Micronasos pentru înlocuirea uleiului cu mâini curate: Suntem experimentați. Totul despre pompă pentru pomparea uleiului de la motor: Facem o pompă pentru pomparea uleiului de la motor prin sonda

Ka. lucky Auto Proprietar, care cel puțin ocazional deschide capota calului său de fier, a venit peste planul său întreținere, iar cel mai pragmatic rănit de întrebare, de ce o astfel de procedură care nu este complicată, ca înlocuirea uleiului în costurile motorului la fel de mult ca 500 de ruble (în medie). La urma urmei, pentru aceasta, este necesar, pentru a ridica autovehiculul pe lift, deșurubați șurubul de scurgere, schimbați inelul de etanșare și filtru de ulei, Întoarceți mașina la pământ și vărsați ulei proaspăt. Toate acestea pot fi făcute de la sine, dar pentru aceasta în majoritatea cazurilor nu există un loc echipat.

În cazul meu, schimb ulei la fiecare 5.000 de kilometri și, având în vedere că sunt destul de des o distanție lungă, trebuie să efectuez această operațiune la fiecare lună și jumătate. Și cu ajutorul aritmeticii, este posibil să se calculeze că pentru anul i 4 mii de ruble nu este clar pentru cineva în buzunar.

Și a existat o soluție la această problemă, iar această soluție a fost un mic mare negru și galben.

Să începem în ordine.

După o scurtă rătăcire pe Ali, am dat peste bunurile de interes, fără să nu mă gândeam și să nu aleg în mod special vânzătorul a comandat o pompă pentru pomparea uleiului de la motor.

După aproximativ 3 săptămâni de urmărire a mișcării comenzii mele, am constatat că a venit ordinul meu și este în punctul de a emite un fel de companie de transport. Am stat imediat în îndoială și a apărut întrebarea și de ce ordinul meu nu a fost poșta Rusiei și nu trebuie să plătesc suplimentar livrarea curierului. Dar după ce am sunat asta companie de transport Și a clarificat totul, toate îndoielile au dispărut și a fost plăcut surprins, deoarece pentru livrare nu trebuie să plătesc suplimentar și, în plus, comanda mea va duce acasă și va da o mână.

După primirea ordinului, el a fost imediat despachetat, iar ochii mei au apărut ușor ambalaje din carton ușor embosate. Pe cutie au fost indicate imagini ale dispozitivului, caracteristicile și modalitățile de utilizare sunt indicate, toate inscripțiile ca întotdeauna în limba engleză. Vreau să menționez că cel puțin o cutie și trase cu soarta, dar tot ce era purtat în ea.

În cutia se află:

Furtun de silicon transparent transparent pentru ulei pompat;

Furtun translucid din plastic din plastic, prin intermediul căruia pompele de ulei direct din carterul motorului;

Dispozitivul însuși într-o pungă de plastic cu fire pentru a se conecta la bateria mașinii;

Un pachet mic cu 2 cleme pentru fixarea fiabilă a canalilor la dispozitiv;

Instrucțiuni în limba engleză (care în majoritatea cazurilor nimeni nu se deschide nici măcar).

Pe pompă se află un autocolant care indică direcția de mișcare a fluidului pompat și timpul de funcționare continuă. Din partea inversă există un buton pe și dezactivat. Inserțiile moi sunt adaptate de la mai jos pentru a reduce vibrațiile. Hull-ul însuși este făcut destul de bine, nu backup-ul și nu scapă.

Pompa funcționează baterie reincarcabilaLa care este conectat prin crocodili de culori roșii și negre disponibile în kit (grupate la "+", negru la "-"). Fitingurile pompei de intrare și ieșire sunt fabricate din aluminiu și închise cu dopuri din cauciuc.

Adunarea are loc foarte simplă și rapidă.

Furtunul translucid solid este conectat la fiting, care suge uleiul de eșapament, iar furtunul moale este conectat la opusul. După ce furtunurile sunt aprinse, ele sunt fixate de cleme. Toate dispozitivele sunt gata de utilizare.

După verificarea pompei în cazul, am fost mulțumit de el. Acest mic pribluda mai degrabă a aruncat rapid toate uleiurile din carterul motorului, niciodată "blocat".

Marele avantaj al folosirii acestui lucru este acela de a fi presupus că nu este necesar să cheltuiți bani pe serviciile de servicii, puteți face totul într-o perioadă scurtă de timp.

Doar o singură întrebare a rămas cum să modificați filtrul de ulei fără a scoate protecția motorului.

Condițiile dvs.

Uleiul din motor își pierde proprietățile în timp, deci este necesar la fiecare 10.000-15.000 km de kilometraj. Faceți-o cea mai ușoară în serviciul auto, dar puteți salva, după ce ați efectuat locul de muncă. Proprietarii fericiți de garaj cu groapă de observare pentru a îmbina uleiul, trebuie doar să deșurubați fișa de scurgere a paletului de carter motor. Cel care nu are acces la o astfel de groapă poate folosi o pompă pentru pomparea uleiului printr-o gaură pentru sondă.

Observați imediat: Acest dispozitiv vă va ajuta numai dacă este necesar filtrul de ulei atunci când este necesar noul ulei atunci când umpleți noul ulei, puteți ajunge în partea de sus. Dacă puteți înlocui filtrul în mașina dvs. numai de mai jos, pompa pentru pomparea uleiului nu vă va simplifica foarte mult munca. La urma urmei, va trebui să fie supusă mașinii.

Înainte de muncă

În al doilea rând, pompa electrică nu funcționează pe uscată, deci trebuie să scoateți dopurile de pe găurile sub tub și se toarnă în dispozitiv cu o seringă 40-50 ml de ulei.

În al treilea rând, tubul inclus în orificiul sondei de ulei are un diametru de 6 mm, în timp ce diametrul tubului pentru sonda pe unele mașini poate fi diametrul mai mic. Pur și simplu, nu la fiecare motor va putea să conecteze pompa electrică. Printre acestea, de exemplu, un motor de 1,8 litri pe care am dorit inițial să cheltuim toată lucrarea.

Paradoxal, datorită acestui fapt, experimentul nostru a fost doar "curat": am decis să evacuăm uleiul cu o pompă electrică pe aceeași mașină pe care acum ceva timp. Acesta este Chevrolet Aveo.

Experimentul pur

Introducerea în gaură pentru tubul sondei, conectați-o la pompă. Pe de altă parte, fixați al doilea tub - pentru a scurge uleiul. Cel de-al doilea capăt este coborât într-o sticlă de plastic de 5 litri de apă potabilă (ambalaj transparent vă permite să controlați volumul fuziunii fluid de lucru). Suntem convinși că pompa este oprită, după ce conectează bornele dispozitivului la bateria mașinii, observând polaritatea.

Porniți pompa și porniți pomparea. Uleiul se ridică de-a lungul tubului introdus în orificiul sondei, trece prin dispozitiv și urmează din al doilea tub în recipientul din plastic.

După câteva minute, sunetul publicat de motorul pompei de ulei sa schimbat, deoarece motorul a devenit mai ușor de făcut. Aceasta înseamnă că uleiul sa terminat. Voi fi convins de acest lucru, de a arăta tubul introdus în gaura sondei. Dacă sunetul pompei nu se modifică, opriți dispozitivul.

Verifica

Pentru a înțelege cât de eficient pompa electrică sa confruntat cu sarcina sa, ridicați mașina pe lift și deșurubați fișa de scurgere din palet. Uleiul curge destul de intens. În timpul experimentului nostru trecut, când am folosit o instalație de vid pentru o lucrare similară, acest lucru nu a fost.

Concluzia este evidentă: nu merită cu ajutorul unei pompe electrice. Și deși dispozitivul este de interes, trebuie să fie clar îmbunătățită.

Că în restul

Până la sfârșitul uleiului de scurgere din motor, am înlocuit filtrul de ulei și am turnat uleiul proaspăt. Rezultatul experimentului nu ne-a satisfăcut.

În ciuda faptului că experimentul cu electronasul a pus la îndoială eficacitatea acestui dispozitiv, înlocuiți uleiul de motor în garaj fără groapă de observație. Dacă utilizați o instalație de vid pentru aceasta. Este de două ori mai scumpă decât pompa electrică (2600 de ruble față de 1300-1350), dar are două avantaje semnificative comparativ cu aceasta: o instalație de vid, pomparea uleiului este aproape complet, mai eficientă și universală, deoarece vă permite să o scurgă de la motor chiar și printr-o gaură îngustă pentru sonda de ulei.

Text: Turbal Tatyana

N și un site popular chinez magazin on-line în descrierea unei pompe de apă de 12 volți pentru amenajarea fântânilor în acvariile și mini-piscinele decorative din țară, am intrat accidental pe ochii unui feedback curios de la proprietarul mașinii rusești, care Aplicat această pompă ca un sistem de pompare a uleiului de la carterul motorului a FIAT BRAVO!

Pompa este proiectată pentru apă, dar un cetățean viclean a realizat rapid că, dacă conectați furtunuri subțiri și fire cu câteva crocodili pentru a alimenta dispozitivul de la baterie autoSistemul bugetar superb va fi obținut pentru a înlocui uleiul din motor sau cutia de viteze! Pompele asociate incluse cu tuburi și fire, desemnate, așa cum este specializat pentru pomparea uleiului, stați într-un magazin online chinez de la 2.000 de ruble și mai scump, astfel încât, în acest caz, se oprește o opțiune de supercomunicare.

De fapt, această decizie nu este cu siguranță toată lumea - la urma urmei, ce fel de gaz în pomparea uleiului prin dipstick, dacă tot trebuie să urcați o mașină sub "burta" pentru a deșuruba filtrul? Cu toate acestea, mașinile în care modificarea motorului și aspectul spațiului subcontrol permite fără dificultăți de a deșuruba filtrul de ulei de sus de sub capotă, destul de mult: de la granturi pentru a se concentra și de la elementele vechi "Volgovsky" în ochelari . Bine, unicumele de un fel - motoarele "Volkswagen" caxa, CFNA etc., în care filtrul este aproape vertical la nivelul capului blocului, ca rezultat al căruia este chiar mai ușor să-l deșurubați decât să adăugați apă la rezervorul de spălare. Plus extras filtrul este complet curat și gol, fără o picătură de ulei.

Verificați cât de convenabil și implementat soluția propusă? Scopul nostru este de a determina eficacitatea pompei, este suficientă pentru performanță atunci când lucrați cu unt gros în loc de apă și, cel mai important, cât de durabil este designul său? La urma urmei, dacă în intervalul dintre înlocuirea uleiului, resturile de testare în pompă vor distruge plasticul din interior, atunci nu există nici un punct într-o astfel de "Hrobland" ...

Proiectarea pompei

Designul pompei surprins și întristat. A existat un sentiment că un cetățean viclean care a aruncat ideea maselor, nu la dezasamblat înainte de a folosi ca "capace de ulei" ... principiul lucrării ambarcațiunilor chinezești este practic același cu pompele presiune ridicata instalații de spălare "A la Karcher", dar nu se bazează pe pistoane de pistoane metalice și pe baza membranelor elastice din silicon. Un excentric este instalat pe arborele motorului electric, care, rotativ, ridică alternativ membranele swing situate într-un cerc. Mișcarea unilaterală Lichidele oferă supape de verificare de la același silicon transparent.

Un design similar al nodului de pompare cauzat îndoială. Apa, desigur, suge fără probleme, dar uleiul poate săpa rapid sau să se înmoaie și să deformeze membrane de cauciuc și supape, aducând un obiect gadget într-o stare de disidență. Prin urmare, după ce a aflat particularitățile de proiectare a pompei la primul plan al experimentului, fără a verifica posibilitatea de a schimba uleiul de mașini, care, în general, este evident, dar capacitatea dispozitivului de a păstra performanța după aceea!

Ulei de leagăn!

Pentru a pompa uleiul prin orificiul sondei, va trebui să ridicați un tub de plastic adecvat. Această sarcină nu este de a spune acest complex, ci într-o oarecare măsură creativă. Tubul trebuie să treacă într-o gaură îngustă și să aibă pereți destul de subțiri în același timp, astfel încât să nu reziste la fluxul de ulei. În cazul nostru, un cablu de antenă de televiziune a fost beat la îndemână producția rusă, din carcasa pe care am tras miezul central și cu panglica interioară ținând coada în viciu.

Experimentul real a confirmat eficacitatea pompei - aproximativ trei și jumătate de litri de ulei de la motorul cu polo WV a pompat vesel undeva în cinci sau șase minute; Motorul în acest timp se încălzește, dar nonscritic. Poldicatul de control al opririi paletului carterului a arătat că nu mai mult de o jumătate de ceașcă de ulei este scăzută. În general, o cantitate non-critică care poate fi redusă, plasând în gâtul de atingere a uleiului, după bule, grame de 200 de uleiuri proaspete pure au trecut de la pompă.

Pompa durabilă a pompei?

Lăsați pompa după înlocuirea uleiului în starea brută plină. Lubrifierea este capabilă să elibereze sau să dizolvați umplutura de cauciuc a unității de balansare până când vă rotiți înapoi 10.000 km, așteptând o altă înlocuire ... prin urmare, am efectuat o măsură de control a pompei pe apă (ceea ce a arătat că pompa a pompat trei litri de apă în aproximativ două minute), după care a fost spălată temeinic și productivitatea a fost măsurată din nou într-o lună pentru a se asigura că nu sa deteriorat și eficacitatea nu a scăzut.

Procedura standard pentru înlocuirea uleiului în motorul mașinii necesită prezența unei groapă de observare, a pasajului sau a liftului. În serviciul auto, un astfel de serviciu costă aproximativ 1000-1500, în timp ce nu este întotdeauna posibil să se vadă procesul cu ochii proprii și, prin urmare, există riscul ca motorul să nu cadă în motor. Pentru a economisi bani și nervi și nu căutați o zonă specială care să înlocuiască uleiul cu modul obișnuit, acesta poate fi schimbat independent prin tubul sondei, pentru aceasta utilizează o acțiune compactă la tipul de acțiune similar cu pompa obișnuită.

1 Înlocuirea uleiului prin sonda - Cum funcționează?

Pentru înlocuire lubrifiant Direct prin tubul sondei de ulei utilizează un dispozitiv special. Este o pompă de vid cu tuburi speciale și elemente de tranziție. Există multe modele pe piață care diferă în viteză, capacitatea rezervorului, designul și durabilitatea. Un astfel de obiect gadget este manual și electric, poate avea tuburi suplimentare și "chipsuri", în detrimentul cărora lucrările la pompare se întâmplă mai repede. Indiferent de tipul, dimensiunile și costul, aproape toate acestea constau din următoarele detalii:

• furtun sau tub pentru pomparea uleiului;
• rezervorul principal pentru lichid;
• pompă specială pentru pomparea și injectarea aerului.

Rezervorul are două găuri, într-unul din care este introdus tubul principal și într-o altă intrare de la pompă de vid. După aceasta, se efectuează procedura de pompare a unui fluid de deșeuri. Pentru că trebuie să obțineți petrol Și introduceți furtunul în tubul său, astfel încât să ajungă la fundul cartierului. După aceea, se utilizează o pompă electrică sau manuală, cu care se injectează aerul și se creează diferența de presiune.

Apoi, pompa este îndepărtată, supapa de control înregistrează presiunea necesară, datorită căreia uleiul începe treptat să curgă de la palet în rezervor. Pompele electrice au dopuri speciale care sunt configurate pentru a opri dispozitivul pentru a obține cantitatea necesară de lubrifiant.

Dacă nu există astfel de sisteme, rezervorul are un tip translucid, astfel încât proprietarul mașinii a văzut cât de mult se obține fluidul. Procesul în sine durează de la 15 minute la o jumătate de oră, totul depinde de tipul de ulei utilizat, proprietățile sale pentru vâscozitate, gradul de contaminare și puterea instalării în sine.

Înainte de a efectua o astfel de procedură, trebuie să remediați mașina pe planul maxim maxim și să faceți motorul să funcționeze timp de câteva minute. Acest lucru va permite uleiul interior să se încălzească la temperaturile de funcționare, sedimentul va crește din partea de jos și în timpul procesului de pompare, cantitatea maximă va curge în rezervor împreună cu lichidul principal.

2 Pro și contra înlocuirea pompei de ulei

Printre principalele avantaje ale înlocuirii uleiului prin tubul sondei din motor, puteți aloca lipsa necesității de a conduce aparatul vizionarea groapă. sau ridicați, încă o dată deșurubați dopuri de scurgere De la palet, scoateți protecția carterului, care este pe mai multe modele ale mașinii, selectați containere adecvate etc.

Această metodă este relevantă pentru acele modele de autoturisme, în care filtrul de ulei este amplasat în spațiul deschis, astfel încât acesta poate fi atins și deșurubat.

Acest lucru este valabil mai ales pentru multe modele de mașini, inclusiv popular Grant Lada, Ford Focus, Volga 3110, aproape toate "skod" cu benzină mPI motoareUnele dintre motoarele folkwage CFNA, pe care filtrul este situat chiar lângă capul blocului cilindrului. Dacă este la parter, în apropierea carterului, apoi conduceți mașina pe platformă sau dispozitivul de ridicare va trebui să fie în orice caz și fără a înlocui filtrul, întregul proces își pierde semnificația.

Cu toate avantajele și comoditatea unei astfel de moduri, el a constituit, de asemenea, din oameni care adesea susțin în mediul de autovehicule și specialiști. Faptul este că atunci când se utilizează ulei de calitate scăzută, precum și în cazul contaminării sale grave, datorită unor inconsecvențe și tipuri de vâscozitate lungi, producția de aditivi și alte depozite sunt decontate pe fundul paletei, care sunt formate ca urmare a operațiunii intensive a motorului.

După pompare cu un vid, sedimentele compozite grele rămân în partea de jos și după turnarea unui ulei nou în motor, aceste depozite sunt amestecate cu o nouă compoziție, reducând în mod semnificativ eficiența resurselor și lubrifiantului. Prin urmare, experții recomandă să alterneze ambele metode, făcând un înlocuitor atât prin sondă, cât și calea clasică a uleiului de la palet cu procedura de înroșire a motorului.

Amintiți-vă că atunci când utilizați un ulei de înaltă calitate și adecvat, înlocuirea corectă a acesteia la fiecare 8-10 mii kilometri de kilometri, nu va fi nici un precipitat pe fund, desigur, dacă anumite elemente sunt în mod corespunzător în sistemul motor, în special detaliile din grupul de grup Cylindenesc nu sunt purtate.

La avantajele metodei de pompare a uleiului cu propriile mâini, creând o diferență de presiune, de asemenea, accesibilitate, mobilitate și dispozitiv compact. Pompa de înlocuire este ieftină, este utilizată ca dispozitiv reutilizabil, plasat în portbagaj și poate funcționa în diferite condiții climatice. Dar pentru a asigura o muncă durabilă, este necesar să se curățe periodic de la poluarea petrolului, ceea ce nu este întotdeauna rapid și nu este destul de convenabil.

3 Cum să alegeți un dispozitiv de înaltă calitate?

Există un număr mare de modele de producție internă, europeană și chineză pe piață, a căror valoare variază de la 500 la 12.000 de ruble. Există mai multe opțiuni profesionale care se găsesc pe diferite servicii de mașini, precum și manual, electric, rotativ etc.

Atunci când alegeți un dispozitiv electric al tipului de fabrică, experții recomandă acordarea atenției parametrilor, cum ar fi:

• Puterea și performanța. Optiune optimă Pentru a pompa volumul mediu al uleiului (4-5 litri) timp de 10-15 minute - 50-150 wați.
• Materiale și construirea calității. Principalul criteriu este o etanșeitate: cu cât este mai mare, cu atât funcționarea mai eficientă a dispozitivului. Pompele și detaliile de înaltă calitate sunt fabricate din oțel inoxidabil.
• Producător și cost. Nu cumpărați modele semi-profesionale, au performanțe și viteze ridicate, dar costă costisitoare și mai potrivite pentru instalarea serviciilor auto. Prețul optim Cu parametrii declarați ai unei pompe mai mult sau mai puțin de înaltă calitate 1500-2500 de ruble.

Este demn de remarcat faptul că atât tipul manual și automat de pompă care poate fi făcut cu propriile mâini. Cea mai ușoară și cea mai dovedită este de a utiliza o pompă electrică convențională (puteți lua un compresor pentru roțile swinging) sau să utilizați o versiune mai compactă a dispozitivului, de exemplu, o mică pompă electrică pentru fântâni decorative și acvariu. Este ușor plasat în palmă, are performanța și lucrările necesare din rețeaua de la bord.

4 Cum să faceți o pompă cu propriile mâini - utilizați un mod dovedit

Costul unei astfel de mini-pompe nu depășește 500-700 de ruble atunci când comandați prin Internet sau va fi ușor scump atunci când cumpărați într-un magazin specializat. Dispozitivul standard pentru pomparea cu tuburi și fire va costa aproximativ 2000-2500 de ruble. Ca rezultat, economisirea este mică, dar, după cum știți, mult mai plăcută, ceea ce se face cu propriile mâini.

Înainte de a cumpăra sau, în mod independent, faceți un dispozitiv pentru pomparea uleiului prin dipstick, merită să vă asigurați că motorul și aspectul altor părți din spațiul de operare vă permit să deșurubați sau să scoateți filtrul de ulei fără a fi nevoie să urcați.

Principiul funcționării unei astfel de pompe "apă" este similar cu analogii mai scumpi ai tipului Karker, care se bazează pe funcționarea utilizării presiunii ridicate. Dar, având în vedere costul acestui dispozitiv compact, în loc de pistoane metalice, membranele siliconice cu un excentric pe motor sunt instalate în ea. Acesta din urmă în timpul funcționării se rotește, ridicând aceste membrane în unul sau altul. În apropiere se află supapele de verificare din material siliconic.

În plus față de dispozitivul însuși, două tuburi pentru pomparea uleiului, recipientul de plastic adecvat sau de sticlă (cu 5-7 litri) și două fire cu "crocodili", cu care pompa va fi alimentată de baterie. Cablarea poate fi utilizată de la orice aparate electrice vechi, de exemplu de la un multimetru etc. Acestea trebuie să fie conectate la concluziile corespunzătoare de pe pompă, izolați cu atenție punctele de conectare și conectați-vă în mod constant la baterie înainte de a începe lucrul, fără a uita să observați polaritatea.

Cu un tub pentru pomparea uleiului un pic mai complicat, deoarece ar trebui să fie subțire pentru a trece liber într-o gaură îngustă de sondă și, în același timp, au pereți subțiri, astfel încât să nu creeze o rezistență excesivă în timpul pompei de ulei cald. Opțiunea universală și verificată de a utiliza tuburi dintr-un sistem de ștergere a unor mașini vechi. Puteți utiliza un cablu de televiziune inutil de la care sunt scoase toate venele și înfășurarea interioară sau alte tipuri de materiale, nu există limite pentru abordarea creativă a întrebării.

O parte a tubului este coborâtă în recipientul preparat, celălalt este înmuiată perfect în gaura din motor. Firele sunt alimentate de baterie, verificați etanșeitatea tuburilor și cablarea la intrarea și ieșirea pompei și porniți dispozitivul. Cu materiale selectate corespunzător, cu ajutorul acestei metode, 4-4,5 litri de ulei pot fi descărcate timp de 10-15 minute, nici măcar de a colora mâinile.

Asamblarea și materialele pot varia, dar principiul acțiunii este același. Și pentru a utiliza acest dispozitiv de mai multe ori, asigurați-vă că curățați pompa după fiecare pompă. Pentru a face acest lucru, tuburile de intrare și ieșire trebuie să fie omise într-un recipient mic cu benzină și porniți pompa astfel încât să funcționeze timp de câteva minute, apoi în loc de benzină, utilizați apă cu adăugarea oricărui detergent eficient.