Статтею 90 ЗК РФ встановлюються основи використання земель транспорту. Об'єктами транспортних систем Російської Федераціїзайняті значні земельні площі держави. правовий режимданих земель, перш за все, залежить від виду і призначення транспортних комунікацій. У Росії розрізняються такі основні види транспорту, як автомобільний, залізничний, авіаційний, трубопровідний, водний.

Функціонування транспортних систем в Російській Федерації регулюється законодавством про транспорт, який формується як на федеральному рівні, так і на рівні суб'єктів РФ і місцевому рівні. Даними нормативними актами можуть бути визначені особливості використання земель транспорту, а також правовий режим охоронних зон. Слід зауважити, що правовий режим земель транспорту врегульовано, в порівнянні з іншими землями даної категорії, досить докладно.

Так, Федеральний закон від 31.03.1999 № 69-ФЗ «Про газопостачання в Російській Федерації» (в ред. Від 22.08.2004) встановлює, що земельні ділянки для будівництва, експлуатації та ремонту об'єктів систем газопостачання передаються організаціям - власникам систем газопостачання в порядку , визначеному земельним законодавством РФ.

На земельних ділянках, віднесених до земель транспорту, встановлюються охоронні зони з особливими умовами використання таких земельних ділянок. Межі охоронних зон об'єктів системи газопостачання визначаються на підставі будівельних норм і правил, правил охорони магістральних трубопроводів, інших затверджених в установленому порядку нормативних документів. Власники зазначених земельних ділянок при їх господарське використання не можуть будувати будь-які було будівлі, будівлі, споруди в межах встановлених мінімальних відстаней до об'єктів системи газопостачання без узгодження з організацією - власником системи газопостачання або уповноваженої нею організацією; такі власники не мають права чинити перешкоди організації - власникові системи газопостачання або уповноваженої нею організації у виконанні ними робіт з обслуговування і ремонту об'єктів системи газопостачання, ліквідації наслідків виникли на них аварій, катастроф.

Федеральним законом від 25.08.1995 № 153-ФЗ «Про федеральному залізничному транспорті» (в ред. Від 10.01.2003) встановлені правила використання земель з метою забезпечення функціонування залізниць. При цьому землями залізничного транспорту є землі федерального значення, що надаються його підприємствам і установам для здійснення покладених на них спеціальних завдань. До земель залізничного транспорту належать землі, відведені під залізничні колії і станції (включаючи смугу відведення), а також під захисні та укріплювальні насадження, будівлі, будівлі, споруди та інші об'єкти, необхідні для експлуатації та реконструкції залізниць з урахуванням перспективи їх розвитку.

Для цілей, що носять тимчасовий характер, підприємствам і установам залізничного транспорту можуть надаватися землі на умовах оренди.

Порядок використання земель залізничного транспорту в межах смуги відведення визначається федеральним органом виконавчої влади в галузі залізничного транспорту з урахуванням вимог земельного законодавства РФ.

Розміри земельних ділянок (включаючи смугу відведення) визначаються відповідно до затверджених у встановленому порядку норм, проектно-кошторисною документацією і генеральними схемами розвитку залізничних ліній і станцій, а відведення ділянок здійснюється з урахуванням черговості їх освоєння згідно з земельним законодавством РФ.

Землі залізничного транспорту повинні відповідати містобудівним і екологічним вимогам, що встановлюються федеральними органами виконавчої влади, органами виконавчої влади суб'єктів РФ, органами місцевого самоврядування, санітарним та іншим нормам.

З метою забезпечення безпеки населення і нормальної експлуатації залізничних шляхів та інших об'єктів залізничного транспорту (в тому числі з боку промислових об'єктів та інших видів транспорту), розташованих на землях федерального значення в місцях, схильних до зсувів, обвалів, розмивів, селям і іншим небезпечним впливам, встановлюються охоронні зони.

Порядок встановлення охоронних зон, їх розміри, режим використання земель, відведених для цих цілей, встановлюються Урядом РФ. Крім того, ст. 135 ЛК РФ встановлено, що деревно-чагарникова рослинність, розташована на землях залізничного транспорту, призначена для захисту залізничних магістралей від несприятливих природних явищ, запобігання забрудненню навколишнього середовища, зниження шумового впливу залізничного транспорту.

Використання земель внутрішнього водного транспорту врегульовано Кодексом внутрішнього водного транспорту Російської Федерації від 07.03.2001 № 24-ФЗ (в ред. Від 29.06.2004). Відповідно до даного Кодексу в межах внутрішніх водних шляхів, розташованих за межами територій міських поселень, організації внутрішнього водного транспорту має право використовувати для робіт, пов'язаних з судноплавством, берегову смугу - смугу землі шириною 20 м від краю води вглиб берега при среднемноголетнем рівні води на вільних річках і нормальному рівні води на штучно створених внутрішніх водних шляхах. На березі, що має ухил більше 45 градусів, берегова смуга визначається від краю берега вглиб берега. Особливі умови користування береговою смугою встановлюються Урядом РФ.

При застосуванні нормативних актів, що регулюють використання земель транспорту, слід звернути увагу на те, що підстави надання і права, на підставі яких особи використовують дані землі, в даний час визначені ЗК РФ. Так, відповідно до положень ст. 20 і іншими статтями ЗК Росії багато користувачів земель транспорту не можуть використовувати землі на праві постійного (безстрокового) користування.

На підставі ст. 27 ЗК РФ перебувають у державній або муніципальній власності землі, надані для потреб організацій транспорту, в тому числі морських, річкових портів, вокзалів, аеродромів та аеропортів, споруд навігаційного забезпечення повітряного руху і судноплавства, терміналів і термінальних комплексів в зонах формування міжнародних транспортних коридорів, обмежені в обороті.

Правовий режим земель автомобільного транспорту

Для забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів автомобільного транспорту та об'єктів дорожнього господарства, згідно п. 3 ст. 90 ЗК, можуть надаватися земельні ділянки для:

розміщення автомобільних доріг, їх конструктивних елементів і дорожніх споруд;

розміщення автовокзалів і автостанцій, інших об'єктів автомобільного транспорту та об'єктів дорожнього господарства, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, розвитку наземних і підземних будинків, будівель, споруд, пристроїв;

встановлення смуг відведення автомобільних доріг.

Земельні ділянки на смугах відводу автомобільних доріг в межах земель автомобільного транспорту можуть передаватися в установленому ЗК порядку в оренду громадянам та юридичним особам, розміщення об'єктів дорожнього сервісу та зовнішньої реклами.

На смугах відводу автомобільних доріг, за винятком передбачених законодавством випадків, забороняються: будівництво житлових і громадських будівель, складів; проведення будівельних, геологорозвідувальних, топографічних, гірських і вишукувальних робіт, а також пристрій наземних споруд; розорювання земельних ділянок покіс трави, порубка і пошкодження багаторічних насаджень, зняття дерну і виймання грунту; установка зовнішньої реклами, інформаційних щитів і покажчиків, які не мають відношення до безпеки дорожнього руху. Шейнін Л.Б. Земельне правоРосії. - М., 2007..

Смуга відведення залізниць - земельні ділянки, прилеглі до залізничних колій, земельні ділянки, призначені для розміщення залізничних станцій, водовідвідних і укріплювальних пристроїв, захисних смуг лісів вздовж залізничних колій, Ліній зв'язку, пристроїв електропостачання, виробничих та інших будівель, будов, споруд, пристроїв та інших об'єктів залізничного транспорту.

Для створення нормальних умов експлуатації федеральних автомобільних доріг та їх збереження, забезпечення вимог безпеки дорожнього руху та вимог безпеки населення створюються придорожні смуги у вигляді прилеглих з обох сторін до смуг відведення федеральних автомобільних доріг земельних ділянок сустановленіем особливого режиму їх використання, включаючи будівництво будинків, будівель і споруд, обмеження господарської діяльності в межах придорожніх смуг, встановлення рекламних щитів і плакатів, які не мають відношення до безпеки руху.

Власники земельних ділянок, землекористувачі, землевласники і орендарі земельних ділянок, які перебувають у межах таких придорожніх смуг, повинні бути повідомлені відповідними органами виконавчої влади суб'єктів Федерації про особливий режим використання цих земельних ділянок.

Положення про землі транспорту включає до складу земель автомобільного транспорту дорожнє господарство, землі, зайняті автомобільними дорогами і безпосередньо пов'язаними з ними будівлями і спорудами, а також спорудами і пристроями енергетичного, гаражного, бензороздавальних господарства, автостанціями та автовокзалами і іншими спорудами. Основна частина земель автомобільних доріг - смуги відводу.

У придорожніх смугах автомобільних доріг встановлюється особливий режим використання земель. Постановою Уряду РФ від 1 грудня 1998 № 1420 було затверджено Правила встановлення і використання придорожніх смуг федеральних автомобільних доріг загального користуванняВідомості Верховної. 1998. № 49. У розділі ст. 6059; 2000. № 6. У розділі ст. 776..

Особливий режим використання земель в межах придорожніх смуг передбачає ряд обмежень при здійсненні господарської діяльності в межах цих смуг для створення нормальних умов експлуатації автомобільних доріг і їх збереження, забезпечення вимог безпеки дорожнього руху та безпеки населення.

Власники, власники, користувачі і орендарі земельних ділянок, розташованих в межах придорожніх смуг, повинні бути повідомлені відповідними органами виконавчої влади суб'єктів РФ про особливий режим використання цих земель. Земельні ділянки в межах придорожніх смуг у їх власників, власників, користувачів та орендарів не вилучаються.

Контроль за розміщенням в межах придорожніх смуг об'єктів і дотриманням вимог зазначених Правил здійснюють спеціально уповноважені органи виконавчої влади суб'єктів РФ, органи, на які покладено управління федеральними автомобільними дорогами загального користування, а також органи ГИБДД МВС Росії.

Ширина кожної придорожньої смуги диференційована залежно від категорії федеральної автомобільної дороги і з урахуванням перспективи її розвитку. В межах поселень розмір придорожньої смуги для існуючих федеральних автомобільних доріг встановлюється до кордону існуючої забудови, але не більше 50 м. Позначають кордону придорожніх смуг органи управління федеральними автомобільними дорогами.

Основне обмеження прав власників, власників, користувачів та орендарів земельних ділянок полягає в тому, що в межах придорожніх смуг забороняється будівництво капітальних споруд (споруд зі строком служби 10 і більше років), за винятком об'єктів дорожньої служби, об'єктів ГИБДД МВС Росії і об'єктів дорожнього сервісу .

Власники, власники, користувачі і орендарі земельних ділянок, розташованих в межах придорожніх смуг, мають право здійснювати господарську діяльність на зазначених земельних ділянках з урахуванням обмежень, встановлених Правилами; зводити на наданих їм земельних ділянках об'єкти, дозволені Правилами; отримувати інформацію про ремонт або реконструкцію федеральної автомобільної дороги. Жариков Ю.Г., Шейнин Л.Б., Сиваков О.В. Земельне право: Навчальний посібник. - М., 1995

На власників, власників, користувачів та орендарів земельних ділянок, розташованих в межах придорожніх смуг, покладаються такі обов'язки: дотримуватися правил використання земель в межах придорожніх смуг, а також норми екологічної безпеки; не завдавати шкоди федеральної автомобільної дороги, дотримуватися умов експлуатації автомобільної дороги і безпеки дорожнього руху; забезпечувати допуск на належні їм земельні ділянки представників органу управління федеральної автомобільної дорогою, а також своєчасно виконувати видані ними приписи; погоджувати з органом управління федеральної автомобільної дорогою і ГИБДД надання земельних ділянок в межах придорожніх смуг, а також будівництво на належних їм таких земельних ділянках будівель і споруд; у випадках, передбачених Правилами, зносити і переносити зведені на земельних ділянках некапітальні будівлі і споруди.

У випадках зведення об'єктів з порушенням Правил в межах придорожніх смуг будівлі і споруди визнаються в установленому порядку самовільно побудовою, і щодо побудували їх осіб вживаються заходи, передбачені законодавством РФ.

За порушення Правил власники, власники, користувачі і орендарі земельних ділянок, розташованих в межах придорожніх смуг, можуть бути притягнуті до відповідальності в порядку, встановленому законодавством.

Межі охоронних зон, на яких розміщені об'єкти системи газопостачання, визначаються на підставі будівельних норм і правил, правил охорони магістральних трубопроводів, інших затверджених у чинному порядку нормативних документів.

На зазначених земельних ділянках при їх господарське використання не допускається будівництво яких би то ні було будівель, будов, споруд в межах встановлених мінімальних відстаней до об'єктів системи газопостачання. Жариков Ю.Г. Земельне право Росії: Підручник. - М., 2006

Чи не дозволяється перешкоджати організації власнику системи газопостачання або уповноваженої нею організації у виконанні робіт з обслуговування і ремонту об'єктів системи газопостачання, ліквідації наслідків виникли на них аварій, катастроф (п. 6 ст. 90 ЗК).

На земельних ділянках, віднесених до земель транспорту, встановлюються охоронні зони з особливими умовами використання таких земельних ділянок.

Державне регулювання в галузі автомобільного транспорту

Державне регулювання в галузі автомобільного транспорту загального користування здійснюється з метою: забезпечення балансу інтересів держави ...

Земельне право

Правовий режим земель населених пунктівявляє собою встановлений нормами земельного, містобудівного та іншого законодавства порядок використання і охорони земельних ділянок в межах межі населеного пункту ...

Земельні правовідносини

Одна з категорій земель, що встановлюються Земельним кодексом РФ - землі сільськогосподарського призначення. Земельний кодекс Російської Федерації від 25.10.2001 № 136-ФЗ (прийнятий ГД ФС РФ 28.09.2001) (ред. Від 27.12.2009) // Відомості Верховної РФ, - 29.10.2001. - № 44 ...

землі транспорту

З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів залізничного транспорту можуть надаватися земельні ділянки для: розміщення залізничних колій; розміщення, експлуатації ...

Землі транспорту за законодавством Республіки Білорусь

До земель транспорту належать ділянки, надані підприємствам і організаціям транспорту для виконання покладених на них завдань щодо експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту ...

Міжнародне співробітництво в галузі використання і охорони земель. Правовий режим земель водного фонду

Відповідно до Кодексу про землю до земель водного фонду належать землі, зайняті водними об'єктами, а також земельні ділянки, надані для ведення водного господарства, в тому числі для розміщення водогосподарських споруд і пристроїв ...

Методологія ведення кадастру земель, зайнятих автомобільними дорогами із застосуванням земельно-інформаційних систем

Об'єктами транспортних систем Російської Федерації, регіонів і муніципальних утворень зайняті значні земельні площі, близько 700 тис. Га. Їхній правовий режим залежить від виду і призначення транспортних комунікацій ...

Порядок розслідування аварій та подій на транспорті

Автомобільний транспорт зараз найпоширеніший вид транспорту. Автомобільний транспорт молодше залізничного і водного, перші автомобілі з'явилися в самому кінці XIX століття ...

Право власності на землю і право лісокористування

Правовий режим земель водного фонду

Порядок використання та охорони земель водного фонду регулюється Земельним кодексом Російської Федерації і водним законодавством ...

Правовий режим земель населених пунктів

Правовий режим земель поселень - це сукупність містяться в земельному, екологічному, містобудівному та іншому законодавстві РФ і її суб'єктів ...

Землі сільськогосподарського призначення мають найважливіше значення в розвитку російської економіки, вони - основна сфера виробництва продуктів для населення і сировини для промисловості. Чинне законодавство, як правило ...

Правовий режим земель сільськогосподарського призначення

Правовий режим земель сільськогосподарського призначення

Стаття 78 земельного кодексуРФ конкретизує мети використання земель сільськогосподарського призначення та перераховує суб'єктів, які мають право використовувати землі даної категорії ...

Правовий режим земель сільськогосподарського призначення

Селянське (фермерське) господарство є об'єднанням громадян, пов'язаних спорідненістю і (або) властивістю ...

землями транспорту визнаються землі, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та (або) експлуатації об'єктів автомобільного, морського, внутрішнього водного, залізничного, повітряного та інших видів транспорту і права на які виникли в учасників земельних відносин на підставах, передбачених ЗК РФ, федеральними законами та законами суб'єктів РФ.

В рамках даної субкатегоріі земель спеціального призначення виділяють особливості правового режиму земель залізничного транспорту; автомобільного транспорту; водного транспорту; трубопровідного транспорту; повітряного транспорту.

Землі залізничного транспорту - землі транспорту, що використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій залізничного транспорту і (або) експлуатації будівель, споруд, будівель та інших об'єктів залізничного транспорту, в тому числі земельні ділянки, розташовані на смугах відводу залізниць і в охоронних зонах (ст. 2 Федерального закону від 10.01.2003 № 17-ФЗ "Про залізничний транспорт в Російській Федерації").

Дані землі включають в себе земельні ділянки для розміщення залізничних колій; земельні ділянки для розміщення, експлуатації, розширення і реконструкції будівель, будов, споруд, в тому числі залізничних вокзалів, залізничних станцій, а також пристроїв та інших об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, розвитку наземних і підземних будинків, будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів залізничного транспорту; смуги відведення і охоронні зони залізниць.

Як зазначалося в одному з узагальнень судової практики, до завершення інвентаризації земель залізничного транспорту та отримання державного акту на постійне користування земельних ділянок, які перебувають у користуванні залізниць, вони вважаються закріпленими за ними в межах фактично склалися граніц1.

У справі № Ф08-3620 / 01 підприємець звернувся до арбітражного суду з позовом до глави адміністрації міста про визнання недійсними пунктів постанови, які передбачали вилучення відповідних ліцензій та паспортів об'єктів, розташованих на привокзальній площі, і розпорядчих власникам павільйонів звільнити привокзальну площу. Арбітражний суд в позові відмовив в повному обсязі.

Касаційна інстанція рішення і постанову апеляційної інстанції скасувала в частині відмови у визнанні недійсним пункту постанови, що зобов'язує позивачеві звільнити займану ним відповідно до договору оренди земельну ділянку на привокзальній площі, і задовольнила позовні вимоги в цій частині. Відповідно до ст. 5 Федерального закону від 25.08.1995 № 153-ФЗ "Про федеральному залізничному транспорті" землі залізничного транспорту належать до земель федерального значення, порядок використання цих земель визначається федеральним органом виконавчої влади в галузі залізничного транспорту з урахуванням вимог земельного законодавства РФ. Порядок використання земель федерального залізничного транспорту в межах смуги відведення залізниць затверджений наказом Міністерства шляхів сполучення РФ від 15.05.1999 Х ° 26-Ц.

Оскільки спірна ділянка перебувала у постійному (безстроковому) користуванні залізниці, адміністрація міста не має права приймати постанови щодо земельних ділянок привокзальній площі, розташованої в смузі відводу залізниці, оскільки розпорядження федеральними землями та здійснення контролю за їх використанням належить залізниці. Аналогічний висновок зроблений в постанові ФАС Волго-Вятського округу у справі № А31-1480 / 143. У науковій літературі виділяють наступні особливості використання земель залізничного транспорту: 1) землі федерального залізничного транспорту служать просторовим базисом для розміщення об'єктів і споруд, що мають спеціальне призначення по обслуговуванню залізничного транспорту; 2) правовий режим даних земель може поширюватися не тільки па земельні ділянки, які надаються організаціям залізничного транспорту, а й на сусідні, суміжні ділянки; 3) з метою створення умов для будівництва та реконструкції об'єктів залізничного транспорту здійснюється резервування земель; 4) землі залізничного транспорту обмежені в обороті; 5) певна специфіка правового режиму використання земель встановлюється в залежності від господарського призначення цих земель, тобто земель смуги відводу залізниць; охоронних зон; земель, зайнятих захисними лісовими насадженнями; службових земельних наділів.

Землі залізничного транспорту класифікуються за таких підстав: "а) по власності; б) в залежності від господарського призначення земель, що надаються залізничному транспорту; в) в залежності від категорій земель, з яких надаються земельні ділянки організаціям залізничного транспорту".

З питання власності слід зазначити, що в процесі приватизації майна федерального залізничного транспорту створено ВАТ "Російські залізниці", засновником якого є Російська Федерація. Земельні ділянки, за винятком земельних ділянок, наданих для розміщення об'єктів федерального залізничного транспорту, що обмежуються в обороті, а також земельних ділянок, на яких розміщені залізничні станції та залізничні вокзали, вносяться до статутного капіталу даного ВАТ і переходять, таким чином, в приватну власність.

Смуга відведення залізниць - земельні ділянки, прилеглі до залізничних колій, земельні ділянки, зайняті залізничною колією або призначені для розміщення таких шляхів, а також земельні ділянки, зайняті або призначені для розміщення залізничних станцій, водовідвідних і укріплювальних пристроїв, захисних смуг лісів вздовж залізничних колій, ліній зв'язку, пристроїв електропостачання, виробничих та інших будівель, будов, споруд, пристроїв та інших об'єктів залізничного транспорту.

Ширину земельних ділянок смуги відведення визначають наступні умови і чинники: конфігурація земляного полотна; розміри штучних споруд; рельєф місцевості; особливі природні умови (ділянки шляху, розташовані на болотах, з підтопленням від тимчасових водотоків і водосховищ, на зсувах і т.д.), необхідність створення захисту шляхів від снігових чи піщаних заметів; заселеність місцевості, зона ризику (дальність "відльоту" з насипу рухомого складу і вантажу при аварії).

Для забезпечення безпеки руху і експлуатації транспортних та інших технічних засобів, пов'язаних з перевізним процесом, безпеки населення, нормальної експлуатації інженерних споруд та інших об'єктів федерального залізничного транспорту їх власники зобов'язані: дотримуватися встановленого порядку використання смуги відведення; містити земельні ділянки в межах смуги відведення способами, які не повинні завдавати шкоди землі як природного об'єкту; не допускати забруднення навколишнього середовища виробничими стоками та іншими відходами; вживати заходів щодо захисту землі від ерозії, здійснювати агро-лісо-меліоративні, протипожежні та інші необхідні заходи з охорони земель від несприятливих природних явищ і т.д.

У смузі відводу в місцях прилягання до сільськогосподарських угідь не допускається розростання бур'янів трав'янистої і деревно-чагарникової рослинності. У смузі відводу в місцях прилягання до лісових масивів не допускається скупчення сухостою, хмизу, порубкових залишків та інших горючих матеріалів. Виконання робіт з видалення бур'янів трав'янистої і деревно-чагарникової рослинності в межах смуги відведення провадиться відповідними підрозділами залізниць.

У межах смуги відведення дозволяється на умовах договору розміщувати в порядку, встановленому законодавством РФ, на схилах виїмок, постійних зборах, будівлях, пристроях та інших об'єктах федерального залізничного транспорту зовнішню рекламу юридичних і фізичних осіб, яка не повинна бути перешкодою для нормального функціонування залізничного транспорту, погіршувати видимість, знижувати рівень безпеки руху та екологічну чистоту об'єктів залізничного транспорту.

Охоронні зони - території, які прилягають з обох сторін до смуги відводу і в межах яких встановлюється особливий режим використання земельних ділянок (частин земельних ділянок) з метою забезпечення збереження, міцності та стійкості об'єктів залізничного транспорту, в тому числі що знаходяться на територіях з рухомою грунтом і на територіях, схильних до сніжним, піщаним заносів і інших шкідливих дій.

У межах охоронних зон забороняється: будівництво капітальних будівель і споруд, влаштування тимчасових доріг, вирубка лісу і чагарнику, видалення дернового покриву, оранка цілини, закладка городів, випас худоби, земляні роботи, які можуть погіршити стійкість схилів, і випуск поверхневих і господарсько-побутових вод.

Захисні смуги лісів, розташованих уздовж залізничних колій загального користування (так само як і автомобільних доріг загального користування), входять до складу лісів, що виконують функції захисту природних і інших об'єктів, тобто до категорії захисних лісів (ст. 102 ЛК РФ).

Вільні земельні ділянки на смугах відводу залізниць в межах земель залізничного транспорту можуть передаватися в оренду громадянам та юридичним особам для сільськогосподарського використання, надання послуг пасажирам, складування вантажів, влаштування вантажно-розвантажувальних майданчиків, споруди прирейкових складів (за винятком складів пально-мастильних матеріалів та автозаправних станцій будь-яких типів, а також складів, призначених для зберігання небезпечних речовин і матеріалів) та інших цілей за умови дотримання вимог безпеки руху, встановлених федеральними законами (п. 2 ст. 90 ЗК РФ).

Автомобільна дорога - об'єкт транспортної інфраструктури, призначений для руху транспортних засобіві включає в себе земельні ділянки в межах смуги відведення автомобільної дороги і розташовані на них або під ними конструктивні елементи (дорожнє полотно, дорожнє покриття і подібні елементи) і дорожні споруди, які є її технологічною частиною, - захисні дорожні споруди, штучні дорожні споруди, виробничі об'єкти, елементи облаштування автомобільних доріг;

відповідно, землі автомобільного транспорту - це земельні ділянки зі складу субкатегоріі земель транспорту, які використовуються або призначені для експлуатації об'єктів автомобільного транспорту. З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів автомобільного транспорту та об'єктів дорожнього господарства можуть надаватися земельні ділянки: а) для розміщення автомобільних доріг, їх конструктивних елементів і дорожніх споруд; б) розміщення автовокзалів і автостанцій, інших об'єктів автомобільного транспорту та об'єктів дорожнього господарства, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, розвитку наземних і підземних будинків, будівель, споруд, пристроїв; в) встановлення смуг відведення та придорожніх смуг автомобільних доріг.

Автомобільні дороги в залежності від їх значення поділяються: на автомобільні дороги федерального значення; автомобільні дороги регіонального або міжмуніципального значення; автомобільні дороги місцевого значення; приватні автомобільні дороги. Автомобільні дороги в залежності від виду дозволеного використання підрозділяються па автомобільні дороги загального користування та автомобільні дороги незагального користування.

До автомобільних доріг загального користування належать автомобільні дороги, призначені для руху транспортних засобів необмеженого кола осіб. До автомобільних доріг не загального користування належать автомобільні дороги, що знаходяться у власності, у володінні або в користуванні виконавчих органів державної влади, місцевих адміністрацій (виконавчо-розпорядчих органів муніципальних утворень), фізичних або юридичних осіб і використовуються ними виключно для забезпечення власних потреб або для державних або муніципальних потреб.

Переліки автомобільних доріг не загального користування федерального, регіонального або міжмуніципального значення затверджуються відповідно уповноваженими органами виконавчої влади, вищим виконавчим органом державної влади суб'єкта РФ. До переліку автомобільних доріг не загального користування регіонального або міжмуніципального значення не можуть бути включені автомобільні дороги незагального користування федерального значення і їх ділянки. Перелік автомобільних доріг не загального користування місцевого значення може затверджуватися органом місцевого самоврядування (ст. 5 Федерального закону від 08.11.2007 № 257-ФЗ "Про автомобільних дорогахі про дорожню діяльності в Російській Федерації та про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації ").

Слід розрізняти смуги відведення і придорожні смуги. Смуга відводу автомобільної дороги - земельні ділянки (незалежно від категорії земель), які призначені для розміщення конструктивних елементів автомобільної дороги, дорожніх споруд та на яких розташовуються або можуть розташовуватися об'єкти дорожнього сервісу; придорожні смуги автомобільної дороги - території, які прилягають з обох сторін до смуги відводу автомобільної дороги і в межах яких встановлюється особливий режим використання земельних ділянок (частин земельних ділянок) з метою забезпечення вимог безпеки дорожнього руху, а також нормальних умов реконструкції, капітального ремонту, Ремонту, утримання автомобільної дороги, її збереження з урахуванням перспектив розвитку автомобільної дороги.

Розміщення об'єктів дорожнього сервісу в межах смуги відведення автомобільної дороги повинно здійснюватися відповідно до документації з планування території та вимогами технічних регламентів. Мінімально необхідні для обслуговування учасників дорожнього руху вимоги до забезпеченості автомобільних доріг загального користування федерального, регіонального або міжмуніципального, місцевого значення об'єктами дорожнього сервісу, розміщеними в межах смуг відведення автомобільних доріг (із зазначенням кількості та виду об'єктів дорожнього сервісу), а також вимоги до переліку мінімально необхідних послуг, що надаються на таких об'єктах дорожнього сервісу, встановлюються Урядом РФ. Забезпечення автомобільної дороги об'єктами дорожнього сервісу не повинно погіршувати видимість на автомобільній дорозі, інші умови безпеки дорожнього руху, а також умови використання та утримання автомобільної дороги і розташованих на ній споруд та інших об'єктів.

Межі смуги відводу автомобільної дороги визначаються на підставі документації з планування території. Підготовка документації з планування території, призначеної для розміщення автомобільних доріг і (або) об'єктів дорожнього сервісу, здійснюється з урахуванням затверджуваних Урядом РФ норм відведення земель для розміщення зазначених об'єктів.

У межах смуги відведення автомобільної дороги, по загальним правилом, Забороняється: виконання робіт, не пов'язаних з будівництвом, з реконструкцією, капітальним ремонтом, ремонтом і утриманням автомобільних доріг, а також з розміщенням об'єктів дорожнього сервісу; розміщення будівель, споруд, будівель та інших об'єктів, нс призначених для обслуговування автомобільної дороги, її будівництва, реконструкції, капітального ремонту, ремонту та утримання і не відносяться до об'єктів дорожнього сервісу; розорювання земельних ділянок, покіс трави, здійснення рубок та пошкодження лісових насаджень та інших багаторічних насаджень, зняття дерну і виймання грунту, за винятком робіт з утримання смуги відведення автомобільної дороги або ремонту автомобільної дороги, її ділянок; випас тварин, а також їх прогін через автомобільні дороги поза спеціально встановленими місцями, Узгоджених з власниками автомобільних доріг і т.д.

Земельні ділянки для розміщення об'єктів дорожнього сервісу в межах смуги відведення автомобільної дороги федерального значення надаються федеральним органом виконавчої влади, що здійснює функції з надання державних послуг і управління державним майном у сфері дорожнього господарства, або Державною компанією "Російські автомобільні дороги" в разі, якщо автомобільні дороги передані їй в довірче управління.

Для автомобільних доріг, за винятком автомобільних доріг, розташованих в межах населених пунктів, встановлюються придорожні смуги. Залежно від класу і (або) категорії автомобільних доріг з урахуванням перспектив їх розвитку ширина кожної придорожньої смуги встановлюється в розмірі: 75 м - для автомобільних доріг першої та другої категорій; 50 м - для автомобільних доріг третьої і четвертої категорій; 25 м - для автомобільних доріг п'ятої категорії; 100 м - для під'їзних доріг, що з'єднують адміністративні центри (столиці) суб'єктів РФ, міста федерального значення Москви й Санкт-Петербург з іншими населеними пунктами, а також для ділянок автомобільних доріг загального користування федерального значення, побудованих для об'їздів міст з чисельністю населення до 250 тис . людина; 150 м - для ділянок автомобільних доріг, побудованих для об'їздів міст з чисельністю населення понад 250 тис. Чоловік.

Рішення про встановлення меж придорожніх смуг автомобільних доріг федерального, регіонального або муніципального, місцевого значення або про зміну меж таких придорожніх смуг приймається відповідно федеральним органом виконавчої влади, що здійснює функції з надання державних послуг і управління державним майном у сфері дорожнього господарства, уповноваженим органом виконавчої влади суб'єкта РФ, органом місцевого самоврядування.

Землі повітряного транспорту - це земельні ділянки в складі субкатегоріі земель транспорту, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів повітряного транспорту. У складі земель повітряного транспорту розрізняють земельні ділянки для розміщення аеропортів, аеродромів, аеровокзалів, злітно-посадкових смуг, інших наземних об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, розвитку наземних і підземних будинків, будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів повітряного транспорту.

З метою забезпечення безперебійної роботи об'єктів повітряного транспорту Повітряним кодексом РФ від 19.03.1997 Л1> 60-ФЗ встановлено такі обмеження. По-перше, проектування, будівництво і розвиток міських і сільських населених пунктів, а також будівництво і реконструкція промислових, сільськогосподарських та інших об'єктів в межах приаеродромній території повинні проводитися з дотриманням вимог безпеки польотів повітряних суден, з урахуванням можливих негативних впливів устаткування аеродрому і польотів повітряних суден на здоров'я громадян і діяльність юридичних осіб і за погодженням з власником аеродрому.

По-друге, розміщення в районі аеродрому будинків, споруд, ліній зв'язку, ліній електропередачі, радіотехнічних та інших об'єктів, які можуть загрожувати безпеці польотів повітряних суден або створювати перешкоди в роботі радіотехнічного обладнання, що встановлюється на аеродромі, має бути узгоджене з власником аеродрому і здійснюватися відповідно до повітряним законодавством РФ.

Землі водного транспорту- це земельні ділянки в складі субкатегоріі земель транспорту, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів морського і внутрішнього водного транспорту. Ці земельні ділянки можуть надаватися для розміщення штучно створених внутрішніх водних шляхів; розміщення морських і річкових портів, причалів, гідротехнічних споруд, інших об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, розвитку наземних і підземних будинків, будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів морського, внутрішнього водного транспорту; виділення берегової смуги.

Берегова смуга внутрішніх водних шляхів виділяється для робіт, пов'язаних з судноплавством і сплавом по внутрішніх водних шляхах, поза територіями населених пунктів. Порядок виділення берегової смуги та користування нею визначається Кодексом внутрішнього водного транспорту РФ від 07.03.2001 № 24-ФЗ. Згідно ст. 10 цього Кодексу в межах внутрішніх водних шляхів, розташованих за межами територій міських населених пунктів, організації внутрішнього водного транспорту має право використовувати безоплатно для робіт, пов'язаних з судноплавством, берегову смугу - смугу землі шириною 20 м від краю води в глиб берега при среднемноголетнем рівні води на вільних річках і нормальному рівні води на штучно створених внутрішніх водних шляхах.

Басейнові органи державного управління на внутрішньому водному транспорті та інші організації внутрішнього водного транспорту звільняються від плати за займані ними земельні ділянки, в тому числі за земельні ділянки, вкриті водою, і штучно створені земельні ділянки при будівництві гідротехнічних споруд і створення охоронних зон ліній зв'язку. Право користування береговою смугою не поширюється на особливо охоронювані природні території, території гідротехнічних споруд, земельні ділянки, на яких розміщені меліоративні споруди, смуги відводу автомобільних доріг і залізниць, земельні ділянки, укріплені спеціальними спорудами, і на інші землі, передбачені земельним та іншим федеральним законодавством .

Особливі умови користування береговою смугою встановлені постановою Уряду РФ від 06.02.2003 № 71 "Про затвердження Положення про особливі умови користування береговою смугою внутрішніх водних шляхів Російської Федерації". Згідно п. 6 постанови юридичним або фізичним липам ділянку берегової смуги може бути надано в тимчасове користування з метою проведення пов'язаних із забезпеченням транспортного процесу наступних робіт: влаштування тимчасових споруд для причалювання, швартування і стоянки суден та інших плавучих засобів, навантаження, вивантаження і зберігання вантажів , посадки на судна і висадки з суден пасажирів; спорудження тимчасових будівель і проведення інших необхідних робіт в разі непередбачених зимівель судів або транспортних пригод з судами, а також в сільськогосподарських та інших цілях.

юридична або фізична особа, Якому надано в тимчасове користування ділянку берегової смуги, зобов'язане їм користуватися відповідно до цілей та умов його надання, зазначеними в дозволі, не допускаючи нанесення шкоди об'єктам внутрішнього водного транспорту і водних об'єктів, що впливає на забезпечення безпеки судноплавства, а також очистити ділянку берегової смуги пості виконання відповідних робіт і облаштувати його.

Землі трубопровідного транспорту - це земельні ділянки в складі субкатегоріі земель транспорту, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів трубопровідного транспорту. З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів трубопровідного транспорту можуть надаватися земельні ділянки: для розміщення нафтопроводів, газопроводів, інших трубопроводів; розміщення об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту, розвитку наземних і підземних будинків, будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів трубопровідного транспорту; встановлення охоронних зон з особливими умовами використання земельних ділянок.

Охоронна зона об'єктів системи газопостачання - територія з особливими умовами використання, яка встановлюється в порядку, визначеному Урядом РФ, уздовж траси газопроводів і навколо інших об'єктів системи газопостачання з метою забезпечення нормальних умов експлуатації таких об'єктів і виключення можливості їх пошкодження.

Межі охоронних зон, на яких розміщені об'єкти системи газопостачання, визначаються на підставі будівельних норм і правил, правил охорони магістральних трубопроводів, інших затверджених в установленому порядку нормативних документів. На зазначених земельних ділянках при їх господарське використання не допускається будівництво яких би то ні було будівель, будов, споруд в межах встановлених мінімальних відстаней до об'єктів системи газопостачання. Чи не дозволяється перешкоджати організації власнику системи газопостачання або уповноваженої нею організації у виконанні ними робіт з обслуговування і ремонту об'єктів системи газопостачання, ліквідації наслідків виникли на них аварій, катастроф.

Згідно з постановою Уряду РФ від 20.11.2000 № 878 "Про затвердження Правил охорони газорозподільних мереж" встановлюються наступні охоронні зони: уздовж трас зовнішніх газопроводів - у вигляді території, обмеженої умовними лініями, що проходять на відстані 2 м з кожного боку газопроводу; вздовж трас підземних газопроводів з поліетиленових труб при використанні мідного дроту для позначення траси газопроводу - у вигляді території, обмеженої умовними лініями, що проходять на відстані 3 м від газопроводу з боку проводу і 2 м - з протилежного боку; вздовж трас зовнішніх газопроводів на вічній грунтах незалежно від матеріалу труб - у вигляді території, обмеженої умовними лініями, що проходять на відстані 10 м з кожного боку газопроводу, і т.д.

На земельні ділянки, що входять до охоронні зони газорозподільних мереж, з метою попередження їх пошкодження або порушення умов їх нормальної експлуатації накладаються обмеження (обтяження), якими забороняється будувати об'єкти житлово-цивільного та виробничого призначення; руйнувати берегоукріплювальні споруди, водопропускні пристрої, земляні та інші споруди, які захищають газорозподільні мережі від руйнувань; переміщати, пошкоджувати, засипати і знищувати розпізнавальні знаки, Контрольно-вимірювальні пункти і інші пристрої газорозподільних мереж; влаштовувати звалища і склади, розливати розчини кислот, солей, лугів і інших хімічно активних речовин; розводити вогонь і розміщувати джерела вогню; рити льоху, копати і обробляти грунт сільськогосподарськими і меліоративними знаряддями і механізмами на глибину більше 0,3 м і т.д.

Для магістральних трубопроводів вуглеводневої сировини, компресорних установок створюються санітарні розриви (Санітарні смуги відчуження). Мінімальні відстані враховують ступінь вибухо- і пожежонебезпеки при аваріях і диференційовані в залежності від виду поселень, типу будівель, призначення об'єктів з урахуванням діаметра трубопроводів.

Відносяться угіддя, які можуть використовуватися або призначені для реалізації завдань, пов'язаних із забезпеченням:

• діяльності компаній;
• експлуатації об'єктів, що відносяться до повітряного, залізничного, водного (річкового, морського), автомобільному типам транспорту;

Визначення земель транспорту і категорій ділянок, які складають ці землі, регулюється.

Правовий режим земель транспортуволодіє кількома особливостями:

• він встановлює зону, що володіє особливою умовою користування територіями;
• він поширюється на ділянки, які відносяться до транспортних територіям та суміжних наділів.

Надання земель транспорту

Землі транспорту (на підставі пунктів 2-8, 90-й статті ЗК) призначені і можуть використовуватисяз метою забезпечення експлуатації споруд і діяльності компаній, яких можна віднести до галузі:

1. Залізничного транспорту.Вільні ділянки, що відносяться до земель залізничного транспорту, можуть бути надані в оренду фізичним або юридичним особам під:
   • пристрій розвантажувально-навантажувальної площадки;
   • складування і зберігання різного вантажу (крім вибухонебезпечних і хімічних речовин або ПММ);
   • надання різних послуг пасажирам;
   • будівництво прирейкових складських приміщень;
   • сільськогосподарську діяльність.
2. автомобільного транспорту. Ділянки землі, що знаходяться в зоні смуги відведення автомагістралей, надаються фізичним і юр. особам для створення будівель дорожнього сервісу, призначеного для відтворення необхідних умов збереження і використання автодоріг і безпеки руху автотранспорту.
3. Водного (річкового, морського) транспорту.Приватним компаніям і особам надається частина берегової смуги внутрішніх водних трас, які розташовані за межею населеного пункту, для ведення робіт в галузі судноплавства річковими шляхами.
4. Повітряного транспорту.Державним і приватним компаніям надаються території для розміщення підземних і наземних об'єктів, які необхідні для ремонту, реконструкції та управління польотами повітряних лайнерів.
5. Трубопровідного транспорту.На ділянках земель трубопровідної системи, наданих громадянам та компаніям для ведення госпдіяльності, що знаходяться поблизу магістрального трубопроводу забороняється зведення різних будівель і створення перешкод для ведення аварійно-ремонтних робіт на лінії трубопроводу.

На землях транспорту може розміщуватися декілька типів об'єктів:

• залізничні колії, станції і вокзали;
• смуги відведення і охоронні зони для залізничних трас;
• автомобільні дороги, сервіси автодорожнього обслуговування, стаціонарні пости МВС;
• водні лінії, що з'явилися штучним шляхом, річкові та морські пристані, причали, порти, маяки;
• посадочно-злітні смуги, аеровокзали, аеродроми, аеропорти;
• трубопровідні, газопровідні, нафтопровідні системи.

Розміри земель транспорту

Розміри земель транспортувизначаються на підставі чинних законодавчих норм або типових проектів будівництва транспортних споруд. У ситуації, де немає діючих законодавчих норм і немає можливості скористатися типовими проектами (через специфіку рельєфу, кліматичних або техніко-інженерних особливостей, тонкощів споруджуваного об'єкта), розміри ділянок можна визначити за допомогою проектно-кошторисної документації.

Правом визначення розмірів транспортних земель наділені муніципальні чи державні структури, які здійснюють облік і контроль територій, що відносяться до відповідних типів транспорту (повітряного, залізничного, водного, автомобільного).

Окремий випадок

Статтею 90 (пунктом 8) ЗКвведено обмеження щодо переведення земельних ділянок в категорію земель транспорту. Зокрема, наділи, які використовуються з метою проведення реконструкції, будівництва, капремонту об'єктів трубопровідної системи, але належать до інших категорій угідь, не перекладаються в групу «Землі транспорту», ​​а лише надаються у тимчасове користуванняна період здійснення необхідних ремонтних заходів.

висновок

Підводячи підсумки статті, слід виділити кілька ключових моментів:

1. Землі транспорту призначені для розміщення будівель, які будуть використані за прямим призначенням і в ремонтних цілях в транспортній галузі.
2. Ділянки, що належать іншим категоріям земель, але використовувані для обслуговування трубопроводів не переводяться в категорію «Землі транспорту».
3. Резервування земель транспорту відбувається в порядку, затвердженому постановою №561.

список законів

Найбільш популярні питання і відповіді на них по землям транспорту

питання: Мене звати Святослав Захарович. Я керівник міської ради в невеликому селищі Свердловської області. На одній з околиць міста проводиться будівництво нового мікрорайону (який буде містити близько 10-15 багатоповерхових будинків). На сесії міськради було прийнято рішення про зведення за межею міста поблизу нового мікрорайону невеликий резервної електростанції, призначеної для постачання електрикою нових будинків. Електростанція буде з'єднана з містомлінією електропроводів, прикріплених до металевих опор, які будуть встановлені на ділянках огороднического кооперативу. Однак, оскільки в місцевому бюджеті на даний момент недостатньо коштів на зведення електростанції, прийнято рішення розпочати будівельні роботи в наступному році. У мене виникає питання: на якій підставі і на який період можна зарезервувати землі для розміщення на них лінії електропроводів?

відповідь:Святослав Захарович, в вашому випадку землі огороднического кооперативу можуть бути зарезервовані терміном до двадцяти років, А підставою для резервування служать і 90 (пункт 8) ЗК. Резервувати територію слід в порядку, який затверджений в 2008 році. Етапи дій при цьому будуть наступними:

1. Депутати міськради повинні скласти клопотання про резервування наділів і відправити його вам на розгляд. Разом з клопотанням вам повинні бути надані ще кілька документів, виданих Росреестра і містять інформацію про планування території, яка буде зарезервована.
2. На підставі отриманих документів, ви виносите рішення про резервування території. Рішення повинно бути складено в письмовій формі (у формі акта). У складеному акті, в обов'язковому порядку, Повинна бути прописана інформація про:
   • тривалості та мети резервування наділів;
   • реквізитах документа, який послужив підставою для резервування (у вашому випадку це рішення депутатів міськради);
   • дату і місце, де будуть ознайомлені з винесеним рішенням керівники огороднического кооперативу.
3. У місцевих ЗМІ (газетах або телеканалі) слід опублікувати або озвучити прийняте рішення. Після цього резервування ділянок набуває сили.
4. Група депутатів, яка контролює процес резервування, повинна направити схему резервуються наділів і копію рішення в Росреестр для реєстрації обмеження прав, встановлених прийнятим актом.

Стаття 90. землі транспорту

1. Землями транспорту визнаються землі, які використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій та (або) експлуатації об'єктів автомобільного, морського, внутрішнього водного, залізничного, повітряного, трубопровідного та інших видів транспорту і права на які виникли в учасників земельних відносин на підставах, передбачених цим Кодексом, федеральними законами і законами суб'єктів Російської Федерації.

2. З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів залізничного транспорту можуть надаватися земельні ділянки для:

1) розміщення залізничних колій;

2) розміщення, експлуатації та реконструкції будівель, споруд, в тому числі залізничних вокзалів, залізничних станцій, а також пристроїв та інших об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту наземних і підземних будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів залізничного транспорту;

Вільні земельні ділянки на смугах відводу залізниць в межах земель залізничного транспорту можуть передаватися в оренду громадянам та юридичним особам для сільськогосподарського використання, надання послуг пасажирам, складування вантажів, влаштування вантажно-розвантажувальних майданчиків, споруди прирейкових складів (за винятком складів пально-мастильних матеріалів та автозаправних станцій будь-яких типів, а також складів, призначених для зберігання небезпечних речовин і матеріалів) та інших цілей за умови дотримання вимог безпеки руху, встановлених федеральними законами.

Порядок встановлення і використання смуг відведення залізниць визначається Кабінетом Міністрів України.

3. З метою забезпечення дорожньої діяльності можуть надаватися земельні ділянки для:

1) розміщення автомобільних доріг;

2) розміщення об'єктів дорожнього сервісу, об'єктів, призначених для здійснення дорожньої діяльності, стаціонарних постів органів внутрішніх справ;

3) встановлення смуг відведення автомобільних доріг.

3.1. Земельні ділянки в межах смуг відведення автомобільних доріг можуть надаватися в установленому цим Кодексом порядку громадянам і юридичним особам для розміщення об'єктів дорожнього сервісу. Для створення необхідних умоввикористання автомобільних доріг та їх збереження, забезпечення дотримання вимог безпеки дорожнього руху та забезпечення безпеки громадян створюються придорожні смуги автомобільних доріг. Встановлення меж смуг відведення автомобільних доріг і кордонів придорожніх смуг автомобільних доріг, використання таких смуг відведення та придорожніх смуг здійснюються відповідно до цього Кодексу, законодавства Російської Федерації про автомобільні дороги та про дорожню діяльності.

4. З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів морського, внутрішнього водного транспорту можуть надаватися земельні ділянки для:

1) розміщення штучно створених внутрішніх водних шляхів;

2) розміщення об'єктів інфраструктури морських портів, об'єктів річкових портів, причалів, пристаней, гідротехнічних споруд, інших об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту наземних і підземних будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів морського, внутрішнього водного транспорту;

3) виділення берегової смуги.

Берегова смуга внутрішніх водних шляхів виділяється для робіт, пов'язаних з судноплавством і сплавом по внутрішніх водних шляхах, поза територіями населених пунктів. Порядок виділення берегової смуги та користування нею визначається Кодексом внутрішнього водного транспорту Російської Федерації.

5. З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів повітряного транспорту можуть надаватися земельні ділянки для розміщення аеропортів, аеродромів, аеровокзалів, злітно-посадкових смуг, інших наземних об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту наземних і підземних будівель, споруд , пристроїв та інших об'єктів повітряного транспорту.

6. З метою забезпечення діяльності організацій та експлуатації об'єктів трубопровідного транспорту можуть надаватися земельні ділянки для:

1) розміщення наземних об'єктів системи нафтопроводів, газопроводів, інших трубопроводів;

2) розміщення наземних об'єктів, необхідних для експлуатації, утримання, будівництва, реконструкції, ремонту наземних і підземних будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів трубопровідного транспорту;

Абзац втратив чинність з 4 серпня 2018 року - Федеральний закон від 3 серпня 2018 р N 342-ФЗ

7. З метою створення умов для будівництва та реконструкції об'єктів автомобільного, водного, залізничного, повітряного та інших видів транспорту здійснюється резервування земель. Порядок резервування земель для зазначених цілей встановлюється федеральними законами.

8. Земельні ділянки, надані під будівництво, реконструкцію, капітальний ремонт об'єктів трубопровідного транспорту, зі складу земель інших категорій не підлягають переведенню в категорію земель транспорту і надаються на період здійснення будівництва, реконструкції, капітального ремонту таких об'єктів. На земельні ділянки, де розміщені підземні об'єкти трубопровідного транспорту, що відносяться до лінійних об'єктів, оформлення прав власників об'єктів трубопровідного транспорту в порядку, встановленому цим Кодексом, не потрібно. У власників земельних ділянок виникають обмеження прав у зв'язку з встановленням охоронних зон таких об'єктів.