Rus yollar için en iyi kış kauçuğu üreticisi. Hangi kış lastikleri seçmek daha iyidir? Ne kadar çalışacaksın

Stobed \u200b\u200bLastikler - Rusya Federasyonu'nun çoğu bölgesinde kış ameliyatına yönelik lastikler. "Gül" denir. Sürtünme lastikleri ile karşılaştırıldığında farklılıklar daha İyi Uyarlanabilirlik Zorlu Rus kışına, güçlü donlar da dahil olmak üzere kolay bir operasyonel koşullar (-25 dereceye kadar), kentte sokaklarda, şehir sokaklarında, yan yollarda derin ve gevşek karda sürerken. Debriyajı iyileştirmek için tasarlanmış özel metal elemanları var. Onlar bir mahfaza ve çekirdekten oluşan kaymaz sivri denir.

Seçimin zorlukları hakkında

Rusya'daki modern lastik pazarında, geniş bir "bornoz" yelpazesi sunulmaktadır. Kış ameliyatı için ürünler standart bir Sizer, bir sırtın deseni, bir lastik karışım, hız endeksleri, kaldırma kapasitesi vb. Üretici tarafından kullanılan özelliklere, teknolojilere bağlı olarak, markanın popülaritesi lastik kitinin maliyetini değiştirir.

Teklif çeşitliliğini anlamak ve en uygun kış lastiklerini bulmak için operasyonel özellikler ve fiyat basit kurallar takip edilmelidir.

№ 1. Ünlü marka en önemli şey değil.

Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli ve diğer birçok üretici, lastik pazarındaki ana aktörlerdir. Şirketler kendi adıyla değer verecek, bu yüzden en kaliteli ürünleri üretmeye çalışırlar. Ancak, seçim yaparken kış kauçuk Markanın şöhretine, üretim ülkesine ne kadar, dış denetimle birlikte üretim kalitesine dikkat edilmemelidir.

Video: En İyi 10 Kış Çivili Lastikler 2016 - 2017 / Igor Burtsev

Düşük maliyetli kış lastikleri ararken, "İkinci Hat" otomatik vuruşlarına kadar zamana ödeme yapmaya değer, yani. lastik devlerinin bağlı ortaklıkları tarafından üretilir. Kural olarak, önceki nesillerdeki lastiklerin amiral gemisi modellerinden teknolojileri ve gelişmeleri kullanırlar.

Hayır. 2. Özel lastik merkezleri ve az bilinen çıkışların güvenilirlik mağazaları

Belirli bir lastik modelini seviyorsanız, fiyatları birbirleriyle ve ortalama değeri olan çeşitli mağazalarda karşılaştırmaya çalışın. Çok ucuz tekliflerden kaçının. Büyük olasılıkla, düşük kaliteli ürünler sunulur.

Seçerken ne gibi özellikler?

1. Boyut. Otomotiv şirketi tarafından önerilen boyuta karşılık gelmelidir. İzin verilen boyutlarda makine kılavuzunda belirtilir. Birkaç seçenekle, minimumdan maksimumdan maksimumdan gösterilir. Aracın sahibi, lastiğin lastik boyutunu kendi takdirine bağlı olarak seçebilir. Aşağıdaki özellikler seçime bağlıdır: pürüzsüzlük ve yumuşaklık, yuvarlanma direnci, asit özellikleri. Ayrıca alaşımlı veya sahte disklerle daha büyük çapın, arabayı daha şık ve güzel kılar.
2. Üretim tarihi. Yan duvarda uygulanır. 4 haneden oluşur. İlk ikisi, haftanın sayısını gösterir, sonraki ikisi üretim yılıdır. Yeni veya geçen yılki otomatik vuruşlar edinmeniz önerilir. 3 veya 4 yıl önce üretilen lastik ürünleri başka operasyonel özelliklere sahiptir.
3. Sırtı deseni. Koruyucu, lastiğin ana unsurlarından biridir. Kuplaj, fren ve diğer özelliklerini belirler. Yol yüzeyindeki temas tekerleklerini sağlar. Simetrik ve asimetrik, yönlendirilmiş ve yönlendirilmemiştir. Seçerken, sürüş tarzında gezinmek gerekir, dinamik özellikler araba, yumuşaklık veya şiddetli iklim kış. Yönlendirilmiş koruyucu deseni, kendi kendini temizleme ve su giderme, ıslak kar, yönsüz olmayanlara kıyasla gelişmiş özellikleri ile karakterizedir. Asimetrik koruyucu, birkaç fonksiyonel bölgeye ayrılma nedeniyle simetrik olduğundan daha pahalıdır. Bu tür çivili lastikler, bir kural olarak, premium segmentine ait, çeşitli yol koşullarında oldukça iyi özellikler göstermektedir.
4. Çivilerin sayısı. Modern çivili lastikler 96 ila 190 sivri. Çok fazla metal kancası, kursun düzgünlüğünü ve akustik konforu olumsuz yönde etkiler. Avrupa Birliği ülkelerinde 96 sivri olan bir seçenek önerilmektedir, ancak yerli gerçeklerin optimal olarak adlandırılması zordur. 130-dikenler kauçuk - en iyi seçim Rusya'daki ortalama kış için. Bunda, başakın ağırlığı ve büyüklüğü, modellerin geri kalanına kıyasla dengede farklılık göstermektedir.
5. Maksimum kaldırma ve hız endeksleri. Çivili kauçuk seçerken küçük bir rol oynayın. İçin çoğu lastik yolcu arabaları Yüksek bir güç marjı ile üretilir. Kışın olumsuz hava koşulları, yüksek hızlı potansiyelleri gerçekleştirmesine ve makinelerin sportif doğasını sonuna kadar göstermemize izin vermez.

Video: Kış Shin 2016-2017 Genel Bakış

Rus pazarındaki en iyi çivili lastiklere genel bakış

Üzerinde rusya pazarı Yurtiçi ve yabancı üreticilerden çok sayıda çivili lastik sundu. Dikkatinize bir seçim sunuyoruz en iyi modeller Sivri ile kauçuk.

Kompakt geçitler için ünlü Alman üreticisi Michelin'in lastikleri ve. R16'dan R21'den zengin bir boyutta sunulmuştur. Avrupa Birliği ve Rusya'nın Nordic eyaletleri için geliştirilmiştir. 2011 yılında piyasaya sürülen ikinci nesil lastiğin modernizasyonu.

Benzer bir sırt deseni, sivri sayısını ve şekli var. Kauçuk 2 katmandan oluşur - sert iç ve yumuşak dış. Bununla birlikte, sivri yerlerde aralarındaki sınır dışbükey yapılır. Bundan dolayı, alt, daha elastik ve dayanıklı katmanın kalınlığı arttırıldı. Teknolojinin katamaran denir.

Kış Kashitz'de kuru asfaltta mükemmel kavrama.

Farklı yüksek derece Buzda güvenlik.

Suyu temas noktasından hızla çıkarın.

Spike ile diğer lastiklerin arka planı oldukça rahat.

- Yüksek fiyat.

- Değil yüksek seviye Kuru ve saf bir kış yolda debriyaj.

Hakkapeliitta'nın efsanevi ailesinde uzun zamandır beklenen güncelleme. 14-20 inç bitki çapları ile 52 boyutta temsil edilir. Yenilik, amiral gemisi lastiğini değiştirmeye geldi model satır Nokian. Kompakt arabalar, orta ölçekli ve büyük aile makineleri için tasarlanmıştır. Kuruluma izin verilir araçlar bir spor karakteri ile.

Yeni nesil bir lastik, farklı bir koruyucu deseni ve lastik karışımın güncellenmiş bir bileşimine sahiptir. Ancak, ana değişiklikler düşük olanlarla ilişkilidir. İlk olarak, metal elemanların şekli değişti. İkincisi, Hakkapeliitta 9'daki sivri sayısı azaldı. Örneğin, 16 inç iniş çapına sahip lastiklerde, 18 adet daha az (190'a karşı 172).

Mükemmel direksiyon hassasiyeti ve kurs kararlılığı.

Akustik konfor.

Haddelenmiş karda ve buzda sürerken yüksek debriyaj seviyesi.

Çeşitli kış koşullarına hızlı adaptasyon.

Kışın rahat ve güvenli bir yolculuğa önem veren SUVS, HATCHBACK'lar veya sedan sahipleri, aracınızı sürtünme veya çivili kauçuk olarak yeniden inşa etmek önemlidir. Tabii ki, kıştan önce hala zaman var. Ancak, güvenliğe önem vermek önemlidir. Ek olarak, bugün lastik pazarında çok sayıda mevsimsel indirim modeli var. Davanızda hangi seçenek uygundur? Özellikle sizin için, 2018-2019 olan Kış Çivili Lastikler derecesi verdik. Bu derecelendirmeden faydalanın, aracınız için en uygun çözümü en kısa sürede seçebilirsiniz.

Fiyat - 2056 ruble

Bu ucuz kış lastiği Simetrik bir sırt deseni ile, buz içinde sürüş için tasarlanmış ve kendi bölgelerde kendilerini kanıtlayan binek otomobiller için sıkıca haddelenmiş kar rus yolları. Tipi Tier: Kuzey Kış için. Birinde maksimum yük lastik Nokian. Lastikler Nordman 5 630 kg'dır.

Bu otomobil lastiğinin avantajı küçük bir yuvarlanma direncidir, hafif bir yakıt tüketimidir - her şey pratik olarak eşleşir yaz seçeneği. Böyle kaliteli lastikler Yeterli değiller, yörüngeyi iyi tutuyorlar, yola dayanıklıdır. Oldukça güçlü yan duvarları var. Bu modelin dezavantajları arasında, kullanıcılar nasıl söylediklerini, çıplak asfaltta kötü bir şekilde frenlendikleri gerçeği.

Nokian Lastikler Nordman 5

№9 - Pirelli Buz Sıfır

Fiyat - 2777 ruble

Bunlar özellikle sürüş yapmak için yaratılan güvenilir lastiklerdir. kış zamanı, karda ve buzda. Böyle bir model, düşük yuvarlanma direncine sahip olduğundan, artan talebin artmasından zevk alır. Aynı zamanda, iyi güç ve minimum aşınma ile vurgulanır. Avantajlar arasında Pirelli buz Sıfır - Kurs istikrarı, buzda iyi debriyaj, okşama ve her zamanki asfalt, aynı zamanda yeterli fiyat. Çok sayıda kullanıcı değerlendirmelerine göre, ıslak ve kuru asfaltta hızlanma üzerine frenleme pratik olarak farklı değildir yaz lastikleriÇivilerin varlığına rağmen. Dezavantajları arasında - Pirelli Buz Sıfırının, çok sayıda sivri uçtan dolayı, pirelli buz sıfırının oldukça başında oldukça gürültü olduğu gerçeği, özellikle de 55 km / s'yi aşan hızlarda farkedilir.

Pirelli Buz Sıfır.

№8 - Continental IceContact 2

Fiyat - 3162 ruble

Bu tür ucuz fakat çok yüksek kaliteli lastikler, bir asimetrik desenli, kışın kullanılmak üzere binek otomobiller için tasarlanmıştır, mükemmel göze çarpıyor fren özellikleri. Bu modelin avantajları arasında, sivri oturma, çevirme istikrarı, mükemmel kurs kararlılığı, karda iyi kullanım, karışık yüzey, buz, ıslak ve kuru asfalt üzerinde. Rahatsızlık kullanılmadığında, lastikler gürültülü değildir. Hız gürültüsünde pratik olarak yoktur, fren yolu minimumdur. Çalıştıktan sonra, zamandan sonra Continental IceContact 2 daha sessizleşir.

Continental IceContact 2.

№7 - Yokohama Buz Muhafızları

Fiyat - 4003 ruble

Kuzey kışına yönelik simetrik bir sırt deseni ile modern yüksek kaliteli lastikler. Bu modelin benzersizliği, dengelerini belirten çeşitli değerlendirme kriterleri üzerine istikrarlı göstergelerde konsantre edilir. Rus karla kaplı kışlarla mükemmel bir şekilde başladılar. Sessiz ve mükemmel aşınma direnci çekin. Birden fazla kullanıcı incelemesine göre, lastikler ıslak da dahil olmak üzere iyice tutulur, buz üzerinde mükemmel davranırlar. Diğer modellere kıyasla kauçuk gürültülü değildir. ABS neredeyse işe yaramaz, iyi yavaşlar, mükemmel kontrol edilir. Yokohama Buz. Buzun korunması öngörülebilirlik ile ayırt edilir, mükemmel tutar.

Yokohama. Buz koruması

№6 - Bridgestone Blizzak Spike-02

Fiyat - 5040 ruble

Şiddetli Rus kış koşullarında operasyon için SUV'lar için tasarlanmış bir otobüs 750 kg'lık maksimum yüke sahip popüler kış lastikleri. Ürünü mükemmel debriyaj özelliklerini veren orijinal tasarımla tahsis edilmiştir. Bu modelin avantajları arasında yan duvar contası, güçlü bir lastiğin varlığı, iyi bir kavrama, koruyucunun çamurla tıkanmaz, lastikler oldukça sert, iyi bir kaplama ile. Bridgestone Blizzak Spike yeterince gürültülü değil, fren yaparken, yüksek düzeyde fren kalitesi ve küçük bir fren yolu vardır.

Bridgestone Blizzak Spike-02

№5 - bfgoodrich g kuvvet damızlık

Fiyat - 5084 ruble

Bfgoodrich g kuvvet Saplama İşlevselliği sayesinde, en iyi kış çivili lastiklerin ilk 10'unda iyi bir yer alır. Niteliksel olarak yönlendirilmiş bir sırtın simetrik bir paternine sahip bu lastikler, kuzey kış için SUV için tasarlanmıştır. Bfgoodrich G kuvveti saplama, buz içinde mükemmel davranır, takviyeli yan duvar tarafından ayırt edilir ve dilate bir suda bile iyi gider. En başından beri, kullanım oldukça gürültülü, ancak çalıştırdıktan sonra esasen daha sessiz hale gelir. RUT için lastik oldukça hassastır, ancak kritik değildir. Model, mükemmel öngörülebilir kontrol edilebilirlik ve kış yolunda mükemmel frenleme, ıslak ve kuru asfalt ve iyi aşınma direnci ile ayırt edilir.

Bfgoodrich g kuvvet damızlık

№4 - Goodyear Ultra Kavrama Buz WR

Fiyat - 6115 ruble

Goodyear Ultra Kavrama Buz WR - Simetrik bir ayak basamaklı lastikler, Kuzey Kış için bir SUV için tasarlanmıştır. Bu model Sessiz ve yeterince yumuşak. Koruyucu yeterince derin, aşınma direncine tahsis edilir. Kullanıcılar, bu tür lastikler sayesinde daha keyifli şasi çalışmaya başladığını, direksiyon simidinin esnekliğini arttırdığını unutmayın. Diğer avantajlar arasında - ıslak ve kuru asfaltta mükemmel frenleme, iyi geçirgenlik, oldukça güvenen hareket ve karlı okşama ve kar üzerinde kontrol edilebilirlik. Dezavantaj, agresif manevra ile doğrulanmış olarak adlandırılabilir.

Goodyear Ultra Kavrama Buz WR

№3 - Dunlop Grandtrek Buz

Fiyat - 7320 ruble

Dunlop Grandtrek Buz, SUV için amaçlanan sivri olan Kuzey Kış için simetrik bir sırt deseni ve takviyeli yan duvar deseni ile yüksek kaliteli kış lastikleridir. Bir otobüsteki maksimum yük 875 kg'dır. Bu modelin avantajları arasında buzun üzerinde sürüklenmemesidir, lastikler kendinden emin bir hamle sağlar, off-road tarafından bile iyi geçirgenliği garanti eder. Yumuşaklar, ölçerden korkmazlar, normal dengelemeye dikkat edin. Eksiklikler arasında, birçok kullanıcı özellikle ilk günlerde ses çıkarır. Çalıştıktan sonra gürültü önemli ölçüde azalır.

Dunlop Grandtrek Buz

№2 - Gislaved Nord Frost 200

Fiyat - 4500 ruble

Gislaved Nord. Frost 200- SUV için tasarlanmış bir sırtın asimetrik desenli, sivri ile yüksek kaliteli kış lastikleri. Bir otobüsteki en büyük yük 875 kg'dır. Lastikler optimal seçenek Özellikle, büyük şehir ve şehrin düzenli ayrılmaları için. Model, kuru ve ıslak asfaltta ve hatta karlı okşamakta iyi frenleme ile karakterizedir. Gevşek karda - fren diliyorum daha iyi. Yan duvar yumuşak, ancak yeterince güçlü. Avantajlar arasında, çalıştıktan sonra gözle görülür şekilde azaltılmış olan tamamen kabul edilebilir bir gürültü seviyesidir. Lastiklere duyarlı değildir, çok iyi oturur, bu da agresif yolculukla çok önemlidir.

Gislaved. Nord Frost. 200

№1 - Nokian lastikleri Hakkapeliitta 9

Fiyat - 15762 ruble

Nokian lastikleri Hakkapeliitta - SUV için sivri ve simetrik sırt desenli yüksek kaliteli lastikler. Bir otobüsteki maksimum yük 975 kg'dır. Türü lastik - Kuzey Kış için. Lastikler tam olarak belirtilen özellik üreticilerine karşılık gelir. Bu model mükemmel kullanım, iyi frenleme ile ayırt edilir kış yollarıah, dikenlerin güçlü inişi.

Lastiklerin mükemmel özellikleri sayesinde, fener pratik olarak hissedilmez. Diğer avantajlar arasında küçük bir fren yolu, öngörülebilir bir taşıma, dönüşler için çeşitli sivri ve doğrudan. Böyle bir ürün, en iyi kış lastikleri olarak açıklamaya tam olarak uyar, çünkü talep edilen özellikleri ve işlevselliği tamamen karşıladığından.

Nokian Lastikleri Hakkapeliitta 9

Optimal seçim

İncelememizde sunulan ilk 10 kış lastikleri, tüketici incelemelerine göre seçilen ve özelliklerin üreticilerini ilan etti. Listelenen tüm seçenekler, parametreleriyle - frenleme, yönetilebilirlik, stabilite ile test ve zevk kullanıcılarıyla mükemmel bir şekilde başa çıkmaktadır. Tüm bu özellikler seçerken dikkat etmek çok önemlidir, çünkü her şeyden önce dikkat edilmeye değer olan şey her zaman güvenliktir. Ve iyi lastik kalitesi bu konuda müttefikinizdir. Bununla birlikte, seçim kişisel ihtiyaçlara ve finansal fırsatlara bağlıdır. Bu yüzden karar sadece sizin için.

Kış kauçuk testlerinin testlerine göre, Sizin için Rusya'da üretilen 5 çivili lastik ve 2 velcro seçtik.

Rus üretiminin en iyi çivili lastikleri 2016

Şampiyon şampiyonu, lastik testlerinin en sık karşılığı kazananı. Yolcu lastiklerinin Vsevolozhsh'de üretilmesi güzel. Nokian - buz, kar ve karla kaplı yollarda en iyisi.

Uzmanlar Hakkında, Autores yazar: "Lastiğin buzunda, kıvırcık sivri ile topuklar, testin testlerinin topuklarına geliyorlar." Rusya'daki Pirelli lastikleri Kirov ve Voronezh'deki fabrikalarda üretilmektedir. Güçlü Pirelli: Açıklık, kar ve buzdaki kaplin özellikleri.

"Herhangi bir kış yolları için, uzun yolculuklarda tadını çıkaracaklar," Moskova bölgesindeki Davydovo'da üretilen lastikler hakkında "tekerleğin arkasında" testlerini söylüyorlar. Avantajlar: Küçük gürültülü, yumuşak, haddelenmiş karda mükemmel davranır.

Lastik testlerinde kameralar, ancak en erişilebilir sıralama ve "Corviant" holding "Corbus", Omsk ve Yaroslavl'daki bitkileri içeren "cook". Karda oldukça sessiz, iyi birleştirme özellikleri, iyi overclock hoparlör.

2016 Rus üretiminin en iyi başarısız lastikleri

Piyasadaki artan talebi karşılamak için, Rusya'da sürtünme lastikleri ortaya çıkar.

Dengeli, ve fiyat, lastikler.

Sürtünme lastiklerinin testlerinin sonuçlarına göre 205/55 R16 2017

Kış testlerinin orta köylülerinde, özellikle buzda iyi, asfaltta mükemmel kurs istikrarı ile.

Rusya'da yapılan, karda iyi çekiç, başka bir artı vadeli istikrar.

Buzda daha kararlı bir debriyaj, neredeyse ortam sıcaklığından bağımsızdır. Sorumluluk reddi olarak, sürtünme lastiklerinden biraz daha büyük olan dezavantajlara katılmak gerekir - asfaltta frenleme ve gürültü artması gerekir. Ek olarak, yeni çivili lastikler, düşük hızda ve uzunlamasına ve enine yönde kayma olmadan yaklaşık bin kilometrelik koşu gerektirir.

Ayrıca çivili lastikler herhangi bir yola zararlıdır - onlardan sadece asfalt değil, hatta bir parke taşı köprüsü bile. Asfalt boyuna kapılarda acımasızca gerilmiş sivridir.

Çoğu Avrupa çivileri. Ve başka bir yere (Rusya dahil), lastik meretterinin (koruyucu boyunca) boyutu, kütleleri ve niceliklerinin yanı sıra yoldaki baskılarının yanı sıra.

Buz sürtünmesi için ne yaparım?

"Velcroe" olarak adlandırılan denetlenen lastikler, uzmanlar denir (sürtünme - sürtünme). Lastik, koruyucu lameldeki birden fazla yerel kesme sayesinde oluşan buz kenarlarına yapılır.

Sürtünmeler daha sessiz, daha az titreşimli yüklüdür ve kar ve buzda çivili lastiklerle ve soğukta rekabet etmek için kar ve buzda kar yağdırabilen, soğukta daha da iyidir. Ancak, otomobil sahiplerinin önyargılı tutumu nedeniyle (diyorlar ki, demir olarak buza yapışamayabilirler) Kış güneşinin altındaki yerlerini çok yavaşça reddetti.

Sürtünme lastiklerinin tek eksi: Sıfırdaki "Powered" yakınındaki hava sıcaklığında buz üzerinde azalır.

Kökte sürtünme lastiklerinin ipi, çivili haddelemeden farklıdır: Aktif olarak, aktif olarak, daha fazlasını aldatmaya çalışırken ve koruyucuyu açmaya çalışır. Amaç, Kokil'den lamellerde derinleşen kayganlaştırıcıyı kaldırmaktır (3D lamelleri yıkımdan yıkımdan yıkımdan korur). Yoğun akışın ikinci önemli anı, düşük bir debriyaj katsayısına sahip bir sırt kauçuğunun ince bir üst tabakası ile silinir.

Farklı pazarlar için

Üreticiler sürtünmeyi iki alt gruba böler. Birincisi, kar ve buza daha çok yönlü olan scandinavian talimatların yumuşak lastikleridir (çoğunlukla pazarımızda bulunur). Daha yumuşak bir koruyucuya sahipler (Shor ve altında 55 birim) ve çok sayıda lamel, asfaltta onları "gevşetmeyi" sağlar. Bu dezavantajı telafi etmek için, son zamanlarda köle kesimleri volumetrik hale getirilir. Düşük bir debriyaj katsayısıyla, ek kenarları oluşturur, buz ve kar için tutunurlar. Asfaltta, önemli çapraz kuvvetlerin etkisi altında, lameller monolitik dama içerisinde toplanır, lastik reaksiyonunu iyileştirir.

İkinci grup - ılık ve ıslak orta doğu için lastikler, koruyucu, daha sert bir kauçuk karışımından yapılmış, koruyucu daha fazla drenaj oluklarına sahip. İki alt gruba ayrılırlar: sert (yaklaşık 65 kıyı birimi) ve yumuşak (55-60 ünite). Hem hem de diğerleri, farklı derecede bile, asfalt ve ıslak karda buzdan daha odaklı ve bu yüzden bizimle bu kadar popüler değiliz. İkinci grubun lastikleri sadece, sadece metropol içinde hareket edenler için uygundur, burada sokakların buz ve karla özenle temizlendiği yerlerde.

Herkesinki kendine!

Arabalar için, ABS donanımlı değil, lastikler çivildik. Engellenen tekerleklerde frenleme yaparken sürtünme dramaly debriyajını kaybeder. Buna ek olarak, "Spike" acemi sürücüleri ve arabanın sadece bir hareket aracı olduğu için tavsiye eder.

Bir yıldan fazla sürüyorsanız ve bunların yönetiminden zevk alıyorsanız, yumuşak sürtünme lastiklerini deneyin. Hoş bir şekilde şaşırmış ve rahat olacaksınız ve buz kaplamasına yapışabilme yetenekleri. Sadece buz üzerinde keskin bir sıcaklıkta daha aktif değil!

"Avrupa" sürtünmesinde ve bir zevkte. Tepkime göre, bu tür lastikler yazdan çok farklı değildir.

Bununla birlikte, megacitionların sınırlarının ötesinde yapışmaması daha iyidir: bu lastiklerdeki buzda endişeli.