Шевроле лачетті який бензин. Що прходить для спра. Витрата палива з різними обсягами двигуна
95 або 92 бензин? Ці розбіжності можна назвати класичними для всіх автолюбителів. Сьогодні коротко і зрозумілою мовою відповімо на це питання.
Раніше в цьому «конкурсі кращих бензинів» брав участь ще й 80-й бензин, але він поступово пішов з ринку, так як сучасні двигуни мають більш високу ступінь стиснення і через це їм потрібні більш високооктанові палива.
Саме через ступеня стиснення, в більшій мірі, і залежить застосування того чи іншого бензину. Чим більше ступінь стиснення - тим більше повинно бути октанове число застосовуваного бензину.
Пам'ятаю, як раніше, для того щоб використовувати низькооктановий бензин (76-й або 80-й), автовласники встановлювали додаткову прокладку головки блоку циліндрів, тим самим зменшуючи ступінь стиснення.
Але час і технології не стоять на місці, двигуни стають більш потужними, економічними і менш токсичними. На спортивних машинах вже давно мало октанового числа навіть 98-го бензину. Тому застосовуються хімічні добавки до палива (присадки) для збільшення октанового числа.
Що краще - 95 або 92 бензин?
Це питання набагато простіше, ніж усім здається.
Я використовую тільки 95-й бензин! Чому? Тому що так написано в інструкції по експлуатації мого автомобіля
Знаю, що багато водіїв з «піною у рота» доводять, що 95-го бензину не існує, що там присадки тощо. Ну і що, що там присадки? Присадки є практично скрізь, в тому числі і в моторному маслі, але чомусь це нікого не лякає. Хороші присадки - це хімічні склади, які покликані допомагати двигуну. Нічого в цьому страшного абсолютно немає. Я більше ніж упевнений, що скоро ця суперечка втратить свою актуальність, так як, на мою думку 92-й бензин чекає доля 80-го бензину. І це станеться в недалекому майбутньому. ось ПОСМ протріть.
Також існує думка, що 95-й бензин часто підробляють. Звичайно підробляють. Але також підробляють і 92-й бензин. Людей не чистих на руку досить багато, тому підробляють все - починаючи від бензину і закінчуючи сигаретами. Тому відмовлятися від бензину з б прольшим октановим числом через те, що хтось щось підробляє, я вважаю не зовсім розумно. Потрібно просто заправляти свій автомобіль на перевірених заправках.
Я сподіваюся, що багато звертають увагу, як виробники пишуть в інструкціях - «95-й або вище» або «не нижче 95-го». З цього випливає, що більше можна, а менше МОЖНА! І це не твердження, якого-небудь дяді Васі з авторинку, а рекомендація заводу-виробника! Причому поки автомобіль на гарантії, це не рекомендація, а правило, яке необхідно дотримуватися, щоб не втратити гарантійного обслуговування!
Ще одна помилка пов'язано з датчиком детонації. Недосвідчені автовласників думають, що датчик детонації підкоригує кут випередження запалювання, і детонація від застосовуваного низькооктанового бензину не страшна.
Також варто враховувати, що якщо датчик детонації повідомляє про детонації, значить кілька сплесків цієї самої детонації вже сталося! І тільки потім ЕБУ змінює параметри! А на скільки небезпечна детонація для двигуна думаю пояснювати не потрібно. Я бачив поршневі, убиті постійної детонацією. Це, напевно, найголовніший ворог моторів.
Наліт на свічках від застосування 95-го бензину
Так, даний факт має місце. Але від цього поки нікуди не дінешся. Поки не будуть використовувати більш сучасні хімічні склади для збільшення октанового числа, з цим доведеться миритися. Завжди за все потрібно платити, і цей факт не виняток.
Краще раз в сім тисяч кілометрів, ніж угробити двигун детонацією. Це моя думка.
На якому бензині витрата менше?
Дане питання навіть не буду розглядати, так як в цьому не бачу сенсу абсолютно. Якщо двигун розрахований на бензин з октановим числом не нижче 95-го, то застосування 92-го заради якоїсь економії в 50 копійок - це просто абсурд.
Який бензин використовуєте Ви? 95 або 92 бензин
На момент написання статті невелику перевагу на боці 95-го бензину.
Вибір, звичайно за Вами, але пам'ятайте, що детонація вбиває двигун.
P.S. Хочеться відзначити, що не потрібно узагальнювати дана порада до всіх двигунів. Саме двигунів! Так як виробники двигунів і виробники автомобілів - це різні речі. Один і той же двигун може використовуватися в різних моделях автомобілів. І потрібно, в першу чергу, дивитися на характеристики двигуна, а не на марку авто! Наприклад, на авто моєї дружини стоїть двигун, якому рекомендовано використовувати бензин неетилований з октановим числом не нижче 91.
А ті, хто хоче докопатися до істини і зрозуміти чому на одних автомобілях однієї і тієї ж моделі рекомендований бензин не нижче 91, а на інших не нижче 95 - прочитайте ось цю невелику і зробіть висновки
Бережіть себе і удачі на дорогах !!!
13.07.2016
. . Як ми бачимо, бензин на АЗС дорожчає останнім часом майже кожен день. Дорожчає нафта - дорожчає бензин, на зразок логічно. Дешевшає нафта - все одно дорожчає бензин, це дуже цікаво ... На момент написання статті вартість 92 бензину в нашому місті піднялася до 33 руб. 90 коп. Я вже не встигаю міняти ціну в бортовому комп'ютері. Не встигнеш виїхати - вже нова ціна. Дороге виходить наше НАРОДНЕ НАДБАННЯ. Поки пишу цю статтю подзвонив друг і сказав, що ціна 92 вже 34 руб. 90 коп. Ось якби получки так росли - може ми і не звертали уваги. Але у нас в Росії як завжди - все навпаки і через інше місце. »Верхнім умом Россию не понять«.
ЕБУ нашої машини налаштовані під 95 бензин, і начебто тут нікуди не подінешся. Але я ніколи не поважав 95, так як в ньому більше присадок, і випаровуваність його гірше, Ніж у 92. А якщо ще й заправка не надто якісна, то багато хто скаржиться, що з настанням зими при морозі -10, -15 у них відмовляються заводитися машини, особливо з автозапуском. На Півночі морози ще хлеще. Там хлопці на зиму розбавляють навпіл 92 з 80 бензином, у нього випаровуваність ще вище, інакше машину не завести. Звичайно це не є - гуд, але у них немає вибору. Якщо вірити ЗМІ, то наші нафтопереробні заводи через те, що шкодують грошей на модернізацію, можуть отримати тільки 92 бензин, а все що вище його досягається за допомогою присадок. Буває заливаєш в бак 92 бензин, а на душі сумно ... .., особливо коли в руки попадеться інструкція з експлуатації. А там чорним по білому написано:
. . А тут недавно з'явилася вібрація. Думав накрилася гідроопори двигуна. Ця подушка у нас знаходиться праворуч по ходу, біля повітряного фільтра. З іншого боку стоїть проста гумова і знизу посередині тяга опорна. Все перевірив і знайшов. Видно якимось чином провис мінусовій провід акумулятора і став торкатися двигуна. А провід потужний, та ще на заводі затиснули його блоком запобіжників. Ось вся вібрація і передавалася від двигуна через нього на корпус машини. Поки усував проблеми, в голову прийшла думка - а не жорстко чи у мене працює двигун? Став згадувати свої машини з трамблером. Коли робиш пізнє запалювання, обороти падають, а двигун працює м'якше. Коли раніше - обороти піднімаються, а двигун працює жорсткіше.
На 95 бензині запалювання виставляється раніше (у нього детонаційний поріг вище), ніж на 92. ЕБУ налаштоване на раннє запалення - на 95 бензин, а я заливаю 92, з меншим октановим числом. Значить запалювання потрібно зробити пізніше. Був би трамблер - не було б проблем. Виходить потрібно підправити мізки машині. Поліз в інтернет. Офіціали з цього приводу мовчать. Якщо вірити українським хлопцям, то в машинах їх складання присутній фішка перемикання з 95 на 92. Російські хлопці пошукали - пошукали і не знайшли. Виявляється на машинах Калінінградської збірки стоїть інший ЕБУ - Sirius D42. Ось фото:
І у цих мізків немає фішки перемикання, і налаштовані вони тільки на 95 бензин. Я засмутився, знову згадав, що живу в Росії, але духом не впав. Поліз знову, але вже на незрозумілі сайти з електросхеми, полазив по спец. формами. І так по крупицях - по крупицях зібрав ці пазли у себе в голові і знайшов рішення. Подумавши ще пару днів, все зваживши, твердо вирішив піти в гараж, перехрестився, і мужик сказав - мужик зробив. Все дуже навіть просто. Не поспішаючи, хвилин п'ять часу, всього десять сивого волосся (жарт), і мозок машини вже на 92 бензині. Природно відразу захотілося спробувати. Проїхав кілометрів 5 і начебто нічого не відчув. Подумав, що ранок вечора мудріший і пішов додому. З ранку прийшов, завів і не зрозумію. Машина холодна, обороти підвищені, в гаражі хороша акустика, звук повинен бути голосніше. А тут так тихенько, м'яко, вібрації на кермі майже немає. Видно за ніч одумалася або ЕБУ вмить не перебудовується. Подивився на комп'ютері і зауважив, що УОЗ (кут випередження запалювання) став на 3 - 5 градусів менше. Раніше на розгоні на знижених передачах близько 4 000 об / хв мені не дуже подобався рев мотора, а зараз став навіть якимось приємним. Загалом час було витрачено не дарма. Можна машини Калінінградської збірки з ЕБУ - Сіріус Д42 переводити на 92 бензин. Шкодую тільки про одне, що не додумався до цього відразу, як купив машину. Молодий водій може і не помітить великої різниці (розрив невеликий між 95 і 92), але точно відчує, що машині стало легше дихати. Я зробив відео, подивившись яке, кожен, кого зацікавило це питання може за п'ять - десять хвилин перевести свій Шевроле Лачетті на 92 бензин і якщо захоче, назад на 95 (хоча в ряд чи з'явиться таке бажання). Купувати нічого не треба, потрібні тільки руки. Відео- інструкція коштує 250 рублів. У нас різниця ціни між 95 і 92 в 2 руб. 50 коп. Гроші окупляться за перші 100 літрів, а далі буде економія. Кого зацікавило - переходимо на сторінку для підтримки сайту.
. . Але не всім Шевроле Лачетті Калінінградської збірки потрібен 95 бензин. Все залежить від року випуску і навіть місяці. Наводжу цитати з FAQ по Лачетті:
. . A: Для машин з Євро-3: За паспортом - не нижче Аі-91, заливати Аі-95 має сенс, тільки якщо повністю впевнені в його якості, інакше легко вбити свічки запалювання або ферроценов після декількох заправок (з'являється ЧЕРВОНИЙ струмопровідний наліт на електродах і ізоляторі свічок).
. . А1: Для машин з Євро-4 (2007 року випуску): по паспорту треба лити не нижче Аі-95.Чітайте уважно керівництво користувача. Точно назвати дату зміни вимог по бензину не можу, на жаль.
. . Може хто знає? Поки вдалося обчислити, що березень 2007 року - не нижче Аі-91.
Ось знайшов фото ЕБУ - Sirius D42 зі \u200b\u200bзнятим акумулятором:
Спасибі Євгену Кондратенко за корисну інформацію. Він написав мені, що відразу після переробки підключив до ЕБУ Сканматик, де в параметрах можна подивитися під який бензин мізки. До переробки значення було - 95, після стало - 91. Пам'ятайте раніше були АІ-91 і АІ-93, зараз став один А-92. На моєму комп'ютері немає такої опції, зміг визначити тільки, що запалювання стало на 3 - 5 градусів пізніше, А ось на Сканматик можна побачити конкретно, що мізки переключилися і можна сміливо використовувати 92 бензин.
. . Багато в листах задають питання, і чомусь уже після того, як перевели ЕБУ на 92 - «А чи не будуть якісь наслідки для машини після такої переробки?» Відповідаю відразу всім. Ми нічого не переробляємо. Опцію перемикання з 95 на 92 впровадили самі розробники нашого ЕБУ. Але в цілях боротьби за екологію в 2007 році перейшли на ЄВРО-4, з використанням більш екологічно чистого бензину - 95, і цю опцію, можна сказати сховали. А ми просто-напросто її знайшли і використовуємо. От і все. Двигун в 2007 році не міняли. Він як був спочатку зроблений під 92 бензин - так і залишився. Як була ступінь стиснення 9,5 - так і залишилася. щоб перевести сам двигун на 95 бензин, потрібно було зменшити обсяг камери згоряння, тим самим збільшивши ступінь стиснення. Але нічого цього не було зроблено. Вони вчинили простіше - переключили ЕБУ на 95, збільшивши УОЗ, і прибрали з проводки наших універсальних мізків фішку перемикання, щоб ніхто і думати не міг використовувати наш рідний 92 бензин. Багато хто думає, що на 95-му машина потужніша і економічніше. Так, я згоден, але тільки тоді, коли сам двигун зроблений під 95-ий. Чим вище ступінь стиснення - тим і віддача більше. От якби вони в 2007 році зняли голівку з двигуна, і прибрали з неї міліметра 2 (зменшили камеру згоряння, збільшивши тим самим ступінь стиснення) Ось тоді - так. Так що після перекладу ЕБУ ми переходимо на своє рідне бензин. І ніяких негативних наслідків бути не може.
. . Багато хто запитує, що буде, якщо не переводити ЕБУ і заправлятися 92-им бензином? Відразу нічого не буде. Розповім такий випадок. У 90-их роках в нашому місті десь на пів року пропав 92 бензин. Я як раз в цей час працював мотористом в таксопарку. Старі Волги були на 80-ом бензині, а нові і Москвич 2140 на 92-му. Розумні водії зрушили трамблер і зробили запалювання пізніше під 80-й. А «наїзники» так і ганяли на ранньому запалюванні. Місяця через три до нас в моторний цех пішли двигуни з зниклої компресією. Розтин показав цікавий факт - у машин, які працювали по місту лопнули і верхні і нижні поршневі компресійні кільця. У міжміських машин - тільки верхні. У міських умовах на двигун навантаження більше (світлофори, постійні розгони). В інтернеті багато написано про наслідки раннього запалювання. Так що можете почитати.
. . 14.04.2017. Нещодавно Дамір з Нефтекамськ написав мені по електронній пошті. У нього машина з 28.05.2007 року, і найцікавіше, що в ПТС коштує ЄВРО - 0, а в книжці нічого не написано під який бензин. Після перевірки з'ясували, що машина під 95. А Микола Вікторович пише, що його машина з 21.02.2007. ЄВРО 4 та не нижче 91 бензину. А повинна бути ЄВРО 3. Видно в Калінінграді в цей 2007 рік переходу на 95 бензин був повний бардак.
Перед прийомом на роботу або вступом до коледжу (вуз) зазвичай потрібно пред'явітьPсправку за формою 086-о. Така попередня медична оцінка стану вашого здоров'я вкрай важлива. P Якщо довідка потрібна для роботи, медичний огляд проводітсяPдля оцінки вашої придатності до виконання функціональних обязанностейPна посади, на яку вас запросив роботодавець. P Медичний огляд що надходить до навчального закладу абітурієнта покликаний оцінити його придатність до навчання майбутньої професії. Наприклад, деякі захворювання накладають обмеження на можливість допуску до практичної роботи (і працевлаштування) PPвам краще пізнати про це на етапі подачі документів до вузу або коледжу.
У медичному центрі ПрофМедЛаб ми пропонуємо вамPпройті лікарську комісію, здати аналізи і отримати довідку 086-у, швидко, зручно і недорого. Вартість послуги 1700 рублів. PПосмотріте Pв наш центр. PЗвоніте: P Нижче ви знайдете докладну інформацію про довідку 086-у і відповіді на питання, які у вас можуть виникнути. Кому потрібна довідка 086-у? Довідка за формою 086-о необхідна при вступі до вищих навчальних закладів, коледжі, училища, технікуми, при працевлаштуванні (у останньому випадку її вимагають не завжди). Її головне призначення оцінка стану здоров'я і визначення профпридатності людини.
Медична довідка 086-у однаPіз наіболееPвостребованних. Кожній дорослій людині доводилося отримувати цей документPхотя б раз в житті. Сьогодні це можна зробити максимально швидко і зручно в медичному центрі ПрофМедЛаб. Довідка для вступу до ВНЗ іPдляPтрудоустройства є двосторонній бланк.
Вона включає: найменування та адреса медичного закладу, яка видала довідку Прізвище, ім'я, по батькові Захворювання, перенесені протягом життя, відомості про вакцинацію У довідці обов'язково повинні бути заповнені всі пункти, проставлені печатки лікарів-фахівців. Обов'язково повинна битьPпечать клініки, яка видала документ. Залишилися питання? Телефонуйте! P Яких лікарів потрібно пройти для отримання довідки 086-у? P Для оформлення необходімоPпройті флюорографію, здати загальний аналіз крові та сечі. Лікар терапевт не тільки проводить огляд і вносить запис у відповідному пункті, а й займається оформленням довідки.
Також він в підсумку визначає профпридатність, групу здоров'я (фізкультурну групу). Рідше ці функції виконує головний лікар. P Якщо у вас є хронічні захворювання, лікар може вас додатково направити на огляд до інших фахівців. Наприклад, при порушенні функції щитовидної залози необхідне укладення отPендокрінолога, при порушеннях з боку серця кардіолога, при проблемах з нирками нефролога (уролога). При надходженні на роботу в деякі організації перелік фахівців та аналізів може бути розширено.
Наприклад, люди, які збираються працювати в дитячому садку або в школі, відвідують дерматолога, здають аналізи на інфекції. Який термін дії довідки 086-у? Довідка діє протягом 6 місяців. Якщо документ буде потрібно після закінчення цього часу, медичну комісію і аналізи необхідно пройти повторно.
Pобщ аналізи крові і сечі повинні бути виконані не раніше ніж за 3 місяці до оформлення довідки. P повинна бути виконана не більше року тому. Чи потрібно оформляти довідку повторно, щоб отримати другу освіту? PСкорее за все, доведеться це зробити знову.
Цей момент краще уточнити в приймальній комісії навчального закладу, в яке ви будете подавати документи. Пройти медичну комісію і отримати довідку для ВНЗ або працевлаштування за формою 086-о можна в державній або приватній клініці, яка має відповідну ліцензію. У державній клініці це в принципі можна зробити безкоштовно, але не завжди. Чи повинна довідка 086-у видаватися безкоштовно? Це питання не регламентується чітко на федеральному рівні.
Так що процедура безкоштовна не у всіх регіонах. У той же час, в державних клініках процес зачастуюPрастянут в часі. Іноді для того, щоб пройти огляд лікаря-фахівця, доводиться записуватися за тиждень, відстояти чималу чергу.
У абітурієнтів, яким потрібно терміново подавати папери в ВНЗ і готуватися до іспитів, на це не завжди естьPвремя. PВ медичному центрі ПрофМедЛаб пройти всіх лікарів, здати аналізи і отримати довідку можна максимально швидко, при цьому наші ціни на оформлення довідок одні з найдоступніших в Москві. Чи не простіше купити довідку 086-у? МножествоPІнтернет-сайтів предлагаетPкупіть довідку 086-у з доставкою. Можливо, ви навіть думали про те, щоб скористатися цією послугою. PМи настійно рекомендуємо пройти медкомісію і отримати довідку, як належить за законом. Аргументи прості: Часто люди купують підроблені довідки, коли не хочуть витрачати час.
Але, звернувшись в центр PПрофМедЛаб, ви зможете пройти лікарську комісію швидко, без черг. Пройшовши комісію і здавши аналізи, ви отримаєте оригінальний, заповнений за всіма правилами документ, і вам не доведеться в майбутньому переживати про те, що ви порушуєте закон, про наслідки. Вартість послуги медцентру аналогічна, а часто навіть дешевше, ніж виготовлення підробленого документа. Так що це ще і можливість заощадити. Залишилися питання? Телефонуйте! P.
