Instalarea de discuri VSMPO pe VAZ 2105. Șuruburi de montare pe roți pentru VAZ. Discuri moderne ștampile pe VAZ

Pentru a face mașina mai frumoasă și mai atractivă, șoferii o modifică adesea aspectPrin instalarea discurilor originale. Designul lor vă permite să ridicați estetica. vehicul. Discurile interne au fost instalate pe clasicele interne, proiectarea cărora sa schimbat în funcție de apariția unor noi modele de mașini.

2101

Primul "Kopeck", eliberat de planta Togliatti, a fost echipat cu discurile italiene "Fiat-124". Ei nu le-au atins, se potrivesc perfect cu VAZ-2101. Lățimea a fost de 4,5 inci, plecarea a ajuns la 37 mm.

Fiecare are opt găuri speciale de ventilație care diferă într-o formă ovală neobișnuită. Uneori au fost discuri ștampilate cu 16 găuri care au un pas cu pas circular.

La murdărie nu a intrat pe ungăre, a fost sudată un capac special de protecție cromată. A fost un analog al discului Fiatovsky, numai fără desemnarea mărcii mașinii în centrul capacului.

Primele mașini au fost echipate cu discuri de argint. Mai târziu, designul sa schimbat. Găurile au devenit ovale, culoarea a devenit grișică. Din 1991, lățimea de jantă sa schimbat. A crescut cu 0,5 inci. Au apărut proeminențe speciale, oferind aterizare fiabilă a colțarilor.

2103-2106

Cel de-al treilea model "Zhiguli" a decorat deja discuri deja actualizate. Conform formei, s-au asemănat cu fermitate italiană. Cu toate acestea, lățimea lor a devenit mai mult (5 inci) și plecarea, dimpotrivă, scăzută (29 mm). Produsul a fost instalat pe modelul al treilea și al șaselea.

Dar VAZ 2106 avea propriul disc original, se poate distinge de căptușeala neagră, fixată în mijloc.

În 1995, proiectul a început să fie emis, pe care nu au existat nici o fixare pentru capace. Era ea care a început să fie instalată pe toate modelele vazei domestice.

Pentru a instala discuri pe VAZ 2107 și VAZ 21053, în special, a crescut dimensiunea deschiderii centrale. Acum, diametrul său a devenit de 60,5 milimetri.

Mașina este echipată cu un disc de 16 inch, a cărui lățime ajunge la 5 inci. Fixarea este efectuată de cinci șuruburi, similare cu gazele cu gaz.

Aspectul produsului nu sa schimbat până acum. Aceleași 12 găuri, aceeași plecare (58 mm). Singura schimbare a fost o bucată specială, astfel încât a fost posibilă instalarea anvelopelor fără tub.

2105-2107

La proiectarea celui de-al cincilea model, designerii au decis să-l dau cu noi discuri originale. Designul lor a fost foarte asemănător cu "al șaselea". Găurile de ventilație au devenit dreptunghiulare, capacul central a dispărut, o mică linie unghiulară. Un design similar a fost instalat pe mașinile VW, Audi.

VAZ 2107 a fost decis să echipeze alte discuri, din care a reamintit modelele VAZ-2105. Acum, găurile de ventilație au devenit patru. Dar astfel de discuri au fost eliberate numai de o petrecere mică, nu au mers la producția principală.

Prin urmare, cele șapte au fost înființate "cinci". Trebuie să spun că unele modele de VAZ 2106 au fost instalate jantă din primele cinci.

Autovehicule cu tracțiune frontală VAZ

Au primit discuri noi, distincte de dimensiunea originală de proiectare și de plecare (40 mm). În primele modele, RIM a devenit deja deja (4.5J). Diametrul găurilor de ventilație este puțin mai mult. În zilele noastre, astfel de roți s-au transformat într-un "artefact". Ei sunt bucuroși să dobândească colectori ai vechiului "Zhiguli".

Transmisia frontală VAZ 2108 a fost echipată cu propriul disc, care ar putea fi înlocuit numai cu analog cu VAZ 2101. Faptul este că, pe alte modele, designul a avut o plecare mai mică.

Ca rezultat, lagărele hub au început să se confrunte cu încărcături grele. Rularea umărului a devenit mai puțin, se întâmplă o încălcare a cinematicii mașinii, lagărele pur și simplu s-au prăbușit.

Din toate cele de mai sus, puteți face o singură concluzie: toate mașinile VAZ produse din R13. Cu toate acestea, astăzi "ștampilarea", având un design de disc VAZ 2108, este instalat pe Zhiguli moderni.

Discuri moderne ștampile pe VAZ

KFZ.

Modele cunoscute întregii lumi. Datorită calității de înaltă calitate, astfel de companii celebre precum Toyota, VW, Alfa Romeo au devenit clienți permanenți.

Fiabilitate, au o mică masă, nu rugina. Acestea au un design frumos grijuliu, sunt implementate într-un sortiment mare la un cost redus. Singurul minus - suprafața de capăt este oxidat rapid.

Dotz.

Cel mai popular model din Europa. Discurile sunt considerate elite, astfel încât acestea diferă foarte mult cost ridicat. Acestea au calitate impecabilă, fiabilitate, proprietăți excelente anti-coroziune.

• Securitate garantată
• Suprafața este perfectă,
• Fiecare model are un design unic.

Din dezavantaje, nu trebuie alocat prețul cel mai accesibil, multe falsuri.

MEFRO.

Din oțel durabil. Multiportunitate diferită. Plantele produc modele pentru cele mai diferite echipamente:

• Tractoare
• Camioane
• Autografe,
• Motociclete,
• Autoturisme.

Produsele sunt durabile, de înaltă calitate, nu sunt supuse coroziunii, asigură siguranța. Se caracterizează printr-un tratament excelent de suprafață, un mare sortiment diverse, un cost redus. Dezavantaj - Multe falsuri de calitate scăzută.

TZK.

Eliberează discuri în intervalul R13 - R16. Potriviți aproape toate mașinile productie domestica. Planta Togliatti lucrează strâns cu lumea vad., Renault, VW, IZH-AUTO.

Beneficii

• De înaltă calitate, ușor în greutate,
• Garantarea securității
• Preț scăzut
• Un sortiment mare. Puteți alege opțiunea la orice marcă a aparatului.

Dezavantaje:

Pictura slabă. Vopseaua începe să scadă în două sezoane.

Masa falsurilor făcute în China.

TREBL.

Stampografie chineză din oțel. Discurile sunt cunoscute în multe țări din întreaga lume:

• Australia
• America de Nord,
• Europa
• Asia.

În Rusia, au început să fie eliberați la fabrică situată în apropiere de St. Petersburg. Compania își furnizează produsele celor mai mari carboenți: Ford, GW, VW.

Beneficii:

• Bună calitate, putere bună,
• Ușor echilibrat,
• Nu există defecte operaționale,
• Imens sortiment
• Preț accesibil.

Dar: protecția corozivă scăzută.

Disc de plecare Vaz.

Mulți șoferi nu acordă atenție acestei magnitudini. Cu toate acestea, acesta este un parametru geometric foarte important. Acesta definește distanța dintre planul de reglare a discului pe suprafața butucului și simetria roții. Măsurată în milimetri.

Producătorul indică în mod necesar dimensiunea exactă de plecare. La instalare, chiar și deviația minimă a acestei valori este strict interzisă. Când schimbați dimensiunea plecării discului, suspensia este schimbată.

Se afișează încărcături suplimentare, care îndepărtează rapid suspensia. Ca rezultat, se rupe rapid, iar uneori distrugerea poate apărea drept la viteză. Nu merită să vorbim despre consecințe.

Este posibil să se instaleze discuri din mașini pentru "Zhiguli"?

În principiu, puteți. Dar acest lucru duce la consecințe negative. După instalarea roților 195/50R15, dinamica mașinii se deteriorează pe modelele clasice. Va crește calea de frânare, deoarece frânele vor începe să experimenteze o sarcină mai mare. Foarte repede eșuează rulmenții hubului.

Sunt roțile 4x100 pe VAZ intern?

Pentru a efectua o astfel de instalare, va trebui să înlocuiți șuruburile winpins.. Consecințele negative asupra mașinii nu vor fi. Cauciucul nu va avea un impact negativ asupra suspendării.

Greutatea discului

Aspectul mașinii, printre altele, depinde de roțile instalate pe ea. Roțile din aliaj elegant sunt capabile să transforme mașina cea mai simplă și mai neîntreruptă, oferindu-i originalitatea. Titularii autoturismelor VAZ disponibile o varietate largă de roți cu roți:

• ștampilate;
• cast;
• aliaj.

În fiecare vedere, trebuie să cumpărați șuruburi adecvate pentru fixarea fiabilă a roții. Aceste elemente de fixare sunt fabricate din numeroase materiale:

• metale negre;
• aliaje cu nichel;
• metale cu adaos de zinc sau crom;
• aliaje cu molibden etc.

Alegerea șuruburilor roților, urmați nu numai aspectul și durabilitatea acestora, dar și dimensiuni: lungime, tip cap, dimensiunea firului și pasul.

Compatibilitatea cu șuruburi

Proprietarii VAZ se interesează adesea dacă este posibil să se stabilească discuri obișnuite ștampile și să le asigure cu șuruburi din distribuție. Opiniile șoferilor în forumuri sunt divergente. Unele instalează cu succes discurile ștampilate cu șuruburi din distribuție, iar altele trebuie să cumpere noi elemente de fixare.

Când încercați să reparați discurile ștampilate cu șuruburi din distribuție, veți întâlni cel mai probabil dificultăți, deoarece aceste elemente de fixare sunt mai lungi. Dacă ați stat înainte jante din aliaj, șurubul înșurubat nu la fel de profund cum va trebui să se rotească când se instalează ștampilate. Din acest motiv, sculptura în adâncime este cu siguranță uimită de coroziune, datorită faptului că înșurubarea bolțului complică. Acesta este singurul lucru, din cauza a ceea ce, împreună cu discuri ștampilate, șoferii cumpără de obicei șuruburi mai scurte.

Este posibilă instalarea roților din aliaj pe șuruburi de la ștampilate?

Anterior, jantele din aliaj regulat pe VAZ 2108 și "Classic" au fost futute cu șuruburi M12 * 1.25 * 30.5 S19, iar următoarele șuruburi au fost utilizate pentru ștampilate:

• pentru "opt" - M12 * 1.25 * 23;
• pentru "Classics" - M12 * 1.25 * 27.

Când a apărut anterior, jantele din aliaj din fabrică au fost instalate folosind șuruburi ușoare M12 * 1.25 * 27 S17, dar și ștampilate pe mașinile Kalina, înainte și Samara au fost atașate la aceleași șuruburi. Astfel, șuruburile de pe discurile ștampilate pentru distribuție pot să nu fie adecvate din cauza unei lungimi insuficiente.

La instalarea unor noi discuri, numărați numărul de thread turnare atunci când răsuciți șurubul. Acestea ar trebui să fie de cel puțin 7-8. În acest caz, roțile vor fi păstrate în mod fiabil pe hub-uri.

Șuruburi pentru unități adezive VSMPO

Instalarea de noi roți forjate VSMPO Modele Antares pe VAZ pot fi utilizate cu șuruburi pe care sunt ținute jante de aliaj regulate de VAZ. În lungime, aceste elemente de fixare sunt similare, dar diferă în forma fustei. Există șuruburi originale pentru discuri forjate, dar chiar și pe elemente de fixare regulate de la turnarea din fabrică, acestea vor fi ținute în siguranță. Mulți proprietari VAZ îl confirmă pe forumuri specializate, dar unii dobândesc încă discuri forjate împreună cu un set de șuruburi noi.

Alegerea discurilor pentru VAZ 2107 a fost întotdeauna obiectul litigiului de proprietari de mașini. Ștampilate discuri - ieftine, durabile, nepretentioase și disponibile în orice automată. Dar merită încercarea de a îmbunătăți aspectul mașinii, primul lucru pe care vreau să-l fac este să instalez turnat sau alt aliaj discuri pe Vas. 2107 .

Prin urmare, întrebarea de selectare a discurilor este demnă de examinare detaliată.

Discuri pe roți pentru VAZ 2107

Discuri, aliaj (turnat, forjat, prefabricat) sau ștampilate, efectuează aceleași funcții:

• transmiterea cuplului pe anvelopele roților de frunte;
• asigurarea sigiliului uniform al anvelopei în jurul cercului;
• asigurarea rigidității designului și aranjamentul corect al anvelopelor în suspensie.

Pe "clasic" aplică discuri de aliaj și ștampilate cu 13 inci sub patru șuruburi de fixare. Discurile de 14 inci pot fi instalate ca tuning.

Avantajele discurilor ștampilate:

Lipsa discurilor ștampilate - greutate mare. Masa mai neputincioasă, cu atât mai repede suspensia este distrusă și se manipulează mai rău bad drum. În acest sens, discurile ștampilate sunt foarte inferioare aliajului. Al doilea dezavantaj este subiectivitatea coroziunii, motiv pentru care acestea trebuie să fie periodic curate și nu.

Beneficii jante din aliaj:

Dezavantaje ale aliajului luminos disc pe Vas. 2107 :

• Un material fragil care nu se îndoiau, ci se împarte cu un impact puternic. Dacă, cu un impact puternic, discul nu se desparte, încă nu se îndoaie. Prin urmare, cauciuc pe discuri din aliaj la intrarea în groapă, șansele de deteriorare a daunelor semnificativ mai mari.
• Viața de serviciu mică decât discurile ștanțate din oțel.
• Preț ridicat și atractivitate pentru hoți.

Prețul ridicat al discurilor aliajului o face referitor la selecția lor.

Tipuri de discuri aliaj

Prin metoda de producție, jantele din aliaj sunt împărțite în trei tipuri:

• Realizat prin turnarea din aliaj pe o bază de aluminiu sau de magneziu. Ultima opțiune este mai scumpă. Caracteristicile fizice ale discurilor turnate diferă în funcție de aliajul utilizat. În consecință, prețul este diferit. Greutatea discurilor turnate cu o treime este mai mică decât cea a oțelului. Ele arată mai bine, dar fragilitatea ridicată a materialului devine adesea cauza chipsurilor atunci când lovind marginea groapă de doodină.

• Forged diferă de tehnologia de producție turnată. Stampografia la cald vă permite să obțineți mai puțină greutate și o durabilitate mai mare decât turnarea. De asemenea, astfel de discuri sunt mai puțin fragile, ceea ce crește durabilitatea acestora. Forța de impact pentru deformarea discului adeziv este mult mai mare decât pentru oțel. Prin urmare, cu lovituri puternice, mai multe sarcini cad pe suspensia mașinii.

• Prefabricate, colectate din spiritul-trei părți folosind șuruburi. Părțile discului prefabricat sunt fabricate de tehnologii diferite. De exemplu, janta este aderentă, unitatea este turnată. O astfel de abordare reduce greutatea discului și crește întreținerea. Discurile prefabricate pot fi de 2-3 ori mai ușoare decât distribuția. Când alegeți un disc prefabricat, acordați atenție materialului șuruburilor. Ei trebuie să fie titan. Șuruburile de oțel sunt supuse coroziunii care afectează parametrii aspectului și a discurilor.

Selectarea discurilor din aliaj

Discurile de pe VAZ 2107 trebuie să respecte utilizarea predominantă a mașinii. Pentru un drum rău, discurile reduse nu sunt potrivite dacă aveți nevoie de o manipulare bună la viteză mare, profilul înalt nu va fi cea mai bună alegere.

Principalul lucru - conformitatea dimensiuni geometrice discuri parametrii auto.

• Dimensiunea regulată a discului "Classics" este de 13 inci. Jante din aliaj pot fi instalate pe 13, 14 și 15 inci. Dar trebuie remarcat faptul că, cu un diametru mare al discului, ar trebui să utilizați mai mult profil redus Anvelope. În caz contrar, roata se va freca sau nu intră la arcul roții. Considera. ce cauciuc de profil scăzut Va fi deosebit de ușor de deteriorat atunci când loviți în asfalt.

• Discurile prea mari (cu o plecare mai mare de 30 mm) vor oferi cea mai bună aderență cu o scumpă, dar în mod constant proeminentă datorită noroanei marginea anvelopei va provoca contaminarea severă a părților auto. De asemenea, roata largă poate afecta adidașii.

• Discurile complete VAZ au patru găuri pentru șuruburile de fixare. Diametrul cercului pe care sunt cazați - 98 mm. Cu alte cuvinte, între o pereche de găuri diametral opuse este de 98 mm.
• Diametrul găurilor este de 12,5 mm. aceasta parametru importantDeoarece în găuri mari, șuruburile vor ieși, mai mici - nu vor urca.
• Diametrul deschiderii interioare a discului corespunde diametrului butucului - 58,5 mm. Este cu ajutorul său, și nu șuruburi, un disc este centrat. Prin urmare, discurile cu o gaură mai mică nu vor fi pe mașină, cu o valoare mare - necesită instalarea unui inel de centrare suplimentar.

Când alegi dimensiune optimă Discuri Puteți utiliza serviciul de selecție care este disponibil pe multe site-uri web de anvelope și discuri.

Instalarea roților din aliaj pe VAZ 2107

Jante din aliaj sunt instalate în mod similar cu ștampilate. Dificultățile pot apărea dacă diametrul sau plecarea discului este foarte diferit de cel standard. În acest caz va trebui să schimbe formularul arcuri de roți Și aripi, astfel încât roata să nu se frece atunci când se rotește sau în timpul conducerii. Astfel de modificări sunt foarte laborioase și uneori merită, de aceea merită gândire înainte de a decide să instalați discuri non-standard pentru VAZ 2107.