Starter pentru a începe motoarele cu avionul. Manual de pornire pentru lansarea în condiții de siguranță Aviamode Loop Foods Homemade Electric Starter pentru motorul modelului AVIA

Această idee nu a fost născută din întâmplare. Faptul este că, pe modelul meu, uneori pe rotiri mari de motor GLOH. Răbdarea a izbucnit atunci când izbucnirea de primăvară și, în cele din urmă, a rupt un dantelă de pornire de mână ...

Pentru a începe cu, am cumpărat o cutie de viteze de pe motor, care a fost înlocuită de un vechi inițiere manuală ...

Ei bine, direct electro Motor. de la șurubelniță

Dar atunci problema (spațiu puțin, a trebuit să facem o cutie de viteze care să elimine motorul de la uneltele de la cutia de viteze de pe curte. A început cu faptul că corpul a fost făcut pentru această cutie de viteze.



.


Poate părea ciudat că atât de mult unelte, dar trebuia să fac un astfel de "rând", așa că, așa cum am spus să scot motorul electric, datorită lipsei de spațiu. Și distanțierul dintre plăcile fabricate din placaj rezistent la umiditate.


Ei bine, în cele din urmă rezultatul

Un mic sacrificare, așa că am decis să mănânc pe șmirghel)


Așa cum se poate vedea în fotografie, este instalat un cod PIN pentru cuplare cu o cutie de viteze pe arborele de antrenare.


Acum este timpul să stabiliți acest miracol pe mașină. Gândirea de mult cum să o facă. Și asta am crezut ...

Și în cele din urmă toată lumea a adunat ...


Deși modelul a fost bolnav de 300 de grame)), dar Caaaak să se miște! Și + cea mai bună aderență cu scump!
Și aici este raportul video:

Într-o curând, intenționez să conectez toate acestea la cel de-al treilea canal. Voi descrie detaliile din a doua parte a articolului ... Între timp, mă aștept la sosirea detaliilor necesare pentru sfârșitul proiectului!

Autorități buni! O întoarcere ușoară a cheii de aprindere - și a pornirii, tugging-ul arborelui cotit, pornește motorul. Desigur, nu facem apel la modellers pentru a instala mașini electrice pentru micromotori. Acesta va fi despre o unitate staționară concepută pentru a facilita substanțial lansarea motoarelor de compresie și gantil. El vă va oferi un mare ajutor și instruire și la concursuri în care timpul de pornire a motorului este strict limitat.

Starterul poate fi realizat din materiale și agregate destul de accesibile. Motorul electric este un starter de scooter de mașină sau motor, și puteți utiliza și deja folosit. Pentru a activa motorul, este de dorit să se aplice un releu de pornire. Sursa curentă este bateria (6 sau 12 V). Poate fi chiar o baterie veche, care nu este capabilă să ruleze motorul cu mașina; Starterul nostru nu se confruntă cu încărcături mari.

Starter de la scuter și bateria corespunzătoare va face posibilă o unitate de pornire mai puțin puternică, dar mai compactă și mai ușoară.

Starterul este instalat în deplasarea carcasei, pe ghiduri paralele cu arborele. În poziția frontală extremă, motorul este păstrat în două izvoare. Rularea se efectuează după cum urmează. Luând modelul cu două mâini, introduceți șurubul de aer KOK în ambreiajul de cauciuc al arborelui de ieșire al pornirii și faceți clic pe acesta. În acest caz, starterul se mișcă, include o cheie de pornire, iar arborele motorului începe să se rotească, rotind modelul șurubului. După pornire, starterul revine la poziția de pornire cu izvoarele și se oprește.

Acest design este destul de sigur și exclude vătămări aleatorii cu un șurub de aer, deoarece la pornire, modelul este ținut cu două mâini.

Starterul trebuie modificat - pentru a scoate Bendixul din pat (depășirea ambreiajului cu o treaptă de conducere) și scurtați arborele de ieșire, astfel încât acesta să poată fi instalat un ambreiaj master cauciuc pe el. Găurile flanșei de pornire sunt folosite pentru a le instala pe ghiduri, dar scurte, lungi de aproximativ 10 mm, manșonul sunt inserate în ele pentru a asigura acuratețea mișcării. Șuruburi de oțel servesc șuruburi de oțel, diametrul care corespunde diametrului interior al mânecilor. Cu șmirghel de șlefuit, este personalizat sub dimensiunea găurilor din mâneci, oferind o aterizare în mișcare. Pentru fixarea știfturilor în cazul în care se termină, o sculptură este tăiată. Pentru a evita înclinarea pornitorului pe ghiduri sub influența greutății, în partea din spate este instalat un suport suplimentar cu role.

Cuplarea cu 1-cauciuc sub șurub KOK, tastaturi cu 2 plasturi, 3 - Cuplaj de carcasă și manșon, 4 - mâner, 5 - Starter, 6 - suport cu role, 7 - Ghid de rolă, 8 - Suport de putere, 9 - Comutator, 10 - Spate Starter Focus, 11 - Ghid de pornire, 12 - Suport pentru comutatorul de comandă, 13 - Sleeve de instalare de pornire, 14 - Primăvară, 15 - Baterie.

Carcasa de instalare este asamblată pe unghii și lipici de la placaj 6 - 10 mm grosime. Un mâner pentru transferul unui agregat poate fi realizat dintr-o tăietură de țeavă sau dintr-o bară rotundă din lemn. Coperta Cazuri - detașabile. Partea inferioară a cutiei trebuie de asemenea eliminată - de la mai ușoară înlocuirea sau reîncărcarea baterie reincarcabila.

La selectarea fitingurilor, luați în considerare un curent semnificativ care consumă starterul (până la 50 A); Contactele de alimentare trebuie calculate pe această sarcină, altfel ele pot fi montate la prima includere. Așa-numitele prezențe de masă sunt destul de potrivite în acest scop. Dacă primiți un comutator cu două perechi de contacte, acestea trebuie selectate pentru a facilita modul lor. Decordarea carcasei de pornire este necesară pentru ao transforma, nu trebuie să fie mai mare de 10 mm.

O altă modalitate de a începe starterul este printr-un releu de mașină obișnuit. În acest caz, comutatorul în sine poate fi semnificativ mai mic. Cablurile aplicabile la starter trebuie să aibă o secțiune transversală de cel puțin 6 mm2.

Ambreiacul de conducere constă dintr-un manșon de cauciuc (cu trei caneluri longitudinale pe suprafața exterioară, în care sunt instalate săbiile), o închidere metalică și un manșon metalic. Aceste detalii sunt colectate pe șosetele de arbore de pornire, după cum se arată în desene.

Se întâmplă asta - trebuie să porniți urgent mașina, iar acumulatorul sa așezat! Trebuie să livrați "firele pentru cursarea" și așteptați - și nu sunteți de acord cu mașina dvs. care trece prin "Căutați".

Dar este bine dacă sunteți în oraș! Apoi puteți elimina bateria și îl puteți încărca. Și dacă cea mai apropiată locuință a kilometri 30, și chiar pe stradă se află înghețată sub -20?

În acest caz, un astfel de dispozitiv ca un starter de salt vine la salvare.

Pe AliExpress astfel de dispozitive de prudenturi de iazuri. Că numai în ele nu este suplimentar încorporată - felinare, încărcătoare pentru smartphone-uri și alte becuri, care rareori folosesc. Iar prețul dispozitivului crește exorbitant cu fiecare rafinament.

Dar să ne gândim la asta - ceea ce este cu adevărat necesar pentru a începe mașina?

Într-adevăr - doar o baterie puternică și un fir care leagă o baterie externă la cea existentă.

La momentul lansării starterului, există o încărcătură puternică pe baterie și, în funcție de legile fizicii, oferă o retragere de stres, ca rezultat al căruia starterul pur și simplu nu poate transforma motorul. Consumul de top cu o fabrică de mașini de aproximativ 200 de amperi. Adesea personalul plumbul acumulatorului Nu există suficientă putere datorită supercooling-ului.

Când conectați o baterie externă începe încărcarea automobilelor standard. Este suficient timp de 10-15 minute pentru a se asigura că procesele chimice au început și au ridicat densitatea electrolitului și a creșterii puterii de a porni motorul. În plus, bateria externă conectată în paralel, ajută, de asemenea, la momentul inițierii, luând parte la sarcină.

Apropo, când începeți cu mașina cu cutie mecanică - Asigurați-vă că ați învățat ambreiajul! Prin aceasta, veți reduce sarcina de pe starter, deoarece nu trebuie să întoarceți caseta pentru a trece cu ulei vâscos (din cauza timpului rece).

Uită-te la videoclipul de mai jos - va fi o mașină cu o baterie veche (7 ani de funcționare), care este înghețată timp de 4 zile de neutilizare a mașinii la o temperatură de aproximativ -20 grade.

Videoclipul este văzut clar - Când încercați să porniți starterul, spațiile de cazare vor învăța un plumb conform. Înainte ca electronica și ceasul de la bordul să fie descărcate la 00:00. Starter nu poate transforma motorul nici măcar o dată!

Dar o baterie de lipo dintr-un model controlat radio vine la salvare (au un curent mare-matt), cu o mașină lipo conectată cu ușurință.

Astfel încât se dovedește că puteți cumpăra doar bateria lipo rezervor mare. și utilizați-l pentru a începe mașina.

Deci, aveți nevoie de o baterie puternică de 4S Lipo, Încărcător Pentru ea și fire pentru conectare.

Unde să cumpărați un set pentru saltul de start de casă

Zop Power 14.8V 5500mAh
Cumpărați: Banggood. HTRC H4AC 20W 2A
Cumpărați: Banggood. 150mm xt60 de feminin
Cumpărați: Banggood.

Mult noroc pe drumuri!

Discutați despre utilitatea unui starter manual, cred că nu aveți nevoie. Rularea pentru motorul șurubului de aer, există întotdeauna o posibilitate de "a obține" lovitura lamei șurubului pe degete. Pentru a vă proteja degetele, trebuie să purtați o mănușă sau un atac special sau un vânt pe izolarea degetelor etc.

Starterul manual nu permite atingerea lamelor cu șurub de aer, derulează un arbore cu motor simultan la 10 sau mai multe revoluții, ceea ce îl ușurează. Starterul oferit în atenția societății are un mâner de locuințe din emisii. Bobina pe care o panglică de țesătură durabilă este înfășurată în rotație, cu o întindere ascuțită a panglicii din mâner. Catedrala este făcută în același timp cu axa și cea Cupa cilindrică, care este presată de anvelope cu a conul invers. Există 2 poartă pe axă. Rulmentul din spate este instalat în interiorul mânerului și partea din față a distanțierului, prin care toate acest nod este fixat în carcasă. În opusul părții "paharului" a axei există o decupare, în care se fixează un capăt al cabanei de cauciuc. Harcada de cauciuc trece prin mâner și la capătul opus este fixat în capac (dacă puteți spune așa). Gură spontană a cablajului din capac are un știft (este vizibil în fotografie).


În fabricarea "cupelor", în interiorul se face dintr-un bin, care păstrează conul de cauciuc să cadă. Conul se face astfel: Fără îndepărtarea strungului "Cupa" din cartuș, o bucată de cauciuc de frunze este atașată la ea cu o grosime de 20-25m. Și spatele din spatele strungului strungului, când stripeaua se execută, cauciucul este zdrobit într-o "ceașcă". Conul este tăiat în bisturiu sau un alt cuțit ascuțit. După aceasta, suprafața conului este procesată de șmirghel. Starterul merge: cablajul de cauciuc se micșorează prin mâner, fixat cu un știft de sârmă pe axa bobinei, iar capătul opus al cablajului este fixat de același știft pe capac. Pentru capac, hamul se rotește în sensul acelor de ceasornic până când mânerul de pe panglică este împiedicat în mânerul carcasei. Driverul este pregătit pentru lansare. A trebuit să lansez cu ușurință un volum de motor de casă de 8,5 cuburi în timpul iernii la o temperatură de -18 de grade. Respect pentru citire, leu.

Relucrarea startului pentru DV-uri pe alimente autonome de laLipo.

Până în prezent, am folosit starterul obișnuit pentru modelele DVS, adică, care este alimentat de baterie din cutia de pornire. Nu este prea convenabil. Laminat în firul spiralat cu terminale trebuie să se întindă, el întotdeauna se străduiește să se afle sub șurubul rotativ, iar același lucru a căzut de câteva ori!

Am văzut în domeniu, deoarece unele modele care se agață de rezervorul lapolka lampa, care face imediat starul independent de cutia de start. Nu mi-a plăcut doar faptul că cineva a luat o baterie cu Scotch, și cineva pe care tocmai o atârnă pe fire. Aceasta nu părea cea mai de succes decizie și am decis să construiesc un container special de baterii, care ar face parte din starter. Analogul a servit ca demaror: Turnigy Lipoly Curea de pornire(Parcare parc, Hobbyking)

La început, am tăiat pur și simplu firul de putere de pornire și l-am lovit pe conectorii HT60. Deci, ocazional, pot folosi starterul ca înainte de a utiliza caseta de pornire.

Și reflectând asupra a ceea ce un recipient, m-am oprit, în opinia mea, pe cea mai simplă soluție. Containerul a servit ca segment al unei cutii de plastic pentru cablaj electric cu o secțiune transversală de 80 x 40 mm. În instantaneul de sus, dispozitivul gata realizat în care starterul este alimentat de două lipolak cu o capacitate de 2600 mAh fiecare.

(Vă rog să nu acordați atenție autocolantelor În magazinul Hobbit din Beijing.) De-a lungul modului în care am decis sarcina - unde să atașeze? Nu am modele pentru ei. Dar, ocazional, ei pur și simplu sunt retrași din container și pot merge la zbor.

Containerul este pur și simplu înșurubat la pornirea de jos, deoarece găurile sunt făcute cu prudență în picioarele acestuia din urmă. Capetele se taie cu rezervația cutiei bătute ușor și apoi au sudat cu atenție la fier de lipit. Aceasta este cea mai fiabilă mod pentru acest plastic, așa cum se înțelege prost.

Apoi am salvat splitterul pentru a reduce două baterii la un conector. Pe ele conectorii în formă de T încât nu prea iubesc.

Pentru protecția suplimentară a recipientului, acesta este salvat în afara benzii armate și în interiorul cauciucului de spumă pentru a proteja bateriile din tratamentul inexact cu starterul. Dispozitivul este verificat - funcționează.

Succes în muncă creativă!