Смяна на свещите Hyundai Elantra. Ремонт на Kia в AutoMig. обслужване на Kia и Hyundai

У дома / Прегледи на машини

Смяна на свещи

Смяна на свещи (след 30 000 км за оловен бензин и след 50 000 км за безоловен бензин) *


Правилното функциониране на свещите е от жизненоважно значение за правилната и ефективна работа на двигателя. Изключително важно е в автомобила да се монтират свещи, които са подходящи за този двигател(видовете свещи са дадени в спецификациите в началото на тази глава). В случай на съответствие с изискванията на спецификациите, свещите не трябва да изискват специално вниманиев интервалите между интервалите за текущата смяна на свещи, понякога може да се наложи почистване на свещите, което не трябва да се предприема без наличието на специално оборудване, тъй като в противен случай работните краища на електродите могат лесно да се повредят.

Модели, които не са оборудвани със система за директно запалване

Модели с директно запалване

Всички модели

ПОРЪЧКА ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ
1. За да се избегне проникването на мръсотия и чужди частици в цилиндрите, е необходимо да се отстрани замърсяването от повърхността в съседство с отворите за свещи с четка, прахосмукачка или сгъстен въздух.
2. С помощта на гаечен ключ за свещи, подходящ тръбен ключ или отвертка с дълбок цокъл и удължител, развийте свещите. Дръжте сменящата глава точно успоредно на свещта; ако главата се премести или наклони настрани, керамичното тяло на свещта може лесно да се повреди.
3. След като извадите всички свещи, ги проверете, както следва.
4. Проверката на свещите дава добра информация за състоянието на двигателя. Ако изолаторът на запалителната свещ е чист и бял без остатъци, това показва твърде постна смес или прекалено гореща тапа (гореща щепсела предава топлината от електрода бавно, докато студената щепсела бързо пренася топлината).
5. Ако върхът на щепсела и изолаторът са покрити с дебел слой черни отлагания, това показва твърде много богата смес... Ако свещта е черна и мазна, това като цяло показва тежко износване на двигателя, както и доставянето на твърде богата смес.
6. Ако изолаторът е покрит със светли сиво-кафяви отлагания, това показва правилната смес и че двигателят е в добро състояние.
7. Много важен параметъре пролуката на електродите на свещите. По този начин, ако пролуката е твърде голяма или твърде малка, големината на искрата и нейната ефективност ще бъдат силно намалени. Разстоянието между електродите трябва да бъде настроено в съответствие със стойностите, дадени в спецификациите в началото на тази глава.
8. За да настроите пролуката на свещта, измерете пролуката с щуцер или проводник.
9. Или измерете пролуката с тестер за тел.
10. След това стиснете или огънете външния електрод на щепсела, докато се установи правилния размер на пролуката. Централният електрод на щепсела никога не трябва да се огъва, тъй като това може да причини напукване на изолатора и трайно повреждане на щепсела. Когато използвате сонда, пролуката е правилна, когато сондата на сондата премине пролуката между резистивните електроди.
11. Магазините за автоаксесоари винаги имат специален инструмент за регулиране на пролуките на електрода на свещта.
12. Преди да поставите отново свещите, уверете се, че пръстенът с резба е сигурен и че външната страна на резбите на свещите е чиста.
13. Често е трудно да вкарате свещта в контакта. За да избегнете събличането на резбите, поставете късо парче гумен маркуч с вътрешен диаметър 7,94 мм върху края на свещта. Гъвкавият маркуч работи по същия начин карданно съединениеи ще помогне за подравняване на свещта в отвора с резба. Ако свещта е усукана, маркучът ще започне да се плъзга по свещта, като по този начин ще предотврати разкъсването на резбите в алуминиевата глава на цилиндъра. Извадете гумения маркуч и затегнете свещта до необходимия въртящ момент с помощта на ключ за свещи и след това с динамометричен ключ. Инсталирайте всички свещи по същия начин.

Модели с директно запалване

обслужване на Kia и Hyundai

Защо да ни посетите:

Автосервиз "Auto-Mig".

Правим абсолютно всичко по отношение на ремонт на автомобили Марките Kiaи Hyundai. Нашите служители имат богат опит и голям брой доволни клиенти, цялата работа е в съответствие с препоръките на производителя. С оглед на това, доверявайки ни се, вие изглежда давате ремонта на производителя.

Нашата услуга предоставя висококачествени услуги за ремонт на вашия автомобил, предлагайки най-разумни цени по отношение на съотношението цена / качество, поради което онези, които се свързват с нас, никога не се връщат с проблема, с който са дошли, избирайки оттук нататък „Auto-Mig“ постоянно . Стремим се да осигурим възможно най -добрата безопасност при ремонта на всичко, което правим.

Обслужвайки при нас, вие вече предварително давате техническия транспорт да служи много по -дълго без повреди.

"Auto-Mig" е гаранция за надеждност и стабилност на вашия автомобил при всякакви условия.

Заслужава да се отбележи, модерно корейски коли, а не стари копия на японците, това са първокласни автомобили от различен клас и се ремонтират по специален начин, те вече имат своя собствена история и е възможно да се ремонтират качествено, като се използват само професионално обмислени технологии.

Нашият автотехнически център предоставя следните услуги:

  • пълна диагностика на двигатели с вътрешно горене, скоростни кутии и електроника;
  • диагностика на отделни възли, направления;
  • ремонт с всякаква сложност;
  • поддръжка на климатик (отстраняване на неизправности, зареждане с гориво);
  • идентифициране на неразбираеми повреди, поради които други бензиностанции отказват и последващо отстраняване.

Разполагаме с най -модерното оборудване, което помага да ремонтирате автомобила си най -добре, увеличавайки максимално нивото на свършената работа.

Работим върху всички Модели на Kiaи Hyundai, проверете подробностите, като се свържете с някой от нашите технически центрове.

Ремонт на Kia в автосервиза AutoMig

(примери за извършена работа):

Ремонтирайте Hyundai в автосервиза Auto-Mig

(примери за извършена работа):

Ремонт на търговски превозни средства в нашия технически център:

Много корейски автомобили се използват от фирми - това са малки камиони Porter и Bongo. А за пътнически превози обикновено Stareks H-1 и Carnival. За тези флоти също предлагаме нашия сърдечен подход и максимално внимание.

Сервиз на търговски превозни средства

(примери за извършена работа):

Проверка на колата преди покупка

  • Ние ще ви помогнем да си купите кола без „клопки“. Проверката на машината преди закупуване ще се увери, че е в съответствие с технически условияпретендиран от продавача.

И още малко за нашия технически център:

Нашите специалисти ще ремонтират двигателя и окачването с почти всяка степен на сложност. Използваме официални електронни каталози и следваме точно технологията за ремонт. При провеждане ремонтни работиние използваме резервни части само от известни производители, които купуваме директно от вносители, което гарантира тяхната ниска цена.

В автосервиза ‘AutoMig’ можете да поправите спирачна системаВашият Kia или Hyundai използва качествени материали и технология на производителя.

Заповядайте, ще се радваме да ви помогнем!

Подмяна на близкостоящата крушка Skoda Octavia Подмяната на изгорелите части на осветлението на автомобили Skoda Octavia A5 и A7 може да се извърши със собствените ви ръце, като се използва необходимия набор от инструменти и оборудване. След смяна на елемент от близка или далечна светлина, собственикът на превозното средство трябва да регулира положението на предните светлинни устройства ...

След придобиването на херинга, това, което остава да се направи за помощника на нашия клиент, е сърбеж в ушите му - променете времето.
За да не се освободите, трябва да се промените.

Прочети

Подробности:
Колан CT832 CONTITECH
Пружина 0RF0212711B
Обтегач на ролки GT20130 GMB

Инструмент:
Ключове за 10, 12, 14.
Малка тресчотка. На шефовете й за 10, 12, 14, разширение 2.4 ".
Храповата треска е голяма, с 5 "удължение към нея, боси 12, 14, 19, 21 дълги.
Шестостен ключ 6.
Динамометричен ключ с въртящ момент до 45 Nm.

Редът на изпълнение за дизелов двигател:(за бензин тук)
1. Разкачете маркучите от клапана за ускоряване ход на празен ход- виси от въздуха и пречи.
4. Извадете въздушен филтърмонтаж и багажник на въздушния абсорбер.
3. Разхлабваме закрепването на генератора (болт отгоре), отслабваме напрежението на гените на колана.
4. Развийте и свалете виско-втулката на охлаждащото витло.
5. Свалете маркуча на радиатора - разширителен резервоар.
6. Развийте и свалете диффузора на витлото. Ние го поемаме.
Ако се съмнявате собствени сили, освободете CO и извадете охлаждащия радиатор!
7. Разхлабете обтегача на ролката на климатика и свалете колана. Пропълзете отдолу нагоре.
8. Разхлабете ролката на сервоуправлението и свалете колана.
9. Изваждаме помпата Гур - с нейна помощ не можах да махна долна обвивкаСрокове Може да се свали просто - 5 болта. 6 -ти в хода на монтажната плоча, определена настройка, малка. Отвеждаме помпата отстрани, по -добре е да я завържем с тел, така че да не докосва двигателя.

Подмяна на ангренажен ремък kia sportage 2 дизел.

Можете да свалите скобата на виско съединителя, така че да не ви пречи.
10. Поставяме колата в предавка и развиваме малките болтове в ролката на коляновия вал в размер на 6 броя за вътрешния шестоъгълник. (въртящ момент 23-33)

ЗАМЯНАСрокове за HYUNDAI TUCSON дизел 2.0

ПРОМЯНА НА ВРЕМЕТО Hyundai TUCSON disel 3.5.0.
11. Внимателно, за да не пробиете радиатора, отстранете коляното. Препоръчвам да хвърлите в него няколко винта, които не са напълно отвинтени. Бях я ръждясал към шахтата, трябваше да я размахвам с лост, по -късно той я разтърси с ръце и я свали. Прецакана около 20 минути.
12. Свалете горния корпус на синхронизацията.
13. Свалете долния корпус на синхронизацията. Виждаме колана.
14. Изваждаме колата от трансфера.
15. Поставяме балона върху коляновия вал и завъртаме механизма според маркировките, за да проверим как е изложен старият колан. Ако двигателят работи добре със стария колан, не докосвайте ролките и ролките!
16. Развийте обтягащата ролка - току що я свалих заедно с пружината.
17. Свалете стария колан.
18. Избършете всичко там. Проверяваме дали уплътнението на разпределителния вал се изпотява и какво друго е естествено да видим там.
19. Поставяме ролките върху маркировките. Внимавайте с ролката на коляновия вал! Първоначално взех технологична дупка като белег.
20. Удобно е да използвате болтове М8х80 за фиксиране на ролките.
21. Слагаме нов валяк, най -новата пружина. Завеждаме ролката в далечна позиция (надолу и наляво), фиксираме я.

Kia Rio направи си сам смяна на ангренажен ремък.

22. Сложете нов колан.
23. Проверка на етикетите.
Ето един тънък момент, ролката на инжекционната помпа над нея е лесна за настройка според маркировката и я монтирайте предварително зареждане, в началната фаза на инжектиране.
24. Пуснете обтегача - той ще бъде притиснат към ремъка с пружина.
25. Развийте фиксиращите болтове от ролките.
26. Превъртете коляновия вал с балон по посока на часовниковата стрелка 5 пълни оборота. Проверяваме етикетите. Ако всичко е наред, затегнете опъващата ролка. Въртящ момент 32-47Nm. Не затягайте прекалено много!Дръпнах. Обърнах го. Развих болта от компресора, скъсих го, опитах се да закача резбите в последната нишка. Майната му - пак го откъснах. По -късно в паника изтичах през гаражите, намерих болт М12 от окачването на Жигули и кранове М12х1,25. Пробит и нарязан с отвертка, обаче радиаторът трябваше да бъде отстранен. Невъзможно е да се пробие през блока - опитни корейци са инсталирали определен елемент от твърд метал в дълбочината на дупката, което не позволява пробиването да продължи
27. Поставете ролката на коляновия вал, издърпайте я с няколко болта. Ако охладителната система не е премахната, тогава стартираме двигателя. Трябва да започне от половин барел. Можете да карате и да контролирате сцеплението и липсата на дим. Няколко минути ще бъдат достатъчни, за да разберете какво и как.
28. Ако всичко е наред, тогава изключваме, отстраняваме ролката, сглобяваме двигателя.

Избор на редакторите

© 2021 bugulma-lada.ru - Портал за собственици на автомобили