Chevrolet Lacetti Какво бензин. Какво отиват за SPRA. Разход на гориво с различни томове на двигателя

95 или 92 бензин? Тези разногласия могат да се наричат \u200b\u200bкласически за всички шофьори. Днес, накратко и на вашия разбираем език ще отговори на този въпрос.

По-рано в този конкурс най-добър бензин"80-ият бензин също участва, но той постепенно отиде от пазара, защото модерни двигатели Имам повече висока степен Компресията и поради това те се нуждаят от по-високи октанови горива.

Това се дължи на степента на компресия, за повече и зависи от използването на определен бензин. Колкото по-голяма е степента на компресия - колкото по-голям е октонът на използвания бензин.

Спомням си как преди, за да използвам нискокачествен бензин (76 или 80-тата), собствениците на автомобили са инсталирали допълнително уплътнение на цилиндрова глава, като по този начин намаляват коефициента на компресия.

Но времето и технологиите не стоят неподвижно, двигателите стават по-мощни, икономични и по-малко токсични. На спортните автомобили, той отдавна не е достатъчно октанов брой дори 98-ия бензин. Следователно, приложим химически добавки За гориво (добавки) за увеличаване на октановия номер.

Какво е по-добро - 95 или 92 бензин?

Този въпрос е много по-лесен от всички изглежда.

Използвам само 95-ия бензин! Защо? Защото е написано в ръководството за експлоатация на колата ми

Знам, че много шофьори с "пяна в устата" доказват, че 95-ият бензин не съществува, че има добавки и други подобни. И какво, какво има там добавки? Добавките са почти навсякъде, включително и в машинно маслоНо по някаква причина не изплаши никого. Добри добавки - Това са химични съединения, които са предназначени да помогнат на двигателя. Нищо в това не е абсолютно не. Аз съм повече от уверен, че скоро този спор ще загуби значението си, тъй като по мое мнение 92-ият бензин чака съдбата на 80-ия бензин. И това ще се случи в близко бъдеще. Тук е селото относночрез.

Той също така дава възможност 95-ия бензин да се образува. Разбира се, фалшив. Но също така фалшив 92-ри бензин. Има много хора, има доста ръка, така че фалшиви всички - вариращи от бензин и завършващи с цигари. Следователно, отказ бе бензин с b относносам октанов номер Поради факта, че някой прави нещо забравящо нещо, считам, че не е съвсем разумно. Просто трябва да напълните колата си на проверени бензиностанции.

Надявам се, че много обръщат внимание, тъй като производителите пишат в инструкциите - "95-та или по-висока" или "не по-ниска от 95-та". От това следва, че вече не можете да и по-малко не можете! И това не е изявление, някой чичо Васи с пазара на автомобили, но препоръката на производителя! Досега колата е под гаранция, това не е препоръка, а правилото, което трябва да се спазва, за да не губи гаранционно обслужване!

Друго погрешно схващане е свързано с сензора за детонация. Неопитни собственици на автомобили смятат, че сензорът за детонация регулира авансовия ъгъл на запалването и детонацията от използваната нискооктанов бензин не е ужасна.

Също така си струва да се обмисли, че ако сензорът за детонация докладва детонация, тогава няколко изблици на тази детонация вече се случиха! И само тогава ECU променя параметрите! И колко е опасното детонация за двигателя, мисля, че не е необходимо да се обяснява. Видях, че буталото е убито чрез постоянно детонация. Това е може би най-важният враг на двигателите.

Пръстени на свещи от приложението на 95-ия бензин

Да, този факт се извършва. Но това все още не върви никъде. Докато по-съвременните химически композиции се използват за увеличаване на октановия номер, тя ще трябва да се приложи. Винаги за всичко, което трябва да платите, и този факт не е изключение.

По-добре веднъж на всеки седем хиляди километра от детонацията на двигателя. Това е моето мнение.

Кой бензин е по-малък?

Този въпрос дори няма да се разглежда, тъй като не виждам въпроса абсолютно. Ако двигателят е предназначен за бензин с октанов брой не по-ниски от 95-то, тогава използването на 92-та за себе си за някои спестявания в 50 копейки е просто абсурдно.

Какъв бензин използвате? 95 или 92 бензин

По време на писането на малко предимство от страна на 95-ия бензин.

Изборът, разбира се, ви, но не забравяйте, че детонацията убива двигателя.

P.S. Бих искал да отбележа, че не е необходимо да обобщавате този съвет към всички двигатели. Това са двигателите! Тъй като производителите на двигатели и производителите на автомобили са различни неща. Същият двигател може да се използва в различни модели автомобили. И ви трябва, преди всичко, погледнете характеристиките на двигателя, а не на марката на автомобила! Например, на колата на жена ми е двигател, който се препоръчва да се използва бензин без ететина с октанов брой не по-ниски от 91.

И онези, които искат да стигнат до истината и да разберат защо бензинът се препоръчва на някои автомобили от един и същ модел, не по-нисък от 91, а от друга не по-ниска от 95 - прочетете това малките и изготвяте заключения

Погрижете се за себе си и късмет на пътищата !!!

13.07.2016
. . Както виждаме, бензинът на бензиностанцията става все по-скъп почти всеки ден. Става по-скъп петрол - бензинът става все по-скъп, изглежда логично. Маслото е по-евтино - бензинът все още става все по-интересен, той е много интересен ... по време на писането на статията, цената на 92 бензин в нашия град се е повишила до 33 рубли. 90 ченге. Вече нямам време да променя цената на борда на компютъра. Нямам време да отидете - вече нова цена. Скъпо е нашият обществен домейн. Докато пиша тази статия, наречена приятелка и каза, че цената на 92 е вече 34 рубли. 90 ченге. Сега, ако плащанията бяха толкова нараснали - може би не обръщаме внимание. Но в Русия, както винаги, всичко е обратното и чрез друго място. "Горният ум Русия не се разбира."

Екю от нашата кола е настроена на 95 бензин и изглежда, че е навсякъде тук. Но никога не съм уважаван 95, тъй като има повече добавки и изпаряемост на него по-лошоИ ако не е и не много високо качество, много от тях се оплакват, че с началото на зимата по време на замръзване -10, -15 те отказват да започнат колата, особено с Autorun. В северната част са все още църква. Там, момчетата за зимата се разреждат на половин 92 с 80 бензин, той се е изпарил още по-висок, в противен случай колата не започва. Разбира се, не е - качулка, но те нямат избор. Ако вярвате в медиите, нашите петролни рафинерии се дължат на факта, че само 92 бензин може да получи пари за модернизация и всичко, което се постига по-горе с добавки. Той первази в бензина на резервоара 92 и в душа тъжен ... .., особено когато ръководството за употреба влезе в ръцете. И там черно на бяло е написано:
. . И тук наскоро се появиха вибрации. Мислех, че хидрофонът на двигателя е покрит. Тази възглавница е на нашето право по пътя, близо до въздушен филтър. От друга страна, има проста гума и дъното в средата на справка. Проверих всичко и намерих. Може да се види някак си, че минус батерията и бързане на двигателя. А проводникът е мощен и дори във фабриката е затворена с предпазител. Тук е вибрация и преминава от двигателя през нея върху тялото на машината. Докато елиминира проблемите, мисълта дойде на ум - и двигателят работи усилено ли с мен? Той започна да си спомня колите си с битка. Когато правите по-късно, падането на запалването и двигателят работи по-мек. Когато по-рано - нарастването на революциите и двигателят е труден.

На 95 бензин, запалването е изложено по-рано (той има праг на детонация по-горе), отколкото при 92. ECU е настроено на ранно запалване - с 95 бензин и аз запълвам 92, с по-малък октанов номер. Така че запалването трябва да се извърши по-късно. Ще има трамвай - няма да има проблеми. Необходимо е да се коригира мозъците от колата. Използваме интернет. Длъжностното лице по този повод мълчи. Ако вярвате на украинските момчета, след това в машините на тяхното събрание има превключващ чип от 95 до 92. Руските момчета спечелиха - търсенето и не го намери. Оказва се на машините Калининград Има и друг ECU - SIRIUS D42. Ето снимка:

И тези мозъци нямат превключващи чипове и те са само 95 бензин. Бях натъжен, отново си спомних, че живея в Русия, но не попаднах в Духа. Изкачи се отново, но вече на местата на Запалс с електротехници се изкачи по специални услуги. Форуми. И така на куча - в приятелката събраха тези пъзели в главата си и намериха решение. Мислейки за няколко дни, претегляйки всичко, твърдо реши да отиде в гаража, да се пресече и човекът каза - човекът го направи. Всичко е много просто. Не се придържам, пет минути, само десет сиви коса (шега), а мозъкът на автомобила вече е 92 бензин. Естествено, тя веднага искаше да опита. Аз карах километри 5 и не изглежда нищо. Мислех, че тази сутрин вечерта е по-мъгла и се прибра у дома. Сутринта дойде, започна и не разбира. Колата е студена, оборотът се увеличава, гаражът е добра акустика, звукът трябва да бъде по-силен. И тогава толкова тихо, внимателно, вибрациите на волана са почти не. Тя може да се види през нощта, която е уловена или компютърът не може незабавно да бъде възстановен. Погледнах компютъра и забелязах, че Woz (ъгълът на запалването е по-малко 3-5 градуса. Преди това при ускоряване на намалените предавки, около 4000 rpm не съм като röv на двигателя, но сега дори станах някак приятен. Като цяло времето не е било напразно. Можете да приготвите автомобили на Асамблеята на Калининград с ECU - SIRIUS D42 за превод на 92 бензин. Съжалявам само за едно нещо, което не мислеше, докато това веднага, докато купих кола. Млад шофьор може да не забележи голяма разлика (почивката е малка между 95 и 92), но определено ще почувства, че колата е станала по-лесна за дишане. Направих видео, гледайки кои, всеки, който се интересува от този въпрос, може да бъде в пет - десет минути, за да преведе своя chevrolet lacetti с 92 бензин и ако иска, обратно до 95 (въпреки че това желание се появява подред). Не е нужно да купувате нищо, необходими са само ръце. Видео обучение Разходи за 250 рубли. Имаме разлика в цената между 95 и 92 в 2 рубли. 50 Копейки Парите ще изплатят за първите 100 литра и след това ще спасят. Кой се интересува - отидете на страницата, за да подкрепите сайта.
. . Но не всички Chevrolet Lacetti Kaliningrad Memby се нуждаят от 95 бензин. Всичко зависи от годината на освобождаване и дори месеца. Ние носим котировки от често задавани въпроси на Lacetti:
. . О: За автомобили с евро-3: според паспорта - не по-нисък от AI-91, има смисъл да се запълни AI-95 само ако е напълно уверен в качеството си, в противен случай е лесно да се убият свещи или фероцен след няколко Крепежни елементи (на електродите и свещите за изолатори) се появява на електроди и изолационни свещи).
. . A1: За машини от Euro-4 (2007 г.): на паспорта, от който се нуждаете, за да се излеете не по-ниска от AI-95. Вземете внимателно ръководство за потребителя. Точни, за да се обадите на датата Промените в изискванията на бензина не могат, за съжаление.
. . Може би някой знае? Досега е възможно да се изчисли този март 2007 г. - не по-нисък от AI-91.

Тук намерих снимка на ECU - SIRIUS D42 с премахната батерия:

Благодарение на Evgeny Kondratenko за полезна информация. Той ми пише, че веднага след промяната свързвах скакан на компютъра, където в параметри можете да погледнете под това, което бензинови мозъци. Преди промяната стойността е - 95, след като стана 91. Помнете, преди да има Ai-91 и Ai-93, сега беше един А-92. Няма такава опция на компютъра ми, можех само да определя, че запалването е 3 - 5 градуса по-късно, но на скандамиката можете да видите конкретно, че мозъците са включени и можете спокойно да използвате 92 бензин.
. . Много от писма задават въпрос, а по някаква причина, след като екю прехвърли на 92 - "Ще има ли някакви последици за колата след такова преработване?" Отговарям на всички наведнъж. Ние не превръщаме нищо. Вариант за превключване от 95 до 92 е въведен от самите разработчици на ECU. Но за да се справят с екологията през 2007 г., те са преминали към Евро-4, като използват по-екологичен бензин - 95 и този вариант може да се каже, че е скрит. И ние просто го намерихме и го използваме. Това е всичко. Двигателят през 2007 г. не се промени. Първоначално е направен под 92 бензин - и остава. Тъй като имаше съотношение на компресия от 9.5 - оставаше. Превеждам само на двигателя На 95 бензин е необходимо да се намали обемът на горивната камера, като по този начин се увеличава степента на компресия. Но нищо не беше направено. Те пристигнаха по-лесно - включиха ECU до 95, увеличавайки узинките и се отстраняват от окабеляването на нашите универсални мозъци, превключващия чип, така че никой не може да мисли да използва нашия роден 92 бензин. Много хора смятат, че на 95-та машинни по-мощни и по-икономични. Да, съгласен съм, но само когато самият двигател е направен под 95-та. Колкото по-висока е степента на компресия - теми и връща повече. Сега, ако взеха главата от двигателя през 2007 г. и се отстраняват с нейния милиметър 2 (намалена с горивната камера, като по този начин се увеличава степента на компресия) след това - да. Така след прехвърлянето на ECU отиваме при родния ви бензин. И не може да има отрицателни последици.
. . Мнозина попитат какво ще се случи, ако не преведете ECU и зареждане с гориво с 92-ри бензин? Веднага няма да бъде нищо. Ще разбера такъв случай. През 90-те години в нашия град 92 бензин изчезна някъде в продължение на половин година. Просто работих като шофьор в такси. Старият Волга бяха на 80-ия бензин и нови и московчани 2140 на 92-ри. Smart драйвери преместиха батерията и направиха запалването по-късно под 80-та. И "ездачи" и преследвани на ранното запалване. След три месеца двигателите с липсваща компресия отидоха в нашия магазин за двигатели. Откриването показва интересен факт - В машините, които са работили около града, избухна горната и долната бутална компресионна пръстена. В междуградните машини - само на върха. В градските условия товарът е повече (светофар, постоянни ускорения). В интернет се пише много за последствията от ранното запалване. Така че можете да прочетете.
. . 04/14/2017. Наскоро Дамир от Нефтекамск ми написа съобщение. Той има кола от 28.05.2007 г., а най-интересното е, че еврото е 0 и нищо не е написано в книга под какъв бензин. След инспекцията те установиха, че колата под 95. и Николай Викторович пише, че колата му от 21.02.2007. Евро 4 и не по-ниски от 91 бензина. И трябва да има евро 3. Може да се види в Калининград в този 2007 г. преход към 95 бензин е пълна с бъркотия.

Преди да заемете работа или допускане в колеж (университет), обикновено се изисква да направите задача във форма 086-y. Такава предварителна медицинска оценка на състоянието на вашето здраве е изключително важна. P Ако сертификатът е необходим за работа, медицинският преглед се извършва чрез оценка на пригодността ви за изпълнение на функционалните отговорности на поста, на която работодателят ви покани. М медицинските инспекции на жалбоподателя, които влизат в училището, е предназначено да оцени пригодността си за обучението на бъдещата професия. Например, някои болести налагат ограничения за възможността за допускане до практическа работа (и заетост) да се научат по-добре да научат за това на етапа на подаване на документи в университета или колежа.

В медицинския център на ProfmedLab, ние Ви предлагаме медицинска комисия, преминават тестове и получавате сертификат от 086-y, бързо, удобно и евтино. Цената на услугата е 1700 рубли. Гледайте нашия център. Pickle: P по-долу ще намерите подробна информация за помощ 086-Y и отговорите на въпроси, които може да имате. Кой се нуждае от сертификат от 086-y? Сертификат във форма 086-Y е необходим при влизане в висши учебни заведения, колежи, колежи, технически училища, с заетост (в последния случай не винаги се изисква). Основната му цел оценка на здравния статус и определянето на човешката професионалност.

Медицинска справка 086 - една е най-новата. Всеки възрастен човек трябваше да получи този документ, ще бъде в живота. Днес тя може да се направи възможно най-бързо и удобно в медицинския център на profmedlab. Помощ за допускане до университета и тежкото развитие е двустранна форма.

Тя включва: името и адреса на медицинската институция, издал сертификат за фамилно име, името, потреблението на болестта, прехвърлено по време на живота, информацията за ваксинацията в сертификата трябва да бъде запълнена с всички елементи, отпечатването на специалист лекарите трябва да бъдат запълнени. Не забравяйте да разрешите клиниката, която е издала документа. Имате въпроси? Обади се! P Какво трябва да стигнат до лекарите да получат сертификат 086-y? P За декорация, трябва да оре флуорография, да преминете цялостния кръвен тест и урина. Лекар терапевтът не само извършва инспекция и прави запис в съответния параграф, но и предупреждава за сертификата.

Той също така определя професията, здравна група (група за физическо възпитание). По-рядко тези функции изпълняват главния лекар. P Ако имате хронични заболявания, лекарят може допълнително да ви изпрати на инспекция на други специалисти. Например, при нарушаване на функцията на щитовидната жлеза е необходимо да се заключи от ендокринолога, с нарушения от сърцето на кардиолога, с проблемите с бъбреците на нефролога (уролог). Когато приемате работа в някои организации, може да се разшири списък със специалисти и анализи.

Например, хората, които ще работят в детска градина или в училище, се посещават от дерматолог, предаване на анализи на инфекции. Какъв е периодът на валидност на 086-y? Помощта е валидна за 6 месеца. Ако документът се изисква след този момент, медицинската комисия и анализите трябва да бъдат използвани повторно.

Настоящите тестове за кръв и урина трябва да бъдат изпълнени не по-рано от 3 месеца преди сертификата. P трябва да се извърши преди повече от година. Трябва ли да направя сертификат отново, за да получа второ образование? Путка всичко ще трябва да го направи отново.

Този момент е по-добре да се изясни в приетата комисия на образователната институция, в която ще подадете документи. Да премине медицинската комисия и да получи сертификат за университета или заетостта под формата на 086-y, можете в държава или частна клиника, която има съответния лиценз. В държавната клиника това може да се направи по принцип безплатно, но не винаги. Трябва ли да се референтят 086-y издаден безплатно? Този въпрос не се регулира ясно на федералното равнище.

Така процедурата не е свободна във всички региони. В същото време в държавните клиники процесът често се поправя във времето. Понякога, за да преминат инспекцията на специалист, трябва да записвате една седмица, да защитите голямото място.

На кандидатите, които трябва спешно да обслужват хартията в университета и да се подготвят за изпити, не винаги е там. PR Медицински център ProfmedLab да премине през всички лекари, да премине тестове и да получи сертификат възможно най-бързо, с нашите цени за регистрация на информация сред най-достъпните в Москва. Лесно ли е да се купи 086-U помощ? Сатепин-интернет сайтовете предлагат сертификат от 086 y с доставка. Може би дори сте мислили за използването на тази услуга. PDS силно препоръчва да се предава медицински преглед и да получи сертификат, както трябва да се направи. Аргументите са прости: често хората купуват фалшиви препратки, когато не искат да прекарват времето си.

Но като се свържете с центъра на PProfmedLab, можете бързо да преминете медицинската комисия, без опашка. След преминаване на Комисията и предаването на тестовете ще получите оригинален документ, допълнен от всички правила и няма да се налага да се притеснявате за това, което нарушавате закона за последствията. Цената на медицинския център е подобна и често дори по-евтина от правенето на фалшив документ. Така че това е и възможността да се спаси. Имате въпроси? Обади се! Пс.