Cum se face balsamul de ferestre auto. Automobile Aer condiționat cu mâinile tale. Metodă cu congelator.

Astăzi vom vorbi despre aparatele de aer condiționat auto, dar nu și cele staționare obișnuite și cele mobile 12 / 24V care lucrează de la bricheta.

Articolul va lua în considerare următoarele aspecte:

1. Care este aparatele de aer condiționat la 12 V și dacă există într-adevăr;
2. Caracteristicile designului și principiului operațiunii;
3. Avantaje și dezavantaje;
4. Ce oferă piața;
5. Criterii de selecție și ceea ce afectează;
6. Cum să nu cumpărați un ventilator în loc de aparatul de aer condiționat mobil dorit;
7. Este posibil să faceți un astfel de dispozitiv cu mâinile tale.

Sperăm că articolul va fi util pentru dvs.

Unde este cererea - acolo și oferta

Stând pe o mașină în vară în blocajele de trafic cel mai "scoate" căldura. Mașina de la razele soarelui este încălzită atât de mult încât este aproape imposibil să stați în ea. O astfel de problemă este foarte bine rezolvată de sistemele climatice ale mașinii, în proiectarea cărora include aerul condiționat.

Dar un astfel de echipament este o "durere de cap" suplimentară a șoferului, deoarece necesită periodică întreținere și eliminarea.

Dar, totuși, un astfel de dispozitiv vă permite să vă simțiți confortabil, fiind într-o mașină chiar și într-o căldură puternică.

Nu toate mașinile sunt dotate cu aer condiționat. Și se referă nu numai la modele vechi.

Masini de segment de buget nou in configurarea de bază Până în prezent, echipat cu o instalație climatică. Deci, șoferii trebuie să sufere, suferă de căldură sau să caute o alternativă.

Interesant, lupta împotriva unei astfel de probleme este condusă de mult timp și cu utilizarea mijloacelor tehnice.

Cel mai probabil primul dispozitiv a fost mic, condus de la un motor electric de 12 volți, care a fost alimentat prin bricheta.

Și cel puțin nu prea mare beneficia de la ventilator, deoarece oferă numai circulația aerului prin cabină, el încă folosește în mare cerere.

Și unde este nevoie de cerere și aprovizionare. Și din moment ce tehnologia nu costă locul greșit, piața de accesorii auto a fost completată cu un alt obiect gadget, care, potrivit producătorilor, este capabil să ofere răcoare în salon în vară.

Un astfel de dispozitiv se numește aer condiționat portabil, care funcționează de la bricheta.

Aer condiționat de la "brichetă"

Firește, acest dispozitiv minunat este proiectat în China, care sa distins de mult prin fabricarea unor schițe diferite. Dar există astfel de dispozitive în alte țări.

Potrivit producătorilor, un astfel de aparat de aer condiționat este capabil să ofere răcire în cabină, iar pentru aceasta nu este nevoie să redo ceva în mașină, să achiziționați pur și simplu dispozitivul, să le conectați la rețeaua de la bord a mașinii, setată parametrii de funcționare și se bucură de răcire. Dar dacă este așa, vom încerca să ne dăm seama.

Astfel, cu tulburare pe platformele de tranzacționare poate fi împiedicată de anunțul vânzării de mini-conditions pentru autoturisme care operează de la o rețea de 12 volți.

Cel mai interesant lucru este că multe modele nu au niciun nume specific, care se împinge deja la anumite gânduri. Următoarele arată mai multe modele ale unor astfel de echipamente.

Opțiunea numărul 1.

Primul reprezentant:

În descriere, se indică faptul că este un ventilator termic portabil cu colector de umiditate și aer condiționat. Se conectează la bricheta și are o capacitate de 150 W.

Acesta este unul dintre cele mai frecvente tipuri de aparate de aer condiționat portabil.

Dar observăm imediat că, în primul rând, este indicat faptul că acesta este un fan, și așa este, dar este instalat o spirală de încălzire suplimentară, adică răcirea aerului în principiu.

Adică, atunci când alegeți un astfel de dispozitiv, trebuie să citiți cu atenție descrierea Ignorarea numelui.

Opțiunea numărul 2.

Al doilea model oferit pe platformele de tranzacționare arată așa.

Dar vizualizarea descrierii și specificații, Se poate înțelege că din prima versiune diferă numai de caz, dar au aceeași "umplere".

Adică, de asemenea, se vinde și, din anumite motive, ventilatorul obișnuit se numește aer condiționat.

Opțiunea numărul 3.

A treia opțiune oferită de producători este de așa natură.

Nu este nimic de scris despre el pentru că este, de asemenea, un fan obișnuit, și el a încălzit, de asemenea, care în vară va fi în mod clar inutil.

Este mai masiv decât primii trei reprezentanți. Și toate pentru că în designul său nu este doar un singur ventilator, dar există, de asemenea, un evaporator de apă.

Funcționează astfel: ventilatorul conduce aerul printr-un filtru special de țesut, care este în mod constant servit de apă, adică este umed.

Într-adevăr vă permite să răciți aerul, dar foarte ușor, prin urmare, nu există un sens deosebit de astfel de echipamente.

Există încă o serie de astfel de opțiuni (cu un evaporator de apă), care diferă numai în exterior, dar lucrează în mod egal.

Opțiunea numărul 5.

Dar într-adevăr distractiv opțiunea și nu producția chineză, dar italiană:

Este cu adevărat aer condiționat și o mașină care rulează din rețeaua de la bord, care este doar destinată camioane de camioanemobilȘi pentru mașini - nu funcționează, deoarece echipamentul consumă o cantitate mare de energie, iar rețeaua de la bord a mașinii pur și simplu nu o va suporta.

La același lucru, este situat pe acoperiș și numai panoul de control este pornit în salon.

Model SW Cub 12V.

Modelul merită atenție, deoarece are propriul compresor.

Dar dacă explorați caracteristicile tehnice ale acestui model, începeți să înțelegeți că acest Mini Aer condiționat este potrivit pentru camioane, deoarece dispozitivul curent consumabil 36 amperi.

Dacă puneți acest model Într-o mașină de pasageri, atunci nici o siguranță nu poate rezista unei astfel de sarcini chiar și în ciuda faptului că dispozitivul oferă un sistem de protecție a bateriei.

De ce nu poate face un aparat de aer condiționat portabil pentru mașini?

În general, ideea este foarte interesantă, chiar în momentul în care este imposibil să o punem în aplicare. Pentru a face față tuturor, luați în considerare designul și principiul aparatului de aer condiționat standard al automobilelor.

Elementele principale ale sistemului de aer condiționat sunt compresor, vaporizator și condensator.

În plus, sistemul include un uscător și o supapă de expansiune. Toate acestea sunt conectate într-un singur sistem hermetic, pe care circulă agentul frigorific.

Și specificat elemente compozite Împrăștiate pe tot parcursul întregului front al mașinii, majoritatea sunt instalate în spațiul podcast, iar vaporizatorul este plasat sub tabloul de bord.

Totul funcționează astfel: compresorul este activat de la centrala electrică (și este nevoie de multă putere). Lucrul, acest element oferă o circulație agent frigorific pe un sistem închis.

La început, el cade în condensator, unde merge într-o stare lichidă. Mai mult, această tranziție este însoțită de un impact activ al căldurii în mediu, ceea ce duce la o schimbare a stării agregate a agentului frigorific.

După agentul frigorific de condensator pe conducte, prin echipament optional Sistemele intră în vaporizator.

Există un proces de schimbare a stării substanței - devine din nou gazoasă. În același timp, totul este însoțit de absorbția activă a căldurii.

Și din moment ce vaporizatorul este plasat sub tabloul de bord, atunci el este încălzit căldură din cabină. Iar gardul de căldură este eliberarea frigului, care este apoi divergentă prin cabină în detrimentul ventilatoarelor instalate înainte de evaporare.

După evaporator, agentul frigorific intră în compresor, iar întregul proces este complet repetat.

Schema arată în mod clar principiul aparatului de aer condiționat standard al mașinii:

Din cele de mai sus, se poate înțelege că pentru funcționarea normală a aparatului de aer condiționat, ar trebui să existe un agent frigorific - o substanță care poate schimba foarte repede starea sa agregată (de obicei, Freon proedes) și în cantități suficiente.

De asemenea, ar trebui să ofere circulația sistemului, care, în general, nu este foarte mică, adică ar trebui să aibă o putere bună.

Și cel mai important lucru, agentul frigorific este necesar undeva la nouă măsurarea căldurii din salon.

Există, desigur, sisteme monolitice. Reprezentantul unui astfel de design este mini-aerul italian pentru camioane. El are toate elementele compozite ale aparatului de aer condiționat standard, dar sunt încheiate într-un singur caz.

Să presupunem că puteți crea același design monolit care funcționează de la bricheta, umplut cu Freon, care va fi și mai compact și poate fi instalat în cabină.

Dar acest lucru va fi doar mai rău - agentul frigorific în timpul condensului va da căldură în cabină, iar echipamentul va răci aerul pe o parte, dar pe de altă parte - imediat și îl încălzește. Și având în vedere faptul că bricheta nu poate fi alimentată de un motor electric puternic, care va conduce un compresor, astfel încât circulația agentului frigorific nu va fi suficient de rapidă.

Ce utilizare poate fi din "Auto-Condiconers" prezentat?

Pe baza acestor informații, pot fi distinse avantajele și dezavantajele modelelor prezentate ale miniuVoconderilor (la aplicarea producătorilor).

Primele patru modele avantaje doar un singur lucru - pentru a instala și conecta acest lucru nu este într-adevăr dificil - instalat pe bord Sau orice altă locație convenabilă, a introdus ștecherul în bricheta și asta este.

Dar defectele sunt mult mai mari, iar principalele lor sunt că ele sunt inutile, iar salonul nu se poate răcește din cauza caracteristicilor lor constructive.

Numai cel de-al patrulea model prezentat - cu un evaporator de apă, poate îmbunătăți în continuare situația, dar foarte ușor. Dar filtru instalat Va trebui să fim în mod regulat din praf.

Rețineți că primele trei modele și ca încălzitoare sunt un lucru inutil. Și toate pentru că este bine să încălziți spirala instalată din bricheta de țigară, iar dispozitivele vor sufla ușor aerul încălzit.

Cel de-al cincilea model afișat este într-adevăr un balsam capabil să răciți aerul în cabină și funcționează din rețeaua de la bord. Acesta este avantajul său principal.

Principala lipsă a acesteia nu este portabilă, iar partea principală a aparatului de aer condiționat este situată pe acoperișul mașinii. Pe minibus se pare că:

Numai unitatea de control și deflectorii încep de la cabină, prin care se furnizează aerul răcit:

Dar dacă astfel de echipamente arată acceptabil pe camioane și microbuze, atunci autoturisme Totul va arăta nepotrivit.

Da, și pentru a instala un astfel de aparat de aer condiționat, dacă nu există o trapă, va trebui să faceți gaura dimensiunilor necesare, adică, de fapt, va trebui să striciți corpul mașinii și pentru totdeauna, prin urmare, Nu pentru toate instalarea unor astfel de echipamente - o opțiune acceptabilă. În plus, costul unui astfel de aparat de aer condiționat este semnificativ.

Deci, se pare că "aparatele de aer condiționat din brichetă" pe piața autoturismelor este doar o mișcare de publicitate, în realitate a dispozitivului eficient încă.

Aceleași gadgeturi, cu excepția opțiunii instalate pe acoperiș, sunt pur și simplu cutii din plastic Cu o simplă umplere, care nu va aduce beneficii dacă le instalați în mașină.

Ventilatorul obișnuit este mai eficient datorită dimensiunii mai mari a lamelor și absenței cazului - mai puține elemente vor împiedica mișcarea aerului.

Cum pot rezolva problema singur?

Și totuși - problema căldurii în cabină rămâne relevantă. Ventilatorul este un instrument ineficient, dar este mai bun decât "autocondiționarii".

Puteți oferi cu adevărat răcire doar un aparat de aer condiționat complet folosind un agent frigorific.

În acest caz, este posibil să se lupte cu căldura numai prin echiparea standardului auto, care este foarte scumpă și va trebui să facă schimbări în design sau achiziționarea unei mașini cu aer condiționat instalat, care este și mai scump Și nu toată lumea are mijloacele pentru asta.

Dar puteți continua și mai ușor - puneți în mod independent "Aer condiționat" pentru o mașină care operează de la bricheta.

Opțiunile pentru astfel de echipamente sunt oarecum, unul dintre ele este foarte simplu, altele sunt puțin mai greu.

Cum se face aparatul de aer condiționat mobil pentru mașină

Opțiunea numărul 1.

Primul va fi foarte simplu. Pentru fabricarea sa, nevoie doar de:

• Capacitate cu un capac strâns adiacent;
• Ventilator de rețea 12V;
• Genunchi cu țeavă de plastic.

Apoi totul este foarte simplu - în capacul pe care îl facem două găuri. Într-unul dintre ele, instalăm și fixăm ventilatorul, iar pe genunchiul din plastic secundar, care va juca rolul terminării pentru eliberarea aerului răcit. Ar trebui să aibă un astfel de design:

Tot - "Aer condiționat" este gata, dar pentru răcirea aerului va necesita un agent frigorific, rolul căruia va fi gheață. Înainte de călătorie, l-am adormit în recipient, acoperiți capacul și puneți-l în mașină.

Totul acționează ca acesta: ventilatorul va pompa aerul în recipient, când contactul cu gheață, se va răci și se va răci în cabină prin nebun.

Un astfel de "aer condiționat" este foarte simplu în fabricație, iar costurile financiare vor fi minime, dar eficacitatea acestuia nu este de asemenea ridicată, iar timpul de acțiune este nesemnificativ până când gheața se topește, iar apa din rezervor nu va fi caldă. Dar, pentru câteva ore, este de ajuns.

Opțiunea numărul 2.

Pentru fabricarea sa, va fi necesar:

• Portabil;
• Ventilatoare (puteți utiliza răcitoare mari cu 12V de la computer);
• Radiator de la soba de salon;
• Pompă (acvariu sau din sistemul de spălare a sticlei);
• Fire;
• Tuburi de silicon;
• Plug pentru conectarea la bricheta (puteți lua de la Încărcarea automobilelor telefon).

Având toate acestea pot fi confiscate:

1. În partea de jos a sacului de frigider, fixăm pompa preparată și conectăm tubul siliconic la ieșirea sa. Este de dorit să se pună un mic filtru de grilă pe pomparea pompei;
2. În capacul sacului tăiați gaura în mărimea radiatorului preparat;
3. Din interior până la slot, am pus radiatorul și remediam-l;
4. În afara prin plasarea ventilatorului. Acesta poate fi unul sau mai multe (de exemplu, răcitoarele de pe un computer) conectate într-un singur design. Este important să se asigure că fluxul de aer creat de ventilatoare este îndreptat spre salon și nu în sac;
5. Conectăm pompa tubului siliconic și radiatorul. A doua conductă trebuie să fie pusă pe randamentul radiatorului și să o coboare în partea de jos a sacului;
6. Noi divorț cablarea. Firurile de la pompă și ventilatoare se conectează și se conectează la dopul preparat. În același timp, este important să nu luați polaritatea, în caz contrar aparatele electrice vor funcționa în direcția opusă.

Ca rezultat, ar trebui să fie aproximativ un astfel de echipament:

După ansamblu poate fi ușor "rafinat", făcând un aspect mai prezentabil.

Acum despre cum funcționează totul. Agentul frigorific într-un astfel de "aer condiționat" efectuează, de asemenea, gheață, precum și apă obișnuită. Adică, adormim pe fundul stratului de gheață și apoi adăugăm apă, apoi puteți porni dispozitivul în funcțiune.

În același timp, pompa va începe să se răcească apă răcită, iar filtrul instalat pe gard nu va da-o în particulele mici de gheață.

Apa va începe să intre în radiator, unde se va produce schimbul de căldură, în care aerul din apropierea radiatorului va fi răcit. Este instalat fanii instalați în salon.

După trecerea prin radiator, apa va afecta din nou în partea de jos a sacului.

Deoarece acest sac-frigider are o izolație termică, atunci gheața nu se va topi atât de repede, ca în prima versiune a "aparatului de aer condiționat", adică va fi capabil să răcească aerul pentru o perioadă mai lungă. Prezența radiatorului va oferi un schimb de căldură îmbunătățit.

În plus, un astfel de "aer condiționat" poate fi echipat cu dispozitive care vă permit să schimbați viteza de rotație a fanilor, adică pentru a face mai multe moduri de funcționare.

Avantaje și dezavantaje ale aparatelor de aer condiționat de casă

Astfel de aparate de aer condiționat pot oferi cu adevărat răcoare în cabină și nu sunt greu de făcut. Dar dezavantajele unor astfel de echipamente sunt suficiente:

Designul datorat utilizării recipientului este obținut volumetric. Adică, va trebui să "sacrificați" practic un loc de plantare în mașină;

Cu debutul de vară, vine căldura, care devine cu adevărat insuportabilă pe drum. Stați într-un gem de trafic multicolor când asfaltul literalmente pour este un vis teribil al oricărui entuziast al mașinii. Și dacă există și o mufă "Condo" încorporată, atunci aici se încruntă cu apă rece și gheață, astfel încât cel puțin cumva să faciliteze starea ei.

Deși există deja un număr mare de gadgeturi care operează din bricheta, aparatele de aer condiționat pentru mașini rămân tema misterioasă și incomprehensibilă la mulți. Pe piață și pe Internet puteți găsi o grămadă de gadgeturi diferite, numită un cuvânt serios - aer condiționat. Cu toate acestea, pentru a înțelege, au ceva în comun cu Oasisul de birou preferat, vom face față principiului lucrărilor acestor dispozitive.

Principiul funcționării aparatului de aer condiționat auto

Aer condiționat instalat în mașină la fabrica producătorului, funcționează pe același principiu ca și unitățile de birou. Asta este, absoarbe căldura prin vaporizator, răcirea interiorului mașinii. În același timp, aerul "petrecut" este evacuat în mediul înconjurător (în afara).

Aerul condiționat este un sistem ermetic umplut cu Freon și ulei de compresor. Uleiul reduce frecarea, îndepărtează parțial particulele în timpul funcționării și circulă în sistemul de aer condiționat.

Pe baza acestui fapt, devine evident că doar un agregat poate fi aer condiționat auto care poate dispune de aer în stradă. Și, desigur, un astfel de dispozitiv nu poate costa 3.000 - 5.000 de ruble.

Aerul de aer condiționat din China de la bricheta din mașină externă și în funcțiile sale seamănă mai mult cu un ventilator obișnuit. Un astfel de dispozitiv nu răcește aerul, ci doar o trece într-un cerc, creând o briză ușoară. Producătorii merg pe trucuri și apelând cu mândrie astfel de produse de aer condiționat de 12 volți, dar, de fapt, astfel de agregate sunt deja disponibile numai pentru camioane. Aceste dispozitive globale care rulează de la tensiune în 24 V sunt tăiate în acoperișul cabinei și sunt de aproximativ 85.000 de ruble.

Cu toate acestea, după cum se spune, "durerea pe ficțiunea cireșului" și dacă aveți nevoie de un echivalent cu aparatul de aer condiționat, atunci puteți face un astfel de aparat singur.

Cum de a face un climatizor mini pentru mașină o face singur

Faceți ceva similar cu aerul condiționat într-o mașină din bricheta de țigară poate fi independent. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de:

• container de refrigerare plastic nou sau vechi (este un sac de frigider);
• corespunzând dimensiunii radiatorului de sobă;
• mai mulți fani (puteți cumpăra la fel ca și pentru cardurile video de calculator);
• fire;
• pompa (puteți lua acvariu sau din baril de spălare din sticlă);
• vechiul Automotive. Încărcător pentru telefonul mobil.

Pompa trebuie să fie întărită în partea inferioară a sacului de frigider și firele de la acesta vor ieși. În interior, facem o decupare pătrată cu un diametru cu un radiator pregătit, iar din exterior, tăiați două găuri rotunde sub fani.

După ce aveți nevoie de:

• Înșurubați fanii și le combinați în cablare.
• Instalați de către partea interioară Acoperă radiatorul, coborând duza în jos. Pentru ca el să nu cadă, puteți să o întăriți suplimentar cu silicon.

Util! Dacă buclele de pian au fost hrănite în garaj cu ajutorul lor, puteți conecta capacul și corpul containerului.

• Conectați ieșirea pompei și intrarea radiatorului pe capac. Astfel încât apa nu interferează cu în timpul conducerii, unele furtun pot fi, de asemenea, atașate la ieșirea radiatorului.
• Conduceți fire la vechiul încărcător.
• Gata.

Uită-te la această instalare nu este cea mai prezentabilă, dar cu funcțiile tale copi. Înainte de conectare agregatul de casă La bricheta în recipient este necesar să plutiți gheața și să o turnați cu apă. De îndată ce se aprinde "Condo", pompa va începe să tragă apă rece din container în radiator, iar fanii vor sufla aerul rece rezultat prin cabina mașinii.

Avantajele unui astfel de aparat este prietenia sa de mediu și costurile reduse. Dacă vorbim despre eficiență, atunci se mândrește cu aer condiționat de casă, de asemenea, se poate lăuda. O oră mai târziu, când gheața se topește, este suficient doar pentru a adormi o nouă porțiune și unitatea va fi din nou saturat mașina rece.

In custodie

După cum puteți vedea, producătorii chinezi fără scrupule intra doar la autovehicule în confuzie, emiterea de ventilatoare convenționale care nu sunt capabile să răcească aerul, pentru aparate de aer condiționat cu fidelitate care funcționează din rețea în 12 V. Dacă vă uitați la butoanele de control de pe astfel de gadgeturi , veți vedea că există chiar discursul apropiat nu este vorba despre răcire. În mod obișnuit, există doar butoanele "ventilator", "off" și "pe". Dar aparatele de aer condiționat pentru camioane nu sunt ficțiune, ci reale, scumpe și complexe în instalarea agregatului.

Mișcarea în vreme caldă pe mașină fără aer condiționat este neplăcută și nedorită din mai multe motive. Căldura în cabina mașinii nu numai că poate provoca supraîncălzirea corpului, ci și creșterea riscului de necazuri pe drum, deoarece șoferul pierde atenția la supraîncălzire. Puteți adăuga la aceasta că nimeni nu va dori să stea într-o mașină fierbinte.

Mai ales acută problema aparatului de aer condiționat pentru acele situații, iar când trebuie să stați în mai multe ore, fluxul de aer care se apropie în fereastra deschisă lipsește aici. Prin urmare, aerul condiționat de casă pe apă, care este prezentat mai jos, este complet simplu în design și ideea inventivă, deși putere scăzută, dar de ceva timp puteți veni la îndemână pe drumul spre mașină și pasagerii săi.

Detalii despre diapozitivele video

Funcționează pe utilizarea gheții, de aceea funcționează pentru o perioadă scurtă de timp, aproximativ o oră. Îmbunătățiți acest frigider-aer condiționat pentru mașină utilizând elemente Peltier. Efectul lor este că atunci când tensiunea este trimisă, o parte a elementului se va încălzi și răcirea opusă. Ca rezultat, putem răci apa în aparatul de aer condiționat. Prin urmare, merită să ne gândim la îmbunătățirea designului de mai jos.

Ce avem nevoie pentru a face un aparat de aer condiționat?

Recipientul din plastic sau, după cum sa cerut altfel, sacul de frigider. Puțină pompă de apă cu 12 volți. Potrivit de la acvariu. Sobe de mașini radiator. Mai multe bucăți de sârmă. Tuburi pentru conectarea pompei. O pereche de fani. Dremel, silicon, bucle de pian, dop pentru conectarea la bricheta.

Prima acțiune. Am pus pompa la aer condiționat de casă.

Mai întâi trebuie să întăriți pompa, trebuie să fie instalat în partea de jos a recipientului. Firurile de la ea trebuie să fie afișate pentru a vă conecta la o sursă de alimentare. Ca ventilator în acest caz, se aplică răcitoarele de la PC-uri cu 12 volți. Ele sunt puse în capacul dispozitivului. Deoarece în recipientele din plastic are două straturi, din interior trebuie să faceți o gaură pătrată în funcție de dimensiunea răcitorilor. De la opusul, trebuie să faceți două găuri cu ajutorul unui Drenel. Fanii vor lua aer din interior. Asigurați răcitorul cu șuruburile native.

Pasul 3. Am pus radiatorul.

Vom fi pus pe interiorul capacului. Duzele trebuie direcționate în jos. Pentru a instala radiatorul folosim silicon. În plus, puteți pune pe adeziv fierbinte sau rășină epoxidică.

Acțiune 4. Finalizarea creării aparatului de aer condiționat.

Pentru confortul designului capacului și Înlocuirea rapidă Gheața poate folosi o buclă de pian. Conectați radiatorul la pompă cu furtunul. Furtunul de ieșire din pompă este conectat la intrarea radiatorului. Pentru a evita sunetul apei, este de dorit să se poarte un furtun pe tubul de ieșire.

Apoi, conectați toate elementele la rețeaua de la bord a mașinii. Dacă funcționarea răcitoarelor și a pompei este necesară mai mică de 12 volți. Încercați să utilizați un încărcător din telefoanele mobile. În modelul autorului ca sursă, ieșirea cu 12 volți prin bricheta.

Pentru starea de lucru a aparatului de aer condiționat simplu în recipientul din plastic, este amplasată gheața, se adaugă apă. Când alimentarea este pornită, pompa prin radiator va pompa apa rece. În același timp, răcitoarele vor retrage aerul rece din container în salon, răcind-o. Firește, când aparatul de aer condiționat funcționează, trebuie să închideți toate ferestrele și ușile cabinei.

Cel puțin la o oră în mașină va fi rece. De exemplu, în blocaj de trafic, acest aparat de aer condiționat va fi mântuirea de la căldură. Există o altă opțiune pe care doresc să o facă uneori - (legătura duce la un articol despre dispozitivul de pe Peltier), care este puțin probabil să fie eficient într-o mașină.

Despre unde să cumpere la cele mai mici prețuri pentru mașini ,.

Din păcate, o parte semnificativă a armatei uriașe a șoferilor ruși sunt proprietarii de mașini ,. Și în perioada de vară, căldura suferinței lor este dificil de a descrie în cuvinte. Problema este că majoritatea acestor proprietari de mașini pur și simplu nu au bani pentru a cumpăra un aer condiționat de mașină și ei instalare corectă. Sau consideră că este inadecvat să cheltuiți bani pe ea - pentru că există atât de multe ispite în jur! Oricum, ei trebuie să se plimbe cu toate ferestrele deschise, care se confruntă cu capabilități de radiații solare într-un flux urban dens și când conduceți la viteză mare expusă la schițe.

Cum de a crea un aer auto condiționat.

Se spune că astăzi sunt echipate modelele bugetare. Poate că nu va mai fi mai mult de un deceniu, în timp ce mașina fără aer condiționat va fi percepută ca cea mai avansată nonsens. Dar pana acum vehicule Fără un sistem climatic, vorbind cu privire la întinderea imensei a patriei noastre - realitate severă, iar industria auto nativă nu se grăbește să introducă standarde occidentale. Deci, șoferii Armada multi-milion de dolari, cu debutul căldurii, sunt forțați să inventeze și să experimenteze toate modalitățile noi de a răci fierul fierbinte, iar printre acestea unitățile se pot bucura de rezultate mai mult sau mai puțin satisfăcătoare.

Pentru Kulibins real, am pregătit o selecție de modalități cele mai comune de a încerca să facem aer condiționat în mașină cu mâinile tale. Poate că unele dintre aceste modele vor părea naive, unele sunt ridicole, dar toate lucrează, deși cu o eficiență diferită. Desigur, ar fi frumos să obțineți cel puțin informațiile de bază despre sistemele de aer condiționat, ce instrumente și consumabile vor fi necesare pentru creativitatea tehnică.

Un pic de teorie

În prezent, clasificarea aparatelor de aer condiționat prin metoda de răcire conține doar două categorii mari:

• sisteme de climatizare compresoare;
• dispozitive de evaporare.

Climatizoarele de aer compresor funcționează pe principiul circulației forțate de-a lungul conturului ermetic închis al agentului frigorific special, care, care se încadrează în locul potrivit, răcește-l. Dar, din moment ce legile fizicii spun că, dacă într-un singur loc substanța (în acest caz - gaz) se încălzește, atunci în cealaltă ar trebui să fie răcită pentru a putea lucra continuu. Prin urmare, proiectarea sistemelor de climatizare a compresorului este destul de complexă, iar compresorul în sine este departe de singura și cea mai importantă componentă.

Colectați o baterie compresor - sarcina este complicată nu numai în planul tehnic. Este necesar să se ocupe de siguranță, deoarece agentul frigorific va circula în sistem sub presiune, care în sine este periculos. Deci, la dispoziția meșterilor de acasă rămâne doar a doua opțiune - dispozitive de evaporare. Ele sunt mult mai simple constructiv, așa că se datorează evaporării apei pe majoritatea sistemelor de aer condiționat auto-fabricate.

Ce materiale și instrumente vor fi necesare

Ceea ce va trebui să construiască acționarea, cheltuielând un ordin de mărime mai puțini bani decât achiziționarea unui dispozitiv regulat:

• recipientul de plastic cu o capacitate mică (ca un ghid poate fi numit o pungă de frigider și dacă aveți o pungă spartă undeva pe un balcon sau pe un sac de mansardă, îl folosiți cu îndrăzneală);
• radiator aragazul Automotive., de exemplu, VAZ;
• mai mulți fani de calculator ale căror dimensiuni trebuie să corespundă capacității containerului;
• nu o pompă de tăiere foarte puternică;
• elemente de fixare;
• furtunuri / fire;
• priză curl.

Dacă mașina are un player audio echipat cu un port USB, sarcina este simplificată. Pentru această versiune a aparatului de aer condiționat auto de casă, vor fi necesare chiar mai puține detalii:

• o capacitate mică (metal sau plastic, chiar și o sticlă de băuturi de două litri este adecvată);
• ventilator de calculator (de exemplu, pentru sursa de alimentare);
• bandă adezivă, mai multe foi de hârtie;
• Cablu USB.

În cele din urmă, puteți construi un aparat de condiționare auto de la vechiul frigider care nu funcționează (vom avea nevoie doar de congelator). În acest caz, vom avea nevoie de:

• electrolovik;
• mai mulți fani;
• tubul de drenaj (poate fi realizat din diametrul adecvat ondulat);
• material izolator.

Care dintre opțiunile de a alege - decide, pe baza faptului că este în stoc și ce poate fi cumpărat cu ușurință în cel mai apropiat supermarket.

Făcând un aparat de aer condiționat cu propriile mâini

Alegerea uneia dintre modalitățile propuse de fabricare a unui aparat de aer condiționat pentru o mașină, aderă strict la schema de asamblare - orice abatere poate transforma beneficiul farsei.

Metodă utilizând recipientul

Componenta principală a unui astfel de condiționar de aer auto de casă este un recipient din plastic. Luați două răcitoare de calculator, măsurați diametrul lor. În partea de sus a recipientului, plasarea locului în care va trebui să tăiați două găuri pentru aceste dimensiuni. Puteți tăia cuțitul de papetărie cu lame înlocuibile, cuțit ascuțit sau chiar foarfece - totul depinde de grosimea plasticului. De regulă, fanii calculatorului au patru găuri de montare, folosim șuruburile sau șuruburile unei mărimi adecvate și înșurubăm în mod fiabil răcitoarele la suprafața containerului nostru (pot atinge sau se deosebește, principalul lucru este că lamelele ventilatorului arată că out).

A doua sarcină importantă este aceea de a atașa în capacul recipientului din plastic al radiatorului de sobă. Aceasta este, de asemenea, o lucrare destul de simplă care nu necesită abilități speciale - trebuie doar să faceți găuri pe perimetru și să fixați radiatorul prin șuruburi sau prin conexiuni cu șuruburi. Pentru a separa radiatorul, folosim o bucată de orice plastic, în dimensiune similară cu capacul recipientului.

Următorul pas este instalarea în partea inferioară a capacității pompei de trompetă. La intrarea pompei, atașim furtunul, al doilea capăt al căror rochie pe una dintre duzele radiatorului. Dacă partea superioară a recipientului nu are o acoperire în creștere (pliabilă), este necesar să se asigure că această posibilitate prin utilizarea unei bucle de pian - un astfel de design va fi mult mai convenabil, simplificând funcționarea sistemului nostru de răcire. În același timp, este necesar să încercați să faceți ca capacul cât mai posibil, de exemplu, folosind o garnitură specială de cauciuc moale prin setarea în jurul perimetrului capacului. Un astfel de pas va evita stropirea apei printr-o conexiune liberă - vrem ca salonul să rămână curat și uscat?

Etapa finală este de a asigura alimentarea cu energie a pompei și a ventilatoarelor. Pentru aceasta, firele lor trebuie să fie atașate la fire. masina de bricheta masina (Sperăm că aveți grijă de siguranța compușilor prin rexim cu o bandă).

Toate, aer condiționat în mașină cu propriile mâini gata. Rămâne să o umpleți cu apă și gheață, după care este ușor să conectați bricheta la o mufă regulată. Rețineți că atunci când motorul este oprit, nu este recomandat să utilizați un astfel de sistem - riscul plantat acumulator. În ceea ce privește eficacitatea unui astfel de sistem, nu este necesar să sperăm pentru un miracol, dar va fi garantată o scădere a temperaturii pentru mai multe grade în zona de aventură. În cazul în care, în modul de a umple stocurile de gheață este o poveste complet diferită. Cel puțin la stațiile de benzină consumabile Nu a fost încă oferită.

Metoda folosind sticle de plastic

Acest design este mult mai ușor de fabricat. Și deși arată un pic primitiv, eficacitatea unui astfel de condiționat de aer condiționat nu va fi mult mai mică decât versiunea anterioară. Deci, prima etapă a activității noastre de proiectare este de a lucra cu o sticlă. Folosind un cuțit sau foarfece ascuțite, tăiați partea superioară a rezervorului (aproximativ în mijlocul inelelor convexe superioare). Noul rezervat și cu partea superioară trebuie să lucrați: împărțiți-o aproximativ două părți și tăiați din nou. Avem o cutie de udare cu un gât, precum și un cilindru mic.

Pe partea conică a udării poate, faceți o serie de găuri în jurul perimetrului, pentru care puteți utiliza fie defalcare acută, fie fier de lipit. Dacă nu există nici una, nici cealaltă - nici o altă unealtă de tăiere este potrivită, cel puțin un cuțit cu o lamă îngustă. Facem aceeași operație cu partea de jos a sticlei, și anume pe janta convexă situată în apropierea fundului. Prin introducerea unui con într-un geam (partea inferioară), obținem corpul aparatului de aer condiționat.

Acum este timpul să vă angajați în instalarea unui ventilator echipat cu un conector USB. Acesta trebuie introdus în a treia parte a sticlei din plastic. Se va consolida în mod fiabil pentru a ajuta banda adezivă (denumită în poporul Scotch). Următorul pas este fabricarea unui deflector de ventilație a mașinii. Pentru aceasta, face ca prostul de hârtie dens, lipind marginea aceleiași panglici lipicioase și tăierea fundului de-a lungul diametrului marginii superioare a sticlei. Acest design improvizat va ajuta la direcționarea fluxului de aer răcit la destinație (de exemplu, pe șofer).

Cele mai mici rămâne - așezați în recipient câteva bucăți de gheață (umplându-l cel puțin jumătate). Conectați conectorul în radioul auto și bucurați-vă de efectul! Dacă este conservat parcare lungă Când motorul mașinii este oprit, pentru a nu planta bateria, puteți utiliza bateria Kroon. Desigur, este puțin probabil ca un astfel de design să suporte cel puțin o lună de utilizare, dar dacă considerăm că costurile noastre nu asamblând un astfel de design sunt aproape egale cu zero - Dacă doriți, puteți face întotdeauna un alt astfel de condiționat de aer autocondar.

Metodă cu congelator.

Deoarece vom lucra cu un recipient metalic, eforturile vor avea nevoie de puțin mai mult, dar întregul design va arăta solid și fiabil. Mai întâi trebuie să faci gaura din ușa camerei. Pentru a face acest lucru, folosim jigsaw-ul, tăindu-le cu un cerc cu un diametru de aproximativ 10 cm.

Pentru a asigura accesul aerului din salon, este necesar să scoateți garnitura de cauciuc din partea inferioară a ușii. Introducem tubul de drenaj în slot, toate restul spațiului se etanșează cu atenție prin intermediul unei etanșări predeterminate și a spumei de montare, care va fi necesară destul de puțin. Acum este necesar să atașați doi fani, dintre care unul este proiectat să răcească compresorul, iar al doilea - pentru extracția aerului răcit spre exterior. În cazul în care pentru a instala designul - nu contează. Principalul lucru este că nu interferează nici cu șoferul, nici pasagerii și nu a dirijat aerul răcit acolo, acolo unde este necesar. În principiu, nimic nu interferează în prezența timpului liber și a mâinilor "drepte" pentru a face și a încerca toate cele trei opțiuni alegând cele mai potrivite.

Desigur, dacă nu sunteți absolut mulțumit de non-zyes-ul unui astfel de sistem de climatizare de casă, nimeni nu interzice să monteze aerul condiționat universal (cel puțin anormal). În acest caz, veți primi o soluție care practic nu diferă de standard (unele disonanță pot provoca butoanele de control al dispozitivului din soluția interioară existentă a panoului de bord). Singurul "dar" - costul unei astfel de soluții la această problemă va fi de aproximativ 60 de mii de ruble.

Prin urmare, căutarea unor metode alternative de răcire a mașinii în vreme caldă nu sunt oprite, iar meșteșugarii folclorici utilizează orice inovații tehnice pentru a implementa un design mai avansat, eficient și mai fiabil al aparatului de aer condiționat realizat de mâinile lor de la remedii. Există o opinie rezultate frumoase Puteți obține utilizarea balsamului de ferestre sau analogul mobil în mașină. Costul unei astfel de soluții este aproape o ordine de mărime mai mică - aproximativ 10 mii de ruble, și, dacă la dispoziția dumneavoastră există deja un astfel de aparat de lucru - vă va costa aproape aproape.

Ideea este de a stabili un astfel de aparat de aer condiționat monobloc în zonă scaunul din spate, Utilizați pentru puterea sa de a alimenta invertorul 220 - 12 V și pentru ieșirea aerului încălzit, lansați pur și simplu duza corespunzătoare în fereastră. Cu toate acestea, există o eroare destul de nevalidă în acest raționament. Se pare că chiar și cel mai intimid aer condiționat pentru funcționare normală este necesar să consume aproximativ 1500 W. Dacă la 220 de volți este, în principiu, nu este o problemă, atunci un aer condiționat de casă de 12 volți instalat în mașină nu va putea lucra în vederea consumului enorm consumat. Explicați acest lucru cu calcule specifice.

Să presupunem că invertorul oferă pierderi minime la conversie. În acest caz, rețeaua de la bord va alimenta aparatul de aer condiționat mono cu o tensiune a rețelei de la bord (14 V), iar consumul curent va fi de 1500/12 \u003d 107 A. Pentru ca cablajul dintr-un astfel de curent, acesta ar trebui să fie o grosime de centimetru de o jumătate de jumătate. Dar trebuie remarcat faptul că mulți generatori nu au nici măcar o limită de curent superioară superioară. Da, invertorul trebuie să fie conceput pentru a lucra cu echipamentul puterii corespunzătoare (1,5 - 2 kW) - și acest lucru este foarte specific și echipamente scumpeCare se găsește în vânzare gratuit - un mare noroc. Deci, încercați, desigur, este posibil, dar supus asigurării soluției tuturor problemelor de mai sus, care, sincer, nu are legătură.

Aer condiționat pe elemente semiconductoare

O altă idee de mers pe jos a rețelei este aer condiționat de casă în mașină pe elementele Peltier. Ideea este că elementul semiconductor este o zonă destul de mare atunci când este conectată la sursa de alimentare pe o parte încălzită, aproximativ aceleași grade răcire pe cealaltă parte. Achiziționați astfel de plăci - destul de reale, iar costul acestora nu este atât de mare. Apropo, frigiderele cutii mobile utilizează acest principiu particular. Se pare că previne de la mai devreme pe elemente și de sistemul de aer condiționat? Mai ales că o astfel de soluție va fi ieftină și aproape silențioasă, fără utilizarea compresorului, a evaporatorului, a tuburilor, a sistemelor frigorifice și a altor atribute ale aparatului de aer condiționat clasic auto.

Din păcate, eficacitatea unui astfel de sistem se va apropia de zero. Motivul este destul de banal - o suprafață insuficientă care va da frig la salon. Pur și simplu nu simți diferența atunci când dispozitivul este pornit și oprit. Doar dacă nu ți-ai pus mâna pe elementele dispozitivului. Dar există o altă problemă - dificultate cu îndepărtarea căldurii din partea inferioară a elementelor semiconductoare. Nu veți putea rezolva problema - chiar și teoretic, efectul unui astfel de dispozitiv va fi zero.

Poate că soluția tehnică ideală ar fi fabricarea unui acoperiș al unei mașini de la plăci semiconductoare - în acest caz, problema radiatorului este rezolvată, iar zona de răcire va fi suficientă pentru a se asigura că cabina suflă. Dar există și alte probleme care necesită soluții - de exemplu, controlul temperaturii. În orice caz, scoateți acoperișul mașinii dvs. Sunteți greu decis, și din anumite motive, producătorii de automobile nu se grăbesc să introducă o astfel de idee de viață.

Să ne însumăm

În ciuda oricăror trucuri, aerul condiționat auto, realizat cu propriile sale mâini, poate servi cu excepția faptului că demonstrația ingeniozității și a condimentării tehnice. Eficacitatea acestor dispozitive nu trebuie să vorbească, altfel milioane automobile domestice Cu mult timp în urmă, ar fi convertit. Ați întâlnit astfel de mașini în practica dvs.? Deci, dacă doriți să călătoriți confortabil, fără imitație de răcire a aerului în cabină dispozitive de casă, fără a instala un aparat de aer condiționat clasic de compresor, nu faceți.

Progresul tehnic nu stau în continuare, lumea merge la vehicule hibride și electrice, iar designul aparatului de aer condiționat rămâne neschimbat de la mijlocul secolului trecut. Nu trebuie să vă așteptați să vă găsiți sute de profesioniști mai inteligenți sau norocoși care lucrează intens la această problemă. Deci, toate eforturile voastre au vizat îmbunătățirea proiectării sistemului de aer condiționat auto-făcute și creșterea eficienței sale vor fi mai devreme sau mai târziu uitate cu succes, iar dispozitivul în sine va avea un loc onorabil în garaj. În cele din urmă, capacitatea de răcire a unei cutii convenționale de frigidere va fi probabil mai mare decât casa dvs. de casă.

Data publicării :.

Cu debutul de vară, vine căldura, care devine cu adevărat insuportabilă pe drum. Stați într-un gem de trafic multicolor când asfaltul literalmente pour este un vis teribil al oricărui entuziast al mașinii. Și dacă există și o mufă "Condo" încorporată, atunci aici se încruntă cu apă rece și gheață, astfel încât cel puțin cumva să faciliteze starea ei.

Deși există deja un număr mare de gadgeturi care operează din bricheta, aparatele de aer condiționat pentru mașini rămân tema misterioasă și incomprehensibilă la mulți. Pe piață și pe Internet puteți găsi o grămadă de gadgeturi diferite, numită un cuvânt serios - aer condiționat. Cu toate acestea, pentru a înțelege, au ceva în comun cu Oasisul de birou preferat, vom face față principiului lucrărilor acestor dispozitive.

Principiul funcționării aparatului de aer condiționat auto

Aer condiționat instalat în mașină la fabrica producătorului, funcționează pe același principiu ca și unitățile de birou. Asta este, absoarbe căldura prin vaporizator, răcirea interiorului mașinii. În același timp, aerul "petrecut" este evacuat în mediul înconjurător (în afara).

Aerul condiționat este un sistem ermetic umplut cu Freon și ulei de compresor. Uleiul reduce frecarea, îndepărtează parțial particulele în timpul funcționării și circulă în sistemul de aer condiționat.

Pe baza acestui fapt, devine evident că doar un agregat poate fi aer condiționat auto care poate dispune de aer în stradă. Și, desigur, un astfel de dispozitiv nu poate costa 3.000 - 5.000 de ruble.

Aerul de aer condiționat din China de la bricheta din mașină externă și în funcțiile sale seamănă mai mult cu un ventilator obișnuit. Un astfel de dispozitiv nu răcește aerul, ci doar o trece într-un cerc, creând o briză ușoară. Producătorii merg pe trucuri și apelând cu mândrie astfel de produse de aer condiționat de 12 volți, dar, de fapt, astfel de agregate sunt deja disponibile numai pentru camioane. Aceste dispozitive globale care rulează de la tensiune în 24 V sunt tăiate în acoperișul cabinei și sunt de aproximativ 85.000 de ruble.

Cu toate acestea, după cum se spune, "durerea pe ficțiunea cireșului" și dacă aveți nevoie de un echivalent cu aparatul de aer condiționat, atunci puteți face un astfel de aparat singur.

Cum de a face un climatizor mini pentru mașină o face singur

Faceți ceva similar cu aerul condiționat într-o mașină din bricheta de țigară poate fi independent. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de:

• container de refrigerare plastic nou sau vechi (este un sac de frigider);
• corespunzând dimensiunii radiatorului de sobă;
• mai mulți fani (puteți cumpăra la fel ca și pentru cardurile video de calculator);
• fire;
• pompa (puteți lua acvariu sau din baril de spălare din sticlă);
• Încărcător vechi pentru telefonul mobil.

Pompa trebuie să fie întărită în partea inferioară a sacului de frigider și firele de la acesta vor ieși. În interior, facem o decupare pătrată cu un diametru cu un radiator pregătit, iar din exterior, tăiați două găuri rotunde sub fani.

După ce aveți nevoie de:

• Înșurubați fanii și le combinați în cablare.
• Setați radiatorul pe partea interioară, coborând duza în jos.

  Aer condiționat cu brichetă

  Pentru ca el să nu cadă, puteți să o întăriți suplimentar cu silicon.

Util! Dacă buclele de pian au fost hrănite în garaj cu ajutorul lor, puteți conecta capacul și corpul containerului.

• Conectați ieșirea pompei și intrarea radiatorului pe capac. Astfel încât apa nu interferează cu în timpul conducerii, unele furtun pot fi, de asemenea, atașate la ieșirea radiatorului.
• Conduceți fire la vechiul încărcător.
• Gata.

Uită-te la această instalare nu este cea mai prezentabilă, dar cu funcțiile tale copi. Înainte de a conecta unitatea de casă la bricheta în recipient, este necesar să plutiți gheața și să o turnați cu apă. De îndată ce se aprinde "Condo", pompa va începe să tragă apă rece din container în radiator, iar fanii vor sufla aerul rece rezultat prin cabina mașinii.

Avantajele unui astfel de aparat este prietenia sa de mediu și costurile reduse. Dacă vorbim despre eficiență, atunci se mândrește cu aer condiționat de casă, de asemenea, se poate lăuda. O oră mai târziu, când gheața se topește, este suficient doar pentru a adormi o nouă porțiune și unitatea va fi din nou saturat mașina rece.

In custodie

După cum puteți vedea, producătorii chinezi fără scrupule intra doar la autovehicule în confuzie, emiterea de ventilatoare convenționale care nu sunt capabile să răcească aerul, pentru aparate de aer condiționat cu fidelitate care funcționează din rețea în 12 V. Dacă vă uitați la butoanele de control de pe astfel de gadgeturi , veți vedea că există chiar discursul apropiat nu este vorba despre răcire. În mod obișnuit, există doar butoanele "ventilator", "off" și "pe". Dar aparatele de aer condiționat pentru camioane nu sunt ficțiune, ci reale, scumpe și complexe în instalarea agregatului.

Sistemul de control al climei

Sistemele de control al climei sunt fie incluse în set standard complet Masina sau poate fi instalata pentru o taxa. Instalarea controlului climatizării asupra mașinii este o operațiune destul de complicată și consumatoare de timp în inginerie.

În orice caz, este mai bine să aveți încredere în profesioniștii profesioniști din acest domeniu, altfel riscați bani și confort de conducere pe mașina dvs. - niciodată nu știți ce vă aflați pe cont propriu.
Nu toate modelele de mașini, chiar și cele mai moderne, convenabile pentru a instala climatul de control și ce să spun despre modele vechi.

În definiție instalarea climatică din control automat Au inclus două concepte fundamentale - le vom numi "creier" și "fier".
"Fier", care este încăpățânat sub capotă - condensator, compresor, furtunuri de legătură etc. - face parte din orice climatizare de la nivel inițial la cele mai perfecte niveluri. Dar un alt "fier" este important pentru noi - care se află sub unitatea încălzitoare de aer condiționat torpilat.

Protecția împotriva roboților

Este acolo că aerul cald se transformă într-o răceală și invers. Și principala diferență dintre dispozitivele climatice de tipuri diferite Este în principiile managementului acestui bloc și în designul însuși.

Șoferii care utilizează sistemul de control al climei sunt încântați de mișcarea constantă a pârghiilor clapelor - cu controlul climatizării trebuie doar să setați temperatura necesară. Dispozitivul microprocesor se concentrează asupra venitelor diferiți senzori Informații și selectează automat automat, seturi și suporte modul drept. Temperaturi, indiferent ce se întâmplă în acel moment pe stradă.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că dispozitivul de microprocesor menționat mai sus nu ar costa nimic dacă nu a fost oferit de inteligență, adică programul corespunzător este un algoritm, care ia în considerare toate diferitele condiții familiare de confort pentru diferite condiții climatice.

Desigur, sistemul complet automat nu ar trebui să-și asume intervenția unei persoane, dar nu poate fi eliminată nici - dacă este necesar, șoferul poate determina modul climatic adecvat.

Portabil Mini Aer condiționat într-o mașină de 12 volți

Caracteristicile auto: Dimensiunile auto sunt după cum urmează, lungimea - 3389, lățimea - 1100, înălțime - 1511 mm. Ampatamentul este de 2133 mm. Clearance-ul rutier 183 mm. Mașina este echipată cu hibrid forța agregatului. Motorul cu 2 cilindri este echipat cu un sistem care asigură puterea de ieșire a motorului.

Mini Aer condiționat în mașină 12 volți - True sau divorț?

Pe fiecare cilindru reprezintă 4 supape. Diametrul unui cilindru este de 71 mm, cursa pistonului este de 76 mm. Arborele cotit al motorului și accelerează la 8000 de rotații pe minut. Cuplul maxim este ținut până la 5000 de rotații pe minut.

A deținut administratorul: La cererea lui Alberica

Vizualizări: 2133.

Urmăriți videoclipul despre cum să faceți aer condiționat în mașină, faceți-o în Kamaz.

Evaluarea proprietarului auto NICODEMAL: B Mașina 5 locuri din partea principală și 2 în plus sub partea din spate a scaunelor, plafonul salonului este ridicat, pentru a rupe mai convenabil pe rândul 3, în timp ce spatele scaunului pasagerului 1 rând înainte, înapoi 2 rânduri partea dreapta De asemenea, se adaugă, astfel, a format o platformă de marfă cu o lungime de 2,8TER. Într-o astfel de situație, 3 persoane au condus 3 persoane de pe partea stângă plus canapea: baza, două spate, două pereți laterali, oglinzile drepte nu au fost vizibile. Aș numi visul unui vis al unui Dacnik .ho în pădurea forestieră c deep Kolas. Nu sfătuiesc pentru că curatenie totala Sub protecția carterului 12,5 cm. Strălucirea mașinii este ascuțită sub plimbare de mare viteză și confortabilă drumuri bune, Max. Passport Viteza de 197 km, dacă este posibil, conduc în unele locuri în absența fotografiilor de 160 km, în timp ce controlul este superb.

Titlul original: Hoe Omul Madak Lugversorger în Motor Motor sa întâlnit cu Hul Hande în Die Kamaz

Data lansării: 17. 09. 2015

Durata: 3:05.

Calitate: Blu-ray

Râsete în subiect: La recepția din Ambasada americană, ambasadorul SUA a lăudat că, ei spun că au un vrăjitor în Alabama - morții ridică morții la recepția lui V.M. Molotov, nu mi-am putut aminti că în URSS există un atlet minunat care conduce aeronava. N.S. Hrușciov, după ce a auzit despre acest fapt, numit Molotov la el. - Ce este, Mikhalych, limba? Ei bine, cum trebuie să prezentați un sportiv miracol? "Vom cere mai întâi să-i împiedice necromancerul". Dar dacă împiedică? "Vom avea nevoie de verificări, să-i ridice ... Stalin, de exemplu." Dar cum se face Îți place? "" Nikitka, nu faptul că avionul - racheta va depăși!

Instrucțiuni video: Cum să faci aer condiționat în mașină o faci singur în Kamaz

Automotive Mini Aer condiționat: Există vreun sens

Ar trebui să instalez aerul condiționat în mașină?

Aerul condiționat în mașină poate fi instalat nu numai la fabrică. Acest dispozitiv poate echipa în plus aproape orice mașină. În acest articol, luați în considerare argumentele pro și contra de astfel de tuning, precum și aflați ce mașini puteți pune aerul condiționat.

Plusurile de instalare

Scopul principal al aparatului de aer condiționat este răcirea aerului în cabină. Cu ea, puteți răci ușor și rapid mașina încălzită sub soarele fierbinte. A doua acțiune este drenajul aerului salonului, care ajută la rezolvarea eficientă a zgomotului ochelarilor, de exemplu, în timpul ploii.

În multe cazuri, instalarea suplimentară a aparatului de aer condiționat va costa mai ieftin decât achiziționarea unei mașini noi cu o astfel de opțiune.

Și, cel mai important, acest sistem convenabil poate fi pus chiar și la astfel de mașini în care nu este prevăzut deloc, de exemplu, pe VAZ "Classics".

Condițiile de instalare

Aerul condiționat este un sistem foarte complex constând dintr-o varietate de elemente mari și mici. Ele sunt plasate atât în \u200b\u200bcabină, cât și în spațiul deschis, considerabil "mănâncă" locul. Când aparatul de aer condiționat este instalat într-o mașină care nu este adaptată pentru aceasta, supraîncălzirea motorului nu apare din cauza suprapunerii spatiu liber In jurul lui.

Dar cel mai important dezavantaj, care va apărea cu siguranță atunci când aparatul de aer condiționat este pornit, este scăderea puterii motorului. Se crede că compresorul de lucru durează până la zece putere de caiCeea ce este deosebit de critic pentru motoare slabe. În acest caz, aparatul de aer condiționat este mai bine oprit când lasă în munte și depășiri pe banda de intrare.

Împreună cu scăderea puterii, există o creștere a consumului de combustibil.

Aer condiționat pentru brichetă de țigară în Krasnodar

În medie, crește cu 0,5 - 0,8 litri la 100 de kilometri. Un alt dezavantaj minor va fi un zgomot crescut al mașinii datorită compresorului de lucru și ventilatorului de pe condensator.

Are aer condiționat pentru sănătate?

Se crede că aerul condiționat în mașină este o cale directă spre frig. Parțial, este așa. Dar totul depinde de corectitudinea utilizării acestui sistem. Mulți șoferi includ aer condiționat pentru o lungă perioadă de timp, motiv pentru care aerul din cabină este răcit foarte mult. Când aterizați în mașină, o zi fierbinte de vară este îmbrăcată în haine ușoare și de la diferența de temperatură, cel mai probabil rece. Pentru a evita acest lucru, este suficient să utilizați mai precis aparatul de aer condiționat, fără a întoarce interiorul mașinii într-o peșteră de gheață.

Dacă monitorizați în mod constant funcționarea aparatului de aer condiționat, există o variantă de instalare a unei unități de comandă automată. În acest caz, obțineți aproape controlul climatizării. Acest dispozitiv va fi controlat pentru a controla aparatul de aer condiționat, menținând temperatura specificată.

O altă nuanță a aparatului de aer condiționat care afectează sănătatea oamenilor este bacterii. În timp ce lucrați la vaporizator (instalat sub torpilă), umiditatea condenses și locul perfect este creat pentru reproducerea microorganismelor speciale - Legionell. Ele sunt puse în interior cu un flux și pot duce la dezvoltarea la om. În special vulnerabile în acest caz, cei care au o imunitate slabă, precum și oameni în vârstă și fumători.

Pentru a preveni reproducerea bacteriilor în interiorul aparatului de aer condiționat, producătorii utilizează filtre bactericide sau stratul de evaporare corespunzător. De asemenea, este posibil să se efectueze procesarea antiseptică a aparatului de aer condiționat. Un astfel de serviciu este furnizat în mai multe servicii auto, unde se realizează aparatul de aer condiționat.

Este demn de remarcat faptul că prelucrarea vaporizatorului nu este inclusă în activitatea de întreținere programată, care se desfășoară în mașini noi de către dealer. Astfel, dorind să aibă grijă de sănătatea lor va trebui să plătească o muncă suplimentară. Ca întotdeauna, totul legat de sănătate este scump - curățarea aparatului de aer condiționat este estimat la 2 500 - 3.000 de ruble.

Cum este instalarea aparatului de aer condiționat?

În cele mai multe cazuri, instalarea sistemului de aer condiționat este un eveniment foarte dificil. În special pe mașinile care nu sunt adaptate pentru acest lucru. În fiecare caz, trebuie să instalați compresorul, cuplarea incluziunii, evaporatorului, condensatorului, autostrăzilor de conectare, elementelor electrice, deschide cablajul. Și, de asemenea, "face prieteni" toate acestea cu un sistem regulat de încălzire salon, deoarece conductele sunt utilizate singure.

În Rusia, aparatele de aer condiționat auto din producția Italiei, Japonia și Israel sunt cele mai frecvente. Cele mai căutate timbre sunt alex originale, autoclima și Unicla.

Ce fel de mașini sunt instalate și cât costă?

După cum sa menționat deja la începutul articolului, este posibil să se pună aer condiționat în aproape orice mașină. În serviciile auto, sistemele de climatizare din "NIVI", "Volga", "Zhiguli" și, desigur, mașinile străine sunt instalate cu succes.

Costul depinde de nivelul complexității muncii și de clasa mașinii. De exemplu, instalarea aparatului de aer condiționat la mașina străină medie este estimată la 2.500 $. Pe VAZ-2110 - 1 300, și pe "Volga" sau "NIVA" - 1.400 de dolari.