Come fare un BTR da un albero. Nel negozio sulla BTR: i proprietari di armature "a casa" hanno aperto i loro segreti. Sistema reattivo senza nome di Salvo

Serega80. 11-03-2008 02:21

spostato dalla storia delle armi

Un paio di ritratto di auto blindate fatte in casa, che è stata utilizzata nella Transnistria. Gentili membri del forum, qualcun altro ha foto o informazioni su tali alterazioni?

Big Ust. 11-03-2008 08:19

Solo interessi transnistriani?

atterraggio 11-03-2008 10:37

non ci sono immagini, ma le modifiche da Mazov e Kamaz -Samosvalov sono ampiamente utilizzate. I fogli sono arrivati \u200b\u200bal corpo e quando è stato abbassato, la cabina era completamente chiusa. (usato a Tajiki, nagorno-karabakh)

iPSE. 11-03-2008 14:47

Agli angolatisti sulla base del Krazov erano con ZU-23.
Indù sulla base dei trattori.
Croati anche sulla base di trattori e tatra

Serega80. 11-03-2008 18:45

citazione: originariamente pubblicato da Big Baffi:
Solo interessi transnistriani?

Interessato a qualsiasi alterazione artigianale di tecnologia pacifica nei veicoli corazzati.

Serega80. 11-03-2008 19:14

Auto splendida!

Big Ust. 11-03-2008 19:16

Ci sono ancora foto del Museo del carro armato dei cubi. Trattore corazzato con torre. Se mi chiedo, posso provare a scansionare.

iPSE. 11-03-2008 19:19

Stai parlando di Odessa o di Kharkiv?

Big Ust. 11-03-2008 19:21

Nei cubi supporta una sola dimora e senza iscrizioni.

iPSE. 11-03-2008 19:23

Proverò a trovare una foto dell'Aeromobile Kharkov (con una torre da BT-5) e Odessa nemmeno (la torre è simile a una mitragliatrice da T-26 o qualcosa in questo spirito)

atterraggio 12-03-2008 13:53

emden. 23-03-2008 03:35

citazione: originariamente pubblicato da VUT:

Cos'è questo, la meccanica OON ha lavorato, raccogliendo veicoli corazzati?

Robin Gad. 27-03-2008 01:57

Prima che il Museo della resistenza danese a Copenaghen ne valga la pena. Assemblato da qualche parte da Tihare, hanno usato solo una volta - 45m quando la città viene rilasciata. Armatura, tuttavia, i proiettili si sono versati leggermente

Allbibek. 27-03-2008 11:47

Manca Emela. Con Balalaica e Blocco. E cockpit sul tetto. Per ulteriore evoluzione.

EOD. 30-03-2008 01:47

VOLTA ISO PRIDNESTROVSKIE, Stayali Tak na Voruzene V 2003R.
U NIH Nazvane Ided "BTR-G" I Posle Etogo Indeks Togo IZ Tsego Peredelali. "G" Kak "Gusenetsnyni".

U nih kutsa takogo monora na voruzene.

La prima menzione dell'uso dei veicoli corazzati artigianali si riferisce ai tempi della prima guerra mondiale. Distacchi sparsi di partigiani, ribelli, milizia, di fronte alla necessità di costruire posizioni difensive e offensive, sono state costrette a opporsi ai veicoli blindati fatti in casa delle attrezzature militari di eserciti regolari, che gradualmente trapiantate con i cavalli. Spesso la base per tali macchine erzat divenne trattori, già trasformata nella principale tecnica agricola e costruzione.

Quindi, nella rivoluzionaria russia russa, che ha iniziato ad applicare veicoli blindati a sé, erano guardie bianche. Ufficiali professionisti della Russia Tsarist in battaglie contro contadini e proletariato persi a causa dello staff tecnico insufficiente delle loro truppe. È stato provato a compensare per questo fatto in casa e macchine. Uno degli esempi più sorprendenti della tecnica dell'artigianato di quel tempo era il veicolo corazzato "colonnello smoscischi". Costruito sulla base delle forze del trattore di Clayton del Don Army nel 1918, la persona corazzata accompagnata 11 dell'equipaggio, era coperta da fogli di metallo spessa, nonché armati di un'arma da campo da 76,2 millimetri nel foraggio e sei 7.62- Millimetro Maxim Machines campione del 1910 dell'anno. Tuttavia, nella battaglia, l'auto era estremamente a disagio a causa della sua massa e dimensioni. Il solito cavallo ha spostato pistole e strumenti di quel tempo molto più velocemente.

Il periodo di interbosta è diventato il più sorprendente nello sviluppo della costruzione di attori armati. In Russia e in Europa, sono stati creati molti casi di tali attrezzature, spesso in una singola copia. Tuttavia, non sarebbe abbastanza corretto chiamarlo con la produzione artigianale, poiché i trattori nelle condizioni di fabbrica sono stati tagliati, sotto la supervisione di ingegneri e designer, e in vere battaglie, di norma, non ha partecipato.

Secondo guerra mondiale Ha anche spinto gli appassionati in un ordine rustico per creare una pesante tecnica militare, che questa volta ha dovuto resistere all'aviazione e ai serbatoi di eserciti professionali. Ad esempio, il serbatoio NI-1 ("sullo spavento") è stato creato nell'URSS, il misuratore corazzato improvvisato, costruito nel 1941 a Odessa per la difesa della città. Sul tetto del NI-1, è stata installata una pistola leggera o una mitragliatrice su una torre rotante. Questi carri armati hanno partecipato a molte battaglie nei primi anni della guerra, e alcuni di loro sono stati conservati fino ad ora.

Ma il titolo, che è stato ampiamente utilizzato durante la guerra civile in Spagna, era il più vero esempio di "produzione domestica". Su Thynosos a causa del fatto che qualsiasi caratteristiche comuni Questo concetto collettivo non ha, non molto. Molte di queste macchine erano tecniche piuttosto formidabili in ambienti urbani: le mitragliatrici installate sui tetti, le piante della torretta e le pistole leggere sono state gravi forza nella lotta contro le truppe governative.

La storia del dopoguerra era anche ricca di vari esemplari di tali attrezzature. Ovunque, dove c'era la battaglia dell'esercito regolare contro le associazioni ribelle sparse, a partire dal Vietnam, dall'Afghanistan, dal Medio Oriente, e poi i Balcani e i paesi dello spazio post-sovietico, hanno trovato esempi unici di fantasie di designer locali.

A proposito di tecnico fatto in casa non dovrebbe ricordare l'Armorbeldozer Marvin Himeier. Il cervello dell'ultimo eroe americano ha partecipato a una sola battaglia, ma merita attenzione in qualche modo la perfezione tecnica. Le lamiere di metallo blindata Komatsu D355A-3 non erano armate, ma avevano embrassorie speciali per sparare all'interno, fotocamere di navigazione nascoste in scatole di plastica antiproiettile, sistema di raffreddamento motore e ventilazione ermetica. 200 fianchi di proiettile e diverse esplosioni del granato non ha causato un bulldozer alcun danno, e solo il tetto sbriciolato dell'edificio potrebbe fermarlo.

"Sham-2" e artiglieria siriana

In realtà, "Sham-2" stesso. Paese di produzione - Siria. Costruito sulla base del telaio di un'auto sconosciuta, lo spessore dell'armatura - 2, 5 centimetri. Non è in grado di resistere a un colpo diretto da un lanciagranatore o da un serbatoio. Le dimensioni dei BMP improvvisati - 4 x 2 metri. Montato 7, mitragliatrice da 62 millimetri installata sul tetto. L'equipaggio include due persone - il conducente e la freccia. La navigazione viene eseguita da cinque videocamere montate nel corpo dell'attrezzatura, il tiratore controlla la mitragliatrice usando il gamepad. La macchina da lavoro da combattimento porta vicino alla città di Aleppo. Non ci sono prove ufficiali di partecipazione "Sham-2" in battaglie, ma considerando le condizioni economiche difficili in cui i ribelli siriani sono costretti ad esistere, è sicuro dire che l'auto non è costruita per l'intrattenimento e può eseguire le funzioni di BMP , fornendo supporto antincendio ai militanti locali in condizioni urbane e di campo.

Vale la pena notare che i siriani generalmente moderni sono i leader nella produzione di armi fatte in casa. Internet è pieno di esempi di granato di produzione artigianale, sistemi antincendio artiglieria, flammeth e altre tecniche.

Sistema reattivo senza nome di Salvo

Questo sistema ha trovato l'esercito israeliano nel 2010 nella striscia di Gaza. Rszo è installato sulla base dei carrelli di scarico. Il trailer è dotato di nove tubi - guide per lanciare missili KASSAM, che, a proposito, sono l'orgoglio della produzione artigianale dei palestinesi. Tale razzo è realizzato con un tubo cavo da 70 a 230 centimetri di lunghezza, inizia a esplosivi e l'acceleratore funge da miscela convenzionale di zucchero e nitrato di potassio utilizzato in tutto il fertilizzante. Bruciatura, questa miscela evidenzia una grande quantità di gas in grado di inviare un razzo a una distanza di 3-18 chilometri. Tuttavia, la qualità delle riprese finali su tali installazioni lascia molto a desiderare.

Inoltre un RSW simile - in eccellente travestimento. Avendo senza ostacoli agli oggetti urbani, un tale camion della spazzatura può essere rapidamente portato in una prontezza al combattimento.

Tamparette per farmaci per veicoli blindati fatti in casa

Gli elementi criminali coinvolti nella produzione e la vendita di droghe si distinguono da una fantasia speciale. Quindi, ad esempio, abbiamo scritto in precedenza su come i gruppi di droga colombiani stanno costruendo veri sottomarini per il trasporto di cocaina. E i loro colleghi del Messico preferiscono altre tecniche - blindato veicoli di trasporto. Le pistole su tali BTR non sono installate, tuttavia, l'equipaggio attraverso una focalizzazione speciale può condurre il fuoco. Tuttavia, i messicani non prestano attenzione alle ruote, facendo attenzione alla velocità di spostamento di tali apparecchiature, che diventa di solito posto debole A BTR improvvisato. Se si rompono la gomma, spostando su una macchina del genere, dato il peso dell'armatura, diventa quasi impossibile.

Aerei dei curdi siriani

Le foto di questi "Wunderwaff" sono state presumibilmente fatte sul territorio della Siria e si muovevano attraverso vari portali di informazione dalla primavera del 2014. No informazioni ufficiali Non ci sono macchine blindate auto-fatte, l'identità della tecnica può essere determinata da disegni sull'armatura - un tale logo è il simbolo ufficiale della squadra dell'autodifesa del popolo della Siria, l'ala da combattimento del comitato supremo curdo partecipare al conflitto armato siriano.

Tecnica fatta in casa dei ribelli libici

Armi preferite dei ribelli libici, le cosiddette macchine "tecniche" sono la simbiosi fatta in casa dei blocchi sovietici di NA, SZOS, pistole anti-aereo e pickup diversi.

Tecnica fatta in casa di Silovikov e milizia dell'Ucraina

Le foto di attrezzature da salotto di varie forze che combattono sul territorio dell'Ucraina, vanno anche a internet da estate. In condizioni di finanziamento limitato, forze di sicurezza ucraina e milizia prenotano il Kamaz russo e rididero la vecchia tecnica sovietica.

Confermare la partecipazione della maggior parte di queste mostre nelle battaglie è abbastanza difficile. Tuttavia, ad esempio, blindato Kamaz "Jries" Battalion "Azov" ha partecipato a battaglie sotto Mariupul e anche divenne un eroe di notizie.

"La ricarica si sedette e la testa delle mani chiusa - ho pensato, tutto, sparare"

Ultima caduta, gli agenti di polizia della capitale hanno condotto un assegno di Lombard sulla strada di Nikolskaya - e, con la loro sorpresa,. Chi ha pensato di arrendersi lì attrezzature militari nel perseguimento di un lungo rublo - un mistero. E più recentemente, all'inizio della primavera - i moscoviti hanno sorpreso il BTR, che si precipitò tra le macchine ordinarie in Rokossovsky Boulevard. Abbiamo scoperto perché i commercianti privati \u200b\u200bacquistano veicoli corazzati.

Quindi, il segreto degli incidenti descritti è semplice: ci sono molte persone normali a Mosca che non sono legate all'esercito, ma coloro che parlano equipaggiamento militaresu cui vanno tranquillamente almeno al mercato dietro le patate. Quali difficoltà sono proprietari di tali auto nella faccia di Mosca? E come li acquisiscono?

Non un notevole garage al coperto vicino alla stazione della metropolitana "sud-ovest", in cui sono parcheggiate decine di auto. Uno degli spazi di parcheggio è "qualcosa", coperto di telaulom, è se il camion o le dimensioni giganti del SUV. Ma i conducenti locali non trasportano: sanno bene che accanto ai loro hatchback e berline sono nascosti ... Real BTR-40, portatori del personale corazzato sovietico leggero dagli anni '50 del secolo scorso.

La mia macchina è rara, "dice il proprietario di Btr-40, Moskvich Alexey Morozov. "Ho sognato il suo acquisto per molti anni - e non appena l'opportunità è apparsa, sono stato incarnato il mio sogno, ho comprato un portatore di personale corazzato e ho restaurato le mie forze in realtà da un corpo arrugginito.

Morozova "Armorsov" non è un layout vuoto: il proprietario della macchina terribile può sedersi in qualsiasi momento e andare sui suoi affari. Ad esempio, al negozio, come l'eroe della famosa Miniatura Mikhail Zhvanetky. Per legge, ha per questo pieno diritto: secondo le strade capitali può guidare una larghezza di non più di 2,5 metri, e Btr-40 cade in queste dimensioni. Gli anziani "Brothers" del portatore di personale corazzato - BtrR 60s, anni '70, anni '80 e '00 - è già più largo che più ampio: secondo le regole della città, possono andare avanti solo in anticipo percorsi coordinati con macchine di accompagnamento e lo farai non allenare liberamente. Lo stesso, a proposito, si applica anche ai carri armati che hanno anche l'asfalto viziato.

Come i, in tutta la regione della capitale, solo 30-40 persone, dice Morozov, - la maggior parte Consiste nel dipartimento corazzato del club speciale "GAZ-69". Tutti i tecnici "complessivi": entrambi i corrieri del personale corazzato come me, o l'intelligenza corazzata e le auto con piedistallo (BRDM) della serie 1 e 2a. Dal punto di vista della legge, il trasporto di combattimento in mani privati \u200b\u200bè uguale ai trattori - e tutte le restrizioni del "trattore" sono sovrapposte. In poche parole, non possiamo guidare nelle autostrade e nei luoghi della città, dove sono proibiti i segni del "autostrada" o "il movimento dei trattori". Pertanto, il percorso verso la tangenziale di Mosca è chiusa.

All'interno della "auto blindata" di Morozov è chiusa - per scalare la macchina nel portello laterale, devi piegarsi e mostrare meraviglie di agilità; In questo caso, una panoramica dalla cabina BTR ricorda la panoramica del camion. Non è sorprendente - essere gestito con il driver BTR-40 secondo le regole dovrebbe aiutare il comandante dell'equipaggio. Tuttavia, il proprietario dell'auto rivendica: è possibile adattarsi. Inoltre, altri conducenti per il portatore del personale corazzato stanno cercando di non premere - la tecnica formidabile impazzando il rispetto di loro.

Polumazione per il strutturatore

Vuoi comprare attrezzature militari? Tieni la tua tasca più ampia! Il costo del più economico (Andnce è anche popolare) "Armorum" - BRDM-2 - Più di mezzo milione di rubli. E per un tale prezzo, sarà inevitabilmente necessario portare alla mente, il che richiederà anche costi considerevoli. Le macchine sono più bruscamente, ad esempio, una BTR-80 relativamente nuova - può costare fino a 10 milioni di rubli. È vero, non c'è particolare senso di comprarlo: a causa delle dimensioni più grandi si muovono sulle strade uso comune Semplicemente non funzionerà. Ma dove applicare se c'è già denaro? Direttamente nel ministero della difesa del serbatoio o BTR non sarà venduto - Prima che i militari si svolgano aste e trasferirsi alla tecnica delle società intermediarie, entità legali. Prima di ciò, tutte le macchine passano la procedura di smilitarizzazione: rimuovono tutte le armi.

Quindi se c'è il desiderio di acquistare attrezzature militari - è necessario contattare entrambi gli intermediari o alle persone già di proprietà di tutti i tipi di "armature". La prima opzione si trasformerà inevitabilmente in pagamenti in eccesso, quindi è molto più facile cercare offerte per la vendita sui siti Web di annunci gratuiti (sono sorprendenti che ci sono ancora pieni). I possessori di impastatura dei veicoli da combattimento reclamo: non assumono attrezzature con cambiamenti costruttivi. Molti si sforzano di spingere i condizionatori d'aria, i divani in pelle o tagliare lì finestre - e vendere tali auto che hanno perso il colore dell'esercito, allora è molto difficile.

Poiché il veicolo corazzato formalmente "civile" è uguale ai trattori e il diritto ad esso è necessario, sia sul trattore, li ricevono nello standard statale (a Mosca questo dipartimento fa parte dell'unificazione delle ispezioni amministrative e tecniche, OTI) . Tuttavia, è possibile acquistare un BTR o un serbatoio senza di loro, solo per cavalcare non funzionerà. In generale, lo schema di acquisto di una "auto blindata" è simile al settore automobilistico - prima il venditore lo rimuove dalla contabilità nel Gostekhnadzor, quindi il contratto di vendita è. Allo stesso tempo, l'auto deve essere necessario verificare il numero del corpo, dei telai e del telaio con quelli registrati nel passaporto macchina auto-propulsione (PSM). Ulteriori custodia per l'acquirente: andrà a Gostekhnadzor, mettere una macchina lì e organizzerà l'assicurazione (che, a proposito, è più economica del settore automobilistico).

Sembrerebbe che tutto sia semplice: ma la macchina da combattimento non è una macchina civile. Ad esempio, può mancare facilmente gli specchi laterali o i segnali di svolta - e sarà necessario metterli con il felice proprietario della "auto blindata": senza di essa, l'auto semplicemente non sarà immediatamente.

"Nave" sulle ruote

Le attrezzature militari sono un vero colpo per il budget familiare. Non solo di per sé la macchina vale molto - quindi il suo servizio richiede denaro enormi. Un esempio di questo è benzina. Il motore è il più comune dagli "lavoratori corazzati", BRDM-2 è inizialmente progettato per funzionare su benzina a bassa octane, che oggi è vietata dalle considerazioni sull'ecologia. I proprietari di auto militari sono finalizzati - e tradotto sulla 92a benzina. Nei serbatoi BRDM-2 2 a 140 litri ciascuno; Non è difficile calcolare che il suo complesso rifornimento di carburante della 92a benzina costerà "totale" ... in 10 mila rubli! Allo stesso tempo, il consumo di carburante in pesante (peso da 5,5 a 7,5 tonnellate a seconda della configurazione) BRDM-2 enorme: 30 litri per 100 km.

Ma con il lavandino della macchina non ci sono problemi ", afferma Alexey Morozov, la piantagione del suo BTR-40 (mi siedo accanto al sedile del comandante), - sulle dimensioni della mia auto come un camion, e è permesso essere tranquillamente su un normale autolavaggio.

La guardia apre le porte del garage - e la nostra "persona corazzata" va in viaggio attraverso le strade di Mosca. Nella cabina sorprendentemente silenziosa: la potente armatura di BTR-40 assorbe il suono - e la sensazione è come se stessi andando in un camion convenzionale. Il portatore del personale corazzato va su asfalto fluido e delicatamente - "galleggianti" come una nave stradale. Vero, presto nella cabina diventa caldo: nella macchina degli anni del dopoguerra del condizionatore d'aria, naturalmente, non c'è e nella mamma - ma c'è una stufa. In inverno, all'interno di BTR-40 calore e confortevole, ma in estate si trasforma in un "bagno" su ruote.

La durata dell'attrezzatura militare in battaglia non è più di 15 minuti ", spiega il conducente," Pertanto, i progettisti non si preoccupano mai del comfort dell'equipaggio. Non è destinato affatto per le strade quotidiane - quindi non mi sono mai lamentato della tua auto, e io lo andiamo solo nei fine settimana. Quindi, qualcosa che abbiamo rotto ...

Morozov rallenta la velocità - A giudicare dal tachimetro, ha già superato 60 km / h. E per le sensazioni, la nostra strada "nave" stava guidando non più di 40 km / h. Questa caratteristica di tutte le "auto corazzate": sulle autostrade si muovono facilmente e impercettibilmente - strutturalmente possono accelerare a 100 km / h. Ma alte velocità - nessun elemento di veicoli da combattimento: fermarlo ad alta velocità estremamente difficile. Pertanto, il "Capitano" di BTR-40 cerca di mantenere altre macchine una distanza impressionante di 10-15 metri ed è inclusa nell'inversione di un aumento del raggio.

I conducenti mantengono la distanza in lontananza e non si avvicinano a me, "dice Morozov," Ma ci sono quelli che alla vista della mia "persona corazzata" nell'euforia, iniziano a urlare qualcosa, per sparare, e talvolta persino a superare E cerca di rallentare il portatore del personale corazzato, che è molto pericoloso. Ma un incidente, fortunatamente, non ho mai avuto.

Driver BTR, spremere alla linea laterale e fermati! - Viene ascoltato da dietro Gul Megafon. 10 minuti dopo la partenza, poiché gli ufficiali DPS sono interessati.

"Sorpresa" blindata per i poliziotti del traffico

Presenta i tuoi documenti! - Comanda l'ufficiale DPS quando Alexey Morozov apre il portello. Il proprietario della "auto blindata" si estende con calma la guardia dell'Ordine della carta - e lo stenderà. Immediatamente puoi vedere: il poliziotto stradale è molto più interessante l'auto stessa rispetto al suo assegno.

Bene, come una macchina? Fiume? - L'ispettore è interessato.

E come! - Alexey risponde con un sorriso.

Infatti, nella polizia del traffico metropolitana di tutti i proprietari di attrezzature militari, sanno quasi nominati - tali auto sulle strade della città sono troppo rare. È difficile trovare colpa con i loro padroni della polizia stradale: tutte le "armature" - in mani sicure, tecnicamente lavorando e mantenute in perfette condizioni. I loro piloti si comportano sulla strada estremamente delicatamente e non violano mai le regole del traffico - che non sorprende: la partenza per il "in arrivo" del BTR si trasformerà in un grave incidente, perché la massa della macchina è molto grande. Ma gli ispettori DPS amano ancora fermarsi così esotici per Mosca "aggregati" - piuttosto non controllare, ma dalla semplice curiosità.

Mi sono fermato un paio di settimane fa per 20 minuti di auto nel mio BRDM (ricognizione blindata e sentimento), DPS furono fermati tre volte ", dice il 31enne Moskvich Mikhail Bukar, ci incontrava al garage (così come Alexey Morozov, è membro del club "Gas-69" e il proprietario della sua "auto blindata"). Allo stesso tempo, i documenti non sono mai stati controllati - si stavano solo chiedendo. E cosa controllarmi? Sulla mia macchina, la stanza vale la pena, con la prima violazione, metto immediatamente nelle lenti delle telecamere della strada - ma non c'era mai nient'altro. Sebbene le guardie dell'Ordine di me siano ancora interessate a: nel villaggio, dove tengo la mia macchina, e la polizia stava parlando dei cittadini di avviso, e i poliziotti del traffico vennero a controllarmi, anche se non c'era nessuno per vederli lì. ..

Sognò la sua "auto blindata" BuCar dall'infanzia: non lontano dal suo cottage sotto Noginsky era la fabbrica "Commissensure", che è stata trascurata per utilizzare attrezzature militari. Un altro adolescente, insieme ad amici, è durato lì - e guardò le pile sdraiate l'una sull'altra e aspettando la distruzione della macchina. Fu allora che aveva il desiderio di risparmiare almeno uno di loro - e ottenere il proprio auto militare. Sono passati anni - e il sogno si è verificato: vero, per comprare un "aggregato" militare, Bukario, insieme a sua moglie, doveva andare quasi a pane e acqua ... a proposito, ero il coniuge di Mikhail e lo ha sostenuto Acquista: dicono, sogni tutto il tempo - quindi compra già!

Quando alla fine ho comprato il mio BRDM, ero follemente felice, "ricorda il proprietario dell'auto," la mitragliatrice di grande calibro di Vladimirov è stata messa su lei (KPVT). La mia macchina, quando illuminò il motore, i silenziatori "sparano" - e questo suono è simile agli scatti. In qualche modo sono andato a rifornimento con un amico - e si sedette nella torre e lo trasò con un layout di mitragliatrice verso il padiglione. Annego il motore, ei silenziatori "spararono" - e per incontrare le porte in vetro, solo un petroliera è uscito. Quindi si sedette la testa con le mani chiuse - pensò, tutto, sparare.

Tuttavia, un altro proprietario del veicolo da combattimento che desiderava rimanere sconosciuto, non ha detto a una storia meno divertente:

In uno dei primi giorni dopo l'acquisto del BTR, ho deciso di andare al negozio del villaggio. E lì abbiamo un posto di culto per la raccolta, dove i giovani stanno andando tutto il tempo. E quando ho guidato - tutti si precipitarono in casa attraverso la porta sul retro del negozio: posso vedere, abbiamo deciso che la guerra iniziò. (Ride.)

Comprare - e affogare

Il portatore del personale corazzato è, infatti, camion blindato con un cannone. Il suo obiettivo principale è portare la fanteria, e funziona semplicemente. Tuttavia, l'attrezzatura militare più popolare nella regione metropolitana, che è in mani private, è l'intelligenza corazzata e le auto con piedistallo (BRDM). Contro lo sfondo del BTR, questa è una vera veicolo spaziale con un grappolo di attrezzature dure: ulteriori ruote retrattili per superamento di pirsoni e tranche, veicoli idrici per movimento in acqua, dispositivi di visione notturna, nonché fari a infrarossi e faretti. Anche le telecamere BRDM sono speciali: non hanno spazzato via, ricevendo fino a sette fori dai proiettili. Compra un'auto così sofisticata, come risultò, non è un problema, ma come imparare come gestirlo?

Nella specialità sono un ingegnere di macchine anfibe multiuso a ruote e bruco, laureate da Madi ", afferma il 29enne Guadagno Yevgeny, il proprietario di BRDM-2. - Per padroneggiare la tua auto, mi ci è voluto molto tempo. Da un lato, l'attrezzatura militare è progettata per i soldati coscienziosi, che possono ripararlo. D'altra parte, senza istruzioni, non capirai qui. Fortunatamente, possono essere trovati: a Samara c'è un archivio speciale, dove, pagando per il dovere di stato, è possibile ottenere ufficialmente tutti gli interessi informazioni tecniche sui veicoli militari. Non tutti, ovviamente, - ma sul mio BRDM-2, fortunatamente, era nell'accesso aperto.

Vero, il guadagno non ha immediatamente appreso tutte le istruzioni - e la tentazione di sperimentare la sua auto SENIRE nel caso di un giovane era molto grande. Lo farebbe ancora! Non solo il BRDM-2 può cavalcare tranquillamente nella neve con mezzo metro di spessore, quindi è anche anfibio capace di nuotare in acqua. Pertanto, è stato scritto in un guadagno della macchina da bagno, che è chiamato, è scritto sulla natura. Un conducente impaziente ha guidato il suo "veicolo corazzato" in un serbatoio superficiale vicino al cottage - e poi l'auto Eugene cominciò a ottenere rapidamente acqua nel caso! Si è scoperto che Brdm-2 è stato consumato una delle guarnizioni di gomma di tanto in tanto e scoppiava, perché l'auto è stata formata nel thrum. In generale, in questo caso, il sentimento ha una pompa del tram elettrico con una pompa meccanica - avrebbe affrontato uno. Questo è solo Eugene per tutte le altre cose per chiudere le valvole speciali prima di immersione - Kingstones, e prima del flusso d'acqua, battendo attraverso di loro, la potente pompa di Brds si è rivelata impotente.

Ho annegato la mia macchina la sera, ma tirò fuori la mattina, "ricorda il guadagno", il trattore non è andato all'inizio - non ha fatto a far fronte. Poi arrivò una jeep per aiutarlo. Solo dopo che il BRDM-2 dall'acqua è riuscito a tirare fuori - e ho immediatamente iniziato a drenare l'acqua da esso e cambia fluidi tecnici. Solo dopo che l'auto ha iniziato - ed è stato in grado di raggiungere il garage.

Alla ricerca di pezzi di ricambio militari

Non è un segreto che l'attrezzatura militare sia molto più affidabile del civile, ma anche a volte fallisce. È chiaro che nel solito servizio auto "Armato" non guidare - c'è un approccio completamente diverso. E se le istruzioni possono ancora essere studiate in possesso delle competenze di riparare una macchina normale, quindi dove prendere pezzi di ricambio per BTR o BRDM?

Con questo problema, i proprietari di attrezzature militari affrontano quasi immediatamente dopo l'acquisto ", afferma Alexey Morozov," la cosa qui è questa: i trasferimenti militari alle società intermediarie con conservazione, che potrebbero essere posizionate in aree aperte di stoccaggio 25-30 anni . E nella stessa forma "in scatola", quindi arriva e gli acquirenti ordinari - individui. Inizia immediatamente una tale macchina - significa "piantare" il suo motore: prima è necessario prepararlo prima - sostituire il lubrificante, le ghiandole, le guarnizioni in gomma e le guarnizioni ... in una parola, per svolgere la sua manutenzione.

A parole, tutto sembra semplice - ma in effetti è molto più difficile: per una riparazione così "cosmetica", una macchina enorme deve essere praticamente completamente smontato, quindi raccogliere indietro. Anche chi possiede gravi capacità di ingegneria, è molto difficile farlo. Per quanto riguarda i dettagli per la sostituzione, alcuni di essi sono adatti dall'ingegneria civile, ad esempio, camion GAZ-66 o GAZ-63. Ma ci sono anche tali elementi con cui sorgono difficoltà: ad esempio, alcuni dettagli sono stati generalmente progettati come aviazione. E dove prenderai?

A volte prendiamo documentazione di progettazione dagli archivi e rendiamo i dettagli sull'ordine in varie imprese ", afferma Alexey Morozov. - E c'è anche un'organizzazione del genere - il club off-room Moscow, impegnato nel manutenzione di più tecnologia vario. Gli specialisti del club possono modernizzare anche le auto militari - e spesso liffettiamo per loro.

Per arrivederci, ho chiesto di nuovo i proprietari della "armatura" con i proprietari di "armature" - perché sono tutto questo? Il sogno è bello, ma questa tecnica è anche tempo, denaro, forza ... ne vale davvero la pena?

Ho partecipato alla sfilata in onore del 75 ° anniversario della vittoria nel Pushkino vicino a Mosca ", afferma il guadagno Evgeny," guidai a guidare BRDM-2, e mia moglie era seduta vicino al Crew Commander. E sai quando ha dato il saluto militare al comandante della parata, e lui rispose lei, questa delizia e aumento emotivo è tutto con niente sensazioni comparabili. Pertanto, sì - ne vale la pena.