Cum să faci un BTR de la un copac. În magazinul BTR: proprietarii de armături "acasă" și-au deschis secretele. Sistemul reactiv al Salvoului

Serege80. 11-03-2008 02:21

sa mutat din istoria armelor

O pereche de portret de mașini blindate de casă, care a fost utilizat în Transnistria. Dragi membri ai forumului, are altcineva fotografii sau informații despre astfel de modificări?

Big Ust 11-03-2008 08:19

Doar interesele transnistrene?

aterizare 11-03-2008 10:37

nu există imagini, dar sunt utilizate pe scară alterarea de la Mazov și Kamaz -samosvalov. Foi au venit la corp și când a fost coborât, cabina era complet închisă. (folosit în Tadjiki, Nagorno-karabah)

iPse. 11-03-2008 14:47

La Angolatsers pe baza Crazov au fost cu Zu-23.
Hindu pe baza tractoarelor.
Croații, de asemenea, pe bază de tractoare și Tatra

Serege80. 11-03-2008 18:45

citat: Inițial Adăugată pe site de Big Mustache:
Doar interesele transnistrene?

Interesat de orice modificare a meciului de tehnologie pașnică în vehicule blindate.

Serege80. 11-03-2008 19:14

Masina superba!

Big Ust 11-03-2008 19:16

Există fotografii din muzeul rezervorului de la cuburi. Tractor blindat cu turn. Dacă mă întreb, pot încerca să scan.

iPse. 11-03-2008 19:19

Vorbești despre Odessa sau despre Kharkiv?

Big Ust 11-03-2008 19:21

În cuburi se află numai conacul unic și fără inscripții.

iPse. 11-03-2008 19:23

Voi încerca să găsesc o fotografie a aeronavei Kharkov (cu un turn de la BT-5) și Odessa (Turnul este similar cu o armă de mașină de la T-26 sau ceva în acest spirit)

aterizare 12-03-2008 13:53

emden. 23-03-2008 03:35

citat: Inițial Adăugată pe site de Vut:

Ce este aceasta, mecanica OO a lucrat, colectând vehicule blindate?

Robin Gad. 27-03-2008 01:57

Înainte de muzeul rezistenței daneze la Copenhaga merită. Asamblate undeva de Tihare, au folosit doar o dată - 45 de metri când orașul este eliberat. Armura, cu toate acestea, gloanțele au fost ușor turnate

Allbibek. 27-03-2008 11:47

Emela lipsește. Cu Balalaica și pungă Cacking. Și cockpit pe acoperiș. Pentru Entroducerea suplimentară.

Eod. 30-03-2008 01:47

Vot ISO Pridnestrovskie, Stayali Tak Na Voruzne v 2003r.
U NIH NAZVAN IDED "BTR-G" I posibile Etogo Indeks Togo Iz Tsego Peredelali. "G" Kak "Gusenitsnyi".

U nih kutsa takogo musora na voruzne.

Prima mențiune a utilizării vehiculelor blindate de artizanat se referă la momentele primului război mondial. Detașările împrăștiate de partizani, rebeli, miliția, cu care se confruntă nevoia de a construi poziții defensive și ofensive au fost forțate să se opună vehiculelor blindate de casă ale echipamentelor militare ale armatelor regulate, care treptat transplantate cu cai. Adesea, baza pentru astfel de mașini Erzats a devenit tractoare, deja transformată în principala tehnică agricolă și de construcție.

Deci, în Rusia Rusiană revoluționară, care a început să aplice vehicule blindate auto-făcute, erau gardieni albi. Ofițerii profesioniști ai Rusiei Tsarist în bătăliile împotriva țăranilor și proletariatului au pierdut datorită personalului tehnic insuficient al trupelor lor. A fost încercat să compenseze casa de casă și mașini. Unul dintre exemplele cele mai izbitoare ale tehnicii de artizanat din acea vreme a fost vehiculul blindat "Colonele Smeattable". Construit pe baza forțelor tractorului Clayton de către Armata Don în 1918, persoana blindată însoțită de 11 din echipaj, a fost acoperită cu foi metalice groase, precum și înarmate cu o armă de câmp de 76,2 milimetri în furaje și șase 7,62- Milimeter Maxim Machines eșantion 1910 a anului. Cu toate acestea, în bătălie, mașina era extrem de inconfortabilă din cauza vracței și dimensiunilor sale. Calul obișnuit a mutat arme și unelte de acea perioadă mult mai repede.

Perioada interbelică a devenit cea mai izbitoare în dezvoltarea construcției actorilor blindați. În Rusia și Europa, au fost create multe cazuri de astfel de echipamente, adesea într-o singură copie. Cu toate acestea, nu ar fi destul de corect să-l numiți cu producția de artizanat, deoarece tractoarele din condițiile din fabrică au fost tăiate, sub supravegherea inginerilor și a designerilor, iar în bătăliile reale, de regulă, nu au participat.

Al doilea razboi mondial El a împins, de asemenea, entuziaștii într-o ordine de grabă pentru a crea o tehnică militară grea, care a trebuit de data aceasta să reziste aviației și tancurilor armatelor profesionale. De exemplu, rezervorul Ni-1 ("pe frică") a fost creat în URSS, contorul blindat improvizat, construit în 1941 în Odessa pentru apărarea orașului. Pe acoperișul Ni-1, a fost instalat o pistol ușor sau o pistol de mașină pe un turn rotativ. Aceste tancuri au participat la multe bătăli în primii ani ai războiului, iar unele dintre ele au fost păstrate până acum.

Dar titlul, care a fost utilizat pe scară largă în timpul războiului civil din Spania, a fost cel mai real exemplu de "producție de acasă". Despre thynosos datorită faptului că orice caracteristici comune Acest concept colectiv nu are, nu foarte mult. Multe dintre aceste mașini au fost o tehnică destul de formidabilă în medii urbane: pistoalele de mașini instalate pe acoperișurile lor, plantele de turelă și armele ușoare au fost o forță serioasă în lupta împotriva trupelor guvernamentale.

Istoria postbelică a fost, de asemenea, bogată în diferite exemplare ale unor astfel de echipamente. Peste tot, unde au existat bătălia de la armata obișnuită împotriva asociațiilor rebele împrăștiate, începând din Vietnam, Afganistan, Orientul Mijlociu și apoi Balcanii și țările din spațiul post-sovietic, au găsit exemple unice de fanteziile designerilor locali.

Vorbind despre tehnicianul de casă nu ar trebui să-și amintească armorbeldozerul Marvin Himeier. BrainChildul ultimului erou american a participat doar la o singură bătălie, dar merită atenția într-un fel de perfecțiune tehnică. Foile metalice blindate Komatsu D355A-3 nu au fost înarmate, dar au avut sarcini speciale pentru arderea interioară, camerele de navigație ascunse în cutii de plastic antiglont, sistem de răcire a motorului și ventilație etanșă. 200 de șolduri de bullet și mai multe explozii ale granării nu au provocat nici un buldozer, și numai acoperișul de rupere a clădirii ar putea să o oprească.

"Sham-2" și artileriei siriene

De fapt, "Sham-2" însuși. Țara de producție - Siria. Construit pe baza șasiului unei mașini necunoscute, grosimea armurii - 2, 5 centimetri. Nu este capabil să reziste la o lovitură directă de la un lansator de grenade sau de un pistol de rezervor. Dimensiunile BMP improvizate - 4 x 2 metri. Montat 7, pistol de 62 milimetri instalat pe acoperiș. Echipajul include două persoane - șoferul și săgeata. Navigarea este efectuată de cinci camere video montate în corpul echipamentului, shooterul controlează mitralierul folosind gamepad. Combaterea mașinii de combatere a orașului Aleppo. Nu există dovezi oficiale de participare "Sham-2" în lupte, dar având în vedere condițiile economice grele în care rebelii sirieni sunt forțați să existe, este sigur să spunem că mașina nu este construită pentru divertisment și poate îndeplini funcțiile BMP , oferind sprijin la incendiu militanților locali în condiții urbane și de teren.

Este demn de remarcat faptul că, în general, sirienii moderni sunt lideri în producția de arme de casă. Internetul este umplut cu exemple de garnet de producție de artizanat, sisteme de incendiu artilerie, flamete și alte tehnici.

Sistemul reactiv al Salvoului

Acest sistem a găsit armata israeliană în 2010 în Fâșia Gaza. RSZO este instalat pe baza camioanelor. Remorca este echipată cu nouă țevi - ghiduri pentru a lansa rachete Kassam, care, apropo, sunt mândria producției de artizanat a palestinienilor. O astfel de rachetă este realizată dintr-un tub gol de la 70 până la 230 de centimetri în lungime, începe exploziv, iar acceleratorul servește ca un amestec convențional de zahăr și azotat de potasiu utilizat în întreaga îngrășământ. Arderea, acest amestec evidențiază o cantitate mare de gaz capabilă să trimită o rachetă la o distanță de 3-18 kilometri. Cu toate acestea, calitatea traficului de urmărire pe astfel de instalații lasă mult de dorit.

Plus un RSW similar - în deghizare excelentă. Având în vedere obiectele urbane, un astfel de camion de gunoi poate fi adus rapid la pregătirea luptei.

Vehicule blindate de casă cu tramvai de droguri

Elementele criminale implicate în producția și vânzarea de droguri se disting printr-o fantezie specială. Deci, de exemplu, am scris anterior despre modul în care benzile de droguri columbiene construiesc submarine reale pentru transportul cocainei. Și colegii lor din Mexic preferă alte tehnici - blindate vehicule de transport. Armele de pe astfel de btrs nu sunt instalate, cu toate acestea, echipajul prin concentrarea specială poate duce la focul de foc. Cu toate acestea, mexicanii nu acordă atenție roților, punând accentul pe viteza de mișcare a unor astfel de echipamente, care devine de obicei locul slab La improvizația BTR. Dacă rupeți prin cauciuc, mutați-vă pe o astfel de mașină, având în vedere greutatea armurii, devine aproape imposibilă.

Aeronave ale kurzilor sirieni

Fotografiile acestor "Wunderwaff" au fost făcute pe teritoriul Siriei și se deplasează prin diferite portaluri de informare de la primăvara anului 2014. Nu informații oficiale Nu există mașini blindate auto-făcute, identitatea tehnicii poate fi determinată de desene pe armură - un astfel de logo este simbolul oficial al echipei de autoapărare a Poporului Siria, aripa de luptă a Comitetului Suprem Kurdish Participarea la conflictul armat siriene.

Tehnica de casă a rebelilor libieni

Armele preferate ale rebelilor libieni, așa-numitele mașini "tehnicieni" sunt simbioza de casă a blocurilor sovietice ale NA, SZOS, arme anti-avioane și pickups diferite.

Tehnica de casă a Silovikov și militiilor din Ucraina

Fotografii de echipamente auto-fabricate de diverse forțe care se luptă pe teritoriul Ucrainei, merg și la Internet din vara. În condiții de finanțare limitată, forțele de securitate ucraineană și miliția îl fac pe Kamazul Rusiei și să redirecționeze vechea tehnică sovietică.

Confirmați participarea majorității acestor exponate în bătăliile este destul de dificilă. Cu toate acestea, de exemplu, Batalionul blindat "JERS" Batalion "Azov" a participat la bătălii sub Mariupol și chiar a devenit un erou de știri.

"Reumplerea sa așezat și capul mâinilor închise - am crezut, toate, trage"

Toamna trecută, ofițerii de poliție de capital au condus un control de Lombard pe strada Nikolskaya - și, spre surprinderea lor,. Cine sa gândit să renunțe acolo echipamente militare în căutarea unei ruble lungi - un mister. Și cel mai recent, la începutul primăverii - Moscoviști au surprins BTR, care se repezi printre mașinile obișnuite din bulevardul Rokossovsky. Am aflat de ce comercianții privați cumpără vehicule blindate.

Deci, secretul incidentelor descrise este simplu: există mulți oameni obișnuiți la Moscova care nu sunt legați de armată, dar cei care vorbesc echipament militarpe care merg calm cel puțin pe piața din spatele cartofilor. Ce dificultăți sunt proprietarii de astfel de mașini în fața Moscovei? Și cum le dobândesc?

Nu este un garaj remarcabil de interior în apropierea stației de metrou "Sud-Vest", în care sunt parcate zeci de mașini. Unul dintre locurile de parcare este "ceva", acoperit cu prelata, este dacă utilajul de transport uzinal sau dimensiunile uriașe ale SUV-ului. Dar șoferii locali nu vor purta: ei știu că, lângă hatchback-urile și sedanii lor sunt ascunse ... Real BTR-40, purtător de personal blindat sovietic ușor din anii '50 din secolul trecut.

Masina mea este rară ", spune proprietarul BTR-40, Moskvich Alexey Morozov. "Am visat la achiziția ei de mulți ani - și de îndată ce am apărut ocazia, mi-a fost încorporat visul, am cumpărat un transportator de personal blindat și am restaurat-o pe propriile mele forțe de fapt de la un corp ruginit.

Morozova "Armorsov" nu este un aspect gol: proprietarul mașinii teribile poate sta în orice moment și poate merge în afacerile sale. De exemplu, la magazin, ca și eroul faimosului miniatură Mikhail Zhvanetsky. Prin lege, aceasta are pentru acest drept complet: Potrivit drumurilor de capital pot merge o lățime de cel mult 2,5 metri, iar BTR-40 cade în aceste dimensiuni. "Frații" de senior ai transportatorului de personal blindat - BTRR 60, anii '70, 80 și anii 90 - este deja mai larg decât mai larg: În conformitate cu regulile din oraș, ele pot trece doar pe rute coordonate în avans cu mașinile de acompaniament și o veți face nu se antrenează liber. Același lucru, apropo, se aplică și tancurilor care sunt, de asemenea, rasfatate de asfalt.

Cum ar fi I, în întreaga regiune, doar 30-40 de persoane, spune Morozov, - majoritatea Se compune în departamentul blindat al clubului special "Gaz-69". Toate tehnicianul "general": fie transportatorii de personal blindat ca mine, fie inteligența blindată și mașinile piedestal (BRDM) ale seriei 1 și 2. Din punct de vedere al legii, transportul de luptă în mâinile private este egal cu tractoare - și toate restricțiile "tractor" sunt suprapuse. Pur și simplu, nu putem merge în autostrăzi și în locurile orașului, unde semnele de "autostradă" sau "mișcarea tractoarelor sunt interzise". Prin urmare, calea către Road Ring Moscova este închisă.

În interiorul "mașinii blindate" din Morozov este închisă - pentru a urca mașina în trapa laterală, trebuie să vă îndoiți și să arătați minuni de agilitate; În acest caz, o prezentare generală a cabinei BTR reamintește prezentarea generală a utilajului de transport uzinal. Nu este surprinzător - să fie gestionat cu șoferul BTR-40 în conformitate cu regulile ar trebui să ajute comandantul echipajului. Cu toate acestea, proprietarul mașinii pretinde: vă puteți adapta. Mai mult decât atât, alți șoferi către transportatorul de personal blindat încearcă să nu preseze - tehnica formidabilă impasind respectul acestora.

Polumation pentru structor

Doriți să cumpărați echipament militar? Țineți buzunarul mai larg! Costul celui mai ieftin (andnce este de asemenea popular) "Armorum" - BRDM-2 - mai mult de o jumătate de milion de ruble. Și pentru un astfel de preț, va fi în mod inevitabil necesar să aducem în minte, ceea ce va necesita, de asemenea, costuri considerabile. Mașinile sunt mai abrupte - de exemplu, un BTR-80 relativ nou - poate costa până la 10 milioane de ruble. Adevărat, nu există nici un sens special de ao cumpăra: din cauza dimensiunilor mai mari se mișcă pe drumuri uz comun Doar nu va funcționa. Dar unde să aplicați dacă există încă bani? Direct în cadrul Ministerului Apărării din Tank sau BTR nu va fi vândut - primul militar este jucat licitații și transferul la tehnica companiilor intermediare, entitati legale. Înainte de aceasta, toate mașinile trec procedura de demilitarizare: elimină toate armele.

Deci, dacă există dorința de a cumpăra echipament militar - trebuie să contactați fie intermediari, fie la persoanele deja deținute de tot felul de "armuri". Prima opțiune va deveni inevitabil în plăți - prin urmare, este mult mai ușor să căutați oferte de vânzare pe site-urile de anunțuri gratuite (ele sunt surprinzătoare că există încă pline). Proprietarii de frământare de vehicule de luptă pretind: Nu luați echipament cu schimbări constructive. Mulți se străduiesc să împingă aparatele de aer condiționat, canapele din piele sau să taie ferestrele - și să vândă astfel de mașini care au pierdut culoarea armatei, atunci este foarte dificil.

Deoarece vehiculul blindat formal "civil" este egal cu tractoarele, iar dreptul la acesta este necesar, atât pe tractor, le primesc în standardul de stat (la Moscova, acest departament face parte din unificarea inspecțiilor administrative și tehnice, OTI) . Cu toate acestea, este posibil să cumpărați un BTR sau un rezervor fără ele, doar pentru a merge, nu va funcționa. În general, schema de cumpărare a unei "mașini blindate" este similară cu autovehiculul - mai întâi vânzătorul îl îndepărtează din contabilitate în Gostekhnadzor, apoi contractul de vânzare este. În același timp, mașina trebuie să verifice numărul corpului, cadrelor și șasiului cu cele înregistrate în pașaport mașină autopropulsată (PSM). Mai mult caz pentru cumpărător: El va merge la Gostekhnadzor, a pus o mașină acolo și va aranja asigurare (care, apropo, este mai ieftină decât automobilul).

Se pare că totul este simplu: dar mașina de luptă nu este o mașină civilă. De exemplu, poate fi cu ușurință lipsa oglinzilor laterale sau semnalele de întoarcere - și va fi necesar să le puneți cu proprietarul fericit al "mașinii blindate": fără acest lucru, în Gostechnadzor, mașina pur și simplu nu va fi emisă.

"Navă" pe roți

Echipamentul militar este o lovitură reală la bugetul familiei. Nu numai în sine mașina merită foarte mult - deci și serviciul său necesită bani uriași. Un exemplu de acest lucru este benzina. Motorul este cel mai frecvent dintre "lucrătorii blindați", BRDM-2 este inițial conceput pentru a lucra la benzină cu ocină redusă, care astăzi este interzisă din considerente ecologice. Proprietarii de mașini militare sunt finalizate - și traduse pe benzina 92. În rezervoarele BRDM-2 2 la 140 litri fiecare; Nu este dificil să se calculeze că realimentarea completă a benzinei 92 de benzină va costa "Total" ... în 10 mii de ruble! În același timp, consumul de combustibil în greutate (greutate de la 5,5 la 7,5 tone în funcție de configurație) BRDM-2 imens: 30 litri la 100 km alergat.

Dar cu chiuveta mașinii nu există nici o problemă ", spune Alexey Morozov, plantarea lui BTR-40 (stau lângă scaunul comandantului), - pe dimensiunile mașinii mele ca un camion și i se permite să Fii liniștit pe o spălare mașină obișnuită.

Garda deschide ușile garajului - și "persoana blindată" merge într-o călătorie prin străzile din Moscova. În cabină surprinzător de liniște: armura puternică a BTR-40 absoarbe sunetul - și sentimentul este ca și cum vă aflați într-un camion convențional. Transportatorul de personal blindat merge pe asfalt fără probleme și ușor - "flotoare" ca o navă rutieră. Adevărat, în curând în cabină devine fierbinte: în mașina anilor post-război de aer condiționat, desigur, nu există și în mamă - dar există o sobă. În timpul iernii, în interiorul căldurii BTR-40 și confortabile, dar în timpul verii se transformă într-o "baie" pe roți.

Durata de viață a echipamentelor militare în luptă nu depășește 15 minute, explică șoferul ", prin urmare, designerii nu le pasă niciodată de confortul echipajului. Nu este deloc destinat drumurilor de zi cu zi - de aceea nu m-am plâns niciodată de mașina dvs. și mă duc doar la sfârșit de săptămână. Deci, ceva ce ne-am despărțit ...

Morozov încetinește viteza - judecând după vitezometru, a depășit deja 60 km / h. Și pentru senzațiile, drumul nostru "nava" nu conduce la mai mult de 40 km / h. Această caracteristică a tuturor "mașinilor blindate": pe autostrăzile se mișcă ușor și imperceptibil - structural pot accelera la 100 km / h. Dar viteze mari - nici un element de vehicule de luptă: opriți-l la viteză mare extrem de dificil. Prin urmare, "căpitanul" BTR-40 încearcă să păstreze cu alte mașini o distanță impresionantă de 10-15 metri și este inclusă în inversarea razei crescute.

Șoferii păstrează distanța în depărtare și nu se apropie de mine ", spune Morozov," Dar sunt aceia care la vederea "persoanei blindate" în euforie, începe să strige ceva, să tragă și uneori chiar depășesc și încercați să încetinească transportatorul de personal blindat, care este foarte periculos. Dar un accident, din fericire, nu am avut niciodată.

BTR driver, stoarce la margine și opri! - Se aude din spatele lui Gul Megafon. La 10 minute după plecare, ca ofițeri DPS sunt interesați.

Blindate "surpriză" pentru polițiști de trafic

Prezentați documentele dvs.! - Comenzi ofițerul DPS când Alexey Morozov deschide trapa. Proprietarul "mașinii blindate" întinde calm gardianul ordinii de hârtie - și el o va bucura. Imediat puteți vedea: polițistul de drum este mult mai interesant mașina însăși decât cecul său.

Ei bine, ca o mașină? Râu? - Inspectorul este interesat.

Si cum! - Alexey răspunde cu un zâmbet.

De fapt, în poliția de trafic metropolitană a tuturor proprietarilor de echipamente militare, ei știu aproape numit - astfel de mașini pe străzile orașului sunt prea rare. Este greu să găsești vina cu maeștrii lor de poliția rutieră: toate "armurile" - în mâinile sigure, care lucrează din punct de vedere tehnic și întreținute în stare perfectă. Conducătorii lor se comportă pe drum extrem de ușor și nu încalcă niciodată regulile de trafic - care nu sunt surprinzătoare: plecarea la "Întoarcerea" a BTR se va transforma într-un accident grav, deoarece masa mașinii este foarte mare. Dar inspectorii DPS încă mai doresc să se oprească atât de exotic pentru "agregatele" din Moscova - mai degrabă să nu verifice, ci de la curiozitatea simplă.

M-am oprit acum câteva săptămâni pentru o mașină de 20 de minute în BRDM (Recunoașterea și sentimentul blindat), DPS au fost opriți de trei ori ", spune Moskvich Mikhail Bukar de 31 de ani, ne întâlnim la garaj (precum și Alexey Morozov, el este membru al clubului "Gas- 69" și proprietarul propriei sale "mașini blindate"). În același timp, documentele nu au fost niciodată verificate - se întreabă doar. Și ce să mă verifice? În mașina mea, camera merită, cu prima încălcare, am intrat imediat în lentilele camerelor de drumuri - dar nu era nimic altceva. Deși gardienii ordinului meu sunt încă interesați de: în sat, unde îmi țin mașina, iar poliția vorbea cetățeni de alertă, iar polițiștii de trafic au venit să mă verifice, deși nimeni nu a putut să-i vadă acolo. ..

El a visat din propria sa "mașină blindată" bucar din copilărie: nu departe de cabana lui sub Noginsky a fost fabrică "comisura", care a fost trecută cu vederea să utilizeze echipamentul militar. Un alt adolescent, împreună cu prietenii, a durat acolo - și se uită la stivele care se află unul pe celălalt și așteaptă distrugerea mașinii. Atunci a avut o dorință de a salva cel puțin unul dintre ei - și să ia propria lor masina militara. Ani au trecut - și visul a venit adevărat: adevărat, să cumpere un "agregat" militar, Bukary, împreună cu soția sa, trebuia să meargă aproape la pâine și apă ... Apropo, am fost soțul lui Mikhail și l-am susținut Cumpărați: Ei spun, visați tot timpul - așa cum ați cumpărat deja!

Când am cumpărat în cele din urmă BRDM, am fost nebună fericit ", reamintește proprietarul mașinii", a fost pus pe ea (KPVT) pistolul de mașină de mare calibru al lui Vladimirov (KPVT). Masina mea, când luminez motorul, amortizoarele de zgomot "- și acest sunet este similar cu fotografiile. Cumva m-am dus la realimentare cu un prieten - și sa așezat în turn și la transformat împreună cu un aspect de mitralieră spre pavilion. Am înecat motorul, iar amortizoarele au "împușcat" - și pentru a întâlni ușile de sticlă, doar un cisternă a ieșit. Așa că și-a așezat capul cu mâinile închise - gândite, toate, trage.

Cu toate acestea, un alt proprietar al vehiculului de luptă care a dorit să rămână necunoscut, nu a spus nici o poveste mai puțin distractivă:

Într-una din primele zile după achiziționarea BTR, am decis să merg la magazinul satului. Și acolo avem un loc de cult pentru colectare, unde tinerii merg tot timpul. Și când m-am dus - toată lumea se repezi în casă prin ușa din spate a magazinului; pot vedea, am decis că războiul a început. (Râde.)

Cumpărați - și înecați

Transportatorul de personal blindat este, de fapt, camion blindat cu un tun. Scopul său principal este de a purta infanteria și funcționează destul de simplu. Cu toate acestea, cele mai populare echipamente militare din regiunea metropolitană, care este în mâinile private, este blindată inteligență și mașini de piedestal (BRDM). Pe fundalul BTR, aceasta este o navă spațială reală, cu o grămadă de echipament hard: roți retractabile suplimentare pentru depășirea purificării și tranșeelor, vehiculelor de apă pentru mișcare în apă, dispozitive de vizibilitate de noapte, precum și faruri și spoturi infraroșii. Chiar și camerele BRDM sunt speciale: ele nu sunt suflate, primind până la șapte găuri de la gloanțe. Cumpărați o astfel de mașină sofisticată, așa cum sa dovedit, nu este o problemă - dar cum să învățați cum să o gestionați?

În specialitate, sunt un inginer al autoturismelor multifuncționale cu roți și al lui Caterpillar, a absolvit Madi ", spune un câștig de 29 de ani Yevgeny, proprietarul BRDM-2. - Pentru a-ți stăpâni mașina, mi-a luat mult timp. Pe de o parte, echipamentul militar este conceput pentru soldați conștiincioși, că o pot repara. Pe de altă parte, fără instrucțiuni, nu veți înțelege aici. Din fericire, ele pot fi găsite: În Samara există o arhivă specială, unde, plătiți pentru datoria de stat, puteți obține oficial tot interesul informații tehnice pe vehiculele militare. Nu toate, desigur, dar pe BRDM-2, din fericire, a fost în accesul deschis.

Adevărat, câștigul nu a învățat imediat toate instrucțiunile - și tentația de a experimenta mașina sa sentimentului în cazul unui tânăr a fost foarte mare. Încă mai! Nu numai că Brdm-2 se plimba calm în zăpadă cu o grosime de jumătate de metru, deci este, de asemenea, amfibian capabil să înoate în apă. Prin urmare, a fost scris într-un câștig de mașină de înot, care este numit, este scris pe natură. Un șofer nerăbdător a condus "vehiculul blindat" într-un rezervor superficial în apropierea cabanei - și apoi mașina Eugene a început să câștige rapid apă în acest caz! Sa dovedit că BRDM-2 a fost uzat unul din garniturile de cauciuc din când în când și a izbucnit, de ce mașina a fost formată în trimestru. În general, în acest caz, sentimentul are o pompă de tramvai electrică cu o pompă mecanică - el ar fi defectuos cu unul. Aceasta este doar Eugene pentru toate celelalte lucruri pentru a închide supapele speciale înainte de imersiune - regele și înainte de curgerea apei, bătând prin ele, pompa puternică a BRD sa dovedit a fi neputincioasă.

Mi-am înecat mașina seara, dar am scos dimineața ", își amintește de câștigul", tractorul nu a mers la început - nu a făcut față. Apoi un jeep a venit să-l ajute. Numai după aceea că BRDM-2 din apă a reușit să scoată - și am început imediat să scot apa din ea și să se schimbe fluidele tehnice. Numai după ce mașina a început - și a reușit să ajungă la garaj.

În căutarea pieselor de schimb militare

Nu este un secret că echipamentul militar este mult mai fiabil decât civil, dar uneori nu reușește. Este clar că în serviciul de mașini obișnuite "persoană blindată" nu conduce - există o abordare complet diferită. Și dacă instrucțiunile pot fi studiate în continuare prin posedarea abilităților de a repara o mașină obișnuită, atunci unde să luați piese de schimb pentru BRR sau BRDM?

Cu această problemă, proprietarii de echipamente militare se confruntă aproape imediat după cumpărare ", spune Alexey Morozov," Lucrul aici este: transferurile militare către companiile intermediare cu conservare, care ar putea fi localizate în zonele deschise de depozitare 25-30 ani . Și în aceeași formă "conservată", vine apoi și cumpărători obișnuiți - indivizi. Începeți imediat o astfel de mașină - înseamnă să "plantați" motorul: mai întâi este necesar să îl pregătiți mai întâi - înlocuiți lubrifiantul, glandele, garniturile de cauciuc și sigiliile ... într-un cuvânt, pentru a-și îndeplini întreținerea.

În cuvinte, totul pare simplu - dar de fapt este mult mai dificil: pentru o astfel de reparare "cosmetică", o mașină imensă trebuie să fie practic complet dezasamblată și apoi colectează înapoi. Chiar și cine deține abilități serioase de inginerie, este foarte dificil să o faci. În ceea ce privește detaliile de înlocuire, unele dintre ele sunt potrivite din inginerie civilă, de exemplu, camioane Gaz-66 sau Gaz-63. Dar există și astfel de elemente cu care apar dificultăți: de exemplu, unele detalii au fost în general concepute ca aviație. Și unde vei lua?

Uneori luăm documentația de proiectare din arhive și facem detalii despre ordinea la diverse întreprinderi ", spune Alexey Morozov. - Și există și o astfel de organizație - clubul de la Moscova off-Room, care este angajat în service diverse tehnologii. Specialiștii clubului pot moderniza chiar și mașinile militare - și le facem adesea apel la acestea.

Pentru revedere, am întrebat din nou proprietarii "armelor" cu proprietarii de "armături" - de ce este totul? Visul este frumos, dar această tehnică este, de asemenea, timpul, banii, forța ... Este într-adevăr merită?

Am participat la parada în onoarea celei de-a 75-a aniversări a victoriei din Pushkino din apropiere de Moscova ", spune câștigul Evgeny," am condus la conducerea BRDM-2, iar soția mea stătea lângă comandantul echipajului. Și știi când a dat salutul militar comandantului paradei și el a răspuns-o, această încântare și creșterea emoțională nu este cu nimic senzații comparabile. Prin urmare, da - merită.