце розтягнення давить і холодний компрес. При вивихах кінцівку роблять нерухомою в тому положенні, яке вона прийняла після травми, на область суглоба накладають холодний компрес.

При всіх видах механічних травм потерпілого необхідно доставити до лікувального закладу.

4.2.3. термічні опіки

При опіках першого ступеня (спостерігається тільки почервоніння і невелике опухання шкіри) слід змочити обпечене місце міцним розчином марганцевокислого калію.

При опіках другого ступеня (утворюються пухирі, наповнені рідиною) треба накласти на обпечене місце стерильну пов'язку. Не слід змащувати обпечене місце жиром і мазями, розкривати або проколювати пухирі.

При важких опіках слід на обпечене місце накласти стерильну пов'язку і негайно відправити потерпілого до лікувального закладу. Не можна змащувати обпечене місце жиром або мазями, відривати пригорілі до шкіри частини одягу. Обпаленого необхідно рясно напувати гарячим чаєм.

4.2.4. Опіки кислотами і лугами

При опіках кислотами обпечену ділянку тіла слід обмити водою з доданими до неї лугами: соди, крейди, зубного порошку, магнезії. При відсутності лугів потрібно рясно поливати обпечене тіло чистою водою.

При опіках їдкими лугами слід обмити обпаленій ділянку тіла водою, підкисленою оцтовою або лимонною кислотою або обмити чистою водою рясно поливаючи обпечене місце.

4.2.5. отруєння

При отруєнні недоброякісними харчовими продуктами необхідно викликати у потерпілого штучну блювоту і промити шлунок, даючи йому випити велику кількість (до 6 - 10 склянок) теплої води, підфарбованою марганцевокислим калієм, або слабкого розчину питної соди. Після напоїти молоком і дати випити 1 - 2 таблетки активованого вугілля.

При отруєннях кислотами необхідно ретельно промити шлунок водою і дати потерпілому нейтралізуючі засіб: молоко, сирі яйця.

При отруєнні газами постраждалого необхідно винести з приміщення на свіже повітря або влаштувати в приміщенні протяг, відкривши вікна і двері. При зупинці дихання та серцевої діяльності почати робити штучне дихання і масаж серця.

У всіх випадках отруєння потерпілого необхідно направити до лікувального закладу.

При випадковому ковтанні антифризу потерпілий повинен бути негайно доставлений до лікувального закладу.

4.2.6. травми очей

У разі поранення ока гострими або колючими предметами, а також пошкодженнях ока під час сильних ударів, потерпілого слід терміново направити до лікувального закладу. Потрапили в очі не потрібно виймати з ока, щоб ще більше не пошкодити його. На око накласти стерильну пов'язку.

При попаданні пилу або порошкоподібної речовини в очі промити їх слабким струменем проточної води.

При опіках хімічними речовинами, необхідно відкрити повіки і добре промити очі протягом 10 - 15 хвилин слабким струменем проточної води, після чого потерпілого відправити в медичний заклад.

При опіках очей гарячою водою, парою промивання очей не рекомендується. Очі закривають стерильною пов'язкою і потерпілого направляють в медичний заклад.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи

5.1. Після закінчення роботи водій повинен:

оглянути машину і переконатися в її справності;

поставити машину в призначене для стоянки місце, поставити важіль коробки передач в нейтральне положення, вимкнути запалювання, загальмувати колеса;

замкнути двері кабіни;

зняти спецодяг та інші засоби індивідуального захисту і прибрати в шафу вбиральні;

вимити руки, обличчя і забруднені частини тіла водою з милом або прийняти душ.

Забруднену і несправну спецодяг при необхідності водій повинен здати в прання, хімчистку або ремонт.

5.2. Для очищення шкіри від виробничих забруднень після закінчення робочого дня необхідно застосовувати захисно-отмивочного пасти і мазі, що поєднують властивості захисних і миючих засобів.

Для підтримки шкіри в гарному стані після роботи слід використовувати різні індиферентні мазі і креми (борний вазелін, ланоліновий крем і т.д.).

Не допускається застосування гасу або інших токсичних нафтопродуктів для очищення шкірних покривів і засобів індивідуального захисту.

5.3. У зимовий час необхідно злити воду з системи охолодження. При відкриванні пробки системи охолодження двигуна вжити заходів обережності від можливого викиду гарячої води. Пробку відкривати в рукавицях або покласти на пробку попередньо щільну тканину, щоб уникнути опіків рук та обличчя.

5.4. Після закінчення обслуговування або ремонту привести в порядок робоче місце, вичистити і прибрати інструмент і пристосування.

5.5. Здати ключі відповідає за схоронність на стоянці.

5.6. Зберігати транспортно-прибиральну машину за місцем проживання водія забороняється.

5.7. Про всі порушення технологічного процесу, несправності і дефекти, помічені під час роботи, і про вжиті заходи щодо їх усунення, водій транспортно-прибиральної машини повинен повідомити механіка гаража або особі, відповідальній за технічну справність транспортних засобів.

________________________ ________________ _________________

(Посада керівника підрозділу (особистий підпис) (прізвище, ініціали)

підрозділи

/ Організації / - розробника)

Погоджено:

Керівник (спеціаліст)

служби охорони

праці підприємства ______________ _______________

Юрисконсульт ______________ _______________

(Особистий підпис) (прізвище, ініціали)

Головний технолог ______________ _______________