Un miros neplăcut în mașină după pornirea aparatului de aer condiționat. Mirosul aparatului de aer condiționat al mașinii - de unde provine?! Sau cum să curățați aparatul de aer condiționat. Ce este în neregulă cu un astfel de miros

Dezinfectarea evaporatorului de aer condiționat și interiorul mașinii!

Adesea proprietari aer condiționat de aer condiționat Trebuie să vă ocupați de o astfel de problemă ca un miros teribil. Când porniți aparatul de aer condiționat, împreună cu aerul răcit în mașină, mașina vine "aromă" dacă sunt zdrențe copleșitoare sau o bază de legume. În astfel de cazuri, este de obicei spus că aparatul de aer condiționat a început ciuperca.

Evaporatorul este același radiator, doar mic, trecând prin el, aer și răcit. Împreună cu aerul, mai ales dacă microfiltrul nu sta în fața vaporizatorului, un puf de plop, praf și murdărie care sugerează de pe stradă. Deoarece vaporizatorul Când aparatul de aer condiționat este o înghețată, umiditatea este condensată pe ea și este permanent umed (această umiditate se îmbină prin drenajul pe stradă). Ați încercat să lăsați o cârpă neliniștită? Stensiunea va merge de la ea în 2 zile. Deci, aici, dacă te uiți la vaporizatorul mașinii, care a călătorit în Moscova de mai mulți ani și care nu are acest microfilter, vei veni la groază!

Când opriți aparatul de aer condiționat, vaporizatorul începe să se încălzească și să ofere întregul buchet de arome, acoperit cu aer umed tropical. Dar porniți din nou mașina și faceți clic din nou pe butonul de aer condiționat. În primele minute, cineva de lucru, până când vaporizatorul este răcit în mod corespunzător, intrați în salon, aerul nu este mai rău decât în \u200b\u200bsaună. Și când se răcesc și se răcește, mirosurile pleacă deloc sau devin aproape imperceptibile.

Dacă fumați în cabină când aparatul de aer condiționat este activat și modul de recirculare este activat, veți afișa în cele din urmă ca scrumieră. La urma urmei, plus la tot timpul, pe pereții exteriori ai vaporizatorului și fumului de tutun. Se întâmplă că Pooh-ul bolnav este înfundat drenajul sistemului. În aceste cazuri, partea inferioară a evaporatorului plutește pur și simplu în condens, iar ventilatorul cabinei va ventila nu numai aerul, ci și apa.

Ce faceți în astfel de cazuri? Dacă drenajul este înfundat, acesta trebuie curățat. Acest lucru este clar și fără instrucțiuni. Dar dacă problemele de mai sus au fost, de asemenea, adăugate la faptul că fluxul de aer în salon este slab, atunci acest lucru este cel mai probabil aceeași problemă cu un evaporator marcat sau un filtru de aer salon. Acest filtru este de dorit să se schimbe în fiecare an.

Mirosul rău din mașină nu este singura problemă care emană de la vaporizatorul murdar. Unele tipuri de bacterii, colonizând evaporatoarele murdare ale aparatelor de aer condiționat, reprezintă un pericol grav pentru sănătatea umană.

Desigur, nu ar trebui să vă panicați și să fugiți la doctori, dar vaporizatorul este mai bine menținut curat. După cum se spune, Dumnezeu este scăpat.

Cum să vă protejați și mașina de la toate cele de mai sus. Este clar că numai dezmembrarea evaporatorului aparatului de aer condiționat și curățarea mecanică ulterioară va contribui la cazuri particulare lansate. Prin urmare, pentru a menține evaporatorul în forma sa pură, este necesar în mod regulat, cel puțin o dată pe an, pentru a produce dezinfecție.

Oferim dezinfectarea evaporatorului de aer condiționat și pentru o singură și dezinfecție a întregului interior cu instalarea aparatelor de aer condiționat Wynns avifcomatic. și fluid special AIRCO-CLEAN® Ultrasonic pentru mașini

Autoritățile care sunt deosebit de adesea cu aer condiționat, se confruntă adesea cu o problemă mirosul neplăcut Aerul care rulează din sistemul de ventilație al cabinei. Deci, porniți ventilatorul și în loc de briza rece, mirosul găleții de gunoi este "dumping". Acest miros neplăcut este deosebit de puternic în caz de umiditate ridicată. Există deja două alternative, sau pentru a friga căldura sau pentru a tolera mirosul, acoperind nasul cu mâna. Deși nu, există încă un altul. Încercați să găsiți sursa mirosului și să o eliminați. Este întrebarea oriunde el și alternativele pentru a scăpa de acest miros pe care îl vom ocupa de acest articol.
De fapt, mirosul este rezultatul proceselor de rotație, reproducerea microorganismelor pe suprafețele sistemului de ventilație al mașinii. Într-adevăr, cel mai favorabil loc pentru creșterea bacteriilor și pentru acumularea de gunoi este un evaporator de aer condiționat. De fapt, vaporizatorul este un radiator care răcește aerul. Aerul este tras prin filtrul de cabină sau prin admisii de aer din cabină (dacă este activată reciclarea), apoi trece prin vaporizator și este trimisă la cabină. Evaporatorul în același timp, deoarece toate radiatoarele au o zonă foarte dezvoltată și o formă complexă, aceasta este această caracteristică care contribuie la un număr mare de murdărie și praf pe suprafața sa. Într-o perioadă în care aerul condiționat este pornit, vaporizatorul are o temperatură sub aerul ambiental, respectiv, condensul va fi format pe acesta. Când ajungem la parcarea și am oprit aparatul de aer condiționat, atunci vaporizatorul rămâne adesea umiditatea, care acum, împreună cu noroi, se încălzește până la temperatura ambiantă.
Ca rezultat, avem toți factorii pentru reproducerea bacteriilor, apariția de putrezire pe vaporizator este apa și murdăria. Deci, se pare mirosul, care nu se numește: cârpa umedă, mirosul frigiderului și într-o glumă, mirosul vechiului japonez.

Desigur, bacteriile se acumulează pe alte elemente ale sistemului de ventilație, multiplicarea ciupercilor, dar este mai puțin masivă. Deci, cu sursa mirosului de a continua când aparatul de aer condiționat este pornit, ne-am dat seama, luați în considerare acum opțiunile pentru a scăpa de ea.

Cum să scapi de miros din aparatul de aer condiționat al mașinii o faci singur?

Răspunsul la această întrebare este simplu, dar soluția este multifumată. Desigur, din ventilația mașinii, este necesar să se elimine toate gunoiul sau cel puțin neutralizați bacteriile care trăiesc în colțurile izolate. Pentru a curăța ventilația și a ajunge la evaporatorul aparatului de aer condiționat, în unele cazuri este necesar să dezasamblați panoul de bord și acest lucru, cum să nu vânați și, uneori, nu este ușor. O alternativă la a dezasambla panoul de bord și nu urcă în căutarea unor bacterii rău intenționate în resturile mașinii dvs., utilizarea medicamentelor antibacteriene de gaz, spumă și lichide. Desigur, eficacitatea unui astfel de tratament este ruptă și recidiva cu un miros neplăcut mai mare, dar complexitatea este semnificativ mai mică.

Scapă de mirosul de aer condiționat folosind un antiseptic de gaz

Una dintre cele mai moduri simple Scoaterea mirosului, acesta este un antiseptic de gaz.

Secvența utilizării sale este după cum urmează. Mai întâi de toate, vom porni modul de recirculare a aerului în cabină, porniți ventilatorul în poziția de mijloc. Găsim găuri prin care apare gardul de aer salon. De regulă, ele sunt situate la poalele șoferului și pasagerului. Pentru a detecta fluxul de aer, puteți aplica o brichetă de flacără. Noi bazăm cilindrul astfel încât fluxul emergent să fie condus în conducta de aer. Apoi, deschideți cilindrul.

Închidem mașina și lasă minutele cu 10. Prelucrarea a fost efectuată.
Dacă vorbim despre profesioniști, atunci acesta este efortul minim. Dacă vorbim despre minusuri, atunci o eficiență minimă.

O astfel de versiune a antisepticului pentru curățarea aparatului de aer condiționat seamănă cu un cilindru cu spumă de montare și extensie tub.

Folosit după cum urmează. Îndepărtăm filtrul de cabină și eliberați volumul maxim de spumă în sistemul de ventilație și aer condiționat.

Apoi, începem motorul și încălzim sistemul de răcire. Spuma se va extinde în continuare oarecum și va merge mai departe. Așteptăm spuma, după aproximativ 10 până la 15 minute. După pornirea încălzitorului pentru a lucra moduri diferitePentru a usca spuma și a trage perechile antiseptice în sistem. Eficacitatea acestei metode este oarecum mai mare decât cea anterioară. Aici spuma este utilizată la nivel local, iar concentrația substanței este mai mare, chiar dacă este vorba de evaporator (dacă este sub panou).

Prelucrarea cu un antiseptic lichid va necesita maximizarea penetrării dislocării bacteriilor, ca și în alte momente și în cazurile anterioare.
Pentru a face un antiseptic cu ei forțe proprii Trebuie să aibă:
- clorhexidină - 500 ml 0,05%. (Pregătirea medicală este utilizată pentru a gestiona instrumentele medicale, mâinile chirurgului, pentru prevenirea bolilor sexuale)
- Puteți adăuga alcool la această soluție (1 parte a alcoolului la 5 părți de clorhexidină)
- La cererea dvs. se poate adăuga parfumul aromatic.

Fără educație de înaltă calitate, aburul este antiseptic, eficacitatea aplicării sale va fi minimă. Pentru a pulveriza sistemul, este mai bine să utilizați un pistol de pulverizare pentru pulverizarea plantelor. Amestecul este utilizat pentru a spăla conductele de aer și evaporator.

Cuplurile sunt absorbite prin reciclarea admisilor de aer cu un ventilator pornit. Apoi, procesarea se efectuează printr-o gaură pentru instalare filtru salon., spre vaporizator, de asemenea, cu un ventilator de lucru
Desigur, există soluții specializate în formă lichidă pentru spălarea aparatelor de spălare a aparatelor de spălare. (exemplu în fotografia de mai jos)

Caracteristica lor principală este un efect loial asupra materialelor de evaporare, ele nu reacționează, nu oxidați metalul. Dacă aplicați cometă, domestosi sau analogii lor, atunci în viitor vă puteți teama cu ușurință de service, etanșeitatea vaporizatorului. Produsele chimice de uz casnic pot dăuna integrității părților din aluminiu. Adică, dacă decideți să spălați o soluție lichidă achiziționată în magazin, apoi luați compoziția specializată.

Și aici este apogeul în metodele de curățare a vaporizatorului și a sistemului de ventilație și, ca rezultat, eliminarea mirosului neplăcut cu 100%. Această metodă nu va fi înlocuită dacă vaporizatorul dvs. este în adâncurile panoului de bord. Trebuie să dezasamblați sistemul de ventilație, curățați coastele radiatorului de evaporator, părțile dulapului din plastic cu praf și o ciupercă rotor.
Pentru a curăța părțile din aluminiu, aplicați compoziția lichidului descris în versiunea anterioară (care nu este achiziționată sau fabricată de el însuși). Pentru curățarea plasticului poate aplica substanțe chimice de uz casnic.
Deoarece nu ar fi simple și la prima vedere, metodele descrise mai sus sunt eficiente, dar nu veți elimina niciodată motivul din conductele de aer - corpul - corpul (praf, insecte, semințe, frunze), dacă ar fi acolo, Apoi, va exista o "bombă de mișcare lentă", care se va arăta din nou. Fotografia de mai jos arată că a fost găsită în dezasamblarea sistemului de ventilație, care filtru nu a făcut ca volumul de gunoi, a ratat vaporizatorul.

Ciuperci pe pereții pieselor sistemului de ventilație.

Ciuperca uneori și cu contactul direct este foarte dificil de distrus, și o face de la distanță și mai dificilă. Dezasamblați și curățați cel mai eficient mod cel mai eficient, dar cel mai mult timp, pentru cei care doresc să scape de mirosul neplăcut.

Recomandări de prevenire a mirosului nu plăcut atunci când porniți aparatul de aer condiționat din mașină

Mai întâi de toate, urmați filtrele de cabină. Filtrele trebuie să facă față în mod efectiv sarcina lor. Dacă este posibil, chiar și în intervalul dintre înlocuirea filtrului de cabină, trageți-l și scoateți murdăria și praful din acesta. Utilizarea filtrelor de înaltă calitate este, de asemenea, asociată cu eficiența filtrului. Deci, uneori economisirea, nu cumpărăm un filtru original. Nu este nimic teribil în acest lucru dacă filtrul este realizat în funcție de dimensiunea originalului. Există cazuri în care filtrul are goluri evidente prin care un flux de aer alternativ, nu purificat, un astfel de filtru este rău, iar economiile sunt îndoielnice.
Al doilea este o regulă simplă. Uscați evaporatorul înainte de a pune mașina parcare lungă. Pentru aceasta, trebuie să dezactivați în mod prudent aparatul de aer condiționat, cu 3-5 minute înainte de a ajunge la locul următorului dvs. Ventilatorul nu se deconectează până la sfârșitul călătoriei. Aerul cald se usucă evaporatorul, îl ușurează de la umiditate, respectiv și bacteriile vor privi posibilitățile fructe confortabil în uter.

În instrucțiunile pentru aparatele de aer condiționat clasic (nu este controlat de climă) există o indicație a modului de a evita mirosul neplăcut din aparatul de aer condiționat, cu toate acestea, puțini oameni îi acordă atenție. Se recomandă înainte de a opri motorul, pentru câteva minute, porniți încălzirea cabinei la alta pentru a usca evaporatorul de aer condiționat din condensul de apă. După cum știți, este un condens de apă care creează condiții pentru reproducerea bacteriilor, de aici și un miros neplăcut de aer condiționat.

Vom vorbi despre cum să scăpăm de mirosul neplăcut din aparatul de aer condiționat atunci când proprietarul mașinii, prin ignoranță, a neglijat instrucțiunile. Cel mai simplu lucru este să veniți la serviciu și să spuneți despre această problemă. Intervenția profesioniștilor va elimina mult mirosul neplăcut și va facilita portofelul pentru câteva mii de ruble. Cum funcționează? Nu există nimic deosebit de dificil în curățarea profesională, dar procedura este destul de laborioasă. Este necesar să se asigure accesul la evaporatorul aparatului de aer condiționat pentru ca efectul agentului de curățare (lichid antibacterian) să fie cât mai eficient posibil. Adesea, pentru a ajunge la vaporizator, este necesară dezasamblarea parțială a panoului frontal al mașinii, iar îndepărtarea filtrului salonului este neapărat în toate cazurile. Dar rezultatul calitativ și eliminarea mirosului neplăcut din aparatul de aer condiționat este posibil să se obțină numai soluții de curățare de înaltă calitate de acțiune multifuncțională.

Pentru uz profesional LIQUI MOLY. Acesta oferă cea mai nouă soluție de dezinfectare cu două componente de Klima-Anlagen-reinger 2k cu funcții de curățare și, cel mai important, cu efectul repulsiei de apă. Aceasta este, după ce ați folosit medicamentul, toate bacteriile patogene și ciupercile vor fi distruse, dar apa nu se va acumula pe vaporizator, ceea ce va crește semnificativ durata efectului de curățare. Klima-Anlagen-ReinIcger 2K este o noutate, dar a primit deja aprobarea pentru utilizarea de la Jaguar & Land Rover, confirmând calitatea ridicată a produsului. Avantajul curățării profesionale pe durata efectului, problema cu mirosul frunze cel puțin o jumătate de an, respirați aerul proaspăt.

Cu toate acestea, atunci când curățați aparatul de aer condiționat de la miros neplăcut și de bacterii, puteți face fără ajutorul profesioniștilor. Sortimentul Liqui Moly are produse personalizate de utilizare simplă. Nu este nevoie să dezasamblați parțial mașina. Pentru a elimina mirosul neplăcut din aparatul de aer condiționat, mașina va ajuta sau mai degrabă sistemul de ventilație. Este suficient să plasați Aerosolul Liqui Moly Klimafresh poate în cabină, în zona de gard de aer de recirculare (de obicei în picioare pasagerul din față) și activați sistemul de ventilație în modul de recirculare. Apoi, sistemul de ventilație va face totul în sine, aerosolul din cilindru va fi ținut prin evaporatorul de aer condiționat, conductele de aer și salonul în sine. Toate microorganismele patogene vor fi distruse în 10 minute, este atât de mult compoziția cilindrului. Va exista un parfum de parfum plăcut în cabină. Pentru detalii cu ajutorul LIQUI MOLY KLIMAFLS, consultați eticheta produsului sau în descrierea produsului de pe site-ul nostru.

Utilizarea Klimafresh va aduce un efect vizibil, veți simți imediat aerul proaspăt și absența mirosurilor, deși, desigur, merită remarcat faptul că efectul curățării profesionale va fi ușor mai mare.

Principalul motiv pentru mirosul neplăcut al mașinii este considerat vaporizator contaminat. Dacă nu a fost spălat de mult timp, cauza mirosului poate fi bacteria care se formează pe ea. După ce ați citit intrarea, veți învăța cum să vă eliminați acasă.

Coloniile de bacterii apar în dispozitivul aparatului de aer condiționat datorită circulației constante a aerului rece și fierbinte. Dacă, după o operațiune lungă, aparatul de aer condiționat este oprit, aerul rece de pe stradă cade pe partea sa principală după muncă activă. Un astfel de aer creează condens, care este îndepărtat prin tuburi de drenaj, dar aspectul său este suficient pentru a deveni un loc bun pentru a forma bacterii.

Cauza mirosului este exact ceea ce. Lucrul în timp ce conduceți o mașină, aer condiționat, și anume partea sa principală, evaporatorul, se încălzește. După oprirea aparatului de aer condiționat, intră în aer rece de pe stradă. Interacționând cu un detaliu încălzit, aerul se stabilește ca umiditate, ca urmare a cărora colonii de bacterii apar pe ea. Mirosul de la ei poate fi atât slab, cât și puternic, dar întotdeauna arată ca un miros de o cârpă umedă, lăsată timp de câteva zile într-un punct blocat.

O astfel de condens de la mucegai și bacterii le oferă să vă cunoască, începând să miroși în timpul următoarei incluziuni a aparatului de aer condiționat, umplând salonul neplăcut umed și aer fin. Ventilațiile de aer în procesul de funcționare a dispozitivului sunt uscate și există acces direct la neoplasme, care sunt cauza mirosului.

Eliminare de către chimie

Rezolva problema aerului din față în cel mai bun caz operatiune adecvata Dispozitiv de răcire. Opriți-l la oprire, singurul dați sistemului să ventilați și deja în parcarea mașinii dvs. Aer condiționat se va aștepta ca următoarea pornire uscată și curată. Dar această abordare nu rezolvă întotdeauna problema complet, iar minusul său este că sunteți obligat să vă sacrificați confortul, fără a exploata pe deplin posibilitățile mașinii.

O altă modalitate de a scăpa de colonii nocive de bacterii este la timp sau dezinfectarea periodică a cabinei și, cel mai important, cu aer condiționat cu vaporizator. De obicei, clorul este utilizat pentru dezinfectarea macaralelor și a altor produse. Dar pentru mașină, această metodă de curățare este greu potrivită, deși clor este un reactiv foarte puternic, va trebui să-l folosească în aparat respirator sau chiar o mască de gaz. Sunt de acord că astăzi există metode mai practice și convenabile de dezinfecție și folosesc clor pentru curățarea aerului dvs. de dvs. vehicul Un pic greșit.

Cea mai bună opțiune pentru spălarea evaporatorului este un instrument care poate consilia în orice farmacie sau instituție medicală. Mai mult, ei o folosesc chiar și pentru dezinfectarea dispozitivelor medicale. Instrumentul se numește Cresol, nu are un miros puternic de partid, curăță instrumentele înainte de intervenția chirurgicală, mănuși medicale și o ucide un număr mare de bacterii specii diferiteinclusiv holeră. Crezol se numește componenta principală a Lizol, care este diluată cu lichid de ulei de săpun.

Proprietățile dezinfectantului ale crezolului sunt foarte puternice, iar motivul este elementul valabil fenol. Este principalul ingredient al compozițiilor care sunt utilizate pentru dezinfectarea autoturismelor. Curățarea profesională a aparatelor de aer condiționat, hoteluri și instituții de învățământ se realizează prin mijloace profesionale, care uneori pot fi costisitoare. Ambalarea unui astfel de mijloc poate fi suficientă pentru o perioadă lungă de timp și pentru curățarea mașinii de aer condiționat, poate dura destul de mult o astfel de compoziție.

Evaporatorul de spălare

Spălarea evaporatorului este efectuată în mai multe etape. Acești pași ar trebui să fie efectuați în mod consecvent și, ca rezultat, puteți obține un evaporator complet nou și sistemul de aer condiționat care nu va mirosi și va umple interiorul cu aer curat curat fără sudoare și bacterii.

1. Mai întâi trebuie să cumpărați un agent de curățare, și anume lizol. Dacă nu este, puteți găsi orice altă compoziție care conține acest medicament. De asemenea, puteți cumpăra un lichid concentrat bazat pe Lysol.
2. Compoziția este divorțată în apă în conformitate cu 1 până la 100, iar fondurile de 300-400 de mililitri ar trebui să fie suficiente.
3. Curățarea lichidului pentru a se turca într-o sticlă sau pulverizator. Evadați o sticlă de pulverizator și adăugați un pic de ulei esențial - așa că munca va fi efectuată pur și simplu și cu mirosul care vă place.
4. Deschideți ferestrele mașinii și trapa manifestării - pentru a lucra un aflux constant de aer proaspăt de pe stradă este necesar.
5. Includem aprinderea, iar cu aer condiționat și ventilator. Duzele liniilor de aer din zona picioarelor sau fețelor
6. O soluție este diseminată în orificiul admisiei de aer, este de dorit să nu o faceți cu un jet și nu cu porțiuni mari. Dar nu ar trebui să salveze, deoarece Lizol ar trebui să intre în interior și să se lupte cu bacterii. Cel mai bine este să creați nori mari de picături mici de lichid de curățare.
7. Deconectarea motorului, permiteți soluția să își îndeplinească sarcina în interiorul sistemului de climatizare.
8. După ceva timp, pornim din nou sistemul și am scuipat reziduurile din interiorul cabinei. Dacă toți pașii sunt efectuați corect, în curând în cabină va începe din nou să circule aer curat.

Frecvența utilizării aparatului de aer condiționat afectează direct aspectul bacteriilor. Condițiile de funcționare în această problemă nu se joacă un rol din urmă. Un drum de țară praf este mult mai rău afișat într-o stare a condensatorului, mai degrabă decât a vederii urbane a asfaltului de nivel. Bineînțeles, curățarea condensatorului de pe serviciu este mult prelungită durata de viață și funcționarea corectă a sistemului de climatizare.

Deoarece mirosul neplăcut nu este în măsură să forțeze pe nimeni, cel mai bine este să vă protejați de aspectul său. Rezultatul funcționării corecte a aparatului de aer condiționat nu va aduce niciodată probleme cu șoferul din cabină. Primele semne ale poluării sale sunt cele mai îndepărtate imediat și dacă simțiți că în curând salonul va fi umplut fără parfumuri, dar în aer, prevenirea mică nu face rău. Cel mai bun dintre toate în timp ce conduceți, și anume, câteva minute înainte de oprire, opriți aparatul de aer condiționat. După ce ventilat cu aer proaspăt deja fără încălzire și răcire, aparatul de aer condiționat se va răci până la momentul opririi și nu vor exista probleme cu data viitoare când va fi. Această abordare va reduce cantitățile de curățare și va extinde timpul de călătorie cu utilizarea sa timp de câteva săptămâni sau chiar o lună.

Dezinfecția trebuie efectuată cu usi deschise Și chiar o trapă, la urma urmei, difuzând interiorul când motorul este pornit, vă veți proteja de umiditatea și mirosul neplăcut.

Simultan cu curățarea încălzitorului, întregul volum al corpului mașinii dvs. este, de asemenea, ventilat.
Dezinfecția repetată este efectuată în interiorul cabinei. Astfel, Lizol ucide complet toate bacteriile, permițându-vă să nu vă întoarceți mai mult la această subiect problema. Pulverizarea soluției în admisii de aer, este necesar să se monitorizeze cantitatea acesteia. Nu puteți trimite un flux de soluție în găurile din liniile de aer și, în același timp, nu poate fi salvat din greu. Soluția trebuie să interacționeze pe deplin acumulată în interiorul umezelii și bacteriilor sistemului de purificare a aerului.

Video "Eliminați mirosul neplăcut al aparatului de aer condiționat auto"

Înregistrări, autovehiculul arată cât de corect la domiciliu poate fi curățat cu un evaporator de aer condiționat.

Simțiți mirosul neplăcut din aparatul de aer condiționat? Deci este timpul pentru dezinfecția lui.

O mașină modernă nu este un lux pentru o lungă perioadă de timp, ci un mijloc de mișcare confortabilă. Lucrurile auto oferă tot felul de situații: de la parcarea securizată înainte de a crea un microclimat în interiorul cabinei. Aproape orice mașină venită din transportor este dotată cu sisteme de climatizare sau climatizare.
Oamenii de știință au stabilit o relație clară între situația din mașină și la siguranța deplasării și a ajuns la concluzia că temperatura este de 20-22 de grade, nivelul de umiditate este de 30-50% pentru oameni. La temperaturi de peste 30 de grade, răspunsul persoanei încetinește.

Și într-o zi fierbinte puteți obține o grevă de căldură: așa că înainte de a sta într-o mașină, care a fost pe soare pentru o lungă perioadă de timp, este mai bine să deschideți ferestrele, ușile, sufla aerul fierbinte și numai după ce începe să se miște.

Furnizați un mod confortabil de conducere în vremea caldă poate doar sistemul de aer condiționat.

Dacă simțiți că aparatul de aer condiționat a devenit mai rău să se calmeze - acesta este primul semn că este timpul să efectuați diagnosticarea și să eliminați defecțiunile din sistemul de aer condiționat.

Cu toate acestea, există astfel de situații când este OK, dar când porniți aparatul de aer condiționat, simțiți un miros neplăcut. Cel mai adesea apare din cauza bacteriilor și ciupercilor acumulate. Să le respire și să se incomod, și dăunătoare - pot provoca alergici și răceli. Eliminați această problemă va ajuta mijloace speciale Pentru a menține sistemele de climatizare.

Curățitorii de aparare de aer condiționat conțin un pachet special de aditivi de detergent, care elimină diferiți contaminanți, inclusiv bacterii și ciuperci.

Aer condiționat Cleaner oferă un miros plăcut, împiedicând apariția unui "plictisitor" neplăcut.

Prin eliminarea bacteriilor și a ciupercilor, sunt prevenite și reacții alergice.

Curățitorii de uz casnic de sisteme de aer condiționat sunt ușor de utilizat. Luați în considerare exemplul "Airco-Fresh" Cleaner "Wynns" (acest medicament a fost creat pe baza unui set profesionist curat (dublu tratament) PN 60605, care constă din două produse: Airco Clean Pre Spălare și Airco Clean Antiseptic. Cu toate acestea, acest lucru medicamentul poate fi utilizat numai la stațiile de întreținere echipate cu echipament special. Prin urmare, în 2001, producătorul a început să producă Airco Fresh PN30202 într-un ambalaj convenabil de aerosoli. Desigur, în caracteristicile sale, este mai slab decât profesionalitatea, cu toate acestea, cu utilizare periodică (o dată pe an), se justifică pe deplin).

Potrivit pentru utilizare în toate sistemele de aer condiționat, ambele echipate cu un filtru de praf și nu. Dacă aveți un filtru de praf, scoateți-l.

Prima metodă de utilizare este prin compartimentul motorului.

Scoateți filtrul de praf (figura 1).

Instalați modul automat și vitezele maxime ale ventilatorului (figura 4).

Setați controlul temperaturii în poziția aerului rece (fig.3), dar este necesar să opriți aparatul de aer condiționat (fig.2). Pentru sisteme automate Controlul climei Setați controlerul de temperatură la poziția minimă și porniți modul ECO dacă este posibil sau deconectați aparatul de aer condiționat (fig.2). (Vezi recomandările de operare auto).

Înainte de a utiliza cu atenție scula.

Spray curat în aportul de aer de aer condiționat

(mai des se află în compartimentul motorului din partea pasagerilor) (figura 1).

Pulverizați scula timp de 3 minute cu un interval de 3 secunde.

Al doilea mod de utilizare - prin interior.

Setați ieșirea de aer numai prin conducta centrală.

Porniți modul de recirculare a aerului și setați viteza maximă a ventilatorului (fig.4 și 5).

Montați controlerul de temperatură în poziția aerului rece (fig.3), dar este necesar să opriți aparatul de aer condiționat. Pentru sistemele automate de control al climatizării, setați controlerul de temperatură la poziția minimă și porniți modul ECO dacă este posibil sau deconectați aparatul de aer condiționat (fig.2). (Vezi recomandările de operare auto).

Înseamnă agitare temeinic.

Poziționați recipientul la cea mai puternică admisie de aer și pulverizați scula timp de 1 minut. Mai des, acest aport de aer este amplasat sub torpla de la partea pasagerului (figura 6).

După 10 minute vă puteți bucura de aer condiționat.