PEUGEOT 3008 HYBRID4 (2017 Aasta). Käsitsi - Osa 24

Comfort Support Systems

Küte ja ventilatsioon

Õhuvarustus salongile

Air siseneb salongi filtriti
ja serveeritakse selles või väljaspool seda
mähis
õhu sisselaskeava või on ajendatud
suletud ring läbi ringlussüsteemi.

Süsteemihaldus

Valides juht, ees ja taga
reisijate õhku saab kätte toimetada
salongi erinevad viisid - sõltuvalt
auto konfiguratsioonist.
Temperatuuri juhtimissüsteem
võimaldab reguleerida termilist mugavust
kabiinis oma äranägemisel
segades erinevaid
Õhuvoolu.
Õhujaotussüsteem
voogud võimaldab teil õhutada õhku
kabiini erinevad punktid kombinatsioonis
erinevad kontrollid.
Õhuvoolu juhtimissüsteem
võimaldab teil suurendada või vähendada
Õhuventilaatori kiirus
salongis.
Sõltuvalt teie konfiguratsioonist
autojuhtimissüsteem
harjutus menüü kaudu "

Mikrokliima"

puutetundlikul ekraanil või esipaneelil
keskkonsool.

Salonõhu jaotus

Esiklaas puhub düüs eemaldamiseks

inea või kondensaadi.

Piitke puhub esikülje aknad

sisselaskeava või kondensaadi eemaldamine.

Külgventilatsiooni võrk koos siiber ja

regulaator õhuvoolu suund.

Keskventilateed

klapi ja regulaatori suunas
Õhuvool.

Õhuvarustus ees reisijate jalgadele.

Õhuvarustus tagaosa jalgadele

reisijatele.

Ventilatsioonivõrgu sulgemiseks:
F.

külg: tõlkige kursor keskel

asetage, siis - Wilk, küljele
uksed.

keskne: tõlkige kursor sisse

keskmine positsioon, siis plokk, et
instrumentide keskel.

Comfort Support Systems

"Stop Start"

Salon küttesüsteemid ja
konditsioneer töö
ainult siis, kui mootor töötab.
Säilitada mugav
mikrokliima võib olla aeg
peatada süsteemi töö "
alusta ".
Lisainformatsioon
süsteemi kohta "

lõpetage algus"Vaata sisse

Nende süsteemide nõuetekohase toimimise tagamiseks on soovitatav järgmine

määrused:
F.

Nii et õhuvood jaotatakse üle kabiini ühtlaselt, vaadake puhtust

välisõhu sisselaskealade all klaasi ja mitte

kattuvad düüsid, ventilaatorid ja õhukanalid, samuti heitgaas

pagasikambris asuvad kanalid.

Ärge sulgege valgustuse andurit valgusest, mis asub instrumendipaneelil; Kas ta on

töötab automaatse kliimaseadme süsteemis.

Kliimaseadme pika ja hädavajaliku töö tagamiseks lülitage see sisse

vähemalt 5-10 minutit vähemalt üks või kaks korda kuus.

Järgige salongifiltri puhtust ja asendage süstemaatiliselt kõik

selle kujundused on söödalisandiga ette nähtud toimeainetega

puhastamine õhk ja säilitada puhtuse salongis (filter eemaldab igasuguseid

allergeenid kõrvaldab ebameeldivaid lõhnu ja takistab rasva laigude lahendamist).

spetsialistide õhk vastavalt teenuses esitatud ettekirjutustele

garantiiraamat.

Kui konditsioneer lõpetas õhu jahutamise jahutamise, lülitage see välja ja võtke ühendust sellega.

peugeot Service Network või spetsialiseeritud tehniline keskus.

Haagise pukseerimiseks mägi maksimaalse massiga kõrgel temperatuuril

välisõhu väljalülitamise kliimaseade võimaldab teil hõlbustada koormust

Kui kasutate kliimaseade parklas
seal on loomulik valik
vee kondensaadi voolab
auto all.

Kui Päikese pika viibimise tulemusena
temperatuur auto jääb liiga
kõrge, sa ei saa kõhklemata selle avamiseks
paar sekundit ventileerimiseks.
Paigaldage õhuvarustuse regulaator režiimi
piisav tõhusa tagamiseks
salongi kandmine.
Kliimaseadme süsteem ei sisalda
kloori sisaldavad komponendid
ohtu maise atmosfääri osoonikihile.

Comfort Support Systems

Konditsioneer käsitsi seadete abil

Pöörake seda käepidet

sinine tsoon (külm
õhk) ja punane (soe
õhk).

Temperatuuri reguleerimine

Jaotusregulatsioon

Õhk salongil

Tuuleklaasi ja poole
windows.

Kesk-ja küljele
ventilatsioonivõtted.

Reisijate jalgadele.

Klõpsake seda nuppu nii palju kordi

kui palju peate valima
Õhu soovitud suund.

Temperatuuri seadistus.

SHOW. / Väljas. õhukonditsioneer.

Õhu jaotamise reguleerimine

Reguleerige õhuvarustust salongile.

Õhu ringlussevõtt salongi.

Kliimaseadmete süsteem
see toimib ainult siis, kui mootor töötab.

Õhuvoogude jaotus võib
muuda, lisades sobiva
juhtlambid.

Comfort Support Systems

Õhuvarustuse korrigeerimine salongisse

Sisse / välja lülitamine

Õhukonditsioneer

Õhu ringlussevõtt kabiinis

Konditsioneer on mõeldud töötama igas
aastaaega, samas kui salongi aken peab olema suletud.
Sa saad:
-

suvel alandage kabiinis õhutemperatuuri,

talvel temperatuuril üle 3 ° C, kiirendada eemaldamist
kondensaadi prillidest.

Klõpsake seda nuppu

luba süsteem; kus
see lülitab selle kontrolli sisse
lamp.

Klõpsa nupule "

suur

propeller"või" väike

propeller"Suurendamiseks

või vähendada õhuvarustust.

Samal ajal süttib
asjakohane kontroll
lambid.

Sisse lülitama

Lülita välja

Kliimaseade ei tööta,
kui õhuvarustuse regulaator
välja lülitatud.
Kiiremini jahutades atmosfääri
kabiinis saate paar sekundit
luba õhu ringlussevõtt.
Seejärel lülitage sööda uuesti sisse
väljas õhk.

Kui hoiate nuppu all
"

väike propeller"Kuni küpsuseni

kõik juhtlambid (seiskamine
süsteemid), mikrokliima kabiinis
seda ei reguleerita.
Kuid õhu lihtne liikumine
liikumise poolt pakutavale salongile
auto, tunda.

Püüa mitte lisada
air ringlussevõtt pikka aega on
võib põhjustada klaasi udumise
ja halvenemine atmosfääri salongis.

Välisõhu pakkumine võimaldab
vältige tuuleenergia kondensaadi vajumist
ja külgmised klaasid.
Õhu retsirkulatsioon võimaldab
isoleerige salong väljas väljas
ebameeldivad lõhnad ja suitsu.
Sama funktsioon aitab kaasa kiirendatud
soovitud temperatuuri saavutamine
Õhk kabiinis.

Klõpsake sellel nupul uuesti

lülitage süsteem välja; Samal ajal
juhtlamp läheb välja.

Konditsioneeri väljalülitamine võib kaasa tuua
minu taga ebamugav nähtus (suurenenud
niiskus kabiinis, kondensaadi settimine prillidele).

Uuesti klõpsa sellel nupul,

sel juhul selle juhtimine
lamp läheb välja.

Klõpsake seda nuppu, kui

see lülitab selle kontrolli sisse
lamp.

Mitte kõik autoomanikud ei tunne sisekujunduse režiimi, selle kasulikud omadusedrakenduste funktsioonid. Mõtle, mida autode ringlussevõtt autos ja kuidas seda kasutada. Tegelikult ringlussevõtt on õhu sisselaskmine salongi sees, filtreerides läbi kliimaseadme ja järgneva defektorite jaotuse.

Tavapärase tara ringlussevõtu peamine erinevus on see, et õhuvool pärineb salongist, mitte väljastpoolt. Recycling režiim võimaldab teil kiiresti soojendada, jahutada õhku, sest temperatuur kabiin erineb temperatuurist üle pardal auto. Kliimaseade See veedab vähem aega, võimsust, kütusekulu mootori poolt.

Praktikas on sellised funktsioonid mõned inimesed. Kõige sagedamini ringlussevõtt kasutatakse läbitungimise vältimiseks ebameeldiv lõhn salongi sees. Näiteks: jalutuskäigu ees on väga suits, suitsetamine, tee tolmumine. Selleks, et mitte tunda neid lõhnu, aktiveerige mehaanilise ringlussevõtu nupp ja kattuvad juurdepääsu väljastpoolt.

Positiivsed küljed

1. Suhteliselt kiire voolutemperatuuri muutus. Üks õhu sisselaskmine on salongi sees väljaspool 2-3 tsüklit.
2. Küte temperatuuri näitajate erinevuse tõttu tekib veelgi kiirem.
3. Toite valik on alla 35%.
4. Juhi hädavajalik funktsioon, allergiliste reaktsioonide all kannatavad reisijad, suurenenud tundlikkus lõhnade, tolmu, lille õietolmu suhtes.

Negatiivsed tegurid

• puhta õhu sisselaskeava täielik puudumine väljastpoolt. Hoolimata osalisest filtreerimisest tsüklilise vahetuse ajal on õhk saastunud ja rohkem kahjulikud ained, niiskus suureneb;
• pikk sissehingamine aitab kaasa allergeensete haiguste arengule;
• pikaajaline õhu ringlussevõtt kabiinis viib Windowsi udumiseni. Probleem kõrvaldab konditsioneeri ja filtreerimise toimimise ühendamisel.

Tervishoiusüsteemi ja autode tootjate esindajad soovitavad kasutada ringlussevõttu 15-20 minutit. Pärast akende avamist käivitage salong värske õhk ja õhk.

Asukoht nupu ja aktiveerimise režiimi

Igal autol on mehaaniline nupp erinevalt. Selle paigaldamise praktika esiküljel torpeedo kliimaploki piirkonnas keskosas. Otsingu lihtsustamiseks kasutavad tootjad tüüpilist märgistust - auto rõngakujulise noolega salongi sees. Ülaltoodud pildil näidatakse seda nuppu number 3. Selle nägemine, julgelt aktiveerib, kasutage. Filtreerimisrežiimi deaktiveerimine toimub sarnasel viisil, ainult selle kasutab mehaanilist nuppu teise muster - "välja kabiin" noolega või uuesti vajutades.

Mõned tehnilised vahendid kodumaine tootmine Ei ole varustatud automaatse ja juhtide kasutamisega. Näiteks: tootmisest eemaldatud mudelite vaasid on kolm reguleerimishoonet: külma, kuuma (soe) voolu voolu, mis sulgeb klapi mehaanilise draivi.

Kliimaseadmetega varustatud autod reguleerivad automaatselt temperatuuri ja hoolitsege õhuvoolu puhtuse kohta. Kõiki protsesse haldab õhu retsirkulatsiooni andur. See on paigaldatud auto keskkonsooli alla. Aktiveerimisel analüüsib kontroller temperatuuri ja õhu sisaldust. Sarnase põhimõtte kohaselt toimivad kodumajapidamiste kliimatoritehnikaid.

Iseloomulikud talitlushäired

Mõõduka kasutamise seisundi kohaselt on operatsiooniressursside hoolikas ringlus piiramatu. Ebaõnnestumine hõlbustab praeguse, lühikese ahela lubatud tugevuse ületamist, õnnetuse negatiivseid tagajärgi.

Praktikas on juhtumeid nõrk kontaktpadjade terminalide, sulava vapper, mehaanilised kahjustused.

Ärge unustage perioodilist siseventilatsiooni. Iga sekund tehniline kontroll Asendama salonfilterViia läbi välisvoolukanalite defekt väljastpoolt.

Video: Õhu ringlussevõtt, nagu see toimib.

Ventilatsiooni ja küte VAZ 2109

Nagu on teada VAZ 2109, siseküte on varustatud õhu soojendatakse radiaatori poolt soojendatud. VAZ 2109-s on salongi küte ja ventilatsioon ühendatud ja esindavad teatavat spetsiaalset süsteemi.
Käesolevas artiklis vaatame kütte- ja ventilatsiooni süsteemi üldpõhimõtteid VAZ 2109.

Küttesüsteem

Tavaliselt küttesüsteem Auto VAZ 2109 koosneb mitmest allpool olevatest põhielementidest ja sõlmedest.

Kütteseade

Kütteseade ise või pliit on küttesüsteemi peamine seos. See on kinnitatud 4 pähkliga auto salongis poltide all.
Õhukanalid on paigaldatud ahju, mis on fikseeritud seadme paneeli all allpool. Tihendus tihendid on vaja oma disainilahendustes.

Mis on ahju

VAZ 2109 kütteseade koosneb:

• 2 üksteise sulgudega ühendatud plastkoored (kõrguste kinnitusklambrid on ühendatud ümber perimeetri ümber);
• Spetsiaalne rakmed suletud soonedesse;
• Electric fänn, mis sunniviisiliselt pakub õhku salongi ja kinnitatakse kruvidega üle pliidi;

Märge. Motor on paigaldatud ahju nii, et selle demonteerimine oleks mugav ja ei põhjustanud raskusi.

• Küte radiaator, mis on paigaldatud kütteseadme korpusesse;
• Kraana;
• Jahutussüsteemi pump, mis kannab vedeliku ringlust radiaatori kaudu;
• Käepidemed ahjud, mis võimaldavad teil hallata kütteseadet.

Juhtnuppude pliid

See on võimalik saavutada kõige mugavamad tingimused salongi, kui liigutate ahju juhtnuppude ja reguleerides positsiooni pihustid järgmisel viisil:

• Ülemine parempoolne käepide reguleerib õhu jalgade õhuvarustuse ja eessõitja (Kui vasakpoolne vasak asend on maksimaalne sööt, kui käepide äärmises asendis paremal - vool on blokeeritud).

• Vasakpoolne käepide reguleerib õhuvarustust.
• Alumine käepide reguleerib õhu temperatuuri, mis siseneb salongi (vasakpoolne seisukoht on külm õhk, äärmuslik õige asend on kuum).
• Vasakuklõpsuga pöörlemis- ja ülaltoodud fotos nähtav pliitventilaator on ühendatud. See suurendab õhuvarustust.
  Nupule on 4 positsiooni: 0 - Off olek, 1 - algkiirus, 2 - keskmine kiirus, 3 - maksimaalne kiirus.

Kui tänava õhu temperatuur on miinus 20 kraadi Celsiuse järgi, hakkab pliid tagama maksimaalse kütterežiimi automaatselt.
Näitajad antud juhul on järgmised:

• Sõiduki kabiinis pakutakse +20 kraadi Celsiuse;
• +25 kraadi Celsiuses pakutakse reisija jalgade tsooni ja juht.

Radiaator

See on auto küttesüsteemi üks olulisemaid üksikasju. Kahjuks hakkab teatud aja möödudes voolama.
TAHA TOOSOLi jälgi reisija vaipa või vaipade all - kütteseadme radiaatori leke sümptom. Sel juhul Vaz 21093 küte salong on absoluutselt katki ja peab asendama radiaatori.

Radiaatorite tüübid

VAZ 2109 jaoks on mitmeid radiaatori põhitüüpi.
Kõige populaarsemaks peetakse:

• Alumiinium originaal;
• Alumiinium mitte-originaal;
• Vask.

Kõigist selle Kolmsusest on kõige kallim vaskradiaator, mida saab otsida ka selle puhul, mille puhul ja mis on suurema usaldusväärsem kui ülejäänud.
Vähem usaldusväärne, kuid odavam. Originaal maksab umbes 700 vene rubla, samas kui UNORIGINAL saab kasutada 400 rubla jaoks.
Mõlema alumiiniumradiaatorite tüübi kujundamine on erinev:

• Algne radiaatori plaadid asuvad palju tiheda kui mitte-originaalversioonis.
• Soojusvahetuse pindala mitte-originaalses radiaatoris on väiksem kui originaalis.
• Alumiiniumi algse radiaatori konstruktsioon on palju tugevam.
• Algses radiaatoril hakkab õhk soojenema jahutusvedeliku temperatuuril 60 kraadi juures ja mitte-originaalis ainult 90 kraadi juures ja kõrgem.
• Originaadi radiaatorite sees on spiraalse lindi kujul valmistatud mantlid. Nad suurendavad oluliselt töö tõhusust, sest jahutusvedelik ei "lenda" radiaatori kaudu ja ringleb aeglaselt, tõhusalt soojuse liigutamise teel.

Radiaatori vahetamine

Vajadus, kui vana ei tööta üsna tõhusalt.
Asendamine toimub järgmiselt:

• Esipaneel on lahti keeratud.
• Radiaatori demonteeritakse ja eritub hoolikalt selle kohast.
• Paigaldage uus.

Märge. Meistrid Iseõpetavad soovitavad eemaldada radiaatori eemaldamine armatuurlaua alt, kus alumine riiul ja takistab seda. Seda riiulit skoldeeritakse ja pärast uue radiaatori paigaldamist, mis on kinnitatud enesejoonis ja tulevikus on selle eemaldamine lihtne.

VAZ 2109-s on salongküttesüsteem väljatõmbeventilatsiooni jaoks märkimisväärne, mis annab sujuva õhu vaakumist kabiinist. See on see ventilatsioon VAZ 2109 tagant.
Lisaks õhu imemise tagamisele viiakse välja heitgaasi ventilatsioon ka läbilaskevõimega, mis esineb defektoritel, kui sõiduk liigub.

Ventiil

VAZ 2109 mõnede versioonide väljalaskeava ventilatsioon on varustatud ventiilidega, mis aitavad suurendada värske vooluõhu arvu salongi.
Toor ilmastikutingimustes aitab need samad ventiilid vähendada klaasist udu. Põhimõtteliselt ei ole VAZ 2109 mudelid nende ventiilidega varustatud ja enamik omanikke loovad need iseseisvalt oma autodel.
Mida tuleb teha klapi paigaldamiseks:

• See piisab tehnoloogiliste aukude tegemiseks kehas.
• Eemaldage tagumine kaitseraud.
• Koht istutus kohti ventiilidele.
• Sisestage ventiilid.

Pliidi töö ja selle täiustamise funktsioonid

Autode omanikud Vaz 2109 on sageli mures selle pärast, et aja jooksul hakkab ahi hästi soojendama. Te ei tohiks öelda, et sellises autos on ebamugav.
Sellistel juhtudel on probleemi lahendada ainult ahju moderniseerimine.

Tähendusmeetodid

Meetodid seatud. Allpool on mõned neist.

Hoova juhtimiskontroll

Niisiis:

• Probleemi lahendamiseks saate lihtsalt tõmmata klambri juhtkaablit. 1-2 kaabli pöörded tehakse klapi juhtkangi (hoob ise pannakse pliit keha lähedal gaasipedaali).

Märge. Õhukanalite liigesed ja soojendi klapi servad on hernes rubonid, mis ei ole täielikult kokkusurutud.
Sellega seoses moodustub mitme millimeetri konfiskeerimine ja klapp on täielikult suletud. Eespool kirjeldatud meetod aitab hooba korralikult kohandada.

• Võite jõuka ja muul viisil jõuda. Juhi poolel on koht ja peate püüdma jõuda käe juurde ja tõmmake hooba, veenduge, et kütteseadme fänn.
  Kohandamisprotsessis on vasakpoolne kõrvaklappide otsik ja seetõttu on võimalik kuulda, kuidas väljuvate õhu muutuste heli.

Soojendusraane

Küttesüsteemi ebaefektiivse toimimise põhjus võib olla ahjukraana mittetäielik avamine. Selline probleem, sõna, leitakse peaaegu kõik VAZi perekonna esirattaautoautod.

• Probleemide lahendamine klapi juhtkaabli ja järgneva reguleerimise juhtkangi maksimaalse avatud positsiooni võib katsetada.

Märge. Sel juhul on võimalik, et klapp ei ole nüüd täielikult suletud. Kuid probleem ei ole selles, vaid selles, et pärast hoova reguleerimist võib siiber kaotada hermeetiliselt ja hakkavad lekkima (pildil näinud).
Sel juhul saate nõustada lapiga lekke lõpetamist, mis immutati tihendus ja kinnitatakse kõik see külma keevitamisega.

Õhukanalid

Küttesüsteemi halva kvaliteedi põhjus võib olla õhukanalite leke. See õhk, mis süstib kütteseadme ventilaator osaliselt, läheb osaliselt pesasse ja õhuvoolu, nõrgendab ja jahutab.

• Lahus võib muutuda täielikuks tihendus- ja suurusega ühenditeks, mis asuvad ahju õhu väljadest enne väljumist.

Antenni liiklusummikud

Lisaks võib muutuda halbade töö ahjude põhjus antenni liiklusummikudKütteseadme radiaatoris moodustunud toit.

• Lahendus on auto esikülje peatus mis tahes kõrgusel. Siis peaksite avama kütteseadme täieliku lindi ja klõpsake mitu korda kiirendipedaali.

Ülal, seal oli mõningaid võimalusi kõrvaldada probleeme kütte- ja ventilatsioonisüsteemi VAZ 2109. Juhised ja nõuanded, need eksperdid on võimalus "ravida" oma auto, seeläbi hästi säästes remonti.
Nagu te teate, ei ole tehnilise teenistuse hind saja hind madal ja kui nad neid regulaarselt läbi viia, siis pereelarve märgatavalt lahknevus. Soovitatav on kasutada fotosid ja video materjale sõltumatu töö protsessis.

See on hea või halb, kuid me elame karmide kliimatingimustega riigis. Suvel igaüks kannatab soojuse, igal aastal kõik on kuumem, talvel - sõbralik külmutatud, kulutused raha kuumutamisel. Kevad, sügisel ka ei saa palun.

Selle tulemusena selgub, et majast välja tulla ja autosse külvamine, tulevad üle probleemi - ei ole normaalsete tingimuste eest mugav autos elamiseks auto salongis. Lucky õhu ventilatsioonisüsteemiga salong araablased ja brasiillased - ma installisin ennast auto kliimaseadmetesse ja sõitsin aastaringselt. Ja eskimos on ka hea - piisavalt autos.

Ja me oleme Brest Vladivostokile, mõlemad süsteemid on vajalikud, nagu nad ütlevad, ühes pudelis, täpsemalt, kabiinis. Millises rahas on see kombinatsioon välja ja kui palju bensiini "sööb" Autode aastaringselt - eraldi vestlus, kuid autode ei saa keelata - autode ja metsade sõitmine, \\ t vaja on salongi ventilatsioonisüsteeme "nagu õhk".

Tundub, et saate ilma nendeta sõita, kuid elu karm tõde kiiresti veenda meid sõitma autosõbra auto autoga talv - Seega garanteerige igasuguseid haigusi sinusiitist prostatiitile, rääkimata günekoloogilise sfääri probleeme.

Suvel tundub, et kõik tundub lihtne - avas akna ja nautige vastassuunas tuul, kuid liiklusummikud, kahjuks ei piisa see tuul igaühele piisav. Noh, kus on imelihtne, ei too see midagi head, välja arvatud otiit, konjunktiviit ja muud haigused.

Ja sa tead, et lühikese viibimise eelsoojendatud ahjus, kuhu auto muutub suvepäeval päikesest, võib isegi tervetel inimestel põhjustada hüpertensiivset või vaskulaarset kriisi või halvemini kui südameatakk, insult ja paljud teised vastikud. Ja kaaludes ravi maksumust, ma ei taha tegelikult selle komplekti midagi kiirendada.

Kui me arvame, et see ei ole nii hea teenida, siis peaksite hoolitsema oma tervise eest.

Salonfilter

Kui siseventilatsioonisüsteem töötab, liigub õhk läbi ja seejärel kuumutatakse või jahutatakse, sõltuvalt seadistatud parameetritest. Õhk on varustatud küte või jahutamiseks masina sisemusse ühe korpuse kaudu.

Õhuvoolu temperatuur ja kiirus on reguleeritav salongi ventilatsioonisüsteemi juhtpaneelil spetsiaalsete regulaatorite abil. Keha ventilatsiooni masin toimub pideva õhuvooluga.

Välisõhk langeb autosse tuuleklaasi õhu sisselaskuse kaudu ja väljastpoolt selgub väljapoole väljalaskekanalite kaudu, mis on paigaldatud tagumise kaitseraua all.

Õhumahtu kohandatakse neljakiiruselise ventilaatoriga. Kui interjööri ventilatsioonisüsteem on sisse lülitatud, kulgeb soojus soojendatud jahutusvedeliku soojust, mis on salongis. Segamislapp võimaldab teil kohandada vajalikku temperatuuri masina salongis, "tehes kokteili" kuuma õhku külma õhku.

Kliimaseade - suurepärane salongi ventilatsioonisüsteem

Suve säästab - see on suurepärane salongi ventilatsioonisüsteem. Jahutusrežiimis eemaldab see liigse niiskuse ja vähendab kabiini temperatuuri.

See juhtub järgmiselt: vedel külmutusagensi liigub mööda kontuuri kõrgsurveKui pumpamine kontuuri madal rõhk Külmutusagent aurustub ja gaas on moodustatud. Samal ajal külmutusagensiga on väga jahutatud, soojuskabiinis.

Jahutatud õhu ventilaator tungib auto interjööri. Edasi, läbides kondensaatori, vedel külmutusagensi naaseb soojuse välisõhu. Kuna külmutusagensi pidevalt kõnnib mööda suletud kontuuri, auto salong jahutatakse pidevalt ja kuumutamisvabastus võib kesta väga pikka aega.

Kabiini õhu massi niiskus eemaldatakse, kondenseeruvad kondenseeruva kondenseeruva külmkapi aurustile. Selle tulemusena on meil automaatne ja pidev salongi ventilatsioonisüsteem, mis on paigaldatud ja reguleeritav kliimaseadmega.

Välisõhk võib sisestada interjööri läbi uste aknad alandatud klaaside ja õhu sisselaskega, mis asub tuuleklaasi ees paremal ja varustatud tolmu püüdmise filtriga, mis puhastab õhku tolmu, tahma, taimede jne. Õhk siseneb interjööri õhu sisselaskeava kaudu läbi soojendi. Sõltuvalt ploki kontrollerite käte asendist (vt joonis 1.6), sisestatakse sõiduki küte ja ventilatsioon või külm õhk.

Õhuvoolu jaotuse paigutus on näidatud joonisel fig. 1.8, kütte- ja ventilatsioonijuhtimise asukoht - joonisel fig. 1.9.

Autos asuvad järgmised õhuvoolulahused.

1 - Õhingate õhukanalid tagaistmel reisijate jalgadele.

2 - õhuvarustuse küljel düüned juhile ja reisijatele esiistme või klaasist esirinnas. Õhuvoolu suunda reguleeritakse võre (vertikaalsuunas) ja aknasse (horisontaalselt) käepideme 2 jaoks, mis asub keset võre. Voolu intensiivsust reguleeritakse ratta 1 liikumisega vertikaalses suunas. Reguleeriva ratta ülemise äärmise positsiooniga on vasakpoolse pihusti õhuvool maksimaalne, madalaima positsiooniga - õhuvool on blokeeritud. Voolu intensiivsuse kontrolli algoritm paremale otsikule on sarnane vasakule.

3 - Lilleaknad puhuvad pihustid.

4 - esiklaas puhub pihustid.

5 - salongis keskne õhuvarustuse pihustid. Kesk-düüsi õhuvoolu suund reguleeritakse samamoodi nagu küljelt (vt lõige 2).

Kabiini ventileerimiseks paigaldage regulaatorid ja ventilatsioonijuhtimisseadme reguleerivad asutused ja lülitus järgmistesse asenditesse.

1. Keerake päripäeva, kuni õhuvoolu temperatuuri reguleerimispide 2 peatatakse.

4. Paigaldage regulaator 3 Soovitud õhuvarustuse kiirus kütteseadme elektriventilaator.

5. Tuuleklaasi pleekimisel paigaldage salongi kütte- ja ventilatsiooni juhtimissüsteem, nagu on näidatud fotol.

Kasulikud nõuanded:Kui auto on varustatud kliimaseadmega, seadke vasakpoolsele asendisse kaasasoleva õhu temperatuuri regulaator. See meetod on suvel kõige tõhusam vihmase ilmaga.

Esiklaasi kiire puhastamiseks ja klaasist esirinnad lume ja jääga teevad järgmised.

1. Lülitage vastupäeva regulaatori nupu äärmusliku vasaku asendisse 1 ja reguleerija nupp 2 päripäeva äärmusliku õigesse asendisse, kuni see on näidatud, nagu on näidatud fotol.

2. Seadistage minimaalse kiiruse lüliti 3 kütteseadme elektriventilaatorit ja järk-järgult, väikeste ajavahemike järel suurendage elektrienergia kiirust, pöörates lülitit päripäeva paremale maksimaalsele. Elektrienergia ventilaatori kiiruse järkjärguline suurenemine takistab temperatuuri järsku languse tulemusena tuuleklaasi välimust.

Kiire õhu soojenemine salongis järgige järgmist.