Cherie auto, kelle brändi Jaapani või saksa keel. Chery kaubamärgi ajalugu. Ettevõtte tekkimine ja arendamine
Cheri (Chery) Ajalugu Chery.Chery autotootja ilmus 1997. aastal Huhu linnas. Madal on teada, et ettevõte oma arengufirma alguses oli riigiettevõte spetsialiseerunud masinate mootorite tootmisele. 2001. aastal ilmus ettevõtte esimene auto, mis tema tehniliste näitajate jaoks oli identne Seat Toledo. Järgmise kahe aasta jooksul on ettevõtte juhtkond läbirääkimisi autode tootmise litsentsi läbirääkimisi mudeli rida Istekohta. Esimest mudelit nimetati "amulettiks". Seejärel saab ettevõte riigile suure tellimuse, mida seejärel kasutatakse taksona. Pärast litsentsi saamist istmest toodab ettevõte amuleti sedaani ja liftiga. Auto sisemine osa ei muutu. Need mudelid on üsna müüdud SIS-i laiuses.
2003. aastal näitab ettevõte oma uus mudel nimetatakse QQ-ks. Oma välistes ja sisemistes omadustes oli see masin sarnane Daewoo Matiz. Inimestel nimetatakse mudelit "magusaks" ja see muutub nõudluseks. 2005. aastal esitleb Shanghai autode näitusel oma kontseptsiooni "S16". Automaatne keha disain loob itaallastele. Seejärel ilmub Jaggi mudel, see on varustatud nii 1,1 kui ka 1,3-ga. lihtne mootor. Auto jaehind on 10 000 Ameerika dollari tasemel. 2008. aastal uuendatakse QQ mudelit. Ta saab ettevõtte disaini Bertone'i stuudiost.
Seejärel alustage uue Eastili mudeli müüki, mida ettevõte praktiliselt koopiad DAEWOO Magnus'iga koopiad. Pärast modifitseerimist ja mitmeid parandusi ilmub uuendatud versioon - B11 Eastar, mis elavalt nägi, et Hiinas saab luua ka kallid autod Premium-klass. Seejärel ilmub esimene maasturiettevõte - Tiggo, mis väline disain Enne valu meenutab TOYOTA RAV4-ga. See mudel oli selle odavuse tõttu väga populaarne.
Kui Tiggo mudel ilmus, on Chery juba suutnud rakendada rohkem kui 500 tuhat koopiat masinate koopiat. Ettevõttel oli umbes 400 filiaali kogu maailmas. Hiina autotootjate ettevõtete hulgas on Chery sel ajal 3. koht, see saavutati rekordiperioodil - 5 aastat. 2008. aasta lõpus toodab ettevõte juba 400 tuhat autot aastas, see loob aktiivselt uusi katseplokke ja ehitab uusi seminare.
2007: Ettevõte toodab oma masinate seerialoomade mootoreid. Uute mootorite võimsus jõuab 170-ni hobuste võimsus. Samal aastal esitab ettevõte uue mudeli A6 kupee, mida algas järgmisel aastal seeriatoodang.
Ettevõte on tootmise käive ja näitab uut minivani - Rich 2. Tarbib väikese koguse kütuse ja on suurenenud ohutuse. Uued mudelid on demonstreeritud Shanghai näitusel, kus esmakordselt publikule näidati mudel - Fengyn II Coupe. Ta läks šassii amulett-a. Chery kogu aasta vältel kujutab endast mitmeid uusi autosid - S12 ja A18, viimane oli kaubareisijate universaalne. Samuti ehitatakse see amuleti alusele.
2007. aastal toimus ettevõtte uue sedaani esitlus Venemaa pealinnas - B21, mis seejärel registreeriti masstootmises. Loojad rõhutavad erilist tähelepanu Uue auto usaldusväärsuse kohta uute sparsi paigaldamise tõttu. Ettevõte vabastab see mudel, kes soovis muuta kodumaise ostja suhtumist autodele tõusevast päikesest. See oli 2007. aastal, et ettevõte kujutab endast suurimat arvu seerianuppude ja nende prototüüpide arvu.
2008: uue mudeli B22 tootmine algab. Seejärel vabastatakse 2010. aastal B23 uuendatud versioon. 22-s esitati Hatchback Body ja B23 Coupe. Masinad said üsna elegantseid funktsioone tänu Bertone disainifirma spetsialistide töödele. 2009. aastal toodab ettevõte uue Chery A13 mudeli, mis on moraalse ja aegunud amuleti ideoloogiline jätkunine.
Chery autod ei kasuta Euroopa ja Ameerika turgudel palju populaarseid, sest neid ei tajuta üldse läänes. SRÜ territooriumil madalate kulude tõttu on need väga populaarsed ja hoolimata mõnede mudelite olemasolevatest vigadest ei kuulu nende nõudlus nende järele.
Chery Automobile Co., Ltd. - Hiina autotööstuse firma peakorter asub Huhu linnas, Anhui provintsis. Vaatamata noorele vanusele on Chery bränd laialdaselt tuntud kogu maailmas ja mitte ainult müüb, vaid toodab ka autosid mitmes riigis väljaspool Hiinat, sealhulgas Venemaal.
Chery toodab autod, minivanid, maasturid. Äri autosid, mis koguvad ettevõtte müüakse Karry brändi. Autotootja sisaldab eraldi Chery mootori jagamist, mis tegeleb mootorite valmistamisega.
Chery Automobile Co., Ltd. See asutati 1997. aastal Huhu linna ametiasutuste algatusel. Ettevõtte aktsionärid muutusid Anhui provintsi riiklikeks ettevõteteks ja väikestele investoritele. Autode valmistamise seadmed osteti Fordi mootorist summas 25 miljonit dollarit.
1999. aastal väljub esimene auto bränd. Selle tootmise jaoks kasutati istme toledo šassii. Mudel sai nimi fengyun. Oma arengus osteti volitamata osad varuosad ja joonised, mis võivad viia Volkswagenist kohtuasjani, kuid vaidlus lahendati kohtuvälises järjekorras. Mootori tootmise jaoks ostis aegunud Fordi seadmed. See oli 1,6-liitrine jõudu agregaat Power 94 HP Hiljem asendati mootor kaasaegse TRITECi ja ACECO-ga.
Chery Fengyun (1999-2006)
Sel ajal Hiinas oli väga ranged eeskirjad, mis takistavad uusi mängijaid autoturul. Seega, peaaegu kaks aastat, Chery ametlikult toodetud " automotive komponendid" Luba autode müügi kogu riigis 2001. aastal saadud riigis.
Siis 20% Chery Automobile aktsiate kanti Saic. See võimaldas brändi siseneda kogu Hiina turule. Siiski müüs SAIC varsti oma osakaal aktsiate tõttu suurenenud pinge vahel Chery ja teise partner - General Motors.
Samal aastal 2001. aastal alustas Chery Süürias autosid, saades esimese Hiina ettevõtte eksportiva masina.
Kaks aastat hiljem loob Chery oma teadusliku uurimis- ja disaini arengu osakonna. Kokkulepe Iraani firma SKT Group allkirjastatakse, mille kohaselt komponendid tootmise auto brändi algab Iraani.
2003. aastal väljub Chery QQ, mis on kuivatatud DAEWOO Matiz. Tänu odavusele ja see on üks odavamaid seerianuppude maailmas, on mudel Hiinas suur populaarsus võitnud. Ta sai kõige müüva auto brändi.
2010. aastal vabastati selle elektriversioon Chery QQ3 EV-ga liikumispiirkonnaga ainult 100 km elektrilisel särgis. Hiljem esitati autoga kergelt töödeldud kujul Guangzhou Motor Show'is 2011. aastal ja 2013. aastal tegi 2013. aastal uue põlvkonna Shanghai Auto Show'i raames uue põlvkonna.
Chery QQ (2003)
2004. aastal ulatub Chery auto vabastamine 200 000 ühikut. Ettevõte muutub Hiina autotootjate liider ekspordis. Aasta alguses avastab Chery Kuuba turu ise ja 2004. aasta lõpuks müüb oma autosid maailma 24 riigis.
2005. aastal hakkab Chery toota kõrgtehnoloogia mootoreid uue põlvkonna Acteco. Nad töötati välja Austria AVLi firmaga. Hiina märk. õppinud laia bensiini ja diiselmootorid maht 0,8 kuni 4 liitrit.
Samal aastal väljub esimene Crossover Company - Tiggo mudel. Hoolimata TOYOTA RAV4 sarnasusest ja võib-olla see on tingitud sellest, on mudel muutunud väga populaarseks mitte ainult Hiinas. Ta koguti Uruguay, Itaalia, Egiptuse. Venemaal toodeti Kaliningradi taim "Avtotor" ja seejärel Tagazil koostatud mudeli autode montaaž.
Chery Tiggo. (2006)
2005. aasta detsembris avab Chery Venemaal tütarettevõtte. See oli Hiina autotootja esimene tütarettevõte välismaal. Samal aastal ehitatakse Novosibirskis Chery auto kokkupanek. Alates 2006. aastast kogutakse brändi autosid Kaliningradi Avtotori tehase juures.
Ilmub 2006. aastal Chery Formaa - esirattavedaja sedaaniklassi C, mida kogutakse Venemaal Tagas Taimes nime all Vortex Estina.. See on lõpule viidud alumiiniummootoriga nelja silindriga, mille heitkoguste tase vastab Euro-4 standardile.
Chery Formaa (2006)
Samal aastal algab Indoneesia ja Ukraina autode tootmine ning sõlmitakse Türgi tarnimise lepingud ja Egiptuse assamblee.
2007. aasta märtsis muutub Chery oma igakuise müügi juhiks siseturul, enne Shanghai Volkswagen brändi, Faw Volkswagen ja Shanghai GM-iga.
Samal ajal algab Hiina turu jaoks Minivan Rich II. Tema debüüt toimus 2006. aastal Shanghai Auto Show'is. Autode arendamisel pöörati erilist tähelepanu aerodünaamikale, ohutusele, tõhususele ja mugavusele kabiini.
Auto sai 1,3-liitrine mootori võimsuse 83 hj, 15-sentimeetri kliirens, seitse istet ja täiustatud keha disaini.
Chery Rich II (2007)
2010. aastal kaubamärgi autod osalevad Dakar Rally, kus nad hõivavad 28. ja 29. koha.
Nüüd Chery Automobile ühendab 6 automotive tehased ja 11 montaažiliinide kogu maailmas. Koos Ameerika MTS-süsteemidega korraldab ta auto testimise tööd.
Hiina autotootja teeb koostööd selliste ettevõtetega nagu Lotus, Mitsubishi, Pininfarina, Bertone.
Osana koostöös teiste autotööstuse ettevõtete ja strateegiate parandamiseks kättesaadavate autode, ambitsiooniliini line line loodi, mis sisaldab boonus 3 ja Arrizo 7 sedaanid, samuti Tiggo 5 Crossover, nad on tulemus ettevõtte töö kohta Uuenduslike tehnoloogiate ja maksimaalsete turvasüsteemide kasutuselevõtt.
Chery Arrazo 7 (2013)
2014. aastal avaneb taim Brasiilias. Nüüd kavatseb Chery jätkata maailmaturu laienemist ja arendada automotive Technologies oma toodangus. Niisiis, arendada hübriidi parandamise valdkonnas elektriautodJa ka valitud saidid uute taimede ehitamiseks.
Chery asutati 1997. aastal Huhu linna raekoja algatusel Anhui provintsis. Ettevõtte aktsionärid muutusid mitmeteks riiklikeks ettevõteteks ja provintsi osaluseks ning väikestele investoritele. Esimeste autode tootmine korraldati Fordi seadmete kohta, mida ettevõte omandas 25 ml eest. Ettevõtte väljastatud esimene auto oli 1999. aastal litsentsist TOLEDO.
2001. aastal sai HRV HRV valitsuse ajal Shanghai Saic Company Shanghai Company SAIC 2001. aastal. Shanghai SAIC on muutunud 20% -liseks osaluseks Chery Automobile aktsiatest. Chery sai võimaluse kasutada SAIC-litsentsi müüa oma autosid kogu Hiinas. Pange tähele, et enne kui ta saab müüa ainult autosid nende provintsi territooriumil. Samal aastal hakkas Chery oma autosid Süürias varustama ja sai esimene Hiina autoexport.
2003. aastal lõi Chery oma teadus- ja arendusosakonna. Samal aastal allkirjastab Chery kokkulepe Iraani SKT Groupiga Chery autode tootmise komponentide tarnimise kohta Iraanis.
2004. aastal sõlmib Ettevõte Kuuba valitsusega lepingu Kuubal 1 100 tükki Chery autode tarnimiseks. Ja aasta lõpuks laieneb Chery laienemine maailmas rohkem kui 24 riiki.
2005. aasta alguses märgiti esimese ristiku käivitamise jaoks, mis sai Tiggo. Ja ekspordi maht jõuab 1000 ühikut. Ja detsembris põhineb Chery Venemaa tütarettevõttel, mis sai esimene tütarettevõtja välismaal. Ja 2006. aasta alguses leping Venemaa ettevõtte autototoriga Chery autode kokkupanemisel Venemaal ja juba aprillis konveierist koos esimese autoga.
Sama aasta alguses on Hiina - Chery Foorumi konveierist pärit teine \u200b\u200buus ettevõte. Üldiselt sai 2006. aasta üritustest väga rikas. Märtsis allkirjastati Indoneesia Indoneesia Assamblee Indoneesias Indoneesia Indoneesobile Groupiga. Juunis allkirjastatakse sarnane kokkulepe Ukrainaga. Tee jooksul saavutatakse kokkulepped autode müügi kohta Türgis ja autode kokkupaneku alguses Egiptuses. Chery mootorite kogumüük Ameerika Ühendriikides ületab 5000 ühikut.
2007. aasta märtsis muutub Chery liider, mille igakuine müügimaht on võrdne 44,568 autoga ühikut, mis ületavad ettevõtete näitajate, näiteks FAW VOLKSWAGENi, Shanghai Volkswagen ja Shanghai GM näitajate näitajaid. Esimest korda sõltumatu Hiina autotootja See jooksis juhtivatel ametikohtadel igakuise müügi poolest enne selliseid auto hiigiandeid.
Sama aasta juulis käivitatakse esimene Hiina Minivan Rich II siseturul.
Ja augustis assamblee liinil on miljon auto chery. Seega muutub Chery esimene auto brändi.jõudis tootmise mahule 1 000 000 autos.
2010. aastal autode Chery. Osalege Dakar ralli ja hõivata 28 ja 29. koha.
2011. aasta kevadel ilmuvad uued boonuse mudelid ja väga Venemaa turul. Suvise poolt taime konveierist on 30 000 000 autot. Samal aastal on Chery mootorid viiendat korda "Top 10" parimad mootorid Hiina.
2012. aasta alguses on märgitud ka ettevõtte kallinemise järgi ja see on osa "10 parimatest uuenduslikest ettevõtetest Hiinas."
A1./ Kimo.
COWIN / AMULET.
Fulwin 2./ Boonus.
Fulwin 2 luukpära / Väga.
A3 / M11 sedaan
A3 Luukpära / M11
Chery Automobile Co. Ltd - Young autofirma Hiinast. Aasta asutaja ajaloo Cheri kutsub 1997. aastal asukoha asukoht on Linn EUU Hiina provintsi Anhui, on ka autotootja peakorter, uurimisinstituut ja suur auto kokkupanekutehas. Riigiettevõtete peamine aktsionär Chery Automobile Co. Anhui provintsi valitsus (HRC).
1997. aastal ostis Fordi Enterprise Cheri Euroopa filiaal autode tootmise seadmed vaid 25 miljoni dollari võrra.
Auto kommentaarid Chery - novelties Chery:
1999. aastal pärast Toledo mudeli litsentsi ostmist istmelt hiina Chery. Alustab oma esimese Chery amuleti auto vabastamist.
Kaks aastat, Cherie ei saanud litsentsi müüa oma autosid kogu Hiinas, selle perioodi jooksul Chery amulett ostetud taksoteenuste ja Anhui provintsi administratsiooni.
Järgmised verstapostid ajaloos Chery: 2001. aastal 20% Chery Automobile Aktsiate liikuvad SAIC Holding (Shanghai), mis omab litsentsi autode kaubelda Hiinas. Kirsi autosid hakkavad müüma kogu Hiinas ja eksporditakse Süüriasse.
Chery Automobile Co. Ltd on Hiina esimene ettevõte, mida hakati müüma ekspordiks.
2002. aastal sai Hiina firma Chere esimene autotootja, kes oli võimeline läbima ohutustestide automaatne külgkokkulepe (Hiina riiklik testikeskus), samuti saada ISO / TS 16949 TUV sertifikaat Saksamaal.
2003. aastal avab tehas autouuringute instituudi enda autode projekteerimiseks ja arendamiseks. Iraanis, suure suurusega kokkupanek hiina autod Chery. Kuvatakse Chery QQ mudeli, mis meenutab tugevalt selle vaatlusvaade Daewoo Tico ja Chery Easti Sedaan, mis koopiad Daewoo Legenza.
Raske hetk Cherry ajaloos oli 2004. aastal SAICi väljapääs aktsionäride koosseisus, kuid Hiina tootja õnnestus jätta litsentsi autode müümiseks Hiinas ja säilitada õigus eksportimiseks. Taim loob Durr süsteemi kaasaegse maalimisvarustuse. Aasta auto vabastamine on üle 185 000 eksemplari.
2005. aastal alustab ettevõte tehnilist koostööd Briti firma Lotus Engineering ja jaapani Mitsubishi. Automotive Engineering. Bertone ja Pininfarina (Itaalia) spetsialistid, Cavax (Jaapan) on seotud uute toodete disaini kujundamisse. Hiina firma Austria AVL-loendi poolt välja töötatud ACTOCO (Euro 4) mootorite tootmine. Mootorite valik koosneb 18 diislikütusest ja bensiini agregaadid maht 0,8 kuni 4 liitrit.
Samal aastal on Chery ajalugu rikastanud järgmise klooni vabastamisega, seekord toyota Crossover Rav4 - Chery Tiggo ja toodetud Venemaal nime all Vtex Tingo.
2006. aastal on kirsi auto tootmine kasutusele Venemaal, Ukrainas ja Indoneesias. Uued mudelid: Chery Elara Sedaan (Venemaal Tagaz Vortex Estina)
Minivan Chery Crossonar (Cheryb14), Cery Jaggi kompaktne sedaan (Chery QQ6), Minivan Chery Karry.
2007. aastal ilmub algne Chery Kimo Luukpära.
2008. aastal täiendab mitmeid uusi objekte Chery mudel A13, tuntud ja teiste nimede all: Chery boonus, Chery väga. või Zaz Forza.. Ka auto, millel on itaalia disain Chery M11 koos sedaan või luukpära kehaga.
2010. aastal on küsimus alanud kompaktne Crossover Chery Beat, Venemaal selle uudsuse Chery nime nimi - INDIS.
Chery Automobile Co, Ltd toodab autode all nelja all-kaubamärgi: Chery, tugineda Karry і Rich.
2011. aastal toodeti Chery Automobile umbes 650 tuhat autot, mille neljanda osa müüdi ekspordiks. Täna võtab Chery ettevõte Hiinas seitsmendat koha autotootjate seas. Praegu lisaks Hiinale toodetakse Chery autosid neljateistkümne tehastes maailma erinevates osades.
2012. aasta märtsis oli Chery Automobile Co. Ajaloos veel üks ikooniline sündmus Ltd Ja Jaguar Maastikuauto. Allkirjastanud kokkulepe Jaguari ja maa-rover autode assambleele Hiinas, samuti uue loomise uue loomise automotive brändi, mootorite ja käigukastide arendamine ja tootmine. Selle tehingu esimesi tulemusi võib oodata 2013. aastal. Taime ehitamisse kogu investeeringute summa ja uurimiskeskus on 2,78 miljardit dollarit. Tundub olevat, uusimad autod Technologies ise minna Hiinasse.