Електрическо отопление за търговско оборудване. Какъв нагревател е по-добър за двигателя: електронно или автономно. Как работи Webasto

Когато се случи студено (обикновено за някой от нас, "внезапно") всеки собственик на кола смята дали колата му ще бъде таксувана или не. И дори ако батерията се справи с трудна задача и "студеният старт" беше безопасно прилаган, с такъв метод на експлоатация възниква редица негативни последици:

• детайлите на двигателя са по-бързо износване;
• натоварването на батерията се увеличава: в резултат на това животът на услугата е значително намален;
• двигателят работи дълго време празен ход (А, това не е най-полезният режим за него).

Подгряване на двигателя не само ще разшири "живота" на двигателя без ремонт, но и до голяма степен да увеличи комфорта на използването на колата зимно време.

Принцип на експлоатация и разновидности на двигателя за предварително загряване

Всички системи, независимо от дизайна, инсталирани в автомобили, за да улеснят началото на двигателя в студения сезон, се нагряват не до самия двигател и да увеличат температурата на нейния атмосферствен охладител (съкратено се нарича PP). Следователно, тосол, спестяване на двигател от прегряване, докато се пресуши предварително оборудване, Загрява елементите на двигателя, които допринасят за прилагането на лесния му старт (дори при много ниски температури).

Съгласно принципа на работа всички предимства на двигателите (както бензин, така и дизелово) са разделени на две основни групи:

• автономен;
• електрически.

Първият като източник на енергия използвайте автомобилното гориво. За да управлявате втората, е необходимо да се свържете с 220 волта към захранването.

Автономни нагреватели за подгряване

Този тип предигреватели на двигателя е най-функционален, тъй като не зависи от връзката с външни източници Енергия (следователно те ги наричат \u200b\u200bавтономни). Въпреки това, тяхната цена е по-висока от електрически. Инсталирайте такъв отопляем двигател със собствените си ръце, без да притежавате необходимите технически умения и достатъчно опит, е доста трудно. В допълнение независима инсталация Такива високотехнологични устройства водят до загуба на гаранция за автомобила.

На бележка! Ако инсталирате нагревател в оторизиран център, тогава всички гаранционни задължения са запазени.

И въпреки хубавото висока ценаТакива устройства са широко популярни. По аналогия с автономни системи за отопление на сгради, такива устройства понякога се наричат \u200b\u200bкотли. Доскоро най-известните производители на тези продукти са немски "Webasto" и "Eberspacher (Hydronic). Но сега се състои достойна конкуренция руски фирми: "Бинар" и "Теплостар"; както и китайската "вяра".

Автономното отопление се състои от:

• горивна помпа;
• твърдата свещ или щифт с нажежаема жичка (от волфрам или кобалт);
• изпарителна горелка;
• горивни камери;
• топлообменник;
• двигател за компресори;
• входни и охлаждащи течни изходи;
• управление.

Котелът е монтиран в отделението на двигателя и вгражда в горивната и охлаждащата система на автомобила. Представената по-долу схема помага да се разбере как работи автономният нагревател.

Когато устройството е включено (с бутон, сигнал от таймера, устройството за дистанционно управление или GSM модула), сместа от въздуха влезе в горивната камера и е поставена върху равнинните си свещи (или нажежарни щифтове). При изгаряне топлообменникът се нагрява, което води до нагряване на охлаждащата течност. Помпени помпи тоосол през двигателя и радиатора на стандартната вътрешна отоплителна система. Когато се достигне флуидната температура, около 60 ° C автоматизационната единица се превръща в вентилатора на кабината.

"Webasto Thermo THOP EVO Start" нагревател (5 kW), предназначен да инсталира на автомобили с капацитет на двигателя до 5 литра, с програмируем седмичен таймер и инсталационни елементи струва около 25 000 рубли. Дистанционното управление (обхват от около 1 км) и GSM устройството (за възможността за управление на мобилен телефон) се закупуват отделно. Инсталирането на сертифицирания дилър ще струва не повече от 8000 10 000 рубли.

Пасивни електрически нагреватели

В Канада и всички скандинавски страни, магазини, където можете да свържете такъв нагревател, оборудван, практически всички паркоместа.

Все още имаме такава услуга само няколко платени паркинги. И така, ако живеете в частна къща или да запазите колата в гаража, тогава несъмнено това устройство значително ще улесни живота ви в студено време.

Най-лесният технически план и най-икономическия начин за извършване на предварително загряване на дизел или бензинов двигател Преди да стартирате през зимата - инсталиране на електрически нагревател към един от тапите за блок на цилиндъра на двигателя. Технологично, това е конвенционален котел за определени размери и мощност. Циркулацията на течността се извършва чрез гравитация (монтирането се издига на горния етаж, а студеният пада надолу). Изборът на продукта зависи от специфичния модел на двигателя. Пазарът е широко представен от устройства, практически, за всички марки автомобили от голямо разнообразие от производители.

Например, електрически подгряване Двигател от "Defa" за VAZ-OSKA "десетки" с капацитет 550 W с допълнителни дистанционери (за по-добра фиксация с атрешна Блокът на цилиндрите) и уплътняващият уплътнителен пръстен струва 1,700 1800 рубли. И за " Subaru Forester.»Подобно устройство (с резбово закрепване) с капацитет 600 W от същия производител ще струва 2600 2800 рубли.

В зависимост от вида на щепселите, производителите произвеждат такива устройства както за монтаж на резба, така и за натискане. Моделът е избран в зависимост от разнообразието на самия двигател.

Притежавайки дори минимални технически умения, инсталирайте такова устройство за отопление на двигателя от 220 в собствените си ръце (с кабелни и връзки за връзка) е съвсем просто:

• частично обединяване на охлаждащата течност (обикновено достатъчно 2 ÷ 2,5 литра);
• ние демонтираме щепсела върху цилиндровия блок (най-тясно разположената в централната част на двигателя, за да осигурим по-добро затопляне);
• вместо това поставете нагревателния елемент;
• ние свързваме електрическия кабел;

• електрически контакт за свързване на електрическата мрежа или ние излизаме през решетката на радиатора (за тези, които не са много притеснени външен вид Кола) или бреп на удобно място на предната броня (или под него).

За да го направите удобно да използвате подобно устройство, можете допълнително да зададете таймера за включване / изключване.

Електрически нагреватели с циркулация на охлаждащата течност

Електрически нагреватели с помпи (за да се гарантира циркулацията на нагрята течност през двигателя и радиатора на кабината), позволяват равномерно затопляйте целия двигател. Въпреки че такива устройства са по-скъпи от пасивните електрически системиЕфективността на тяхната работа е много по-висока. Термостатът, вграден в случая, автоматично изключва нагряването, когато температурата на течността се достигне 80 ° С.

Инсталирането на такова устройство е съвсем просто:

• обединяване на охлаждащата течност;
• крепим устройство;
• извършваме вмъкването в стандартната охладителна система (между изхода от цилиндров блок и входната дюза на радиатора на кабината);
• напълнете охлаждащата течност.

Руският двигател от 220 V "следващ сателит" (с капацитет от 1,5 до 3 kW, който е избран в зависимост от климатичните условия на работа и обем на двигателя) с помпа и автоматични разходи за прекъсване от 2200 до 3200 рубли.

Допълването на такова устройство реле с термичен сензор за включване на фен на печката, ние можем да разчитаме не само на Easy Engine Start, но и вдъхнахме до удобна температура на автомобила.

Гъвкави термопласти

Гореспоменатите устройства, вградени в охлаждащата система, не осигуряват нагрята мас в двигатели. Това е техният значителен недостатък. С тежки студове, дори добър топъл двигател, удебеленото масло е доста проблематично. Гъвкавите отоплителни плочи за предварително загряване на двигателя ви позволяват да правите без много трудности домашно устройство, Доста бързо (само за 20 m минути) увеличаване на температурата на маслото. Технологично, те са нагревателен елемент, притиснат между два слоя силикон. От една страна, плочите са адхезивен състав (3М), с друг порест материал с добра топлоизолация. Силата на един нагревателен елемент варира от 60 до 400 W. Такива устройства се освобождават за свързване към бордовата мрежа на автомобил с напрежение от 12 или 24 V или за домашна електрическа мрежа от 220 V. Цената на тези продукти от "Hotstart" или "Keenovo" в зависимост от Размер и мощност е 2000 ÷ 8000 рубли на парче.

С помощта на такива устройства можете лесно да загреете палета на двигателя или автоматична кутия Предавания. Една плоча с размер 127 x 152 mm и мощност от 100 W е достатъчно за кола с двигател с обем до 3 литра.

Инсталирането на такива продукти е съвсем просто:

• почистете мястото на инсталиране от замърсяване и боя;
• след това извадете защитния филм и не забравяйте да залепите плочата;
• в ръбовете прилагаме слой от уплътнител;
• ние определяме електрическите проводници и ги плъзнете към местоположението на връзката.

Чрез инсталиране на такива плочи (с вграден термичен сензор) на резервоара за автомобили и горивен филтърМожете да създадете отоплително устройство горивна система дизелов двигател.

Основните предимства на такива устройства са:

• Ниска консумация на енергия.
• Възможност за отопление на различни компоненти и механизми за автомобили.
• Лесна инсталация (редовните системи на автомобила остават незасегнати).
• Автономия (при използване на плочи с 12 V хранене).

В попечителство

Това, което нагревателят е по-добре да се инсталира на автомобила, зависи от вашите лични предпочитания, финансови възможности и места за паркиране. Чрез инсталиране на отоплителната система от доказан и добре доказан производител, вие не само ще спестите време, но вие ще бъдете сигурни, че колата ви ще започне със сериозни студове.

Климатичните условия на най-голяма територия на страната ни се отличават с много голяма гама от температури: от топлина през лятото до охлаждане през зимата. През лятото работата на автомобила е доста проста, въпреки че има свои специфични характеристики. И в студения сезон, двигателят на автомобила се нуждае от значително време след започване, така че температурата да достигне работниците. И за да се улесни времето за стартиране и спестяване на студ, когато потиснете машината, има електрически нагревател на двигателя, който за доста кратък период от време е в състояние да доведе до приемливи стойности.

Характеристики на двигателя в студения сезон

Двигател вътрешно горене Благодарение на особеностите на своя дизайн, тя може да развие максималната си сила и въртящ момент в доста тесен температурен диапазон. Ето защо студен стартОсобено през зимния сезон, толкова вредни за двигателите. Преди това, преди появата на преди възрастните, единственият начин беше началото и затопляне на празен или висок оборот. Сега, с появата на различни средства и методи за загряване, е възможно да се пренебрегне. Особено оттам модерни двигатели Много ефективно разпространява топлина от горивните камери и бързо се затопля, благодарение на която можете да започнете да се движите почти веднага след пускането. Но това може да се направи при условията на обичайната зима и ако през нощта температурата достигне 40-45 градуса под нулата? Тук допълнителният отопляем двигател е просто необходимо през зимата.

Какво е двигателният нагревател

В общия случай отоплението на двигателя се извършва чрез изкуствено подобряване на температурата на охлаждащата течност, така че да нагрява частите на двигателя (блок и цилиндрова глава, както и радиатора на нагревателя). Това дава възможност за значително намаляване на отрицателното въздействие на повишената сила на триене при стартиране и локално (неравномерно) отопление на неговите части.

Видове двигателни нагреватели

Всъщност видовете нагреватели са само две - автономни и електрически. Автономно отопление, както следва от името, не зависи от външните условия и е част от автомобила електроцентрала: За работата му се използва гориво от резервоара. Най-известният пример е автономният нагревател на двигателя на уебсасто. Специални котли с гориво гориво се нагряват чрез охлаждаща течност, която циркулира на системата - и всичко това, без да се стартира двигателя.

Електрическият автогректор също е вграден в системата за охлаждане на двигателя и със специален нагревателен елемент, като бойлер, загрява охлаждащата течност.

Електрически нагревател като алтернатива на самостоятелни устройства

Инсталацията на 220V нагревател на двигателя е много по-лесна (както всъщност има само един елемент и проводници за свързване) и много по-евтино, докато не използва бензин като източник на топлина, заобикаля електричеството.

Сортове електрически нагреватели

Наклонност

Най-простият тип нагреватели, които са монтирани в цилиндровия блок, вместо от страната на блока. Те са електрически нагревателен елемент в корпуса и конектора. Такива модели нямат голяма енергия (500-700W), но поради факта, че те са директно в двигателя, то го затопля почти в центъра. Повече сложни системи за отопление на двигателя могат да бъдат оборудвани със салони вентилатор, таймер стартиране с дистанционно управление. Единственият проблем в инсталацията може да бъде двигателят (маркуч за вентилация на картера), тъй като често се настройва така, че да се припокрива в блока.

Тръби

Такива устройства са инсталирани в разрез на основните гнезда на охладителната система. Самият нагревател е оборудван със специално адаптерно тяло, което се монтира директно върху маркучите. Недостатъкът е, че повечето от тези устройства са предназначени за стандартния диаметър на маркучите. Такива устройства имат сила може да бъде по-висока (до 2-3 kW), функционалността и оборудването са приблизително същите като предишната група.

Дистанционно

Това е специална група устройства, които също са вградени в охладителната система, но по-сложни в дизайна и инсталацията. Такива модели са по-сходни с нагревателите "Webasto", работят само върху електричеството, а не бензин. Такива модели най-ефективно затоплят охлаждащата тента и цилиндровия блок. В отдалечения нагревател също има и принудителна циркулация на охлаждащата течност, която по-добре допринася за равномерното затопляне на цилиндровия блок и намалява вредните ефекти на студения старт. Цената на такива агрегати варира повече от порядък (от 1,5 хиляди рубли за обикновен китайски модели до 23 хиляди рубли за наистина добър американски горещзъртство). Силата на нагревателния елемент също ще се различава много и зависи от отпадъците.

Предимства на отоплението на двигателя 220V:

• Ниска цена Инсталационен комплект и самия монтаж (от 1 000 рубли).
• Широк линията Съвместим с почти всички двигатели, простота на дизайна и висока ефективност.

Недостатъци на електрическия нагревател:

• В най-близката достъпност трябва да има домашен изход за 220V.
• Външен качулка по време на отопление. На модерни модели Това не е толкова важно, защото те са оборудвани със специален конектор, вграден предна броня.
• Надеждност на някои моделиКоето във времето започва да пропуска охлаждащата течност на мястото на ставата.

Как да поставите отопляемия двигател

Инсталиране на отоплението на двигателя със собствените си ръце - сравнително проста задача. Тя няма да изисква специални инструменти и специални познания. Само общо разбиране на принципите на експлоатация на автомобилни двигатели и идея за местоположението на възлите и агрегатите под капака е.

За да разберете как да инсталирате отопляемия двигател, е достатъчно да погледнете инструкциите за инсталиране, прикрепени към комплекта. Цялостната последователност на инсталацията е както следва.

1. Тъй като нагревателят е инсталиран в охладителната системаНеобходимо е да се обедини част от антифриз (най-малко 2 литра да намалят нейното ниво и да се предотврати изтичането по време на депресиране)
2. В случай на монтаж на блоков нагревател, щепсел от цилиндровия блок се отстранява И нагревателният елемент е инсталиран. За отдалечени или тръби маркучи, водещи до радиатора на нагревателя, се отстраняват. По-добре е да се използват маркучи, включени в инсталационния комплект, за да не се намали фабриката. Когато инсталирате нови връзки, всички съединения са фиксирани с помощта на скоби, а фитингите за предпочитане са увити с уплътнител, за да се избегнат течове.
3. Случаят на устройството е прикрепен с помощта на скобаидва в комплекта.
4. Провеждат се всички необходими връзки.Останалата част от сглобяването се извършва в обратен ред.
5. Антифризът се отлепва обратно на желаното ниво. При пълнене е препоръчително да се избегне появата въздушен трафик (появява се антифриз в разширителен съд Внимание, фино струйка!).

Инсталирането на отоплението на двигателя е задачата, доста задоволяваща почти всички. И какъв тип за избор зависи от специфичните работни условия и конструктивни функции кола.

Електрически грейдън Двигателят принадлежи на най-достъпното устройство наред с други видове неавтономни предварително подготовка на автомобила.

Можете, разбира се, да управлявате двигателя на студа, но преди всичко е изпълнено с повишено износване на цялото моторна системаИ второ, в топъл, предварително затоплен салон е много по-приятен, за да седи студена зима сутрин. Следователно е разумно и в бъдеще по-икономично по отношение на поддръжкаТова ще се погрижи за ранното нагряване на двигателя, като се определят специални нагревателни елементи във веригата на охладителната система. Тъй като нагревателните устройства, работещи от електрически принцип Има различна власт и типове, трябва да обмислите времето, необходимо за набора от желаната температура на вашия двигател и салона, той отнема средно до половин час.

Какви видове електрически двигатели са най-често срещани:

Електрически отдалечен двигател, външен тип, което води до енергия за работата си от AC 220V. Неговите отоплителни елементи са направени от висококачествени материали, те са трайни и непретенциозни в експлоатация. Единствената функция, която трябва да се вземе предвид, е недостатъчно развитата инфраструктура на местата, където можете да използвате отопляемата услуга. В скандинавските страни, на паркинг и близо до супермаркети, често могат да се намерят такива малки колони, само за тези цели. За нашия човек купите външен тръбопровод недвусмислено има смисъл, ако собственикът на автомобила разполага с оборудван гараж или способността да използва електрическата мрежа в паркинга, в този случай това е отлично решение.

Електрически тип блок подгряване, монтиран в цилиндров блок или маслен съд. Липсата на многомерно окабеляване и маркучи ги прави изключително удобни и ефективни нагревателни елементи. Те действат насочено, той нагрява точно възел, който е предимно необходим за безопасното и бързото пускане на двигателя. Контрол на нагревателя, т.е. автоматично изключване, когато достатъчни температури се извършва с помощта на термостат или таймер. Въпреки че има модели с ниска мощност, където тази опция е напълно отсъстваща просто защото те не могат да доведат течността на кипене, което означава напълно безопасно, дори ако ги забравите.

Повечето от тези устройства могат да бъдат закупени като отделни компоненти, ако са необходими само електрическите подгреватели и да се монтират пълноценни монтажни комплекти за монтаж, от атлантни фирми, Defa, Calix, Severste, Start, Alliance, Lester. В такива комплекти, в допълнение към самия нагревател често са налични:

• - блок за нагревател на салона, който започва да работи много преди стандартната печка
• - контролен панел, среден диапазон до 1000 m
• - устройство за акумулаторна батерия, перфектно непроверена в снежна зима
• - помпа, за по-равномерно затопляне на двигателя

Купете отопляем двигател 220V, с пълен комплект за монтаж в специализиран онлайн магазин, трудно е да се сблъскат с лошо качество или брак, които често се случват при закупуване на резервни части на естествени пазари или бълха оформления.

Така, електрически нагревател Двигател 220V, прави възможно по всяко време на годината, лесно и с минимално износване да се движи двигателят, намалява товара върху екологията и разхода на гориво до 24%, \\ t вредни емисии до 71%, поради използването на по-безопасна електрическа енергия.

Инсталирането на двигателния подгряване средно е в рамките на 5000 рубли. Тя може да се направи самостоятелно и да се свърже с нашата специализирана автомобилна услуга. Учителите ще вземат предвид спецификата на предоставената охладителна система и ще даде своите препоръки за придобиване и монтаж на конкретен модел или инсталация на електроцентралата.

Електрическият двигател е механизъм, който ви позволява да затоплите автомобилния двигател без пускане.

Такава нужда възлиза в студено време. Работата на нагревателя опростява последващото старт. Понякога това устройство се използва за затопляне на кабината.

Принципът на експлоатация на електрическия подгревател

За разлика от автономните нагреватели, електрическата работа директно от 220 V мрежа (от магазини в паркинг, на паркоместа).

Нагревателният елемент затопля охлаждащата течност. Разпределението на температурата възниква, когато затоплената течност се повиши нагоре.

Устройството автоматично се изключва, когато се достигне определената температура, т.е. Тя може да бъде включена в паркинга за една нощ без прегряването на опасността.

Основни характеристики

Популярни модели

Изборът на печат на нагревателя се определя от неговата функция, икономика, наличието на подходящ модел в зависимост от марката на машината. Както и цена и положителни отзиви потребители.

Defa (Норвегия). Предимствата на модела са простотата на инсталацията, оптималното съотношение на производителността, консумацията на енергия и цената.

"Severst": лекота на инсталиране, разнообразие от модели за различни двигателиТествани с години качество, ниска цена.

Предимства и недостатъци на електрическата подгряване

• Възможност за спестяване на горива (в сравнение с автономни нагреватели, задвижвани от резервоара за гориво).
• Пожарна безопасност.
• Лесен за използване.
• Компактност, лекота. За разлика от автономните нагреватели, които претеглят до десет килограма и повече, най-обемистите модели на електрически нагреватели са около един килограм. Малките размери опростяват инсталацията.

Забележка!

Основните недостатъци, в сравнение с автономните нагреватели, две: това е необходимостта от наличието на безплатни разходи за изхода и електричество.

Монтаж на електрически подгревател

За течна система Охлаждането на нагревателния елемент се поставя върху цилиндровия блок.

1. От охлаждащата система, извадете щепсела.

2. На дюзите на нагревателя да носят маркучи.

3. Суха течност.

4. Поставете нагревателя, поправете.

Внимание!

Нагревателният елемент трябва да бъде разположен в долната част на охладителната система. Електрическият нагревател с помпа може да се монтира навсякъде.

5. Свържете ръкавите.

6. Излейте течност.

7. Инсталирайте електрически контакт на корпуса на машината.

8. Свържете нагревателя за кабелиране, управление на устройството, съединителя и други блокове, ако има такъв.

9. Уверете се, че оптичността на системата и достатъчна изолация на окабеляване.

10. Свържете се с мрежата, проверете работата на системата.

Цена

Цената на нагревателя Defa зависи от силата (1.4-5 киловат), технически характеристики Модели и варира от 3,5 до 10 хиляди рубли.

"Севери" - от 3.5 до 7,5 хиляди, също зависи от производителността и модела.

Устройство, което ви позволява да подготвите двигателя до лекия старт и попълнете интериора с топлина, все още се счита за елемент на лукса. Но наистина е в състояние да спаси здравето - както вашата, така и колата.

Стартирането на студения двигател - тежък тест за всичките му системи, сравними с няколко десетки километри на пробега в не най-простите условия. Шофьорът и пътниците също трябва да бъдат в неравностойно положение: замразените пръсти не държат волана, студът от седалките става почти до гръбначния стълб, а двойките от дишането да се замразят върху очилата. Но колко хубаво е да седне в салона, където има почти вътрешна температура, да нулират срамежливите движения на ръкавици, шапки и шалове и не чакат, докато пострадалото стъкло е угодно ...

Така че живеят в студените райони, има резон, който да похарчи не по кожата интериор и всички видове раздробяване, но на преградата. Инсталацията му позволява не само да удължи живота на двигателя, но и да се спести гориво, което студен двигател Консумира, когато е по-склонно.

Течни нагреватели: goloseem за автономия

Може би най-често срещаните могат да се считат за автономни течни нагреватели. По същество това е печка, която работи върху бензин или дизел. Помпата разклаща гориво от резервоара в горивната камера, където се приготвя сместа от гориво. Тя се подпалва от горещ керамичен щифт, който, за разлика от металик, да се постигне работна температура Доста малък ток, който спестява заряд на батерията.

Нагревателят затопля течността от охладителната система на автомобила, изпомпва антифриз през топлообменника си. Топлината се предава на двигателя и стандартния радиатор за печки. Когато течността се загрява до около + 30 ° C, вентилаторът на кабината е включен.

Веднага след като температурата достигне желаната стойност (повече от 70 ° C), нагревателят отива в режим "половин", а след това в режим на готовност, оставяйки устройството да почиства горивната камера, течната помпа и вентилатора на стандартната отоплителна система. Когато температурата на охлаждащата течност се изпусне при около 20 ° С, цикълът се повтаря.

Системата има и летния режим, когато въздухът в кабината е взривен от време на време с фен. Климатикът не е активиран - за да се намали температурата поне до "страх" и без участието му.

Включва се нагревател различни начини. Най-лесният и достъпен таймер в кабината, който може да бъде програмиран за времето на включване и продължителност на работата. Това е удобно, ако редовно отивате по едно и също време. Променлива графика е за предпочитане за дистанционно управление. Радиопредадните действа в радиус от около един километър, ако градското развитие не се намесва. Тя ви позволява да изключите нагревателя или да го програмирате. Най-модерното решение е GSM модул, който контролира печката чрез команди от мобилен телефон. Теоретично, можете да включите отопление от всяка точка на планетата, ако само вие и колата са били в областта на мрежовото покритие.

В Русия най-популярните устройства на две немски марки - Webasto и Eberspacher. Те произвеждат модели за автомобили от различни типове и обем на двигателя, както и предлагат богат избор от начини за започване на нагревателя и да ги контролирате. Има и руски колеги, например, Самара "Теплостар", който е два пъти по-евтин от "германците" и се издава и в различни модификации.

Топлинна батерия: запас топлина

Официално това устройство се нарича термична батерия. Всъщност, това е голям термос, в който течността е същият обем, както в охладителната система. Докато двигателят работи, течността в термос се актуализира постоянно, поддържаща подаването на "вряща вода". Преди да започнете, отделна помпа се променя студени и горещи антифризни плочи. От термоса за 10-15 секунди, течността се подава в охладителната система и двигателят бързо се затопля - можете да започнете. Топъл въздух веднага започва в салона.

Основното нещо, което в експлоатацията на такива устройства е редовността на пътуването. Смята се, че с умерена московска зима тя ще затопли топлината в "термос" около три дни, но с много студ е желателно да се възобнови доставката на "вряща вода" всеки ден.

За първи път термичната батерия предложи конструктор Оскар Шац в Канада, първите модели на "термос" се появяват там под Кентавър, който все още се счита за лидер до днес. Въпреки това, дланта на предизвикателствата на шампионата и местни производители. В Русия има собствено успешно развитие, сред които марката Madi Autoplus Madi е особено известна. Също така в нашите пазарни продукти марката "avtoterm" се насърчава.

Електрически нагревател: В търсене на изхода

Друго популярно решение е предложено от домашен котел. Това, което е по-лесно - изграждането на нагревателя в охладителната система, разбира се, спазвайки правилата за пожарна безопасност. Всъщност, най-простият електрически нагревател, чиито съединители обикновено се показват на предната броня и са свързани към конвенционален контакт.

Но за пълния комфорт на базовия комплект може би не е достатъчно. Логичното добавяне ще бъде отделен отоплителен модул с вентилатор, отопление на интериора преди завършването на редовна печка. Друг необходим елемент е устройство за презареждане на батерията - в студено време няма да бъде излишно. И ако включите системата на замъка, не сте с ръцете си, можете да инсталирате отделен модул с таймер или комплект за дистанционно управление. Вярно е, цена пълен комплект Тя се различава от първоначалния "котел" понякога. Ние, както и в Европа, разпределени продукти на норвежката марка Defa, която е признат за модел в този сегмент. Има и руски колеги, например под марката Север.

Само без невероятно!

Фолк Техническа мисъл в студена Русия постоянно търси начини да започне двигателя в тежки студове. Родени са фантастичните изобретения, основани на лампата, телени спирали и други подфрамс. Някои занаятчийски продукти от неизвестна фирма дори проблясваха на полу-фасетизирани автомобили. Каква е електрическата спирала, която се вмъква вместо дизайна на "дизайнерите" петролна привързаност И се свързва с батерията. Не само, че маслото има ниска топлопроводимост и го затопли, "засаждане" замразена батерия, случаят е нисък. В близост до огъня има пожар или късо съединение. Така че е по-добре да не търсите светли и евтини пътеки. Без значение колко да се съживи на замръзналия железен приятел, предпочитанията трябва да се предоставят само за проверени сертифицирани продукти.