La vera causa della morte della principessa Diana. Diana, principessa Galles. La vita e i segreti della morte di persone famose. Quello che è successo? Riconosciamo la vera causa della morte

Oggi segna il 15 ° anniversario della morte della principessa Galles Diana.. La Nee Diana Francis Spencer è morta all'età di 36 anni, un anno dopo il divorzio con il suo primo e unico coniuge legale il principe Carlo. La principessa Diana era una delle donne più popolari del mondo. Si chiamava "Lady di", "La principessa popolare", "Queen Hearts". La notte del 31 agosto 1997, nell'incidente automobilistico che si è verificato nel tunnel sotterraneo sotto la zona di Alma a Parigi, la "principessa popolare" è morta. Era un omicidio o una possibilità? Fino ad ora, la risposta a questa domanda è eccitante i cuori e le menti di molte persone.

Paparazzi

La prima versione della morte della principessa Diana, che è stata espressa dalla conseguenza: diversi giornalisti sono la colpa per l'incidente, che si è trasferito sui Motoli. Hanno perseguito il nero "Mercedes" Diana, e uno di loro potrebbe aver impedito un'auto della principessa. L'autista di Mercedes, cercando di allontanarsi dalla collisione, si è schiantato in un sostegno concreto del ponte.

Ma nel tunnel, secondo i testimoni oculari, hanno guidato alcuni secondi dopo la "Mercedes" Diana, e quindi non poteva provocare un incidente.

Secondo l'avvocato Virginia Bard, non ci sono in realtà prove della colpa dei fotografi.

Auto misteriosa

L'indagine ha nappato un'altra versione: la causa dell'incidente è un'auto, da quel momento già nel tunnel. Nelle immediate vicinanze delle "Mercedes" rotte, la polizia casuale ha trovato i frammenti di Fiat Uno.

Quando il sondaggio del testimone oculare, la polizia presumibilmente ha scoperto che Fiat Uno colore bianco Alcuni secondi dopo l'incidente si è verificato, gli zigzag hanno lasciato il tunnel. Inoltre, l'autista non sembrava sulla strada, ma nello specchietto retrovisore, come se avesse visto qualcosa, per esempio, un'auto rotta.

La polizia rapida ha anche identificato le caratteristiche esatte della macchina, il suo colore e l'anno di rilascio. Ma, anche con informazioni sulla macchina e la descrizione dell'aspetto del conducente, la conseguenza non è riuscita a trovare la macchina o l'autista.

Francis Zhilleri, autore della propria indagine indipendente della morte di Lady di in qualche modo in qualche modo ha scritto: "Tutte le macchine di questo marchio sono state testate nel paese, ma nessuno di loro aveva tracce di una collisione simile. Bianco" Fiat UNO "ha colpito il Terra! E testimoni oculari dell'incidente, dicendolo, cominciarono a essere confusi nella testimonianza, di cui non è diventato chiaro se la "Fiat" bianca era nel momento del male del luogo della tragedia. "

È interessante notare che la versione della Fiat bianca, che è diventata una presunta causa dell'incidente, non è stato rilasciato immediatamente, ma solo due settimane dopo quello che è successo.

Servizi speciali britannici

Già più tardi, altri dettagli dell'incidente sono diventati noti e tutte le nuove e nuove versioni della morte della principessa Diana sono state avanzate.

Ad esempio, come molti media hanno scritto, quando il nero "Mercedes" ha guidato nel tunnel, improvvisamente il crepuscolo ha tagliato un focolaio luminoso della luce, così forte che tutti coloro che l'hanno osservato, per alcuni secondi di tremito. E dopo un momento, il silenzio notturno esploderà lo strillo di freni e il suono di un terribile colpo.

Secondo i media, la versione è stata distribuita dal deposito di un ex agente britannico di servizi speciali britannici, che ha detto che le circostanze della morte della principessa Diana ricordano un tentativo di piano per Slobodan Milosevic, sviluppato da servizi speciali britannici. Il presidente della Jugoslav stava andando cieco in un tunnel con un potente scoppio.

Pochi mesi dopo, i giornali britannici e francesi hanno stampato la dichiarazione sensazionale dell'ex agente dell'Agenzia della British Intelligence Agency Richard Tompieson che l'arma laser più recente è stata utilizzata nel tunnel Alma, che è in servizio con servizi speciali.

Dopo questa affermazione, i media hanno suggerito che i frammenti di Fiata hanno gettato coloro che hanno preparato questo incidente in anticipo e volevano campeccarlo al solito incidente. La stampa ha insistito per molto tempo sul fatto che questo è un servizio speciale britannico.

"Fotografo fortunato"

C'è un'altra versione associata al misterioso "Fiat". La versione dei media - i frammenti di Fiata hanno gettato coloro che hanno preparato questo incidente in anticipo e volevano mascherarlo al solito incidente.

C'erano voci nella stampa che i servizi speciali sapevano che la Fiat bianca sarebbe necessariamente questa notte accanto alla macchina della principessa della macchina Diana. È sulla "Fiat" bianca uno dei paparazzi più famosi e di successo di Paris James Andanzon si trasferirono.

I media hanno suggerito che per dimostrare il coinvolgimento del fotografo e la sua auto al servizio dell'incidente semplicemente non poteva, anche se erano molto sperando. Andanson era davvero quella notte nel tunnel. Vero, secondo alcuni dei suoi colleghi, che erano la sera del 30 agosto 1997, l'Hotel "Ritz", è stato un caso raro quando il fotografo è arrivato al lavoro senza auto. Andanzon ha ripetutamente entrato nel campo visivo del servizio di sicurezza familiare al-Fili, e, naturalmente, non era un segreto che Andanson non sia solo un fotografo fortunato. Prova che il fotografo è un agente dell'Agenzia British Intelligence, presumibilmente è riuscito a ottenere il servizio di sicurezza al-fallito. Ma il padre di un cane per alcune ragioni ora non considera necessario fare la loro conseguenza. James Andanson non era una figura casuale in questa tragedia.

Princess Diana e Dodi Al-Fayed

Andanon ha visto nel tunnel, e lì si è rivelato davvero uno dei primi. Videro la tragedia e una macchina, molto simili alla sua auto, tuttavia, con altre stanze, forse false.

Dopo un incidente, Andanton, nemmeno aspettando la giunzione quando una folla cominciò a radunarsi nel tunnel, improvvisamente scompare. Letteralmente nel bel mezzo della notte - alle 4 in punto al mattino - vola da Parigi il prossimo volo per Corsica.

Dopo un po 'di tempo nei Pirenei francesi, il suo cadavere troverà nella macchina bruciata. Al momento in cui la polizia stabilisce la personalità del defunto, nell'ufficio della sua agenzia di foto di Parigi, le persone sconosciute rapiscono tutti i documenti, le immagini e i dischi del computer associati alla morte della principessa Diana.

I media si presero che se non fosse una coincidenza fatale, e un Andon è stato eliminato sia come testimone indesiderato o come performer omicidio.

Guidatore ubriaco

Il 5 luglio 1999, quasi due anni dopo, i giornali di tutti i paesi del mondo sono stampati da una dichiarazione sensazionale dell'inchiesta: il vino principale per quello che è accaduto nel tunnel Alma si trova sul conducente del campo di Henri "Mercedes" . Era il capo del servizio di sicurezza dell'Hotel "Ritz" e morì anche in questa catastrofe. Gli investigatori lo hanno accusato che si sedette dietro la ruota ubriaco.

La dichiarazione che l'autista era ubriaca, sembrava un tuono tra il cielo limpido. Le competenze dei dati, indicando lo stato di grave intossicazione, erano pronti 24 ore dopo l'apertura. Ma è stato annunciato ufficialmente solo due anni dopo. 24 mesi L'indagine ha elaborato una versione ovviamente più debole del vibrazione dei paparazzi o della presenza di Fiata UNU.

Jacques Mude, che è stato il primo dei rappresentanti delle autorità investigative nel luogo della tragedia, ha affermato che il test del sangue ha mostrato il vero stato di cose, e quindi Henri Paul era davvero molto ubriaco. Secondo lui, prima di partire da Ritz, Princess Diana e Dodi al-Fayed nervoso. Ma la cosa principale che ha indicato un incidente, questa è la presenza di alcool - 1,78 ppm nel sangue del fascino del campo del signor Henri e in aggiunta che ha preso antidepressivi.

Materiale preparato sulla base delle informazioni di origini aperte

Diana Francis Spencer, la sua altezza della principessa Galles, è nata il 1 ° luglio 1961 nella Contea di Norfolk nella famiglia aristocratica inglese. Suo padre John Spencer, il corriere del titolo del Vistount Eltorpa, si è svolto dall'antico tipo di spencer-guance, i portatori del sangue reale provengono da Charles il secondo, glorificato come il "re allegro". Carl aveva 14 figli extramarital riconosciuti che hanno ricevuto il titolo, un gran numero di bambini non riconosciuti e non un singolo erede nato nel matrimonio ufficiale. Tuttavia, grazie a questo re, la lista delle famiglie aristocratiche dell'Inghilterra era notevolmente rifornita.

La dinastia a cui apparteneva la principessa Diana può essere orgogliosa di tali famosi figli come Sir e il Duca di Malboro. Spencers Family di proprietà di Spencer House, situato nel quartiere di Westminster nel centro di Londra. Madre Diana Francis Stand Kidd proviene anche dalla gara aristocratica. La nonna Diana sulla scheda madre era la Freillina Queen Elizabeth Bowl Bowl Lione.

Anche la biografia della futura principessa fu senza reclami. Educazione iniziale La futura principessa Diana ha ricevuto a Sandringem, dove passava la sua infanzia. Il primo insegnante di Lady di è diventato Gertrud Allen, una governante, che in precedenza aveva formato la madre della madre. Ulteriore educazione Diana ha ricevuto Silfield in una scuola privata, e in seguito ha studiato alla Ridlesworth Hall. Da bambina, la natura della futura principessa non era difficile, ma era sempre abbastanza testata.

Secondo i ricordi degli insegnanti, la ragazza ha letto bene e disegnato, dedicando i suoi disegni a mamma e papà. I genitori di Diana divorziarono quando aveva 8 anni, che divenne un forte shock per il bambino. Come risultato del processo di separazione del Braco, Diana è rimasta con suo padre, e la madre andò in Scozia, dove viveva con il suo nuovo marito.

Il prossimo luogo di studio della futura principessa Galles sta diventando una scuola privilegiata per la West Hill Girls nella contea della contea. Qui Diana non si è mostrata come uno studente zelante, e la musica e le danze erano entusiasti, e, secondo le voci, nella gioventù Lady di non ha dato una scienza accurata, e persino gli esami falliti più volte.

Nel 1977, Diana e il principe Charles erano conosciuti a Eltorpe, tuttavia, a quel tempo, i futuri coniugi non hanno prestato seriamente attenzione l'una all'altra. Nello stesso anno, Diana per un breve periodo di tempo studiando in Svizzera, ma ritorna a casa a causa di grave desiderio della sua patria. Dopo la laurea, Diana ha iniziato a lavorare con una bambinaia e educatori all'asilo nella prestigiosa area di Londra Knightsbridge.

Prince Charles e matrimonio

Nel 1980, Diana cade di nuovo nella cerchia di comunicazione del principe Carlo. Ospitare la vita dell'heir al trono in quel momento era una ragione seria per la preoccupazione dei suoi genitori. La regina Elizavet era particolarmente preoccupata per la connessione del figlio con, una nota signora sposata, la relazione con cui il principe non ha nemmeno provato a nascondersi. Nella situazione attuale, Diana Spencer candidatura per il ruolo della principessa è stata approvata volentieri dalla famiglia reale, dalla Carlo e, per alcune voci, anche Camille Parker Bowl.

Il principe invitò Diana all'inizio allo yacht reale, dopo di che l'invito è stato accolto al castello di Balmoral per uscire dalla famiglia reale. Charles ha fatto una proposta nel castello di Windsor, ma il fatto del fidanzamento ha trascorso un po 'di tempo segreto. L'annuncio ufficiale è avvenuto il 24 febbraio 1981. Il simbolo di questo evento è stato il famoso anello della principessa Diana - un prezioso zaffiro circondato da quattordici diamanti.

Lady di è diventata il primo inglese negli ultimi 300 anni, che sposò l'erede del trono.

Il matrimonio del principe Carlo e Diana Spencer divennero la cerimonia di nozze più costosa nella storia della Gran Bretagna. La celebrazione ha avuto luogo nella Cattedrale di San Paolo a Londra il 29 luglio 1981. La cerimonia di nozze è stata preceduta dalla tariffa principale per le strade di Londra, una carrozza con i membri della famiglia reale, la marcia dei reggimenti del Commonwealth e la "carrozza di vetro", in cui è arrivata Diana e suo padre.

Il principe Carlo era vestito nella forma anteriore del comandante della flotta di Sua Maestà. Su Diana c'era un vestito con un costo del circuito di 8 metri di 9000 sterline, sviluppato da giovani designer inglesi Elizabeth e David Emanuel. Il design del vestito è stato immagazzinato nel mistero più stretto del pubblico e della stampa, il vestito è stato portato al palazzo in una busta sigillata. Il capo della futura principessa ha decorato la reliquia familiare - Tiara.

Il matrimonio Diana e Charles fu chiamato un "matrimonio favoloso" e "matrimonio del secolo". Secondo gli esperti, il pubblico del pubblico, che ha assicurato la trasmissione delle celebrazioni dal vivo sui principali canali televisivi del mondo, ammontava a oltre 750 milioni di persone. Dopo il miglior pranzo solenne nel Buckingham Palace, la coppia è andata sul treno reale per il Manor Broadlands, e poi volava a Gibilterra, da dove Charles e Princess Diana iniziò una crociera sul Mar Mediterraneo. Alla fine della crociera, è stata data un'altra accoglienza in Scozia, dove i rappresentanti della stampa hanno ricevuto il permesso di fotografare sposi.

Le celebrazioni di nozze costano i contribuenti di quasi tre milioni di sterline.

Divorzio

La vita personale della famiglia coronata non è stata così favolosa e presto ha attirato l'attenzione del pubblico a diversi scandali, in cui, come preme rivendicazioni, sono comparsi costantemente vari amanti e amanti. Secondo le voci, al momento della proposta delle mani di Charles Diana, era consapevole della sua relazione con Camille Parker Bowl. Successivamente, la principessa è diventata più difficile da trattenere la gelosia e proteggere la reputazione della famiglia, dal momento che il principe Carlo non solo non ha interrotto la connessione extramaritale, ma anche la scopriva. La situazione è stata complicata dal fatto che nella persona che ha adottato il lato del figlio in questo conflitto, la principessa Diana ha ricevuto un avversario influente.

Nel 1990, la posizione delicata non era più possibile nascondere, e questa situazione era ampiamente pubblicizzata. Durante questo periodo, la principessa Diana è anche riconosciuta nelle sue connessioni con un allenatore a cavallo a cavallo James Hewitt.

Nel 1995, secondo le voci, Diana ha incontrato il suo vero amore. Avendo visitato un amico in ospedale, la principessa incontrata accidentalmente con la chirurgia cardiaca hasnat Khan. I sentimenti erano reciproci, ma la costante attenzione del pubblico da cui la coppia è persino sfuggita alla patria di Khan, in Pakistan, e la condanna attiva dei genitori di Khan, come il suo ruolo in realtà l'amante della principessa e della libertà Viste amorevoli della donna stessa, non hanno dato il romanzo di svilupparsi e possibilmente priva di possibilità sulla felicità di due persone davvero amanti.

Alla insistenza della regina Elizabeth Charles e Diana ha ufficialmente divorziato nel 1996, quattro anni dopo il degrado reale della loro famiglia. Nel matrimonio con il principe Carlo, sono nati due figli: Galles e Galles.

Dopo un divorzio Diana, secondo i giornalisti, inizia le relazioni con un generatore di film, il figlio del miliardario egiziano Dodi Al-Fame. Ufficialmente, questa connessione non è stata confermata da nessuno dagli amici intimi della principessa, e nel libro scritto dal Butler Diana, il fatto della loro relazione è direttamente negato.

Morte

Il 31 agosto 1997, la principessa Diana si è schiantata in un incidente d'auto. Durante la visita di Diana a Parigi, la macchina, in cabina, oltre alla principessa stessa, c'erano Dodi al-faid, riso trevore, guardia del corpo di Jones e il conducente di Henri Paul, guida nel tunnel sotto il ponte Alma, di fronte a un supporto concreto. Il conducente e l'al-faid predominante sono morti istantaneamente sulla scena. La principessa Diana è morta due ore dopo nell'ospedale Salpetner. La guardia del corpo della principessa è sopravvissuta, ma ha ricevuto pesanti feriti della testa, come risultato della quale ricorda qualcosa sul momento dell'incidente stesso.

La morte della principessa Diana divenne uno shock non solo per i residenti della Gran Bretagna, ma anche per il mondo intero. In Francia, nel memoriale elementare, Diana, i difficoltà hanno trasformato la copia di Parigi della torcia della statua della libertà. La principessa funebre si è svolta il 6 settembre. Ladri di Lady di Grave si trova in un'isola isolata nella tenuta di Eltorp (famiglia Manor Spencers) nel Northamptonshire.

Tra le cause dell'incidente automobilistico chiamare molti fattori, a partire dalla versione secondo cui la macchina della principessa ha cercato di scappare dalla macchina con i paparazzi, e terminando con la versione relativamente. Fino ad ora, ci sono molte voci e teorie sulle cause della morte con le loro principesse preferite.

Il report of Scotland-Yard, pubblicato in dieci anni, ha confermato il fatto che è stato scoperto durante l'inchiesta del duplice eccesso della velocità, consentito a muoversi sulla sezione stradale sotto il ponte Alma, così come il fatto della presenza di Alcool nel sangue del conducente, che ha superato la norma ammissibile tre volte.

Memoria

Princess Diana usava un sincero amore degli abitanti della Gran Bretagna, gentilmente chiamato sua signora di. La principessa era impegnata in un sacco di carità, sacrificando fondi significativi in \u200b\u200bvari fondi, era un movimento attivista, che osservò il divieto di miniere anti-personale, ha fornito a persone a un aiuto materiale e morale.

Noleggia la sua memoria alla canzone "Candela nel vento", e la canzone "Privacy", in cui non solo ha espresso dolore lungo la principessa, ma anche motivato sull'onere della costante attenzione e pettegolezzi, che forse è indirettamente colpevole di Lady Death.

10 anni dopo la morte, un film è stato filmato dedicato al lotto orologio della principessa. È dedicata alle canzoni, "Depeche Mode" e "Aquarium". In suo onore, i francobolli sono prodotti in molti paesi del mondo.

Secondo il sondaggio BBC, la principessa Diana è una delle persone più popolari della storia della Gran Bretagna, davanti a questa valutazione di altri monarchi inglesi.

Premi

• Royal Family Order Queen Elizabeth II
• Grande croce croce corona
• Ordine di virtù di una classe speciale

Oggi segna il 15 ° anniversario della morte della principessa del Galles Diana. La Nee Diana Francis Spencer è morta all'età di 36 anni, un anno dopo il divorzio con il suo primo e unico coniuge legale il principe Carlo. La principessa Diana era una delle donne più popolari del mondo. Si chiamava "Lady di", "La principessa popolare", "Queen Hearts". La notte del 31 agosto 1997, nell'incidente automobilistico che si è verificato nel tunnel sotterraneo sotto la zona di Alma a Parigi, la "principessa popolare" è morta. Era un omicidio o una possibilità? Fino ad ora, la risposta a questa domanda è eccitante i cuori e le menti di molte persone.

Paparazzi

La prima versione della morte della principessa Diana, che è stata espressa dalla conseguenza: diversi giornalisti sono la colpa per l'incidente, che si è trasferito sui Motoli. Hanno perseguito il nero "Mercedes" Diana, e uno di loro potrebbe aver impedito un'auto della principessa. L'autista di Mercedes, cercando di allontanarsi dalla collisione, si è schiantato in un sostegno concreto del ponte.

Ma nel tunnel, secondo i testimoni oculari, hanno guidato alcuni secondi dopo la "Mercedes" Diana, e quindi non poteva provocare un incidente.

Secondo l'avvocato Virginia Bard, non ci sono in realtà prove della colpa dei fotografi.

Auto misteriosa

L'indagine ha nappato un'altra versione: la causa dell'incidente è un'auto, da quel momento già nel tunnel. Nelle immediate vicinanze delle "Mercedes" rotte, la polizia casuale ha trovato i frammenti di Fiat Uno.

Nel sondaggio dei testimoni oculari, la polizia presumibilmente ha scoperto che "Fiat UNO" bianco in pochi secondi dopo che l'incidente si è verificato da Zigzags ha lasciato il tunnel. Inoltre, l'autista non sembrava sulla strada, ma nello specchietto retrovisore, come se avesse visto qualcosa, per esempio, un'auto rotta.

La polizia rapida ha anche identificato le caratteristiche esatte della macchina, il suo colore e l'anno di rilascio. Ma, anche con informazioni sulla macchina e la descrizione dell'aspetto del conducente, la conseguenza non è riuscita a trovare la macchina o l'autista.

Francis Zhilleri, autore della propria indagine indipendente della morte di Lady di in qualche modo in qualche modo ha scritto: "Tutte le macchine di questo marchio sono state testate nel paese, ma nessuno di loro aveva tracce di una collisione simile. Bianco" Fiat UNO "ha colpito il Terra! E testimoni oculari dell'incidente, dicendolo, cominciarono a essere confusi nella testimonianza, di cui non è diventato chiaro se la "Fiat" bianca era nel momento del male del luogo della tragedia. "

È interessante notare che la versione della Fiat bianca, che è diventata una presunta causa dell'incidente, non è stato rilasciato immediatamente, ma solo due settimane dopo quello che è successo.

Servizi speciali britannici

Già più tardi, altri dettagli dell'incidente sono diventati noti e tutte le nuove e nuove versioni della morte della principessa Diana sono state avanzate.

Ad esempio, come molti media hanno scritto, quando il nero "Mercedes" ha guidato nel tunnel, improvvisamente il crepuscolo ha tagliato un focolaio luminoso della luce, così forte che tutti coloro che l'hanno osservato, per alcuni secondi di tremito. E dopo un momento, il silenzio notturno esploderà lo strillo di freni e il suono di un terribile colpo.

Secondo i media, la versione è stata distribuita dal deposito di un ex agente britannico di servizi speciali britannici, che ha detto che le circostanze della morte della principessa Diana ricordano un tentativo di piano per Slobodan Milosevic, sviluppato da servizi speciali britannici. Il presidente della Jugoslav stava andando cieco in un tunnel con un potente scoppio.

Pochi mesi dopo, i giornali britannici e francesi hanno stampato la dichiarazione sensazionale dell'ex agente dell'Agenzia della British Intelligence Agency Richard Tompieson che l'arma laser più recente è stata utilizzata nel tunnel Alma, che è in servizio con servizi speciali.

Dopo questa affermazione, i media hanno suggerito che i frammenti di Fiata hanno gettato coloro che hanno preparato questo incidente in anticipo e volevano campeccarlo al solito incidente. La stampa ha insistito per molto tempo sul fatto che questo è un servizio speciale britannico.

"Fotografo fortunato"

C'è un'altra versione associata al misterioso "Fiat". La versione dei media - i frammenti di Fiata hanno gettato coloro che hanno preparato questo incidente in anticipo e volevano mascherarlo al solito incidente.

C'erano voci nella stampa che i servizi speciali sapevano che la Fiat bianca sarebbe necessariamente questa notte accanto alla macchina della principessa della macchina Diana. È sulla "Fiat" bianca uno dei paparazzi più famosi e di successo di Paris James Andanzon si trasferirono.

I media hanno suggerito che per dimostrare il coinvolgimento del fotografo e la sua auto al servizio dell'incidente semplicemente non poteva, anche se erano molto sperando. Andanson era davvero quella notte nel tunnel. Vero, secondo alcuni dei suoi colleghi, che erano la sera del 30 agosto 1997, l'Hotel "Ritz", è stato un caso raro quando il fotografo è arrivato al lavoro senza auto. Andanzon ha ripetutamente entrato nel campo visivo del servizio di sicurezza familiare al-Fili, e, naturalmente, non era un segreto che Andanson non sia solo un fotografo fortunato. Prova che il fotografo è un agente dell'Agenzia British Intelligence, presumibilmente è riuscito a ottenere il servizio di sicurezza al-fallito. Ma il padre di un cane per alcune ragioni ora non considera necessario fare la loro conseguenza. James Andanson non era una figura casuale in questa tragedia.

Princess Diana e Dodi Al-Fayed

Andanon ha visto nel tunnel, e lì si è rivelato davvero uno dei primi. Videro la tragedia e una macchina, molto simili alla sua auto, tuttavia, con altre stanze, forse false.

Dopo un incidente, Andanton, nemmeno aspettando la giunzione quando una folla cominciò a radunarsi nel tunnel, improvvisamente scompare. Letteralmente nel bel mezzo della notte - alle 4 in punto al mattino - vola da Parigi il prossimo volo per Corsica.

Dopo un po 'di tempo nei Pirenei francesi, il suo cadavere troverà nella macchina bruciata. Al momento in cui la polizia stabilisce la personalità del defunto, nell'ufficio della sua agenzia di foto di Parigi, le persone sconosciute rapiscono tutti i documenti, le immagini e i dischi del computer associati alla morte della principessa Diana.

I media si presero che se non fosse una coincidenza fatale, e un Andon è stato eliminato sia come testimone indesiderato o come performer omicidio.

Guidatore ubriaco

Il 5 luglio 1999, quasi due anni dopo, i giornali di tutti i paesi del mondo sono stampati da una dichiarazione sensazionale dell'inchiesta: il vino principale per quello che è accaduto nel tunnel Alma si trova sul conducente del campo di Henri "Mercedes" . Era il capo del servizio di sicurezza dell'Hotel "Ritz" e morì anche in questa catastrofe. Gli investigatori lo hanno accusato che si sedette dietro la ruota ubriaco.

La dichiarazione che l'autista era ubriaca, sembrava un tuono tra il cielo limpido. Le competenze dei dati, indicando lo stato di grave intossicazione, erano pronti 24 ore dopo l'apertura. Ma è stato annunciato ufficialmente solo due anni dopo. 24 mesi L'indagine ha elaborato una versione ovviamente più debole del vibrazione dei paparazzi o della presenza di Fiata UNU.

Jacques Mude, che è stato il primo dei rappresentanti delle autorità investigative nel luogo della tragedia, ha affermato che il test del sangue ha mostrato il vero stato di cose, e quindi Henri Paul era davvero molto ubriaco. Secondo lui, prima di partire da Ritz, Princess Diana e Dodi al-Fayed nervoso. Ma la cosa principale che ha indicato un incidente, questa è la presenza di alcool - 1,78 ppm nel sangue del fascino del campo del signor Henri e in aggiunta che ha preso antidepressivi.

Materiale preparato sulla base delle informazioni di origini aperte

La notte del 31 agosto 1997, Diana, il suo amante di Dodi al-Fayed e il loro autista Henri Paul morì in un incidente d'auto Mercedes Benz. S280 in uno dei tunnel di Parigi. Secondo la versione ufficiale, l'autista ha superato la velocità nel tentativo di nascondersi dai paparazzi perseguiti dalla macchina. Più tardi, c'erano informazioni che era ubriaca. Tuttavia, ci sono molti fatti non troppo noti al pubblico in generale, e questi fatti hanno messo in discussione la versione ufficiale degli eventi.

Henri Pol.
Henri Paul è stato il vice capo del servizio di sicurezza del Ritz Paris Hotel ed è stato colui che stava guidando la "Mercedes" il giorno dell'incidente. La versione ufficiale che Henri Paolo era in uno stato di grave intossicazione non è confermata dai record della videocamera né dalla prova dei testimoni oculari che lo hanno osservato poco prima dell'incidente. Paolo, a quanto pare, era sotto l'influenza dell'alcool, ma difficilmente poteva farlo perdere il controllo della macchina. Ci sono anche teorie in base alle quali questa persona ha lavorato su un certo francese e / o il servizio di sicurezza britannico di stato e ha cercato di guidare la macchina dagli inseguitori che non erano giornalisti innocui, ma assistenti assassini.

Cosa è successo ai sopravvissuti nell'incidente?
Molti dimenticano che c'erano quattro persone in macchina, e non tre. Il quarto è stato il BodyGuard Al-Field Trevor Ramp-Jones - l'unico che è sopravvissuto al risultato. È un ex militare, ha lavorato per al-faped a metà degli anni '90. Durante l'incidente, Rice-Jones ha ricevuto un serio trauma minerario cranico: i medici hanno dovuto rinnovare la sua faccia. Dopo la tragedia, Mohammed al-Fayed, suo padre, accusato la rampa-Jones che non è riuscita a proteggere correttamente i suoi doi e Diana quella notte. Questa accusa è stata sostenuta Rice-Jones per scrivere un libro con la presentazione della sua versione degli eventi. Tuttavia, nell'indagine ufficiale delle sue memorie non sono state prese in considerazione, poiché erano considerati inaffidabili a causa della lesione trasferita a loro.

James Huta Reading.
James Hut è stato uno dei primi ad apparire sul sito dell'incidente. Il suo appartamento era nelle vicinanze e, avendo sentito la macinazione selvaggia e il rumore, si affrettò al salvataggio: come persona con educazione medica, che ha dato il giuramento ippocratico, non poteva fare diversamente. Oggi, James Hut non è più associato alla medicina - è un regista. Quindi, la prima cosa che ha visto sul sito dell'incidente è stato il conducente - Henri Paul - a questo punto è già morto, con la testa nel cuscino. Ha poi visto un passeggero e guardia del corpo che era nello stato di panico "con una mascella appesa" - secondo la capanna. A quel tempo, altre due persone sono venute lì e cercarono di aprire le porte della macchina, ma la capanna spiegava a loro che i passeggeri erano migliori per non muoversi dal posto. Dodi al-Fayed è caduto nella parte anteriore della cabina e almeno una gamba era rotta. Diana era nella parte posteriore della cabina nell'angolo, e l'ultimo è stato notato. A poco a poco, l'auto circondava la folla, tutti hanno cominciato a scattare foto, allora arrivò i medici dell'ambulanza. Secondo James Hut, notò anche un po 'dietro in una macchina parcheggiata del tunnel, ma non poteva dare una descrizione accurata del suo modello e dei suoi colori. Forse era una Fiat Uno bianca, che sarà discussa un po 'più tardi.

Ha previsto un incidente d'auto
Per diversi anni, Diana viveva con l'idea che "Charles e la famiglia reale Lo ucciderà. "Sebbene la sua ipotesi, espresse in una lettera al Butler Seghe Barrellev poco dopo il divorzio con Charles, non sono la prova diretta del coinvolgimento della famiglia reale a quello che è successo, ma il fatto di una tale lettera è abbastanza notevole. La lettera dice di quanto segue: "Mio marito dice piani" incidente "con la mia macchina, il fallimento del freno e un grave lesione della testa in modo che il suo modo di sposare Tiggi sia stato libero." L'autenticità di questa lettera era dubita; loro Disse che Barrell lo finge. Diana familiare sosteneva che non ha mai temuto la sua vita. Ma ancora, se questa lettera fosse in realtà è stata scritta da esso, poi porta a pensieri molto tristi.

Altra macchina? Nuova rotta?
Mercedes, in cui Diana e Dodi erano quella notte, furono sostituiti poco prima del viaggio. Per quale motivo è sconosciuto. Prima di questo, si sono trasferiti tutto il giorno su un'altra macchina. E in questo, secondo alcuni sospetti, la cintura di sicurezza era difettosa sedile posterioredove si trovava Diana. La guardia del corpo, seduta avanti, è stata fissata, e sì e Diana - no. I suoi prossimi amici hanno detto che era molto strano: Diana Chevetoly ha trattato problemi di sicurezza personale e sempre fissati in macchina. Inoltre, si è rivelato più tardi che l'auto fosse in uno stato terribile ed è stato notasome riparato dopo l'incidente che si è verificato alcuni mesi prima. Lo staff di Ritz ha avvertito i campi di Henri che questa macchina non può guidare a velocità superiori a 60 km / h. Bene, la cosa più interessante: l'autista ha cambiato il percorso abituale, e per qualche motivo quasi tutte le telecamere di sorveglianza lungo questa rotta si sono successivamente rotte.

Telefonata
Oltre al sospetto sull'ex marito, Diana aveva altri motivi per temere le loro vite. Quando era ancora una figura politica, ha sempre espresso una posizione ferma sul divieto di utilizzo ground min., sostenendo che il militare è raramente impegnato a deminare i territori dopo la fine dei conflitti, e poi la gente comune e, che il peggiore, i bambini possono robusto per il mio, morire o rimanere disabili. A quel tempo, il Regno Unito voleva rimuovere il divieto su questo tipo di arma. Nel febbraio 1997, Diana chiamò alcuni militari di alto rango e consigliati "non interferire con ciò che non aveva idea, perché, come dire, a volte gli incidenti accadono alle persone".

Non -fast "ambulanza"
Sarebbe possibile presumere che quando le persone come Diana cadono in un incidente, i medici volano immediatamente in soccorso, e poi in un batter d'occhio consegnano una persona all'ospedale per avere il tempo di salvarlo. Ma in questo caso è successo tutto sbagliato. L'incidente è avvenuto di notte, circa 12:26, \u200b\u200bla prima chiamata all'ambulanza è entrata in un minuto. Quattro minuti dopo arrivò la polizia e i vigili del fuoco, ma Diana non ha tirato fuori dalla macchina fino alle 1:00. Presto ha iniziato un attacco di cuore e dopo 20 minuti, già nell'automobile dell'ambulanza, i medici erano in grado di far battere il cuore di nuovo. Era consegnato a lei solo alle 2:00 e non potevano più essere salvati.

Era incinta?
Mohammed al-Fayed sosteneva che una delle ragioni per cui la famiglia reale è stata guidata dalla morte di Diana divenne la gravidanza. Il padre del bambino era il doi al-fayed, e Diana rimase ancora una figura pubblica, strettamente legata alla famiglia reale, e per loro lo scandalo associato alla nascita del suo figlio da musulmano, era inaccettabile. Dopo la morte di Diana, i medici hanno detto che non hanno trovato segni di gravidanza, anche in una fase iniziale. Mohammed al-Fayed, tuttavia, ha insistito sulla sua, affermando che una tale balsamozzazione rapida del corpo Diana è stata effettuata solo per il test di gravidanza che mostra qualsiasi cosa. Ed era per questo motivo che l'imballaggio è stato effettuato rapidamente e con una violazione della procedura normale.

"Flash luminoso"
Dieci anni dopo la morte di Diana, il testimone principale in questo caso, che stava guidando nello stesso tunnel di fronte alle "Mercedes" del male fated, ha detto che ha visto qualcosa di insolito per quella notte. Vale a dire, la Mercedes divenne una moto, e subito dopo, è apparso un flash estremamente luminoso - forse intenzionalmente, per accecare il conducente. Questa informazione è stata basata su una teoria della cospirazione che l'incidente è stato adeguato dai servizi speciali britannici. Un ex ufficiale di intelligence britannico Richard Tomlinson ha detto a Mohammed Al-Fierch, che allo stesso modo (usando una Blindfreak Blindfold) voleva uccidere l'ex presidente della Jugoslavia Slobodan Milosevic. Secondo la versione ufficiale, tuttavia, in caso di incidente che ha preso la vita di Diana, non c'era nessun "focolaio luminoso" nel tunnel.

Fiat bianco.
L'esame "Mercedes" ha dimostrato che l'auto è entrata in un tunnel con il modello del modello BIANCO FIAT UNO. Questa "Fiat" non poteva trovare, sebbene tutte le forze venissero lanciate sulle sue ricerche. Mohammed Al-Faid ha insistito sul fatto che era una macchina di agenti dei servizi speciali che ha allegato un incidente. Ha anche detto che ha guidato la propria indagine, e ha trovato una macchina: apparteneva ad alcuni giornalisti francesi James Andanson. Ma l'indagine ufficiale ha detto che l'auto di Andanon non poteva partecipare a quell'incidente. Il problema è che non è possibile scoprire se non è più possibile: Andanon ha trovato morto nel 2000, e la sua morte era considerata il suicidio. Ma quando è stato trovato, c'erano due fori dai proiettili nella sua testa. Era lì qualche paparazzi, che era ubriaco per Diana? Cosa ha suonato il ruolo nell'incidente? Nessuno sa esattamente.

Apertura ripetuta del tunnel
Immaginiamo tutti come succede di solito. Quando un grave incidente automobilistico si verifica da qualche parte, specialmente con un fatale, questo posto è parete o parzialmente bloccato per un po 'di tempo - da diverse ore a diversi giorni. Nel caso di un così forte incidente come questo, è stato possibile aspettarsi che il tunnel chiuderà almeno alcuni giorni in modo che tutto sia esaminato e raccogliere tutte le possibili prove lì. Ma tutto è successo sbagliato: "Mercedes" si allontanò rapidamente, la strada è stata liberata dai detriti, e il tunnel fu aperto per il passaggio delle auto prima dell'alba. Sembra una "stripping" molto veloce. Molti esperti giudiziari hanno sostenuto ciò che in così poco tempo è stato semplicemente impossibile raccogliere le prove necessarie nel sito dell'incidente.

Voci sulla comunicazione SAS con questo business
Nel 2013, al fine di indagare sul caso associata a Danny Funkyil, SAS Soldier (unità d'élite dell'Aeronautica del Regno Unito), è stata trovata una lettera interessante. Ha detto che l'ex collega del Plantneyale, passando sotto il nome del "Soldier N", vantava la sua partecipazione all'omicidio della principessa Diana. Più precisamente, ha detto ai suoi genitori e a sua moglie che il suo dipartimento si fermò dietro questo incidente, con l'approvazione della leadership senior. La polizia ha cercato di indagare su questo caso, ma è arrivata alla conclusione della mancanza di prove e spergiuro. Tuttavia, l'anno scorso la moglie di "Soldier N" ha dichiarato i media che la leadership di SAS ha offerto i suoi soldi per il silenzio nella morte della principessa Diana e che la sua vita minacciava. Dopodiché, il suo sentiero è scomparso - forse una donna è ora in fuga.

"Nemici" Mohammed Al-Food
Mohammed Al-Faid non ha mai presentato ipotesi che la morte di Diana sia il lavoro di alcuni dei suoi nemici. No, ha sempre detto che i suoi concorrenti aziendali non erano a cosa, ma sono coinvolte intelligence britannica e famiglia reale. Tuttavia, è impossibile negare il fatto che il Dodi al-Fayed aveva una famiglia interessante ... suo padre era un miliardario oggi, e negli anni '90 era un uomo molto ricco. Era il proprietario del Ritz Parigi, così come il Department Store di Londra Harrod "S e una squadra di calcio Fullham, proprio fino al 2013. Molti hanno detto che la ragione dell'incidente potrebbe essere la vendetta di al-
Piede, e l'obiettivo non era Diana, ma doì al-fayed. Ma nessuna prova di questo, naturalmente, no. A proposito, lo zio Dodi sulla scheda madre, Adan Hashoggi (morto all'inizio giugno 2017), è stato un famoso commerciante di bracci e "costo" $ 4 miliardi. Sicuramente aveva anche molti nemici.

Indagine su Mohammed al-Faped e film
Il romanzo tra Diana e Dodi Al-Fame è iniziata alcuni mesi prima della loro tragica morte. Dodi era figlio di un uomo d'affari egiziano, ben educato, di successo finanziariamente, ha avuto esperienza nel settore dell'intrattenimento. Mohammed Al-Faid ha condotto la propria indagine e ha concluso che un pilota ubriaco non poteva causare la morte di suo figlio, e ha contribuito alle sue altre forze. Mohammed al-Fayed ha speso un sacco di soldi per la sua indagine indipendente, ma entro il 2008 ha ammesso di non avere ancora prove accurate e può fare qualsiasi cosa a nessuno. Ha anche finanziato un documentario chiamato "omicidio non-non stato" (uccisioni illegittime) alla fine degli anni 2000, ma dal no compagnia assicurativa Non sarebbe in grado di proteggere i creatori del film dal reclamo per calunniare, questa immagine non è uscita ufficialmente. Fortunatamente, questo interessante, premuroso, anche se un film incredibilmente prevenuto può essere visto su YouTube.

Alcuni pensano che Diana tutto ciò che si prevedesse
Infine, una strana teoria, attratta dalle orecchie, ma non butterò le parole dalla canzone. Secondo questa teoria, Diana e Dodi decisero di attirare la loro morte per iniziare una nuova vita lontano dalla corona britannica e dai mezzi onnipresenti di inforazione di massa. E lascia che sembri ridicolo, ma la gente propone sempre tali teorie in tali casi: perché è molto più piacevole pensare che una bella giovane donna non fosse morta, e vive felicemente da qualche parte circondate dalla sua gente che la ami.

Princess Diana - Il primo coniuge del principe Carlo - è stata una delle donne più popolari del mondo. Queen of the Hearts, la principessa della gente ... come appena non hanno chiamato! Un anno dopo il divorzio con il principe, Wely Lady di tragicamente morì in un terribile incidente d'auto che si è verificato a Parigi, sotto la zona di Alma, nel tunnel sotterraneo. La data della morte della principessa Diana - 31 agosto 1997 aveva 36 anni. Era un incidente casuale o pianificato, rimane ancora un mistero. La domanda ora è eccitando le menti e il cuore di centinaia di persone.

Le circostanze della tragedia

La sera del 30 agosto, Lady di, accompagnato da un miliardario dall'Egitto, Dodi Al-Fiit è arrivata al ristorante dell'hotel di Rick. Dopo tutta la mezzanotte, la coppia è uscita dall'edificio dell'hotel attraverso una mossa nera e si sedette in una macchina nera, in cui erano attesi dalla guardia e dal pilota. Alle 00:15 Mercedes andava via dall'ingresso ufficiale, avendo provato bruscamente nel tentativo di nascondersi dai fastidiosi paparazzi. Ma i fotografi sono andati alla ricerca. Il viaggio è diventato l'ultimo nella vita del preferito folk. Solo la guardia del corpo sopravvisse nell'incidente, ma non riusciva a ricordare nulla, come soffre di Amnesia.

Il mistero della morte della principessa Diana

L'inchiesta ha inizialmente accusato la tragedia dei giornalisti che persegue il nero "Mercedes" sui Motoli. La versione è stata avanzata che presumibilmente uno di esse ha impedito un'auto, e il conducente nel tentativo di evitare la collisione si è schiantata nel supporto del ponte. Tuttavia, i testimoni oculari sostenevano che Paparazzi entrò nel tunnel più tardi di Mercedes, il che significa che non potevano provocare un incidente.

Successivamente, la conseguenza suggerì che al momento in cui la macchina in cui Lady di era situata nel tunnel, c'era già un'altra macchina - il Bianco Fiat-Uno. Ciò è stato confermato dai frammenti trovati nel sito e nella testimonianza di alcuni testimoni oculari, testimoniando di aver visto un'auto in viaggio con zigzag dal tunnel in un paio di secondi dopo l'incidente. La polizia casuale ha identificato anche l'anno di rilascio e le caratteristiche esatte della macchina, ma non è riuscita a trovarlo o all'autista. E in seguito si è scoperto che uno dei paparazzi parigini più fortunati e ben noti James Annunzon è andato su White "Fiat". Dimostra che il fotografo è coinvolto in un incidente, che ha causato la morte della principessa Diana, non poteva. E dopo un po 'nell'automobile bruciata nelle Alpi francesi trovò il cadavere di Andanton.

Come apparvero i nuovi dettagli dell'incidente, sono apparse nuove versioni. Si presume che la morte della principessa Diana sia il lavoro delle mani dei servizi speciali britannici, in servizio con cui è scritto i media, che, forse, un laser è stato utilizzato nel tunnel per i conducenti ciechi Mercedes.

Due anni dopo la tragedia, tutti i giornali del mondo hanno stampato una nuova dichiarazione sensazionale fatta dalla conseguenza. Secondo i risultati delle ispezioni, è stato trovato che i vini per le bugie accadenti sul campo di Henri - il conducente dell'auto, morì anche in questo incidente. Si è scoperto che era molto ubriaco al momento dell'incidente. Fino ad ora, questa versione è considerata quella principale.

Nuovi fatti

Ci sono voluti 16 anni, e nell'estate del 2013 la comunità mondiale ha iniziato a discutere di nuovo la morte della principessa Diana. E la ragione era nuova prova veramente sensazionale. C'erano informazioni che la morte di Lady di ha aggiustato i servizi di intelligence britannica. Ma questo è già stato discusso? Sì, ma ora sono apparsi fatti concreti. Durante il processo su uno dei servicemen britannici, ha urgentemente scoperto che possiede informazioni che la morte della principessa Diana è stata ordinata da una divisione d'élite ricevuta le informazioni causano molte domande. La polizia di Londra prese l'apprendimento attento nuova informazione E ha promesso di stimare la sua accuratezza e adeguatezza.