Yokohama ice guard talverehvid 65. Yokohama iceGuard Stud iG65 rehvid. Yokohama Ice Guard IG65 - täielik ohutus talvistel teedel
Yokohama Ice Guard IG65 - täielik ohutus talvistel teedel
Talverehvid Yokohama jää Jaapani rehvivalitseja inseneride disainitud Guard IG65 tegi hiljuti oma ülemaailmse debüüdi (märts 2017). Selle mudeli arendusetapis tehtud testide käigus on toode näidanud muljetavaldavat jõudlust, juhitavust ja dünaamikat libedad teed... Tänu spetsiaalsele turvisekujundusele tagab kumm turvalise pidurdamise lumel, hoiab kindlalt teed järskudel pööretel ja reageerib koheselt roolikäsklustele.
Turviselementide disain ja funktsioon
Yokohama Ice Guard IG65 talverehvi turvisosa koosneb järgmistest elementidest:
- Saehammaskontuuridega keskribi vastutab liikumise stabiliseerimise ja suuna stabiilsuse suurendamise eest sirgel teel ning vähendab kiirendusaega.
- Okkad, mille alused lõigatakse sügavale ühendi sisemisse struktuuri, pakuvad usaldusväärne kaitse rataste libisemisest ja libisemisest jääkoorikuga kaetud asfaldil.
- Blokeeruvad astmelised lamellid suurendavad veojõudu ja aitavad teil lumega kaetud teedel ohutult liikuda.
- Teravate servadega õlaplokid suurendavad veojõudu lumel ja jääl, põrgates libedale pinnale. Samuti takistavad need manööverdamisel rataste kontrollimatut külglibisemist.
- Kiilukujulised tühjendussooned eemaldavad rataste alt mustuse ja sulavee, hoides ära rehvide haardumise märjal pinnal.
Kohandatud kummist segu
Et kohandada rehvi äärmuslike temperatuurikõikumistega ja parandada haarduvust lumistel pindadel, on arendajad suurendanud ränidioksiidi ja räni lisandite kontsentratsiooni kummisegus. Tänu nende koostisainete suurenenud sisaldusele jääb ühend elastseks ja elastseks ka äärmuslike külmade ilmadega, kui odavamad turistiklassi rehvid hakkavad kivistuma ja kaotavad oma paindlikkuse.
Keskkonnale vastavus
Kummi osad on loodusliku alusega ja ei kujuta endast vähimatki ohtu keskkonnale. Rehvide keskkonnasõbralikkus on tingitud ka asjaolust, et auto tarbib nendega vähem kütust, kuna turvisetailide pinnal on üsna madal veeretakistus. Järelikult saastab auto sõites vähemal määral ümbritsevat õhku. väljaheite gaasid mis võivad sisaldada mürgiseid aineid.
Sünonüümid: Yokohama Ice Guard IZH65, Yokohama Ice Guard IG65, Yokohama Ice Guard AJ 65, Yokohama Ice Guard IG65, Yokohama Ice Guard IZH65, Yokohama Ice Guard IG65, Yokohama Ice Guard AJ 65.
Yokohama talvine naastrehv iceGuard Stud iG65 on mõeldud lai valik esmaklassilised autod ja crossoverid. IceGuard Stud iG65 sisaldab Jaapani inseneride ja tehnoloogide tipptasemel tehnoloogiat, et oluliselt parandada rehvi jõudlust jääl. Yokohama iceGuard Stud iG65 rehv tagab suurepärase jõudluse tasakaalu igat tüüpi taliteedel.
Uut tüüpi klamber laia hulknurga südamikuga tagab parema haardumise igas suunas. Tänu optimeeritud paigutusele ja suuremale naastude arvule pakub iG65 paremat veojõudu ja lühemaid pidurdusteekondi jääl. Hulknurkne alus fikseerib naastu kindlalt avasse, vältides enneaegset kadu.
Yokohama iceGuard Stud iG65 on turvisemustriga, millel on ränidioksiid ja apelsiniõli. Ristuva kaldtee, laiade külgmiste ja siksakiliste soonte optimaalne joondamine on parandanud rehvi jõudlust jäisel, lumisel ja märjal teel. Iselukustuvate 2D- ja 3D-lamellide kombinatsioon andis turvisele täiendavad haardeservad, kaotamata ploki jäikust.
Pavel Yokohama Ice Guard IG65 rehvi kohta
Kala keskosas olev pikisuunaline ribi tuletab mulle meelde, miks me naisega nalja teeme - on aeg sae vahetada või on liiga vara. Pole veel liiga vara, jooksin kolm nädalat viimase hooaja uudsuse pärast ära. See osutub teiseks hooajaks, see pole veel jää- ja lumerikas ning ma räägin teile, kuidas esimene läks. Ja ma sain paljale jääle, lume pudrule ja hooaja lõpus lompidesse. Mis ma oskan öelda, Yokohama tunneb oma äri ja insenere, joonistust kujundades ja toote kõiki komponente arvesse võttes ei söö nende leiba asjata, sest masina juhtimine meeldib mulle meeldivalt. Tunnen end mugavalt ja enesekindlalt sõites, ei pinguta ootamatult, kui auto küljelt kummilt vybryki ootab, ja enne talve oli raske periood, sest auto sõitis põlisvene kummist, see on kõik, ma ei osta väljatöötatud kummitoodet meie spetsialistide poolt. Ainult joogagama, kuigi mitte kõige odavam.Auto: Ford Fiesta
ICO skoor: 4,77
Nikita Matyashin Yokohama Ice Guard IG65 rehvi kohta
Varem sõitsin IG55 -ga, sest otsustasin IG65 tootmisest testida. Põhimõtteliselt, vana mudel Jäin täiesti rahule, kuid IG65 -ga selgus, et täiuslikkusel pole piire) Võtke, te ei kahetse!Auto: Toyota Avensis
Kas osta uuesti? Kindlasti jah
Hinnang: 5
Nikita Yokohama Ice Guard IG65 rehvi kohta
Panin rattad esimese külmahoo peale. Lund polnud. Esimesed 200-300 km kuival asfaldil olid hirmutavad! Kiirusel veidi üle 40 - justkui sõidaksite roomiktraktor! 100 km / h juures valutas pea. (noh, võib -olla on pea selline, pigem pettumusest)Siis hakkas see heli suuremale kiirusele minema.
Nüüd - pärast 2000 km - on heli normaliseerunud. Jah, ta on, aga väga normaalne, mul ei valuta peavalu!) Ma ei märka enam. Ja kui lumi on teel, valitseb üldiselt vaikus.
Kumm on mugav. Teise põlvkonna Tiguani vedrustus on jäik. See kumm niisutab teekatteid väga hästi. Okkad on paigas. Ja neid on väga tunda üle kummist taseme.
Mulle meeldib see IG65. Ma soovitan. Kuid ärge muretsege kohe pärast paigaldamist - müra kaob.
Auto: Volkswagen Tiguan
Skoor: 4.85
Eugene Yokohama Ice Guard IG65 rehvi kohta
Võttis kummist Yokohama Ice Guard Ig65 205? 55 r16. Enne seda, 12 aastat, sõitsin talvel ainult talvel Gislavedil. Põhjakülm 5 hooaega jäi 4 hooaega, pärast kolmandat praktiliselt naelu ei jäänud ja otsustati proovida midagi uut. Ice Guard IG65 on vaid 2017. aasta uudsus ja äratas selle tähelepanu nii rehvi hinna kui ka disaini poolest. Lisaks olid minu selle firma suverehvid 4 aasta väärilised. 29. oktoobril 2018 paigaldati rehvid. Selle ülevaate kirjutamise ajal on see läbinud 2900 km. Pärast umbes 800 km läbimist katsetati seda nii kuival asfaldil, märjal rajal, jääl kui ka lumel. Operatsioonimuljed ... Erinevalt Gislavedist rõõmustab sumina puudumine kiirusel umbes 90 km / h. Salongi piikide müra pole üldse kuulda. Keegi kirjutas, et nad käituvad põlvini halvasti ... Ma sõitsin vihma ja lume ning pudruga ... Kes elab Peterburis ja sõidab mööda Viiburi maanteed, teab, millist sügav rada vasakul sõidurajal Osinovaya Roshcha lähedal. Kumm käitus väärikalt .. Auto ei viska kuhugi. Mis puudutab lumes sõitmist, siis ka tee peab hästi vastu, auto ei libise kurvides, kuigi proovisin mitu korda meelega autosse libisemist. Aga sügava lume kohta ... Turvisemuster ei ole muidugi maastikul kasutamiseks ... Aga siiani pole ma kunagi kinni jäänud. Poks, aga sõudmine ja tõmbamine ... Ma ei kahetse, et palju ostsin. Kuigi kõik okkad on paigas. Pärast talvehooaja lõppu on selge, milline on naastude kvaliteet, kuid nüüd on kõik naastud paigas ja täidavad oma ülesandeid märkimisväärselt!Auto: Renault Megane
Kas osta uuesti? Suure tõenäosusega
Skoor: 4.85
Vadim Yokohama Ice Guard IG65 rehvi kohta
Ma ei sõitnud palju, aga ütlen kohe - need on väga pehmed, teevad hästi lööke välja, juhitavus on rajal suurepärane, jääl ilma probleemideta, roost lahkudes jääb puudu vaid rohkemast arenenud õlatsoon, üldiselt olen rahul, väga korralikud rehvid.Auto: Renault Duster
Kas osta uuesti? Suure tõenäosusega
ICO skoor: 4,92
Mishan Yokohama Ice Guard IG65 rehvi kohta
See on suurim pettumus, mida olen kogenud. Pärast videoarvustuste ja auhinnatud artiklite vaatamist ostsid blogijad selle samurai. Enne seda oli BU häkkimine 7 ja teate, et olin oma auto käitumisega rahulolevam ja rahulikum. Mokka koos rajaga sumiseb endiselt, kuid ma ei tööta selle kummilapiga üldse: lumi jääb lihtsalt pinnale ja saavutatakse libisemisefekt. See ajas mind kohutavalt närvi. Kuival asfaldil pole see mugav, see ei tee palju müra, kuid haarde poolest - lehm jääl. Pole üldse selge, mis element tema jaoks on. Pärast sellist kummi tahtsin väga saada 20 rubla eest karmaron Velcro kui see 35 eest. Talvel kaotasin 1 okka.Auto: Opel Mokka
Kas osta uuesti? Absoluutselt mitte
ICO skoor: 3,38
Alexander Yokohama Ice Guard IG65 rehvil
Tavalised rehvid. Suurepärased pidurid ja kiirendus. Nad hoiavad teed normaalselt. ESP vaikib. Pole kallis. Ainus, mis tundub olevat väike, kui nad seisavad aknas teiste kaubamärkide rehvide kõrval. Minu jaoks mitte mürarikas :) tavalist Shumka autot tehases ei varastatud, kuna nad varastavad korea ja Jaapani autod... Kindlasti parem ja ohutum kui hõõrdumine. Soovita.Auto: Volvo XC70
Kas osta uuesti? Suure tõenäosusega
Hinnang: 5
