Самостійний ремонт тріщин скла і закладення сколів. Ремонт стекол автомобіля: тріщини, відколи, подряпини Цао, зао, ЮАО, ЮЗАО, ЮВАО Чим обробити скол на лобовому склі

Скол - НЕ тріщина, але закладення відколу процедура не менш проблематична, ніж ремонт тріщини лобового скла.

Навіщо? Хоча б для того, щоб прийняти превентивні заходи, які допоможуть вам в подальшому впорається з процедурою ремонту відколу на лобовому склі. Не полінуйтеся, заклейте місце відколу прозорим скотчем - це потім зменшить процес очищення дефекту від бруду.

Чому така увага відколу на склі? Елементарно просто. Вчасно проведений ремонт сколів лобового скла дозволяє зупинити процес перетворення відколу в тріщину, і уникнути більш витратною процедури -Ремонт тріщин на лобовому склі вашого авто. Вибирайте, ви ж практичний і розсудлива людина.

Ремонт сколів на лобовому склі не вимагає від вас особливого професіоналізму і глибоких пізнань пристрої двигуна внутрішнього згоряння. Потрібно всього: ваше бажання, «польовий» набір «швидкої допомоги» для скла у вигляді, наприклад, набору для ремонту сколів лобового скла «АБРО» і час.

Чому АБРО? Не обов'язково. Набір може бути будь-якого виробника, який ви виберете в автомагазині. Головне, щоб він був укомплектований і термін придатності відповідав. Інакше полімер, нанесений на скол, або не «візьметься», або буде мати низький коефіцієнт прозорості, і вам не допоможе навіть полірування скла.

Вартість набору для ремонту сколів лобового скла в рази менше, ніж сума, яку ви почуєте в сервісі. А вибір, природно за вами. Але відколів за сезон може бути кілька, тоді, напевно, простіше машину відразу міняти. Ремонт відколу лобового скла вам під силу. Не сумнівайтеся.

Як закрити скол на лобовому склі?

Закладення відколів на лобовому склі виробляти бажано в гаражі і при відповідній сонячній погоді. Хоча це і не аксіома. Ні погоди - є фен дружини або будівельний фен сусіда. Вихід є завжди.

Оцінка ступеня дефекту. За допомогою ліхтарика оціните площа відколу, і може бути від нього вже пішли мікротріщини, які непомітні неозброєним оком. Якщо, так, то краї тріщин необхідно засвердлити для запобігання розростання тріщини. Для цього потрібно: електродриль і діамантове свердло.

Підготовка відколу до ремонту. Якщо тріщин немає, то продовжимо ремонт відколу лобового скла за допомогою набору. Ретельно очистіть площа дефекту: видаліть, промийте пил, бруд, мікроосколкі скла з порожнини відколу. Ретельно висушуємо місце відколу за допомогою фена. Не рекомендується мити місце ремонту за допомогою хімії - утворюється плівка, яка буде перешкоджати полімеру, виконати свою роботу. Просто вода і пензлик або голка з набору. Знежирюємо місце відколу спиртом.

Установка міні-інжектора. У ремонтному наборі є самоклеющийся «гурток» і пластиковий «сосок» для шприца. Це і є імпровізований разовий інжектор. Виробляємо його монтаж згідно з інструкцією.

підготовка полімеру. Шприц з набору заповнюємо з двох ємностей (якщо полімер однокомпонентний, то це ще простіше, не потрібно змішувати).

процес полімеризації. Встановлюємо шприц в «сосок» і робимо кілька прокачувань: розрядження - 4-6 хвилин, надлишковий тиск - 8-10 хвилин, знову розрядження. Каїм чином проводяться ці процедури виробник набору для ремонту сколів, докладно описує в інструкції.

У комплекті існує спеціальна металева скоба для фіксації шприца до «соску» інжектора. Після створення тиску в шприці конструкція залишається на час, вказаний в інструкції. Як правило, 4-6 годин.

заключний етап - очищення місця ремонту від надлишків полімеру. Знімаємо інжектор і лезом або будівельним ножем прибираємо зайвий клей. Але, остаточно полімер затвердіє протягом 8-10 годин.

Усе. Ремонт відколу лобового скла зроблений, можна провести полірування місця ремонту або, якщо вже взялися, все лобового скла. Мета досягнута, скол усунутий, небезпека появи тріщини на лобовому склі зведена до мінімуму. В дорогу. Нехай якомога рідше вам доведеться робити ремонт сколів на лобовому склі.

Удачі вам, любителі свого автомобіля.

Лобове скло автомобіля може бути пошкоджено з різних причин: в результаті перепаду температур (наприклад, через включення кондиціонера в сильно нагрітій машині), так і механічно - камінням, що вилетіли з-під коліс інших авто. І якщо у Вас немає повної страховки (автоцивілка не береться до уваги - це страховка не Вашого автомобіля, а того, в який Ви, не дай Бог, в'їдаючись), виходить попадалово на рівному місці. Прикро, ніби як і не винні, а проблеми виникли. Вартість нового скла досить висока, та й установка не дешева, в більшості випадків набагато вигідніше виконати локальний ремонт автомобільного скла, Використовуючи правильну методику і надійні професійні способи.

І тут є два варіанти - вибрати авто майстерню і довіриться професіоналам (ось тут теж не все гладко) або зробити самостійно ремонт Вашого потерпілого автомобільного скла. У будь-якому випадку, що і як робиться буде корисно дізнатися, якщо вирішили не міняти скло повністю. Звичайно вибір залежить від характеру і розміру пошкодження.

У сучасних авто застосовується два основних види стекол - загартовані або тришарові. Тришарові скла складаються з двох шарів скла і полімеру між ними. Загартовані скла піддаються циклу термообробки, яка робить їх міцніше і в разі руйнування запобігає появі гострих країв на осколках, забезпечуючи безпеку пасажирам.
Скло кріпляться до кузова за допомогою вклеювання або гумового ущільнення. Перший спосіб є більш сучасним і запобігає випаданню скла при сильному ударі. Другий спосіб більш дешевий, але гума з часом починає втрачати еластичність, припиняючи охороняти салон від вологи.

Взагалі, під ремонтом скла розуміється закладення саден і відколів. За визначенням, така закладення відновлює міцність скла і робить дефекти, які були на склі, малопомітними. Сам по собі скол складається з втраченого шматочка скла і внутрішнього пошкодження. Щоб позбутися від нього, внутрішній ділянку і тріщина заповнюються спеціальним полімером. Заповнення відбувається за допомогою спеціального інжектора, а полімер, який використовується для заповнення, має такі ж оптичні властивості, такий же коефіцієнт заломлення світла, що і скло. Після нанесення полімеру внутрішні порожнини відколу або тріщини надійно адгезируются. Полімер твердне під впливом ультрафіолетових променів, а після всього цього скло полірується і набуває нового вигляду. Така дія вигідно в тому випадку, якщо пошкодження не дуже серйозні. Після даної процедури міцність скла відновлюється на 87-97%. А це, погодьтеся, дуже і дуже добре.
Тепер більш детально.

Для якісного ремонту авто скла необхідні професійні інструменти. Типовий набір зображений нижче на зображенні

Основні пошкодження автоскла та предметiв особистого вжитку

скол
Скол по виду являє собою невелику ямку на склі. Найчастіше вона з'являється через різке потрапляння гравію або дрібних камінчиків, які прилітають з-під коліс інших авто.
Найчастіше скол не погіршує оглядовість істотно, але послаблює скло і може спровокувати появу тріщин в декількох напрямках навколо пошкодження. Тріщини навколо відколу можуть швидко виникнути в холодну пору року. Істотно простіше відремонтувати скол, ніж утворилися тріщини.

Як ремонтують відколи?
Ремонт сколів зазвичай проводиться із застосуванням інжектора і спеціального полімеру. Інжектор для ремонту сколів володіє внутрішнім поршнем. Піднімаючись вгору, поршень створює вакуум, і пошкодження заповнюється полімером. Таким же способом можна «вилікувати» і тріщини на склі, однак краще здійснювати ремонт в той час, поки скол ще не наповнився брудом і не змінився в величезну, потворну тріщину.

тріщина
Тріщина - куди більш прикра і серйозна неприємність, ніж скол. Навіть невелика тріщина вже обмежує оглядовість, часом пропускаючи потрапляє в неї світло. Крім того, в будь-який момент тріщина може розколотися на «павутину» з навколишніх дрібних відгалужень. А ще - з великою тріщиною на склі можна запросто не пройти техогляд.

Причини появи тріщин:
● Найчастіше тріщини, як і відколи, виникають від випадково «прилетів» в скло стороннього предмета.
● На деяких моделях авто тріщини можуть виникати через непомітних, але постійних рухів і погойдувань кузова, які в підсумку деформують і сам кузов, і лобове скло.
● Спочатку низька якість скла. Часом скла на авто замінюють варіантом від виробників з боку. Такі скла не дуже пластичні, і тріщина може виникнути навіть від різкого перепаду температур.
● Ризик появи тріщин особливо високий у холодну пору року: особливо, якщо в мікропошкодження потрапить невелика кількість вологи.
● Тріщина може розвинутися з невеликого відколу в разі різкого гальмування або інший раптової струсу авто. Тому важливо ретельно оглядати лобове скло на наявність сколів при покупці уживаної машини.

Як ремонтують тріщини?
Для ремонту тріщин застосовують полімер, яка проникає здатність якого дуже висока. Тріщина заповнюється матеріалом, який робить ушкодження практично непомітним. Але, як і у випадку зі сколами, чим раніше почати ремонт - тим менше неприємних наслідків може очікувати ваш автомобіль в майбутньому.

Успіху ремонту тріщин на склі можуть перешкодити такі фактори, як:
- потрапляння в тріщину бруду і пилу, які не дозволять полімеру повністю закрити дефект;
- відшарування пластикового шару скла при сильному ударі. Таке пошкодження складно усунути навіть полімером, так як скло залишиться каламутним саме через пошкодження середнього шару;
- різні оптичні характеристики стекол і полімеру, які не завжди вдається ідеально поєднати.

Процес ремонту тріщини на склі
При ремонті з тріщини спочатку знімається напруга, яке запобігає її подальше зростання. Після це пошкодження заповнюється полімером зі схожим коефіцієнтом заломлення, склад застигає і надійно фіксує краю тріщини.
В інжекторі для ремонту тріщин присутній внутрішній поршень, який вкручується і викручується за допомогою різьблення. Поршень створює тиск, який дозволяє полімеру рівно розійтися по всій довжині тріщини.

Для самостійного ремонту необхідно купити в спеціальному магазині готовий комплект для таких випадків, як правило складається з спеціального пристрою на присосках, використовуваного для зручного контакту зі склом, герметика на основі синтетичних смол і тонкої плівки для покриття зони сушки. Так само знадобиться свердло (з алмазним наконечником), поліроль (кварцові піски, корундові, наждаки ...) і насадки для полірування.

Загальний алгоритм ремонту тріщин виглядає наступним чином:

● Спочатку потрібно зупинити тріщину, щоб вона не почала розвиватися далі. Для цього з боків пошкодження роблять два невеликих відколу, в яких зупиняється поширення тріщини. Зазвичай краю тріщини обробляються алмазним свердлом.

● Область пошкодження очищається: знімається бруд, скол акуратно висвердлюється і очищається від частинок бруду і пилу.
● Встановіть інструмент на присосках на лобове скло так, щоб його чотири ноги розміщувалися навколо тріщини, а центральний отвір знаходилося строго над самою тріщиною. Потім вставте в цей отвір тюбик зі смолою і стисніть його, щоб ввести три чотири краплі смоли безпосередньо в тріщину. Далі, ви можете прибрати тюбик, а замість нього вставити поршень, який посилить зчеплення з лобовим склом, щоб «стягнути» два краю тріщини.

● Розподілити клей рівномірно можна за допомогою спеціальної фінішної плівки. Її потрібно укладати від центру до країв, щоб не залишалося повітряних бульбашок усередині.
● Після заповнення тріщина висушується ультрафіолетовою лампою. Така лампа істотно скорочує час сушіння. Крім того, якщо клей буде сохнути на сонці, існує велика ймовірність його помутніння.

● По завершенні застигання полімеру плівка і надлишки речовини обережно знімаються. Залишки клею можна обережно прибрати лезом або іншим плоским предметом.
● Процес закінчується поліруванням скла, із застосуванням спеціальної пасти.

Професійно виконаний ремонт лобових стекол робить тріщини практично непомітними, проте, відновити на 100% оптичну прозорість і твердість скла неможливо. Завершують ремонт лобових стекол очищенням за допомогою пилососа дрібних осколків, це процедура особливо необхідна, якщо операції проводилися з внутрішньої сторони скла.
Однак, якщо тріщин занадто багато або їх довжина значна, доцільно повністю замінити лобове скло на нове.

Кілька рекомендацій, що треба і що не треба робити відразу після отримання тріщини або відколу лобового або будь-якого іншого автомобільного скла

Відразу після придбання дефекту на склі рекомендується заклеїти пошкоджене місце скотчем. Скотч допомагає запобігти пилу, води або бруду в дефектну ділянку скла: що істотно полегшує ремонт і дозволяє виконати його більш якісно.
- У холодну пору обдув грубки краще направити вниз - в сторону ніг.
- В теплий день під скотч краще підкласти папір, щоб клей скотча не потрапив в пошкодження.
- Якщо вам довелося відкласти ремонт на час, то уникайте миття скла із застосуванням спеціальних хімічних миючих засобів. Потрапивши в тріщину, ці речовини можуть після привести до того, що клей для тріщин лобового скла недостатньо полимеризуется.
- До місця ремонту краще їхати на мінімальній швидкості, тому що вібрація і поштовхи кузова автомобіля викликають розростання тріщини.

Профілактика тріщин і захист стекол автомобіля

Щоб уникнути появи тріщин або розростання вже існуючих пошкоджень потрібно пам'ятати про деякі важливі моменти в експлуатації авто:

● У холодну пору року не варто встановлювати регулятор грубки відразу на максимум і направляти весь потік тепла на лобове скло. Салон потрібно прогрівати поступово після очищення від снігу або льоду.
● Влітку ця ж рекомендація застосовується для кондиціонера: не потрібно відразу встановлювати його на максимальне охолодження і обдування скла.
● Взимку не варто включати двірники, якщо до них прилип лід. Їх потрібно очистити або почекати, поки шматочки льоду розтануть. Якщо машина залишається на холоді надовго - двірники потрібно відігнути: щоб вони не
прилипли до скла. Старі двірники потрібно обов'язково замінити, особливо якщо вони скриплять і зачіпають скло при роботі.
● Забруднення зі стекол краще видаляти спеціальними засобами, використовуючи м'яку ганчірочку або губку.
● Періодична полірування оберігає скло від мікротріщин і подряпин.

В дорозі трапляється всяке. Досить часта ситуація, коли на лобовому склі з'являються різного роду сколи та тріщини. Для їх появи є чимало причин: основна, це отскакивающие від коліс зустрічних автомобілів каміння, так як гравійних доріг у нас безліч. Крім того, причиною можуть стати впали предмети, і навіть дії хуліганів. І якщо ви знайшли на лобовому склі відкол або тріщину, не втрачаючи часу, слід зайнятися заміною лобового скла, або його ремонтом, тому що їздити з пошкодженим лобовим склом не рекомендується, і для цього існує кілька причин.

1. Пошкоджене лобове скло відволікає водія від дороги, ускладнює видимість.

2. Тріщини, згодом, мають властивість розростатися, що призводить до майбутнього розсипання лобового скла.

3. І найголовніша причина це те, що пошкоджене лобове скло є великою перешкодою, якщо прийшов час для технічного огляду автомобіля.

Якщо Ви раптом виявили скол або невелику тріщину, необов'язково відразу мчати на авторинок і, в деяких випадках, його можна відремонтувати в автосервісі. Це обійдеться вам набагато дешевше, адже мало його купити, установка теж варто чималі гроші. Крім того, замінене лобове скло, це серйозний камінь спотикання при продажу автомобіля. Покупцеві не доведеш, з якої причини Ви його замінили, раптом мало місце аварія?

Якщо ви виявили на своєму лобовому склі невелику тріщину або відкол, насамперед, заклейте пошкоджену площа спеціальною плівкою з вінілу, або звичайним прозорим скотчем. Це захистить ушкоджене місце від попадання бруду всередину тріщини, так як якщо в тріщини потрапить пил або бруд, це серйозно збільшить витрати на ремонт. Буває і таке, що в автосервісі і зовсім не відновлюють лобові стекла, в тріщини яких потрапила бруд.

Якщо ж відразу після утворення ушкоджень ремонт зробити не вийде, то ми не мийте скло з хімічними миючими засобами. Вони не дадуть клею як слід полімезіроваться.

Ремонт пошкодженого лобового скла проводиться за допомогою заливання спеціальних полімерів всередину відколів і тріщин. У цих полімерів дуже хороші оптичні властивості, які, в прозорості, нічим не поступаються звичайному склу. Також, такі полімери мають гарну протиударною стійкістю.

Важливий фактор полягає і в тому, щоб вибрати відповідний автосервіс для проведення робіт. Адже ціни за роботу, в кожній окремо взятій автомайстерні, можуть істотно відрізнятися. Тому, перед початком ремонту, покажіть «фронт роботи» автомеханіка, щоб він відразу вам сказав, скільки Вам обійдеться ремонт.

Якщо, на даний момент, фінансові проблеми не дозволяють відразу приступити до ремонту лобового скла, то можна попросити майстра, тимчасово, просто засвердлити тріщину. Так, ви уникнете подальше розростання тріщини, до того ж, це недорога операція. Цим, ви зможете заощадити гроші, коли почнеться вже серйозний ремонт.

До речі, ремонт сколів і тріщин своїми руками цілком допустимо, адже не завжди автосервіси беруться за таку роботу, їм легше поміняти лобове скло повністю. А якщо повністю дотримуватися технологію ремонту, можна легко все зробити самому, благо потрібні матеріали продаються повсюдно.

Устаткування і матеріали для ремонту лобового скла.

Отже, давайте перерахуємо, що ж необхідно для того, щоб усунути скол або тріщину на лобовому склі своїми руками.

• Клей-полімер для забивання тріщин. При покупці потрібно пам'ятати, що час його затвердіння має бути маленьким. Що ж до прозорості, то у кожного виробу є свій коефіцієнт прозорості, і він може бути визначена згідно скла.
• електродриль, Якій можна зняти напругу зі скла. Тобто просвердлити отвори по краях тріщини, щоб вона не розрослася. Свердло обов'язково потрібно брати діамантове.
• Міст і інжектор. Ними клей вводиться в тріщину. Вони йдуть одноразові (пластмасові), і багаторазові (металеві).
• насос. Їм видаляється повітря з пошкодженого місця.
• скрайбером. Потрібен для очищення місця навколо ушкодження.
• електричний ліхтарик, Для уточнення меж тріщини, і для виявлення бульбашок в клеї.
• Щоб прискорити процес висихання полімеру, стане в нагоді ультрафіолетова лампа.

Ну і для того, щоб зачищати поверхні, приготуйте очищувальну рідину і серветки.

Як прибрати відколи й тріщини на лобовому склі?

Область роботи потрібно ретельно промити і просушити, бо залишилася волога і бруд не дадуть клею як слід заповнити пошкодження. Гарненько очистіть тріщину, за допомогою леза видаліть осколки і дрібне сміття. Після цього продміть компресором або насосом пошкоджене місце, і можна приступати до роботи. І постарайтеся, щоб на скло не потрапляли прямі сонячні промені.

Насамперед потрібно «зняти напругу» з пошкодженого місця для того, щоб в процесі роботи тріщина ще більше не розрослася. Для цього, по краях тріщини, висвердлите наскрізний отвір, На відстані 2 мм в сторону подовження. Потім, приклавши трохи зусиль, доведіть тріщину до цих отворів.

Встановіть міст з інжектором таким чином, щоб гусак виявився прямо над потрібним місцем.

Потихеньку подавайте клей-полімер в тріщину. Купуйте клей про запас. Видалити зайвий полімер легко, а ось якщо його не вистачить, робота піде нанівець. Після того, як тріщина буде заповнена рівномірно, можете прибирати міст.

Полімер дуже довго твердне навіть на сонці. І щоб прискорити процес, використовуйте ультрафіолетову лампу.

Після того, як всі затвердіє, можна переходити до шліфування та полірування лобового скла.

Якщо Вам цікаво, яким же чином ремонтуються пошкоджені лобове скло, ось докладний навчальне відео, про технології їх ремонту.

Власники авто в 99% випадків стикаються з проблемою - тріщини і відколи на лобовому склі. Дефекти можуть з'явитися в результати численних зовнішніх чинників, від каменя до ДТП. У даній статті розказано, як і навіщо усувати пошкодження. Так само в матеріалі представлені основні способи та інструкції, в тому числі - ремонт своїми руками за допомогою спеціальних наборів для відновлення автоскла.

Почнемо з видів пошкоджень:

Навіщо закладати відколи і тріщини?

4 причини закрити відколи й тріщини в лобовому склі автомобіля:

• Небезпека для життя водія. Якщо на лобовому тріщина, міцність конструкції зменшується. А значить при наступних пошкодженнях скла велика ймовірність поломки. Часто такі поломки ведуть до травм. Погіршення видимості, зниження кута огляду.
• Зниження вартості авто. Покупці звертають увагу на косметичні дефекти при покупці автомобіля. Якщо не приділити уваги усуненню тріщин або відколів, вартість впаде не дивлячись на технічний стан.
• Прибрати тріщину або відкол дешевше, ніж замінити автоскло.
• У ГОСТ 2018 року написано, що тріщина на лобовому склі не повинна бути довшою 15,7 см. Крім того, до експлуатації не допускається автомобіль з пошкодженнями близько склоочисників.

Як прибрати тріщину на лобовому склі?

Існує кілька типів відколів і тріщин лобового скла. Але вони усуваються за одним принципом. Кінцева мета ремонту стекол - зробити пошкодження непомітним зберігши міцність скла.

1. Як тільки ви помітили тріщину в лобовому склі, заклейте її скотчем, щоб туди не потрапив бруд.

1. Поруч з пошкодженням проробляють отвір, щоб зменшити навантаження на проблемну ділянку. Тріщину очищають, потім викачують з неї повітря.

1. Потім на місце пошкодження заливають прозорі полімерні матеріали. Після ремонту тріщин і відколів лобового скла непомітні тому, що суміш заломлюється так само як скло.

1. Щоб прибрати дефект лобового скла можна купити інструменти та провести ремонт самостійно, а можна звернутися в автосервіс.
2. Якщо ремонт тріщин і сколів лобового проходить в автосервісі, то на місце пошкодження лобового направляють світло ультрафіолетової лампи, під суміші, які застигають самі протягом 12-24 годин.

Коли слід міняти, а коли ремонтувати скло?

Міняти скло потрібно в 3 випадках:

1. Пошкодження проходять через край скла. Коли пошкоджений край, порушується міцність лобового скла. Ремонтувати такі тріщини безглуздо, так як такі тріщини підуть далі. Якщо таке скло знову пошкодиться при ДТП, воно сильно зашкодить водієві і пасажирам.

1. Тріщини в зоні обігріву не підлягають ремонту. За рахунок перепадів температур взимку скло може лопнути. Тому при таких пошкодженнях його необхідно міняти.

1. Коли пошкоджена площа становить третину скла, намагатися ремонтувати немає сенсу. Це вийде дорожче, ніж поставити нове скло.

Важливо знати:

Відповідно до ГОСТ, лагодження підлягають будь-які сколи та тріщини, які не перевищують 15,7 см. Ви можете ремонтувати більші пошкодження, проте після цього тріщини залишаються помітні, тому не факт, що ви пройдете техогляд.

Будь-які відколи на лобовому склі підлягають ремонту і не регулюються ГОСТ.

Самостійно ремонтувати або віддати в автосервісі? Плюси і мінуси

Заміна та ремонт лобового скла в автосервісі

Автосервіси надають послуги щодо усунення пошкоджень лобового скла різної складності.

Коли виникають довгі тріщини і численні відколи, необхідно звертатися в автосервіс. Робити спроби ремонтуватися самостійно в таких випадку сенсу немає. Це безцільно витрачені час.

Увага:

Якщо намагатися закласти довгу тріщину самому, можна нашкодити і автомобілю і собі. Скло, в якому неправильно забиті тріщини лопне під час їзди. Подушки безпеки тут вже не врятують.

У сервісі майстри-професіонали зроблять роботу за 1 - 2 дні. У 50% автосервісів клієнти забирають машину через 2-3 години після того, як віддали майстру.

Ціна ремонту лобового скла в автосервісі

Ціна ремонту в автосервісі коливається від 300 рублів до 5-7 тисяч рублів. Однак висока ціна робіт пов'язана з дорогими моделями автомобілів. Як правило, вартість у автосервісі порівнянна з покупкою набору або інструментів для ремонту лобового скла.

У деяких автосалонах встановлена \u200b\u200bціна лагодження сантиметри тріщини. У них кінцева вартість робіт вважається виходячи з довжини ушкодження.

При самостійної лагодження ціна буде залежати від вартості інструментів і матеріалів.

Примітка:

Якщо пошкодження незначні, є сенс придбати інструменти або спеціальний набір і відремонтувати самостійно. Полімерної суміші для усунення пошкоджень вистачає на 2-4 застосування. Так заощадите на подальшому ремонті.

Ремонт скла своїми руками

Для самостійної процедури відновлення лобового скла необхідні інструменти:

1. Полімер, яким буде кріпитися пошкоджену ділянку. Потрібно вибрати матеріал, який швидко твердне і володіємо тим же коефіцієнтом заломлення, що і скло.
2. Інжектор і міст. Потрібні для введення клейкою суміші а в скол. Переважно вибирати моделі з металу. Пластикові аналоги недовговічні.
3. Насос для видалення повітря з пошкодженої ділянки. Іноді використовується щоб вводити полімер під тиском.
4. Алмазне свердло. Потрібно, щоб у дрилі регулювалася швидкість обертання. За допомогою дрилі висвердлюють отвори в лобовому, щоб зняти з нього напругу.
5. Скрайбером. Це пристосування для зачистки пошкодженої ділянки від осколків.
6. Ліхтарик. Для уважного огляду пошкодження на наявність бульбашок.

Або скористатися готовими наборами для самостійного ремонту.

Процес самостійного ремонту лобового скла складається з наступних етапів:

• Чистка пошкодженої ділянки від бруду, осколків.
• Засвердлювання. На цьому етапі в напрямку розширення тріщини просверливается наскрізний отвір на відстані 2 мм. Це зніме напругу з скла і не дати пошкодження розростися.
• Зачистка тріщини скрайбером.
• Підготовка полімерного складу до використання.
• Підготовка інжектора до використання.
• Заливка клею.
• Зняття інжектора з лобового скла.
• Установка ультрафіолетової лампи (при наявності). Етап можна пропустити, а просушити машину під сонячними променями.
• Полірування скла. Рекомендується використовувати поліроль: капнути її на відремонтований скол і протерти серветкою протягом 5 хвилин.

Засвердлювання і зачисткою скрайбером можна знехтувати при необхідності оперативно провести роботи.

Які набори для самостійного ремонту є на ринку?

Сьогодні на ринку представлено безліч наборів для самостійного відновлення цілісності лобового скла. Серед них є як бюджетні варіанти, так і набори преміум класу. Популярні набори:

GlassProfi (ГлассПрофі)

Набір призначений для самостійного усунення сколів до 30 мм. У наборі є полімер, присоска для фіксації, шприц, клейкий диск і лезо.

За допомогою клейкого диска і присоски шприц встановлюється впритул до ушкодженої ділянки. Через нього в скол вводиться клейкий матеріал.

Після введення полімеру потрібно почекати 3 - 4 години. За цей час склад затвердіє і тріщина стане непомітною. По закінченні цього часу потрібно обробити скло ацетоном, щоб видалити залишки складу з його поверхні.

Вартість комплекту - 1300 рублів.

У Windshield Repair Kit включені шприц, клейова суміш, захисні плівки, клейкий диск, присоска - п'єдестал.

Після застосування набору відновлюється видимість як на тонованих, так і на НЕ тонованих автомобілях.

На місце пошкодження встановлюється клейкий диск, а на нього кріпиться п'єдестал для шприца. За допомогою шприца в пошкодження вводиться полімер.

Примітка:

Комплект працює по вакуумному принципом. На момент заповнення полімером в пошкодженій ділянці не залишається повітря. Склад матеріалу спеціально розроблений так, щоб стягувати тріщини.

Особливість набору - швидкість роботи. З цієї причини він підійде для термінового ремонту лобового скла в дорозі. Через 15-20 хвилин після застосування можна продовжувати рух.

Набір підійде для усунення таких дефектів:

Комплект набору:

Набір розрахований на 2-3 застосування. Запобігає збільшенню відколу або тріщини. Товар отримав багато позитивних відгуків.

Ціна набору - до 2000 рублів.

Приклад усунених пошкоджень за допомогою Windshield Repair Kit:

Набір має схожий принцип дії з вищеописаними. У ньому шприц, п'єдестал, клейкий диск і присоска.

Відмінність від інших комплектів в тому, що міцність його клейкого складу в 5 разів перевищує міцність скла.

Увага:

У полімері присутній акрилова кислота. Не можна допускати його потрапляння на шкіру і слизові.

Застосовуючи склад влітку, проводите лагодження в тіні, попередньо охолодивши «лобовуху» зсередини вологою ганчіркою.

Взимку, навпаки, краще нагріти «лобовуху» перед заливкою суміші. Взимку, навпаки, потрібно нагріти лобове перед заливкою полімеру.

Ціна Done Deal DD6584 - 600-800 рублів.

Перматекс (Permatex)

У комплекті шприц, підставка, клейкий склад. Продукт рекомендований для усунення сколів. Використовується для оперативної лагодження пошкоджень в дорозі. Permatex не підійде для заливки тріщин.

Ремонтувати відколи потрібно в сонячну погоду.

Увага:

Клейкий розчин роз'їдає фарбу на корпусі автомобіля. Потрібно прикривати поверхню капота поруч з вітровим склом ганчіркою, щоб запобігти цьому.

Після застосування потрібно не виймати шприц з підставки 30-40 хвилин, щоб дати складу застигнути.

Вартість комплекту складає 500 до 600 рублів.

У наборі флакон з полімером, присоски, інжектор, набір ремонтних пластин; скребок.

Закладення потрібно проводити в приміщенні. Щоб клей затвердів необхідно поставити машину під сонце по завершенні ремонту.

Вартість комплекту - 1200 - 1300 рублів.

Ремонт лобового скла за допомогою набору: докладна інструкція на прикладі Windshield Repair Kit

Висновок, висновки і відео

Для оперативного ремонту лобового скла переважно використовувати набори, укомплектовані необхідним обладнанням. Вони підійдуть, щоб закрити пошкодження в дорозі або в ситуаціях, коли не доїхати до сервісу.

Однак, щоб бути впевненим в тому, що скло відремонтовано якісно, \u200b\u200bкраще звернутися до фахівців. Сьогодні автосервіси виконують такі роботи за день, а вартість порівнянна з вартістю покупки набору.

Відео процесу ремнота своїми руками:

Відео із застосуванням набору:

Для самостійного ремонту в 2018 році рекомендується купити набір або.

Лобове скло одна з найбільш вразливих частин автомобіля. Всі камені, болти, дрібні предмети і всякі подібні неподобства летять прямо в нього. Іноді вдається відбутися лише подряпини або зовсім щастить і слідів не залишається. Але іноді кут удару і швидкість настільки невдало, що залишаються відколи або гірше того, тріщини. Тріщини відновити самостійно досить складно, а ось ремонт сколів на лобовому склі своїми руками цілком можливий.

Коротка передісторія

Їхав я на своєму Suzuki Jimny в ліс. Вийшов на трасу, розігнався і тут бабах - звук удару і як ніби щось тріснуло. Дивлюся уважніше і бачу на склі з боку пасажира пошкодження лобового скла. Невелика вибоїна або, як її називають, скол, навколо якого пішла павутинка з тріщин на всі боки. Треба відзначити, я багато разів читав, що лобове скло Suzuki Jimny схильне частих пошкоджень, оскільки кут скла практично прямий і все предмети не прослизають, а пробивають лобовуху. Але до цього моменту мені щастило, і я, проїзд майже три роки, ловив тільки дрібні камінчики, які розбивалися і лише трохи дряпали лобове скло. Але в цей раз пошкодження було більш глобальне.

Звичайно ж, перша думка - пошукати приблизну вартість заміни скла на випадок, якщо тріщина почне рости далі. Прикинув за цінами і засмутився. Міняти через одного пошкодження ціле лобове скло при такій ціні досить накладно і безглуздо.

Почав шукати варіанти ремонту лобового скла. Сервіс виставив вартість ремонту - 2000 рублів ... Чимала сума за ремонт 1 см відколу скла. Особливо при врахуванні того, що нове скло Jimny можна купити за 2500 рублів.

Само собою, було прийнято рішення пошукати щось про ремонт лобового скла своїми руками.

Виявилося що ситуація не настільки катастрофічна і методики ремонту вже існують. є навіть спеціальний набір для ремонт лобового скла. Про це запитання є пристойні відео і подекуди на drive згадуються його чудодійні властивості. Але докладної статті мені не траплялося і саме тому я вирішив, що мій матеріал може виявитися корисним для читача.

Пошкодження лобового скла

Пошкодження лобового скла бувають різні.

Може з'явитися тріщина, утворитися наскрізний отвір, з'явитися скол, від якого розійдеться тріщина. З усіх цих пошкоджень ми розглянемо тільки скол.

Отже, перед тим, як обговорювати методики ремонту давайте коротко вивчимо відколи.

Відколи давно систематизовані умовно і розділені на чотири групи: Бичаче око, зірка, місяць і комбіноване ушкодження.

Найбільш неприємно схопити останнє.

Випадки бувають різні і ремонт не завжди можливий. Але якщо пошкодження «в рамках», то і привести лобове скло в нормальний вигляд без заміни цілком можливо.

Нагадаю, що стандартне лобове скло складається з декількох скляних шарів, Які всередині проклеєні спеціальною полімерною плівкою. Зазвичай це три шари скла. Коли летить предмет потрапляє в скло, він пошкоджує не всі верстви. Утворюється скол. Решта шари можуть або потріскатися, або зовсім залишитися незайманими. Використовуючи ці знання нескладно здогадатися, на чому заснований ремонт скла. Пошкоджена частина демонтується або висвердлюється, а на її місце наноситься спеціальний полімерний матеріал. Але ретельне висвердлювання не завжди можливо і не завжди це можна зробити без гаража і хорошого освітлення. При цьому потрібна певна спритність рук. Тому, були придумані набори для ремонту скла своїми руками. Висвердлювання в цьому випадку не потрібно.

Ефективність ремонту буде прямо залежати від можливості клею заповнити несплошності в склі і мікротріщини. Часто пошкодження виглядає таким чином, що на верхньому шарі скла з'являється невеликий скол (2-3 мм), на другому шарі скла зростає павучок з тріщин, а внутрішній шар залишається цілим. Такі пошкодження лікуються найгірше, так як клей не зможе в повному обсязі заповнити всі простори тріщини. Мені попався якраз саме такий скол. Але ремонт все одно виявився ефективним і результатом я задоволений.

найпростіше усувати відкриті відколи, Де верхній шар повністю пошкоджений. В цьому випадку клей активно проникне в усі простір пошкодження.

Набір для ремонту лобового скла виготовлений зі спеціального Світлозатверджуваний клею, зручного шприца для закачування клею в тріщину і допоміжних елементів. На просторах інтернету його можна знайти під назвою windshield repair kit. Ця назва набору на аліекспресс і на али він коштує 220 - 290 рублів. В оффлайн магазинах, де не доведеться чекати доставки, його можна купити за 390 - 400 рублів. У великих мережевих магазинах продається «типу версія з США» за 800 рублів. При такій ціні сенс покупки набору залишається під питанням. Адже нове скло для моєї машини коштує від 2500 до 4000 рублів. Але тут, звичайно ж, витрати на установку і зайвий головний біль повинні теж враховуватися.

Принцип роботи цього набір побудований на тому, що в тріщину і скол вводиться спеціальний здатний проникати клей, який при застиганні утворює прозорий шар і не дає рости тріщині далі. Крім склеювання, клей ймовірно ще й подплавляет краю відколів і тріщин, оскільки після ремонту тріщини начебто гояться. Висихання відбувається в ультрафіолеті і в умовах вакууму. Клей застигає саме всередині тріщини без кисню. Саме для цього в наборі є спеціальні п'єдестал і двосторонній скотч, які обмежують доступ повітря до склеевоемой точці. Це дозволяє отримати вакуум в місці нанесення клею.

Технологія ремонту лобового скла своїми руками

Отже, поїхали. Як ремонтного набору використовуємо класичний китайський windshield repair kit.

• Вас підбило на трасі. Раціонально буде зупинитися в зручному місці, вийти, чортихнутися і заклеїти свіже пошкодження скотчем. Добре якщо скотч опиниться під руками. потрібно постаратися не допустити потрапляння бруду в місце пошкодження. Тим гірше, якщо у внутрішній простір пошкодження затечет вода.
• Доїжджаємо до зручного для ремонту місця. Дістаємо чудовий рятівний windshield repair kit. Робимо це обов'язково в такий час доби, щоб при остаточному висиханні клею було ще світло. Важливий саме ультрафіолетове світло, А не просто висвітлення від ліхтарів. В іншому випадку клей не висохне і перетвориться в соплі. Соплі ці потім не витягнути з тріщини. До речі, використовувати ультрафіолетову лампу ніхто не забороняє. А ось навколишня температура в даному випадку не настільки критична, як це зазвичай буває в разі фарбування нітроемаллю. Я проводив ремонт при -5.
• Першим ділом сухою ганчіркою без волокон потрібно очистити місце відколу на лобовому склі. При необхідності це місце потрібно ретельно просушити. Корисно підігрівати скло обдувом зсередини. Так чи інакше, більш висока температура позначається позитивно. Хімічні засоби і рідини краще не використовувати. Важливо саме очистити скол, а не напхати туди нової бруду, волокон і не утворити там якусь плівку від очищувача.
• тепер візьміть голку або тонке шило і ретельно очистіть місце відколу. Робити це потрібно дуже і дуже уважно. При цьому важливо не доламати скло. Але і місце пошкодження потрібно максимально очистити від осколків. Нагадаю, що якість ремонту безпосередньо залежить від здатності клею потрапити в тріщину. Тому, потрібно намагатися максимально відкрити канали тріщин.
• Далі візьмемо п'єдестал і наклеїв його на скло рівно так, як описано в інструкції. Хвостик під 12 годин. Заповнимо п'єдестал клеєм. Заповнити його потрібно майже повністю, залишивши близько ¼ вільного простору.
• Накрутимо шприц з комплекту і створимо вакуум, зафіксувавши поршень шприца фіксатором з дроту в потрібній точці.

• Почекайте 10-15 хвилин. Зробимо рух поршнем шприца вперед-назад для збільшення розрідження. Попередньо натиснемо на шприц для підвищення тиску. Уважно спостерігаємо за тим, щоб зберігалася герметичність. Повторимо такі дії 2-3 рази через кожні 10 хвилин. При повторенні іноді знімаємо шприц і перевіряємо, щоб не бракувало клею всередині відколу. Якщо помічений недолік, то крапни ще полімеру. Потрібно дочекатися, поки згинуть бульбашки з оброблюваного простору. Їх добре видно з салону.
• Після всіх цих процедур знімаємо п'єдестал зі скла. Капаємо на порожній простір в сколе клей, накриваємо плівкою з комплекту і вигладжують під рівень скла. Чекаємо ще хвилин 20-30, поки клей схопиться. Після цього знімаємо плівку і стираємо лезом залишки непотрібно клею навколо ушкодження.

Результат ремонту скла

Незважаючи на гадану простоту, спосіб досить ефективний. У моєму випадку вдалося вилікувати майже 2/3 пошкодження і випрасувати верхній шар. У простіших випадках можна прибрати майже 4/5 відколу. Сам клей твердіє досить якісно, \u200b\u200bмає хорошу оптичну прозорість. Павутинка тріщин практично повністю пропадає. Кратер заливається полімером.

Ремонт сколів на лобовому склі своїми руками - це непогана альтернатива дорогої процедури в сервісі. Звичайно ж, отримати нове скло вже не вийде (причому не своїми руками, ні в сервісі). Але і продовжити життя встановленому склу цілком реально. Візуальний ефект дуже навіть пристойний. Правда ще раз зазначу - дива не буде. Чи залишиться й сліду, і зовнішній вигляд не буде колишнім. Але зате за 200-300 рублів вийде значно поліпшити ситуацію.

У моєму випадку вийшло приблизно так, як на фото і я задоволений результатом.

Порівняємо в режимі До / Після

П.с. До речі кажучи, вся фішка в цьому чудо-клеї. Напевно якщо дізнатися його складу, можна купити аналог дешевше. Адже тут в наборі всього 15 крапель клею або навіть менше.