Коли оптимально змінювати моторне масло в двигуні: по пробігу, за станом або за часом. Як часто міняти моторне масло в двигуні? Як часто змінюється моторне масло

Відповідаємо, що немає. У сучасних автомобілях міняти дуже часто не потрібно. Сучасні двигуни не потребують частої заміни моторного масла. Але незважаючи на це кожен водій повинен знати деякі відомості про періодичність заміни масла.

Але насправді, все вироблені в наші дні автомобілі не потребують частої і особливо, кожні 5000-8000 км. Правда варто відзначити, що на наших дорогах все ще багато старих машин, які вимагають заміни масла в цьому інтервалі. Але якщо Ваш автомобіль випущений не більше 5-7 років тому, то часта заміна масла не потрібна.

Чому ж старі машини потребують більш частої заміни масла на відміну від нових? Більше десяти років тому на ринку було багато автомобілів, які були оснащені карбюраторної системою впорскування. Саме ця система і передбачала заміну масла кожні 5000- 8000 кілометрів.

Також, конструкція старих силових агрегатів не була такою досконалою, як зараз. Старі мотори могли накопичувати в собі вологу, яка потрапивши в масло, змінювало його властивості. Крім того, 15 років тому моторні масла були такі досконалі, як зараз. На даний момент на ринку представлені в основному синтетичні масла високого класу. Ці масла завдяки розвитку технологій в хімічній промисловості стали за своїм складом набагато надійніше, якісніше і ефективніше. Це дозволило використовувати їх в двигуні набагато довше, навіть при поганій якості палива.

Нові технології, які дозволяють рідко міняти масло в автомобілях

Деякі виробники автомобілів розробили різні системи, які дозволяють збільшити інтервал заміни масла в двигуні. Наприклад, компанія Chrysler розробила систему, яка контролює автоматично не тільки рівень масла в двигуні, але і відстежує різні параметри режиму експлуатації автомобіля, щоб визначити, коли необхідна планова заміна моторного масла.

Так, система стежить за температурою двигуна, відстежує навантаження на мотор, час простою, кількість холодних пусків силового агрегату і багато інших параметрів. Саме ці характеристики безпосередньо впливають на інтервал заміни масла.

Очевидно, якщо Ви часто возите навантажений причіп з важким вантажем в жарку погоду і Ваш шлях постійно лежить через затяжну гірку, то двигун в машині піддається підвищеному навантаженні, що природно сприяє швидкій втраті властивостей масла.

Або, якщо Ви часто використовуєте автомобіль на великих швидкостях, то також, масло швидше втрачає свої хімічні властивості. Тому, якщо Ви найчастіше використовуєте автомобіль на невеликих швидкостях і не переносьте часто на машині важкі вантажі, то масло можна міняти кожні 15,000 кілометрів. В іншому випадку масло необхідно міняти через кожні 10,000 кілометрів. Правда варто відзначити, що ці значення застосовні тільки для тих марок автомобілів у яких, між сервісний інтервал заміни масла становить 15,000 кілометрів. Якщо у Вашій машині виробник рекомендує міняти масло кожні 10,000 км, то в разі підвищеного навантаження на двигун в зв'язку з особливостями експлуатації, масло потрібно міняти кожні 6000-8000 кілометрів.

Ще одні технології, які допомогли виробникам збільшити пробіг автомобіля між замінами масла.це розробки, які дозволили збільшити надійність і стійкість двигунів до руйнування за рахунок використання більш сучасних матеріалів, а також, за рахунок електроніки, яка регулює оптимальний уприскування палива.

Ви запитаєте, а що робити водіям, що не проїжджають за цілий рік необхідний кілометраж для планового технічного огляду, при якому змінюється моторне масло. В такому разі не дивлячись на маленькі пробіг автомобіля, моторне масло рекомендовано змінювати один раз на рік.

Вся справа в синтетичні добавки, які додають в масло і змінюють його властивості. Через рік після експлуатації машини на одному маслі, ці хімічні добавки можуть втратити свої характеристики. Наприклад, якщо Ви не будете міняти масло раз в рік, то хімічні речовини в маслі такі як, анти-піноутворювачі, миючі засоби, інгібітори корозії і модифікатори тертя можуть деградувати. Сучасне масло це не тільки прямий продукт нафти, але і набір різних хімічних добавок.

Заміна масла кожні 40,000 км реальність чи фантастика?

Є ще один спосіб збільшити інтервал заміни масла між плановими ТО. Наприклад, можна використовувати різні інноваційні моторні масла, які сьогодні представлені на світовому авторинку. У світі існують високотехнологічні та високоякісні синтетичні масла, які не втрачають своїх властивостей при великих пробігах автомобіля. Тут варто відзначити, що багато виробників таких заявляють, що деякі марки масел здатні витримувати пробіг в 40,000 км.

Примітно, що такі масла часто використовують на великовантажних транспортних засобах, які за короткий час проїжджають величезні кілометражі. І треба визнати, судячи з відгуків далекобійників, такі масла не пошкоджують двигун навіть при великих пробігах і навантаженнях. Так що, радимо Вам спробувати використовувати високотехнологічні масла. Це не тільки збереже Вам грошові кошти, але поліпшить роботу двигуна Вашого.

Вибираючи яке масло Вам купити враховуйте, в'язкість і марку масла, яку рекомендує використовувати виробник. По можливості завжди використовуйте тільки синтетичні масла, які набагато краще мінеральних марок масел. Пам'ятайте, що більш дорогі марки масел більш ефективні, вони мають більш низьку температуру застигання і збільшують ресурс двигуна, а разом з тим знижують ще й витрата палива.

Єдина умова, будьте уважні при покупці масла. На нашому ринку величезний відсоток контрафактної продукції масел. Якщо Вам пропонують купити брендове дороге масло за невелику суму, то подумайте, чи може таке масло коштувати таких грошей. Наприклад, в останні роки на російському ринку поширений міф про те, що масло, що продається офіційними дилерами марок, дуже дороге через великий націнки і саме тому у багатьох з нас не виникає сумніву в тому, що багато марочні масла продаються за копійки. «Сірі» продавці, як правило, заявляють про те, що масло доставляється з Європи в обхід митниці і націнка не його на відміну від дилера робиться мінімальна. Але не вірте цьому. Швидше за все таке масло підроблене.

Намагайтеся купувати масла тільки у офіційного дилера. Нехай Ви переплатите, але Ви отримаєте гарантію, що масло оригінальне.

Кожен власник автомобіля знає: щоб машина працювала повноцінно, періодично її системам необхідно техобслуговування.

В першу чергу здійснюється заміна старого, відпрацьованого масла. Ця процедура вимагає дотримуватися певної періодичності. Як часто міняти масло в двигуні автомобіля, повинен знати кожен водій. Уважне ставлення до мотору значно подовжує експлуатацію всієї системи.

Краще періодично міняти масло, ніж ремонтувати або набувати новий двигун. Це одна з найбільш недешевих систем автомобіля. Коли і як змінювати моторне масло? Відповідь знайти допоможуть поради досвідчених автомеханіків.

Навіщо міняти масло?

Щоб зрозуміти, через скільки міняти масло в двигуні, необхідно вникнути в питання про те, навіщо це взагалі потрібно. Мастильні матеріали для мотора виконують ряд важливих функцій. В першу чергу вони захищають рухомі елементи від механічного руйнування, стирання.

В процесі роботи двигуна на його деталях утворюється нагар, накопичується бруд. Якісне моторне масло збирає частинки кіптяви і утримує їх у підвішеному стані. Це дозволяє полегшити роботу механізмів мотора.

Якщо довго не міняти масло в двигуні, забруднення накопичуються в мастилі, починають осідати на робочих поверхнях механізмів. Це ускладнює функціонування системи, викликає руйнування деталей.

Ще одним важливим призначенням витратних матеріалів є захист всіх механічних елементів системи від корозії. Без якісної мастила двигун не зможе працювати довго і повноцінно.

види масла

Існують різні види мастильних речовин для мотора. Для кожного автомобіля їх необхідно правильно підбирати. Кожен виробник тестує роботу механізму мотора. В результаті досліджень роблять висновки про найбільш підходящому вигляді витратних матеріалів.

Заміна масла в двигуні автомобіля може проводитися за допомогою засобів, виготовлених на основі мінерального, синтетичного і напівсинтетичного речовини. Також до складу витратних матеріалів входять особливі присадки. Мінеральне масло більш дешеве. Його застосовують водії авто, двигун яких має великий пробіг.

Для нових моторів виробники допускають застосування синтетичних або напівсинтетичних засобів. Вони більш текучі і мають яскраво вираженими миючими властивостями. Такі засоби вимагають заміни не так часто, як мінеральні різновиди. Речовини на синтетичній основі здатні захистити механізм набагато якісніше.

частота заміни

Щоб зрозуміти, через скільки міняти масло в двигуні, необхідно в першу чергу заглянути в інструкцію з експлуатації. У ній прописано, що міняти витратний матеріал для мотора необхідно через кожні 10-14 тис. Км.

Однак цей показник є усередненим. На нього впливають навантаження, яким піддається двигун при роботі. Наприклад, стоячи в пробках, мотор погано охолоджується. Витратний матеріал в цих умовах старіє набагато швидше. Різниця при цьому дійсно колосальна. В цьому випадку масло доведеться поміняти набагато раніше.

Якщо машина їздить в основному по трасі зі швидкістю 100-130 км / год, система охолоджується повноцінно. Це зменшує теплове навантаження на мотор і, відповідно, масло. Це дозволяє зробити заміну витратних матеріалів пізніше.

Ідеальним для роботи мотора є їзда на середній швидкості, а також невелика кількість часу роботи на холостому ходу (після того як двигун прогрівся).

Важкі умови експлуатації

Щоб розібратися в тому, через скільки кілометрів міняти масло в двигуні, необхідно дізнатися, що вважається важкими умовами експлуатації мотора. Якщо вони мають місце, видатковий матеріал буде потрібно поміняти раніше, ніж через 10-14 тис. Км.

До несприятливих факторів, що підвищує навантаження на двигун і масло в ньому, слід віднести екстремальні температури навколишнього середовища. Сильний мороз або, навпаки, спека, а також коливання рівня нагрівання повітря вважаються несприятливими факторами. Також вологий клімат або висока запиленість можуть стати причиною швидкої необхідності заміни масла.

Якщо автомобіль перевозить тяжкості (в багажнику або на причепі), видатковий матеріал деградує швидше. Умови доріг великого міста, часте стояння в пробках також прирівнюються до несприятливих факторів. При їх наявності вказаний в інструкції показник частоти заміни мастила мотора зменшується на 25-30%.

Вплив типу масла на частоту заміни

Розібравшись в тому, навіщо міняти масло в двигуні, необхідно врахувати ще один момент. В силу того що сьогодні на ринку витратних матеріалів представлені найрізноманітніші засоби, тривалість їх експлуатації також відрізняється.

Мінеральні різновиди вимагають заміни набагато частіше. Інакше вони сильно засмічують мотор продуктами згоряння.

Напівсинтетика відрізняється від них більшою стабільністю основи. Для її удосконалення подібні засоби забезпечуються досить багатьма присадками. Незважаючи на це, представлені засоби деградують швидко. Напівсинтетика хорошої якості може відповідати стандартним інтервалах заміни - 10-12 тис. Км. Але двигун при цьому повинен працювати без великих навантажень.

Синтетика також буває різною. Гидрокрекинговиє види недалеко пішли від напівсинтетики. Найчастіше застосовуються масла на поліальфаолефінові основі, а також естеровій матеріали. Найбільш прогресивними і дорогими є синтетичні полігліколеві мастила. Термін їх експлуатації набагато більше, ніж у інших засобів.

Самостійна заміна масла

Щоб зробити техобслуговування самостійно, необхідно знати порядок заміни масла в двигуні. Якщо всі дії зробити своїми руками, можна заощадити фінансові ресурси.

Для цього необхідно виділити достатню кількість часу, особливо якщо цю процедуру доводиться робити вперше. Необхідно вибрати вдале місце, де ніхто не буде заважати, і де машина не стане нікому перешкодою.

Якщо поблизу немає спеціально облаштованого місця (з ямою або підйомником), можна підшукати особливий тип ландшафту. Це може бути купина або височина. Підійде також і ямка.

Всі дії краще виконувати в суху погоду. Машину обов'язково потрібно поставити на ручник. Дуже важливо, щоб вона не скотилася в процесі обслуговування двигуна. Можна навіть підперти колеса дерев'яними брусками або цеглою.

злив відпрацювання

Далі необхідно розглянути, як правильно міняти масло в двигуні. Залежно від розташування кришки зливного бака, необхідно правильно підняти домкратом машину. Від правильного вибору колеса для підняття залежить комфорт при роботі.

Далі слід залізти під машину, відвернути пробку бака. Під нього підставляється тара. Відпрацювання буде гарячої, тому процедуру проводять акуратно і в рукавичках. Якщо рідина потрапить на руку, її слід витерти заздалегідь підготовленої ганчіркою.

Для тари найкраще підходить тазик. Також варто підготувати пластикову пляшку ємністю 5 л. У неї можна буде злити відпрацювання. Її необхідно здати на утилізацію до пункт прийому фірми-виробника. У гаражних кооперативах також беруть відпрацювання.

Перед зливом старого масла двигун потрібно добре прогріти. Можна просто проїхати близько 5 км на машині. Мастило стане більш текучої, а суспензія частинок бруду перемішається, забереться з деталей мотора. У розігрітому вигляді більше відпрацювання вдасться злити з мотора.

заміна фільтра

Розглядаючи процедуру того, як правильно міняти масло в двигуні, слід вивчити технологію заміни масляного фільтра. Поки суміш стікає в підготовлену тару, можна переходити до наступного етапу роботи.

Потрібно викрутити старий фільтр. Для зняття очищувача не буде потрібно спеціальний інструмент. Фільтр відкручується вручну. Якщо ж очищувач прикипів до свого посадкового місця, застосовують спеціальний знімач. Існують різні види цього інструменту. При бажанні його можна виготовити самостійно за шаблоном покупного.

Коли знімач зірве фільтр з місця, його відкручують рукою. Якщо очищувач був встановлений вниз горловиною, з нього може потекти старе масло. Його потрібно витерти ганчіркою. Фільтр підлягає утилізації. Його не можна промити і знову ставити в двигун. Обов'язково купується новий фільтр.

Чи потрібно масло при установці фільтра?

Вивчаючи, яким чином і як часто міняти масло в двигуні, слід врахувати кілька нюансів. Фільтр при заміні не вимагає додаткового змащення в 99% випадків. Деякі водії стверджують, що мастило при заміні очищувача дозволяє уникнути утворення повітряної пробки. Вони стверджують, що в цьому випадку витратний матеріал відразу ж надходить в систему.

Однак виробники фільтрів не передбачають проведення такої процедури. Посадочне місце очищувача ретельно очищається від забруднень. Буквально кілька крапель олії наноситься на кільце ущільнювача нового фільтру.

Вручну очищувач вкручується в установче місце. Його необхідно підтягнути на ¾ обороту. Масло поширюється в системі дуже швидко. Тому його заливка в фільтр є марною тратою часу. Конструкція очищувача усуває можливість виникнення повітряної пробки.

Заливка нового масла

Розглядаючи питання про те, яким чином і як часто міняти масло в двигуні, слід приділити увагу заливці нового засобу в мотор. Відпрацювання може стікати досить довго. Не менш 30 хвилин необхідно надати рідини для виходу назовні.

Повністю видалити старе масло не вийде. Тому правильніше заливати в мотор той же засіб, що до цього застосовувалося в двигуні. Після зливу відпрацювання кришку бака вкручують назад. Підтискати її не варто, інакше можна зірвати різьбу.

В горловину бака вставляється воронка. Масло заливають невеликими порціями. Залежно від типу двигуна буде потрібно близько 3 л витратного матеріалу. Далі потрібно почекати 20 хвилин, щоб засіб розподілилося по системі.

Потім щупом необхідно перевірити рівень масла. Воно в ідеалі повинно бути між відмітками min і max. Допускається, щоб масло було більше. Його рівень тоді наближається до максимального значення.

Досвідчені автомеханіки дають відповідь на питання про те, коли краще міняти масло в двигуні. Цей захід краще робити у загальному техогляду. Але при цьому слід враховувати всі перераховані вище фактори, які можуть скоротити час нормальної роботи витратного матеріалу.

Якщо після першої поїздки рівень масла значно зменшився, можливе утворення протікання. В цьому випадку краще звернутися в сервісний центр. Досвідчені фахівці за допомогою спеціального обладнання зможуть визначити причину поломки.

Вивчивши, яким чином і як часто міняти масло в двигуні, кожен власник авто зможе правильно і вчасно проводити техобслуговування мотора. При цьому можна значно збільшити робочий ресурс системи, попередивши її руйнування під впливом механічних навантажень і високих температур.

Необхідність регулярної заміни моторного масла для автолюбителів стала настільки звичною, що сприймається багатьма як даність. Про те, для чого це необхідно, і що впливає на термін служби масла, мало хто замислюється. Тим часом багато важливих нюанси кимось не враховуються, а кому-то і невідомі.

Види моторних масел

Історично першими з'явилися масла на мінеральній основі, Отриманої при перегонці нафти. Іноді воно поєднувалося з касторовою олією (наприклад, ця технологія застосовувалася компанією Castrol, звідки і взято її назва).

Такі масла були достатніми для застосування в нізкофорсірованних двигунах, Хоча і мали відчутні недоліки: їх в'язкість значно залежала від температури, мінеральні масла швидко окислялись і забруднювали двигун.

Якщо перша проблема вирішувалася створенням сезонних масел (Літніх і зимових), то друга - тільки частою заміною.

Розвиток хімічної промисловості дозволило стабілізувати і поліпшити властивості моторних масел: завдяки модифікаторам в'язкості вдалося створити всесезонні мінеральні масла, велика кількість антифрикційних і миючих присадок дозволяють мінеральних масел успішно працювати в високонавантажених моторах.

Розплатою за низьку ціну мінерального масла є зберегло слабке місце - низький ресурс, Адже, крім корисної роботи, пакети присадок ще й протидіють негативним якостям самого базового масла.

Синтез базового масла дозволяє отримати значно якісніший продукт, але по помітно більшою ціною.

Синтетичні моторні масла, в залежності від технології отримання, можуть мати різний склад.

найбільш поширені поліальфаолефінові масла - технологія їх отримання найбільш дешева. Однак по ряду якостей їх перевершують масла поліефірні - так, значно менше їх летючість і воспламенімость, а в'язкість стабільніше.

Найчастіше виробники використовують поліефірне масло як добавку до поліальфаолефінові основі, щоб поліпшити якість масла при меншій ціні в порівнянні з повністю поліефірним маслом.

Змішування синтетичного базового масла з мінеральним дає так звану напівсинтетику. Насправді, в подібних маслах синтетичного базового масла зазвичай не більше 20%. Подібні заходи дозволяють отримати більш стабільне моторне масло, збільшивши його ресурс в порівнянні з мінеральним, а також стабілізувати його в'язкість.

Навіщо потрібно міняти масло в двигуні?

Мало хто відразу може описати всі функції, виконувані моторним маслом.

Насправді їх всього три:

1. Мастило. Найбільш важлива робота моторного масла. У сучасних автомобільних моторах навантаження на деталі досить значні, звідси високі і вимоги до моторного масла. Саме тому сучасні моторні масла містять високу кількість антифрикційних, протизадирних і стабілізуючих в'язкість присадок ( до 20-30 відсотків). Однак, робота при високих температурах, забруднення газами, прориваються крізь поршневі кільця, призводять до старіння масла - ефективність пакету присадок падає. Найкраще видно падіння в'язкості моторного масла: відпрацьоване значно рідшими, ніж в момент заливки. Значне зниження міцності масляної плівки в поєднанні зі старінням пакета антифрикційних присадок підсилює знос двигуна.
2. Очищення. Навіть найкраще масло не зможе повністю перемогти знос двигуна. Важливо, щоб продукти зносу пар тертя утримувалися маслом, щоб затримати їх масляним фільтром. Це забезпечується пакетом миючих присадок, які теж не вічні. З тих часів, коли доступними були лише низькоякісні мінеральні масла, відомо оману, що потемніння масла означає його окислення і необхідність заміни. Насправді, потемніння масла - це саме результат роботи пакета миючих присадок, що дозволяє маслу утримувати все забруднення в своїй масі, перешкоджаючи їх випадіння в осад.
3. Охолодження. Саме моторне масло охолоджує найбільш теплонавантаженому вузли двигуна, наприклад, розпиленням його на денця поршнів. Таким чином, масло постійно контактує з деталями, нагріваються понад двохсот градусів, що прискорює його окислення.

Як часто слід міняти моторне масло?

Основна проблема в тому, що неможливо точно оцінити, колисаме конкретне маслозначно втратить свої властивостів конкретному двигуні.

Навіть якщо взяти два однакових автомобіля, вони можуть експлуатуватися по-різному:

• часті і короткі поїздки прискорюють старіння складу в порівнянні з тривалими, Міська експлуатація важче для моторного масла, ніж їзда по автотрасах.

наприклад, кількість відкладень, що утворюються в двигуні, в міському режимі експлуатації вище на 10-30% в залежності від якості масла.

Якість палива також помітно позначається на зміні складу масла: застосування високосірчаного палива збільшує забруднення олії, особливо при прогріванні, зростаюча кислотність порушує роботу присадок.

Масла різного складу мають різний термін служби.

Так, мінеральні і напівсинтетичні масла змушують виробників вводити досить високу кількість присадок, щоб компенсувати неоптимальні властивості мінеральної бази. У той же час, при створенні синтетичного масла необхідні властивості можна закласти вже в саму базу.

Саме тому старіння синтетичного масла відбувається довше - старіння і руйнування присадок менше позначається на його властивості.

Як же визначити оптимальний інтервал заміни масла в автомобілі?

Найбільш простий метод - звернутися до рекомендацій заводу-виготовлювача.

Так наприклад, компанія Peugeot встановлює періодичність заміни моторного масла для Росії в 10000 кілометрів.

Ця норма нижче, ніж, скажімо, для Західної Європи: виробник враховує більш складні умови експлуатації двигуна, а отже, і більш швидке старіння масла.

Інший французький виробник, Renault, встановлює періодичність заміни масла для бензинових моторів в 15000 кілометрів, а для дизельних - 10000. При цьому вказується на необхідність двократного зменшення міжсервісний інтервалу в важких умовах експлуатації (тривала робота на холостому ходу, короткі поїздки).

Дійсно, стоячи в пробці з увімкненим двигуном, Ви не збільшуєте пробіг, масло же швидше звичайного старіє.

Варто відзначити, що інтервали заміни масла обумовлюються виробником автомобіля з умовою застосування саме рекомендованих масел. Залив в мотор дешеве напівсинтетичне і, тим більше, мінеральне масло, не можна розраховувати, що воно прослужить стільки ж, як синтетика. Таким чином, застосовуючи менш якісні масла, потрібно скорочувати інтервали заміни.

Для більшості сучасних мінеральних масел розумною буде заміна по пробігу 5000 кілометрів, середній термін життя напівсинтетики - нЕ більше 7000.

Синтетичні масла, як би їх виробник не наполягав на збільшенні ресурсу свого продукту в рази, розумним буде міняти при пробігу 10-12 тисяч кілометрів.

Через скільки міняти синтетичне масло в двигуні ВАЗ 2110 і ВАЗ 2114?

Дійсно, завод-виготовлювач, згідно повідомленню № 41635, нормує інтервали заміни масла для моторних масел груп якості API SG і SJ, давно застарілих. Так через скільки км слід міняти масло? При цьому встановлюється періодичність заміни масла в 10000 кілометрів, в важких умовах скорочується до 5-7 тисяч.

Здавалося б, більш якісні масла повинні мати більший ресурс в цих двигунах. Але якщо порівняти ці цифри з рекомендаціями інших виробників, можна побачити, що інтервали заміни масла у всіх марок автомобілів практично рівні.

Отже, не слід збільшувати міжсервісний пробіг при застосуванні сучасного синтетичного масла - ніхто не може гарантувати наслідки такої економії.

Як поміняти масло в двигуні Рено Логан?

Процедура заміни масла своїми руками може відрізнятися по трудомісткості в залежності від комплектації та покоління автомобіля. Так, на сучасних Renault Logan 2-го покоління доступ до масляного фільтру значно важче через змінену компонування підкапотного простору і навісного обладнання.

На автомобілях ж попереднього покоління, особливо в бідних комплектаціях, фільтр значно зручніше знімати.

Роботу найзручніше проводити на підйомнику, знявши захист картера. Однак, тут потрібно враховувати, що кріпиться вона болтами М6, які часто обриваються навіть на автомобілях з малим пробігом. У такому випадку потрібно бути готовим до необхідності висвердлити уламки.

Захист можна і не знімати, але слід врахувати, що при відкручування масляного фільтра на неї потрапить помітну кількість відпрацьованого моторного масла.

Далі, квадратним ключем 8 мм відкручується зливна пробка піддону. Поки стікає масло, відкручується масляний фільтр, розташований в передній частині блоку циліндрів. Його посадкова площину очищається і встановлюється новий фільтр, перед цим ущільнювальна гумка змащується маслом.

Поширена думка, що масляний фільтр необхідно заливати маслом перед установкою. Насправді це не має сенсу - вигнати повітря з системи мастила масляного насоса швидше якраз через сухий фільтр.

Коли моторне масло злито, зливна пробка повертається на місце. Потрібно врахувати, що її кільце ущільнювача є одноразовим і підлягає заміні.

заливна горловина на двигунах Renault Logan розташована зручно, і заливка масла не складе проблем. Заповнивши картер до верхньої позначки на щупі, необхідно завести двигун, дати йому трохи попрацювати і заглушити.

Далі потрібно долити масло так, щоб його рівень знову виявився трохи нижче верхньої позначки щупа або досяг її. Потрібно врахувати і те, що у восьмиклапанний двигуна і у шестнадцатиклапанного різні заправні обсяги.

Як часто необхідно проводити заміну моторного масла, щоб гарантувати оптимальні умови роботи двигуна? В першу чергу, необхідно знати і враховувати рекомендації виробника з цього приводу. Найчастіше рекомендований інтервал заміни 15 000 км або раз на рік. Деякі виробники збільшили дистанцію до 20 000 км, і допускають розширення інтервалу до 1,5 років. Але багато водіїв, що піклуються про своїх автомобілях, проводять заміну раз в 10 000 км або навіть 7500 км.

Все залежить від типу двигуна, умов експлуатації і якості використовуваного масла. Навіть, якщо автомобіль має дуже маленький річний пробіг, заміна повинна проводитися раз на рік. Тим більше це необхідно, якщо переважно доводиться здійснювати короткі поїздки, під час яких двигун не встигає прогріватися. Якщо ж, автомобіль використовується рідко, але на довгі дистанції, тоді часовий інтервал можна збільшити до 1,5 років. Але краще зробити заміну масла раніше, ніж перевищити допустимий термін. У багатьох сучасних автомобілях, за цим стежить бортовий комп'ютер, який інформує водія про наближення моменту проведення технічного обслуговування.

Крім того, необхідно брати до уваги такі фактори, як стиль водіння і ступінь завантаженості двигуна. Активна манера керування автомобілем на високих швидкостях, часті прискорення, тривалий рух на високих оборотах, буксирування причепа або часті виїзди на бездоріжжі означають необхідність скорочення інтервалу заміни масла.

Сама процедура заміни в хорошому сервісі займає небагато часу - всього кілька хвилин. Попередньо запасіться маслом і масляним фільтром, заміна якого так само обов'язкова при кожній зміні масла. Згодом масляний фільтр втрачає свої властивості і знижується його пропускна здатність. У професійному сервісі про тип масла і новому фільтрі подбають самі майстри. Головне не забудьте правило: «Довіряй, але перевіряй!»

Є деякі водії, які вважають, що досить міняти масло раз в рік, а робити це через кожні 10-15 тис. Км - тільки зайві витрати. На жаль, проходження таким принципом може привести до прискореного зносу двигуна. Масло всередині блоку піддається серйозному випробуванню, особливо коли двигун працює під високими навантаженнями. Чим довше масло буде працювати в таких умовах, тим сильніше погіршаться його властивості. Якщо не міняти масло протягом 3-4 років або 50 000. км, то незабаром двигун просто заклинить. Затягування з заміною так само негативно впливає на окремі агрегати, які харчуються маслом двигуна, наприклад турбонагнетатель.

Водії в інших країнах, таких як Німеччина, з набагато більшою турботою підходять до питань, пов'язаних із заміною робочих рідин. Зокрема, з цієї причини автомобілі із Західної Європи безтурботно долають сотні тисяч кілометрів. Цього не можна спостерігати в Росії, де багато водіїв, навпаки, намагаються заощадити на кожному кроці або безвідповідально відкладають термін проведення технічного обслуговування, який передбачає заміну технічних рідин.

Переваги від регулярних замін масла видно не відразу. Вони помітні після тривалої експлуатації або великого пробігу. Крім суворої періодичності важливо і якість масла. Турботливого водія автомобіль віддячить бездоганною роботою протягом багатьох років.

Кожен власник автомобіля знає: щоб машина працювала повноцінно, періодично її системам необхідно техобслуговування.

В першу чергу здійснюється заміна старого, відпрацьованого масла. Ця процедура вимагає дотримуватися певної періодичності. Як часто міняти масло в двигуні автомобіля, повинен знати кожен водій. Уважне ставлення до мотору значно подовжує експлуатацію всієї системи.

Краще періодично міняти масло, ніж ремонтувати або набувати новий двигун. Це одна з найбільш недешевих систем автомобіля. Коли і як змінювати моторне масло? Відповідь знайти допоможуть поради досвідчених автомеханіків.

Навіщо міняти масло?

Щоб зрозуміти, через скільки міняти масло в двигуні, необхідно вникнути в питання про те, навіщо це взагалі потрібно. Мастильні матеріали для мотора виконують ряд важливих функцій. В першу чергу вони захищають рухомі елементи від механічного руйнування, стирання.

В процесі роботи двигуна на його деталях утворюється нагар, накопичується бруд. Якісне моторне масло збирає частинки кіптяви і утримує їх у підвішеному стані. Це дозволяє полегшити роботу механізмів мотора.

Якщо довго не міняти масло в двигуні, забруднення накопичуються в мастилі, починають осідати на робочих поверхнях механізмів. Це ускладнює функціонування системи, викликає руйнування деталей.

Ще одним важливим призначенням витратних матеріалів є захист всіх механічних елементів системи від корозії. Без якісної мастила двигун не зможе працювати довго і повноцінно.

види масла

Існують різні види мастильних речовин для мотора. Для кожного автомобіля їх необхідно правильно підбирати. Кожен виробник тестує роботу механізму мотора. В результаті досліджень роблять висновки про найбільш підходящому вигляді витратних матеріалів.

Заміна масла в двигуні автомобіля може проводитися за допомогою засобів, виготовлених на основі мінерального, синтетичного і напівсинтетичного речовини. Також до складу витратних матеріалів входять особливі присадки. Мінеральне масло більш дешеве. Його застосовують водії авто, двигун яких має великий пробіг.

Для нових моторів виробники допускають застосування синтетичних або напівсинтетичних засобів. Вони більш текучі і мають яскраво вираженими миючими властивостями. Такі засоби вимагають заміни не так часто, як мінеральні різновиди. Речовини на синтетичній основі здатні захистити механізм набагато якісніше.

частота заміни

Щоб зрозуміти, через скільки міняти масло в двигуні, необхідно в першу чергу заглянути в інструкцію з експлуатації. У ній прописано, що міняти витратний матеріал для мотора необхідно через кожні 10-14 тис. Км.

Однак цей показник є усередненим. На нього впливають навантаження, яким піддається двигун при роботі. Наприклад, стоячи в пробках, мотор погано охолоджується. Витратний матеріал в цих умовах старіє набагато швидше. Різниця при цьому дійсно колосальна. В цьому випадку масло доведеться поміняти набагато раніше.

Якщо машина їздить в основному по трасі зі швидкістю 100-130 км / год, система охолоджується повноцінно. Це зменшує теплове навантаження на мотор і, відповідно, масло. Це дозволяє зробити заміну витратних матеріалів пізніше.

Ідеальним для роботи мотора є їзда на середній швидкості, а також невелика кількість часу роботи на холостому ходу (після того як двигун прогрівся).

Важкі умови експлуатації

Щоб розібратися в тому, через скільки кілометрів міняти масло в двигуні, необхідно дізнатися, що вважається важкими умовами експлуатації мотора. Якщо вони мають місце, видатковий матеріал буде потрібно поміняти раніше, ніж через 10-14 тис. Км.

До несприятливих факторів, що підвищує навантаження на двигун і масло в ньому, слід віднести екстремальні температури навколишнього середовища. Сильний мороз або, навпаки, спека, а також коливання рівня нагрівання повітря вважаються несприятливими факторами. Також вологий клімат або висока запиленість можуть стати причиною швидкої необхідності заміни масла.

Якщо автомобіль перевозить тяжкості (в багажнику або на причепі), видатковий матеріал деградує швидше. Умови доріг великого міста, часте стояння в пробках також прирівнюються до несприятливих факторів. При їх наявності вказаний в інструкції показник частоти заміни мастила мотора зменшується на 25-30%.

Вплив типу масла на частоту заміни

Розібравшись в тому, навіщо міняти масло в двигуні, необхідно врахувати ще один момент. В силу того що сьогодні на ринку витратних матеріалів представлені найрізноманітніші засоби, тривалість їх експлуатації також відрізняється.

Мінеральні різновиди вимагають заміни набагато частіше. Інакше вони сильно засмічують мотор продуктами згоряння.

Напівсинтетика відрізняється від них більшою стабільністю основи. Для її удосконалення подібні засоби забезпечуються досить багатьма присадками. Незважаючи на це, представлені засоби деградують швидко. Напівсинтетика хорошої якості може відповідати стандартним інтервалах заміни - 10-12 тис. Км. Але двигун при цьому повинен працювати без великих навантажень.

Синтетика також буває різною. Гидрокрекинговиє види недалеко пішли від напівсинтетики. Найчастіше застосовуються масла на поліальфаолефінові основі, а також естеровій матеріали. Найбільш прогресивними і дорогими є синтетичні полігліколеві мастила. Термін їх експлуатації набагато більше, ніж у інших засобів.

Самостійна заміна масла

Щоб зробити техобслуговування самостійно, необхідно знати порядок заміни масла в двигуні. Якщо всі дії зробити своїми руками, можна заощадити фінансові ресурси.

Для цього необхідно виділити достатню кількість часу, особливо якщо цю процедуру доводиться робити вперше. Необхідно вибрати вдале місце, де ніхто не буде заважати, і де машина не стане нікому перешкодою.

Якщо поблизу немає спеціально облаштованого місця (з ямою або підйомником), можна підшукати особливий тип ландшафту. Це може бути купина або височина. Підійде також і ямка.

Всі дії краще виконувати в суху погоду. Машину обов'язково потрібно поставити на ручник. Дуже важливо, щоб вона не скотилася в процесі обслуговування двигуна. Можна навіть підперти колеса дерев'яними брусками або цеглою.

злив відпрацювання

Далі необхідно розглянути, як правильно міняти масло в двигуні. Залежно від розташування кришки зливного бака, необхідно правильно підняти домкратом машину. Від правильного вибору колеса для підняття залежить комфорт при роботі.

Далі слід залізти під машину, відвернути пробку бака. Під нього підставляється тара. Відпрацювання буде гарячої, тому процедуру проводять акуратно і в рукавичках. Якщо рідина потрапить на руку, її слід витерти заздалегідь підготовленої ганчіркою.

Для тари найкраще підходить тазик. Також варто підготувати пластикову пляшку ємністю 5 л. У неї можна буде злити відпрацювання. Її необхідно здати на утилізацію до пункт прийому фірми-виробника. У гаражних кооперативах також беруть відпрацювання.

Перед зливом старого масла двигун потрібно добре прогріти. Можна просто проїхати близько 5 км на машині. Мастило стане більш текучої, а суспензія частинок бруду перемішається, забереться з деталей мотора. У розігрітому вигляді більше відпрацювання вдасться злити з мотора.

заміна фільтра

Розглядаючи процедуру того, як правильно міняти масло в двигуні, слід вивчити технологію заміни масляного фільтра. Поки суміш стікає в підготовлену тару, можна переходити до наступного етапу роботи.

Потрібно викрутити старий фільтр. Для зняття очищувача не буде потрібно спеціальний інструмент. Фільтр відкручується вручну. Якщо ж очищувач прикипів до свого посадкового місця, застосовують спеціальний знімач. Існують різні види цього інструменту. При бажанні його можна виготовити самостійно за шаблоном покупного.

Коли знімач зірве фільтр з місця, його відкручують рукою. Якщо очищувач був встановлений вниз горловиною, з нього може потекти старе масло. Його потрібно витерти ганчіркою. Фільтр підлягає утилізації. Його не можна промити і знову ставити в двигун. Обов'язково купується новий фільтр.

Чи потрібно масло при установці фільтра?

Вивчаючи, яким чином і як часто міняти масло в двигуні, слід врахувати кілька нюансів. Фільтр при заміні не вимагає додаткового змащення в 99% випадків. Деякі водії стверджують, що мастило при заміні очищувача дозволяє уникнути утворення повітряної пробки. Вони стверджують, що в цьому випадку витратний матеріал відразу ж надходить в систему.

Однак виробники фільтрів не передбачають проведення такої процедури. Посадочне місце очищувача ретельно очищається від забруднень. Буквально кілька крапель олії наноситься на кільце ущільнювача нового фільтру.

Вручну очищувач вкручується в установче місце. Його необхідно підтягнути на ¾ обороту. Масло поширюється в системі дуже швидко. Тому його заливка в фільтр є марною тратою часу. Конструкція очищувача усуває можливість виникнення повітряної пробки.

Заливка нового масла

Розглядаючи питання про те, яким чином і як часто міняти масло в двигуні, слід приділити увагу заливці нового засобу в мотор. Відпрацювання може стікати досить довго. Не менш 30 хвилин необхідно надати рідини для виходу назовні.

Повністю видалити старе масло не вийде. Тому правильніше заливати в мотор той же засіб, що до цього застосовувалося в двигуні. Після зливу відпрацювання кришку бака вкручують назад. Підтискати її не варто, інакше можна зірвати різьбу.

В горловину бака вставляється воронка. Масло заливають невеликими порціями. Залежно від типу двигуна буде потрібно близько 3 л витратного матеріалу. Далі потрібно почекати 20 хвилин, щоб засіб розподілилося по системі.

Потім щупом необхідно перевірити рівень масла. Воно в ідеалі повинно бути між відмітками min і max. Допускається, щоб масло було більше. Його рівень тоді наближається до максимального значення.

Досвідчені автомеханіки дають відповідь на питання про те, коли краще міняти масло в двигуні. Цей захід краще робити у загальному техогляду. Але при цьому слід враховувати всі перераховані вище фактори, які можуть скоротити час нормальної роботи витратного матеріалу.

Якщо після першої поїздки рівень масла значно зменшився, можливе утворення протікання. В цьому випадку краще звернутися в сервісний центр. Досвідчені фахівці за допомогою спеціального обладнання зможуть визначити причину поломки.

Вивчивши, яким чином і як часто міняти масло в двигуні, кожен власник авто зможе правильно і вчасно проводити техобслуговування мотора. При цьому можна значно збільшити робочий ресурс системи, попередивши її руйнування під впливом механічних навантажень і високих температур.