Стартер за стартиране на двигатели с въздушна активност. Ръчен стартер за безопасно стартиране на Aviamode Loop храни Домашно електрически стартер за двигател Avia Model

Тази идея не е родена от случайност. Факт е, че на моя модел понякога върху високи завои на GLOH двигател. Търпението се спука, когато пружинният избухне и накрая счупи ръката стартова дантела ...

За да започнете, закупих скоростна кутия на двигателя, който беше заменен от стар ръчен стартер ...

Е, директно електро двигател от отвертката

Но тогава проблемът (малко пространство. Трябваше да направим скоростна кутия, която да премахне двигателя от предавката от скоростната кутия на двора. Той започна с факта, че тялото е направено за тази скоростна кутия.



.


Може да изглежда странно, че толкова много съоръжения, но трябваше да направя такъв "ред", така че, както казах, за да премахнете електрическия двигател, поради липсата на пространство. И спейсър между плочите, направени от влагоустойчив шперплат.


Е, накрая резултата

Малко клане, затова реших да мелене на шкурка)


Както може да се види на снимката, на задвижващия вал е монтиран щифт за зацепване с скоростна кутия.


Сега е време да установите това чудо на колата. Дълго мислеше как да го направя. И това си мислех ...

И накрая всички събраха ...


Въпреки че моделът е болен за 300 грама)), но коаак да се движи !!! И + най-доброто схващане със скъпо !!
И тук е видеочественият доклад:

Много скоро планирам да свържа всичко това до 3-ти канал. Ще опиша подробностите във втората част на статията ... междувременно очаквам пристигането на данните, необходими за края на проекта!

Добри шофьори! Лекво завъртане на ключа за запалване - и стартерът, вкарвайки коляновия вал, стартира двигателя. Разбира се, ние не призоваваме модексините да инсталират електрически машини за микромотори. Тя ще бъде за стационарна единица, предназначена да улесни старта на двигатели с компресиране и устойчивост на Gantile. Той ще ви предостави голяма помощ и обучение и в състезания, където времето за начало на двигателя е строго ограничено.

Стартерът може да бъде направен от доста достъпни материали и агрегати. Електрическият двигател е стартер за кола или моторна скутер и можете да използвате и вече използвате. За да включите двигателя, е желателно да се приложи старт реле. Източникът на текущия е батерията (6 или 12 V). Може да има дори стара батерия, която не може да управлява двигателя с кола; Нашият стартер не изпитва големи товари.

Стартер от скутера и съответната батерия ще позволи да се направи по-малко мощен, но по-компактен и лесен стартов уред.

Стартерът се монтира в корпуса, движещ се с водачи успоредно на вала. В крайното предно положение двигателят се съхранява в две пружини. Изпълнява се, както следва. Вземането на модела с две ръце, поставете кок въздушния винт в гумения съединител на стартерния вал и кликнете върху него. В този случай стартовият се движи, включва бутон за стартиране и валът на двигателя започва да се върти, докато завърта винтовия модел. След стартиране, стартерът се връща в началната позиция с пружините и се изключва.

Този дизайн е доста безопасен и изключва случайни наранявания с въздушен винт, защото при стартиране моделът се държи с две ръце.

Стартерът трябва да бъде модифициран - за да премахнете bendix от леглото си (изпреварване на съединителя с водеща предавка) и съкращаване на изходния вал, така че да може да се инсталира гумен главен съединител върху него. Отворите на стартерния фланец се използват за инсталиране на водачите, но къси, около 10 mm дълги, ръкав се вмъкват в тях, за да се гарантира точността на движение. Стоманените шипове обслужват стоманени шипове, диаметърът, който съответства на вътрешния диаметър на ръкавите. С шлайфане шкурка е персонализиран под размера на дупките на ръкавите, осигурявайки движещо се кацане. За закрепване на шипове в случая и двата края им, дърворезба се нарязва. За да се избегне изкривяването на стартера върху водачите под влиянието на теглото, в задната част е инсталирана допълнителна ролкова опора.

1-гумен съединител под кок винт, 2-пластмасови клавиатури, 3 - съединител за корпус и втулка, 4 - дръжка, 5 - стартер, 6 - ролка, 7 - Ръководство за ролки, 8 - Поддръжка на захранване, 9 - превключвател, 10 - отзад Starter Focus, 11 - ръководство на стартера, 12 - скоба за превключвател, 13 - втулка за монтаж на стартер, 14 - пружина, 15 - батерия.

Монтажът на инсталацията се сглобява върху нокти и лепило от шперплат 6 - 10 mm дебелина. Дръжка за прехвърляне на агрегат може да бъде направена от рязане на тръба или кръгъл дървен бар. Топ покритие Случаи - подвижни. Долната част на кутията също трябва да бъде премахната - от нея по-лесно за замяна или презареждане акумулаторна батерия.

Когато избирате фитинги, помислете за значителен ток, който консумира стартера (до 50 а); Контактите на захранването трябва да бъдат изчислени на този товар, в противен случай те могат да бъдат монтирани при първото включване. Така наречените масови участия са доста подходящи за тази цел. Ако получите превключвател с два двойки контакти, те трябва да бъдат избрани, за да улеснят техния режим. Отместването на корпуса на стартера, необходимо за превръщането му, трябва да бъде не повече от 10 mm.

Друг начин да започнете стартера е чрез редовно реле за кола. В този случай самият превключвател може да бъде значително по-малък. Кабелите, приложими към стартера, трябва да имат напречно сечение от най-малко 6 mm 2.

Шофичният съединител се състои от гумена втулка (с три надлъжни жлеба на външната повърхност, в която са монтирани мечовете), метално затваряне и метална втулка. Тези детайли се събират на чорап от стартерния вал, както е показано в чертежите.

Случва се това - трябва спешно да започнете колата, а батерията седеше! Трябва да доставите "проводниците за Кърст" и да изчакате - и няма да се съгласите от колата си, минаваща по "търсене".

Но това е добре, ако сте в града! След това можете просто да извадите батерията и да го заредете. И ако най-близкият жилище на километри 30 и дори на улицата стои замръзване под -20?

В този случай такова устройство като скок стартер идва на спасяването.

Върху Alexpress такива устройства на езерце. Само в тях е допълнително вградени - фенери, зарядни устройства за смартфони и други луковици, които рядко използват. И цената на устройството нараства прекомерно с всяко усъвършенстване.

Но нека помислим за това - това, което наистина е необходимо, за да започне колата?

Наистина - само мощен батерия и тел, свързваща външна батерия към съществуващата.

По време на пускането на стартера има силно натоварване на батерията и това, според законите на физиката, дава устройство за стрес, в резултат на което стартерът просто не може да обърне двигателя. Най-голямо потребление с фабрика за автомобили около 200 ампера. Често персонал водещ акумулатор Няма достатъчно сила поради свръхколаж.

Когато свързването на външна батерия започва да зарежда стандартния автомобил. Достатъчно е 10-15 минути, за да се гарантира, че химичните процеси са започнали и повишават плътността на електролита и повишена мощност за стартиране на двигателя. В допълнение, външната батерия, свързана паралелно, също помага по време на стартера, като участва в товар.

Между другото, когато започвате с кола механична кутия - Не забравяйте да научите съединителя! По този начин ще намалите натоварването на стартера, тъй като не е необходимо да превъртите кутията, за да преминете с вискозно (поради студено време) масло.

Погледнете видеото по-долу - ще има кола със стара батерия (7 години работа), която е замразена за 4 дни от използването на автомобила при температура от около -20 градуса.

Видеоклипът се вижда ясно - когато се опитвате да започнете стартера, оловото настаняване ще научи водещкик. Преди борда на електроника и часовник в 00:00. Стартерът не може да обърне двигателя дори веднъж!

Но батерията на липо от радиоуправляван модел идва в спасяването (те имат голям ток-мат), като се стартира свързан липо автомобил.

Така се оказва, че можете просто да си купите само батерия Lipo голям резервоар и го използвайте, за да започнете колата.

Така че имате нужда от мощна 4S батерия lipo, зарядно устройство За него и кабели за свързване.

Къде да купя комплект за домашно стартер скок

Zop power 14.8v 5500mah
Купете: Banggood. HTRC H4AC 20W 2A
Купете: Banggood. 150 мм XT60 женски щепсел
Купете: Banggood.

Успех по пътищата!

Говорете за полезността на ръчния стартер, мисля, че не се нуждаете. Работещ за въздушния винтов двигател, винаги има възможност за "получаване на" удар на винтовия острие върху пръстите. За да предпазите пръстите си, трябва да носите ръкавица или специална атака или вятър на джантата на пръстите и др.

Ръчният стартер не позволява докосване на ножовете на въздушните винтове, превъртате едновременно моторни шахта до 10 или повече революции, което улеснява. Стартерът, предложен на вниманието на обществото, има жилищна ръкохватка, направена от емисии. Намотката, върху която е издръжлива лента от трайна тъкан, се движи в ротация с остър разтягане на лентата от дръжката. Катедралата се прави едновременно с оста и цилиндричната "чаша", която се натиска с гуми с a обратен конус. Има 2 лагера на оста. Задният лагер е монтиран вътре в дръжката и предната част в дистанционера, през която е фиксиран целият този възел в корпуса. На противоположността на "чашата" страна на оста, има изрез, в който е фиксиран единият край на гумената сбруя. Каучуковата колана преминава през дръжката и в противоположния край е фиксиран в капака (ако можеш да кажеш така). Спонтанният чучур на сбруята в капака има щифт (той е видим на снимката).


В производството на "чаши", вътре в нея е направено бин, което запазва гумената конус от падане. Конусът се прави по този начин: без да се изважда "чашата" от касетата, към него е прикрепена част от листа с дебелина 20-25м. И гръб на гърба на струщата на струга, когато струят се движи, гумата се смачка в "чаша". Конусът се нарязва в скалпела или друг тесен остър нож. След това повърхността на конуса се обработва от шкурка. Стартът отива: гумената сбруя се свива през дръжката, закрепена с тел на оста на бобината, а противоположният край на сбруята се фиксира от същия щифт върху капака. За капака, сбруята се върти по посока на часовниковата стрелка, докато дръжката върху лентата се предотвратява в корпусната дръжка. Шофьорът е готов за пускане. Трябваше лесно да стартирам домашен обем на двигателя от 8,5 кубчета през зимата при температура от -18 градуса. Уважение към четенето, лъв.

Starter Rework за DVS на автономна храна отЛипо.

Досега използвах обичайния стартер за своите модели DVS, т.е. това се захранва от батерията в началната кутия. Не е твърде удобно. Вълнена в спираловидната жица с терминалите трябва да се разтегне, той винаги се стреми да стигне под въртящия винт и същото падна няколко пъти!

Видях в полето, като някои модели се придържат към лампичката на лампата на лампата, която веднага прави стартера, независим от началната кутия. Не харесах само факта, че някой е взел батерия с скоч и някой, когото просто виси върху кабелите. Това не беше най-успешното решение и реших да изградя специален контейнер за батерии, който ще бъде част от стартера. Аналог служи като стартер: Turnigy Lipoly колан стартов стартер(Паркинг паркинг, Хобинг)

Първоначално аз просто отрязах тел за захранване и удари конекторите HT60. Така че, понякога мога да използвам стартера, както преди да използвате началната кутия.

И размишлявайки върху какъв контейнер спрях, по мое мнение, на най-простото решение. Контейнерът служи като сегмент от пластмасова кутия за електрическо окабеляване с напречно сечение от 80 х 40 mm. На горната снимка, готовото устройство, в което стартерът се захранва от два липолак с капацитет от 2600 mAh.

(Моля ви да не обръщате внимание на стикерите. Когато козата на пръчките пише: "Ако видите надписа" Бъфало "на клетката на слона - не вярвайте на очите си!" На гърба на другата нотация. Купих В магазина на Хобит в Пекин.) По пътя реших задачата - къде да се прикача? Нямам модели за тях. Но понякога те просто са изтеглени от контейнера и могат да отидат на полета.

Контейнерът е просто завинтен до стартера от дъното, тъй като дупките са предпазливи в краката на последния. Краистите отрязани с резервата на кутията внимателно бити и след това внимателно заварени към желязото на възпалено появяване. Това е най-надеждният начин за тази пластмаса, докато се залепва зле.

След това запазих сплитер, за да намаля две батерии към един конектор. Върху тях t-образни съединители, които наистина не обичам.

За допълнителна защита на контейнера тя се запазва извън армираната лента и вътре в пяната, за да се предпазят батериите от неточното лечение със стартера. Устройството се проверява - работи.

Успех в творчеството!