Rehvimõõdud 18-le. Rehvide valik velgede järgi – kuhu tuleks kõige hoolikamalt vaadata? Erinevused rehvimärgistuses

Iga autoomanik seisab silmitsi auto rehvide valikuga. See võib olla hooajalisuse muutus (suvi, talv), plaaniline vahetus või rehvivahetus, et parandada mis tahes omadusi. Enne valikuga jätkamist peaks iga omanik teadma, kuidas oma autole õigeid rehve valida - see tähendab mitte ainult vajalike omaduste mõistmist, vaid ka selliseid parameetreid nagu rehvi välisläbimõõt ja sobivad velgede suurused (soovitatav paigaldada) .

Läbimõõt ja mõõtmed

Kaasaegne turg pakub tohutul hulgal erineva standardmõõduga rehve mis tahes tingimuste jaoks. Kuid igal autol on oma lubatud rehvi läbimõõdu mõõtmed. Et teada saada, milline autole sobib, tuleb kasutada auto kasutusjuhendit (kui on tehasekumm) või kasutada märgistusi, mis rehvidele kantakse.

Märgistus

Seda rakendatakse igale rehvile ja see sisaldab kogu teavet. Näiteks 205/55 / ​​R16 94HXL:

• 205 - indikaator näitab rehvi laiust millimeetrites;
• 55 - kõrguse ja laiuse suhe. Vaadeldavas variandis on väärtus 55%. Kui väärtus puudub, on väärtus 80-82% (kasutatakse väikestel tarbesõidukitel).

Tähtis: kui autoomanik otsustab paigaldada laiemad rehvid (näiteks 215/55), tähendab see, et rehvid on kõrgemad.

• R - tähendab, et rehv on radiaalset tüüpi. Seal on diagonaalne disain (näidatud märgistusega - D), mida tänapäeva maailmas kasutatakse harva. Seda seletatakse asjaoluga, et tööomadused on madalamad kui radiaalsel.
• 16 - ratta siseläbimõõt (tollides). Kui teil on vaja väärtus teisendada sentimeetriteks, tasub meeles pidada, et 1 toll võrdub 2,54 sentimeetriga ja see arvutatakse korrutamise teel.

Tähelepanu: väärtust kasutatakse ketaste valimiseks. Ketaste puhul on 16 välisläbimõõt (maandumine). Kogu ratta raadius on erinev väärtus.

• 94 - ühe ratta võimalik koormus on umbes 670 kg. Väärtus näitab võimalikku koormust.
• H on maksimaalne kiirus, mida saab rehvidel arendada (kiirusindeks).
• XL - rehv on valmistatud tugevdatud karkassiga ja sellel on ohutusvaru auto "ülekoormuse" korral.

Seal on palju märgiseid, mis võivad anda rehvi kohta lisateavet, kuni tootmisettevõtte kontrollija numbrini. Saate väärtused täielikult dešifreerida, kuid ülal on kirjeldatud peamisi parameetreid, mis aitavad valimisel teavet anda.

Suurus ja veljed

Rehvide läbimõõdu ja suuruse õigeks valikuks peate võtma ühendust spetsialistiga või vastavalt tootja soovitustele, et selgitada välja konkreetse masina jaoks sobivad väärtused. Talve- ja suverehvide kõigi läbimõõtude hulgast saab eristada kõige populaarsemaid: R19; R18; R17; R16; R15; R14.

Tähtis: on vaja järgida soovitusi - kui standardsuurus ei vasta, on võimalik, et rehv puudutab sõites keha või raskuskeskme nihke tõttu mõned näitajad halvenevad. , võib-olla kiire kummi kustutamine vale nihkega rehvide paigaldamisel.

Kui teil on vaja valida konkreetse rehvimõõdu jaoks veljed, saate kasutada tabelit:

Väärib märkimist, et tabelis pole kõiki valikuväärtusi näidatud - velgi on alates 3 tolli ja rohkem, kuid kõik sõltub otseselt ratta raadiusest, mis konkreetse auto jaoks valitakse. Seetõttu tuleb ennekõike tugineda autotootja soovitustele või spetsialisti kommentaaridele.

Suuruse muutmine

Mõned autoomanikud muudavad spetsiaalselt rataste raadiust ja sellised muudatused jagunevad mitmeks kategooriaks:

• Laiuse suurendamine - seda indikaatorit on lubatud suurendada mitte rohkem kui 24 mm, kuid ainult sama kõrguse säilitamisel. Vastasel juhul hõõrub ratas vastu keha, mis muudab selle kiiresti kasutuskõlbmatuks. Näiteks võib tuua R15 rehvi läbimõõdu, mille mõõtmed on 185/65. Peale tõstmist on karakteristikud 195/65 (24mm on maksimaalne paisumisväärtus, keskmine on 12). Pärast seda pidurdusteekond väheneb ja auto läheb veidi pehmemaks, kuid uute rehvide ostmise hind tõuseb.
• Kõrgus - paigaldamine suurendab veidi murdmaavõimet, kuid indikaatorit pole võimalik palju suurendada. See põhjustab rehvide kiiret hõõrdumist auto kere vastu.
• Ratta üleulatuvus - mõned autoomanikud püüavad ketta laiust suurendada ja selgub, et ratas osutub kaarest veidi välja ulatuvaks. Selline muudatus on autole kahjulik ja viib kiiresti vedrustuse rikkeni. Optimaalse ratta nihke reguleerib tootja ja seda ei soovitata muuta.

• Ketta välisläbimõõt - autoomanikud püüavad mõnikord ketta läbimõõtu suurendada ja kasutavad rehvidena madala profiiliga kummi. Näiteks rehvi läbimõõduga R16 ja standardsuurusega 195/60 sobib see 185/65 ja raadiusega 15 ratta asendamiseks – sel juhul peate ohverdama sõiduomadused ja sujuvuse. On aegu, mil läbimõõdu vähenemine toob kaasa masina sõiduomaduste paranemise, nimelt vedrustuse pehmuse suurenemise. Kuid sellel on ka puudusi - suurtel kiirustel võib auto kaotada suunastabiilsuse.

Lõpptulemus on järgmine: uute velgede ja rehvide valikul oleks parim lahendus tehase soovituste põhjal tehtud valik. Rehvide parameetrite muutmiseks peate selgelt mõistma, mida see võib auto kasutamisel ohustada.

Modifitseeritud rehve ei ole soovitatav ise paigaldada ja valida ilma spetsialistiga konsulteerimata ning see võib kaasa tuua kogu sõiduki rikke.

Autorehve valides on oluline meeles pidada, et rehvi mõõtmete sobitamine ketaste mõõtmetega on väga oluline. Läbimõõduga on kõik selge – 15'' rehvi tuleb kanda 15'' kettale. Segadus tekib tavaliselt rehvi ja velje laiusega. Nende mittevastavus võib kaasa tuua mitmeid täiesti soovimatuid tagajärgi, mis on seotud rehvide tööga. Kontaktlaik võib muutuda ebakorrapäraseks, rehvide kulumine võib suureneda ning auto juhitavus ja sõiduomadused võivad halveneda. Et valikuga mitte eksida, kasutage vastavustabelit.

Arvutuse saate ka ise teha. Selleks vaadake näidet rehvi laiusega 215 mm ja läbimõõduga 16.

1) Tõlgime kummi laiuse cm: 215 mm = 21,5 cm

2) Tõlgime saadud väärtuse tollidesse: 1 cm = 2,54 tolli, jagame 21,5 2,54-ga, saame 8, 46 - ümardame 8,5-ni

3) Saadud väärtusest võtame 25-30%, meie puhul: 2,38

4) Lahutage saadud arv rehvi laiusest ja ümardage kümnendikku 8,5 - 2,38 = 6,1

5) Ketta velje laius peab olema 6,1 tolli ehk 155 mm.

Kuni 14 "läbimõõduga (kaasa arvatud) ketaste puhul on viga 0,5 kuni 1".

Ketaste puhul, mille läbimõõt on 15 "kaasa arvatud, on lubatud viga 1,5".

Arvutamiseks on parem arvutada lubatud väärtuste vahemik, nimelt arvutada 25% ja 30%, kus 25% on maksimaalne ja 30% on ketta velje minimaalne laius.

Sõiduautode rehvide ja velgede vastavustabel

Ketta laiuse sobitamine rehvi laiusega mõjutab sõiduki stabiilsust. Ohutu ja mugava sõidu tagamiseks on vajalik, et nende parameetrite suhe jääks optimaalsetesse piiridesse – tootja poolt soovitatud, vastasel juhul halveneb rehvi nakkuvus ketta ja teekattega, suureneb liiklusõnnetuste oht.

Teoreetiline osa

Sõiduki kasutusjuhendis on märgitud rehvide ja velgede mõõdud. Kuid paljud autohuvilised üritavad autole mahutada suuremaid kettaid, kuna usuvad, et selline tegevus suurendab sõiduki stabiilsust. See arvamus ei ole täiesti õige. Kui suurendate veidi toote serva, saate järgmised eelised:

• kiiruse suurenemine;
• paranenud juhitavus;
• suurendades masina stabiilsust.

Kui plaat suureneb üle lubatud normi, on võimalikud negatiivsed tagajärjed:

• haarduvuse halvenemine - ratas puudutab auto tiiba;
• käigukasti suurenenud koormus;
• vähenenud auto juhitavus.

Kui soovite sõidu hõlbustamiseks paigaldada näiteks madala profiiliga rehve, pidage meeles, et sellised tegevused võivad põhjustada negatiivseid tagajärgi:

• suurenenud risk ketaste kahjustamiseks ebatasasel teepinnal (süvendid, servad jne) sõites;
• masina vedrustuse koormuse suurenemine aukudest ja muudest ebatasasustest üle sõitmisel.

Ideaalne variant on toodete valik, võttes arvesse rehvide ja velgede sobivust suuruses. Seda on võimalik saavutada, võttes arvesse:

• automüüja soovitused - ketta laiuse ja kummi vastavus on märgitud auto juhendis;
• velgede ja rehvide valiku eritabelite andmed suuruse järgi.

Ketta suuruse jaoks on võimalik valida kummi standardsuurus ja vastupidi, spetsiaalsete tabelite abil, võttes arvesse ketta serva laiust, peaks see olema 25-30% väiksem kui kummi laius profiil. Näiteks kummi 175 / 80R14 puhul on laius 175 mm, profiili kõrgus 80% ja ketta läbimõõt 14 tolli. Arvutame profiili laiuse tollides - 175 mm = 6,89 tolli, kui lahutate sellest väärtusest 30% ja ümardate saadud arvu ketta serva lähima väärtuseni, saame 5 tolli. Arvatakse, et 175 / 80R14 rehvile sobib 5-tolline velg.

Liiga suurte (joonis 1) ja liiga väikeste (joonis 2) rataste paigaldamine sõidukile.

R12 rehvid

Seeria 82

Rehvid 125R12: soovitatav velje laius 3,5; minimaalselt 3,0; maksimaalselt 4,0.
Rehvid: 135R12 soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 4,5.
Rehvid 145R12: soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 5,0.
Rehvid: 155R12 soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,0.

Seeria 70

R13 rehvid

Seeria 82

Rehvid 145R13: soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 5,0.
Rehvid 155R13: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid 165R13: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid 175R13: Soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 4,5; 6.0 maksimum.

Seeria 80

Rehvid 135 / 80R13: soovitatav velje laius 3,5; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 4,5.
Rehvid 145 / 80R13: soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 5,0.
Rehvid 155 / 80R13: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid 165 / 80R13: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.

Seeria 70

Rehvid: 135 / 70R13 soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 4,5.
Rehvid: 145 / 70R13 soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,0.
Rehvid: 155 / 70R13 soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid: 165 / 70R13 soovitatav ketta laius 5,0; minimaalselt 4,5; 6.0 maksimum.
Rehvid: 175 / 70R13 soovitatav ketta laius 5,0; minimaalselt 5,0; 6.0 maksimum.
Rehvid: 185 / 70R13 soovitatav velje laius 5,5; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,5.
Rehvid: 195 / 70R13 soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,2; maksimaalselt 7,0.

Seeria 65

Rehvid 155 / 65R13: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid 165 / 65R13: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 4,5; 6.0 maksimum.
Rehvid 175 / 65R13: Soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 5,0; 6.0 maksimum.

Seeria 60

Rehvid 175 / 60R13: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 5,0; 6.0 maksimum.
Rehvid 185 / 60R13: soovitatav velje laius 5,5; vähemalt 5,5; maksimaalselt 6,5.
Rehvid 205 / 60R13: soovitatav velje laius 6,0; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,0.

Seeria 55

R14 rehvid

Seeria 82

Rehvid 145R14: soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 5,0.
Rehvid 155R14: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,0.
Rehvid 165R14: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid 175R14: Soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 4,5; 6.0 maksimum.
Rehvid 185R14: soovitatav velje laius 5,5; minimaalselt 4,5; 6.0 maksimum.

Seeria 80

Seeria 70

Rehvid 165 / 70R14: soovitatav ketta laius 5,0; minimaalselt 4,5; 6.0 maksimum.
Rehvid 175 / 70R14: soovitatav ketta laius 5,0; minimaalselt 5,0; 6.0 maksimum.
Rehvid 185 / 70R14: soovitatav velje laius 5,5; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,5.
Rehvid 195 / 70R14: soovitatav velje laius 6,0; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,0.
Rehvid 205 / 70R14: soovitatav velje laius 6,0; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,5.

Seeria 65

Rehvid 155 / 65R14: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid 165 / 65R14: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 4,5; 6.0 maksimum.
Rehvid 175 / 65R14: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 5,0; 6.0 maksimum.
Rehvid 185 / 65R14: soovitatav velje laius 5,5; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,5.
Rehvid 195 / 65R14: soovitatav velje laius 6,0; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,0.

Seeria 60

Rehvid 165 / 60R14: soovitatav ketta laius 5,0; minimaalselt 4,5; 6.0 maksimum.
Rehvid 175 / 60R14: soovitatav ketta laius 5,0; minimaalselt 5,0; 6.0 maksimum.
Rehvid 185 / 60R14: soovitatav velje laius 5,5; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,5.
Rehvid 195 / 60R14: soovitatav velje laius 6,0; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,0.
Rehvid 205 / 60R14: soovitatav velje laius 6,0; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,5.

Seeria 55

R15 rehvid

Seeria 82

Rehvid 125R15: soovitatav velje laius 3,5; minimaalselt 3,0; maksimaalselt 4,0.
Rehvid 135R15: soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 4,5.
Rehvid 145R15: soovitatav velje laius 4,0; minimaalselt 3,5; maksimaalselt 5,0.
Rehvid 155R15: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,0.
Rehvid 165R15: soovitatav velje laius 4,5; minimaalselt 4,0; maksimaalselt 5,5.
Rehvid 185R15: soovitatav velje laius 5,5; minimaalselt 4,5; 6.0 maksimum.

Seeria 80

Seeria 70

Rehvid 175 / 70R15: soovitatav velje laius 5,0; minimaalselt 5,0; 6.0 maksimum.
Rehvid 195 / 70R15: soovitatav velje laius 6,0; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,0.
Rehvid 235 / 70R15: soovitatav velje laius 7,0; minimaalselt 6,5; maksimaalselt 8,5.

Seeria 65

Rehvid 185 / 65R15: soovitatav velje laius 5,5; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,5.
Rehvid 195 / 65R15: soovitatav velje laius 6,0; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,0.
Rehvid 205 / 65R15: soovitatav velje laius 6,0; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 215 / 65R15: soovitatav velje laius 6,5; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 225 / 65R15: soovitatav velje laius 6,5; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 8,0.

Seeria 60

Rehvid 195 / 60R15: soovitatav velje laius 6,0; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,0.
Rehvid 205 / 60R15: soovitatav velje laius 6,0; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 215 / 60R15: soovitatav velje laius 6,5; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 8,0.
Rehvid 225 / 60R15: soovitatav velje laius 6,5; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 8,0.

Seeria 55

Rehvid 185 / 55R15: soovitatav velje laius 6,0; minimaalselt 5,0; maksimaalselt 6,5.
Rehvid 195 / 55R15: soovitatav velje laius 6,0; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,0.
Rehvid 205 / 55R15: soovitatav velje laius 6,5; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 225 / 55R15: soovitatav velje laius 7,0; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 8,0.

Seeria 50

Rehvid 195 / 50R15: soovitatav velje laius 6,0; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,0.
Rehvid 205 / 50R15: soovitatav velje laius 6,5; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 225 / 50R15: soovitatav velje laius 7,0; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 8,0.

Seeria 45

R16 rehvid

Seeria 65

Seeria 60

Seeria 55

Rehvid 205 / 55R16: soovitatav velje laius 6,5; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 225 / 55R16: soovitatav velje laius 7,0; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 8,0.
Rehvid 245 / 55R16: soovitatav velje laius 7,5; minimaalselt 7,0; maksimaalselt 8,5.

Seeria 50

Rehvid 205 / 50R16: soovitatav velje laius 6,5; vähemalt 5,5; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 225 / 50R16: soovitatav velje laius 7,0; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 8,0.
Rehvid 235 / 50R16: soovitatav velje laius 7,5; minimaalselt 6,5; maksimaalselt 8,5.
Rehvid 255 / 50R16: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,0; maksimaalselt 9,0.

Seeria 45

Rehvid 195 / 45R16: soovitatav velje laius 6,5; minimaalselt 6,0; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 205 / 45R16: soovitatav velje laius 7,0; minimaalselt 6,5; maksimaalselt 7,5.
Rehvid 225 / 45R16: soovitatav velje laius 7,5; minimaalselt 7,0; maksimaalselt 8,5.
Rehvid 245 / 45R16: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,5; maksimaalselt 9,0.

Seeria 40

R17 rehvid

Seeria 55

Seeria 50

Seeria 45

Rehvid 215 / 45R17: soovitatav velje laius 7,0; minimaalselt 7,0; maksimaalselt 8,5.
Rehvid 225 / 45R17: soovitatav velje laius 7,5; minimaalselt 7,0; maksimaalselt 8,5.
Rehvid 235 / 45R17: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,5; maksimaalselt 9,0.
Rehvid 245 / 45R17: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,5; maksimaalselt 9,0.
Rehvid 255 / 45R17: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.

Seeria 40

Rehvid 215 / 40R17: soovitatav velje laius 7,5; minimaalselt 7,0; maksimaalselt 8,5.
Rehvid 235 / 40R17: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.
Rehvid 245 / 40R17: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.
Rehvid 255 / 40R17: soovitatav velje laius 9,0; minimaalselt 8,5; maksimaalselt 10,0.
Rehvid 265 / 40R17: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 10,5.
Rehvid 275 / 40R17: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 11,0.
Rehvid 285 / 40R17: soovitatav velje laius 10,0; minimaalselt 8,5; maksimaalselt 11,0.

35. jagu

Rehvid 245 / 35R17: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.
Rehvid 265 / 35R17: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 10,5.
Rehvid 335 / 35R17: soovitatav velje laius 11,5; minimaalselt 11,0; maksimaalselt 13,0.

R18 rehvid

Seeria 50

Seeria 45

Seeria 40

Rehvid 225 / 40R18: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,5; maksimaalselt 9,0.
Rehvid 235 / 40R18: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,5; maksimaalselt 9,0.
Rehvid 245 / 40R18: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.
Rehvid 265 / 40R18: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 10,5.

35. jagu

Seeria 30

R19 rehvid

Seeria 50

Seeria 45

Seeria 40

Rehvid 225 / 40R19: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,5; maksimaalselt 9,0.
Rehvid 245 / 40R19: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.
Rehvid 255 / 40R19: soovitatav velje laius 9,0; minimaalselt 8,5; maksimaalselt 10,0.
Rehvid 275 / 40R19: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 11,0.

35. jagu

Rehvid 225 / 35R19: soovitatav velje laius 8,0; minimaalselt 7,5; maksimaalselt 9,0.
Rehvid 235 / 35R19: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.
Rehvid 245 / 35R19: soovitatav velje laius 8,5; minimaalselt 8,0; maksimaalselt 9,5.
Rehvid 255 / 35R19: soovitatav velje laius 9,0; minimaalselt 8,5; maksimaalselt 10,0.
Rehvid 265 / 35R19: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 10,5.
Rehvid 275 / 35R19: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 11,0.
Rehvid 285 / 35R19: soovitatav velje laius 10,0; minimaalselt 9,5; maksimaalselt 11,0.
Rehvid 295 / 35R19: soovitatav velje laius 10,5; minimaalselt 10,0; maksimaalselt 11,5.

Seeria 30

Rehvid 265 / 30R19: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 10,0.
Rehvid 275 / 30R19: soovitatav velje laius 9,5; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 10,0.
Rehvid 285 / 30R19: soovitatav velje laius 10,0; minimaalselt 9,5; maksimaalselt 10,5.
Rehvid 295 / 30R19: soovitatav velje laius 10,5; minimaalselt 10,0; maksimaalselt 11,0.
Rehvid 305 / 30R19: soovitatav velje laius 11,0; minimaalselt 10,5; maksimaalselt 11,5.
Rehvid 345 / 30R19: soovitatav velje laius 12,0; vähemalt 11,5; maksimaalselt 12,5.

25. jagu

R20 rehvid

Seeria 40

35. jagu

R21 rehvid

35. jagu

Seeria 30

Rehvid 255 / 30R21: soovitatav velje laius 9,0; minimaalselt 9,0; maksimaalselt 10,0.
Rehvid 285 / 30R21: soovitatav velje laius 10,0; minimaalselt 10,0; maksimaalselt 11,0.
Rehvid 295 / 30R21: soovitatav velje laius 10,5; minimaalselt 10,0; maksimaalselt 11,0.

25. jagu

R22 rehvid

Seeria 30

25. jagu

Järeldus

Sõiduki stabiilsuse tagamiseks on vaja järgida sõiduki tootja poolt määratud ketaste laiust ja rehvide laiust. Kui soovite suurendada ketaste või rehvide suurust, parandada auto välimust või selle omadusi, peaksite kasutama spetsiaalseid tabeleid, mis näitavad rehvide ja kummi parameetrite vahelist seost. Samas pidage meeles: isegi kui olete märgitud toodetele õige suuruse valinud, on võimalus, et auto disainiomaduste tõttu ei saa ketast autole paigaldada. Näiteks toetub ketas vastu vedrustuse osi või pidurisadulat. Selline olukord võib tekkida ketta valatud kuju tõttu, seetõttu tuleks enne rehvi rattale paigaldamist esmalt proovida.

Mõned asjad kõlavad igavalt ja neid on raske meeles pidada, kuid sa pead neid teadma. Eriti autojuhtidele. Eriti need, kes peavad end spetsialistideks ja kellel on igas asjas oma arvamus. Kurat peitub pisiasjades ja see artikkel räägib vaid ühest sellisest pisiasjast.

Rehvi raadiust pole

Paljud ei saa praegu isegi aru, mille kallal ma sõidan. "Noh, raadius, mis siis saab? Mul on rattad 195-65R15, raadius 15, kõik on kirjas, miks sa kaval oled? Siin on see, mille osas ma olen kaval. R15-l pole raadiusega midagi pistmist. Ei R ega 15.

Nüüd leiate Internetist palju teavet, ainult sellised pisiasjad nagu autorehvide märgistamine pole enim nõutud. Parem arutleme mootori võimsuse või salongis leiduvate "maiuste" üle, eks? Ja rataste valiku jätame kaupluses juhataja teha. No või küsi sõbra käest. Ta teab kindlalt! Tal on juba kolmas auto!

Tegelikult ei tee nendest igavate numbrite mõistmine kahju isegi üldiseks arenguks. Veelgi enam, see aitab säästa raha ja mõjutada masina käitumist, kuid sellest hiljem. Seni - puhas haridusprogramm, et hiljem üksteisest hästi aru saada.

Seega 195/65R15. Klassikaline juhtum. Kükitame oma auto kõrvale. Esimene number on turvise laius, jämedalt öeldes turvise laius. Väljendatuna millimeetrites. See on 195 mm. on teie ratta laius. Enamikul pole selle arvu mõistmisega probleeme.

Läbi murdosa 65 on profiili suurus. Väljendatakse laiuse protsendina. Mitte millimeetrites! Profiil on rehvi osa, mis "kleebib ketta kohal". Külgsein. See tähendab, et selle külgseina kõrgus on 195x65% = 125,75 mm. Mitte 65 mm. Ja mitte midagi muud. Veelgi enam, sellest skeemist järeldub selgelt, et 65% kõrgus laiusega 195 on üks ja kui rehvile on märgitud (tinglikult) 225 / 65R15, on see täiesti erinev! 225x65% = 146,25 mm. Kuigi numbrid 65 on samad!

R on rehvi radiaalne konstruktsioon või õigemini viis, kuidas metallnöör selle sisse asetatakse. Kunagi oli rehvi disainis diagonaaltugevdus, kuid see oli ammu. Tänapäeval pole "diagonaalrehve" peaaegu võimalik leida, kõik on täiesti radiaalne ja R-täht ei ütle kellelegi midagi uut, vaid vaidlused kurikuulsa raadiuse üle põhjustavad ...

Ja lõpuks number 15. See on läbimõõt. Rehvi pesa läbimõõt, siseläbimõõt, kettaga kokkupuutuv osa. Väljendatuna tollides. 1 toll = 2,54 cm. Ehk siis 15x2,54 = 38,1 cm See on ka ketta välisläbimõõt, kui keegi pole arvanud ...

Milliseid rehve tohib kasutada ja milliseid mitte?

Ja siis algab lõbus. Nende numbritega saame mängida, kui tahame autole erinevaid rehve (kettaid) peale panna. Ideaalis on peamine, et üldläbimõõt ei erineks või ei erineks oluliselt. Näide.

Ratta 195 / 65R15 üldläbimõõt on järgmine: 38,1 cm - sees, pluss 125,75 mm x2 = 251,5 mm (profiil on olemas nii ülal kui ka all). Tõlgime lihtsuse huvides sentimeetriteks, saame 38,1 cm + 25,15 cm = 63,25 cm. Nii! See on ratta koguläbimõõt.

Kui soovite nüüd teisi rattaid panna, peab autoomanik mõistma järgmist: autotootjad mõistavad seda arvu samamoodi nagu meie. Ratta läbimõõtu arvestades on projekteeritud vedrustus, pidurisüsteem ja kere. Seetõttu on sama automudeli puhul (näiteks Volkswagen Polo sedaani puhul) ametlikult lubatud kolm rattamõõtu. Lihtsaim versioon on rahul 175 / 70R14 (koguläbimõõt 60,06 cm), 185 / 60R15 (60,3 cm) ja 195 / 55R15 (59,55 cm).

Selgub, et 195/55 puhul on "ratas 14" ROHKEM, kuigi veidi, kui ratas 15 võrra. See puudutab ülaltoodud küsimust, mis puudutab talveks rohkemate rataste panemist ... Peate kõik hoolikalt arvutama. Kas suurem läbimõõdu number tähendab üldiselt suuremat ratast? Mitte alati.

Kas soovite oma autole rehvi valida, kuid ei tea rehvimärgistusest palju? See pole probleem! Selles jaotises aitame teil välja mõelda: millised on rehvi parameetrid, mida need tähendavad ja milline rehv teie autole sobib.

Rehvimärgistuse dekodeerimine.

195/65 R15 91 T XL

195 on rehvi laius millimeetrites.

65 - Proportsionaalsus, s.o. profiili kõrguse ja laiuse suhe. Meie puhul võrdub see 65%. Lihtsamalt öeldes, sama laiusega, mida suurem see näitaja, seda kõrgem on rehv ja vastupidi. Seda väärtust nimetatakse tavaliselt lihtsalt "profiiliks".

Kuna rehvi profiil on suhteline väärtus, siis on kummi valikul oluline arvestada sellega, et kui 195/65 R15 standardmõõdu asemel soovitakse rehve panna mõõduga 205/65 R15, siis mitte ainult rehvi laius. rehv suureneb, aga ka kõrgus! Mis on enamikul juhtudel vastuvõetamatu! (välja arvatud juhud, kui need mõlemad standardsuurused on märgitud auto juhendis). Täpsed andmed velje välismõõtmete muutumise kohta saate välja arvutada spetsiaalses rehvikalkulaatoris.

Kui seda suhet pole näidatud (näiteks 185 / R14C), võrdub see 80–82% ja rehvi nimetatakse täisprofiiliks. Sellise märgistusega tugevdatud rehve kasutatakse tavaliselt kaubikutel ja väikeveokitel, kus suur maksimaalne rattakoormus on väga oluline.

R- tähendab radiaalnööriga rehvi (tegelikult on praegu peaaegu kõik rehvid nii tehtud).

Paljud inimesed arvavad ekslikult, et R- tähistab rehvi raadiust, kuid see on täpselt rehvi radiaalne disain. Samuti on diagonaalne disain (tähistatud tähega D), kuid hiljuti pole seda praktiliselt toodetud, kuna selle jõudlusnäitajad on märgatavalt halvemad.

15 - ratta (ketta) läbimõõt tollides. (See on läbimõõt, mitte raadius! See on ka tavaline viga). See on rehvi "maandumis" läbimõõt kettale, st. see on rehvi sisemine või velje välimine suurus.

91 - koormusindeks. See on suurim lubatud koormus ratta kohta. Autode puhul tehakse seda tavaliselt marginaaliga ja rehvide valikul pole määrav väärtus, (meie puhul IN - 91 - 670 kg.). Kaubikute ja väikeveokite puhul on see parameeter väga oluline ja seda tuleb järgida.

Rehvi koormusindeksi tabel:

T- rehvi kiiruse indeks. Mida suurem see on, seda suurema kiirusega saate selle rehviga sõita (meie puhul IS - N - kuni 210 km / h). Rehvi kiirusindeksist rääkides tahaksin märkida, et selle parameetriga tagab rehvitootja kummi normaalse töö koos auto pideva liikumisega määratud kiirusel mitu tundi.

Kiirusindeksi tabel:

Ameerika rehvimärgised:

Ameerika rehvidel on kaks erinevat märgistust. Esimene on väga sarnane euroopa omaga, standardsuuruse ette on pandud vaid tähed "P" (Passanger - sõiduauto) või "LT" (Light Truck - light truck). Näiteks: P 195/60 R 14 või LT 235/75 R15. Ja veel üks rehvi märgistus, mis erineb põhimõtteliselt Euroopa omast.

Näiteks: 31x10,5 R15(vastab Euroopa standardi suurusele 265/75 R15)

31 on rehvi välisläbimõõt tollides.
10.5 on rehvi laius tollides.
R- radiaaldisainiga rehv (vanemad rehvimudelid olid kaldkonstruktsiooniga).
15 on rehvi siseläbimõõt tollides.

Üldiselt võib öelda, et peale tavatute tollide on Ameerika rehvimärgistus loogiline ja arusaadavam, erinevalt Euroopa omast, kus rehviprofiili kõrgus on muutuv ja sõltub rehvi laiusest. Ja siin on dekodeerimisega kõik lihtne: standardsuuruse esimene number on välisläbimõõt, teine ​​on laius, kolmas on siseläbimõõt.

Täiendav teave, mis on näidatud rehvi külgseinal olevas märgistuses:

XL või lisakoormus- tugevdatud rehvi, mille koormusindeks on 3 ühikut kõrgem kui sama standardmõõduga tavarehvidel. Teisisõnu, kui antud rehvile on märgitud koormusindeks 91, tähisega XL või Extra Load, siis see tähendab, et selle indeksiga suudab rehv taluda maksimaalset koormust 615 kg asemel 670 kg (vt. rehvi koormusindeksite tabel).

M + S või M&S rehvimärgistus (Mud + Snow) - pori pluss lumi ja tähendab, et rehvid on lamell- või talverehvid. Paljud suverehvid on märgistatud M&S. Neid rehve aga talvel kasutada ei tohi, sest talverehvid on täiesti erineva kummi koostise ja turvisemustriga ning M&S märk viitab rehvi heale maastikule.

Kogu hooaeg või AS lamellrehvid. Aw (igasugune ilm) – iga ilm.

Piktogramm * (lumehelves)- kumm on mõeldud kasutamiseks karmides talveoludes. Kui rehvi külgseinal seda märki pole, siis on see rehv mõeldud ainult suviseks kasutamiseks.

Aquatred, Aquacontact, vihm, vesi, vesi või piktogramm (vihmavari)- spetsiaalsed vihmarehvid.

Väljast ja seest; asümmeetrilised rehvid, st. oluline on mitte segi ajada, kumb pool on väline ja kumb sisemine. Paigaldamisel peaks kiri Outside olema auto välisküljel ja Inside siseküljel.

RSC(RunFlat System Component) - RunFlat rehvid on rehvid, millega saate jätkata autoga sõitmist kiirusel mitte üle 80 km/h ja TÄIELIKU rõhulangusega rehvis (torke või lõike korral). Nende rehvidega saate sõltuvalt tootja soovitustest sõita 50–150 km. Erinevad rehvitootjad kasutavad RSC tehnoloogia jaoks erinevaid tähistusi. Näiteks: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP jne.

Pöörlemine või nool rehvi küljel näitab suunavat rehvi. Rehvi paigaldamisel tuleb rangelt järgida noolega näidatud ratta pöörlemissuunda.

Tubeless on tubeless rehv. Selle sildi puudumisel saab rehvi kasutada ainult kaameraga. Toru tüüp – tähendab, et seda rehvi tohib kasutada ainult toruga.

Maksimaalne rõhk; maksimaalne lubatud rehvirõhk. Max Load – maksimaalne lubatud koormus sõiduki igale rattale, kg.

Tugevdatud või tähed RF standardsuuruses (näiteks 195/70 R15RF) tähendavad, et tegemist on tugevdatud siiniga (6 kihti). Mõõtmete lõpus olev täht C (nt 195/70 R15C) tähistab veoauto rehvi (8 kihti).

Radiaal See standardmõõdus kummil olev märgistus tähendab, et tegemist on radiaalse disainiga rehviga. Teras tähendab, et rehvi konstruktsioonis on metallnöör.

E täht(ringis) - rehv vastab Euroopa ECE (Economic Commission for Europe) nõuetele. DOT (Department of Transportation – USA Transpordiministeerium) – Ameerika kvaliteedistandard.

Temperatuur A, B või C rehvide kuumakindlus suurtel kiirustel katsestendil (A on parim näitaja).

Veojõud A, B või C- rehvi pidurdusvõime märjal teekattel.

Turviserõivad; suhtelised eeldatavad läbitud kilomeetrid võrreldes USA spetsiifilise standardkatsega.

TWI (turvise kulumise märguanne)- rehvimustri kulumisnäitajate indikaatorid. TWI-ratast saab tähistada ka noolega. Mõõturid paiknevad ühtlaselt kaheksas või kuues kohas ümber rehvi ümbermõõdu ja näitavad minimaalset lubatud mustri sügavust. Kulumisnäidik on valmistatud 1,6 mm kõrguse eendi kujul (minimaalne turvise suurus kergsõidukitel) ja asub turvise soones (tavaliselt äravoolusoontes).

DOT- Kodeeritud tootja aadress, rehvi suuruse kood, sertifikaat, tootmiskuupäev (nädal/aasta).