Kış lastiklerine bir yaz ile ne zaman transfer ve yaz aylarında kışın sürme için ne iyi? Kauçuğu değiştirin ne zaman yaz aylarında kauçuğu ne zaman değiştirilir?

Rusya, elbette, genel olarak sürüşü etkileyen yılın mevsimlerinin belirgin bir değişimine sahip bir ülkedir ve otomotiv lastik özellikle. Kış sezonunun arifesinde, kauçuğun değişmesinin zamanı geldiğini, sezon içinde olmayan lastiklere binmek için sevenler için ne zaman tehdit edeceğini ve bizi yasaları engellemeyi engelleyeceğini söyleyeceğiz.

○ Sürücüler neden kauçuğu değiştirmiyor?

Ruslar hızlı yolculukla tanınırken, her zaman güvenli olmaz. Bu risklerden biri, sezon içinde olmayan lastik kullanımı ile ilişkilidir. Bu çeşitli nedenlerden dolayı olur. Bazıları krizden tasarruf etmesini sağlar, diğerleri lastik uygun atölyelerin mevsimsel versiyonlarında durmak istemiyor, diğerleri ise eski olanı atmaya hazır olmak için yeni bir set koymayı planlamıyor.

Sezon içinde olmayan kauçuğu terk etmeyi öğrenmemek için neden olursa olsun, artı sadece bir tane olabilir ve bu çok koşulludur - lastik yükleme hizmetlerinde tasarruf sağlar. Malzeme dahil çok daha fazla eksi olacaktır.

Kauçuğun ilk ve en önemli dezavantajı sezon içinde değildir - makinenin kontrol edilebilirliğinde bir azalma, ancak sürücünün ve yolcuların güvenliği ile bir azalma. İlk bahar güneşi ile, zaten yumuşak kış lastikleri sıcak asfalttan ısınmaya başlar. Kauçuk viskoz olur ve otomobilin kontrol edilebilirliği azalır, keskin bir frenle, araba kolayca ileriye doğru sürüklenir, sonuçlar çok tatsız olabilir.

Kışın daha sıkı bir yaz lastiği, kendisinde güvenli olmadığı yolda, pahalı ve arabayla "giyer" ile düşük bir tutuş sağlar.

İkinci sorun yükseltilmiş aşınma. Gort Asgari 1,6 mm'lik bir araba sırtı yüksekliği yüksekliği var, ancak 2 mm'ye kadar yeni bir set satın alarak ulaşmaya değer değil. Sezon içinde olmayan kauçuğun kullanılması, satın alımında harcama getirecektir.

Doğru kullanımla, kauçuk seti üç yıla kadar sürecek, ancak değiştirilmezse, aşınma hızı ortalama bir yolculukla artacaktır. Çivilenmiş kauçuk, soğuk mevsimde mükemmel bir şekilde servis edilir, ancak ısı ve buz çivilerinden tamamen asfalt temizliğinin tamamlanmasıyla, yeni sesime yeni sesime zorlamak için uçar. Buna ek olarak, yazlık evlerde, çiviler frenleme yolunu genişleterek kaza riskini oluşturur. Ancak, yaz aylarında yumuşaklık meclisinden ısıtılan dokunulmaz bir kış lastiği bile üç kat daha hızlı giyer.

Kauçuğun değiştirilmesine neden olmadığı nedenleri açıktır, bu yüzden ne zaman yapılması gerektiği?

○ Kış ve yaz lastiklerine geçiş.

Şu anda, kauçuğu değiştirmek ya da böyle bir değiştirme kurmakla yükümlü olan yasayı yürürlüğe giren tam teşekküllü olmadığı gerçeğiyle başlayalım. ABD ve Finlandiya'da, vardiya tarihi sert bir şekilde kuruludur. Müfettiş makine "Öğrenci Sezonda Değil" bildirirse, sürücü para cezasına çarptırılır.

Rusya'da var teknik Düzenlemeler Kullanımını yasaklayan tekerlek araçlarının güvenliği üzerine:

• Haziran, Temmuz ve Ağustos aylarında çivili kış kauçuğu.
• Aralık, Ocak ve Şubat aylarında bir aracın herhangi bir tekerlek üzerinde yaz lastik.

Tabii ki, bu kapsamlı kural değildir ve belirli bir bölgenin iklim koşullarına odaklanmalıdır. Size tavsiyede bulunduğum uzmanlar yaz lastikleri Yukarıdaki sıcaklıktan daha erken değil +5 cO / +7 co'dan daha yüksektir, bu, gece donması olabilir, ardından sabah yollarda sular altında kalabilir. Bu genellikle 10-15 Mart, ancak 1 Mart'ta Kırım'da ve Krasnodar Bölgesi'nde, tam hızıyla ilkbaharda ve Magadan bölgesinde, bunu sadece nisan ayına kadar duyacaklar. Bu, lastiklerin değiştirilmesini düzenleyen, lastiklerin değiştirilmesini düzenleyen "araçların güvenliğinde" yasasının nedenlerinden biridir, bölgesel özellikleri dikkate almak gerekir. Şu anda, 1 Mayıs - 30 Eylül arasında Kış Çivili Kauçuk kullanımına ve 1 Aralık - 1 Mart'tan itibaren yazının kullanılmasına izin verilir. Kış uyanmış lastikler tüm yıl için ayrılabilir.

Kış kauçuğuna gelince, uzmanların 15 Kasım'dan fazla bir değişiklikle gecikmesi önerilmez. İstatistiklere göre, bu noktada çoğu bölgede, kar şeklinde veya bir buzun ortaya çıkışında çok fazla yağış olasılığı var.

Tüm sezon lastikleri yasa ile yasaklanmaz, ancak kullanıldığında, iklim faktörünü dikkate almak önemlidir, çok düşük sıcaklıklarla yeterince sağlam olmayacak ve yazın çok sıcak olması aşırı yumuşak olacaktır. Ek olarak, "M + S", "M & S" veya "M S" olarak etiketlenmelidir.

○ Yaz aylarında kış lastiklerine binmek için iyi.

Coap yaz aylarında kış lastiklerinin kullanımı için para cezası gösteren makaleler içermezAncak şimdi giriş olasılığı zaten tartışılıyor. Şu anda en muhtemel, para cezasının boyutu 500 p'dir. Ancak gelecekte bile, sorumluluk sadece çivili lastiklerin kullanımı için öngörülmektedir.

Fakat şimdi trafik polisi müfettişi bir protokol hazırlama, arabanızda sırt aşınması veya kışın artan ve yaz lastikleri bir eksende.

Birçok sürücü yasa ile ilgileniyor kış kauçuk, Kışın yaz lastiklerinin kullanımı için Rusya'da faaliyet gösteren para cezaları. Sosyal ağlarda araba meraklıları, çeşitli forumlar, bloglar: "Ana yenilik nedir?".

Kış lastiklerinin işaretlenmesi

Kış Kauçuk Yasası, araç çalışma toleranslarını düzenler. Ana inovasyon, belirtilen ürünün yüzeyinde aşınma göstergesi yoksa, lastik koruyucusunun derinliği ile dokunuldu. Bir fabrika aşınma göstergesinin varlığında, ürünlerin uygunluk derecesi göstergeye göre ayarlanır. Kararname, kış kauçuğunun işaretini gösterir, merkezde kar tanesi olan bir piktogram tanıtıldı. Bu belgelerden, aşağıdaki genelleştirilmiş sonuçlar alınabilir:

1. Yaz aylarında, çivili lastiklere binmek kabul edilemez. "M + S" işaretli kış dengesiz ürünler, sonbaharın başlangıcında ve ilkbaharın sonuna kadar kullanılmasına izin verilir. Şunlar. Haziran, Temmuz ve Ağustos aylarında, sadece yaz aylarında, sezon ya da spikes olmadan cırt cırtına binebilirsiniz.
2. Kışın, sadece kış lastiklerinde binmesine izin verilir. "M + S", "M & S" veya "M S" olarak işaretlenmiş karşılık gelen bir simgeye sahip çivili, sarsılmaz lastikler koyulmasına izin verilir. Öngörülen: İstenmeyen ürünlerin tüm yıl boyunca kullanılmasına izin verilir. Artık derinlik Sırtı en az 4 mm olmalıdır.
3. Tüm sezon lastikler genellikle tüm yıl boyunca, işaretleme yüzeylerinde mevcutsa kullanılır: "M + S", "M & S" veya "M S". Bu atamalar olmadan, kışın kullanmak imkansızdır.
4. Yerel yönetimlerin belirli bir lastik türünün çalışmasının zamanlamasını uzatması olasılığı ile belirtilmiştir. Aynı zamanda azalma yasa ile kurulan Bölgelerin terimi yapamaz.

Kauçuk bir değişiklik yapmanız gerektiğinde, bkz. Tablo 1.

Tablo 1. Çeşitli lastik türlerinin mevsimselliği.

Veri tablosundan, ürünün mevsimselliğine bağlı olarak yeni bir lastik türüne gitmeniz gerektiğinde açıktır.

Yanlış lastik kullanımı için para cezaları olacak mı?

Kış lastikleri yasası, uygun olmayan lastiklerin kullanımı için bir cezadır. Ancak kışın yaz lastiklerine binmek için belirli bir ceza önlemi sağlayan bir fatura var.

Yıpranmış bir koruyucu olan lastiklerin kullanımına uygulanan bir para cezası var, yarım bin ruble. Bu ceza, kışın 0,4 cm'den az bir sırt yüksekliğine sahip bir lastik kullanarak sürücüye uygulanır. Dikkatin: Makine karla kaplı veya buzlu bir yol yüzeyinde çalıştırılırsa, para cezası alınır.

Lütfen, tutarsız kauçuğun kullanıldığı için 2017 yılında para cezası olmadığını unutmayın. Ancak, Kış Kauçuk Yasası'nın ihlali, ölümcül bir sonucu olan bir kazanın suçlu bulunması veya ciddi zararlara neden olan sürücü tarafından kanıtlanacağı durumunda, cezai sorumluluğu yakılacak, ceza önlemleri sıkılacak. Böylece, kanun uygun olmayan lastiklerin kullanımının sorumluluğunu üstlenir. kışBu nedenle, bir arabadaki lastikleri kendi güvenliği için değiştirmeye değer.

Sonuç

Kış kauçuğundaki yasa, araçların güvenli kullanımını arttırmak için tasarlanmıştır, yardımlarıyla, yetkililer yolları temizlemeye çalışıyor. İstatistiklere göre, çoğu kaza nedeniyle değil trafik kurallarının ihlali, ancak yıpranmış veya lastik sezonu için giyinmiş kullanımı nedeniyle.

DPS Müfettişi uygun ekipmanın sırt derinliğini ölçmeden, yıpranmış lastiklerin kullanımı için ceza verilemez. Bu tür bir doğrulamayı gerçekleştirme hakkıyla tanı noktasındaki lastiklerin aşınmasını kontrol edebilirsiniz. Sırtı yüksekliği pratik olarak planlanan geçerek ölçülebilir. Genel olarak, bu sonuç: bir yasa var ve ihlal için bir ceza yok. Ancak, sezona bağlı olarak belirli bir lastik türünün kurulumundan etkilenen kendi güvenliğinizi unutmayın. Günlük yaşamda, sürücü bağımsız olarak bir lastikten diğerine geçiş yapmalıdır.

Düşün: Yasalar sadece bunun gibi değil, bir kaza durumunda, sürücünün masumiyetini uygularsa kanıtlamak zor olacaktır. yaz lastikleri Kışın, ya koruyucu çok yıpranmıştı.

Bedava! Yazdır

Kış için yaz lastiklerini değiştirin yasaya göre, mevcut düzenleyici eylemlerin hükümlerine göre gereklidir. Prosedürün uygulanacağı ve ayrıca kurallara uyulmaması için cezayı da tuttuğu son teslim tarihlerini kaydederler. Bir kişi kış kauçuk eyleminin normlarını ihmal ederse, saygısında bir para cezası uygulanabilir. Gelişimin miktarını önceden bilmek, dayatılmasının özellikleri ve yaptırımlardan kaçınabilme, konuyla ilgili konuya aşina olmaya değer.

Hangi yasa, kauçuğun değiştirilmesini düzenler?

Kauçuk kullanımının ve değiştirilmesinin özellikleri, 8 Nolu Ek No., Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemelerine sahiptir. 01/01/2015 tarihinden itibaren geçerlidir. Düzenleyici Kanun Kayıtları güvenli kullanım araba. Yönetmeliklerin benimsenmesinden sonra, araç sahipleri mutlaka kışın yaz kauçuğunu değiştirmeli ve bunun tersi de geçerli olmalıdır.

Düzenleyici Kanun Endişesinin Düzenlemeleri yolcu arabaları. Lastiklerin otobüslerde değiştirilmesinin özellikleri veya kargo taşımacılığı Yönetmeliklerde sabit değildir. Hız, gerekliliklere uymamak için para cezalarını kaydetmez. Uzmanlar düzenleyici eylemi bir öneri listesi olarak kabul eder. Uyumsuzlukları için cezalandırmak mümkün olmayacaktır.

Sezon için değil neden kauçuk kullanılamaz?

Kış kauçuğundaki yasaların kabul edilmesine duyulan ihtiyaç duyan tehlike nedeniyle ortaya çıktı. makul olmayan değiştirme Lastikler. Zarelnya Yolu'ndaki yaz lastiklerini sürmeye devam eden sürücü, yönetim ile başa çıkmaması riskler. Sadece kendisi için değil, diğer arabalar ve yayalar için bir tehlike yaratıyor. Kuralları ihmal ederek, bir kişi riski aşağıdaki durumlarla karşı karşıya:

• artan fren yolu nedeniyle kaza üyesi olun;
• aracın bırakıldığı gerçeğinden dolayı bile çok dik bir yükselişin üstesinden gelme;
• hız rejimine uyulmaması nedeniyle yolda bir tıkanıklık suçlu olun.

Teknik özellikler

Kışın yaz lastikleri, sırt derinliği ile ayırt edilir. Sıcak sezonda kullanılan kauçuk, göstergenin değeri en az 1,6 mm olmalıdır. Skorun yolda oluşturulduğu dönemde, lastiklere izin verilir, sırt derinliği 4 mm'dir. Koruyucu silinerse, lastiklerin derhal değiştirilmesini uygulamak gerekecektir. Başka bir durumda, makine yabancı olarak tanınabilir. Bu, trafik polis memurunun sürücüye bir ceza uygulamasına izin verecektir.

Dolayısıyla, sakin olan lastik türlerini bulmak daha kolaydır, üreticiler işaretleme ürününe yapıştırılır. Kullanmasına izin verilir:

1. Mart ayından Kasım - Yaz lastikleri. İşaretler yok.
2. Eylül'den Mayıs ayından itibaren - Kış çivili lastikler. "M + S" (çamur + kar) ve / veya "kış" işaretleme.
3. Bütün yıl boyunca - Kış çentikli lastikler. "M + S" (çamur + kar), "Kış", "tüm sezon" veya "tüm hava koşullarını" işaretlemek.

Kışın yaz lastiklerini kanunla değiştirin 1 Aralık'a kadar gereklidir. Ters prosedür 1 Haziran'a kadar gerçekleştirilmelidir. Bu gereklilikler, tekerlekli araçların güvenliği üzerine Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemesinin Ek No. 8'in 5.5. fıkrasında yer almaktadır. Yukarıdaki oran, yaz aylarında sivri olmayan lastikler üzerinde ve kışın - çivili kauçukta yaz aylarında hareket eden sürücülere yönelik nitelikler. Bununla birlikte, düzenlemeler sadece tavsiyelerde bulunur ve para cezaları vermez.

Kararlar, Rusya Federasyonu idari kodunun 12,5.5. maddesi temelinde uygulanabilir. Hükümleri, hatalı bir otomobilin yasak olduğunu söylüyor. Araba, aşağıdaki durumlarda olduğu gibi tanınacaktır:

• sırtı derinliği, yerleşik gereksinimlere uymuyor;
• yüklü aracın bir ekseninde farklı lastikler;
• lastiklerde hasar var;
• eşzamanlı olarak çivili ve sarsılmaz lastikler kuruldu;
• diskte çatlaklar vardır veya ekin parçası yoktur;
• lastikler makinenin modelleriyle eşleşmiyor.

Güvenlik gereksinimlerini unutmayın. Yönetmelik yalnızca önerilen zaman çerçevesini kaydeder. Eğer bir ihtiyaç varsa, bir vatandaşın yerini alabilir ve daha erken olabilir. Yolun birkaç kez Forehand tarafından karşılandığı kış lastiklerinde hareket etmeye değer. İlk donların uygunsuz olduktan sonra eylemleri uygulayın. Rusya'da Eylül ayında oluşabilirler.

Ancak yavaş yapmaz. Kış kauçuğu olmadan arabayı kaygan bir yol problematiğinde tutun. Değiştirme, karın tamamen yere düştüğü ana kadar yapılır. Yolda Farring geceleri bile görünmeyeceğinde, yaz lastiklerine geçiş yapılmalıdır.

Gereksinimlere uymamak için ne olacak?

Rusya Federasyonu'nun Kodecha'nın 12.5. maddesinin 1. fıkrasına göre, kullanmak imkansız araçArızalar varsa veya makineyi çalıştırmanın yasak olduğu koşullar varsa. Bu madde altında düşüyor ve sezonla eşleşmeyen kauçuk kullanımı.

Bir vatandaş lastiklerin zamanında değiştirmemesi durumunda, saygısında bir uyarı uygulanabilir. Bir kişi durumu düzeltmemişse, tekrar durdurulduğunda, 500 ruble para cezası uygulanabilir. Aynı kural, sürücünün KALD lastiklerinde sürdüğü durumlarda geçerlidir. Bununla birlikte, ceza, kış döneminde yaz kauçuğunun kullanımı ve yerleşik gereksinimlerin sırt derinliğinin tutarsızlığı için uygulanmaz.

Rusya Federasyonu İdari Kuralları Başkanı'nın 12 hükümlerinde, Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemelerinde yer alan normlara yapılan referanslar yoktur. Bu, sezon için geçerli olmayan lastiklere binmek için sürücüyü finding, imkansızdır. Ancak, bu bir arıza olarak kabul edilebilir. Bu durumda, Rusya Federasyonu idari kodunun 12.5. Maddesi yürürlüğe girmiştir.

Bugün, Kış Kauçuk Yasası'nın gelişimi devam ediyor. Böylece, Devlet Duma Komitesi, mevsim için geçerli olmayan lastiklerin kullanımı için para cezasının büyüklüğünü, 2.000 ruble kadar arttırmayı önerdi. Ancak, bugün taslak kanun henüz kabul edilmedi.

Her yıl, sürücüler soruyu ortaya çıkarır: kış lastiklerini ne zaman koyar? Sürücülerin sorular olarak sorulması gerçeği oldukça açıklanmıştır - Kış lastiklerinin çok erken kurulumu onlara yol açabilir. erken doğum kıyafetiEvet ve kış lastiklerindeki araba daha az rahat hissediyor. Ancak, kauçuğun önceden değiştirilmesini önemsemiyorsanız, o zaman bir günde don ve kar riskinden düşer "Frost'a" vurmak ve dışarı çıkmak ve böyle bir anda yaz lastiklerinde otomobilin sömürülmesi sadece rahatsız edici ve güvensiz. Buna göre, doğru anı kaçırmamak için kış lastiklerini ne zaman koyduğunuzu anlamanız gerekir.

Kış lastiklerini kanuna göre ne zaman koyar?

Tekerlek araçlarının güvenliği hakkındaki düzenlemeler, kış veya yaz lastiği arabaya ne zaman kurulduğunda kesinlikle belirlenir. Mevzuata göre, yaz aylarında (Haziran, Temmuz ve Ağustos), çivili hariç, aracın üzerindeki herhangi bir kauçuğu kullanabilirsiniz, çünkü yol yatağı üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olduğundan. Kış aylarında (Aralık, Ocak ve Şubat), sadece kışa yönelik lastikleri kullanabilirsinizken, her iki lastik hem de sivri ve Kart dışı seçenekler kullanılabilir.

Lütfen Dikkat: Kış aylarında kullanın Rusya Federasyonu Sadece gösterime sahip olan lastiklere izin verilir:M +.S,M &S veyaM.S. Benzer etiketleme, lastiklerin kışın kullanım için tasarlandığını göstermektedir. Aynı zamanda, bu tür atamalar tüm sezon lastiklerinde bulunabilir, daha sonra kış döneminde operasyonlarına izin verilir. Eğer tüm sezon lastikleri Böyle bir işaretleme yapmayın, kışın kullanılamazlar.

Bölgesel makamların mevsimsel kauçuk kullanımının zamanlamasını değiştirme hakkına sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Örneğin, bölgesel hükümet kararnameleri Ekim ayından Nisan ayından itibaren kış lastik kullanımı için kurulabilir. Aynı zamanda, bir veya başka bir yasama sahiplerinin lastiklerinin kullanımının yasaklanmasının zamanlamasını azaltın.

Yukarıdakilerin hepsinden, Yılın herhangi bir zamanında, Kış karmaşık olmayan lastikleri kullanabileceğiniz yasa uyarınca olduğu sonucuna varılabilir. Kış telafi edici lastikler, yaz dönemi hariç her zaman kullanılabilir. Kış dönemi dışında, yaz lastikleri her zaman kullanılabilir.

Kış lastikleri için bir arabayı ne zaman yeniden inşa edecek

Gördüğünüz gibi, mevzuatın kış lastiklerinde geri ödenmesi gerektiğinde doğru bir tarihe sahip değildir, ancak bunu 1'e kadar yapmak gereklidir. Rusya'da, genellikle 1 Aralık'a kadar, yolda, zaten zengin bir kar katmanı var, bu tür koşullarda, yaz lastiklerinde bir araba kullanan koşullarda sırasıyla, önceden dönüştürmek için zamanınız olmalısınız.

Kauçuğun kışın bir yaz ile değiştirilmesi sırasında lastik basıncını kontrol etmesi gerektiğini ve toplantıya eşlik etmeleri gerektiğini, aksi takdirde her türlü sorun oluşabileceği, örneğin, otomobilin sürecinde olacaktır. hareket kendiliğinden ulaşır.

15 Kasım'daki sürücülerin Çarşamba günü, genellikle "yaz lastik günü" olarak adlandırıldığını belirtmekte fayda var. Bu, lastiklerin yerini almak için mükemmel bir tarih olduğuna inanılmaktadır. Ancak, Rus iklimi göz önüne alındığında, 15 Kasım'da, arabayı yeniden yayınlamak için gerekli olduğunu söylemesi kesinlikle imkansızdır.

Kışın yaz kauçuğunun kullanımı için ceza

Summer lastiklerinin sürücüye sürücüye yaptığı işin yapılması için ortak bir görüş var. Ancak bu görüş yanlıştır, çünkü yasal olarak, kışın yaz lastiklerinin işletimi sırasında sürücüye yaptırım hali düzenlenmez. Aslında, mevzuat böyle bir fatura olarak kabul edildi, ancak kabul edilmedi ve şu anda kışın yaz lastiklerini kullanıyorsanız kanunda yaptırım yok.

Ortam sıcaklığı artı bir eksiden değişirse, bakıcı araç sahibi derhal Shin Shift'in geçici sırası sorunu ortaya çıkarır. Bazı sürücüler daha önce kauçuk değişir, diğerleri ise tekerlekleri daha sonra "geçer". Bu nedenle, çoğu 2017'de yazın kış lastiklerini değiştirmeniz gerektiğini merak ediyor mu? Bu konuda bu konuda.

Gümrük Birliği'nin "tekerlekli araçların güvenliği üzerine" teknik düzenlemeleri, yaz aylarında, özellikle Haziran, Temmuz, Ağustos aylarında, kış lastiklerinin (çivili) çalışmasını yasaktır. Lastikler sivri yerleştirmediyse, binmek ve yaz mevsiminde olabilir. Aynı zamanda, yasal, çivili kauçuğun 1 Haziran'a vardiya olmadan taşınabileceğini söylüyor.

Yaz aylarında kış lastiğini değiştirmenin doğru sırasını belirlemek için, tam tarihi belirlemek gerekir. Kimse demeyemez. Bununla birlikte, Rusya Federasyonu'nun orta şeridi için bir tarih var, bu sayıya bağlı olarak, tüm araç sahiplerinin sürmesi gerekmektedir. kış lastiği. Yaz tekerlekleri için geçiş süresi - 15 Mart.

Hepsi, her bölge ve yerel yasalar için bireysel hava koşullarına bağlıdır. Negatif sıcaklıklar beklenirse ve daha sonra, güvenliğinin uğruna numara, kauçukla değiştirilmemelidir.

Binek arabaları için kurallar

Kışın kıştan yazar lastikleri üzerindeki geçiş kurallarını belirleyen ana hükümler aşağıdaki gibidir:

• 1 Ocak 2015 tarihinde, "kış kauçuğu" terimi üzerindeki yasaların değişiklikleri yürürlüğe girmiş ve ayrıntılı önemi. Değiştirilen makaleler Kabul edilebilir Sırtı derinliğine atıfta bulunur. Ancak, araç üzerindeki ulaşım sırasında mevsim kauçuğu söylemez;
• Kanun uyarınca kayma cezaları, Rusya Federasyonu İdari Kanunu Kanunu'nun 12.5. maddesinin düzenlemeleri ihlal edildi. Yani, eğer mevcut tekerlekler teknik düzenlemelere uymuyorsa, değişiklikler makalelerde reçete edilir. Polis müfettişi bir protokol olmayabilir, ancak sadece kendilerini uyarabilir;
• Yasanın yeni teknik düzenlemesi yürürlüğe girdi. İçinde belirtilen koşullar yaz ve kış kauçuğu ile ilgilidir. Yaz aylarında, Haziran-Ağustos ayları arasında ve kışın Aralık ayından Şubat ayından itibaren yaz aylarında çivili lastiklere binmek imkansızdır. Bireysel bölgelerin iklimsel durumuna göre, vardiya süresi değiştirilebilir. Şimdiye kadar, böyle bir ihlal için ceza, son sürümdeki yasama düzenlemelerine uygun olarak öngörülmemektedir.

Bu nedenle, bölgeye ve iklim koşullarına bağlı olarak, yaz aylarında kış kauçuktan geçiş dönemi ayrı ayrı belirlenir.

Kamyonlar için Kauçuk Değiştirme Prosedürü

Hukuka göre shin değişiminin zamanlamasındaki değişiklikler etkileyecek ve kamyonlar. Bölgesel makamlar bağımsız olarak sadece bir tür tekerleğin kullanılabileceği süreyi belirler. Aynı zamanda, uzmanlar çıkmaz durumların önlenemediğini savunuyorlar.

Örneğin, kamyon şoförü, SoChi'den Murmansk'e olan mesafenin üstesinden gelmesi için, bir görünümden birkaç kez değişmelidir. Mevzuat oluşturma alanındaki uzmanlar, kanunda değişiklik yapmayı önerir, bu da kaydırma tarihini belirleyecektir.

Daha sonraki işlem için uygun değilse, kauçuk kamyonu da değiştirmelisiniz. Shin değişim göstergelerini belirlemek için bir prosedür vardır:

• Sırtı üzerinde, atlama telleri görünür;
• Alet uygulanır veya göze belirlenir;
• Yaz kauçuk için kalıbın derinliği, bir kış için en az 1,6 milimetre olmalıdır - en az 4 milimetre;
• Çivili kauçuktaki aşınma derecesi, kalan sivri sayısına göre belirlenir.

Yukarıdaki gerekliliklerden en az biri yasanın standartlarına uymuyorsa, kauçuk kargo arabaları değişime ihtiyacı var.

Tekerleklerin yasa ile değiştirilmesi şartları

2017 yılında bir fatura kabul edildi. Şimdi araç sahipleri, 1 Aralık'ta kesinlikle ayrılan zaman içinde tekerlekleri tekrar boğmakla yükümlüdür. Ancak bu sayıdan önce numara zaten yapıldıysa, yasanın ihlali olarak kabul edilmez. İlk önce Mart'tan önce kış sırtında hareket edebilirsiniz. Saldırı üzerine, aracı yeniden güçlendirebilirsiniz. Bununla birlikte, Rusya'nın bazı bölgelerinde, 1 Mart veya daha sonra ertelenmesi önerilir. Bu numaraya, hava koşulları farklılıklara daha dirençli hale geliyor.

Cezalar

Yaz lastiklerinin cezalarının kurulmadığına dikkat edilmelidir. Bu norm federal yasada değil. Bu nedenle, cezanın geç vardiyaya dayandığı söylentiler reddedilir.

Yaz aylarında kış lastiklerine binmek için cezadan bahsediyorsak, burada projenin geliştirilmesinde 2000 ruble tutarında para cezasına çarptırılması planlandı. Bununla birlikte, Devlet Duma'nın inisiyatifi doğrulanmadı. İdari kod olarak, para cezasının tutarsızlığını finanse etmek mümkündür. teknik gereksinimler yasaya göre. Boyut - 500 ruble.