Инсталиране на газела за задвижване. Gazelle Business - Признаци на генераторно износване
Недостатъчното напрежение на колан влошава влошаването на радиатора на охладителната система и води до прегряване на двигателя и повишено износване на колан.
С твърде силно напрежение на колан може да повреди лагерите на вентилатора и обтящна ролка.
При правилно регулирано напрежение, коланът трябва да се подава при 8-10 mm с приложение 40 h (4.0 kgf) в средата между вентилаторната ролка и напрежението.
Напрежението на колана се регулира чрез преместване на напрежението.
Подмяна и регулиране на напрежението на задвижващите колани на агрегатите с двигателя ZMZ-402
1. главата "на 13" отслабва гайката горно закрепване Скоба за разтегнете (охлаждащата система за яснота за яснота).
2. Ще отслабим ключа "на 14" от долното закрепване на скобата за затягане на напрежението, задържайки болта "на 12"
3. Измийте скобата за обтягане на блока и извадете колана от рокли
4. Имате колан между вентилатора и радиатора, извадете го
Отслабване на горното и долното закрепване на генератора
Почистете генератора към цилиндровия блок.
Отстранете колана от рокли, за да го произведете през работното колело на вентилатора, подобно на отстраняването на вентилатора.
Сложихме нови колани върху ролката.
Разтягаме колан за задвижване на вентилатора, избутвайки разтягащата ролка от цилиндровия блок и затегнете горната и долната закрепване на опъващата ролка.
Задвижващият колан се затяга по подобен начин чрез преместване на генератора от цилиндровия блок, след което затягаме горното и долното закрепване на генератора.
Проверяваме настройката на напрежението на колан, прилагайки силата на 4 кг до средните клони.
Коланът на генератора е 8-10 mm, а вентилаторното устройство е 7-9 mm.
Ако е необходимо, повторете корекцията.
Замяна и регулиране на напрежението на колана на задвижващия механизъм с двигателя ZMZ-406
1. Отдаваме ключа на затягането на затягането на ролката за затягане на напрежението (за яснота, водачът на двигателя е премахнат).
2. Отслабнете напрежението на колана, завъртящо ключа "на 10", обратно наклон на наклон
3. Отстранете коланата от ролките.
Инсталирайте нов колан.
Завъртане на затягащ ролков болт, ние постигаме 15 mm дефлекция на колана под товара 8 kgf, прикрепена в средата на хоризонталния задвижващ клон (между шайбите на генератора и помпата)
Затегнете закрепващия болт за закрепване на напрежението.
Отворете ремъка на генератора - чести проблем на газелите. Ако това се случи на вашата газела със завидна редовност, трябва да обърнете внимание на този проблем и да се опитате да разберете, преди да замените колана, за да разберете какво всъщност е причината за честите почивки.
С изключение на тези случаи при смяна на колана след 150 - 200 хиляди писти или на планирано, самата ситуация, когато тя се втурва, е необичайна. Ако това се случи на вашата газела със завидна редовност (поне по-често от веднъж на всеки 50 000 километра изпълнение), трябва да обърнете внимание на този проблем и преди да смените да разберете каква е причината за честите почивки. Може би шайбите могат да бъдат включени или коланът не е достатъчно силен след инсталацията.
Междувременно коланът на нашата газела все още беше счупен. Трябва да започнете, разбира се, да закупите нов. Някои собственици на автомобили предпочитат да купуват евтини, не оригинални резервни части, като заявяват, че "те все още постоянно бързат, нека винаги да имам запас в колата". Като правило, коланите винаги се счупват твърде бързо по две причини. Само един от тях е конструктивен (като несъответствие на шайби или шлайфане), вторият е просто в техните дълбочини. Обкръжението, както знаете, плаща два пъти. В допълнение, в случай на колани, концепцията за "Stingy" не е много приложима, тъй като разликата в цената между фабриката и нерификажа колан не е толкова голяма, защото само по себе си резервната част е евтина. Затова ви съветваме да придобиете ремъци, например в онлайн магазина на газовите части или от официалния доставчик на резервни части. Коланът, закупен по този начин, определено ще се обърне към вашата модификация и точно за вашите ролки и разстоянието на средата на сцената.
Така че, коланът е закупен, ние се обръщаме към работата на инсталацията си. Имайте предвид, че е по-добре да работите в ръкавици, както в зоната се интересувате от много остри ъгли, и ако произвеждаме подмяна директно на пистата, тогава някои единици под капака може да нямат време да се охлади.
На първо място, по-добре е незабавно да демонтирате предния панел и облицовката на радиатора. Местата под капака са малко по-лесни за улесняване на условията на труд. С ключа на клавиша на 12, изключвате болтовете от двете страни на панела и с клавиш от 10 един болт директно под ключалката на капака. Декоративната решетка се завива с още два болта по-долу. Премахната решетката и панелът се поставят заедно (доколкото кабелът на замъка позволява).
Сега, с помощта на клавиш на 12 отслабване на винтови обтегач, въоръжен с подходяща порта, като знаете генератора към двигателя. Така че разхлабени колана (освен ако, разбира се, той не го счупи преди). Сега е необходимо да се разхлабят обтяжната ролкова гайка и обтягащата гайка и да преместите ролката към двигателя и да извадите колана.
Ако, заедно с колан на генератора, сменим останалото, след това изхвърляме вентилатора от ролката на коляновия вал, внимателно го правим между лопатките на вентилатора. След това разглобяваме колан за водна помпа. След това просто инсталирайте нови и ги разтегнете. И накрая, връщаме предния панел и решетката на радиатора - подмяната е направена, можете да отидете по пътя.
Недостатъчното напрежение на колан влошава влошаването на радиатора на охладителната система и води до прегряване на двигателя и повишено износване на колан.
Ако коланът е твърде силен, лагерите за задвижване на вентилатора и лагерът за опъване може да се провали.
При правилно регулирано напрежение, коланът трябва да се подава при 8-10 mm с приложение 40 h (4.0 kgf) в средата между вентилаторната ролка и напрежението.
Напрежението на колана се регулира чрез преместване на напрежението.
Подмяна и регулиране на напрежението на задвижващите колани на агрегатите с двигателя ZMZ-402
Главата "На 13" отслабва гайката на горното закрепване на скобата на стремлата (маркучите за охлаждане за яснота се отстраняват).
Ключът "на 14" отслабва долната част на скобата на стреч шайбата, държейки болта "на 12"
Ние донасяме конч шайба на блока и отстраняваме колана от ролките
С колана между работното колело на вентилатора и радиатора, извадете го
Отслабват горното и долното закрепване на генератора.
Почистете генератора към цилиндровия блок.
Отстранете колана от рокли, за да го произведете през работното колело на вентилатора, подобно на отстраняването на вентилатора.
Сложихме нови колани върху ролката.
Разтягаме колан за задвижване на вентилатора, избутвайки разтягащата ролка от цилиндровия блок и затегнете горната и долната закрепване на опъващата ролка.
Задвижващият колан се затяга по подобен начин чрез преместване на генератора от цилиндровия блок, след което затягаме горното и долното закрепване на генератора.
Проверяваме настройката на напрежението на колан, прилагайки силата на 4 кг до средните клони.
Коланът на генератора е 8-10 mm, а вентилаторното устройство е 7-9 mm.
Ако е необходимо, повторете корекцията.
Замяна и регулиране на напрежението на колана на задвижващия механизъм с двигателя ZMZ-406
Ключът "на 12" отслабва затягането на болт за монтаж на напрежението (за яснота, двигателният радиатор се отстранява).
Отслабване на напрежението на колана Завъртане на ключа "на 10", обратно наклонено напрежение
Отстранете колана от ролките.
Инсталирайте нов колан.
Завъртане на затягащ ролков болт, ние постигаме 15 mm дефлекция на колана под товара 8 kgf, прикрепена в средата на хоризонталния задвижващ клон (между шайбите на генератора и помпата)
Затегнете закрепващия болт за закрепване на напрежението.
Сменете генераторния пояс върху газела.
Разкъсването на ремъка на генератора често е предизвикателство проблем. Ако това се случи вашата газела. Измерва се, тъй като обръщате внимание на този въпрос не по-рано опитайте да замените колана, за да научите, че всъщност причинява камъни.
Ако не е необходимо да сменяте колана след 150-200 хиляди мили или с планирана поддръжка, ситуацията, когато тя се провали е ненормална. Как да затегнете генераторния колан генераторски ремък Hyundai като работа. Ако това често се случва на вашата газела (не на всеки 50 000 км), обърнете внимание на този проблем, преди да се опитате да го замените, за да разберете какво всъщност причините често разбивки. Бизнес газела Euro-3 ManagerN
Междувременно газела на колана все още беше счупен. Не забравяйте да започнете с покупката на нова. Някои автомобилисти предпочитат да вземат опаковки с евтини, не оригинални резервни части, като заявяват, че "във всеки случай, те непрекъснато са разкъсани, нека винаги да имам запас в колата." Подробна информация за това как правилно да смените генераторния пояс на 16-клапана VAZ-2112 двигател. Имате много бърз колан винаги по две причини. Само един от тях е конструктивен (например, смяна компенсиране, както се нарича смазка). Следващата причина - просто лошото им качество. (Клин) на 4216 Gazelle Бизнес генератор GAZ 3302 Gazelle-Business. Алчен, както знаете, плаща два пъти. За проверка на напрежението ремъчна предавка Генератор, натиснете пръста на колана в средата между роклите на генератора и помпата за охлаждаща течност. Това не е доста скъпо, тъй като самите резервни части са евтини, така че препоръчваме да купувате колани, коприва в онлайн магазина. С други думи, резервни части за газ от официалния доставчик на резервни части SPEI. Купих толкова каишка, определено подходящ за вашата модификация само за вашите ролки, а не в центъра.
Може да харесате още
Подмяна на напрежението в Газела 4216 Бизнес
замяна генераторски ремък, Фен-поддръжка на ролки газ 3302 Газела—бизнес две. Както и на 8, това са всички алтернаторни колани на дванадесета 1.5 2112 замяна на двигателя на кормилната енергия в EUR VAZ 2112 Z. на уебсайта на Cummins ISF 2.8.
замяна генераторски ремък, поддържащ ролков и вентилатор 3302 Газела-Бизнес DV. Бизнесът на Газела ЕВРО-3 Коланът изисква базелният бизнес с евро-3 под една широка ролка. Cummins ISF 2.8.
майсторите все още не са преведени, хвърлят пъзели, тъй като те наричат \u200b\u200bтези нестандартни решения.
Това, от което се нуждаете, е купен колан, ние се обръщаме към работата на инсталацията си. Направих всичко в Луизиана. И вчера счупи бизнес генератора Газела. Колко по-нататък. Как да премахнете дъното за газела Renault Logan. Настройка Как да премахнете мрежата. Моля, обърнете внимание, че е по-добре да работите с ръкавици, защото има много остри превръщания в областта на интереса към нас, ако правим промени директно на пистата, след това някои единици под капака, разбира се, нямат време да се охладят
По-добре е незабавно разглобяване на предния панел - това не е капак на радиатора. Пространството под капака не е много по-добро за улесняване на условията на труд. Използвайки 12 ключа, развийте двойката болтове от двете страни на панела, като използвате 10 клавиша, един болт е специфично под ключалката на капака. Декоративната решетка е прецакана с още 2 болта отдолу. Ние не поставяме решетката до панела (доколкото позволява кабелът).
Сега, използвайки 12-цифрен клавиш, разхлабете ремъчния обтегател на генератора, въоръжен със съответната дръжка, преведете генератора към двигателя. Така че сме отслабели колан (Ако не се счупи преди) замяна на генераторния колан на VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, когато коланът е закрепен. Сега трябва да разхлабите обтегача на гайката; не обтегач на гайката; Не премествайте ролката към двигателя; Не изваждайте колана.
Може да харесате още
Ако с колан генератор Ние не променяме останалото, след това извадете колана на вентилатора от ролката на коляновия вал, внимателно я завъртете между лопатките на вентилатора. По-късно разглобяваме колан за водна помпа. Как да смените колана си Gazelle | След това просто инсталирайте ново, не ги дръпвайте. В края на краищата, ние се връщаме на мястото, предният панел не е решетка от радиатора - промените са направени, естествено отиват на пътя.
Недостатъчното напрежение на колан влошава влошаването на радиатора на охладителната система и води до прегряване на двигателя и повишено износване на колан.
Ако коланът е твърде силен, лагерите за задвижване на вентилатора и лагерът за опъване може да се провали.
При правилно регулирано напрежение, коланът трябва да се подава при 8-10 mm с приложение 40 h (4.0 kgf) в средата между вентилаторната ролка и напрежението.
Напрежението на колана се регулира чрез преместване на напрежението.
Подмяна и регулиране на напрежението на задвижващите колани на агрегатите с двигателя ZMZ-402
1. Главата "На 13" отслабена гайката на горната част на скобата на стреч (охлаждаща система за яснота се отстранява).
2. Ще отслабим ключа "на 14" от долното закрепване на скобата за затягане на напрежението, задържайки болта "на 12"
3. Измийте скобата за обтягане на блока и извадете колана от рокли
4. Имате колан между вентилатора и радиатора, извадете го
Отслабване на горното и долното закрепване на генератора
Почистете генератора към цилиндровия блок.
Отстранете колана от рокли, за да го произведете през работното колело на вентилатора, подобно на отстраняването на вентилатора.
Сложихме нови колани върху ролката.
Разтягаме колан за задвижване на вентилатора, избутвайки разтягащата ролка от цилиндровия блок и затегнете горната и долната закрепване на опъващата ролка.
Задвижващият колан се затяга по подобен начин чрез преместване на генератора от цилиндровия блок, след което затягаме горното и долното закрепване на генератора.
Проверяваме настройката на напрежението на колан, прилагайки силата на 4 кг до средните клони.
Коланът на генератора е 8-10 mm, а вентилаторното устройство е 7-9 mm.
Ако е необходимо, повторете корекцията.
Замяна и регулиране на напрежението на колана на задвижващия механизъм с двигателя ZMZ-406
1. Отдаваме ключа на затягането на затягането на ролката за затягане на напрежението (за яснота, водачът на двигателя е премахнат).
2. Отслабнете напрежението на колана, завъртящо ключа "на 10", обратно наклон на наклон
3. Отстранете коланата от ролките.
Инсталирайте нов колан.
Завъртане на затягащ ролков болт, ние постигаме 15 mm дефлекция на колана под товара 8 kgf, прикрепена в средата на хоризонталния задвижващ клон (между шайбите на генератора и помпата)
Затегнете закрепващия болт за закрепване на напрежението.
