Önümüzdeki sezon için bir yenilik olan Nokian Hakkapeliitta R3 test ediliyor. Lastikler Nokian Hakkapeliitta R3 Nokian hakapeliitta r
Yeni aldım her şey yolunda, aşınma direncini henüz bilmiyorum, ancak servis dahil her şey yolunda
Chebotarev Yuri YurievichiÇok Tatmin oldum!
Filİki hafta önce aldım, lastikten çok fazla titreşim olmadığını fark ettim, balanslama yardımcı olmuyor, disklerin ve lastiklerin iyi olduğunu söylüyorlar. Ancak yaz aylarında titreşim yoktu. Velcro köprüsüne binerdim bu Nokia'yı almama sebep oldu.Uzatılmış garanti vibrasyon için geçerli değil.Tek teker değişti,yanında kesik vardı. İnsanlar aileleri ve arkadaşları için bir şeyler satın almak için çok para harcamazlar.
YuriBu kauçuk Tüm tekerlekten çekiş. Üzerinde Arka tekerlek Sürücü araba yüzüyor.
VadimBence bunlar şu anda en iyi sürtünme lastikleri. 2011'den beri, kış operasyonu Krasnaya Polyana-Tuapse-Krasnodar-Ufa olan Skoda Yeti'ye R-ku koydu. kış yolları hem Polyana'da karlı sulu karda hem de Tuapse'de 90 km/s hıza kadar ve Krasnodar buzunda 90-120 km/s hızla geçmektedir. 15 yıldır kış için sadece Hakkapelita alıyorum. Şimdi Mercedes B 180 Hakkapelita R2'de duruyor - hem şehirde hem de otoyolda sessiz ve güvenilir. Ben tavsiye ediyorum!
ZüferBÜYÜK KAUÇUK. 65.000 BİN DALGA YAPTI, YENİ ALINDI, AYNI.
SERGEInokian Hakkapeliitta VR2 benim için böyle en iyi Velcro! En gürültüsüz ..... çok yumuşak sürüyor .... 60 km'den bir dönüşe girdiğinizde biraz yüzüyor ... buzlu bir yüzeyde yokuş yukarı çıktım ..... 20 dakikada çıkabildi ... Genel olarak, kauçuk kaprisli değil ..... her yüzeyde iyi gidiyor ..... ve yolda yulaf lapasını çok iyi aşıyor ...... Eğer şehirde sürüyorsun, sonra bu en iyi kauçuk!
AlexeyMükemmel lastik, sıfır ses, mükemmel yol tutuşu, bir sonraki lastiğim sadece Nokian.
İvan15 km hızla bir deliğe girdim, yan parça koptu, sadece şoktaydım, hep köprüde sürdüm, böyle bir sorun yoktu.
Sergey2009'dan beri Nokian lastiklerinde. R-ku'yu iki kez aldım ve üretmeyi bıraktıklarında R2 aldım. Kış lastiklerine gelince, bununla ilgili herhangi bir şikayet yok. Derin karda 5+'da sıralanır, buzda iyi yavaşlar, ancak aşınma direnci ... diş yüksekliği 4 mm'den az. Bu arada arka aksta 8 hala görülüyor. Hızlı olsa da agresif değil gibi sürüyorum. Eh, R-ke'de sürüş tarzı aynıydı, ancak yine de 65 bin km koştum. Ve sonra en azından ikinci sezon için yeterliydi ....
Alexander VasilievichModeratörler nedense lastikle ilgili ilk incelememi yayınlamamaya karar verdiler. Neyse. Bir tane daha yazacağım. Lastik benim için sadece bir kış mevsimi için kaçtı (bu 13 bin km) ve kar tanelerinin artık görünmediği noktaya kadar tahrik aksında aşındı, yani. 4 mm diş kaldı. Arka aksta hala 8-ka görülebilir. Sürüş tarzı agresif değil. Yani dayanıklılığı umursamıyorsanız, satın alın. Diğer tüm özellikler için kauçuk iyidir.
Alexander Vasilievich2. sıra
Za Kuralı 10/2016
Buzlu ve karlı yol yüzeylerinde mükemmel yol tutuşu. En iyi fren performansı ve buz üzerinde mükemmel hızlanma. Karda iyi denge ve tüm yollarda mükemmel yol tutuşu. Çok düşük yakıt tüketimi.
3. sıra
Otomatik İnceleme 18/2016
Nokian Hakkapeliitta R2 185/65R15
Buzlu ve karlı yol yüzeylerinde mükemmel yol tutuşu. Asfaltta da iyi kavrama ve performans. Nokian Hakkapeliitta R2, tüm yol yüzeylerinde çok rahat bir lastiktir.
İkinci yer
Buz üzerinde mükemmel tutuş. Karda en üst düzeyde yol tutuşu ve güvenilirlik. Tüm yüzeylerde çok rahat lastikler.
testi kazanan
Sürüş 9/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 175/65R14
Buz üzerinde olağanüstü tutuş. Tüm kış yüzeylerinde mükemmel performans. En düşük yakıt tüketimi.
2. sıra
13/2016
Finlandiya
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
2. sıra
Tekniikan Mailma 17/2016
Finlandiya
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Buz üzerinde mükemmel davranış ve iyi kontrol lastikler. Karlı yollarda patinaj yaparken bile yumuşak direksiyon ve örnek yol tutuşu. Herhangi bir durumda kararlı ve öngörülebilir davranış yol koşulları. Düşük yuvarlanma direncine sahip sessiz lastik.
testi kazanan
13/2015
Finlandiya
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Buzda ve karda son derece iyi kavrama. Buz ve karda güvenli ve mantıklı davranış. Yüksek konforla birlikte en düşük yuvarlanma direnci ve yakıt tüketimi.
testi kazanan
Tekniikan Mailma 17/2015
Finlandiya
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Buzlu ve karlı yollar için en iyi sürtünme lastikleri. Çok sessiz. En düşük yuvarlanma direnci.
2. sıra
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Buzlu ve karlı yollarda mükemmel performans. Buz üzerinde kolay sürüş, kayarken bile çekişi korur. Testlerde en düşük yuvarlanma direnci.
testi kazanan
Oto Motor ve Spor 21/2016
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
En İyi Lastik karda ve buzda sürüş için. Lastik, buzlu yollarda yapılan tüm testlerde en yüksek puanı aldı. Nokian Hakkapeliitta R2, fren performansı ve hızlanma açısından en iyisiydi. Testlerde en düşük yuvarlanma direnci.
2. sıra
Vi Billagare 13/2016
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Karda ve buzda hızlı hızlanma ve iyi fren performansı. Çok iyi viraj tutuşu ve mükemmel direksiyon tepkisi. Testlerde en düşük yuvarlanma direnci.
testi kazanan
7/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 225/45R17
Buz üzerinde en iyi sürtünme lastikleri. Daha iyi sonuçlar buz üzerinde yapılan testlerde: frenleme, hızlanma, yanal kavrama ve yol tutuşu. Düşük yuvarlanma direnci ve yakıt tüketimi.
testi kazanan
Oto Motor ve Spor 22/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 225/45R17
İnanılmaz denge, karda kullanımı kolay. Buz üzerinde mükemmel yanal tutuş. Kuru yollarda hızlı direksiyon tepkisi. Islak yollarda sürüşü kolaydır. Sessiz ve konforlu lastikler.
testi kazanan
Vi Billagare 14/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Buzda ve karda mantıklı yol tutuşu ve mükemmel yol tutuşu. Kuru zeminde en kısa fren mesafesi, ıslak zeminde kolay sürüş. Düşük yuvarlanma direncine sahip sessiz lastikler.
testi kazanan
Aftonbladet 7.10.2015
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Buzda ve karda en iyi sürtünmeli kış lastikleri. Kısa fren mesafesi, iyi kavrama ve stabilite. Düşük yuvarlanma direnci.
testi kazanan
Oto Motor ve Spor 10/2015
Norveç
Nokian Hakkapeliitta R2 225/45R17
Nokian lastikleri Hakkapeliitta R2, mükemmel bir şekilde dengelidir ve karda kontrolü kolaydır. Kendinden emin tutuş hızlanma ve yavaşlama sırasında. Buz üzerinde mutlak stabilite. Islak zeminde kontrolü kolaydır. Kuru zeminde direksiyona hızlı tepki ve aşırı durumlarda kararlı davranış.
testi kazanan
Araba ve Sürücü 6/2015
Nokian Hakkapeliitta R2
Testlerin her birinde maksimum sonuç. Buz üzerinde en iyi tutuş. Mükemmel tutuş ile karda çok güvenilir.
AutoCentre 37-38/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 195/65R15
Buz ve karda mükemmel tutuş. Kuru zeminde iyi frenleme özellikleri. Buz ve karda öngörülebilir araç davranışı.
testi kazanan
Norveç
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Nokian Hakkapeliitta R2 lastikleri, buzda hızlanmak için en iyi sürtünme lastikleridir. Lastikler, frenleme, manevra kabiliyeti ve yanal tutuşta mükemmel performansa sahiptir. Ayrıca Nokian Hakkapeliitta R2, testteki en düşük yuvarlanma direncine sahip.
Nokian Hakkapeliitta R- Nokian'ın çivisiz kış lastikleri segmentinde bir yenilik. Test sonuçlarına göre, lastik kendi türünün en iyisi olarak kabul edildi, çünkü. arabayı çeşitli hava koşullarında kullanan talepkar tüketiciler için özel olarak yaratılmıştır.
Nokian Hakkapeliitta R'nin kauçuk bileşimi daha iyisi için değiştirildi - ıslak yollarda ve buzda tutuşun yanı sıra lastiğin çekme mukavemetini artıran bir silika ve kolza yağı bileşimi kullanıldı. Yoğun kesilmiş lamel ağı, yol yüzeyindeki su filmini "silecek" ve ıslak yollarda etkili yol tutuşu sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu bağlamda, drenaj olukları denir - "pompa lamelleri" ve patentli Nokian tarafından, don ve yağmurda virtüöz tutuş için mükemmel yardımcılar olarak.
- Yeni sırt deseni
- yeni kauçuk bileşimi
- çok katmanlı sırt yapısı,
- merkez kaburga,
- farklı uzunluklarda omuz bölgesinin blokları
Bütün bunlar izin verir sürtünme lastiği kış havasındaki ve sürüş koşullarındaki değişikliklerden bağımsız olarak dengeyi koruyun.
Nokian Hakkapeliitta R ekonomik kış lastikleri! Bu, yan duvardaki "son derece düşük yuvarlanma direnci" anlamına gelen "ultra düşük yuvarlanma direnci" yazısıyla belirtilir. Lastik, yolda yuvarlanırken, kauçuk bileşiminin yeni bileşimi, yetkin bir yiv sistemi ve yeni bir sırt tasarımı nedeniyle minimum miktarda enerji harcar.
Ilya Syrnikov, Nokian Hakkapeliitta R hakkında
Bu lastikler para için mükemmel değerdir. Kit, 20.000 rubleden fazlaya mal olmayacak (her durumda, satın aldığımda böyleydi). Bu lastiklerin yoldaki "davranışı", artıları ve eksileri hakkında tabiri caizse ne söylenebilir. Yaz ve kış olmak üzere tüm yıl boyunca kullanılmıştır. Olumlu olanlardan başlayacağım. İlk olarak, lastikler oldukça sessizdir. Kışın çivili lastiklerden bir miktar ses geliyorsa, bu lastiklerden öyle bir ses gelmez. Yaz aylarında lastikler de gürültülü görünmüyordu (ama bu benim öznel görüşüm, başkalarına nasıl görüneceğini bilmiyorum). İkinci. Lastik yol yüzeyini nasıl tutar? Yol ıslakken. Koruyucu suyu çok iyi tutar. Tekerlek, olduğu gibi, suyu "keser" ve çekiş kaybolmaz. Yol karlı veya buzlu olduğunda. Eh, bu kauçuk çivili değil, sözde "Velcro". Ve kışın, lastikler ısındığında, yola oldukça iyi "yapışırlar" ve arabayı güvenle tutarlar. Ve son olarak, sanırım söylenecek bir şey daha var. Lastik doğrudan BİZİM yollarımızla, Rus yollarıyla nasıl başa çıkıyor, muhtemelen, tekerleğin bir delik veya tümsek yakalamaması için beş saniye bile geçmez. Kauçuk orta derecede yumuşaktır ve tümseklerin çoğuyla iyi başa çıkar. Ancak EKSİ'nin takip ettiği yer burasıdır - kauçuk yumuşak olduğundan, iyi bir delik tuttuktan sonra, büyük olasılıkla üzerine bir “yumurta” çıkacak veya daha da kötüsü lastik tamamen kırılacaktır.Dolayısıyla sonuç şudur: bu lastikler çok iyidir. Eksilerden daha fazla artı var. Ve tek olumsuz, arabayı daha dikkatli ve dikkatli sürerek, büyük delikler yakalamamaya çalışarak "boşa getirilebilir".
Araç: Ford Focus
Tekrar satın al? Kesinlikle evet
Puan: 5
Andrey S. Nokian Hakkapeliitta R hakkında
Sadece olumlu izlenimler! Lastik harika, yumuşak, sessiz. Karlı kış için - ihtiyacınız olan şey. Hem taze, yuvarlanmış karda hem de sulu karda iyi davranır. Yolu tutar, çok iyi yavaşlar. Tabii ki, +10'da kuru kaldırımda, fren mesafesi normalden daha uzun yaz lastikleri, ama aslında için yüksek sıcaklıklar bu lastik tasarlanmamıştır. Sadece bir kez kazmak zorunda kaldım, tekerleklere güvenerek karın derinliğini ve arabanın inişini hesaplamadım ... Karnıma oturdum ... burada lastik suçlanmıyor. Bir yoldaşı yedekte aynı durumdan çektiğimde kayma bile olmadı...Civic 4D üzerine kuruldu. 3 sezon sürdü. Sırtın geri kalanı 5-6 mm'dir. Onlar. aşınma direnci mükemmel
(yaz lastikleri zaten değişmek zorunda kaldı. 3.5 sezondur durduruldu)
Bu arada... benim Hakkapelita'm Rus üretimi. Ancak, garip bir şekilde, tüm operasyon süresi için herhangi bir şikayet yoktur.
not Bu sitede yazı yazılırken Hakkapelita R yerine başka bir lastikten fotoğraf paylaşılmıştı...
Otomobil: Honda Civic 1.8L 2006-2007
Değerlendirme: 4.85
Andrey, Nokian Hakkapeliitta R lastik dürüst incelemesi hakkında
Harika lastikler! 2155516 boyutum var, 18.000 km yol kat ettim ve 3 kış! Bir sezon daha seyahat etmeyi planlıyorum. Koruyucu mükemmel durumda!Herkese tavsiye ederim! Kışın her yüzeyde betonarme güven! Çok sessiz! Bir test çivili Superba'ya bindim - neredeyse sağırdım !!! Sadece sürtünme lastikleri!
Otomobil: Skoda Octavia izci
Boyut: 215/55 R16 97R XL
Tekrar satın al? Kesinlikle evet
Puan: 5
Daniil, Nokian Hakkapeliitta R lastiği hakkında
205/70/15'i tüm hava koşullarına uygun minibüs olarak kullandım, 4 yıllık son kilometre yaklaşık 70 bin.İlkbaharda değişmek için herhangi bir neden görmedim, yazdan tamamen memnun kaldılar - ağırlıkta, gürültüde ve yol tutuşunda yüzmüyorlar.
Sırt rezervi hala kaldı (pazarlamaya inanmayın), tekerleklerin ölümü, birbiri ardına vidalanan bir kablo kopması nedeniyle geldi.
Birincisi patlak bir lastikle 200 metre sürdüğümde kırıldı, sonra altı ay sonra bir diğeri öldü - üçüncüsü.
Hoşuma gitmedi - çıplak buzda fren yapmak, tekerlek izine duyarlılık (rutin genişliği mümkün olsa da.
Kablonun orada daha güçlü olması umuduyla bir Nokian R2 SUV ile değiştirdim.
Araba: Nissan Serena
Değerlendirme: 4.92
Nokian Hakkapeliitta R hakkında çok şey
Benim için en iyi lastik.Mükemmel yuvarlanma, sessiz bir sürüşü, motor frenini ve yumuşak dinamikleri severim.
Yumuşak ve sessiz yazın ona giderdi. Kış geldiğinde hareketin keyfi de gelir.
Yaz için Bridgestone Adrenalin Potenza re 50 - yarı spor var. Çok ******. Satın aldığıma pişman oldum.
R serisinden daha iyisini bulamıyorum, spike ihtiyacım yok çünkü hızlanma ve yavaşlama dinamiklerine de ihtiyacım yok. S80 araba, bir limuzin gibi yavaş ve sessizce, sessizce sürecek hiçbir yeri yok.
Hız, su, kar sınırı, rüzgârla oluşan kar yağışı, frenleme en iyisidir. Bir SUV'nin bile gitmeye korktuğu yere giderim. Beni hiçbir yere taşımadı, bu lastiklerde tek bir patinaj olmadı.
Dik bir buz tepesine çıkmak mümkün olmayabilir, önden çekişli dikenler olmadan basitçe yapışmaz. Otobandan çıktıysanız ve çıkış dik ve buzla kaplıysa hızlanmanız gerekiyor.
R serisi (velcro) Moskova için idealdir, aynı şekilde trafik sıkışıklığı, buz ve rüzgârla oluşan kar yığınları vardır. Kışın %60 afsfalt, %10 kar yığını, %30 yulaf lapası.
Bir daha asla almayacağım. Sivri uçlara ihtiyacım yok.
Araç: Volvo S80 2.4L 1999-2006
Değerlendirme: 4.85
Alexey, Nokian Hakkapeliitta R lastiği hakkında
Soğuk tekerlekler. 15 Kasım'da ilk karı beklemeden giyinip kafayı yiyorum. Benim çukurda bile, çok belirgin bir fark var. Direksiyon simidi daha kolay döner ve daha az benzin tüketir. Ve zamanla kurumaz. Üç yıldır gidiyorum. Tek dezavantajı fiyattır.Araç: VAZ 2114 1.5L 2001-2008
Değerlendirme: 4.38
Oleg, Nokian Hakkapeliitta R lastiği hakkında
pek heyecanlandığımı söyleyemem...Yeni Grandis'i almadan önce, bu lastikle ilgili yorumları burada okudum ... Mağazada satıcılar oybirliğiyle lastiklerin İYİ olduğunu söyledi. Gerçekten hiç gürültülü değil!, iyi bir devrilme ile!, pozitif sıcaklıklarda oldukça güvenli davranmaz, ancak bunun için yaratılmamış, özellikle şimdi sokakta +10 ..., ancak donlar sırasında içine girdi üzerinde donmuş su birikintileri - arabanın davranışını kararlı veya en azından kontrollü diyebileceğimi söyleyemem, işten sonra, dönerken, süpermarketin yakınındaki otoparkta kaygan bir yerde biraz oynadım. hissedin ve kaygan yüzeye alışın, kayboldum ve çok şaşırdım! Bundan 2 kış önce, ABS'nin bile olmadığı bir Lancer Arab'da UltraGrip 500 kullandım - bu SÜPER !!! ve Grandis, gözbebeklerine dengeleme sistemleri ile dolduruldu, ancak özellikle fren yaparken, ABS'de stabilite yoktu. ÇILGIN GİDER ve frenleme-yavaşlama yok... İnsanlar neye seviniyor, anlamıyorum?! Karda ne olduğunu görelim, ancak temelde kavşakların ve dönüşlerin yakınında ya + ya da yuvarlanmış kar-buz üzerinde sürmeniz gerekiyor.
Değerlendirme: 3.11
Nokian Hakkapeliitta R hakkında yaratıcı
ABC kaydetmeyecekOpel Astra 1.6, R-ka'nın incelemesini bazı durumlarda anlatacağım, bazı durumlarda ABC'yi aldatıyor ve sadece patinaj freninin durumu kurtarabileceği durumlarda çalışmasını sağlıyor. Asfalt-kel çakılla yola çıktığım bir kaza oldu ve böyle bir yolda yavaşlayamadım. Bu lastikle en tehlikeli 2 an bence tramvay rayları ve asfaltta cilalı çakıl..... Bu kaplamalarda fren mesafesini kontrol etmek imkansız, bu lastikte kat kat daha uzun olacak. Aksi takdirde, lastikler mükemmeldir ve yol tutuşu en yeterli olanıdır, direksiyon net bir şekilde davranır ve herhangi bir ayara yavaşlamadan tepki verir. irtifada acil frenleme sırasında engellerden kaçınma - yörüngeye anında tepki. kar mükemmel kauçuk. buzda oldukça zayıf, yulaf lapasında çok yavaşlamanızı tavsiye etmem.
