Слабости, предимства и типични недостатъци на Chevrolet Lanos с пробег. Цел на колан

Смяната на лампата в някаква друга кола е относително проста работа: повдигнете капака, извадете лампата от гнездото, сменете върху служенето и затворете капака. ° С. за да смените лампите в заглавия на Chevrolet Lanos, трябва да премахнете тялото му с контейнер от тялото на автомобила. Можете да се опитате да замените и без отстраняването на блока за фаровете, но след това се появява вероятността за повреда на частите на блока, което ще доведе или поправя тялото или да го замени.

За да премахнете корпуса на фаровете от неговото местоположение, ще ви трябва ключа до 10, което развиваме два болта и гайка. За тази работа ключът е най-подходящ. Намерете болтове просто, те веднага се виждат и те ще поправят блока на фара до върха на дъската над нея. По-трудно е да се намери гайката, тъй като е разположена между корпуса на фаровете и радиатора и го затваря от собственика на автомобила, които са в сбруята.

След отвийте болтовете и гайката, вземете блока на фаровете от мястото на приставката. За да направите това, ние вдигаме жилището до върха и го изваждаме от гнездото към крилото на колата. Ние внимателно изваждаме дюзата, към която е монтиран блокът за фаровете и извадете блока на блока на петнадесет сантиметра, за да изключите кабелите.

Помислете за примера право фар (Ако погледнете движението на колата). Проводниците са съединени на две места в сградата: в средата и от близкия край от радиатора на колата. Внимателно изключете средната единица и крайната, която носи електричество към заволнещата лампа, не може да бъде изключена и да премахнете блока от контакти с лампата. За да направите това, имате нужда от сива касета с лампа. Завъртете обратно на часовниковата стрелка до четиридесет и пет градуса. За да премахнете централния блок на контактите, трябва да кликнете върху фиксатора в горната част на блока и внимателно да го извадите.

След изключване на кабелите, ние поставяме корпуса на фаровете към работната кутия или масата за по-удобна работа с нея, оптични елементи от себе си. Виждаме на левия съединител за завиване на лампата, след това кръгла капак на лампинговото отделение далечна светлина, след като е блок контакти, и на дясното покритие на дипломата на средната светлина и лампата на размерите.

Внимателно извадете капака на средната светлина и вижте лампите на средната светлина и дясната светлина на светлината на фурната. След това сменим дефектните средни лампи.

Но когато инсталирате, бъдете внимателни, тъй като лампата според дизайнерските характеристики на блока на фаровете може да бъде инсталирана на две позиции и трябва да инсталирате правилна позиция. С неправилна инсталация средната светлина на машината ще слепи драйверите на брояча, създавайки извънредни ситуации. Следователно, когато инсталирате, уверете се, че средната светлинна лампа е монтирана в дисперсията на издатината.
За събиране на фар трябва да се изисква в последователността на обръщане. Събраният блок на фаровете не трябва да се фиксира незабавно и е по-добре първо да се провери инсталацията и производителността на всички лампи и в право режим. Ако всичко работи в десния режим, сигурно инсталирате корпуса на място и щастлив път.

Появата на ударите в предната част на колата - изричен знак Грешки в шасито. Може да се дължи на неуспешния или в моя случай, поради вина на "мъртвите" предни стелажи.

Разбивката е доста неприятна, но тя не става по-лесна от съзнанието. За да отидете на някои напреднали "чичо Вася" не искаха и решили да сменяте предните багажни лано със собствените си ръце. Може би моята подробна снимка на снимка самозамяна Амортисьорите на предните шокове към някой ще дойде в полезен. Продължете, преди да кажете, че цялата процедура отнема около два до три часа.

За да работите, ще ви трябват следните инструменти:

1. Ключове: нос за "19", в края на един, "9", "12", рога на: "17", 12.
2. Може да отнеме течността WD-40. Защо е възможно, защото не е известно в това какво състояние имате резба.
3. Замазка за компресионна пружина.
4. Управление на волана.
5. Регулируем ключ.
6. Джак.

Забележка: За да увеличите изображението, кликнете върху него!

Как да заменим предните стелажи Chevrolet Lanos сами

1. Всичко започва като винаги, е необходимо да се поддимват и изваждате колелото, за което това е проблем.

2. След повдигане на капака и извадете щепсела на опорния лагер.

3. CAID до "19" Освобождаване (не е необходимо да развивате гайката), с другата ръка с лицето на "9" дръжте пръчката на рафта.

4. Развийте ковачната колела с ключа към "17", след това го изпражете с помощта на Willer на кормилното управление.

5. Сега използвайки пружини компресионни замазки, стиснете пружините.

6. Развийте два болтове за закрепване на дебелината. С помощта на скоби или проводници, суспендирайте апаратурата, тя не трябва да виси на спирачния маркуч.

7. След това трябва да развиете стабилизатора, за това имаме глава до "12", те го държат отдолу и развихме тягата на върха на Рождев. След отвит се еластичните ленти на стабилизатора настрана.

8. Сега можете напълно да развиете гайка на флат в опорния лагер, след това спуснете рафта заедно с пружината надолу, така че пръчката да излезе от носещия лагер.

9. Отстранете пластмасовото стъкло с гумен бум, разположен в горната част на пружината. Сега е време да премахнете пролетта. За да накараш пролетта да трябва да страда малко, местата за това много малко, така че да го отхвърлят и делото трябва да излезе.
10. Вземете два развода и развийте гайката на касетата.

11. Отстранете носещия лагер, за това трябва да развиете трите монтажни болта. Премахнете "радара".

12. За да получите касетата, използвайте дупката в закрепващата чаша за поддържащия лагер.

От друга страна, процесът на ремонт е подобен, така че няма смисъл да го опиша. Сглобяване - в обратна последователност. Ако ви харесва статията Смяна на предните стелажи Chevrolet Lanos Подкрепете го и споделяйте с приятели в социалните мрежи.

Селскостопански модел

Един от масовите автомобили, приложим към основната роля на "първата чужда кола", със сигурност е Chevrolet Lanos. Първоначално моделът е създаден и разработен от корейския автомобилен завод Daewoo и се нарича Daewoo Lanos. Плановете за развитието на модела се появяват във фабриката в далечната 1992 г., тогава основните конкуренти и съперници са немски за по-нататъшна работа Volkswagen Golf. и Opel Astra. . В резултат на това след усърдещата работа, заедно с немски и английски инженерни компании, колата е представена от обществеността през 1997 г. на автомобилното изложение в Женева.

Серийно започна да се произвежда през същата година и продължава да се извършва до днес.

Какви положителни качества празнуват собствениците на Chevrolet Lanos

Много шофьори сортирани с местни Zhiguli на Ланос, отбелязаха нивото на комфорт за по-добро не е лоша шумоизолация и удобство за работното място. В топ-край на комплектиВключени са климатик, електрически прозорци, волана на волана, въздушна възглавница на водача и други малки неща.

Двигателят Lanos в тандем с 5-степенна MCPP издаде приемлива динамика както в града, така и на пистата. Също К. положителни страни Автомобилът може да се дължи на неговата суспензия (въпреки ресурса), която има умерено меки настройки и отзивчиви управление, на системата "Рейк предавка".

Недостатъци и чести неизправности на лано

Собствениците на лано, често се оплакват слаби амортисьори И наистина е. За удобно окачване трябва да платите средно 50 хиляди пробега. Същия недостатък се похвали и хъб Лагери. Проблем с катализатора И това се случва почти във всяка втора кола, когато купува кола с пробег, попитайте собственика за неговата наличност. Много шофьори чудат съдържанието му и продължават. Дискер съединител на кола Установено от фабриката не свети надлъжността, обикновено ресурсът му е 50-60 хиляди. Също така, слабата точка се счита за модул за запалване, чието изпълнение понякога може да се нарече непредсказуемо.

В кабината един рядък драйвер не е управлявал огледалото за обратно виждане, обикновено се отказва през първите месеци на собственост нова кола. Замъкът на кожата на задния ред седалки, много се третират с лента, навивайки се върху цикъл. В системата за охлаждане на двигателя също не струваше без недостатък, според прегледите на собствениците, охлаждащият радиаторни потоци и често се проваля. Когато продавате кола. Chevrolet Lanos се разглежда лошо продадени автомобили. Цената на Ланос пада катастрофално бързо.