Încălzire electrică pentru echipamente comerciale. Ce încălzitor este mai bun pentru motor: electro sau autonom. Cum funcționează Webasto

Când apare rece (de obicei, pentru oricare dintre noi, "brusc"), fiecare proprietar de mașini se gândește dacă mașina lui va fi acuzată sau nu. Și chiar dacă acumulatorul a fost copiat cu o sarcină dificilă și "Start rece" a fost implementat în condiții de siguranță, o astfel de metodă de exploatare apare o serie de consecințe negative:

• detaliile motorului sunt mai rapide uzate;
• Încărcarea bateriei crește: Ca rezultat, durata de viață a serviciului este semnificativ redusă;
• motorul funcționează de mult timp rachetă (A, acest lucru nu este cel mai "util" mod pentru acesta).

Preîncălzirea motorului nu numai că va extinde "viața" motorului fără reparații, dar și pentru a crește în mare măsură confortul de a folosi mașina în timp de iarna.

Principiul de funcționare și varietăți de motor de preîncălzire

Toate sistemele, indiferent de design, instalate în autoturisme pentru a facilita începerea motorului în sezonul rece, nu sunt încălzite la motorul în sine și de a crește temperatura lichidului de răcire ambientală (abreviat este numit PP). Prin urmare, tosol, economisirea motorului de la supraîncălzirea în timp ce se usucă cu pre-echipamente, Încălzește elementele motorului, ceea ce contribuie la punerea în aplicare a lansării sale ușoare (chiar și la temperaturi foarte scăzute).

Conform principiului operației, toate preanentările motoarelor (atât pe benzină, cât și pe motorină) sunt împărțite în două grupe principale:

• autonom;
• electric.

Primul ca sursă de energie utilizează combustibilul auto. Pentru a acționa al doilea, este necesar să se conecteze la 220 de volți la sursa de alimentare.

Încălzitoare de preîncălzire autonomă

Acest tip de preîncălzitoare de motor este cel mai funcțional, deoarece nu depinde de conexiunea la surse externe Energia (prin urmare, le numesc autonome). Cu toate acestea, costul lor este mai mare decât electric. Instalați un astfel de motor încălzit cu mâinile lor, care nu posedă abilitățile tehnice necesare și o experiență suficientă, este destul de dificilă. în plus instalare independentă Astfel de dispozitive de înaltă tehnologie conduce la o pierdere a unei garanții în mașină.

Pe o notă! Dacă instalați un încălzitor într-un centru autorizat, atunci toate obligațiile de garanție sunt păstrate.

Și în ciuda frumosului cost ridicatAstfel de dispozitive sunt larg populare. Prin analogie cu sistemele autonome de încălzire a clădirilor, astfel de dispozitive sunt uneori numite cazane. Până de curând, cei mai cunoscuți producători ai acestor produse au fost germani "Webasto" și "Eberspacher (Hydronic). Dar acum este făcută o concurență decentă firmele rusești: "Binar" și "Teplostar"; precum și "credința" chineză.

Încălzirea autonomă constă în:

• pompă de combustibil;
• lumânarea rigidă sau știftul incandescent (de la tungsten sau cobalt);
• arzătorul evaporativ;
• camere de ardere;
• schimbător de căldură;
• motor de supraîncărcare;
• ieșiri de intrare și răcire;
• unitatea de comandă.

Cazanul este instalat în compartimentul motorului și încorporat în sistemul de combustibil și de răcire al mașinii. Schema prezentată mai jos ajută la înțelegerea modului în care funcționează încălzitorul autonom.

Când dispozitivul este pornit (cu un buton, semnal de la temporizator, unitatea de control al telecomenzii sau modulul GSM), amestecul de combustibil aerian intră în camera de combustie și este setat pe lumanari de plan (sau știfturile incandescente). Când arderea, schimbătorul de căldură este încălzit, ceea ce duce la încălzirea lichidului de răcire. Pompele pompelor toosol prin motorul și radiatorul sistemului standard de încălzire interioară. Când se atinge temperatura fluidă, unitatea de automatizare de aproximativ 60 ° C se aprinde ventilatorul cabinei.

Încălzitorul "Webasto THEMO TOP EVO" (5 kW), conceput pentru a instala pe mașini cu o capacitate de motor de până la 5 litri, cu un cronometru săptămânal programabil și obiecte de instalare costă aproximativ 25.000 de ruble. Unitatea de control la distanță (interval de aproximativ 1 km) și unitatea GSM (pentru posibilitatea gestionării unui telefon mobil) sunt achiziționate separat. Instalarea dealerului certificat va costa mai mult de 8000 ÷ 10.000 de ruble.

Încălzitoare electrice pasive

În Canada și toate țările scandinave, punctele de vânzare unde puteți conecta astfel de încălzire, echipați, practic toate locurile de parcare.

Încă mai avem un astfel de serviciu doar câteva parcări plătite. Și, dacă locuiți într-o casă privată sau păstrați mașina în garaj, atunci, fără îndoială, acest dispozitiv vă va facilita foarte mult viața în timpul rece.

Cel mai simplu plan tehnic și cel mai economic mod disponibil de a efectua o preîncălzire a motorinei sau motor pe benzina Înainte de lansarea în timpul iernii - instalarea unui încălzitor electric la unul dintre prizele de blocare a cilindrului motorului. Din punct de vedere tehnologic, este un cazan convențional pentru anumite dimensiuni și putere. Circulația fluidului este efectuată prin gravitate (amenajarea se ridică la etaj, iar rece scade). Selectarea produsului depinde de modelul specific al motorului. Piața este reprezentată pe scară largă de dispozitive, practic, pentru toate mărcile de mașini de la o mare varietate de producători.

De exemplu, electric preîncălzire motor de la "DEFA" pentru "zeci de zeci" cu o capacitate de 550 W cu distanțiere suplimentari (pentru o fixare mai bună cu interior Blocul de cilindri) și inelul de etanșare de etanșare costă 1.700 ÷ 1800 de ruble. Si pentru " Subaru Forester.»Un dispozitiv similar (cu o fixare filetată) cu o capacitate de 600 W de la același producător va costa 2600 ÷ 2800 de ruble.

În funcție de tipul de prize, producătorii produc astfel de dispozitive atât pentru instalarea filetată, cât și pentru presare. Modelul este ales în funcție de varietatea motorului în sine.

Posedarea unor abilități tehnice minime, instalați un astfel de dispozitiv pentru încălzirea motorului de la 220 în mâinile dvs. (cu cablu și conexiuni pentru conexiune) este destul de simplă:

• Îmbinați parțial lichidul de răcire (de obicei suficient de 2 ÷ 2,5 litri);
• demontăm ștecherul pe blocul cilindrului (cel mai amplu loc în partea centrală a motorului pentru a asigura o încălzire mai bună);
• introduceți în loc elementul de încălzire;
• conectăm cablul electric;

• o priză de alimentare pentru conectarea grila de alimentare sau derivăm prin grila radiatorului (pentru cei care nu sunt foarte îngrijorați aspect Mașină) sau Breppy într-o locație convenabilă pe bara de protecție frontală (sau sub ea).

Pentru a face convenabil să utilizați un dispozitiv similar, puteți seta în plus cronometrul ON / OFF.

Încălzitoare electrice cu circulație a răcitorului

Încălzitoarele electrice cu pompe (pentru a asigura circulația fluidului încălzit prin motor și radiatorul de sobă de cabină) vă permit să încălziți uniform întregul motor. Deși astfel de dispozitive sunt mai scumpe decât pasive sisteme electriceEficacitatea muncii lor este mult mai mare. Termostatul încorporat în carcasă oprește automat încălzirea atunci când temperatura fluidului este atinsă 80 ° C.

Instalarea unui astfel de dispozitiv este destul de simplă:

• îmbinați lichidul de răcire;
• cazul dispozitivului Krepim;
• realizăm inserția în sistemul standard de răcire (între ieșirea din blocul cilindrului și duza de admisie a radiatorului de cabină);
• umpleți lichidul de răcire.

Încălzitorul motorului rus de la 220 V "următorul satelit" (cu o capacitate de 1,5 până la 3 kW, care este ales în funcție de condițiile de funcționare climatice și de volumul motorului) cu pompă și costuri automate de întrerupere a energiei de la 2200 la 3200 de ruble.

Suplimentarea unui astfel de releu de dispozitiv cu un senzor termic pentru a porni ventilatorul aragazului, putem conta pe nu numai pornirea motorului ușor, dar, de asemenea, respirați la o temperatură confortabilă a mașinii.

Termoplastici flexibili

Dispozitivele luate în considerare mai sus încorporate în sistemul de răcire nu oferă ulei încălzit în motoare. Acesta este dezavantajul lor semnificativ. Cu înghețuri severe, chiar un motor cald bun, uleiul îngroșat este destul de problematic. Plăci de încălzire flexibile pentru preîncălzirea motorului vă permit să faceți fără multă dificultate dispozitiv de casă, Destul de repede (în doar 20 ÷ 30 minute) o creștere a temperaturii uleiului. Din punct de vedere tehnologic, ele sunt un element de încălzire presat între două straturi de silicon. Pe de o parte, plăcile sunt compoziția adezivă (3M), cu un alt material poros cu izolație termică bună. Puterea unui element de încălzire variază de la 60 la 400 W. Astfel de dispozitive sunt eliberate pentru a se conecta la rețeaua de la bord a unei mașini cu o tensiune de 12 sau 24 V sau la rețeaua electrică de uz casnic cu 220 V. Costul acestor produse de la "HotStart" sau "Keenovo" în funcție de Dimensiunea și puterea este de 2000 ÷ 8000 de ruble pe bucată.

Cu ajutorul unor astfel de dispozitive, puteți încălzi cu ușurință paletul carterului motorului sau cutie automată Transmisii. O placă cu o dimensiune de 127 x 152 mm și o putere de 100 W este suficientă pentru o mașină cu un motor cu un volum de până la 3 litri.

Instalarea acestor produse este destul de simplă:

• curățați locul de instalare de la murdărie și vopsea;
• apoi scoateți pelicula de protecție și nu uitați să lipiți placa;
• la margini aplicăm un strat de etanșare;
• fixă firele electrice și trag-le în locația conexiunii.

Prin instalarea unor astfel de plăci (cu senzor termic încorporat) pe rezervorul de mașini și filtru de combustibil, puteți crea un dispozitiv de încălzire sistem de alimentare motor diesel.

Principalele avantaje ale acestor dispozitive sunt:

• Consum redus de putere.
• Abilitatea de a utiliza pentru încălzirea unei varietăți de componente și mecanisme de mașini.
• Instalare ușoară (sistemele regulate ale mașinii rămân neafectate).
• Autonomie (când utilizați plăci cu nutriție de 12 V).

In custodie

Ceea ce un încălzitor este mai bine de instalat pe mașină depinde de preferințele dvs. personale, de capacitățile financiare și de locurile de parcare. Prin instalarea sistemului de încălzire de la producătorul dovedit și bine dovedit, nu numai că veți economisi timp, dar veți fi siguri că mașina dvs. va începe cu înghețuri grave.

Condițiile climatice ale celui mai mare teritoriu al țării noastre se disting printr-o gamă foarte mare de temperaturi: de la căldură în timpul verii până la frigider în timpul iernii. În timpul verii, funcționarea mașinii este destul de simplă, deși are caracteristici specifice proprii. Și în sezonul rece, motorul mașinii are nevoie de timp considerabil după începerea, astfel încât temperatura sa să atingă lucrătorii. Și pentru a facilita începerea la rece și economisirea timpului, atunci când încălziți mașina, există un încălzitor electric al motorului, care pentru o perioadă destul de scurtă de timp este capabilă să-și aducă temperatura la valori acceptabile.

Caracteristicile de lansare a motorului în sezonul rece

Motor combustie interna Datorită particularităților designului său, este capabil să dezvolte maximul puterii și al unui cuplu destul de îngust interval de temperatură. De aceea lansarea la receMai ales în sezonul de iarnă, atât de dăunător pentru motoare. Anterior, înainte de apariția preîncălzitoarelor, singura modalitate a fost începutul și încălzirea pe remodele inactive sau înalte. Acum, cu apariția unei varietăți de mijloace și metode de încălzire, este posibilă neglijarea. Mai ales de atunci motoare moderne Distribuiți foarte eficient căldura din camerele de ardere și încălzite rapid, datorită căruia puteți începe să vă deplasați aproape imediat după lansare. Dar acest lucru se poate face în condițiile de iarnă obișnuită, iar în timpul nopții temperatura ajunge la 40-45 de grade sub zero? Aici motorul încălzit suplimentar este pur și simplu necesar în timpul iernii.

Care este încălzitorul motorului

În cazul general, încălzirea motorului este efectuată prin îmbunătățirea artificială a temperaturii de răcire, astfel încât să încălzească părțile motorului (cap de bloc și cap cilindru, precum și radiatorul încălzitorului). Acest lucru face posibilă reducerea semnificativă a impactului negativ al forței de frecare sporite la pornirea și încălzirea locală (inegală) a părților sale.

Tipuri de încălzitoare de motor

De fapt, tipurile de încălzitoare sunt doar două - autonome și electrice. Încălzirea autonomă, după cum rezultă din nume, nu depinde de condițiile externe și face parte din automobile centrală electrică: Pentru lucrarea sa, combustibilul din rezervor este utilizat. Cel mai faimos exemplu este încălzitorul autonom al motorului Webasto. Cazanele speciale cu combustibil combustibil sunt încălzite prin răcire, care circulă pe sistem - și toate acestea fără a porni motorul.

Încălzitorul auto electric este, de asemenea, încorporat în sistemul de răcire a motorului și cu un element special de încălzire, ca un cazan, încălzește lichidul de răcire.

Încălzitor electric ca alternativă la dispozitive independente

Instalarea unui încălzitor de motor de 220V este mult mai ușoară (așa cum are, de fapt, un singur element și fire pentru conectare) și mult mai ieftin, în timp ce nu utilizează benzină ca sursă de căldură, electricitate ocolită.

Soiuri de încălzitoare electrice

bloc

Cel mai simplu tip de încălzitoare care sunt instalate în blocul cilindrului în loc de un bloc de o parte. Ele sunt un element de încălzire electric în carcasă și conector. Astfel de modele nu au o putere mare consumată (500-700W), dar datorită faptului că acestea sunt direct în motor, îl încălzește aproape în centru. Sistemele mai complexe de încălzire a motorului pot fi echipate cu încălzitoare cu ventilator de salon, lansarea temporizatorului cu telecomandă. Singura problemă din instalație poate fi motorul (furtun de ventilație a carterului), deoarece este adesea setat astfel încât să se suprapuneți dopul în bloc.

Țevi

Astfel de dispozitive sunt instalate în incizia prizelor principale ale sistemului de răcire. Încălzitorul însuși este echipat cu un corp adaptor special, care este instalat direct pe furtunuri. Dezavantajul este că majoritatea acestor dispozitive sunt proiectate pentru diametrul standard al furtunurilor. Astfel de dispozitive au o putere poate fi mai mare (până la 2-3 kW), funcționalitatea și echipamentul sunt la fel ca grupul anterior.

la distanta

Acesta este un grup special de dispozitive care sunt, de asemenea, încorporate în sistemul de răcire, dar mai complexe în proiectarea și instalarea sa. Astfel de modele sunt mai asemănătoare cu încălzitoarele "Webasto", doar lucrează la electricitate și nu pe benzină. Astfel de modele se încălzesc cel mai eficient lichidul de răcire și blocul cilindrului. În încălzitorul îndepărtat există, de asemenea, o circulație coercitivă de răcire, care contribuie mai bine la încălzirea uniformă a blocului cilindrului și reduce efectele dăunătoare ale pornirii la rece. Costul unor astfel de agregate variază mai mult decât un ordin de mărime (de la 1,5 mii de ruble pentru obișnuite modele chineze Până la 23 de mii de ruble pentru un Hotstart american cu adevărat american). Puterea elementului de încălzire va diferi, de asemenea, depinde de așternut.

Avantajele încălzirii motorului 220V:

• Cost scăzut Setul de instalare și instalarea în sine (de la 1 mii de ruble).
• Larg gama Compatibil cu aproape toate motoarele, simplitatea proiectării și eficiența ridicată.

Dezavantaje ale încălzitorului electric:

• În cea mai apropiată accesibilitate ar trebui să existe o priză de uz casnic pentru 220V.
• Hota în aer liber în timpul încălzirii. Pe modele moderne Acest lucru nu este atât de relevant deoarece sunt echipați cu un conector special încorporat bara de protectie frontala.
• Fiabilitatea unor modeleCare în timp începe să sări peste lichidul de răcire a lichidului de răcire la locul îmbinării.

Cum să puneți motorul încălzit

Instalarea încălzirii motorului cu propriile mâini - o sarcină relativ simplă. Nu va necesita instrumente speciale și cunoștințe speciale. Numai o înțelegere generală a principiilor de funcționare a motoarelor auto și a unei idei de locație a nodurilor și agregatelor sub capotă este.

Pentru a înțelege cum să instalați motorul încălzit, este suficient să vă uitați la instrucțiunile de instalare atașate la kit. Secvența globală de instalare este după cum urmează.

1. Deoarece încălzitorul este instalat în sistemul de răcire, este necesar să fuzionați o parte a antigelului (cel puțin 2 litri pentru a-și reduce nivelul și a preveni scurgerea în timpul depresurizării)
2. În cazul instalării unui încălzitor bloc, se îndepărtează un ștecher de la blocul cilindrului Și elementul de încălzire este instalat. Pentru temă sau țevi, furtunurile care conduc la radiatorul încălzitorului sunt îndepărtate. Este mai bine să utilizați furtunurile incluse în setul de instalare, astfel încât să nu tăiați fabrica. La instalarea de noi conexiuni, toți compușii sunt fixați cu ajutorul clemelor și fitingurile sunt de preferință învelite cu un material de etanșare pentru a evita scurgerile.
3. Cazul dispozitivului este atașat utilizând un suportvenind în kit.
4. Toate conexiunile necesare sunt ținute.Restul ansamblului este realizat în ordinea inversă.
5. Antigelisul turnat înapoi la nivelul dorit. La umplere, este recomandabil să evitați aspectul traficul aerian. (Poptarea antigelului în rezervor de expansiune ATENȚIE, TREKLE FINE!).

Instalarea încălzirii motorului este sarcina, destul de satisfăcătoare aproape toată lumea. Și ce tip de alegere, depinde de condițiile specifice de funcționare și de condițiile de funcționare specifice și de caracteristici constructive mașină.

Electric preîncălzirea Motorul aparține dispozitivului cel mai accesibil dintre alte tipuri de pre-pregătire non-autonomă a mașinii.

Puteți executa, desigur, motorul la frig, dar, în primul rând, este plin de o uzură crescută a întregului sistem de motorȘi în al doilea rând, într-un salon cald, preîncălzit, este mult mai plăcut să stabilească iarnă rece dimineața. Prin urmare, este rezonabil și în viitor mai economic în ceea ce privește întreținere, Va avea grijă de încălzirea precoce a motorului, stabilind un element special de încălzire în circuitul sistemului de răcire. Deoarece dispozitivele de încălzire care operează principiul electric Sunt putere diferită și tipuri, ar trebui să luați în considerare timpul necesar pentru setul de temperatură dorită la motorul dvs. și la lounge, este nevoie de o jumătate de oră.

Ce tipuri de încălzire a motorului electric sunt cele mai frecvente:

Încălzitor electric la distanță, tipul exterior, rezultând energie pentru munca sa de la AC 220V. Elementele sale de încălzire sunt realizate din materiale de înaltă calitate, sunt durabile și fără pretenție în serviciu. Singura caracteristică care ar trebui luată în considerare este infrastructura insuficient dezvoltată a locurilor în care puteți utiliza serviciul încălzit. În țările scandinave, în locurile de parcare și în apropierea supermarketurilor, astfel de coloane mici pot fi găsite adesea, doar în aceste scopuri. Pentru persoana noastră, cumpărați o încălzire externă a țevilor fără echivoc, dacă proprietarul mașinii are un garaj echipat sau capacitatea de a utiliza rețeaua electrică în parcare, în acest caz este o soluție excelentă.

Preparator de tip bloc de blocuri electrice, instalat într-un bloc de cilindru sau tigaie de ulei. Absența cablurilor și furtunurilor multi-metrului le face elemente de încălzire extrem de convenabile și eficiente. Ei acționează în mod corespunzător, el încălzește exact nodul, care este în primul rând necesar pentru lansarea sigură și rapidă a motorului. Controlul încălzitorului, adică oprirea automată la temperaturi suficiente, se efectuează utilizând un termostat sau un cronometru. Deși există modele cu putere redusă, în cazul în care această opțiune este complet absentă doar pentru că nu sunt capabili să aducă lichid la fierbere, ceea ce înseamnă că este complet sigur, chiar dacă le uiți incluse.

Cele mai multe dintre aceste dispozitive pot fi cumpărate ca componente separate, dacă este nevoie doar de preîncălzitorul electric și seturi de montare cu drepturi depline pentru instalare, de la firmele de Atlant, Defaj, Calix, Seveste, Start, Alliance, Lester. În astfel de seturi, în plus față de încălzitorul însuși sunt adesea disponibile:

• - bloc de încălzire a salonului, care începe să lucreze cu mult înainte de araga standard
• - Panou de control, un interval mediu de până la 1000 m
• - un dispozitiv pentru baterie reîncărcabilă, perfect necontrolată într-o iarnă cu zăpadă
• - pompă, pentru o încălzire mai uniformă a motorului

Cumpărați motorul încălzit 220V, cu un kit complet de montare pe care îl puteți într-un magazin online specializat, este dificil de a alerga în bunuri de calitate sau căsătorie, care se întâmplă adesea atunci când cumpără piese de schimb pe piețele naturale sau layout-urile de purici.

Asa de, incalzitor electric Motorul 220V, face posibilă în orice moment al anului, ușor și cu o uzură minimă pentru a rula motorul, reduce sarcina pe ecologie și consumul de combustibil la 24%, emisii dăunătoare până la 71%, datorită utilizării energiei electrice mai sigure.

Instalarea preîncălzitorului motorului în medie este în termen de 5000 de ruble. Se poate face atât independent, cât și contactați serviciul nostru specializat de mașini. Maeștrii vor lua în considerare specificul sistemului de răcire furnizat și va da recomandările lor pentru achiziționarea și instalarea unui anumit model sau instalarea centralei electrice.

Preîncălzitorul electric al motorului este un mecanism care vă permite să încălziți motorul de mașină fără lansare.

O astfel de nevoie apare în vreme rece. Funcționarea încălzitorului simplifică lansarea ulterioară. Uneori acest dispozitiv este utilizat pentru încălzirea cabinei.

Principiul funcționării preîncălzitorului electric

Spre deosebire de încălzitoarele autonome, funcționează electric direct din rețeaua de 220 V (de la ieșiri în pariuri, în locuri de parcare).

Elementul de încălzire încălzește lichidul de răcire. Distribuția temperaturii are loc atunci când lichidul încălzit se ridică în sus.

Dispozitivul este oprit automat când se atinge temperatura specificată, adică Poate fi inclusă în parcare peste noapte fără supraîncălzire a pericolelor.

Caracteristicile principale

Modele populare

Selectarea ștampilei încălzitorului este determinată de economia sa funcțională, de prezența unui model adecvat în funcție de marca mașinii. Precum și prețul și revizuiri pozitive consumatori.

Defa (Norvegia). Avantajele modelului sunt simplitatea instalării, raportul optim de performanță, consumul de energie și prețul.

"Severst": Ușurința de instalare, varietate de modele pentru diferite motoareTestat de ani de zile, preț scăzut.

Avantajele și dezavantajele preîncălzitorului electric

• Abilitatea de a economisi combustibil (comparativ cu încălzitoarele autonome alimentate de rezervorul de combustibil).
• Siguranța privind incendiile.
• Ușor de folosit.
• Compactness, ușurință. Spre deosebire de încălzitoarele autonome, care cântăresc până la zece kilograme și mai mult, modelele cele mai voluminoase de încălzitoare electrice sunt de aproximativ un kilogram. Dimensiunile mici simplifică instalarea.

Notă!

Principalele deficiențe, comparativ cu încălzitoarele autonome, două: aceasta este necesitatea disponibilității unui cost de ieșire și a costurilor de energie electrică.

Instalarea unui preîncălzitor electric

Pentru sistem de lichid Răcirea elementului de încălzire este pusă pe blocul cilindrului.

1. Din sistemul de răcire, scoateți ștecherul.

2. Pe duzele încălzitorului de a purta furtunuri.

3. Lichid uscat.

4. Puneți încălzitorul, fixați-l.

Atenţie!

Elementul de încălzire trebuie localizat în partea de jos a sistemului de răcire. Încălzitorul electric al motorului cu pompă poate fi instalat oriunde.

5. Conectați mânecile.

6. Se toarnă lichidul.

7. Instalați o priză de alimentare pe carcasa mașinii.

8. Conectați încălzitorul cablurilor, unitatea de control, conectorul și alte blocuri, dacă există.

9. Asigurați-vă că etanșeitatea sistemului și izolarea suficientă a cablajului.

10. Conectați-vă la rețea, verificați performanța sistemului.

Cost

Prețul defaliului încălzitorului depinde de putere (1,4-5 kilowatt), caracteristici tehnice Modele și variază de la 3,5 la 10 mii de ruble.

"Severrs" - de la 3,5 la 7,5 mii, depinde, de asemenea, de productivitate și model.

Un dispozitiv care vă permite să pregătiți motorul la o lansare ușoară și să umpleți interiorul cu căldură, este încă considerat un element de lux. Dar este în măsură să salveze sănătatea - atât a ta, cât și mașina.

Startul motorului rece - un test greu pentru toate sistemele sale, comparabile cu câteva zeci de kilometri kilometri în cele mai simple condiții. Șoferul și pasagerii trebuie, de asemenea, să fie dezavantajați: degetele înghețate nu păstrează volanul, frigul de la scaunele devine aproape la coloana vertebrală, iar cuplurile de la respirație la înghețate pe ochelari. Dar cât de frumos să stați în salon, unde există aproape o temperatură aproape interioară, resetați mișcările timide ale mănușilor, capacelor și eșarfelor și nu așteptați până când sticla rănită nu este îngrășată ...

Așadar, trăind în regiunile reci, există o Reson să nu petreacă interiorul din piele și tot felul de bibeluri, ci pe preîncălzitor. Instalarea sa permite nu numai extinderea duratei de viață a motorului, ci și economisirea combustibilului, care motor rece Consumă unde este mai dispus.

Încălzitoare lichide: golosuem pentru autonomie

Poate că cele mai frecvente pot fi considerate încălzitoare lichide autonome. În esență, aceasta este o sobă care lucrează la benzină sau motorină. Pompa scutură combustibilul din rezervor în camera de combustie în care se prepară amestecul de combustibil. Acesta este setat de la un cod de ceramic fierbinte, care, spre deosebire de metal, pentru a realiza temperatura de Operare Destul de mic, care economisește încărcarea bateriei.

Încălzitorul încălzește lichidul din sistemul de răcire a mașinii, pompând antigel prin schimbătorul de căldură. Căldura este transmisă motorului și radiatorului standard de sobă. Când lichidul se încălzește până la aproximativ + 30 ° C, ventilatorul de cabină este pornit.

De îndată ce temperatura atinge valoarea dorită (mai mult de 70 ° C), încălzitorul se îndreaptă spre modul "Half" și apoi în modul de așteptare, lăsând dispozitivul pentru a curăța camera de combustie, pompa lichidă și ventilatorul sistemul standard de încălzire. Când temperatura lichidului de răcire este scăzută la aproximativ 20 ° C, ciclul este repetat.

Sistemul are atât modul de vară atunci când aerul din cabină este suflat din când în când cu un ventilator. Aerul condiționat nu este activat - pentru a reduce temperatura cel puțin la modul "frică" și fără participarea sa.

Se aprinde încălzitor căi diferite. Cel mai simplu și accesibil - cronometru din cabină, care poate fi programat timpul de includere și durata muncii. Este convenabil dacă mergeți în mod regulat în același timp. Graficul variabil este preferabil la telecomanda. Radiopultul acționează într-o rază de aproximativ un kilometru, dacă dezvoltarea urbană nu interferează. Vă permite să activați oprirea încălzitorului sau să o programați. Soluția cea mai avansată este un modul GSM care controlează soba prin comenzi de pe un telefon mobil. Teoretic, puteți include încălzirea din orice punct al planetei, dacă numai dvs. și mașina au fost în zona de acoperire a rețelei.

În Rusia, cele mai populare dispozitive de două branduri germane - Webasto și Eberspacher. Ele produc modele pentru autoturisme de tipuri diferite și volumul motorului, precum și să ofere o selecție largă de modalități de a începe încălzitorul și de a le controla. Există, de exemplu, omologii ruși, de exemplu, Samara "Teplostar", care este de două ori mai ieftin decât "germanii" și este, de asemenea, emis în diferite modificări.

Bateria de căldură: căldură stoc

Oficial, acest dispozitiv este numit o baterie termică. De fapt, este un termos mare în care lichidul este același volum ca și în sistemul de răcire. În timp ce funcționează motorul, fluidul din termos este actualizat constant, susținând alimentarea cu "apă clocotită". Înainte de a începe, o pompă separată schimbă plăcile cu rece și fierbinte antigel. Din termos timp de 10-15 secunde, fluidul este alimentat în sistemul de răcire, iar motorul este încălzit rapid - puteți începe. Aerul cald începe imediat la salon.

Principalul lucru în funcționarea acestor dispozitive este regularitatea călătoriei. Se crede că, cu o iarnă moderată de Moscova, va încălzi căldura în "termos" aproximativ trei zile, dar cu o mulțime de frig, este de dorit să reluați alimentarea "apă clocotită" în fiecare zi.

Pentru prima dată, acumulatorul termic a sugerat un constructor Oscar Shatz în Canada, primele modele ale "Thermos" au apărut acolo sub brandul Centaur, care este încă considerat lider până în prezent. Cu toate acestea, palma provocărilor campionatului și producătorii interni. În Rusia, există propriile evoluții de succes, printre care marca MADI AutoPlus Madi este cunoscută. De asemenea, în produsele noastre de pe piață, brandul "Avtoterrm" sunt promovate.

Încălzitor electric: În căutarea de ieșire

O altă soluție populară este sugerată de un cazan de acasă. Ceea ce este mai ușor - de a construi încălzitorul în sistemul de răcire, desigur, respectarea regulilor de siguranță a incendiilor. De fapt, cel mai simplu încălzitor electric, ale cărei conectori sunt de obicei afișați pe bara de protecție din față și sunt conectați la o priză convențională.

Dar pentru confortul complet al kitului de bază, poate nu este suficient. Adăugarea logică va fi un modul de încălzire separat cu un ventilator, încălzind interiorul înainte de finalizarea unei aragazuri regulate. Un alt element necesar este un dispozitiv pentru reîncărcarea bateriei - în timpul rece nu va fi inutil. Și dacă porniți sistemul de pe îngheț, nu sunteți cu mâinile, puteți instala un modul separat cu un timer sau un set de control la distanță. Adevărat, prețul set complet Diferă uneori de la "boilerul" inițial. Noi, precum și în Europa, distribuite produse ale mărcii norvegiene, care este recunoscută ca un model în acest segment. Există atât omologii ruși, de exemplu, sub marca Severst.

Doar fără uimitoare!

Gândirea tehnică populară în Rusia rece în mod constant caută modalități de a porni motorul în înghețuri severe. Au fost născute invențiile fanteziste bazate pe lampă de lipit, spiralele de sârmă și alte subframe. Unele produse de artizanat de firme necunoscute chiar au strălucit pe piețele auto semi-fațete. Care este spirala electrică, care este introdusă în loc de designul "designerilor" afecțiunea de petrol Și se conectează la baterie. Nu numai că uleiul are o conductivitate termică scăzută și o încălzește, "plantarea" bateriei înghețate, carcasa este o perspectivă scăzută. Există un incendiu sau scurtcircuit în apropierea focului. Deci, este mai bine să nu căutați căi ușoare și ieftine. Indiferent cât de mult să reînvieți prietenul de fier înghețat, preferința ar trebui să fie dată numai produselor certificate verificate.