Renge Rover 4.4 Дизелов лимит на мощността. Обхват Rover Sport, преглед на най-често срещаните грешки и грешки. Индикатор за налягане на маслото

Спешна индикация в автомобилиОбхват. Ровер

Колата на този клас като Renge Rover има надеждна светлинна индикация, която се показва на таблото, което позволява да се прецени неизправност на определен възел и да извърши необходимите действия или да приеме желаното решение.

Възможни неизправности в системата за управление на двигателя

Основният индикатор сред цялата група елементи на индикацията е "Check-endin" (английски черен двигател) - проверка на двигателя. Този индикатор светва за кратко време, когато запалването е включено, когато всички индикатори са тествани. След това той трябва да излезе. Ако той се запали по време на движението или работи в трептящ режим - това означава наличието на неизправност в двигателя. Панелът може също така да подчертае надписа - "неизправност на двигателя" и това означава, че са възникнали някакъв вид неизправност и е необходимо незабавно да се свържете с автомобилната услуга.

Най-вероятните причини за слънчеви бани на индикатора "Проверка на двигателя" на дизелови двигатели

• В дизелови модели, Range Rover, версии на 3.0 TD, 3.6t. Td, 4.4 TD, безопасността на този индикатор може да бъде причинена от неизправност на рециклиращи клапани изпускателни газове - EGR. Също може да бъде дефектна горивна помпа високо налягане (TNLD) или помпа, която се намира в резервоар за гориво. Може би един от инжекторите за гориво е дефектен.
• Renja Rover 3.0 TD често не успява системата от надземни потоци през байпасния клапан. Тази система включва вакуумни магистрали, самият клапан и контрол на електромагнитния вентил. Диагностиката се проверяват всички магистрали, окабеляване и само след това заменете околовръстен път.- Valve..
• Слабото място на всички модели и особено Renge Rover 3.6 TD са гумени хранителни маркучи. Те не са много надеждни и често разкъсани, така че сензорите "виждат" неподходящо количество въздух в магистралата и системата превежда двигателя в ограничен режим, докато таблицата светва - "лимит на мощност". За да не бъде в неприятна ситуация, е необходимо на всеки 20-30 хиляди км. Пробег, тези маркучи сменят.

На местата за свързване на въздушни маркучи могат да се наблюдават петна от маслото, но това не е проблем, тъй като всмукателната система е гадно излишното масло, което се изгаря в горивната камера, като ги предпазва от атмосферата. Защо щетите на маркучите. Когато работите с дизелови турбини на автомобила, Renge Rover, маркучите са постоянно в завихрящото състояние и по време на преминаването се случва пулсацията на маркучите - те са пълни с въздух, след това компрес. От това плътността им е нарушена и те са покрити с пукнатини и бързат.

Когато плътността на въздушните маркучи, маслените капчици, излизащи извън въздушния дюза, попадат върху маркучите за охлаждане, и тъй като маркучите на антифризната система не са устойчиви на масло, тогава те ще се ръкуват под действието на маслото и могат да скочат от това места.

В практическото функциониране на автомобили това се случва доста често, следователно, веднага щом силните петна се появяват върху въздушни маркучи, дюзите трябва да се променят незабавно. Дизелов двигател Renzh Renzh Rever 3.0 TD е маркуч от интеркулера (топлообменник) към възела на газта. Този маркуч често бърза, което води до ограничаване на силата на дизеловия двигател.

Най-сериозните проблеми, които могат да означават " Проверка на двигателя"Това е неизправност на някоя от турбините. Самите турбини са доста надеждни, но те са оборудвани с електронно-механичен задвижващ механизъм, а поток за компресиране. Вакуумният задвижващ механизъм е предназначен за защита на турбината от претоварване върху големи обороти. С течение на времето може да възникне пръчка или коксуващи се дупки на пръчката, след което контролиращият соленоиден механизъм не е в състояние да премести пръта и системата за управление превръща двигателя в ограничен режим. Първото нещо, което трябва да се направи, е да се опитате да развиете ръчно задвижващия щанд. Ако не работи, тогава се изисква замяна на турбината, тъй като задвижващият и електромагнитният контролен клапан не се продават отделно, което елиминира неговата замяна. Понякога жалбата на сервизния център може да помогне, но няма да даде 100% гаранция.

Най-вероятните причини за осветлението на индикатора "Проверете. Двигател" на бензинови двигатели

При рентгеновите автомобили се инсталират бензинови двигатели на автомобили.

Това са модели:

• 4.2 sc (компресор)
• 4.4 Na (атмосферна)
• 5.0 SC (SuperCharce) От 2010 година
• 5.0 Na (атмосферна) C 2010

Най-честата причина за индикатора за "проверка на двигателя" е прескачащо запалване във всеки цилиндър. Тази неизправност се елиминира чрез почистване на инжектори или подмяна на свещи. Следващата, много често срещана причина за неизправност на бензинови двигатели Renge Rover е подаване на усъвършенстване или отслабване. Това може да бъде причинено от наличието на течове по време на въздушната суперставри от въздушната линия или намаление на работата на горивната помпа директно в резервоара за гориво.

На двигателите 4.2 SC и 5.0 SC на кода за грешка, по време на диагностиката, е ясно, че работата на помпата за подаване на гориво е ясно фиксирана. На двигателя 4.4 Na, няма датчик за налягане и няма да е възможно да се получат данни, използвайки диагностичната система, но ако услугата услуга има преходни връзки и манометри за налягане, тогава този дефект може да бъде разкрит.

Доста честотата на неизправност в бензиновите двигатели Renge Rover е отказ кислородни сензори В системата на каталитична неутрализация на отработените газове или неизправност, свързана директно с катализатори. Цената на един катализатор е 90 000 рубли, а на рентгеновия автомобил Rover е два, освен това е необходимо да се вземе предвид цената на кислородните сензори.

В резултат на това се получава достатъчно впечатляващо количество, толкова много собственици на автомобили предпочитат да поставят така наречените "измамници" или като цяло премахнати катализатори. Това води до факта, че работата на цялата логика на системата за контрол на бензин е нарушена, тъй като тя се основава на свидетелството за кислородните сензори на системата за пречистване на отработените газове. И когато вместо стандартни катализатори "подязда" или катализатори са напълно отстранени - това води до неадекватна работа на системата за управление. Разумен изход от тази ситуация е да се обжалва за такива служби за услуги, които не само променят катализаторите до по-евтини, но също така могат да препрограмират системата за управление.

На двигателя 4.2 SC (SuperChardger), такава неизправност често се среща като неуспех на допълнителна електрическа помпа на супермарча. В резултат на това, компресорът прегрява термичните сензори, чрез системата за управление, ограничавайте мощността на двигателя. Разбира се, преди да се промени електрическата помпа, е необходимо да се провери нейната захранваща система.

На Renge автомобили, Rover с двигатели 5.0 SC и 5.0 Na много често се появява неизправност, свързана с веригите на газоразпределителния механизъм. Всичко започва с факта, че при работа с 50 000 км или повече, шумът може да се наблюдава в предната част на двигателя, който с увеличаване на пробега е подобрен. Това се дължи на отслабването на напрежението на веригите на разпределение на газ. Това е причината за нарушаването на ъглите на газоразпределението, което причинява индикатор за неизправност на двигателя.

От 2010 г. всички тези двигатели започнаха да инсталират VVT съединител (система за промяна на дистрибутор на газ) на всички разпределителни валове, които усложняват верига верига. В допълнение, не съвсем успешен дизайн на верижните обтегачи причинява отслабване на напрежението и напрежението на веригата с всички възникнали последици. В този случай е необходимо да се променят всички вериги, обтегачи и всички допълнителни елементи. В нашите услуги цената на тази услуга е в рамките на 110 000 рубли.

Един от грешките на пълно работно време, на Renge автомобили, оборудван с бензинови двигатели, е дефект на системата за почистване гориво пари За да се намали тяхната токсичност. За съответствие екологични стандарти, горивни двойки Разделен чрез адсорбиращия филтър и когато системата за премахване и почистване е дефектна - индикаторът за неизправност на двигателя се задейства. Въпреки че, като правило, силата на двигателя не намалява, разходът на гориво не се увеличава. Ако такава неизправност се определя от кода на грешката по време на диагностиката, е необходимо да смените адсорбиращия филтър и капачния клапан на горивната линия. Такава неизправност възниква на течение от 120 000 км и повече.

Критичен предупредителен сигнал

Критичен предупредителен сигнал е обозначен с червена светлина и всъщност предупреждава за критична ситуация, свързана с всяко превозно средство. Заедно с критичния предупредителен индикатор светва друг индикатор, който ни позволява да посочим вината или се появява информационен текст, който обяснява причината за критичното предупреждение. Ако текстът не е видим, трябва да преминете през всички съобщения, като щракнете върху бутона "OK", който се намира на волана.

Индикатор за налягане на маслото

Индикаторът за налягане на маслото в системата е един от най-важните показатели за информационния панел на Renge Rover. Когато включите запалването, този индикатор трябва да бъде осветен и да излезе след 2-3 секунди. Ако гледате "трептене" на този индикатор, луминесценцията на нея за повече от 3 секунди по време на стартиране или периодично подписване по време на движението не зависи от вида на двигателя, трябва незабавно да спрете да се движите и да удавяте двигателя на колата ви.

Преди всичко е необходимо да се провери нивото на маслото в двигателя на вашия Renge Rover. С помощта на обикновена сонда, това може да се направи бързо и просто, но ако сте електронна сонда, тогава трябва да изчакате 10-15 минути след изключване на запалването. Ако нивото на петрола падна под минималния лимит, е необходимо да се търси точката на изтичане.

Практиката показва, че постоянно допускането на маслото в двигателя и само в случай на малък теч, можете да стигнете до автомобилната услуга. Такива експерименти обикновено са много опасни - можете напълно да унищожите двигателя. Многогодишната практика показва, че индикаторът за нивото на маслото във всеки ROVER двигател не светва, дори когато нивото на маслото е минимално, и дисплеят работи само на ниско налягане на маслото в маслената система и това е твърде късно. Следователно, веднага след като индикаторът за нивото на маслото светна или дори светна, е необходимо незабавно да се удави двигателя и да причини машина за техническа помощ.

Индикатор на спирачната система

Този индикатор трябва да светне, когато запалването е включено и няколко секунди излизат. Ако двигателят на вашия Rover Runs, и този индикатор светва червено - това означава дефект спирачна система. Това, преди всичко, може да означава спускане спирачна течност или "залепване" на поплавъка, което е изключително рядко. Намаляването на нивото на спирачната течност показва изтичане на своята система за ром. Основната причина е разбивка или изтичане на спирачни маркучи. Често има проблеми с електролината на ABS електролината (антиблокираща система), но след това, заедно с индикатора на спирачките, индикаторите ABS и DSC светват. В Range Range Rover (2006-2009), този индикатор светещ с ярка оранжева светлина, ако сензорът за спирачките се задейства, но надписът е посочен на панела: "Проверете спирачните накладки". Вярно е, че не е на цялото оборудване и кои обувки: отпред или отзад не са посочени.

Ръчна спирачка индикатор

Този индикатор светва в червено, когато ръчната спирачка е включена и изгасва, когато колата се отстранява от спирачката. Ако индикаторът "мига" е неизправност. Всички модели на автомобилната гама ROVER ръчна спирачка се контролира от електромагнитния механизъм, който дърпа кабелите, но последните модели RANK ROVER от 2013 г. имат електромагнитна изпълнителна система, която е вградена в калипарите и скоби и притискат главните коренови подложки от Извършване на функцията за ръчна спирачка.

Трябва да знаят това най-много последни модели Колата Renge Rover, ръчната спирачка се включва и изключва автоматично. Ти удави двигателя, а колата стоеше на ръчната спирачка, започнахте двигателя и спирачката е изключена. Освен това, ако има някаква сериозна неизправност с машината, ръчната спирачка също се включва автоматично. Дори ако батерията е напълно разредена, Renge Rover е оборудван със специална резервна батерия за паркиране.

За руски условия Не е твърде удобно, защото колата е дори невъзможна за разстоянието до никъде, но британците имат друг манталитет: да се движи дефектна кола, има камион и сервизни услуги.

Ръчна спирачка неизправности на Renge Rover Car

Причините за пране на ръчната спирачка в Renge As Rover могат да бъдат няколко:

• Механиката на спирачните накладки за паркиране не се регулира и когато електромагнитният задвижващ механизъм издърпва кабелите - това се случва неравномерно, което води до задействане на индикатора за повреда. В този случай е достатъчно да се коригира механиката на ръчната спирачка на рентгеновия Renger Rever
• Подложки на ръчната спирачка на автомобила Renge Rover смачкани от износване. В процеса на износване подложките стават по-тънки, които нарушават симетричното движение на кабелите и причинява индикатора за отстраняване на неизправности
• Повреда на самите кабели за паркиране. Тяхното външно покритие от триене е унищожено, замърсяването попада вътре, движението на кабела е затруднено и в резултат на това системата е разала и отказ електронен блок
• Неуспехът на електронния контролен модул

Ако е настъпила ръчната спирачка на ръчната спирачка, цялата работа трябва да се извършва в определена последователност. Първо, е необходимо внимателно да се инспектира системата за ръчна спирачка. Ако кабелите на колата Renge Rover In пълна поръчканеобходимо е да се премахне спирачни дискове и регулирайте подложката на ръчната спирачка. Ако цялата механична част е в перфектна поръчка, можете да продължите компютърна диагностика електронен блок.

Ако външната инспекция на блока не даде нищо, за да я презареде и изтрива от паметта всички кодове за грешки. Ако не е помогнала, остава само за да замени електронното устройство към служенето. Ако на вашия автомобил Range Rover е настъпил с ръчната спирачка, винаги трябва да сте готови за големи разходи, защото в тази система всичко е свързано. Първо се оказва, че кабелите се трепляват, след това след отстраняването на дисковете се оказва, че спирачните накладки не отиват никъде, следователно е необходимо да се промени кабелната система и подложки, и в същото време и задвижвания .

В крайна сметка се оказва, че електронната единица също е дефектна и се намира в труднодостъпно място. Ето защо, вероятно има смисъл да замени всичко едновременно, защото едро по-евтино и се вози спокойно. Важно е да знаете, че е невъзможно да се инсталира използвана електронна единица, тъй като е регистрирана за специфичен VIN (идентификационен номер на превозното средство) на автомобила и с компютърна диагностика, всички електронни устройства Вашият Range Rover може да "се зарази" аутсайдер и колата няма да отиде.

Може да има и такъв дефект, който заедно с мигащия индикатор на ръчната спирачка индикаторът за неизправност на спирачната система свети, но ръчната спирачка работи. Това може да бъде в случая, когато се появява късо съединение между отделните проводници от сушенето на изолацията на проводниците. За да се елиминира този дефект, е достатъчно да се намери местоположението на затварянето и да прояви проводниците с лоша изолация. Ако се случи, че на вашия автомобил Renge Rover, ръчната спирачка е заседнала, тя може лесно да бъде премахната ръчно. За да направите това, отворете багажника, там, в специален джоб, има контур, дърпайки, за който можете да счупите подложките на ръчната спирачка.

Индикатор за зареждане на батерията

Този индикатор светва, когато запалването е включено на колата ви и изгасва след като двигателят е спечелил. Ако индикаторът не излиза или светва по време на шофиране, това означава, че в системата за зареждане на батерията на вашия Renge Rover е неизправност. Най-често срещаната вина, двата дизелови и бензинови двигатели, е неуспехът на генератора, който трябва да бъде заменен. Можете да го дадете на поправка и да го поставите отново, но практиката показва, че ремонтираните генератори са много ненадеждни и във всеки случай ще трябва да купят нов генератор.

Индикатор за ефективност на свещ на нажежаема жичка

Този индикатор се поставя само на Renge Rhur Rover Cars дизелови двигатели. Когато запалването е включено, свети с оранжево, сочейки към работата на свещите. Трябва да изчакате да изключите този индикатор и само след това стартирайте двигателя. Renge Rover Cars От 2010 г., освобождаването е оборудвано с автоматичен, който след натискане на бутона "Run", изчакайте нагряването на свещи с нажежаема жичка и само след това ще стартира двигателя. Системата упражнява тестове за газ свещ, които упражняват горивни камери. Вярно е, че този индикатор не сигнализира за лошата работа на свещта за запалване. Дори измерването на съпротивата няма да покаже истинска картина.

Оптималната проверка е да разглобявате свещите и да ги свържете към източника на напрежение. Една свещ е рядка за 1 секунда втори за 2 секунди, третата за още по-голям период от време. Те са добре, но когато се появят симптоми на студен старт, той трябва да бъде заменен с всички свещи. Трябва също да се вземе предвид, че в студения сезон свещите продължават да работят на половин капацитет около 30-40 секунди, като осигуряват устойчиво запалване във всички цилиндри.

Динамичен индикатор за повреда на суспензията

Този индикатор може да свети оранжево или червено. Orange Glow определя неизправността на окачването, но колата може да се движи средно (нормална) или по-ниска позиция на суспензия. Червеният цветен индикатор говори за сериозно неизправност на окачването и се движи по колата с максимална предпазливост, докато няма възможност да се получи квалифицирана помощ.

Ако индикаторът е върху оранжевоТова сигнализира вината на пневматичната система за окачване. Тази неизправност се счита за най-често срещаната кола Rover Rover. Това може да бъде неизправност на компресора:

• Прегряване
• Слаба производителност
• Късо съединение на електрическия двигател

Също така, пневматичната суспензия може да се провали електромагнитните пневмоклипан или сензори за височина на суспензията, както и на цялото електрическо окабеляване на елементите на пневматичното окачване.

Ако индикаторът изгаря в червеноТова показва, че системата е дефектна. активно стабилизиране Renge Rover, инсталиран на тези автомобили от 2013 година. На модела от 2013 г. е монтирана система от хидравлични цилиндри, която намалява автомобила до минимум при извършване на стръмни завои. Най-често срещаните неизправности на хидравличната система:

• Изтичане на хидравлична течност от системата
• Други елементи на хидроблока на активната стабилизация, електромагнитни соленоиди
• Акселерометър

Активните стабилизатори на автомобили Renge Rever могат да изтекат и губят хидравлична течност. Ако не се забелязва навреме, е напълно възможно да се провали хидравлична помпа. Най-честата причина за неуспехите на електромагнитните соленоиди е нарушение на електрическото окабеляване, а акселерометърът може да откаже с често и бързо шофиране на пътищата "Гърба"

Неизправност в системата на ABS

Ако индикаторът не преминава през двигателя стартиране, когато всички индикатори са тествани или светят, когато автомобилът се движи, това означава неизправност на антиблокиращата система. На автомобили Renge Rover, ABS може да бъде блокиран поради различни недостатъци. Например, дефект задна диференциация Може да причини изключване на модула ABS. Електрическото окабеляване на реагира сензорите често е нарушено и самите сензори могат да се провалят поради счупения лагер на главината.

Активна система за сигурност

Ако този сензор се запали по време на шофиране, системата активна сигурност Дефектен и в резултат на въздушни възглавници може да не работи. Причините за тази неизправност могат да бъдат няколко:

• Неизправността на обтегач на колана, която също е ключалка, където коланът е фиксиран. Незабавно напрежение на колана, в случай на инцидент, поради задействането на пиропатрон
• Неизправност на сензора за присъствие на пътниците
• Неизправност на въздушни възглавници
• Грешка на събуфера.

Най-често в неизправността на активната система за безопасност е да обвинявате окабеляването.

Адаптивна система за предни осветителни тела

Ако по време на движението на колата и не излиза този индикатор, той показва или нарушаването на електрическото окабеляване, или върху неизправността на самия фар. Главният фар в Range Rover е невероятен и трябва да се промени изцяло.

Система за контрол на налягането в гумите

Тази система е една от слабите връзки на Range Range. Принципът на нейната работа е, че премахва отчитанията от всеки сензор за налягане, който е инсталиран на всички колела за колела Renge Rover, включително и резервно колело. Освен това налягането в резервното колело трябва да бъде по-нормално и е 3.5-4.0 атмосфера. И ако налягането в резервното колело се окаже намалено до нормално - системата ще включи индикатора за контрол на налягането, сигнализиране на необходимостта да се провери налягането на гумите. Това е алгоритъмът на системата. В допълнение, в системата за контрол на налягането, е обърната сензор за налягане, който е монтиран в подвижен монтаж, който обикновено се монтира в системата за контрол на налягането в гумите като цяло.

За да замените сензора за налягане, трябва да извършите гума на цялото колело с последващо балансиране. Ето защо, ако дадете на Renge Rover на автомобилна услуга, която няма специфична специализация според автомобилите, трябва да предупредите майсторите, които нямате обикновен монтаж, но комбиниран с сензор за налягане и изисква внимателна циркулация.

Динамична система за стабилизиране DSC в началото (до 2010 г.) Моделите на автомобила Renge Rover

Ако динамичният индикатор за стабилизиране мига по време на шофиране, това означава, че DSC работи правилно както при шофиране на кола и по време на подхлъзване и ако индикаторът непрекъснато се свързва, той сигнализира неизправността на системата. Динамичната стабилизационна система се осъществява в изложената програма, чийто алгоритъм се основава на системата за управление на двигателя, автоматична кутия Превключваща предавка, автомобилна система и други системи Rover и е предназначена за постигане на максимална стабилизация на автомобила при всички пътни условия.

Следователно включването на индикатор за неизправност на динамична стабилизационна система е придружено от включването на други показатели, показващи други недостатъци. Например, ако Renger Rover не е успял да е активатор на активатора за задния диференциално заключване, индикаторът за неизправност на DSC непрекъснато ще изгаря. Същото се случва, ако антиблокиращата система или адаптивна суспензионна система е дефектна. Много често, окабеляването може да бъде причина за всяка неизправност, тъй като колата Renge Rover има достатъчно места, където проводникът може да бъде сгънат и проводникът е затворен до земята. Да предположим, че проводникът също е същият.

С кола Renge Rover с амортисьори с електрически контрол, индикаторът за повреда на динамичната стабилизация може да светне, когато нарязана или къса верига на контролно окабеляване. А кабелите, които се сумират до горните опори на предните амортисьори, са извън реда.

Динамична стабилизационна система DSC на образни модели Rover Rover, започвайки през 2010 година

Индикаторът за динамична стабилизация трябва да мига по време на движението на автомобила, тъй като това означава, че системата работи правилно. Постоянното осветление на индикатора показва неизправност на системата. В модерни модели Renger Rover Car използва адаптивна система за динамична стабилизация. За разлика от традиционните системи, адаптивната система контролира машината и в стандартни режими, използвайки електронна регулируема суспензия в паметта на управляващия блок, който се съхраняват данни за различни пътни повърхности. Системата е адаптирана към всяка настилка, използвайки принципа на "размита логика". Най-разпространената неизправност на динамичната адаптивна стабилизационна система е електрическата повреда на окабеляване.

Имате въпроси относно ремонта Land Rover.?
Нашите мениджъри с удоволствие ще ви консултират да ремонтирате и обслужване
по телефона:

Гаранция:

Определяне на причината за ограниченията на капацитета със 100% резултат.

Времето е
ремонти:

Един час. Четене на кодове за грешки, събиране на информация, декодиране, изчисление.

Ограничаване на мощността на двигателя с кола Freelander 2 може да възникне, за да се предотврати на водача за неизправност, свързана с системата за подаване на въздух или горивната система. Това е общо предупреждение тип и не може точно да посочи проблем.

В горивна система Има много различни елементи в системата за подаване на въздух, когато лесно ще оставите панела на инструмента, ще се покаже същото съобщение "ограничаване на захранването". Разликата може да бъде поведението на колата. Предупреждение може да гори, но общата динамика остава. Говорителят може частично да се влошава. Или колата не получава инерция изобщо и не развива сила. Но дори и това не е достатъчно, за да стане сигурна присъда.

За да се разберат потенциалните неизправности на EVOQUE, група от компании "независимост" е помогнала от традиция и си струва да се отбележи, че някои от жалбите не са намерили потвърждение в статистиката на длъжностното лице. Въпреки това, все още бяха открити няколко "рани", а всички - като селекция: на теория, някой от тях ще го накара да мисли и си струва да се свържете с "Evok". Толкова ли е лошо? Сега разберете!

Оценете буталата на двигателя 2.0 SI4

Да започнем веднага с тежка артилерия. Рустът - звучи заплашително, а човек вече може да се изплаши от закупуването на кола. За съжаление този проблем е твърде познат на някои собственици на два литра "EVOKS" SI4. В семейството компактни кросоувъри Land Rover Този двигател промени флагмана на 3.2-литровата шестцилиндрова единица, която беше поставена на модела Freelander. Икономичен, компактен, мощен и хванат двигател, осигурявайки отлична динамика, изглежда, че все още имате нужда?

И аз също се нуждая от надеждност и е с този момент, че моторът Si4 не е веднага да върви гладко. Изгаряне "Джаки Чан", неравномерна работа на двигател и дим от изпускателната тръба Те станаха класически потенциални сателити на двигателя и някой от тези признаци може да бъде известен или изгорени бутала или счупени дялове между пръстените. Това се случи като правило с динамично пътуване, което е бутална група Просто не издържа на повишени товари.

В "Независимост" обаче успокояват: проблемът е решен и е в неправилен софтуер. Като технически директор на Jaguar Land Rover и Volvo Business Unit, Алла Мартинова, каза, че фабриката е решила проблема чрез замяна софтуер Устройството за управление на двигателя в рамките на услугата събитие, така че понастоящем такава неизправност за бензин не трябва да се открива.

Интеркулер на дюзата на вентилатора

"... преди 2 дни срещнах такъв проблем като лимит на електроенергия. Това е, когато отидете, и скоростта се нулира драстично до 40 км / ч и вече не дава на диспергиране. И най-интересното нещо - Това се случи веднага на две коли в един ден преди това, просто не успях да се ускоря, но на втория лош знак, и дадох на ездата, и след това изчезнах ... ", казва потребителят на Наталия форума www.range-rover-evoque.ru.

Ако собствениците на бензин може да бъдат плашещи с обширни бутала, тогава дизел Evoque TD4 има друг ужасен измамник - въртящата се дюза на интеркулера. Оказа се, че е твърде термализиран и при тежки студове, той напука и губи херметичност.

Тъй като потребителят на валиум пише на същия обхват, тази тръба ", ако все още не е избухна, тя определено ще се спука" и ще препоръча да се замени оригинални подробности По аналог от ... "Камаза". Изработен е от силикон и много по-малко податлив на температури и товари.

В "Независимост" обаче са много по-оптимистични: можете да направите без "камаз", тъй като проблемът вече е решен. "Това оплакване се срещна дизелови двигатели В много тесен диапазон Вин номера. Проблемът беше компонентите - решен от производителя като част от услуга. За бензинови двигатели - проблемът не е от значение ", казва Алла Мартинов.

Почукване при маневриране при ниски скорости

"Кофа с английски болтове!", Понякога собствениците са разграбили след среща с "лежащата полиция" или по време на маневри на неравен паркинг. Понякога Evoque може да "се търкаля" с истинска британска походка и започва да прави забележимо скърцане и тътен върху нередностите от всичките му суспензии - отпред и отзад.

"Когато шофирате под полицията с много малка скорост, се проявява глух сингъл (сякаш реакцията в движението на амортисьори или лостове) и какво е интересно, както отпред, така и отпред задно окачване. Звукът се чува по време на пристигането на колелото на лъжа полицай ... ", - казва на потребителя mikhail77777 на форума на обхвата-rover-evoque.ru.

Официалните дилъри с този проблем бяха познати: шумната суспензия беше неприятна конструктивна функцияОт които производителят вече е отървал.

"Проблемът се решава от производителя чрез замяна на подобрените елементи за закрепване на суспензията. Като част от бюлетина на услугата от производителя", казва Алла Мартинов.

Не излиза от скоростната кутия на срязване

Въпреки това, не всички неизправности, споменатото, което може да бъде намерено сред собствениците на Evoque, бяха потвърдени от длъжностното лице. Така се случи, например, с такъв модерен "чип" Jaguar Land Rover, като срязване на селектора на скоростната кутия. Селекторът е елегантно се крие в една равнина с конзолата и когато двигателят започне, той се връща гладко. Прехвърлянето превключва на въртене на шайбата. Много стилен и красив процес! Въпреки това, проблемът е, че понякога тази шайба не иска да излиза, а водачът дори не може да се отдалечи. Или - още по-интересно - излиза, и след това веднага се крие назад, сякаш флиртува.

Такива неизправности в областта на електрониката могат да бъдат обяснени с ниски температури, но селекторите са украси, съдейки по времето, времето и времето на годината не зависят. Някой помогна рестартирането, добре и някой друг възможни методи Заминаха направо до дилъра.

Според представители на "независимост", те не се срещат с такива оплаквания. Въпреки това си струва да се отбележи, че техническият бюлетин по тази тема е освободен - твърде много собственици се обърнаха към оплакванията, че превключвателят не се издига или не се развива между режимите. Според бюлетина, официалните дилъри проведоха диагностика и резолират грешки в "мозъци", и ако не помогна, тогава всичко завърши с гаранционната замяна на тази шайба - така нареченият блок TRS (предаване на превключвател).

Разбира се, собствениците на съученици и конкуренти могат да се влошат и да останат пълно довериече те вече точно са направили компетентен избор и са закупили най-надеждния автомобил без проблеми. Но идеални автомобили Няма - и фактът, че вашият любим модел все още не се е появил в тази позиция, означава само едно нещо: просто все още не сме го достигнали.

На първо място, исках да забележа, че следното е преглед на най-разрушените недостатъци. Това не означава, че всичко това със сигурност ще се случи на колата ви. Също така, с течение на времето, в списъка могат да бъдат добавени някои рани.

Основни разфасовки Range Rover Sport (2005-2013):

Двигател 5.0л, бензин, с компресор:

Износването на обтегача и спокойствието на веригата на времето. Ако възникне тази грешка, съвсем наскоро имаше нужда да се замени включително веригите за синхронизиране. Но в съответствие с наскоро. Бюлетин, необходимостта от замяна на веригата изчезна.
Симптоми - външни шумове от DV-LA.
--- Малфек Супермаргия.
Симптоми - външен шум от компресора. Метод за ремонт - Инсталиране на специален rem.komplekt (първи път трябваше да променя сглобяването на свръхчаса, по-късно производителят е освободен от Rem.complekt).
--- Повреда на водната помпа.
Симптоми - външен шум, поточна помпа.

Двигател 4.2л, бензин, с компресор (компресор):

Допълнителна помпа за охлаждане. В резултат на това - фиксиране на грешката в управляващия блок и лимита за принудителен капацитет.
--- вина на термостата.
Симптоми - двигателят не се затопля до работна температура Или бързо се охлажда.
--- неизправност на радиатора на нагревателя в кабината.

Двигател 4.4л, бензин:

Клапан на вентилационната система на газове за картера. Симптоми - дим от ауспуха, голям поток Двигателни масла.
--- ламбда сонди, проблем с токсичност за намаляване на токсичността - само при използване на висококачествено гориво.

Двигател 3.6л, турбодизел:

Пукнатината в дюзата / дюзите от междувакулата до всмукателния колектор.
Симптоми - намаляване на мощността.
--- Малфектен клапан EGR.
Симптоми - спадове по време на ускорение, загуба на енергия.
--- Малфек горивни инжектори (дюзи) се появява при използване на нискокачествено гориво. Почистването / възстановяването на инжекторите е невъзможно, когато те са неизправност само заместване на нови.
--- дълъг паркинг Възможен е капацитет на турбинното задвижване. Понякога е възможно да се възстанови тяхното представяне, без да се заменят турбината.
--- Помпата за помпа за гориво в резервоара.

Двигател 3.0, дизел:

Спирачният клапан на USR, който е между първата и втората турбина.
Симптомите, когато неизправността му е загубата на енергия, грешка при налягане под налягане.
- да тече охладителите на USR. Потокът може да бъде и изваден (който е по-често) и вътре в охладителя, без наклон, но нивото на падането на антифриз. По време на течовете вътре в антифриз навлизат в турбокомпресора, което неблагоприятно влияе върху трайността му.
- - Носете ножовете на втората турбина. Това е изключително рядко. Причините за появата все още не са ясни, най-вероятно фабричния дефект. Ремонтът не е възможен, само замяна на турбината.
--- повредата на инжекторите на горивото (дюзи) се появява при използване на недвуково гориво. Почистването / възстановяването на инжекторите е невъзможно, когато те са неизправност само заместване на нови.

Неизправност ACP. В 90% от случаите е необходимо да се поправи самата АКТБ и хидротрансформатора. В 10% от случаите и автоматичната трансмисия и хидротренформато и хидроблок (клапан).
--- Важно! Необходимостта от замяна на петрола - на всеки 48 000 км (на 240 000 км, както е предписано по-рано).

Дозираща кутия (RK):

Разтягане на веригата (главно с много активно пътуване).
- да тече масла от палета и / или електрически съединител на АКТБ.

Суспензия и пневматично окачване:

Компресор Montevising (неизправност почти не се случва в A / m след 2010 г. / в)
--- сензори за височина на тялото, окабеляване на сензора.
--- пневматични клапани на джъмпер (на. / Отзад).
Симптоми - предната или задната част на A / m се намалява.
--- амортисьори на суспензията (от 100 000 км). Има смисъл да се сменят стелажите, сглобени с MON.POWERS, тъй като ценовата разлика не е голяма.
--- Долни преден ход на окачване
- Съвети за управление, тяга
--- плъзгане на задните окачващи панти
--- конвергенция на натрапването на задната ос
--- Задните тихи блокове от горните лостове на задното окачване.

Предаване, спирачки:

Фронт хъб Лагери (монтаж на хъбове).
Симптоми - бръмчене при шофиране.
- - предавката на предната / задната ос.
Симптоми - бръмчене при шофиране.
- - Диференциален двигател за заключване.
Симптоми - неуспех на няколко системи незабавно.
--- блок ръчни спирачки. Препоръчителна редовна поддръжка на този възел - 1 път в 2 подмяна на задните спирачни накладки.
--- дясната скоба на ръчния спирачен кабел е труден. В същото време кабелът на ръчната спирачка пада върху задвижването на колелото и може да бъде обратното.
--- Отворете задния окачен лагер cardan Val. (рядко).

Нагревател в кабината:

Неизправност на радиатора на нагревателя (съответстващ само за бензин DV-LEI 4.4L и 4.2L).
Симптоми - топъл въздух от пътника, студен въздух от водача.

Допълнителен нагревател (Webasto):

Неизпълнение на софтуера за електронно управление.
--- воюва или фрактура на горелката.
Симптоми - повишена лекота при работа или неизползваемост на нагревателя.

Ако имате коментари към текста или искате да добавите или изясните нещо, ние чакаме Вашия коментар