Crossoveri rehvide reiting on professionaalne valik. Crossoverite suverehvide võrdlus Kokkuvõtteks huvitav video

Tänavune talv kujunes ootamatult pikaks. Kuid see ei saa kesta aastaringselt isegi Arktikas. Nii et varem või hiljem saabub aeg talverehvid suverehvide vastu vahetada. Ajakiri Dvizhok sai teada, millised uued suvesegmendi esemed on Venemaal 2017. aasta hooajal saadaval.

Continentali suvi 2017 – CrossContact ATR mudel:
spetsiaalselt maasturite ja crossoverite jaoks

Kontinentaalne

Saksa rehvikontsern Continental on Venemaal esitlenud mitmeid uusi tooteid, millest peamine on PremiumContact 6 ( vasakpoolsel fotol). Tootja sõnul on need rehvid loodud pakkuma "sõidumugavust, täpset juhitavust, maksimaalset ohutust ja kõrget efektiivsust". Uue mudeli jaoks on välja töötatud uus kummisegu ja kaasaegne turvisemuster; rehvi disain põhineb SportContact 6 mudelil.

Continental PremiumContact 6 rehve on saadaval 70 suuruses vahemikus 17-21 tolli; Need on mõeldud nii sõiduautodele kui ka maasturitele.

Eriti maasturite ja crossoverite jaoks on välja antud veel üks Continentali 2017. aasta suveuudsus - CrossContact ATR mudel ( ülaloleval fotol). See asub kusagil klassikaliste ContiCrossContact AT maastikurehvide ja valdavalt maanteerehvide, näiteks ContiCrossContact LX 2, vahel.

Tänu spetsiaalsetele "haardehammastele" soonte vahel, aga ka "lahtisele" turvisemustrile koos suure hulga lamellidega, loovad uued rehvid Continentali sõnul "täiendavat veojõudu ja tagavad veojõu lahtistel pindadel". CrossContact ATR rehve on saadaval 21 suuruses, läbimõõduga 15–20 tolli ja laiusega 205–275 mm, kuvasuhtega 40–80%.

2017. aasta suveks on Continental uuendanud ContiEcoContact 5. Uuendatud rehvil on 20% madalam veeretakistus ja 12% suurem läbisõit lühema pidurdusteekonnaga märjal pinnal. Rehvid on saadaval läbimõõduga 14-20 tolli ning lubatud tippkiirus on kuni 300 km/h.

Saksa rehvitootjad on laiendanud ka SportContact 6 suuruste ja modifikatsioonide valikut. Valik on täienenud 43 tootega ja nüüd sisaldab 97 toodet, sealhulgas ContiSilent ("vaikne koostis") ja SSR (tugevdatud külgsein) tehnoloogiatega tooteid. Täiustatud on ka kummisegu koostist, täiustatud on turvisemustrit.

Cooper

Cooper on 2017. aasta hooajaks välja andnud rehvid Evolution H / T, mis on mõeldud krossoveritele, linnamaasturitele ja pikapitele ning mõeldud kasutamiseks eelkõige asfaltteedel. Rehvid on keskmise hinnasegmendi mudelina ja neid saab kasutada aastaringselt.

Uued rehvid erinevad eelmisest sarnasest mudelist - Discoverer H / T - parema stabiilsuse ja juhitavuse poolest kuival pinnal ning parema haardumisega märjal asfaldil. Tootja sõnul on need muutunud ka vastupidavamaks. Cooper Evolution H / T rehvid on 2017. aasta suvel saadaval 28 suuruses.

Firestone

Jaapani kontsern Bridgestone tõi just uueks hooajaks Venemaa rehviturule oma tütarettevõtte Firestone kaubamärgi. Esimene "kerge" Firestone'i mudel, mis meie riigis ametlikult müügile jõuab, saab olema Touring FS 100 suverehv.

Uus rehv on selle loojate sõnul suunatud autoomanikele, kes on "keskendunud mõistlikule hinnale, kuid vajavad kvaliteetset toodet".

Touring FS 100 on mõeldud igapäevaseks kasutamiseks ning pakub kõrgetasemelist juhitavust ja mugavust nii kuival kui märjal asfaldil.

Rehv on positsioneeritud keskmise hinnasegmendi mudelina.

See on saadaval suurustes 13 "kuni 14".

Varem müüdi Venemaal Firestone'i rehve veoautodele, ülegabariidilistele ja põllumajandussõidukitele.

Üldine rehv

Saksa rehvitootjad Continentalist esitlesid oma uut kaubamärki Venemaal, järgides kolleege Bridgestone'ist. General Tire rehvid on nüüd meie turul saadaval.

2017. aastal jõudis müüki kaks maastikumudelit: Grabber X3 (rasketel maastikul sõitmiseks) ( foto paremal) ja Grabber AT3 (nii maastikul kui linnas sõitmiseks) ( foto vasakul). Mõlemad rehvid on lamellrehvid.

Grabber AT3 on parandanud jõudlust maanteel ja maastikul ning vähendanud liiklusmüra; rehve iseloomustab ka kõrge kulumiskindlus. 2017. aastal esitletakse Venemaa turul 44 standardsuurust Grabber AT3 15 ja 20 tollised mudelid.

Grabber X3 turvisemuster on sügavate soonte, mudakanalite ja astmeliste servadega. Uus muster annab nendes rehvides sõidukitele hea maastikusõiduvõime nii liival, mudal kui kruusal.

Võrreldes eelmise põlvkonna rehviga on uue toote jõudlus liival ja kruusal paranenud 5%, kivisel ja lumisel maastikul aga 10%. General Tire Grabber X3 rehvid on Venemaa turul saadaval 19 standardmõõdus.

Hea aasta

Mainekas Ameerika tootja astus tänavu ka maastikuautode kategooriasse, tutvustades uut klassikalistele linnamaasturitele ja pikapitele mõeldud mudelit Wrangler All-Terrain Adventure. Rehve iseloomustab ettevõtte sõnul suurenenud tugevus ja vastupidavus. Samas pole loojad unustanud ka uudsuse "asfaldiga" sõiduomadusi.

Rehvide mehaanilise tugevuse annavad kevlarist valmistatud tugevdusdetailid; rehvide külgseinad on tugevdatud patenteeritud Durawalli tehnoloogiaga. Turvises on nn "avatud" õlatsoonid tõhusa muda ärajuhtimiseks, samuti selgelt väljendunud kõrid, mis parandavad auto juhitavust mittetahkel pinnasel. Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure rehve on saadaval 27 suuruses vahemikus 205/70 R15 kuni 255/55 R19.

Michelin

Prantsuse tootja on 2017. aasta suvehooajaks laiendanud kiirsportrehvide valikut, uuendanud linnamaasturi ja krossoveri rehvi ning uuendanud ka mudelit hooajaväliseks ajaks. Uus Pilot Sport 4S on lisatud Michelini suure jõudlusega rehvide valikusse, mis on mõeldud suure jõudlusega premium- ja sportautodele. Rehvid tarnitakse uue põlvkonna Porsche Panamera, Mercedes-AMG E 63, Ferrari GTC4 Lusso originaalvarustusse. Michelin Pilot Sport 4 rehvi suurusvalik täieneb kümne suuruse võrra: mudelit on saadaval 34 variandis velgedele, mille velje läbimõõt on 17-19 tolli.

Pilot Sport Cup 2 rehvid, mis on mõeldud sisetingimustes ja maanteel sõitmiseks, on 2017. aastal saadaval 33 suuruses 17-21 tolli. Mudel on saanud uue põlvkonna Audi R8 ja uuendatud Porsche Carrera 911 GT3 homologatsiooni. Maasturite ja linnamaasturite omanikele pakub Michelin laiendatud Latitude Sport 3 rehve. Uue hooaja mudelit esitletakse 44 suuruses rataste jaoks, mille läbimõõt on 17–21 tolli.

2017. aasta suveks on prantslased uuendanud ka oma kaubamärgiga Summer + rehve, mis on mõeldud kasutamiseks varakevadest hilissügiseni. CrossClimate + rehvidel on parem haardumine lumel võrreldes "tavaliste" CrossClimate rehvidega. Uudsus asendab Michelini sarja eelmise mudeli, seda pakutakse 36 standardsuuruses vahemikus 15-18 tolli. Crossoverite jaoks on saadaval 13 suurust.

Nokian

Soome rehvitootjate jaoks on 2017. aasta suve peamine uudsus Nokian Hakka Blue 2 mudel, mille disainimisel on rõhku pandud juhitavusele märjal asfaldil ja vastupidavusele vesiliule. Nokian Rehvide kontserni spetsialistide sõnul tagab Dry Touch 2 uue kontseptsiooni järgi valmistatud uudsus "turvalise ja stabiilse sõidu kevade algusest jaheda sügise alguseni." Kummisegu, millest rehv on valmistatud, on mõeldud raskete ilmastiku- ja teeolude jaoks.

Nokian Hakka Blue 2 rehvid on saadaval suurustes 15-17 tolli kiirusega V (240 km/h) ja W (270 km/h). Mudel on mõeldud keskmise võimsusega pere- ja sportautodele.

Uued Nokian Nordman SX2 rehvid on suunatud väikese ja keskmise võimsusega pereautode omanikele. Tootja sõnul peavad rehvid tõhusalt vastu sukeldumisele, võimaldavad juhil säilitada kontrolli auto üle ka ilmastikuolude järsu halvenemise korral ning on ka suure läbisõiduga.

Rehvid said vesiliu indikaatori. Veetilga sümbol kaob, kui mustri jääksügavus on alla 4 mm, mis näitab suurenenud vesiliu riski. Nordman SX2 on saadaval suurustes 13 "kuni 16". Kiirusindeksid - T (190 km / h) ja H (210 km / h). Nokiani valikus on rehvid asendatud Nordman SX-iga.

Lisaks on Nokian 2017. aasta suvehooajaks turule toonud Rockproof rehvid, mis on mõeldud kergetele veoautodele ja maasturitele ning võimaldavad sõita metsas, aga ka liivasel ja kivisel pinnasel. Rehvid on valmistatud spetsiaalsetest segudest, mis võimaldavad rehvidel vastu pidada suurele löögikoormusele. Rockproof rehvi turvis on lõikekindel ja sellel on sooned, mis takistavad kivide turvise vahele jäämist. Rehvi külgseinad on tugevdatud aramiidkiududega. Uute rehvide kiirusindeks on Q (160 km / h), reas on kaheksa suurust - alates LT225 / 75R16 kuni LT315 / 70R17.

Pirelli

Itaallaste käes on eelseisva hooaja peamine uudsus - kuulsa Cinturato P7 rehvi baasil loodud uus mudel Cinturato P7 Blue, mis on suunatud neile, kes hindavad sportlikku juhitavust, kuid ei taha ohverdada mugavust. Rehvid on "pruulitud" uuest segust, milles on kõrge ränidioksiidi sisaldus ja spetsiaalsed polümeermaterjalid.

Need komponendid on loodud kummi elastsuse säilitamiseks õhutemperatuuri järsu languse ajal, mis sageli juhtub suvel keskmistel laiuskraadidel. Võrreldes P7-ga on uuel P7 Bluel paranenud haardumine nii märjal teel kui ka kuival teel. Uute rehvide standardmõõtudes on mudelid, mille velje läbimõõt on 16–18 tolli.

Tigar

Michelini tütarettevõte tõi 2017. aasta suveks kasutusele uued Ultra High Performance rehvid, mis on suunatud keskklassi autoomanikele, kes eelistavad dünaamilist sõidustiili.

Prantslaste sõnul on rehvidel tänu sügavatele piki- ja põikisuunalistele soontele ning õlapiirkonna massiivsetele plokkidele "usaldusväärne haardumine kuival ja märjal pinnal". Mudel sai ka uue kummisegu, millele on lisatud ränidioksiidi – kulumiskindluse suurendamiseks ja veeretakistuse vähendamiseks. Uudsus asendas mudeli Tigar Syneris ja on 2017. aastal saadaval 25 standardsuuruses ratastele, mille velje läbimõõt on vahemikus 17–19 tolli, millest igaüks kasutab spetsiaalset veljekaitset.

Yokohama

Jaapani tootja Yo kohama asendas 2017. aastaks populaarse S.Drive AS01 rehvi põhimõtteliselt uue mudeli - Advan Fleva V701 vastu. See on mitmekülgne rehv võimsatele kesk- ja esmaklassilistele autodele, mis on mõeldud juhtidele, kes eelistavad juhitavust. Lisaks väidavad jaapanlased, et nad on saavutanud hea tasakaalu märjal juhitavuse, kütusesäästlikkuse ja vastupidavuse vahel. Yokohama Advan Fleva V701 rehve on saadaval 43 suuruses vahemikus 15-20 tolli.

Mudel BluEarth-A AE-50 (vasakul pildil) on omakorda omamoodi antipood eelmainitud Fleva V701-le: rehvid on adresseeritud keskklassi sõiduautode omanikele, kes pööravad erilist tähelepanu sõidumugavusele. Lisaks pöörab tootja tähelepanu ka oluliselt paranenud pidurdusomadustele ja kummisegu kulumiskindlusele võrreldes eelmise mudeliga. BluEarth-A AE-50 rehvide suurusvahemikus on mudeleid velgedele, mille velje läbimõõt on 14-18 tolli.

Vaatamata kalendris märgitud kuupäevale on suvehooaeg juba kätte jõudnud,
mis tähendab, et on aeg mõelda õigete rataste valikule... On hästi teada, et viiskümmend protsenti auto välisilmest loob õigesti valitud rehvide ja velgede komplekt. kuid lisaks esteetiliste probleemide lahendamisele määrab kummi valik auto töötingimused. Seetõttu keskendume täna kõige värskematele rehvipakkumistele, mis sobivad igale kaasaegsele maasturile, olenemata selle suurusest, klassist ja hinnast.

BRIDGESTONE DUELER H / P 680

Rehvid on peamiselt suunatud esmaklassilistele sõidukitele. Nende eesmärk on asfaltteed. Nad hoiavad rada ideaalselt ja ei karda roopamist. AQ-ühendtehnoloogia säilitab materjali elastsuse sõltumata läbisõidust, mis parandab oluliselt juhitavust ja vähendab mürataset. Dueler H / P 680 rehvid ei anna alla isegi enne pinnasteed suvila väljasõidul, kuid need pole mõeldud suurteks maastikusõiduks. Ideaalne igapäevaseks kasutamiseks, sõiduomadusi piiravad vaid auto enda võimalused.

BRIDGESTONE ECOPIA EP850

Edukas mudel Jaapani firmalt, mis väidab end olevat õige valik igapäevaseks asfaldiks kasutamiseks. Sellel mudelil on asümmeetriline turvisemuster, mis koosneb viiest pikisuunalisest ribist, mida ühendavad ristkülikukujulised plokid. Väga originaalne disain vähendab veeretakistust ja parandab kiirenduse dünaamikat. Üsna sitke, tänu millele tagab suurepärase juhitavuse. Igasugune maastikul maastik on vastunäidustatud - see kardab külgmisi lõikeid. Pakub head veeremist asfaldil, mis säästab kütust.

GENERAL GRABBER HTS

Tootja keskendub selle mudeli suurenenud vastupidavusele. See põhineb sümmeetrilisel turvisemustril, millel on vee äravooluks laiad sooned. Selle tulemusena on vesiliu vastupanu kõrgel tasemel. Rehv on üsna pehme, mis mõjub mugavusele positiivselt - vuugid ja väikesed augud silub rehv ise, jättes vedrustusse suuremad konarused. Ideaalne täissuuruses linnamaasturitele ja krossoveritele, mis erandjuhtudel kõnniteelt maha tõmbavad.

GOODYEAR EFFICIENT GRIP

Rehvid tagavad suurepärase juhitavuse märjal asfaldil isegi äkilistel reavahetustel, säilitades samal ajal maksimaalse kontakti teepinnaga. Nad ei karda roopa tekkimist ja on praktiliselt vaiksed kiiruseni 60 km/h. Suurel kiirusel ei häiri need aga ka müraga.

Maastikul on need täiesti kasutud: turvisemuster on tavaliselt asfalt ja isegi pinnasteel tuleb olla valmis kehvaks haardumiseks. Neid eristab konkurentidega võrreldes suur kaal, kuid neutraliseerib selle suurepärase stabiilsusega rajal.

CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6

Rehv, mis pakub suurepärast kompromissi sportlikkuse, ohutuse ja keskkonnasõbralikkuse vahel. PremiumContact 6 on eelmise põlvkonnaga võrreldes oluliselt muutnud kummi koostist (ränidioksiidi lisamine tagab lühikese pidurdusteekonna märjal teel). Asümmeetriline turvisemuster koos läbimõeldud õlasüsteemiga tagab suurepärase juhitavuse igat tüüpi pindadel.

GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3

Goodyeari asümmeetriline rehv, mis on mõeldud suure kiirusega ja asfaltradade jaoks. Kuival pinnal käitub see väga etteaimatavalt. Pehme kummisegu summutab paljusid väikseid ebatasasusi, hoides need suspensioonist eemal. Pehmete külgseinte tõttu on aga torgete tõenäosus suur. Ettevaatlik tuleb olla ka lompide forsseerimisel ja üldiselt märjal pinnal sõitmisel: rehvid kalduvad vesiliule ja ujuvad üsna kiiresti.

HANKOOK VENTUS ST

Rehv suurtele kiirustele ja kiiretele kiirendustele. V-kujuline turvisemuster tagab hea juhitavuse kuival asfaldil ja juhib ka vee kiiresti välja. Tugevdatud nöör suurendab stabiilsust kurvides ja takistab külgseina voltimist.
Disainis on kasutatud väga suure tihedusega kummi, millel on positiivne mõju kasutuseale.

HANKOOK DYNAPRO HP2 RA33

Kummi koostis võimaldab rehvidel edukalt taluda väiksemaid ebatasasusi ja muid sõidutee defekte. Konkurentide tasemel lärmakas. Efekti tõttu. Nad taluvad hästi veeprotseduure ja peavad kindlalt vastu vesiliule. Tugev külgsein võimaldab teil enesekindlalt survet leevendada ja saavutada sujuvama sõidu.

MAXXIS S-PRO

Hea alternatiiv kuulsate kaubamärkide kallitele mudelitele. Neil on asümmeetriline turvisemuster, mis tagab stabiilse juhitavuse nii kuival asfaldil kui ka märjal pinnal. Mõeldud kiiretele sõidukitele – kiirusindeks V (kuni 240 km/h). Keskmised sooned on konstrueeritud nii, et need peavad vastu külgsuunalisele deformatsioonile, millel on positiivne mõju kurvides.

KUMHO CRUGEN HP91

See mudel on mõeldud esmaklassiliste linnamaasturite jaoks. Talub hästi roopatamist. Lisaks ei kandu asfaldivuugid üle kerele, vaid imenduvad rehvi endasse. Puuduste hulgas on probleemide tasakaalustamine. Küll aga väheneb edasimüüjate kinnitusel pärast sissetöötamist tasakaalustusraskuste kaal 50–80 g-ni Hea hinna ja kvaliteedi suhe tänu mitte just kõige kuulsamale tootjale.

KUMHO SOLUS KL21

Eripäraks on madal müratase, ökonoomsus ja vastupidavus. Kummi eriline koostis võimaldab liikuda temperatuuridel kuni miinus 10, kumm ei pruunistu ja säilitab haarduvuse teel. Suurtel kiirustel allub see vesiliule. Väljaspool asfalti pestakse see kiiresti välja ja kaotab isepuhastumisvõime. Ta kardab teel roopa tekkimist ja suurel kiirusel tuleb olla valvas.

MICHELINI RISTKLIMATE

Üks tõeliselt lamellrehve, mis peab hästi hakkama nii kuival asfaldil kui ka libedal pinnal. Kummi koostis võimaldab ohutult sõita mis tahes temperatuuritingimustes – miinus 25 kuni pluss 35. Selle mudeli eripäraks on suunatav turvisemuster, mis eemaldab tõhusalt vett. Rehv on veidi lärmakas, kuid üldiselt on see mõistlik kompromiss juhitavuse ja mugavuse vahel.

MICHELINI LAIUSKRIST

Rehvid, mis võimaldavad linnamaasturil sõita väljaspool linna. Nad käituvad hästi märjal murul ja liivastel pindadel. Asfaldil on need stabiilsed, kuid roobas nõuavad pidevat roolimist. Nad hakkavad müra tekitama juba kiirusel 60 km / h, nii et tõenäoliselt ei sobi need puhtalt linnakasutuseks. Parim asfaldi ja pinnastee suhe on 70/30.

NITTO NT420S

Nende rehvide turviseplokid on loodud maksimeerima kontakti teega. See lahendus parandab manööverdusvõimet ja stabiilsust suurtel kiirustel. Neil on agressiivne disain, mis muudab teie linnamaasturi teistest silmapaistvaks. Tõenäoliselt ei sobi need kasutamiseks libedatel pindadel (savi, märg muru) – libisemine pöördetel tekib üsna varakult, kuigi etteaimatavalt.

NITTO NT421Q

Näib, et Jaapani insenerid püüdsid nende rehvide mustri kujundamisel kõvasti tööd teha. Tänu spetsiaalsele soonte süsteemile, mis juhivad vett turvisest välja, paraneb juhitavus märjal pinnal, samuti väheneb müratase sõitmisel. Muster on asümmeetriline, maksimeerib veojõudu ja pidurdusvõimet asfaldil. Lai valik standardseid suurusi võimaldab teil paigaldada NT421 peaaegu igale autole.

NOKIAN HAKKA MUST MAastur

Rehvid ohutuks sõitmiseks suurtel kiirustel ja maksimaalsel kiirendusel. Tugevdatud külgsein kaitseb torke ja sisselõigete eest. Karkass kasutab aramiidkiude, et tõsta kummi rebenemiskindlust. SilentGroove disain vähendab rehvi temperatuuri ja takistab ka suminat. Hakka Black maasturid peavad hästi vastu vesiliule tänu ulatuslikule soonte võrgustikule õlapiirkondades.

MAastur NOKIAN HAKKA BLUE

Diagonaalsoonte süsteem lühendab pidurdusteekonda märjal pinnal ning vastutab masina stabiilsuse ja prognoositavuse eest suurtel kiirustel. Rehvi materjal on valmistatud tugevdavate elementide abil. See parandab vastupidavust ja säilitab hea haardumise kuival asfaldil. Nöör on tugevdatud aramiidkiududega – Nokia parimate traditsioonide kohaselt.

NEXEN ROADIAN HP

Hinna ja kvaliteedi suhte poolest ühed parimad rehvid. See peab hästi vastu vesiliule ja tänu kummi koostisele pehmendab väiksemaid ebatasasusi. Soovitatav on kasutada ainult soojal aastaajal ja kõvadel pindadel, kuna nakkuvus halveneb temperatuuri langedes kiiresti. Isegi kergel maastikul pestakse turvis kiiresti välja. Eeliste hulgas on vastupidavus ja hea müratase.

NEXEN NFERA RU1

Neil on hästi läbimõeldud vee äravoolusüsteem, mis lükkab akvaplaneerimise alustamise hetke edasi. Üsna lärmakas, kuid selle kompenseerib stabiilsus rajal ja head pidurdusomadused. Järsutel pööretel võib see pehmete külgseinte tõttu olla tuulepuur. Tasakaalustab kergesti ja tagab hea sõidumugavuse.

NEXEN ROADIAN HTX RH5

Turvisemustril on väljendunud pikisuunalised sooned, tänu millele säilib auto stabiilsus suurtel kiirustel. Küljekinnitusi praktiliselt pole, seega tuleb asfaldilt ettevaatlikult maha sõita. Vaikne. Tänu läbimõeldud drenaažisüsteemile stabiilne märjal teel. Rehvi karkass on tugevdatud, mistõttu külgsein ei vaju suurel kiirusel kurvides kokku.

NOKIAN ROTIIVA HT

Tasakaalustatud minimaalse tasakaalustusraskuste kasutamisega (kuni 5 g ratta kohta). Stabiilne asfaldil keskmisel kiirusel. Ei tee müra. Kõvalt pinnalt lahkudes uhub see kiiresti välja ja kaotab haarduvuse, kuid krundil käitub ettearvatavalt. Ristpilude suur arv parandab masina käitumist aktiivsel manööverdamisel. Vee äravool turvist toimub väga kiiresti, seega on pidurdamine libedal pinnal võimalikult tõhus.

NOKIAN NORDMAN S maastur

Nad peavad hästi hakkama libedal pinnal ja pärast sissesõitu teevad palju vähem müra. Tasakaalustamine on sageli problemaatiline (kuni 100–150 g koormust ratta kohta). Veelgi enam, alguses on parem kontrollida tasakaalustamist iga 500-1000 km järel. Tänu suurele lamellide ja soonte arvule puhastub see hästi nii veest kui ka mustusest ja märjast liivast. Need on tugevdatud nööriga ja mõeldud eelkõige täismõõdus linnamaasturitele.

PIRELLI PZERO

Mugavad rehvid, mis ei häiri müra kiirusel kuni 110 km/h. Edasi müra veidi suureneb, kuid jääb siiski mõistlikkuse piiresse. Mõeldud kiirete esmaklassiliste linnamaasturite jaoks. Neil on suurepärased pidurdusomadused ja raami konstruktsiooni omadused tagavad ühtlase kulumise. Eripäraks on tugevdatud külgsein, mis kaitseb kallist rehvi kahjustuste eest ebakvaliteetsel teekattel.

PIRELLI SCORPION ZERO ASIMMETRICO

Üsna sitked rehvid, millel on etteaimatav käitumine ka lumisel pinnal. Tasakaalustatud väikeste koormustega, suurepärane teelpüsivus suurel kiirusel. Hea kurvis, suhteliselt kulumiskindel. Miinustest on see üsna mürarikas, mis on eriti märgatav halva heliisolatsiooniga autodel. Halvasti talub roopatamist. Teostus on suurepärane, tehasevigade protsent on minimaalne.

ROADSTONE ROADIAN HT

Ideaalne neile, kes reisivad sageli linnast väljas: turvise tugevus ja nakkeomadused on piisavad mis tahes pinnasega teedel sõitmiseks. Muda sees uhutakse kiiresti välja, kuid asfaldil hoiab hästi kurssi ja teeb pöördeid. Mürakas võrreldes konkurentidega. Hea hinna ja kvaliteedi suhe tehase rehvivahetuseks. Linnas üle takistuste sõites on võimalus külgseina kahjustada, eriti kui ei sõida sisse täisnurga all.

ROADKIVI ROADIAN HP

Pole paha variant neile, kes aeg-ajalt kividžunglist lahkuvad. Väidetavalt on see aastaringne, kuid sobib rohkem suvel kasutamiseks. Asfaldil see praktiliselt müra ei tee ja hoiab kiirusel hästi teed. Pinnasteel puhastub see hästi ja säilitab haarduvuse. Kõrgusel kulumiskindlus – peab ilma probleemideta vastu kolm hooaega. Küljed on valmistatud vastupidavast materjalist, mis võimaldab parkida äärekivide lähedale ilma vigastusteta.

ROADSTONE NFERA RU5

Linnas kasutamiseks pole see halb valik, kus on harvad väljasõidud pinnasteele. Tänu pehmele kummisegule siluvad rehvid enamuse väiksemaid ebatasasusi. Sarnaste sõiduomadustega on see odavam kui Euroopa kolleegid. Suurel kiirusel hoiab see hästi teed, ilma et oleks vaja sagedast roolimist. Lisaks Indoneesiale toodetakse neid ka Hiinas, mistõttu on soovitatav pöörata tähelepanu tootja märgistustele.

YOKOHAMA GEOLANDAR H / T G056

Suhteliselt vaikne rehvimudel, juhib ühtviisi hästi nii kuival kui märjal pinnal. Algselt töötati see välja Põhja-Ameerika turu jaoks, kuid hiljem algas müük Euroopas. Turvise konstruktsiooni eripäraks on suur hulk lamellisid, mis tagavad teepinnaga usaldusväärse haardumise.

YOKOHAMA PARADA SPEC-X

Soovitatav kasutada kiiretel maastikusõidukitel. Erineb stabiilsuse poolest kiirendusel ja talub kergesti roopa tekkimist. Funktsioonidest - mitte kõige vastupidavam külgsein, suure tõenäosusega hooletu parkimise ajal kahjustada. Pehme kummisegu aitab siluda väiksemaid tee ebatasasusi. Kiiretesse pööretesse siseneb see kerge kilinaga, kuid hoiab autot visalt trajektooril.

TOYO PROXID ST3

Suurepärane valik linnas kasutamiseks: hea teelpüsivus ja juhitavus. Tasakaalustatud minimaalsete raskustega, mis mõjutab stabiilsust
suurtel kiirustel. Neil on asfaldil sõites oma originaalne heli – nad ei kosta mitte mürinat, vaid kahinat. Traditsiooniliselt on Jaapani kummidel suurenenud kulumiskindlus. Külgseinad ei ole eriti pehmed ja kaitsevad rehvi juhuslike vigastuste eest.

Hoolimata asjaolust, et talve lõpuni on veel piisavalt aega, on paljud huvitatud 2017. aasta suvehooaja uute toodete küsimusest. Suverehvide valikul pööravad autojuhid ülimat tähelepanu märjal ja kuival asfaldil töötamise ohutusele ning kõrgele mugavusele.

Nokian hakka sinine 2

Nokiani kaubamärk on üks populaarsemaid kaubamärke. Soome rehvid on läbiviidud rehvitestides näidanud kõrget jõudlust rohkem kui korra. Tootja pöörab suurt tähelepanu uuenduslikele tehnoloogiatele, mida rehvide modelleerimisel aktiivselt kasutatakse.

Uue põlvkonna esindaja Hakka sinine 2 Nokian kaubamärgilt on loodud pakkuma ohutust ja vastupidavust teekattel varakevadest kuni esimese külmani. Selle rehvi projekteerimisel kasutati erinevaid tehnoloogiaid, mis võimaldasid püstitatud ülesandeid saavutada.

Asümmeetriline muster on kogu Hakka Blue perekonna iseloomulik tunnus. See parandab rehvi mugavust, muutes selle roolimanöövritele paremini reageerivaks.

Euroopa märgistuse järgi märjal teel haardumiseks kuulub rehv klassi "A". Dry Touch 2 lamellid eemaldavad tõhusalt vee kontaktplaastrilt. Turvise vesiliu indikaator näeb välja nagu tilk. Kui see "kaob", näitab see, et turvise sügavus on jäänud alla 4 mm.

Kummisegu sisaldab männiõli, just see komponent võimaldas sõidu ajal hõõrdumist ja temperatuuri vähendada, millel oli positiivne mõju kulumiskindlusele ja kütusekulule.

Vastupidav rehvikonstruktsioon annab purunejale vajaliku jäikuse, jäädes samas kergeks. See võimaldab parandada manööverdusvõimet isegi suurtel kiirustel. Lisaks kaitseb jäigem konstruktsioon rehvi mehaaniliste vigastuste eest, mis aitab kaasa pikemale kasutuseale.

Allpool on Nokiani Hakka Blue 2 standardsuurused ja ligikaudsed maksumused:

Nokian Nordman SX2

Veel üks uudsus Nokianilt - Nordman SX2 See on teise põlvkonna rehv, mis asendab Nordman SX-i. Tootja pakkus toodet, mis tagab suurepärase haarduvuse ja juhitavuse. Vastupidav rehvikonstruktsioon talub tugevat mehaanilist pinget ilma deformatsioonita.

Selle mudeli loomisel kasutatud uuenduste hulgas on spetsiaalne segukompositsioon, venture sooned, Silent Groove Design (aitab salongis müra vähendada). Sellel mudelil on ka infoala, kuhu saab rehvivahetusel rõhku salvestada.

Allpool on Nokiani Nordman SX 2 suurused ja ligikaudsed hinnad:

Bridgestone Dueler A / T 001

Rehvitööstuse lipulaevaks peetakse õigustatult Jaapani korporatsiooni Bridgestone, mis on valmistanud mitmeid uusi tooteid, millest kaks on mõeldud crossoverite jaoks. Ühe uudisega sai tutvuda sügisel toimunud Pariisi näitusel. Dueler A / T 001, see on nimi uuele maastikul kasutamiseks mõeldud rehvile.

See on 2017. aasta suvehooaja uudsus maasturite ja crossoverite jaoks. Sellel on agressiivne turvisemuster, mis tagab enesekindla käitumise maastikul. Vaatamata sügavatele soontele ja suurtele plokkidele pakub rehv mitmeid mugavuse eeliseid.

Bridgestone'i Dueler A / T 001 rehve on oodata ainult meie turule, seega pole hinnad ja suurused veel teada.

Bridgestone Alenza 001

Teine uudsus on ALENZA 001. See on ka kõrge jõudlusega rehv, mis on mõeldud esmaklassiliste crossoverite jaoks. Arendajad andsid sellele sportliku fookuse, tugevdasid külgseina. See käitub suurepäraselt kuival ja märjal teel. Uuenduslik UltimatEYE tehnoloogia on loodud parandama rehvide haardumist märjal pinnal. Mudel kasutab ränidioksiidi, mis vähendab veeretakistust.

Haardumisomaduste jaoks märjal asfaldil on sellel Euroopa märgistuse kohaselt klass "B".

Bridgestone'i ALENZA 001 rehve oodatakse ainult meie turule, seega pole nende maksumus ja suurus teada.

Continental PremiumContact 6

Rääkides maailma parimatest rehvidest, ei saa mainimata jätta ka Saksa rehvibrändi Continental. Uus PremiumContact 6 rehv on loodud selleks, et ületada lõhe sportautode ja sedaanide vahel, mis eksisteeris kuni viimase ajani.

Tegemist on populaarse sõiduauto PremiumContact 5 järgmise põlvkonnaga.Uutes rehvides on ühendatud mugavus ja sportlikkus maksimaalseks sõiduks.

Uuendatud turvisekujundus ja uus segukoostis näitavad suurepärast jõudlust märjal teel, rehvid on hästi tasakaalustatud ning näitavad kõrget kulumiskindlust ja ökonoomsust.

Continentali uudsusel on kõrge mugavus ja täpne roolimisreaktsioon. Disain põhines SportContact 6-l. UHP asümmeetrilise ribiga rehvi jõudlus on eelkäijaga võrreldes paranenud kolm protsenti.

EMEA Continentali arendusjuhi professor Burkhard Wiesi sõnul oli uue toote põhinõue tagada kompromissitu ohutus. Rehv on selle nõude täitmiseks piisavalt tasakaalustatud. See pakub maksimaalset mugavust, suurt läbisõitu, madalat veeretakistust ja on samal ajal dünaamiline.

Väga tõhus märjal teel. Lühikese peatumisteekonna tagab ühendi koostis, mis sisaldab nanopoorse osakese struktuuriga peendispersset sünteetilist ränidioksiidi (amorfset ränidioksiidi). Seda komponenti kasutatakse paksendajana ja see suurendab kummi tugevust. Seetõttu pole üllatav, et sellele rehvile on antud märjal haarduvuse reiting "A".

Pikad õlaplokid toetavad üksteist, et suurendada veojõudu. Plokkide kompleksne struktuur õlapiirkonnas võimaldab kanda raskeid koormaid ja ülimalt tõhusalt siseneda külgpöördesse.

Nagu Bridgestone'i 2017. aasta uute suverehvide puhul, on ka Continental PremiumContact 6 meie autohuvilise jaoks täiesti uus kumm. Standardsuuruste maksumus selgub veidi hiljem.

Erineva sissetulekutasemega tarbijate jaoks on sortimendis A-, B- ja C-klassi rehvid ning on koostatud crossoverite suverehvide r17 reiting, mis võimaldab teha õige valiku ja osta sobiva rehvikomplekti. suvine maastikusõit.

Parimad A-klassi suverehvid crossoveridele

Brändid Michelin, Continental, Goodyear toodavad A-klassi rehve, mida iseloomustab optimaalne haarduvus ja madal müratase. Määratud kaubamärkide kumm on kulumiskindel ja suudab töötada suurel kiirusel, vähendamata seejuures manööverdamisprotsessi võimalusi. Michelini, Continentali, Good Year tooted krossoverite suverehvide r17 reitingus langevad kõige sagedamini esikolmikusse. Näiteks Continental ContiCrossContact UHP rehvidel (Portugal) on asümmeetriline turvis mustri sügavusega 6,2-7,6. mm ja neid müüakse keskmise hinnaga 8000 rubla ühiku kohta. Samuti on reitingus koostatud kiirkrossoverite suverehvid, Goodyear EfficientGrip SUV (Saksamaa) džiibid, mis on kõrge kvaliteediga.

A klassi rehvid

Parimad B-klassi suverehvid crossoveridele

B-klassi rehvid on soodsad ja normaalse jõudlusega, kõige sagedamini läheb sellesse kategooriasse kumm, kui mudel vananeb ja asemele tuleb uuenduslik toode. B-klassi jaoks on koostatud parimate linnamaasturite ja krossoverite suverehvide reiting, mis sisaldab kaubamärkide Pirelli, Dunlop, Hankook tooteid. Hankook Dynapro HP2 rehve (Ungari) koormus- ja kiirusindeksiga 108N ostetakse Sport Utility Vehicle klassi võimsatele autodele ehk sportsõidukitele. Selle klassi kumm tagab hea haarduvuse liival ja kruusal. Määratakse toote keskmine hind - 7000 rubla ühiku kohta. Samuti keskendume Pirelli Scorpion Verde rehvidele (Rumeenia), need on võimelised juhtima krossoverite r17 suverehvide reitingut, kuna nende loomisel kasutatakse kaasaegseid uuenduslikke tehnoloogiaid, kasutades ainult keskkonnasõbralikke materjale.

Parimad C-klassi suverehvid crossoveridele

Seega on saadaolevast rehviklassist lihtne valida soodsat ja olemasoleva auto mudelile sobivat.

Põhimõtteliselt valivad autoomanikud oma rehvid, võttes arvesse mainekate organisatsioonide hinnanguid. Internetiajakiri "Za Rulem" on korduvalt testinud suverehve läbimõõduga R16. 2014. ja 2015. aastal juhtis reitingut ajaproovitud tootjate komplekt ja mitmed uued tooted. Selle aasta lahenduste ülevaade viidi läbi peamiselt moderniseeritud lahenduste osas, kuigi eksperdid märkisid siiski mitmeid hiljuti turule ilmunud mudeleid.

Parimate suverehvide hinnang

Millist kummi on testitud? Viidi läbi erinevate hinnakategooriate, mustri, koormuse, koostise, disaini rehvide ülevaade.

Kui viidi läbi suverehvide 2017 test "Rooli taga" R16, testiti Nokiani, Hankooki, Pirelli, Michelini, Cordinanti toodete vastupidavust. Selle käigus võtsid eksperdid arvesse kummi haardumisomadusi vihmajärgsel märjal ja kuival teel, auto stabiilsust ja juhitavust järskudel pööretel. .

Võrdle ja vali. Välja on toodud parimate toodete kirjeldused hinna ja kvaliteedi osas. Materjali kirjutamisel võeti arvesse eksperdiarvamust ja tagasisidet sihtrühmalt - tarbijatelt.

Sobib erinevate kategooriate autodele, alates keskklassist kuni premium-sedaanideni. Seda iseloomustab madal veeretakistus, hea juhitavus suurel kiirusel ja ohutus. Külje olemasolu kaitseb valuvelgi kahjustuste eest äärekiviga kokkupõrke korral. Miinused: hind. Kummi keskmine maksumus on 9 tuhat rubla.

Toote eeliste hulgas: hea veeretakistus, puudub müra ja ebamugavustunne. Siduri kategooria A, mis on EÜ regulatsiooni kõrgeim reiting. Seetõttu pääses mudel suverehvide esikümnesse. Turvise pikisuunalised ribid, materjali eristruktuur (innovatiivsete lisandite osana). Hind - 6 tuhat rubla.

Esimesel külmal ta ei pruunistu. Kumm säilitab pärast vihma teedel suurepärase juhitavuse ja tagab suurepärase pidurdamise. Soodustab lihtsat ja sujuvat sõitu tugeva vihmaga. Ohutu sõidu pilves ilmaga garanteerib Dry Touch, ainulaadne aine, mis imab vett kontaktplaastrilt ja suunab selle turvise võtmesoontesse. Rehvi ligikaudne maksumus on 6 tuhat rubla.

Tal on suurepärane kontakt teega igal juhul: selge ilma, vihma ja isegi pakase korral. Müratase on mugav. Auto ületab rahulikult pärast vihma maateed. Internetis avaldatud ülevaated kinnitavad seda. Tarbijad märgivad teel maksimaalset mugavust ja vaikust. Keskmine maksumus on 5 tuhat rubla.

Turvis on valmistatud asümmeetrilise mustriga, tänu millele eemaldatakse kontaktplaastrilt kiiresti vesi. Aquapaldingu vastupanuvõime on kõrge, veojõu paranemine. Kompositsioon sisaldab ainulaadseid polümeere, mis annavad struktuurile rohkem elastsust ja kulumiskindlust. Kumm näitab end suurepäraselt järsul kiirendamisel ja pidurdamisel. Plussid: maksimaalne juhitavus, mugavus, hea haardumine märjal teel, taskukohasus. Hind - 7 tuhat rubla.

Need on parimad rehvid läbimõõduga R16 Venemaa teedele 2017. aasta suveks.

Kui te veel ei tea, vaadake esitatud hinnangut. See sisaldab ainulaadse koostisega ja heade tööomadustega rehve. See toode on mõeldud väikestele ja keskmise suurusega autodele, mida iseloomustab maksimaalne juhitavus igal teel suvehooajal ja mis käitub suurepäraselt igas kurvis.

Veojõudu suurendavad ainulaadsed turvisemustrid, mis parandavad ka auto juhitavust.

Suvised kummiuudised: värsked pakkumised tootjatelt

Meistrid tõstsid esile ka suvekummi uudiseid. Neli rehvi said Venemaa teedel üheks optimaalseks rehviks.

Sportrehvid Michelin Pilot Sport 4S

Mõeldud võimsatele sportautodele, on sellel palju eeliseid. Kummi põhiomadused: täiuslik juhitavus ja karm pidurdamine kuival ja märjal asfaldil, suurepärane haardumine tänu kaasaegsele elastomeerile välisküljel.

Supersport klassi auto parim variant suveks. Kumm on valmistatud kaasaegsete tehnoloogiate järgi, kasutades uusimaid ühendeid.

Uute toodete loomisel kasutasid tootjad uudseid materjale, lisandeid ning rakendasid kaasaegseid tehnoloogiaid ja tehnikaid. Siin on keskmise hinnakategooria tooted, mida iseloomustab mugavus ja töökindlus. Neil on madal veeretakistus, suurepärane pidurdamine teel kõikides tingimustes ja mõõdukas stabiilsus suurtel kiirustel.