Her iki Fransız model de yerli alıcılardan çok popülerdir - 2018'in ilk yarısına göre, her ikisi de en çok satan makinelerin yirmidir. rusya pazarı. Sandero Hatchbacks (Stepway Version dahil) 15,781 kopya (+% 17.1, sıralamadaki 13. sıra), - 21 290 kopya (sıralamada% 7.5, 7. sıra).

Motor ve şanzıman

Sandero Stepway için, birkaç motor seçeneği sunulmaktadır. 1.6 litre tüm atmosferik çalışma hacmi, ancak farklı güç: 82 (sekiz blok), 102 ve 113 HP (Sixteenthlyplates). Mekanik 5 vitesli bir şanzıman, 102-Güçlü - sadece 4 vitesli bir otomatla sadece en zayıf ve en güçlü toplu agrega.

Duster kurulumunda benzinli motorlar 114 ve 143 HP kapasiteli 1.6 L ve 2.0 l çalışma hacmi Buna göre, 1,5 litrelik bir dizel (109 hp). Sürücü, yalnızca Sandero durumunda olduğu gibi değil, aynı zamanda tamamlanmış olabilir. Ve bu, karşılaştırmamızda tozçunun ana avantajlarından biridir. Bu nedenle, tüm tekerlekli bir sürüş arabasına ihtiyacınız varsa, derhal tozcunun arkasındaki salona gidemezsiniz.

Otomatik şanzımanın sadece 2,0 litre sürümünün sadece 2,0 litre versiyonuna izin verilir ve sadece 4x4 sürümünde. Bu tür geçitlerin maliyeti 1 milyon rubleyi aşıyor, oysa 841.990 ruble isteyen otomatik bayilerle en pahalı Sandero Stepway için. Etkileyici fark! Tüm Dizel Passters, yalnızca tüm tekerlekten çekişlidir ve mekanik 6 vitesli bir şanzımanla ve tüm tekerlekli sürücü benzin atımları ile donatılmıştır. Ancak monoopenen tozları 5 vitesli mekaniği güvenirler.

Yapılandırma ve fiyatlar

Yapılandırmada en erişilebilir için CONFORT 1.6 (82 HP), MKP5 689 990 ruble göndermeniz gerekir. 5 vitesli bir mekanik ile 113. versiyon için - 729 990., 102 HP kapasiteli 1.6 L için ve 4 vitesli bir otomat - 759 990 ruble. Bu para için, çok mütevazı bir konfigürasyonda bir hatchback alacaksınız: ABS, ön hava yastıkları, sürücü koltuğu ve direksiyon simidi yüksekliğinde ayarlanabilir - eğim açısı, hidrolik direksiyon, ön elektrikli camlar, harici elektrik ve ısıtma aynaları açısında , ön koltukları ısıtmak, Du ile merkezi kilitleme sis farları. Tekerlek 16 inç diskler çelik ile ve klima ve 4 hoparlörlü bir ses sistemi olacaktır, sırasıyla 29 900 ve 10 990 ruble eklemek zorunda kalacaktır.

Tam bir set için ekstra 82.000 ruble ödemek daha iyidir Ayrıcalık.Ses sisteminin standart ekipman olduğu ve klima yerine iklim kontrolü olacaktır. Ayrıca arabada uzak bir motor başlangıç \u200b\u200bsistemi, arka camlar, deri örgü Direksiyon ve ön hava yastıkları. Seçenekler olarak, 15.990 ruble için navigasyonlu bir multimediyoky sistemi ve ESP ve arka park sensörlerini (17.990 ruble için) içeren bir güvenlik paketi satın almanızı öneririz.

Böylece ortalama 830.000-860.000 ruble mal olacak. Bu para için silgi ne teklif ediyor?

Çok az. Temel malzemeler Authentique (1.6 L, 114 HP, MCP5, 4x2 689.000 ruble ve 4x4 için 809 990 için 4x4) Çok macetic: abs, sürücü hava yastığı, hidrolik direksiyon, geri bölünmüş arka koltuk 50/50, immobilizer, carter koruması ve tam boy çıkış. Bu tür makinelerdeki aynalar bile manuel olarak ayarlanmalıdır ve klima herhangi bir para için satın alınamaz.

Tek seçenek kalır: 1.6 l, 114 hp, MKP5, 4x2 in İfade 839.000 ruble için. Böyle bir arabada, ön elektrikli camlar, elektrikli tahrik ve dış aynaların ısıtılması, direksiyon simidi ayarı, DF ve ses sistemi ile merkezi kilitleme olacaktır. Klima 29 990 ruble için ödeme yapmanızı önerdiğinizden emin olun. Tüm tekerlekli sürücü versiyonu başlangıçta 57.000 ruble ile daha pahalıdır ve ayrıca klima için eklemesi gerekecektir, bu nedenle arabanın toplam maliyeti en az 926.980 ruble olmayacaktır.

Ne kalmalı?

Her zamanki gibi, tercihlerinize ve çalışma koşullarınıza bağlı olacaktır. Daha uyumlu bir iç kısım sizin için temel olarak önemli değilse ve özellikle şehirdeki arabaya gitmeyi planlıyorsanız, bir makineli tüfekle Sandero Stepway'de seçiminizi durdurmak daha iyidir (makine isteyen en uygun fiyatlı en az 1.002.990 ruble). Aynı zamanda, 195 mm'deki etkileyici boşluk sayesinde, asfalttan gelen adımlar üzerinde hareket edebilirsiniz. Dört tekerlekten çekişe ihtiyacınız varsa, o zaman silgeye alternatif yoktur. Ancak bu durumda, fazla ödeme yapmaya hazır olun, çünkü 4x4 sürücüye ve klimaya sahip en ucuz Daster, 50.000 - 70.000 ruble cömert konfigürasyonunda daha fazla kararlı olacak ve donanımlıdan çok daha kötü olacaktır.

Karmaşıklık

Belirtilmemiş

"A" sağındaki "A" ve Sol "in" i araçları Logan ve Sandero:

1 - Dış menteşe gövdesi;
2 - harici bir menteşenin kapağının büyük bir kelepçesi;
3 - açık menteşe vakası;
4 - Harici bir menteşe kapağının küçük kelepçesi;
5 - Damper;

7 - Sağ tekerlek sürücüsünün iç menteşesinin küçük içi boş bağlantı kapağı;
8 - Sağ tekerleğin durum iç menteşesi tahriki;
9 - Sağ tekerleğin aktüatörünün iç menteşesinin kapağının büyük tutturulması;
10 - Sağ tekerleğin iç menteşe tahrikinin muhafazası;
Şekil 11, sol tekerlekten çekişin üç dizisidir;
12 - İç deri tahrik menteşesinin kapağının tutucu;
13 - Sol tekerleğin iç menteşe tahrikinin kapağı;
14 - Sol tekerleğin iç menteşe tahrikinin kapağının kasa sabitlenmesi;
15 - Sol Tekerlek Tahrik Mili

Eşit açısal hızların menteşelerine sahip tekerleklerin tahrikleri (surts) torku iletmek için hizmet vermektedir. ana transfer Tekerleklerin tekerleklerinin dönme açılarında ve süspansiyonun hareketlerini sürmek için.

Arabaların tekerleklerini sürücüler Logan ve Sandero

Sürücülerin uzunluğu aynı şeyi yapmaya çalışıyor, çünkü bu durum önde gelen tekerleklerde ortaya çıkan kuvvetlerin ve anların eşitliğini sağlıyor. Bu durumu, bu durumu arabayla arabanla gerçekleştirin güç agrega Bu nedenle, bu tür arabalarda, bir kural olarak, sağ sürüş sol sürücüden çok daha uzundur. Logan ve Sandero arabaları için, sürücü sürücülerinin uzunluğunu getirmesine izin vererek yapısal çözümler uygulandı.
Önde gelen tekerleklerin sürücülerinin uzunluğu, iç menteşelerin farklı tasarımı nedeniyle bir araya getirilir. Sol tekerlek sürücüsünün uzunluğunu arttırmak için, dahili tahrik menteşesinin mahfazası, dişli kutusu karterinin içinde yapılır. Sağ tekerleğin sürücüsünün uzunluğunu azaltmak için, iç menteşenin mahfazası şanzıman karterinden uzaklaşacaktır. Bunu yapmak için, bir birimde yarı eksenli diferansiyel dişli ile yapılan şanzıman tasarımına ek bir unsur tanıtılır.
Aktüatör tahrik mili üzerine ruineetallic damper kurulur.
Dış ve dahili sürücü menteşeleri ("tripod") farklı yapılara sahiptir. Menteşe sürücüleri kir koruma kapakları ile kapatılır.

Dahili tekerlek tahrik menteşesinin elemanları:
1 - tahrik mili;
2 - Küçük Ceket Sabitleme Kelepçesi;
3 - Menteşe Kılıfı;
4 - büyük ceket sabitleme kelepçesi;
5 - Dirt-römork;
6 - İçi boş gövde;
7 - İlkbahar;
8 - Üç segmentin bir durdurma halkası;
9 - İnatçı Bahar Yıkama;
10 - Threeshipovik

Dahili tahrik menteşesi, süspansiyonun açısal hareketlerinin olasılığını sağlar ve tahrik milinin uzunluğundaki değişim nedeniyle süspansiyonun ve güç ünitesinin karşılıklı hareketini telafi eder. İç Menteşe - Katlanabilir. Tahrik milinin oluklu ucunda iç menteşeden, üç sivri olan bir göbeğin üç parçalı bir gövde, her bir sivri (pin) üzerinde, iğne yatağında dönen açık küresel bir yüzeye sahip silindiri olan üç segmenttir. İğne yatağı, başak ekseni boyunca, bir kilitleme halkası boyunca, başak kanalında bulunan bir kilitleme halkasına monte edilmiştir. Deneme, sürücü mili üzerinde bir kilitleme halkası ile sabitlenir. Süspansiyonun ve güç ünitesinin karşılıklı hareketleri, üç bağlanma silindirlerinin iç menteşe kasanın boyuna oluklarında hareketi ile telafi edilir.

Bir dahili tekerlek tahrik menteşesinin elemanları:

1 - Yatağın dış halkasında tutturma kelepçesi;
2 - misechor menteşe kapağı;
3 - Kapak tutucu;
4 - üç segmentin bir durdurma halkası;
5 - üç gömlek;
6 - rulman;
7 - Musotter

Sol ve sağ tekerleklerin iç menteşeleri değiştirilemez.
Sağ tekerlek tahrikinin giriş menteşesinin ucu oluklu şaftı üzerine konur, vites dişlisinin aracını bırakır ve aynı anda diferansiyelin yarı ekseni ile aynı anda yapılır (netlik için sökülmüş şanzıman üzerinde gösterilir).

Sağ tekerlek sürücüsünün iç tahrikinin mahfazasının içine yerleştirilmiş yay, menteşe gövdesinin kelepçesini, süspansiyonun çalışması sırasında diferansiyelin yarı eksenli dişlisine sağlar.

Sol tekerlek sürücüsünün iç menteşesinin gövdesi şanzımanda bulunur ve aynı zamanda, diferansiyelin sol yarım eksenli dişliyle aynı anda yapılır (netlik için tekerlek tahriki kaldırılır).

Rulman (bezle monte edilmiş) Dahili sol tahrik menteşesi

İç Menteşe Tahrik Miline, iç menteşe deneme mili üzerinde bezle bir iğne yatağı yerleştirilir. Yatağın iç halkası tahrik miline bastırılır ve onunla döner. Bir iç menteşenin koruyucu bir kapağı, yatağın yatağının sabit bir dış halkasına sabitlenir. Bir menteşe kapağının bir metal flanşlı tutucu içindeki bir başka ucunda dişli kutusuna tutturulmuştur.
Yatağın dış halkasına monte edilen bez, tahrik mili şanzımanından yağ sızıntısını önler. Yatak bezi, mil üzerine monte edilmiş çamur plastik yutmacısından kapatılır.

Bir uyarı: Menteşe veya yatak contasının MISECH koruma kapağında hasar olması durumunda, dişli kutusundan bir yağ sızıntısı olacaktır.

Dış tahrik menteşesi:

1 - yumruk;
2 - rulo;
3 - üç gömlek;
4 - Menteşe gövdesi
Dış tahrik menteşesi, torkun önde gelen tekerleklerin dönme açılarında bulaşmasını sağlar.
Her iki tekerleğin tahriklerinin dış eklemleri aynıdır, çözülmemiş ve millerle sökülmez.
Dış menteşe, iğne rulmanları üzerinde dönen silindirlerle ve bir yumrukla, aynı anda tahrik mili ile yapılan bir yumruk olan bir yuvadan oluşur. Muhafazanın ve yumruğun karşılıklı açısal yer değiştirmeleri ile, yumruğun uzunlamasına oluklarında üç bağlanma rulolarının menteşe silindirleri.
Oluklu bir saplı dış menteşe gövdesi, tekerlek içi boş deliğe girer ve nosiak yatak somunuyla tutturulur.
Hem sürücülerin hem de sağ sürücünün iç menteşesinin dış menteşesinde consystem Gres Mobil CVJ 825 Black Star Tüm servis ömrü için.
Yağın ikmali veya değiştirilmesi, ayrıca aracın çalışması sırasında tekerlek tahrik millerinin başka bir bakımı gerekli değildir. Aracın sahibi, yalnızca menteşelerin ve kelepçelerinin kelepçelerinin koruyucu kapaklarının durumunu ve ayrıca sol sürücünün iç menteşesinin yatağının kaplamasının durumunu izlemek için gereklidir. Hasar görmüş durumda mümkün olduğunca çabuk değiştirilmelidir, çünkü yağlayıcıdaki çamur menteşe parçalarının hızlı aşınmasına ve çıkışının sıra dışı ve lastik kapağın veya iç menteşenin sızdırmazlığının zarar görmesine neden olması gerekir. Sol sürücü, dişli kutusundan yağ sızıntısına ve arızasının çıkışına yol açacaktır. Yeni bir menteşe kapağı kurarken, sabitleme kelepçeleri de yenileriyle değiştirilmelidir.
Harici menteşenin arızası durumunda, tüm tahrik düzeneğini değiştirmek gerekir ve dahili tahrik menteşesi olduğunda, yalnızca menteşeyi değiştirebilirsiniz.
Sol tekerleğin iç menteşesinin (bir beziyle monte edilmiş) (bir bezle monte edilmiş) koruyucu bir kasa ile birlikte yedek parçalara gelir.
Aynı yatak Renault Cars'ta uygulanır: Megan, Manzaralı, Clio, Twingo, Kangoo; Citroen Saxo; Peugeot 106; Volvo: 440, 460, 480. Ancak bu arabalardan menteşe koruyucu kapağı farklıdır.

Sandero Stepway Tekerlek Sürücüleri

Sandero Stepway Tekerlek İletimi ve Logan ve Sandero arabalarının aksine sürücüler başka bir tasarıma sahiptir.

Sağ "a" ve soldan "in" the arabanın tekerlekleri Sandero Stepway sürücüleri:

2 - Orta Destek Yatağı;
3 - iç menteşenin koruyucu kapağının büyük bir kelepçesi;
4 - Dahili tahrik menteşesinin koruyucu kapağı;
5 - Bir iç menteşenin koruyucu kapağının küçük kelepçesi;
6 - Sağ tekerlek tahrik mili;
7 - Küçük İçi Boşaltma Menteşesi Kapağı;
8 - Dış menteşenin koruyucu durum;
9 - Harici bir menteşe kapağının büyük bir kelepçesi tespiti;
10 - Dış menteşe;
11 - Sol tekerlek tahrik mili;
12 - Dahili Sol Tekerlek Tahrik Menteşesi
Bu arabada, sağ ve sol tekerleklerin sürücülerinin uzunluğunun aynı olmasına izin veren bir çözelti uygulanırken, sağ tekerleğin tahriki, aynı anda iç menteşeyle yapılan bir ara şaft vardır. Bir ara destek yatağı şaft üzerine bastırılır ve oluklu sap, diferansiyel kutunun yarı eksenli dişlisinin açıklığına yerleştirilir. Aynı zamanda, şaft ara desteğin eksenel ofsetinden tutulur. Sağ ve sol tekerlek sürücülerinin dış menteşeleri aynıdır.

Sandero Stepway Sağ Tekerlek Tahrik Sürücüsü:
1 - İç Menteşe ile Ara Mil;
2 - Orta Destek;
3 - dış tekerlek tahrik menteşesi

Ön tekerleklerin sürücülerinin sökülmesi ve onarımı üzerine çalışın Logan arabasında gösterilir.

Renault Designers, halkı çözümlerinin özgünlüğü ile defalarca şaşırttı. Yeni hatchback Tasarım alanındaki yüksek ustalık ve yeteneklerin parlak bir örneğidir. Sandero, modern sürücüler tarafından takdir edilen nitelikleri birleştiriyor: pratiklik, çok yönlülük, güvenilirlik ve kusursuz stil. Ana konseptime yapışan Renault uzmanları, alıcıya dünya çapında seven dizinin yeni bir versiyonunu sağlamıştır. Tüm doğruluğuna sahip dış takvim oldukça orijinal ve şık.

Renault Sander Stepway ve Dört Sürücü

Sandero, mükemmel pratiklik, saldırganlık ve çekicilik dengesini değerlendirir.

Gelişmiş şasi

Sınırsız özgürlük hakkında tartışmak, hemen resmi oluşturur spor araba. Renault Sihirbazı bu klişeyi tamamen yok etmeye karar verdi. Stepway'in güncelleştirilmiş bir bölümüne sahiptir. Temel ekipman, 16 inçlik tekerlekler ve enerji yoğun süspansiyon içerir. Artan Sandero Gümrükleme, hava koşullarından bağımsız olarak herhangi bir yol yüzeyinde rahat ve kolay sürüşlerin keyfini çıkarmanızı sağlar. Mühendisler Renault Endişesi, her sürücünün yenilikçi tüm avantajlarını yaşayabilmesi için çok fazla zaman ve kaynak geçirdi. teknik ekipman Çayırtımı.

Pratiklik

Sandero geliştirildiğinde, uzmanların önünde görevi oluşturmak için görevi ayarlayın. yeni modelNeredeyse her durumda etkili olacaktır. Stepway, hareketinizin özgürlüğünü sınırlandırmaz. Sandero'nun tarihi cazibe merkezleri, ülkenin uzak köşeleri ile uzun bir yolculuğunda kurtarabilirsiniz veya arkadaşlarınızın şirketinde bir ülke dinlenmesini organize edebilirsiniz. Adımlarla donatılmış, manevra kabiliyetini artıran ve kontrol prosedürünü mümkün olduğunca basitleştiren bir dizi elektronik asistan. Renault Sandero Stepway'i üretici tarafından sunulan sürümlerden herhangi bir yapılandırmada satın alabilirsiniz.

Açık hava etkinlikleri sevenler için maksimum rahatlık

Otomatik Renault her zaman farklı yüksek seviyeler güvenlik. Sandero bir istisna değildir. Araba tam set Yastıklar, kayışların yanı sıra gelişmiş çerçeve. Yolcu koruması açısından, uzmanlar "mükemmel" üzerinde çalıştı. RENAULT MÜHENDİSLERİ Mekanik yükleri emici bölgelerin verimliliğini arttırdı.

Stepway, iklim kontrol sistemleri, seyir kontrolü ve navigator ile donatılmıştır. Ultra-Modern Media Nav, yolda sıkılmama izin vermeyecek. Renault içindeki hareket hızından bağımsız olarak, mutlak sessizlik hüküm sürer. Stepway, şehirde ve ötesinde hem sürme hem de idealdir. Renault Sundero'nun satışında 2014 sonunda yeni sürümün çıkış yolu geldi.

Renault Sandero Stepway'i 80.000 ruble kadar avantajlı olarak nasıl satın alınır. **

50.000 ruble kadar faydalarla bertaraf / takas.

İkinci el aracınızı geri dönüşüm noktasına kiralayın veya takaslara göre değişiminize göre değişim ve Renault Sandero Step4'ün Privilege 1.6 ACP4 yapılandırmasında satın almak için 50.000 ruble kazanın.

Programın detayları

30.000 ruble kadar faydaları ile% 5,9 kredi.

Aşağıdaki koşullarda Renault Sandero Stepway Satın Alın:

• Gelişmiş% 20
• Kredi terimi 3 yıl
• Ek Paket "Ekstra Koruma" (Yaşam ve Sağlık Sigortası + Program Makul Casco için Araç Sigortası)

ve 30.000 ruble için tazminat alın.

Lütfen bu tekliflerin hem birlikte hem de ayrı olarak kullanılabileceğini unutmayın.

** Kredi Renault Sandero Stepway 1.6 ACP4'ü 764.990 ruble, önerilen maksimum fiyatla Renault Sandero Stepway 1.6 ACP4'ü satın alırken elde edilir. İmalat noktasına verilen araç, programa katılım sırasında en az 12 aya sahip olmalıdır. Bertaraf etmek için bir araba kiralama eylemi 12.09.2014'ten daha önce yapılmamıştır. Kredi Renault Sandero Stepway 1.6 AKP4'ün 764.990 ruble'nin önerilen maksimum fiyata yapılan konfigürasyonda Kredi Renault Sandero Stepway 1.6 AKP4'ü satın alırken 30.000 ruble faydası sağlanır. Borç veren - RN Bank JSC. Kredi için hizmet satın aldığınızdan emin olun: "Makul Casco" 3 yıldır (PJSC Rosgosstrakh veya SpA "Ingosstrakh", "Bütçenin Korunması" (SK Cardiff LLC, Tarife - Kredi Tutarından Ayda% 0.24 Sağlar) . Sözleşmenin kredi süresi altında oranı 3 yıldır - yıllık% 8,9'dur (% 0 oranındaki fark, otomobilin fiyatındaki bir düşüşle telafi edilir). Bir kredi süresi altında sözleşmenin oranı 5 yıldır - yıllık% 13,9'dur (% 9,9 oranındaki fark, otomobilin fiyatındaki bir düşüşle telafi edilir). Maksimum kredi miktarı 1.000.000 ruble'dir. Teklif bir teklif değil ve 2016 yılının yeni arabaları için 31 Temmuz 2016'ya kadar geçerlidir. Araba sayısı sınırlıdır. T. 8-800-200-80-80.

Mülkiyet yorumlar

Makine 5 bin geçti, hiçbir şey rahatsız ediyor. Her şey döner, her şey hareket eder. Hizmet henüz beni aramadı. Dezavantajları, rahatsız edici bir ön paneli ve tabii ki, yakıt tüketimi, 13-13.5 litre / 100 km'ye dikkat edebilirsiniz, hala biraz fazla.

Valery Vitalevich

Önceki hakkında geri bildirim nesil Renault. Sandero Stepway.

Adım Lee'de bahsetmek istediğim ilk şey, askıya alınmanın güvenilirliği ve inanılmaz dayanıklılığıdır. Yollarımızı dikkate alarak, herhangi bir sürücü sözlerimi onaylayacak, Titan'dan yapıldı. Büyük tasfiye beni bir kereden fazla yollarımızda sıktı. Yazlık ticareti kolaydı.

629.990 ruble

RENAULT, deneysel Logan Sedan ve Sandero Hatchback'e tam bir sürüşle girdi. Ve agregaları ve düğümleri bütçe modellerinde geçitten uygulayın Renault Duster. Zor ve kârsız oldu.

Renault Sandero Stepway 2018'in Duyurusu

Sonuç olarak, test makinelerindeki arka tekerlek tahriki, motordan önde gelen tekerleklere sertleşmenin yapıldığı egzotik bir hidrolik şanzıman ile uygulandı. Çalışma sıvısı daha fazla baskı altında.

Tüm tekerlekten çekişlerin test kopyalarını Renault Logan. Tolyatti'de test edilmek üzere Sandero teslim edildi. Yazarın, Renault'teki, Fransız Şirketi Poclain hidroliğinin agregaları ve düğümleri kullanılmıştır. Renault Trucks, Man, Mercedes-Benz ve Volvo ve Şirketin Mühendislik Bölümü için bileşenleri karşılıyor, ayrıca yarış kavramları ve Renault ve Dacia arabaları inşa etmek için bir müteahhit var.

Hidrolik agregalarla şemanın avantajlarından biri, tekerlekler ve motor arasındaki mekanik bağlantının yokluğu ve kompaktlığıdır. Bu yüzden olmadan yapmak mümkündür dağıtım kutusu, Kardan şaftı ve binek otomobilleri, süspansiyonun ve gövdenin alt kısmındaki önemli gelişmeler olmadan bırakın. Eksi, bir çift enerji dönüşümünde ve sonuç olarak - düşük toplam verimlilikte, artan hızla bırakılır. Ek olarak, hidrolik ekipman, yüksek nitelikli hizmette bir dezavantajdır. Buna dayanarak, hidrolik devreler, büyük boy kargoları taşımak için tarım ve otomobillerin özel teçhizatında kullanılmaları gerektiğine rağmen, seri arabalara root almadı.

Yayın notları olarak, POCLAIN PowerTrain Division, yolcu ve ticari araçlar için kompakt bir katkı seti vardır. Kompakt hidrolik pompa, normal bir şanzıman içine monte edilir ve yarı eksenli ve diferansiyel olan 30 kilowatte bir hidrolik motorun arkasında. Ön tekerlekler kaydırıldığında hidrolik tahrik otomatik olarak bağlanır ve kırk kilometre / saat hızlarında çalışır. Sıradan modlarda, araç ön tekerlekten çekiş kalır.

Tüm tekerlekli sürücü Renault Logan ve Sandero seri makinelerinin hala bilinmiyor. Bu durumda, eğer bu olursa, 2018'den daha erken olmazsa, 4 × 4 modifikasyonların görünümü olasılığı hala var. Poclain'in ambalajı, hidrolik parametrelerinin daha fazla kırk kilogram olmadığını iddia ediyor, o zaman, klasik, mekanik sürücünün iki katının maliyetidir.

285 476 352 176 UAH RENAULT LOGAN

fiyatlar ve ekipmanlar

Test Sürüşü Renault Logan

Yorum sahipleri

Renault Logan Satın Alınır

Niko Prime Megapolis Kiev'de www.renault.niko.ua Tüm 39 Araba Satıcıları Renault 294 814 342 838 UAH Renault Sandero

fiyatlar ve ekipmanlar

Yorum sahipleri

Renault Sandero Satın Alınır

Niko Prime Megapolis Kiev'de www.renault.niko.ua Tüm 39 Araba Satıcısı Renault Etiketler: Renault Makinesi Üreticileri Söylentiler

Rastgele kayıt:

Renault Sandero Stepway. Neredeyse dört tekerlekten çekiş mi?

Bazı daha fazla makaleler:

Sandero Stepway Yeni.

Renault Sandero Stepway 2015 için Sol Sürüş Mogilev

Mümkün olan en yüksek kaliteli yedek parçaları en yüksek düşük fiyata satın alabilmeniz için maksimum çaba ve çaba gösteriyoruz.

Bu yedek parça için bir talepte bulunun

Mogilev'de kaçak arabalar için otomobil parçaları

OnP 700333340

Sitemizde sunulan tüm otomobil parçaları satıcıları, alıcılara ve hukuka yapılan faaliyetlerinden bağımsız olarak sorumlu olan bağımsız tüzel kişiler veya bireylerdir.

Bir kez daha hatırlamak istiyorum:

Ürün Kartlarında yayınlanan birçok fotoğraf veya genel resim referans ve ortaktır görünüm İstenen detay.

Yedek parçanın fiyatı da bir gösterge ortalamadır (referans). Bu parçalar için fiyatlar her zaman sadece ürün adlarına değil, aynı zamanda malların menşei ülkesi, kullanım zamanı, bir bağışçı olan araba kilometresi gibi diğer birçok faktörden de bağlıdır.

Otomobil parçalarında ilgili daireler.
https://d4d.by/avto parçaları Toyota, Minsk, Katalog
https://d4d.by/avto Parçaları Toyota Previa in Minsk, Katalog
https://d4d.by/auto parçaları Toyota Prius. Minsk, Katalog'da
https://d4d.by/auto parçaları Minsk, katalogda Toyota Picnic
https://d4d.by/auto parçaları Toyota Corolla Minsk, Katalog'da
https://www.autoparus.by.

Renault Sandero Stepway 2015 için sol sürüş gibi yeni orijinal parçalar (üretici tarafından yapılan parçalar), bir kural olarak, ucuz değildir ve bu nedenle, birçok durumda, ikame için seçenekleri göz önünde bulundurmaya değer (yani) -Caled yedek parça yedek parçaları veya lisanslı yedek parçalar), bu kadar sık \u200b\u200bdeğil, ancak bazen orijinalin çok düşük olmayan çok iyi bir kaliteye sahip olması. Yedek parçaları satın almak, bir kural olarak, aracınızın etkileyici bir ömrü veya alternatif orijinal yedek parçaların yüksek olması durumunda makul bir anlamı vardır. İçin bu tür yedek parçaların kataloglarını kullanarak sol sürüş Renault Sandero. Stepway 2015 Mogilev'de, satıcılar size hem fiyat hem de buna göre kalite olarak karakterize edilen ikamelerin detayları için size birkaç seçenek sunacaklar. Seçerseniz, kendi fikrinizi veya satıcının tavsiyelerine güvenmelisin. Peki, kabul edilebilir kalitenin yedek parçasını da bulabileceğiniz, bakımı unutmayın. düşük fiyat. BU Sol Sürücünün Renault Sandero Stepway'e (2014-201_) fiyatı yeni fiyatın hemen altında olmayabilir, ancak on kata kadar önemli ölçüde düşük. Özel yedek parçalarla temasa geçerken, yedek parça satın almak daha kolay olacak ve doğru seçim olasılığı, multimarokironal sökmeğinden çok daha yüksektir.

Mogilev'de Renault Sandero Stepway 2015 için sol sürüş olarak böyle bir yedek parça satın almak, ne dikkate alınmalı?

Otomobiller için Yedek Parçalar Nerede Bulunur Renault Sandero Stepway 2015 Mogilev'de - Sitemizde onları kolayca bulacaksınız.
Otomatik alanımızdaki en çok aranan yedek parçalar:



https://d4d.by/auto yedek parçalar ve detaylar
https://d4d.by/posts bu ve arabalar için yeni
https://d4d.by/posts b bu araba için

Okulda, Louis Renault özel başarılarda farklılık göstermedi, ancak teknik eritici olduğunu gösterdi. Kaç tane bu büyük tembelliğe ittiğini söyledi. Yatağa kalkmak için tembel olduğunda, böylece bir galvanik pil tasarladı, bu da halatı çekecek kadar yataktan çıkmaz ve plakalar asit ve ışıkta düşürüldü. Ampul odayı kapladı. Renault markası altındaki arabaların seri serbest bırakılması, 1902 yılında babanın evinin kulübesinde başladı. Dünyadaki Renault, bir araba için kapalı bir gövdeyi patentledi. Louis ve kardeşleri Marcel ve Fernan, araba yarışında gerçekleştirdi. Marsilya ve Ferniyen yarışta öldü ve muhtemelen bu olaylar sonucunda Louis, AutoSport'tan ayrılmaya karar verdi. Marka özelliği, motorun arkasında bulunan radyatör ve kaputun ütüyle benzer bir formu vardı.

Renault Sandero Stepway: Logan tam bir sürüş var (fotoğraf)

Reno arabaları iyi bir deneyime sahipti ve radyatör kışın sürücüyü ısıtıyordu, ancak yaz aylarında en erken bir rahatsızlık yarattı. Motorun önündeki bir radyatöre sahip bir arabanın serbest bırakılmasına başladığında bile, bir demir gibi kaputun şeklini korudu. 1912'den 1926'ya kadar, amiral gemisi "Fransız Rolls Royce" denilen 40cv'di. 20'li yılların sonundan bu yana, Reno, ünlü otomatik oynatıcının katılımı ile premium sınıf arabaların üretimine odaklandı. Louis arabasını geliştirmekle meşgul son yıllar. 1940'tayken, Faşist Almanya'nın birlikleri Paris'e girdiğinde, para kazanmak için araçların tedarik edilmesi için onlarla bir anlaşma imzaladı ve işgal otoritelerinin üretimini almadığı için. Bunun için Louis savaştan sonra tutuklandı, ancak mahkeme onu haklı çıkardı, ancak Louis'in sağlığı hapishaneye varış sırasında şiddetle baltaladı. Vichy Mareşal Petin'in Kukla Hükümeti Başkanı için yapılan RV Suprastella Limuzin'de, geçim, geçim, Fransa Genel De Gaulle'in idolünü sürmeye başladı.
Mogilev'de yedek parçalar satın alın ve Otomatik Taşınabilir Sitemizde iyi bir fiyata MOGIDEV Bölgesi, birçok bağımsız mağazanın ve kargoyun varlığı nedeniyle kolay ve karlıdır. Mogilev, çok sayıda nüfusa sahip bölgesel bir merkez olduğundan, aralarında herhangi bir otomobil parçası bulabileceğiniz önemli sayıda otooshop ve ayrılık vardır. Bir numarayı kaydetmek istiyorsanız para Mogilev'den çok daha düşük olabilecekleri diğer şehirlerdeki arabalar için fiyatları görebilir ve karşılaştırabilirsiniz. Konforlu şartlarla iyi bir rekabetçi fiyat almanızı sağlayan otomobil parçaları, detayları ve sarf malzemeleri için sağlıklı bir rekabetçi alan oluşturmak için her türlü çabayı gösteriyoruz.

Ve iyi ve ucuz

Bir parkere bir alternatif olarak Renault Sandero Stepway

Böyle bir sınıfın doğum tarihi, çapraz vasiyetler olarak, çok kademeli bir gelişmeye sahiptir. Kısaca bu adımlar aşağıdaki gibi listelenebilir: yolcu evrensel Tam sürücüyle tamamlandı, daha sonra büyütülmüş bir boşluk aldı, daha sonra kendi bedenini satın aldı, daha sonra değişen gerçek bir SUV'a benzeyen ve modern hatchback'leri andırmaya başladı. Son zamanlarda, hikaye yeni bir tur haline getirdi - parquniki giderek önde gelen eksenlerden birini kaybetmeye başladı ve orta derecede yol boşluğunu azaltmaya başladı. Eğer böyle konuşmaya devam ederseniz, bugün sunulan arabanın Renault Sandero Stepway olduğunu ortaya çıkarsa, bu evrimin tepesi?

Zaten ne kadar öngörüyorum olumsuz yorumlar Bu testin yayınlanmasından sonra web sitemizde görünecek. Nasıl yani? Sadece Aydınlatıcı Sürümü tüm tekerlekli sürücü modelleri Arabalar sıradan testlere yuvarlandı yolcu arabaları? Elbette, çoğu durumda dört tekerlekten çekiş tercih edilir. Ancak okuyucularımızın kaç tanesi var araçlar Tekerlek formülü 4x4 ile mi? Ve Rus gerçeği asfalt kuvvetlerinden çok sık geliyor ve burada da genellikle dört tekerleğin tümü yola yapışabileceği ve bir geometriye sahip olanın dibinde takılmaması.

Ve şehirde? Gerçekten bir sınırdan geçmesi ya da yeni bir binanın girişindeki derin su birikintilerinin üstesinden gelmesi, gerçek SUV'ların tüm sahipleri bir dağıtım kutusu kontrol kolunu AWD pozisyonuna çevirmek için acele ediyor mu? Bence hayır. Buna ek olarak, makinenin tam tahrikli bir öncelikle mülkiyeti, mütevazı bir monofilik arabadan daha önemli maliyetler gerektirir. Sence, boşuna çoğu Amerika'da sürüş, SUV'ların yalnızca bir önde gelen eksen olduğunu iddia etti. Veya salon ticareti tekliflerine bakın modern geçitler: Her ikinci model gibi, mono sürücü bir modifikasyonu var. Ve eğer bir teklif varsa, muhtemelen talep var.

Son olarak, uzak Sovyet zamanları bulamayanlar için hikayeye küçük bir gezi yapacağım. En popüler olanı en popüler olanı biliyor musun? "Zaporozhets"! Tasarımındaki bu ucuz ve basit makine, yalnızca yetenekli ellerde arka lider aks ile bu tür borçları fethetti, burada tek bir parkenik olmayacak. Genel olarak, özün açık olduğunu umuyorum ve bu nedenle kahramanımızı tanıtmama izin verdim - Renault Sandero Stepway.

Artı yirmi

Bir üstü üst üste park ederseniz, birinin geçişi duracağı, o zaman, belki de, kimse bu aracın rodasyondan biri olduğundan şüphe edemez. Desteklenen siluet, kısa skes ve hatta plastik gövde kiti, küçük çiziklerden koruyan çevre etrafındaki vücudun alt kısmını, bu benzerlik yalnızca geliştirilmiştir. Başka? Yerden yükseklik? Böylece bu parametre için Hatchback, tüm tekerlekli sürücü arabalarımızın çoğundan daha kötü görünüyor. Ancak, şaşırtıcı değil: bugünün kahramanın progenitörü - sedan renault. Logan - başlangıçta benim gibi, benim gibi, hala modern bir yol ağını hayal edecek olan ülkede yaratıldı ve bu nedenle neredeyse 160 mm. Aynı toprak boşluğuna sahip olan Sandero Hatchback, ancak daha küçük bir dinetleme planında, geometrik bir planda daha iyi görünüyor ve ona göre, çıkış yolu 20 mm arttı.

Rusya'da, tüm tekerlekten çekiş Renault Logan ve Sandero'yu test edin

Sonuç olarak, dış hakkında konuşursak, o zaman buradaki araba, elbette, iç kısmı hakkında söyleyemeyeceğiniz yükseklikte.

Muhtemelen, boşuna değilim, hala eski "Zaporozhets" i hatırladım. Birçok Sovyet şakasının kahramanında olduğu gibi, kabinin unsurlarının geliştirilmesindeki birçok kararda arabanın maliyetini azaltma arzusu. Tabii ki, sürümün ilk yıldönümünde doğal olarak kaba kaplama malzemelerine sahip kasıtlı bir sadelik, geçmişte zaten uzaktaydı. Ancak yine de, Klan Crossovers'in modern temsilcileriyle karşılaştırırsanız, Sandero'nun içi açıkçası ucuz görünüyor. Resim, pahalı alüminyum kapı kollarını taklit eden ışığı pürüzsüzleştirir ve orta konsoldaki ekler.

Aksi takdirde, çıkış yolu en karmaşık modifikasyonu bile makinenin fakir bir alıcıya yönelik olduğunu unutmamak için izin vermez. Birçok çözümün hepsi daha anlaşılmaz. Örneğin, neden, örneğin, camların elektriksel olarak iletim anahtarlarını orta konsolda değil, ancak normal bir yerde - kapılar aynı kapıların ceplerini küçük bir dikiliyor mu? Bu tür yorumlar, Salon Stepway ile ilgili olarak yeterince yazılmıştır, ancak bu konunun daha da geliştirilmesini durduracağız. Neredeyse aynı fiyatın sunduğu arabadaki izleri yakalamak için yerli UAZ'nın ergonomisinin tüm parçalarına alıştık mı? Özellikle tekerleğin arkasındaki iniş, hiçbir sorun yoktur, tüm kontroller ekstra bir çaba olmadan olması gerektiği için çalışır ve otomobilin, sürücüler-Kara değilse, daha sonra ortalamadan daha yüksek olduğunda alışkanlıkları gösteriyor. Motor gücü, herhangi bir modda yeterlidir, KP'deki vites oranları kötü değildir. Fakat en önemli şey, askıya alınmasıdır: Her geçişin bu kadar enerji yoğunluğuna sahip değil - kırık bir pelerin üzerinde hareket ederken bile iyi hız Arıza yok ve kapsama profili, mükemmel şekilde büyür.

Fanatizm olmadan

Testlerin son aşaması kırık bir astardır. Tabii ki, olasılıklarımızın yokluğunu unutmayın, gerekirse, torkun bir kısmını arka aksa aktarmak için gereklidir, yolun işaretlenmiş bir rahatlama ile ancak yeterince katı bir kaplama ile bulduk. Süspansiyonun hareketleri tamamen yol dışı olduğu ortaya çıktı. Bazı çok kurnaz dişlilerde bile, her iki ön tekerleklerde toprağa tutmayı tutmayı başardılar. Genel olarak, deneme bir başarı idi: İkinci önde gelen eksenin yokluğu bile, geçişle mücadeledeki çiviyi durdurmadı. Tabii ki, hareketin yörüngesini iyice düşündük ve kurnaz ıslak karların içine taşımaya dikkatlice çalıştık. Ya da belki bu bazen başarı olasılığı var - çünkü aracının bir priori'nin şanslı olmadığını bilmek, çamur banyosundaki havuzda olduğu gibi çok az insan dalışı var.

Her bir eşe olmadığını fethetmeyen sitenin üstesinden gelmek, geçitte bir alternatif olabileceğini ve geometrik göstergelerinde olağan otomobillerin çoğunu aştığını kanıtlamıştır. Aynı SUV'ın durgun olduğuna inanan aynı, cevaplayabilirim: Renault Sandero Stepway'a harcanan tutar için, sadece "UAZ" sunulacaksınız. Öyleyse kendini seç. Ancak, eğer paranız varsa, neden yoksa?

metin: Alexey Townov
Fotoğraf: Roman Tarasenko

Dört tekerlekten çekiş logan veya Sandero Stepway'ı ister misiniz? Ancak şanzımanlarını silecekten çıkarmak için kârsızdır: şanzımandaki çok pahalı ve ağır güç kalkış montajı, kardan Val., arka şanzıman Diferansiyel ... Yine de, bu yılın ilkbaharında, iki tekerlekten çekişli araba, Logan ve Sandero Togliatti'ye teslim edildi. arka tekerlek Sürücü Egzotik bir hidrolik iletime dayanarak!

Hidrolik iletim şanzımanlarında, önde gelen tekerleklere motor kuvveti, çalışma sıvısını yüksek basınç altında iletir, basınç, pompa tarafından oluşturulan ve hidromotor mili üzerinde bir tork olarak gerçekleştirilir. Böyle bir şemanın avantajlarından biri, motor ve tekerlekler arasındaki mekanik iletişimin kompakt ve eksikliğidir - bir dağıtım kutusu ve bir kardan şaftı olmadan ve ayrıca vücut zemininin büyük değişiklikleri olmadan yapabilirsiniz ve arka süspansiyon. Ek olarak, hidrolik yayınlar düşük hızda yüksek bir tork uygulamasına izin verir.

Bununla birlikte, ayrıca önemli dezavantajlar vardır, bunların ana, bir çift enerji dönüşümüdür ve sonuç olarak, maksimum tork modlarında ve artan hızda azalmış olan düşük toplam verimlilik (yaklaşık% 70). Ve hidrolik pompalar ve hidrolik makineler pahalıdır ve çok nitelikli hizmete ihtiyaç duyar. Bu nedenle, seriel hidrolik şanzımanlar yolcu arabaları Özel ekipmanlarda uzun ve yaygın olarak kullanılmasına rağmen hala uygulanmadı - tarım, Büyük boy kargo için inşaat ve taşıma.

Renault'te, büyük olasılıkla, test edilen knotlar ve tanınmış bir üretici olan Fransız şirketi POCLAIN hidroliğinin birimleri İnşaat makineleri. Örneğin, POCLAIN C 2005 Malzemeleri renault Şirketleri Trucks, Man, Mercedes-Benz ve Volvo Yardımcı İletim Ticari Markası uyarınca - Ağır kamyonların ön tekerleklerinin merkezinde hidrolik ticaret ile. Ve TORK ve FAM şirketlerinin emiliminden sonra, Poclain'in mühendislik bölünmesi, yarış arabaları ve Renault ve Dacia kavramlarının tasarımı ve yapımı için bir yüklenici olarak hizmet vermektedir. Ve bir bayi seçeneği olarak, toplu otomobiller Renault, Dacia, Nissan, Peugeot, Citroen, Fiat ve Mercedes'e mekanik kendinden kilitleme farklarının kurulumunu sunar.

İki Yerleşim Seçeneğinde İletim Addidrive

2013 yılından bu yana, Poclain PowerTrain Division, Addidrive sisteminin kompakt versiyonunu sunar - özellikle binek otomobiller ve hafif ticari araçlar için. Kompakt bir hidrolik pompanın (çap 130 mm'lik çap) bir düzenli şanzıman içine ve ayırıcı ve yarı eksenli tek bir 30 kilo silindirli hidrometrenin kurulumunun arkasında (verilerimize göre, sadece bu seçenektir) sağlar. Logan için seçildi) veya bir çift motorlu tekerlek. Sistemde çalışma basıncı - 450 bar. Sıradan yol koşulları Hidrolik aktif değil, böylece araba sıradan bir ön tekerlekli sürücü olmaya devam ediyor. Ön tekerlekler kaydığında otomatik olarak bağlanır ve 40 km / s'ye kadar hızlarda çalışır.

İlginç bir şekilde, 2013 yılında Hidrolik Transmissia ile yapılan deneyler ve PSA Peugeot Citroen Grubu, Bosch ile işbirliği içinde. Peugeot 2008 hibrit hava konseptindeki hidrolik motor, tam bir sürücünün uğruna değil, hibrit bir iletimin bir bileşeni olarak uygulandı. Geleneksel şanzımandan tahrik edilen pompa, yağı gazı sıkarak hidroakülatöre pompalamıştır. Kentte sürüş yaparken, yakıt tasarrufu için bu işlem ters yönde başlatıldı: Sıkıştırılmış azot, genişletme, yağı hidrolik motora, ayrıca şanzıman içine yerleştirildi. Motor içten yanma Aynı zamanda işe yaramadı. Peugeot ve Citroen birkaç koşu örneği inşa etti, ancak sonuç olarak, proje nedeniyle donmuştu. yüksek fiyat Sistemler ve düşük potansiyel talep.

Poclain, hidro-paylaşım tam sürücüsünün maliyetinin, geleneksel mekanikten iki kat daha küçük olduğunu ve kütle 40 kg'ı geçmemesini savunuyor. Bununla birlikte, Addidrive sistemi henüz bir kitle başvurusu bulamadı - şimdi sadece Mual Peugeot Boxer'ı sonuçlandırmak için teklif edildi.

Logan ve Sandero, arka tekerlek hidroliğine sahip ilk seri araba olacak mı? Bu tür değişiklikler avtovaz konveyörüne düşerse, 2018'den daha erken değil.

• Tüm tekerlekli sürücü Test Sürüşü Renault Duster, Koleos ve Sandero Stepway, 20 Şubat - 23'ten Corcus-Expo'da yapılabilir.

  Tüm tekerlekli sürücü Test Sürüşü Renault Duster, Koleos ve Sandero Stepway, 20 Şubat - 23'ten Corcus-Expo'da yapılabilir.

  Rusya'daki Renault, 20 Şubat - 23 Şubat'tan 23 Şubat'tan Çabuk BİT'e yapılacak olan "Werethe Fuarı 2014" sergisinde 4x4 hattını sunacak. Renault standında sunulacak yeni bir versiyon Duster S. otomatik kutu Dişliler, Koleos Crossover yeni bir tasarımda, Sandero Stepway - off-road karakterine sahip güvenilir hatchback. Herkes Renault Duster'da aşırı bir test sürüşünü geçirebilecek ve Renault Koleos. Özel bir off-road pistinde.
  

  Renault Duster 4x4 Otomatik
  

  Yeni tüm tekerlekten çekiş sürüm Renault. Güvenilir bir otomatik şanzımanlı silgi, özellikle Rus pazarı için tasarlanmıştır. Tam sürücüye özel olarak adapte edilmiş kutu, "off-road" iletim ayarları, ilave bir soğutma sistemi ve değişken aralığından dolayı itme rezervinde bir artış sayesinde şehirde ve yoldan sürüş sırasında daha da fazla rahatlık sağlar. dişli oranları.

  Renault Duster, başlangıçta herhangi bir yol türüyle başa çıkmak için tasarlanmıştır. C-Sınıf Sedans ile karşılaştırılabilir boyutları, dar kentsel sokaklar konusunda güvenle hissetmenize ve vücudun özel geometrisi ve 210 mm yüksekliğe yüksek yol açıklığının yolundaki engellerin üstesinden gelmek için kolaylıkla.

  GüncellenmişRenault Koleos.
  

  Renault Koleos Crossover, her zaman eşsiz bir konfor düzeyinde, zengin bir ekipman ve herhangi bir yolun üstesinden gelme yeteneği ile her zaman ayırt ederek en iyi niteliklerini kurtardı ve güncellenmiş bir tasarım aldı, multimedya sistemi R-link, kontrol fonksiyonu " Ölü Bölgeler"Ve daha da güçlü dizel motor.

  Yeni Renault Koleos, yeni Renault Kurumsal kimliğinde oluşturulan çekici bir ön parça tasarım tarafından ayırt edilir. Güncellenmiş ızgara ve farlar, arabanın görünümünü daha zarif hale getirir ve gerçek geçitlerin doğasını vurgulamaktadır.

  Aracın tüm sürümleri, yüksek bir şekilde birleştirilmiş olan zeki bir tüm mod 4x4-i tam sürücü sistemi ile donatılmıştır. yol temizliği SUV, yalnızca şehirde değil, aynı zamanda karla kaplı parkurlarda, ülke karayolu, hilally arazisinde de hava koşullarında kendinden emin bir hareket sağlar.

  Renault Sandero Stepway.
  

  SANDERO Stepway, Sandero'nun temel model başarısının: fiyat / kapasite oranı ve tanınmış güvenilirlik ve kaliteyi elde ettiği tüm faydaları korudu. Bir SUV'ın dış özelliklerine sahip olan Parlak Hatchback Sandero Stepway gerçek maceralar için yaratılmıştır.

  Artan boşluk (175 mm), karanlık ön far maskeleri, ön ve arka tamponlar Entegre koruyucu kaplamalar, sis farları, boyuna raylar, dış aynalar, kapı kolları ve koruyucu yan astarlar, krom altında boyanmış, radyatör ızgarasında krom kaplama kaplaması, alaşım jantlar 15 '' ve dekoratif astarı egzoz borusu - Bütün bunlar hem şehir hem de dağda ya da ülke yollarında güvenle hissettim bir arabanın görüntüsünü oluşturur.

  Abone ol Çevirmek

• Coupe Crossover Renault Arkana 2019 ortasında mevcut olacak

• Renault Master: Evrensel Van

• Renault Scenic 2015: Pratik insanlar için kompakt minibüs

• Renault Sandero Stepway 2015 İnceleme: Farkı hissedin

• Yeni Renault Logan 2014 - Duyuruldu rus fiyatları. Siparişlerin alınması başladı.

• Yeni Renault Clio R.S. 200 EDC - Rusya'da satış başlangıcı. Fiyat.

• Yeni Renault Logan 2014 - Rusya'daki satışlar 2014 yılının ikinci çeyreğinde başlayacak

• Renault Duster 4x4 otomatik şanzıman ile - Rus fiyatları açıklandı.

• Renault Duster 4x4 ile otomatik şanzıman ile 2014 başında Rusya'da görünecek

• Güncelleştirilmiş Renault Lagoon Coupe 2013 - Rusya'da satışlara başlayın.

• Cenevre Motor Show: Renault Captur yakında satışta

• Renault Kangoo S. dizel motor - Rusya'da satışların başlangıcı. Fiyat.

• Renault Duster - 50 bin temeli geçit bir yıldan daha kısa bir sürede satıldı.

• Renault Megane R.S. - Şehirdeki Formül ve MMAS 2012

• MMAS 2012'de Spor Crossover Renault Capture

• RENAULT KREDİ - Renault Logan, Sandero, Fluence ve Megan'ı satın alırken

• Renault Duster (Renault Duster), Rusya'daki satışların başlangıcıdır.

• Renault Duster - Yeni kompakt geçit - Rusya için yapılandırma ve fiyatlar açıklandı.