Официални инструкции за шофьорите на TC. Надзорна инструкция водач, такси за водач, описание на проба водача. Работни задължения

За водача, както и за всеки друг служител на предприятието, е предоставена описание на длъжността. Този документ регламентира списъка на отговорностите, правата и отговорността на шофьорите. И въпреки че не се прилага за задължителните регулаторни актове на предприятието, адвокатите препоръчват възможно най-точно и внимателно да регистрират разпоредбите и позициите в този документ, така че да няма възможности за тяхното двойно тълкуване.

Съпровождам:
изпълнителен директор
LLC "Доставки на едро"
Широков / Широков I.А. /
"12" Август 2014

Инструкция за работа на автомобила

І. Общи разпоредби

1.1. Този документ Регулира списък с официални функции, задачи, задължения, които водещият водач трябва да изпълнява, както и неговите права, отговорност, условия на труд и други параметри.

1.2. Водачът на водача трябва да има образование не по-нисък от средния, шофиращ опит най-малко три години, както и правата на категориите "Б".

1.3. Приемането на работа и уволнение се извършва по начина, предписан от вътрешните правила на организацията и със задължителната наличност на подходящия ред от ръководството.

1.4. Непосредственият лидер на водача е директорът на предприятието.

1.5. При липса на водач на работното място, неговите задължения преместват лицето, назначено от отделен ред на главата на компанията и с необходимото ниво на образование и трудов стаж.

1.6. Шофьорът трябва да е запознат с:

• законите на Руската федерация в областта на гражданското и трудовото право;
• правилата на вътрешната рутинна организация, стандарти за защита на труда, пожарна безопасност и др.
• Харта на организацията;
• поръчки и нареждания на управление, регулаторни актове на дружеството;
• правила пътник, санкции за някои нарушения на правилата за движение;
• пътни карти на региона.

1.7. Водачът е длъжен да притежава:

• пълна информация O. вътрешно устройство колата, принципите на неговата работа;
• информация за оборудването на колата, неговата спецификации, устройства, механизми и агрегати, както и тяхното назначаване и поддръжка;
• методи и методи за идентифициране на грешки, както и тяхното елиминиране с средства за защита;
• познаване на последиците от определени разбивки и неизправности в двигателя и другите автомобилни системи;
• стандарти за услуги моторни превозни средства, включително измиване, почистване и салон, съдържание в гаража и др.

ІІ. Официални задължения на шофьор на автомобили

2.1. Списъкът на оперативните функции на водача включва следните задачи:

• контрол на автомобила,
• своевременно пристигане работно място и хранене на колата до входа на организацията, както и производството на колата в гаража след смяна на работата;
• своевременно зареждане с гориво, допускане на маслото и добавяне на други течности, които са необходими за работата на автомобила;
• следвайки правилата на пътя, спазването на всички пътни знаци, своевременно запознаване с всички промени, законодателно допринася за правилата за движение;
• осигуряване на безопасността на пътниците по време на шофиране и движение на автомобили;
• осигуряване на безопасността на имота, разположен в автомобилния багажник;
• контрол върху безопасността и целостта на самия автомобил, включително оставянето му в паркинг и паркинг само със сигнализирането, блокиране на всички врати и прозорци както по време на трафик, така и по време на спирки;
• ежедневна проверка на техническото състояние на автомобила, своевременно премахване на идентифицираните грешки собствени сили или със специализирани автомобилни услуги;
• поддръжка на автомобили Чисто и ред, включително ежедневно сутрешно измиване и седмично химическо чистене на кабината;
• разширена подготовка за пътуване на дълги разстояния, запознаване със страната и пътните карти, избора на най-кратки маршрути;
• премахване на използването на лекарства, лекарства, продукти и течности, способни да засягат работата на водача, концентрацията на вниманието, координацията на движенията и реакцията;
• работа с маршрута и пътните листове, включително въвеждането на информация до документи на километри, харчаване на бензин и петрол, местоназначение на пътуването и др., Своевременно предоставяне на документация за докладване;
• изпълнение на поръчки и нареждания на пряк ръководител.
• внимателно отношение към колата.

ІІІ. Права

3.1. Водачът има следните правомощия и права:

• осъществяване на лидерството и разумните предложения за подобряване и оптимизиране на работата като лично и организацията като цяло;
• самостоятелно вземат решения за гарантиране на сигурността като лично и пътници при преместване на автомобил;
• изискване от управлението на безопасността на труда;
• получават цялата необходима информация от работниците за автомобили за ремонт на автомобили;
• направете предложения за оптимизиране на движението на маршрута, вкл. За намаляване на финансовите разходи за пътувания;
• да участват във всички корпоративни събития (срещи, дискусии, срещи), пряко свързани с дейността му;
• да направят конструктивни предложения за премахване на разстройствата, идентифицирани в процеса, грешки, недостатъци;
• да общуват с представители на всички структурни разделения на дружеството, за да разгледат въпросите в нейната компетентност;
• отказват да извършват оперативни функции, когато се случи заплахата от живот или здраве.

ІV. Отговорност

Отговорността на водача възниква в случай на следните нарушения:

4.1. Причинявайки, умишлено или непреднамерено, повреда на поверения му превозно средство (двигатели, системи и възли, механизми и възли, салон и тяло), както и ненавременно обслужване и поддръжка,

4.2. Причинявайки увреждане на здравето на пътниците и другите участници в движението;.

4.3. Използването на забранени и разрешени вещества негативно засягащи координацията, мисленето, реакцията и др.

4.4. Укрепване на изпълнението на трудовите мита, включително пълно отклонение от тях.

4.5. Редовно нарушение на режима, създаден в режима на предприятието, труда и отдиха, дисциплината, както и нарушаването на всички видове безопасност.

4.6. Неспазване на управлението на организацията или пряк надзора на поръчки и нареждания.

4.7. Оповестяване на поверителна информация за организацията.

4.8. Предоставяне на ненадеждна информация в отчетните документи;

4.9. Точки за данни описание на работата Стриктно съответстват на рамката на действащото законодателство на Руската федерация.

Съгласувано
Ръководител на транспортния отдел
LLC "Доставки на едро"
Myshkin / Myshkin t.v. /
"12" Август 2014

В инструкцията е запознат
Иванов R.S.
Шофьор "Доставки на едро"
Паспорт 8735 № 253664
Leninsky област полицаи издадоха Perm
09/14/2012 Код на разделяне 123-425
Подпис Иванов
"17" Август 2014

Файлове

Какво е необходимо от инструкцията за работа на водача

Инструкцията за работа е важна не само за обикновените служители на предприятието, но и за лидерство. Това дава възможност за координиране на връзката между работодателя и подчинеността, ясно определянето на работната функционалност и отговорността на водачите. В конфликтни ситуации, когато съдебният орган е длъжен да разреши спора, описанието на длъжността служи като доказателство за наличието или липсата на вина от служителя или работодателя.

Основните правила за съставяне на инструкциите за работа на водача

Стандартният драйвер, приет за всички форми, не съществува, така че компаниите могат да го развиват и одобрят самостоятелно. Тъй като няма нито една извадка, в различни организации, служителите, които са в една и съща позиция, могат да изпълняват различна функционалност, но основните отговорности на тях трябва да бъдат подобни. Инструкцията за работа на водача обикновено включва следните части:

• "Общи разпоредби", \\ t
• "Официални задължения",
• "Права",
• "Отговорност".

Ако е необходимо, към него или от желанието на лидерството.

Обикновено се раздава адвокат на предприятието или специалист на отдел "персонал". Тя е изготвена в един случайНо ако шофьорите в предприятието са няколко, тогава копията му се отпечатват в необходимото количество.

Всеки водач трябва да е запознат с документа, той също така е длъжен да постави подписа си под него, който ще покаже, че работникът е съгласен със своето съдържание.

Описанието на длъжността следва също така да гарантира непосредствения лидер на водача или лице, което отговаря за изпълнението на регистрираните в него норми. Ръководителят на предприятието трябва да подпише и документа.

Изчертаване на инструкцията за работа на водача

На върха на инструкцията за работа, отдясно, трябва да остане за резолюцията на главата на организацията. Формата за нея е стандарт: тук е необходимо да влезете в позицията му (главен изпълнителен директор, директор), името на предприятието, името, името, покровителството и също така да оставите линията за подпис със задължително декодиране и датата на одобрението. След това в средата на низ трябва да бъде написано името на документа.

Основни раздели

В първия раздел, наречен "Общ" За да започнем, трябва да се отбележи, че водачът включва водача (работник, технически персонал, специалист и др.), След това е посочено кой се подчинява и го заменя в случай на такава нужда (тук е достатъчно, за да се посочи длъжностите на упълномощени служители, без фамилни имена). Освен това документът включва квалификационни изисквания за водача (специализация, образование, допълнително професионално обучение), както и необходимия опит и опит. Незабавно е необходимо да се уточни, въз основа на които документите, целта на водача да бъде възложена и премахване от длъжност.

След това в същия раздел е необходимо да се изброят всички правила, закони, заповеди, регулаторни актове, с които водачът трябва да бъде познат, както и изискванията за знанието на колата.

Втората част на "Работни мита на водача" Тя се отнася пряко от инструкциите, които са наложени върху него. Те трябва да бъдат предписани колкото е възможно повече и ясно, предвид характеристиките на предприятието, където работи водачът.

Раздел "Права" Включва правомощията, които водачът е надарен, за да изпълни ефективно работата си. Тук можете да посочите отделно правото си на различни инициативи, включително взаимодействие с управлението и други разделения на организацията в такава необходимост от такава необходимост, както и правото да участвате в вътрешните събития на компанията и допълнително обучение.

В глава "Отговорност" Ясно да се установят нарушения, за които работодателят има право да привлече водача за възстановяване. Тук трябва да се отбележи, че водачът носи лична отговорност за безопасността на автомобила и нейните части, както и спазването на правилата на трудовите разпоредби и стандартите за безопасност.

След регистрацията документът трябва да бъде съгласуван с надзора (на водача) на служителя на организацията (или от пряк надзорен орган или лице, упълномощено да наблюдава спазването на правилата и стандартите, предписани в описанието на длъжностите). Тук трябва да се направи от позицията му, името на организацията, името, името, покровителството, и също така постави подпис с декодиране.

По-долу трябва да посочите данни за водача: Неговото фамилно име, име, покромишление (напълно), отново името на организацията, паспортните данни, подпис и датата на справка с документа. Печатът не е необходим за печат, тъй като се позовава на вътрешните документи на предприятието.

Това не е тайна за дълго време, че в нашия ежедневен живот често пренебрегваме правилата на пътя, въпреки че знаем, че не само животът на хората около нас зависи от тяхното изпълнение или неизпълнение, но и на нашите собствени.

Това е непростима грешка, но ако най-малко някои действия са довели до автоматизма, тогава за новодошлите в такива случаи и споменават страшни.

В тази статия ние предлагаме да ви напомняме само за осем основни правила на водача, които по никакъв начин не трябва да се пренебрегват независимо от спешността и значението на делата или от шофиране, без време на деня, или от мястото на деня, или от мястото на действие. Наред с други неща бих искал да ви дам някои съвети, които със сигурност ще допринесат за по-увереното, спокойно, грамотно и безопасно управление на колата ви.

Основните правила на поведението на водача на пътя

1. Без съмнение най-лошото нещо, което може да се случи по пътя, е смъртта на един от участниците в пътното произшествие. Ако трагедията се случи поради вина на водача, животът му може да се превърне в една минута, без преувеличение да каже, в ада. Ето защо е необходимо да бъдем особено внимателни и да сте сигурни, че ще намалите скоростта, приближаването на пешеходните преходи. Ако пешеходница е готов да премине през улицата и стои на зебра, според правилата на пътя, водачът е длъжен да го пропусне. Но това често се случва и така, че човекът да върви пътя на грешното място. Как да влезем в този случай? Повечето шофьори започват да илюстрират и мигат далечна светлинаТова, най-вероятно, поставете паника в планински пешеходен пешеходство, влошаване на ситуацията. Но има нещо друго от греха.

2. Тези, които все още си спомнят собствените си, когато споменават двойно твърдо, вероятно идва след думата "стена". В края на краищата, това е как го наричат \u200b\u200bучителите, като се стремят да предадат на бъдещи драйвери, че обръщанията са забранени на такива места, а рискът ще се изправи пред кола, движеща се по брояча, много голям. Тези. помня важно правило Шофьор: Колко не бързате, оставете за двойна солидна линия за маркиране, както и разгъване на пешеходни пресичания или железопътни филми, вътре в тунелите, при мостове, в тези места, където пътните превозни средства спират или където е видимостта на пътят е в една посока по-малка от 100 метра.

3. В рамките на населените места е неприемливо да се надвишава скорост от 60 км / ч, в двора и в жилищни райони всичко, което можете да си позволите, е 20 км / ч. Ако излезете от селище на лека кола Или камион (при условие, че неговото разрешено маса не надвишава 3.5t), за да бъде ускорено до 90 km / h и върху магистралите до 110 км / ч. Според тъжната статистика виновникът на по-голямата част от пътния инцидент става именно надвишаващ скоростта.

4. Червено - това е цветът, който може да привлече вниманието. Трябва да помните правилата на водача за един живот, че ако цените живота си, следвайте указанията за движение. Често се случва, така че мъжа небрежно да разхожда червено, знаейки, че на колата му има готин държавен човек, а в преносимия компютър има всички необходими телефонен номера на желаните служители. Може би ... но мисля поне за минута, независимо дали ще ви спаси от 15-тона "Камаз".

5. Карайте пътя, за да се вози пред транспортирането, образуващо един вид влак - много опасен. Дори ако имате толкова много cool Car.Това определено ще има психологически натиск върху целия друг психологически натиск върху всички останали, все още е по-добре да не рискувате. - Ще бъде освободен по-евтин.

6. Някои модерни шофьори са просто талант да паркират, така че всички улици да са го замислили. Знаците "спиране забранен" обикновено не са инсталирани без много нужда. Поради машините, останали в незаконно място, се образуват огромни задръствания. И си представете, че няма да управлявате собствената си кола в този момент, но по пътя към болницата, когато Бог ви забрани, или някой от любимите ви хора заплашва опасността и стигнете до мястото, където е спокойно.

7. Нашите драйвери са разделени на онези, които очевидно спасяват крушки, така че те отиват с включените "измерения" и тези, че цялата истина и несъответствия се опитват да обърнат внимание на себе си, така че те шофират с никъде не само от фарове, но и от фарове, но и Шрифтове дори в ясен слънчев ден. И това се случва, въпреки факта, че има ясни правила за регулиране на действията в тези ситуации. Спомнете си най-важното - средната светлина, която се обръщаме през нощта и когато се появят ограничени условия на видимост, общите светлини са необходими на паркинга, фаровете на фара (или) са по време на движение.

8. Няма нужда от това отново да напомня правилата за управление чрез пресичане, защото Разбира се, всички шофьори са в състояние да различат вторичен път от главния и зеленият светофар от червено. Но има едно правило, което много често се игнорира. И напразно, защото именно го пренебрегва, в крайна сметка ще ни струва, като правило, време и нерви. Правилото на водача всъщност е просто: ако видите, че нямате време да шофирате на кръстопът на зелено светофар, не излизайте изобщо.

По нашите пътища понякога е много трудно да се разберат пътните маркировки. Не е тайна, която често се случва, така че тя да я черпи, а това не води до никъде, а пътните служби не бързат да го прехвърлят изобщо. В тази ситуация остава едно правило на водача - погледнете. Въпреки късното вечеря или отвратително време, опитайте се да помислите какво се изтегля на асфалта. Нарушаването на правилата за пътно маркиране е сериозно престъпление и следователно е силно наказуемо.

Друга от правилата на водача, както обикновено приета, така и легализирана, е правило, че няма намеса при движение. Най-трудното, разбира се,. Въпреки че всъщност всичко е просто. - Необходимо е да се опитате да постигнете гладкост при шофиране, без да правите остри оценки, движения, промяна на курса или промяна на скоростта. За да не се създават опасни ситуации по пътя за всички участници, както за водачите, така и за пешеходците, важно е да бъдем предсказуеми.

Както виждате, нищо не е трудно в съответствие с тях прости правила Няма драйвер и внимателност, учтивост и спазване на правилата на пътя ще ви служат добро обслужване.

В нашето идеално време на правната държава много хора знаят, че те са силно обявени правата си, упорито изискват тяхното спазване. Но в същото време не всеки мисли, че освен това те имат много отговорности, които биха били приятно да започнат да се научат да следват. Вземете поне такава концепция като отговорност на водача.

Теоретично, всеки, който поне веднъж седна зад волана, нека бъде погледна, че някои отговорности налагат този урок на водача. Но ето какво, съдейки по организацията на движение в градовете, не знаех. Този опус е конкретно за онези, които са твърде мързеливи, за да разберат, събират и очертават, както и за тези, които са наистина интересни и необходими. Накратко форма, ненатрапчиво и най-основно.

Ще започнем с това, ще обсъдим, според одобрените правила на пътя, водачът е този, който контролира превозното средство. И няма значение, той има права или просто седна да се вози. Веднъж управлявайте, това означава, че водачът. И задълженията на водача трябва да изпълнят.

И точно има малък нюанс - това се отнася до процеса на движение. В кола, просто седнете, няма значение каква сесия, за него стои, да поправя и просто да го притежавате, не означава да бъдем драйвер, което означава, че няма спазване на задълженията, които не трябва да изискват. Тук вие сте просто обикновен човек и документ, който трябва да присъства - паспорт. Всички други изисквания от злото и могат безопасно да бъдат игнорирани.

Какво изискват директорът на трафика?

Имаме правила за път, както винаги, но честно. Безсмислено е да се спорят с тях и аз не искам, защото те са интелигентни. Така че отговорността на водача включва:

1. Всъщност отговарят на тези разпоредби на пътя, за да се избегнат извънредни ситуации и други проблеми.
2. Да спрете по искане на работници на пътна полиция да проверяват документи и превозно средство, както и във всички други случаи.
3. Да представят пътната полиция по искане на редица документи.
4. В случай на пътнотранспортно произшествие, обадете се на работниците в полицията и останете на място преди тяхното пристигане и описание на плана и подробности за този проблем.
5. Евакуирайте превозното средство от мястото на пътното произшествие и изключете трудността на пътуването до други участници в движението.
6. Преместване на пешеходците, които влизат в пешеходно пресичане, което изглежда много любезно, но ние сме все по-неудобни и причинява много проблеми с гъсто движение.
7. Прескачане, възстановяване, специален транспорт с включените мигащи маяци и специални сигнали, защото понякога не е спазването на това може да струва на всеки много скъп.
8. Също така включва шофиране на автомобил в трезвен вид, а всякакъв вид интоксикация е наказуемо: алкохолни, наркотични, лекарства.
9. В задължителен, водачът трябва по искане на инспектора на пътна полицията да премине в опияне или експресния тест, или да бъде завършен в болницата, ако водачът не успее, автоматично признава факта на интоксикация и е подложен на съответните мерки.
10. Проверете преди започване на движението на превозното средство и предотвратете движение в случай на неизправност на управляващия и спирачния механизъм, осветителни устройства и други "жизненоважни" за автомобилните системи.
11. Шофьорът е длъжен преди началото на движението да носи предпазен колан и това е задължението, а не действие по желание.
12. Друг артикул, предписан в правилата на децата под 12 години в специални устройства за задържане, избрани за възрастта и теглото на детето. Ако няма проблеми с малките пътници, тогава планираното поколение често се опитва активно да се съпротивлява, доказвайки своя адулхер.
13. Задълженията на водача включват пълен набор от комплект за първа помощ, пожарогасител и авариен стоп знак

Всички изброени законодателно одобрени и не подлежат на обсъждане. Когато нарушават, водят до официална глоба или лишаване от права. В същото време следва да се отбележи, че само съдът може да лиши от водача на правата за управление на транспорта и определяне на периода на лишаване. Количеството на глобите също не се вземат от тавана, но строго изписан в закона.

Шофиране на етика

В допълнение към писмените правила, ако правилата не са написани, т.е. тези, които са просто приети между водачите. Например, проверените мита на водача влиза в други участници в движението. В същото време, адекватните шофьори се опитват:

• без екстремни нужди, няма "нарязани" други автомобили, създавайки извънредни ситуации;
• не правят шофьори на противоположни автомобили с далечна светлина, която също може да бъде много плаче;
• предупреждение за автомобилите на движението, които стоят напред с кратко мигане на светлина на дълги разстояния;
• ако е възможно, дайте да се преструктурирате помежду си в задръстванията, сега сте някой, а след това иначе, и иначе днес е просто невъзможно да се стигне някъде;
• благодаря за възможността за възстановяване или пътуване с кратко натискане на извънредна ситуация светлинен сигналтова е просто хубаво с тези, които са предоставили приятелски учтивост;
• ако е възможно, спрете близо до шофьора, който има неизправност, всичко в живота се случва и никой не е застрахован в живота и няма възможност да се обадите на скъп камион за теглене на клуба.

Всичко това се отнася до връзката на шофьорите помежду си. Но в движението има и други участници - пешеходци. Във връзка с тях, с изключение на отговорността на водача да прескочи пешеходна пътекаВъзможно е да се спомене поне едно - да се забави около лодките, за да не се шпионира никого. Не е толкова трудно да се направи, не е необходимо да правите думите неприятни на вашия адрес и няма да развалите настроението си.

Това е такъв тематичен преглед на всичко, което водачът на автомобила трябва да знае и изпълнява. Не забравяйте за това и пътят вашата воля да бъде светлина, но правата и портфейла - цяло число!

Правила на поведението на водачите.

За да се предотвратят пътнотранспортни произшествия Авторът на статията предлага следните норми на шофьорите на автомобили:

1. Драйвери Моторният транспорт доброволно, веднъж годишно (най-малко), повторение (учат) правила за движение. Това трябва да се направи поради:

а) постоянен допускане до правилата за допълнения и промени;

б) забравяне на индивидуалните правила;

Първата нужда доброволно повторение на правилата Необходимостта от шофьори (собственици) на отделните превозни средства. Няма друг механизъм за тях.

Водачите за наемане всяка година трябва да бъдат обучени според правилата на пътното движение по 20-часовата програма. И работодателят организира това проучване в съответствие с член 20 от Закона за пътната безопасност и в съответствие със съвместния документ на Министерството на транспорта на Руската федерация и Министерството на образованието на Руската федерация "Образователен и тематичен план и програмата" \\ t на годишните класове с водачи на моторни превозни средства ", което е прието от 01.01. 2002 (RD No. 26127100-1070-01.2.10.01).

2. Лечение на пътни правила Руска федерация с пълна отговорност и околностите. Правилата са написани през 1940 г. и постоянно, включително въз основа на анализа на пътните произшествия, промените, се подобряват и допълват. Документът днес е убит, компетентен, разбираем, неговото съдържание взема предвид всички аспекти на пътя. Спазването на правилата за трафик от всеки водач ще доведе до намаляване на инцидента по пътищата. Неспазването на правилата води до злополука и проблеми.

3. преди заминаване Шофьорът трябва да се отпусне. Цени на почивка шофьор чрез наемане Изпратено в статията "труд и отдих на водача" на този сайт.

4. Водачът е забранен Управление на превозно средство в състояние на интоксикация (алкохолна, наркотична или друга), под влияние на лекарства, в болезнено или уморено състояние. След пиене дори малки дози алкохол реакционното време се увеличава 2-4 пъти.

5. внимателно Гледайте ситуацията по пътя, като използвате пространството с разбивка на 3 зони, възникнали пред очите ви:

а) зона за планиране - отдалечена част от пространството в хода на движението, в която водачът ще влезе в 30-120 секунди. В тази зона се предвиждат допълнителни действия.

б) зоната за гледане, в която водачът ще въведе 12-15 секунди. В тази зона вниманието е насочено само към източниците на потенциална опасност и препятствия.

в) зоната на действие, в която водачът ще въведе 2-4 секунди. Когато се открие опасно в тази зона, предприемат мерки за предотвратяване на злополуки. Опитайте се да избягвате сблъсъци с 3 начина: спирачка; колапс; увеличаване на скоростта.

6. Не използвайте Докато движите телефона. По време на разговора концентрацията на вниманието се превключва от пътя по темата на разговора.

7. Не е необходимо Се състезават на пътя. Пътят не е авторум.

8. Когато управлявате Колата на магистралата за 3 часа подред, за да остане на 15 минути почивка. След това на всеки 2 часа движение - 15-минутна ваканция. Обща продължителност на автомобила за шофьор чрез наемане През деня - в статията "труд и отдих на водача" на този сайт.

9. Не пречи на Изпреварване (параграф 11.3. PDD). Маневра е опасно, времето за неговото прилагане не е достатъчно. Най-добре е да отслабнете леко и леко да отидете надясно.

10. Долни Скорост и отидете надясно, ако видите, че колата няма време да завърши изпреварването.

11. Пациент И с разбиране да се отнасят до грешките на други шофьори. Запазете пътя, ако това изисква друг шофьор, дори и да е погрешен.

12. Изповядайте Принципът е умишлено (съзнателно) да не нарушава правилата на пътя.

13. Разгледайте Видове нервната система, темперамента и характера на човек и използват тези знания, за да се гарантира безопасността на пътищата. Има четири различни вида темперамент - сангвини, холерични, флегматични и меланхолични. Няколко вида характер и т.н.

Avtotrans-consultant.ru.

1. Общи разпоредби

1.1. Шофьорът на дежурния автобус е работник и изпраща директно на работодателя си на индивидуален предприемач Salakayev e.p.

- пътни правила и други актове в областта на пътната организация;

- правила за превоз на пътници и багаж по пътни и градски наземни електрически транспорт, други регулаторни правни актове, които установяват правилата за експлоатация на моторни превозни средства и превоз на пътници;

- основите на взаимодействието на участниците в конфарса;

— общо устройство Автобуси и опции за тяхното оформление;

- назначаване, устройство, принцип на експлоатация на агрегати, механизми и устройства на обслужващия автобус;

- Активни системи и пасивна сигурност автобуси;

- Видове и честота поддръжка автобуси;

- стандарти и смазочни материали на разхода на гориво;

- причини, начини за откриване и премахване на грешки, които възникват по време на експлоатацията на автобуса;

- въздействието на метеорологичните условия за сигурността на автобуса;

- начини за предотвратяване на пътнотранспортни произшествия;

- схеми на маршрути;

- времеви стандарти по маршрута;

- правила за обслужване на автобуси приземяване и слизане на пътници и наблюдение на спазването на тези правила;

- маршрут и автобусен график за всеки ден;

- основните форми на първично отчитане на автобусите;

- процедурата за издаване и попълване на пътни (маршрут) листове;

- събития за икономия и смазочни материали и опит на най-добрите шофьори на автобуси;

- предпазни мерки при зареждане на гориво за автобуси;

- реда на шофьора на автобуса в анормални ситуации;

- указания за процедурата за извънредна евакуация на пътници в пътнотранспортни произшествия и предоставяне на първа помощ;

- спешни телефонни номера, милиция, линейка, пожарен екип и др.;

- процедурата за преминаване на медицински прегледи преди пътуване;

- правила за използване на комплект за медицинска помощ;

- правила на вътрешния трудов регламент;

1.3. Шофьорът на автобуса трябва:

- тримесечие, за да означава с график за подмяна, одобрен от работодателя

- притежават културата на комуникация;

- показват учтивост, такт, внимателност, търпение, добра воля и превантивност в отношенията с пътниците;

- да бъдат изветрени, имат способността да се избягват конфликтни ситуации;

- да се изпълнява в строго съответствие с разпореждането на своя пряк ръководител

1.4. _____________________________________________________________________.

2. Отговорности

2.1. Преди началото на работния ден, шофьорът на автобуса:

- постепенните медицински прегледи се провеждат по предписания начин;

- провежда подготвителна работа преди напускане на линията (проверка на техническата служба, състоянието на колелата, гумите, окачването, очилата, огледалата, държавните лицензионни плочи, \\ t външен изглед автобус и салон и др.);

- получава документацията

- проверява наличието на валиден купон на държавната техническа инспекция и политиката на задължително застраховане на гражданска отговорност на собственика на превозното средство;

- проверява здравната служба;

- GETS. задължителни документи стриктно отчитане

2.2. По време на работа шофьорът на автобуса:

- отговаря на правилата на пътя;

- веднага поставя директния надзорен орган за всички недостатъци, открити по време на работа;

- запазва графика и начина на движение;

- прави марки в пистата в контролни точки по маршрута;

- осигурява икономично изразходване на автомобилното гориво;

- контролира обслужване горивно оборудване, електрическо оборудване и други механизми и системи, на които зависи разходът на гориво;

- предоставя първа (предварително) помощ на жертвите по време на нараняване, отравяне в извънредни ситуации и внезапна болест;

- отговаря на личната хигиена и промишлената канализация.

2.3. През работния ден (смяна), шофьорът на автобуса:

2.3.1. Осигурява безопасен транспорт на пътници по даден маршрут в съответствие с графика на движението на часовника, инсталиран за това

2.3.2. Упражнения Отваряне на вратата при пристигане на автобуса до местоназначението и спиране на движението, затваряйки вратите само след края на продукцията и влизането на пътниците.

2.3.3. Гледайки автобусния пълнеж в установената норма и предупреждава пътниците да сложи край на кацането, когато интериорът на обувката е пълен.

2.3.4. При откриване на повреда на автобуса, който възпрепятства по-нататъшното движение, насърчава бързото падане на пътниците на всяко място за това място.

2.3.5. В случай на причиняване на материални щети на автобуса, докладите на автобуса до нейния лидер и следва допълнителните му инструкции.

2.3.6. По следния начин той съобщава на главата по телефона:

- при пристигане на първични и контролно-пропускателни пунктове съгласно инсталирания маршрут и график за движение;

- за местоположението на (при поискване);

- за наличието на трудност при движението на транспорта по маршрута;

- за нещата, забравени с пътниците;

- за конфликти, изискващи полицейската намеса;

- за пътнотранспортни произшествия с участието на автобуса;

2.4. По време на движението на автобуса драйверът на автобуса е забранен:

- Транспортни пътници с автобус, техническото състояние и оборудването, които не отговарят на изискванията за правила и правила за движение по трафика техническа експлоатация;

- Вземете храна в автобусната кабина;

- пушене;

- да извършват чужди разговори;

- да носят в пилотската кабина, багаж, гориво и смазочни материали;

- започнете да се движите до затварянето на вратата;

- отворете вратите до пълна спирка;

- отклонение от маршрута без разрешение на главата или разрешено от лицето;

2.5. Шофьор на автобус в края на работния ден:

- изпълва горивото на автобуса, материали за смазочни материали и охлаждаща течност;

- поставя автобус, за да провери техническото състояние;

- докладва автобуса, открит по време на работа по линията на техническите неизправности;

- Заключва списък с песни, поръчайте за превоз на пътници от автобуса,

- поставя автобус до зоната за паркиране;

- в случай на откриване на засегнати пътници, нещата ги предават на главата или разрешени на лицето; да предприемат мерки за търсене на собственици;

- включва ръчна спирачка;

- затваря вратата на кабината на водача, прозорците, люковете;

- изпълнява други процедури, свързани със собственост за сигурност, след като постави автобуса до зоната за паркиране (гараж), работодател до края на работната смяна.

3. Права

Когато изпълнява задълженията си, шофьорът на автобуса има предвидени трудови права, предвидени от работната сила с служител, правилата на вътрешните трудови регламенти, местните разпоредби, Кодекса на труда на Руската федерация и други актове на трудовото законодателство.

4. Отговорност

4.1. За лошо качество и късно изпълнение на задълженията, изброени в тази инструкция, водачът на автобуса е привлечен от дисциплинарна отговорност в съответствие с приложимото право.

4.2. Шофьорът на автобуса носи съществена отговорност за осигуряване на безопасността на превозното средство и товар, поверени на него.

4.3. Шофьорът на автобуса за извършване на престъпления в процеса на нейните дейности, в зависимост от тяхното естество и последици, носи гражданска, административна и наказателна отговорност по начина, предписан от закона.