Технічні характеристики авто Ніссан Кашкай. Технічні характеристики Ніссан Кашкай. Досвід експлуатації автомобіля

Nissan Qashqai - передньо-або повнопривідний SUV компактного сегмента, який об'єднує в собі стильний дизайн, практичний салон і сучасну технічну складову, який (за словами самого автовиробника) поєднує в собі можливості компактного позашляховика і кращі якості сімейного хетчбека ... Він адресований, в першу чергу, міським жителям (незалежно від віку і статі), які не звикли обмежувати себе якимись строгими рамками ...

Свого часу «перший Кашкай» став першопрохідцем, який відкрив світу сегмент компактних міських кросоверів. З тих пір пройшло чимало років і на ринку з'явилися численні конкуренти, з якими «на старих дріжджах» вже не потягатися. Як результат - світ став свідком появи другого покоління «Qashqai», який був вперше представлений в листопаді 2013 року в Лондоні, а повномасштабний дебют справив в січні 2014 го на автомобільних оглядинах в Брюсселі.

Глобальних змін у зовнішньому вигляді «Кашка», при переході на нове покоління - не відбулося. Кросовер зберіг впізнавані обриси кузова, але став помітно більш сучасною, динамічніше і спортивнее.

Ну а однією з головних прем'єр Женевського автошоу, що пройшов в березні 2017 року, став Nissan Qashqai другої генерації, який пережив рестайлінг. При оновленні «європейського улюбленця» японці зосередилися на дизайні зовнішності, поліпшенні якості внутрішньої обробки, доопрацюванні керованості і впровадженні автопілота.

У жовтні ж 2018 го японці знову модернізували пятидверку, але на цей раз обмежилися ревізією силовий гами - машина отримала нову «турбочетверка» 1.3 DIG-T, що замінила обидва колишніх бензинові мотори і доступну в трьох варіантах форсування, а також роботизовану коробку передач замість бесступенчатого варіатора. Правда, всі ці зміни - не для Росії.

Зовні «Кашкай» - справжній красень, він однаково стрімкий, свіжий і гармонійний, з якого боку не глянь. Але анфас автомобіль ще і досить монументальний - заслуга в цьому належить складносурядні контурах в фірмовому стилі «V-motion» з «бумерангами» ходових вогнів в фарах і «фігурним» бампером.

Клиноподібний силует кросовера привертає увагу хвацько «злітає» підвіконної лінією, рельєфними «складками» на боках і похилим дахом, що надає йому легкості і спортивності, а сухорлявий тил «хизується» ефектними ліхтарями все з тими ж «бумерангами» і бампером з накладками «під метал ».

Довжина «другого» Nissan Qashqai складає 4377 мм, довжина колісної бази дорівнює 2646 мм, ширина вписується в рамки 1806 мм, а висота сягає 1590 мм. Кліренс кросовера налічує 200 мм, а його споряджена маса коливається в межах від 1 373 до 1528 кг і залежить від типу двигуна і рівня оснащеності.

У «Кашкай» панує хороший баланс між ергономікою і якістю, до того ж, виглядає інтер'єр цілком собі по-європейськи, а велика кількість в ньому великих форм створюють ілюзію більш дорогого продукту. Класний мультифункціональний кермо з усіченим знизу ободом, ясні прилади з просунутим бортовим комп'ютером, елегантна центральна консоль з кольоровим екраном мультимедійного комплексу і гранично зрозумілим блоком «мікроклімату» - всередині SUV гарний, сучасний і акуратний.

П'ятимісний салон цього автомобіля хоч і не відрізняється безмежною просторістю, але здатний забезпечити достатній запас простору не тільки для передніх, але і для задніх пасажирів. Особливо варто відзначити передні крісла з добре вираженою, майже спортивної бічною підтримкою, що не дають втомитися спині навіть в ході тривалих поїздок. На другому ж ряду встановлено не зовсім зручний диван - з плоским профілем, товстий шар і надмірно жорстким наповнювачем.

В арсеналі Nissan Qashqai другої генерації - багажник об'ємом 430 літрів, який має додаткову нішу під запаску. Якщо ж скласти другий ряд крісел, то корисний об'єм вантажного відсіку зросте до 1 585 літрів, і при цьому вийде абсолютно рівну підлогу.

На російському ринку в другому поколінні «Кашка» представлено з трьома варіантами силової установки:

• Роль молодшого (базового) мотора відведена турбірованному бензиновому 4-циліндровому агрегату DIG-T 115 зі скромним робочим об'ємом 1,2 літра (тисяча сто дев'яносто сім см³). Оснащений системою безпосереднього вприскування палива, даний двигун розвиває не більше 115 кінських сил при 4500 об / хвилину, а також здатний видати до 190 Нм крутного моменту вже при 2000 об / хвилину.
  Як КПП для «молодшого» агрегату пропонуються 6-швидкісна "механіка" або безступінчатий варіатор, в результаті чого з 0 до 100 км / год автомобіль прискорюється за 10.9-12.9 секунди, досягаючи швидкісного порогу в 173-185 км / год (на користь «ручки»).
  Що стосується витрати палива, то в умовах міських пробок кросовер з'їдає близько 6.6-7.8 літра, на трасі обмежується 5.1-5.3 літрами, а в змішаному режимі їзди вимагає не більше 5.6-6.2 літрів на кожні 100 км.
• Другим бензиновим мотором для «другого Qashqai» є рядний атмосферник з чотирма циліндрами, що мають сукупний робочий об'єм 2,0 літра (1997 см³), і безпосереднім уприскуванням. Максимальна потужність обмежена 144 «кіньми» при 6000 об / хвилину, а пік крутного моменту впирається в позначку 200 Нм, що розвиваються при 4400 об / хвилину.
  Для даного мотора Nissan'овци пропонують ті ж коробки передач, що і для попереднього варіанту, але з варіатором стикуються ще і повнопривідну трансмісію. У випадку з «механікою» паркетник розганяється з 0 до 100 км / год всього за 9,9 секунди, досягаючи швидкісного максимуму в 194 км / год і витрачаючи в середньому близько 7,7 літра бензину в змішаному режимі їзди.
  Стартове прискорення до «сотні» у «автоматичної» машини становить 10.1-10.5 секунди, пікові можливості не перевищують 184 км / год, а паливний «апетит» варіюється від 6.9 до 7.3 літрів.
• Єдиний дизель тут це «dCi 130», який має в своєму розпорядженні 4 циліндри рядного розташування з сукупним робочим об'ємом 1,6 літра (1598 см³) і системою безпосереднього вприскування палива. Його пік потужності доводиться на позначку 130 «скакунів», що досягаються при 4000 об / хвилину, а верхня межа крутного моменту при 1750 об / хвилину впирається в 320 Нм.
  Такий двигун працює спільно з варіатором і переднім приводом, що дозволяє пятидверка набирати перші 100 км / год за 11.1 секунди, максимально розмінює 183 км / год і «випиває» не більше 4.9 літрів в змішаному циклі.

Ніссан Кашкай 2-го покоління - це перший автомобіль, випущений на базі нової модульної платформи CMF (Common Module Family). Кросовер має передню незалежну підвіску на базі стійок типу Макферсон, доповнену стабілізатором поперечної стійкості, а також задню мультіричажную систему. На всіх колесах полягають дискові гальмівні механізми, при цьому на передніх колесах - вентильовані. Рейковий рульовий механізм «японця» доповнений електропідсилювачем керма з функцією спортивного водіння.

Вседорожник пропонуватися покупцям в переднеприводном або в повноприводному виконанні. У другому випадку SUV може похвалитися трансмісією All Mode 4 × 4 з електромагнітною муфтою в приводі задніх коліс і декількома «їздовими» алгоритмами »:« 2WD »,« Auto »і« Lock ». У режимі «Lock» момент розподіляється між осями «по-братськи» в примусовому порядку, а сама муфта до 80 км / ч залишається заблокованою.

Рестайлінговий Nissan Qashqai другої генерації пропонується на російському ринку виключно з бензиновими двигунами (турбодизель з його силовий гами прибрали) в десяти варіантах оснащення на вибір - «XE», «SE», «SE Yandex», «SE +», «QE», « QE Yandex »,« QE + »,« LE »,« LE + »і« LE Top ».

Кросовер в початковій комплектації з 1.2-літровим турбомотором і 6МКПП обійдеться в суму від 1 290 000 рублей, а з «атмосферником» на 2.0 літра і «ручний» коробкою передач - від 1 423 000 рублів (доплата за варіатор в обох випадках становить 61 000 рублів). За повнопривідну ж модифікацію доведеться мінімально заплатити 1 576 000 рублей.

За замовчуванням пятідверка може похвалитися: шістьма подушками безпеки, системою ЕРА-ГЛОНАСС, ABS, EBD, ESP, технологією допомоги при рушанні в гору, обігрівом лобового скла і передніх крісел, електросклопідйомниками всіх дверей, аудіосистемою з шістьма колонками, 16-дюймовими сталевими колесами ( на 2.0-літрових версіях - 17-дюймовими легкосплавними), кондиціонером, «круїзом», шкіряним оздобленням керма і деяким іншим обладнанням.

«Топова» модифікація з 2.0-літровим агрегатом, варіатором і переднім приводом коштує від 1 878 000 рублей, в той час як повнопривідний варіант не купити дешевше 1 970 000 рублей.

Такий автомобіль має в своєму арсеналі: двозонний клімат-контроль, 19-дюймові колеса, шкіряну обробку салону, медіацентр з 7-дюймовим екраном, камери кругового огляду, повністю світлодіодну оптику, панорамний дах, електропривод передніх сидінь, підігрів керма і заднього дивана, датчики світла і дощу, моніторинг сліпих зон, автоторможеніе, контроль втоми водія і купу інших «прибамбасів».

Qashqai - компактний кросовер, що поєднує кращі якості традиційного сімейного хетчбека і можливості компактного позашляховика. Цей міцний, витривалий і моторний автомобіль створений спеціально для міста. Великий дорожній просвіт і повний привід - незаперечна перевага в сучасних міських умовах. Qashqai пропонує споживачеві вже дещо більше, ніж звичний компакт-клас.

Модель створювалася з чистого аркуша, щоб заповнити чергову ринкову нішу, де вже правлять бал Dodge Caliber і Suzuki SX-4. Акуратний, бездоганно вивірений, але гранично стриманий Qashqai перший по-справжньому європейський Nissan. Він спроектований в англійському технічному центрі Nissan NTCE в Кренфілде, остаточних обрисів знайшов в лондонській дизайн-студії і випускається на конвеєрі заводу в Сандерленді.

Qashqai перший Nissan повністю розроблений за допомогою цифрового проектування. Звичайно, цифрові викладки підтверджувалися реальними експериментами, але кількість «живих» випробувань скоротилося в рази.

Творчо маркетологи підійшли до назви автомобіля. Воно звучить дивне тільки для російського вуха, а й для європейця. Назва «Qashqai» взято з імені, стародавнього Іранського, кочового, племені мешкає в Ірані і по сей день. До речі називати автомобіль на честь кочових племен ідея не нова, першими в цьому була компанія Volkswagen з внедорожнеком Tuareg. В Японії модель продається під ім'ям Dualis.

Qashqai отримав від дизайнерів довгий капот, сильно похилу лінію даху, масивний низ кузова, захисний обвіс, рельєфну підвіконну лінію і значний дорожній просвіт в 20 см. Передній повітрозабірник і фальшрадіаторная грати візуально роблять Qashqai ширше. Великий повітрозабірник надає спортивний акцент, а масивний задній бампер викликає відчуття надійності і захищеності.

Салон досить великий, із запасом місця над головою і в ліктях, але без епатажу. Дизайнери постаралися об'єднати атмосферу просторого сімейного автомобіля і настрій пілотської кабіни літака, де визначальним словом є «контроль». Так з'явився поділ на робочу зону водія і зону відпочинку для пасажирів. Щиток приладів спроектований так, що безліч функціональних кнопок зосереджені навколо центру керма. Оздоблювальні матеріали підібрані зі смаком і вигадкою. Чорно-шоколадна передня панель, комбіновані тканини сидінь, фактура шкіри і пластиків - все вдалося не тільки візуально, але і на дотик.

В Європі автомобіль доступний з переднім і повним приводом, а також з чотирма варіантами двигунів - двома бензиновими (1,6 літра / 115 л.с. і 2,0 ліра / 140 к.с.) і двома дизельними (1,5 літра / 106 л.с. і 2,0 TD / 150 к.с.). Якщо двигун 1,6 комплектується тільки з механікою і переднім приводом, то для 2,0 можливі будь-які поєднання моно- і повного приводу, механічної коробки і варіатора.

Виробник пропонує широкий діапазон додаткового обладнання. Європейські версії за бажанням оснащують скляним дахом і вбудованою якісною навігацією. Qashqai має чотири комплектації: Visia, Acenta, Tekna і Tekna Pack.

Окремих слів заслуговує той факт, що Qashqai завоював максимальну кількість зірок - п'ять - в тестах Euro NCAP за таким показником, як захист дорослих пасажирів. Це найвищий показник, завойований випробуваним автомобілем за всю історію існування програми. При цьому Qashqai отримав вищі бали в обох тестах: як при лобовому, так і при бічному зіткненнях, а також максимальну кількість балів за систему нагадування про не пристебнуті ремені безпеки. Автомобіль також продемонстрував високий показник - чотири зірки - в тестах на ступінь захисту дітей. Словом, Qashqai є одним з найбезпечніших автомобілів на дорозі.

Нове покоління моделі Qashqai світ побачив на початку листопада 2013 року. У грудні автомобіль вже почали виготовляти на конвеєрах британського заводу. Для російських автолюбителів кросовер збирають в Санкт-Петербурзі. Цікаво, що японці відмовилися від 7-місцевої версії кросовера «+2». Мотивували це рішення просто: дослідження підтвердили, що такі машини купували не заради додаткових посадочних місць, а через збільшеного обсягу багажника. Так що Qashqai другого покоління доступний виключно з 5-місцевим салоном.

Основну ставку в новому поколінні японці зробили на зовнішність. Простакуватий екстер'єр попереднього покоління поступився місцем строгому сучасному вигляду. Передня оптика злилася в агресивному усмішці з гратами радіатора, бампер отримав безліч вигнутих ліній і отворів, повністю змінилася задня частина. Кузов став на 47 мм довшим, на 20 мм ширше і на 15 мм нижче, ніж у попередника.

Qashqai 2014 має ексклюзивні шторки в решітці радіатора. Вони зашторювати при збільшенні швидкості і регулюють повітряні потоки. При перегрів автоматика спрацьовує і шторки відкриваються, охолоджуючи перегрівся деталі.

Салон помітно змінився на краще: модерновий дизайн, стримано-класична колірна гамма, якісні матеріали обробки. Велика робота була проведена інженерами для поліпшення ергономіки. Кнопки і перемикачі зручно розташовані, показання приладового щитка відмінно зчитуються. Пропрацювали навіть непомітні на перший погляд дрібниці. Наприклад, конструктори потурбувалися таким параметром, як глибина підстаканників - тепер в них можна поставити півлітрову пляшку так, щоб вона не заважала ліктя водія. При створенні сидінь інженери використовували напрацювання авіакосмічній галузі, що дозволило забезпечити зручність посадки і поліпшити кровообіг в нижній частині спини. Істотно змінили компонування задньої частини, в результаті чого місця на задньому дивані додалося у всіх напрямках, а місткість вантажного відсіку зросла на 20 літрів.

Екран мультимедійної системи переїхав зверху на передню частину центральної консолі і отримав набагато більше функцій. Мультимедійна система тепер не просто відтворювати музику з різних носіїв і показувати карту навігації, а й працює з онлайн-додатками. Поки в системі Nissan Connect є тільки клієнт для Facebook, пошук Google і дорожній «радник» Trip Advisor. Але представники компанії обіцяють, що кількість доступних програм буде рости.

Електропідсилювач керма отримав два режими - традиційний і спортивний, коли потрібно посилена робота водія. На окрему увагу заслуговують і численні електронні системи: автоматичний паркувальник, системи контролю за перетином розмітки, контроль сліпих зон, камери кругового огляду та ін.

В якості базового агрегату на Qashqai 2014 встановлюють бензинову «турбочетверка» DIG-T об'ємом 1,2 літра потужністю 115 кінських сил. Безсумнівним плюсом цього мотора є низька витрата палива: за даними виробника, в змішаному циклі апетит даного мотора становить всього 5,6 літра на «сотню». Для любителів динамічної їзди в лінійці двигунів є 2-літровий бензиновий агрегат потужністю 141 кінська сила. А ось дизель пропонується тільки один - 1,6-літровий 130-сильний.

Нововведенням в Qashqai 2014 була система зняття коливань кузова, завдяки якій автомобіль стежить за станом покриття дороги, її хвилями. Відчуваючи їх, електроніка регулює роботу двигуна і пригальмовує автоматично.

У топових комплектаціях і за доплату автомобіль оснащується системою відеоогляду. Електроніка стежить і за сліпими зонами, щоб запобігти несподіване зіткнення. А сучасні світлодіодні фари автоматично перемикаються на потрібне світло.

Друге покоління Nissan Qashqai вийшло більш укомплектованим, стильним і якісним.

Кросовер (кузов J11) пропонується на російському ринку з трьома силовими установками: турбованим бензиновим мотором 1.2 DIG-T (115 к.с., 190 Нм), бензиновим «атмосферником» 2.0 (144 к.с., 200 Нм) і турбодизелем 1.6 dCi (130 к.с., 320 Нм). Два з трьох зазначених агрегатів також встановлюються під капот партнера по модельному ряду -. Бензинова «турбочетверка» 1.2 DIG-T раніше встановлювалася в основному на легкові автомобілі Renault, і Кашкай став чи не першим з кросоверів, хто отримав в розпорядження цей маленький, але час дуже спритний мотор. Агрегатується він з 6-ступінчастою механічною коробкою або варіатором Xtronic. Ці ж два типи трансмісій доступні для 2.0-літрового мотора. Дизельна версія Nissan Qashqai передбачає комплектацію тільки варіатором.

Використання в якості бази модульної платформи CMF з високим вмістом високоміцних сталей дозволило отримати легкий кузов, що спочивають на передній незалежній підвісці зі стійками Макферсон і задньої многоричажной конструкції. Передбачені як передньопривідна, так і повнопривідна конфігурації. Системою повного приводу з міжосьовим електромагнітної муфтою, встановленої перед редуктором заднього моста, оснащується тільки модифікація Ніссан Кашкай 2.0.

Середня витрата палива паркетника з турбомотором 1.2 DIG-T згідно з паспортними даними не перевищує 6.2 л / 100 км. Кросовер з 2.0-літровим двигуном споживає трохи більше - близько 6.9-7.7 літра в залежності від модифікації. Дизельний Ніссан Кашкай відрізняється високою паливною економічністю, витрачаючи в змішаному циклі приблизно 4.9 літра солярки.

Технічні характеристики Nissan Qashqai J11 - зведена таблиця:

Габаритні розміри Ніссан Кашкай

Кросовер в кузові J11 трохи додав у розмірах щодо свого попередника. Довжина автомобіля складає 4377 мм, ширина - 1806 мм (без урахування дзеркал). Зменшилася тільки висота кросовера, тепер вона дорівнює тисячі п'ятсот дев'яносто п'ять мм.

Двигуни Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 к.с.

Чотирициліндровий бензиновий турбомотор 1.2 DIG-T, розроблений Renault, прийшов на зміну 1.6-літровому «атмосфернику». Силовий агрегат з індексом H5FT оснащується алюмінієвим блоком циліндрів, безпосереднім уприскуванням палива, ланцюговим приводом ГРМ, системою зміни фаз газорозподілу на впуску. Наддувши дозволяє з невеликого за обсягом мотора вичавити 115 к.с., які доступні з 4500 об / хв. У той же час максимальний крутний момент 190 Нм досягається вже при 2000 об / хв, що допомагає впевнено стартувати з місця.

MR20DD 2.0 144 к.с.

Двигун MR20DD, що представляє вдосконалений агрегат MR20DE, отримав впускний колектор змінної довжини, систему безпосереднього вприскування, фазовозвращателі на впускних і випускних клапанах.

R9M 1.6 dCi 130 к.с.

Турбований дизель 1.6 dCi побудований на базі попередника - 1.9 dCi (індекс F9Q). До 75% деталей, які використовуються в новому двигуні, розроблялися «з нуля». Конструкція агрегату передбачає наявність прямого вприскування з порціонної подачею палива, турбокомпресора із змінною геометрією, системи рециркуляції вихлопних газів, масляного насоса змінної продуктивності, системи Старт / Стоп. Піковий крутний момент мотора 1.6 dCi 130 становить 320 Нм (з 1750 об / хв). Рівень викидів 129 г / км дозволяє відповідати екологічному стандарту Євро-5.

Технічні характеристики двигунів Ніссан Кашкай:

Завдяки своїй агресивній зовнішності і серйозним технічним характеристикам, Ніссан Кашкай надовго розмістився у верхніх рядках рейтингів за кількістю продажів. У цьому автомобілі успішно поєднані якості сімейного хетчбека, і прохідність компактного позашляховика. Qashqai яскраво виділяється в міському потоці машин, і впевнено долає всі труднощі бездоріжжя. Великий дорожній просвіт і повний привід - незаперечні переваги на будь-якому дорожньому покритті. Його яскравий запам'ятовується вигляд ви можете оцінити на фото нижче:

Історія створення Ніссан Кашкай

Цей автомобіль створювався повністю з нуля, для заповнення популярної ринкової ніші компактних позашляховиків. Проект зробили в британському конструкторському центрі Ніссан за допомогою цифрового моделювання. Остаточний вигляд авто створений лондонськими дизайнерами, і такий вигляд, з невеликими модифікаціями, ми бачимо і сьогодні. На різницю в зовнішності першої і останньої серій можна подивитися на фото Ніссан Кашкай нижче:

До назви моделі творці підійшли творчо: авто назвали на честь стародавнього племені кочівників Кашкаєв, що живе на території сучасного Ірану по сьогоднішній день. Першою цю ідею використовувала компанія Фольксваген, охрестивши свій позашляховик ім'ям Туарег - назвою племені індіанців Північної Америки. У Росії ці авто власники ласкаво називають «кішками», а у себе на батьківщині, в Японії, цей Ніссан продається під назвою Дуаліс.

На 2019 рік Nissan анонсував черговий рестайлінг моделі, що стосується зовнішнього вигляду Кашка, і удосконалення електронного оснащення. Автомобілі для ринку Росії і далі матимуть підвищений кліренс в 200 мм, і повнорозмірну запаску в багажнику. За інформацією з неофіційних джерел, є ймовірність появи в 2019 році моделей з дизельним агрегатом потужністю 130 к.с., і турбованим бензиновим агрегатом 1,6 л, потужністю 160 к.с.

Опис Ніссан Кашкай

Нова модель отримала від дизайнерів «м'язистий» вигляд, «хижий оскал» решітки радіатора, масивний низ кузова з захисним обвісом. Великий повітрозабірник додає автомобілю спортивні риси, а масивний задній бампер викликає почуття захищеності і впевненості.

Відверто радує великий і місткий салон, де з зручністю можуть розміститися водій і пасажири високого зросту. Дизайнери успішно з'єднали в ньому настрій сімейного автомобіля з виглядом кабіни літака, де все знаходиться під контролем пілота. Фото салону Ніссан Кашкай дивіться нижче:

Оздоблення салону зроблена красиво і зі смаком - тканина, шкіра і м'який пластик витримані в класичній колірній гамі, радують око, і приємні на дотик.

У салоні чітко відстежується поділ на робочу зону водія, і пасажирський відсік. Всі основні функціональні кнопки розміщені навколо рульової колонки. Показання всіх приладів легко зчитуються водієм.

Ергономіка сидінь на високому рівні: при їх створенні використовувалися авіаційні розробки, що забезпечило високу зручність посадки водія і пасажирів. У сидіннях також впроваджено технологію, яка покращує кровотік в нижній частині спини.

Приємною функцією є система усунення коливань кузова, що стежить за покриттям дороги, її хвилями. Електроніка вловлює певні вібрації, і автоматично пригальмовує в потрібних місцях.

Штатна мультимедійна система не тільки відтворює музику, але також дозволяє виходити в інтернет, і користуватися онлайн-додатками.

Колірна гамма кузова

Що стосується кольору кузова Nissan Qashqai, то на вибір покупця представлені наступні відтінки звичайної фарби, і «металік»:

• білий;
• темно синій;
• чорний;
• червоний;
• бронзовий;
• сірий;
• сріблястий;
• темно-фіолетовий колір (дивіться картинки нижче).

Системи безпеки Qashqai

Рівень безпеки цього авто гідний поваги - Кашкай визнаний одним з найбезпечніших на дорозі. Згідно з тестом EURO NCAP завойовано максимальна кількість - 5 зірок - за показником захисту дорослих пасажирів при бічному і лобовому зіткненні. Цей результат - найвищий за всю історію тестування. Також показаний високий рівень - 4 зірки - в тестах за ступенем дитячої захисту.

Комплектація і ціни Ніссан Кашкай

На вибір покупця пропонуються авто як з переднім, так і повним приводом, і з механічною, або автоматичною КПП.

Двигуни представлені в трьох модифікаціях:

• бензиновий 1,2 (115 к.с.);
• бензиновий 2,0 (144 к.с.);
• дизельний 1,6 dCi (130 к.с.).

базове оснащення

У базовій комплектації, автомобіль оснащений бензиновим агрегатом 1,2 л, і безступінчатим варіатором, або механічною КПП. Також в базу включені наступні опції:

• кондиціонер;
• штатна аудіосистема з МР3 і багатофункціональним сенсорним дисплеєм;
• круїз контроль;
• Bluetooth і free-hands для телефонних розмов;
• система допомоги в старті на підйомах;
• можливість регулювання рульової колонки по вильоту і по куту з функцією пам'яті;
• горизонтальна і вертикальна регулювання водійського сидіння.

базовий електропакет

У електропакет Кашка входять такі функції:

• регулювання і підігрів дзеркал;
• передні і задні склопідйомники;
• підігрів передніх і задніх сидінь;
• електропідсилювач керма з традиційним і спортивним стилями управління.

Забезпечення безпеки

За безпеку водія і пасажирів відповідає 6 подушок в комплекті з наступними системами:

• антиблокувальна система гальм (АВS);
• система розподілу гальмівних зусиль (EBD);
• система екстреного гальмування (ESS);
• система курсової стійкості (VSA).

Автомобіль оснащений фіксатором Isofix для дитячого сидіння.

Додаткові опції Ніссан Кашкай

У більш дорогих версіях доступні додаткові функції:

• система кругового відеоогляди для відстеження руху в «сліпих» зонах, і запобігання зіткнень;
• електропривод складання дзеркал;
• світлодіодні протитуманні фари;
• легкосплавні диски;
• підрульові пелюстки перемикання передач;
• задня широкоформатний розважальна панель;
• датчики дощу і світла;
• 2-зонний клімат-контроль;
• диски R-17.

Технічні характеристики

Як і належить новій, більш спортивної моделі, габаритні розміри Ніссан Кашкай 2019 змінилися: він пролунав в сторони, і став нижчим на зріст:

• довжина 4377 мм (+ 49);
• ширина 1 837 мм (+ 15);
• висота 1595 мм (- 20);
• колісна база: 2646 мм.

У цьому модельному ряду для колін пасажирів заднього ряду додалося 10 мм, і на 11 мм збільшився простір над головою.

Вага спорядженого автомобіля: 1383 кг.

Обсяг багажника Ніссан Кашкай - 430 л, а складені сидіння збільшують його до1585 л, що є відмінним показником для цього класу машин.

Витрата палива в новому Nissan Qashqai зменшений на 0,6 л на кожну сотню кілометрів, і у базової моделі ХЕ 2,0 з механічною КПП дорівнює 10,7 / 6 / 7,7 л (місто, шосе, змішаний цикл). Дизель 1,6 dCi ще більш економічний, і його середня витрата дорівнює 4,6 л / 100 км.

Моделі з 6-ступінчастим варіатором економічніші, в порівнянні з автомобілями з 6-ступінчастою МКПП, на 0,4 л / 100 км.

Для розгону до першої сотні водієві знадобиться всього 9,9 с.

Швидкісний максимум автомобіля, в залежності від типу двигуна, коливається в межах 182 - 194 км / ч.

Для універсала з кліренсом 200 мм у Qashqai відмінний коефіцієнт обтічності: 0,32.

Кузов зі збільшеною жорсткістю дозволяє вільно відкривати двері навіть при серйозному перекосе автомобіля.

Підвіска Кашка перевірена і надійна: спереду - незалежна, пружинна, на стійках McPherson, позаду - незалежна многоричажка.

Екологічний клас автомобіля відповідає всім стандартам Євро 5.

Міжсервісний інтервал для проходження планового ТО - 15000 км.

Заводська гарантія на Nissan Qashqai - 3 роки, або 100000 км пробігу.

Модифікації Ніссан Кашкай

На вибір покупця пропонується 7 комплектацій, і 26 варіантів технічного і зовнішнього оснащення Qashqai 2019 модельного року. Їх огляд пройде по зростаючій: від дешевих - до моделей.

1. Базова комплектація ХЕ:

• тільки передній привід;
• бензинові двигуни: 1,2 і 2,0 л;
• КПП - автомат, або механіка;
• електропакет;
• кондиціонер;
• аудіосистема;
• круїз контроль;
• регулювання керма і сидінь;
• Bluetooth і hands-free.

2. Комплектація SE - включає в себе всі можливі типи оснащення, повний привід. Також в неї входять:

• клімат контроль;
• датчик дощу;
• шкіряна обробка керма і рукоятки КПП;
• електрообігрів лобового скла;
• додаткові аудіодінамікі;
• протитуманні фари;
• алюмінієві диски.

3. Комплектація SE + додатково оснащується мультимедійною системою з 7-дюймовим сенсорним екраном і системою навігації, і камерою заднього виду.

• У цьому комплекті не доступний дизель.

4. Комплектація LE оснащується тільки автоматичною КПП, і в ній відсутні двигуни 1,2 л. В її оснащення додана наступне:

• система кругового огляду;
• «Інтелектуальний ключ» для дверей і багажника;
• передній і задній парктроніки;
• система автоматичного перемикання яскравості фар;
• система контролю рядності;
• шкіряні сидіння.

5. У комплектацію LE Roof входить панорамний дах.

6. Комплектація LE + опционно оснащена електронними помічниками по аналогії з Ніссан Муррано.

7. Головна відмінність комплектації LE Sport - збільшені колісні диски (19 дюймів), і обробка салону шкірою і алькантарою.