Pakeičiant berėmių danitorių gumines juostas. Kaip pakeisti dantenų ant rėmo danitorių: vaizdo instrukcijas ir patarimus specialistų. Kaip apsaugoti valytuvų šepečius nuo ankstyvo nusidėvėjimo

Patogus važiavimas už rato yra ne tik greitis ir malonus automobilių valdymas, bet ir gebėjimas reaguoti į mažiausius pokyčius situacijoje, puiki apžvalga nepriklausomai nuo išorinių veiksnių. Tai įmanoma, kai visos automobilio sistemos neveikia be problemų ir skundų, tačiau tai yra verta, pavyzdžiui, tokie mažieji dalykai, nes nugaros durų aikštelė nustoja sustoti sandariai prie stiklo, vairuotojas atima beveik 30%. apie automobilių nematomumo zonų peržiūrą, o tai reiškia, kad vairavimo tokiu atveju smarkiai pradeda praeiti.

Ką teikti pirmenybė

Keista, bet tiems, kurie tapo tik automobilio savininku, neatsižvelgiant į tai, ar jis kvepia kaip gamyklos dažai, ar automobilis jau praėjo ne vienas remontas, patyrę vairuotojai pataria beveik nedelsiant pakeisti reguliarius valytuvus ant berėmės. Tuo pačiu metu patarėjai argumentai dažniausiai sako, kad tai yra labiausiai geriausias būdas Janitoriai.

Žinoma, atsižvelgiant į senus automobilius, jie yra teisingi, geriau pakeisti ir ne tik valytuvus. Tačiau naujų automobilių savininkams geriau pradėti nuo tikrai aukštos kokybės. Berėmių sargų ypatumai yra metalinio rėmo nebuvimas jų dizaino, suteikiant standų tinka valytuvo guma peiliai į stiklo paviršių.

Toks pernelyg didelis standumas yra labai greito pjovimo krašto nusidėvėjimo priežastis, ji greitai dėvėti, ypač per sukimosi tašką, kai dantenas turi pakeisti kryptį.

Kaip išdėstyti berėmės valytuvai

Berėmių sargų dizainas iš tikrųjų neturi standaus metalo rėmo ir keletas spyruoklinių tvirtinimo elementų, visi šie dizainai pakeičiami paprastais, tačiau puikiai išsivystė - plastikinis laikiklis su vadovu ir spoileriu. Plastikinis rėmas, kurio grioveliai yra silikono arba gumos grafito ašmenys valytuvo, puikiai pakartoja priekinio stiklo formos, tolygiai greta viso ilgio.

Rėmo forma yra pagaminta į spoilerį papildomas naudojimas Vėjo jėgainė. Ir minkšta medžiaga iš berėmių danitorių valytuvo puikiai susiduria su savo darbu bet kuriuo metų laiku.

Kada laikas keisti valytuvus

Yra atvejų skirtingais būdais ir su šio elemento pakeitimo terminais. Taigi, už įprastinius pagrindų modelius, rekomenduojamas pakeitimas yra vieną kartą per metus, rekomenduojama pakeisti pakeitimą per laikotarpį sezoninis aptarnavimas Judant nuo žiemos režimo iki vasaros. Tačiau kaip praktika rodo, kad vairuotojai, kurių metinė rida yra nuo 25 000 km ar daugiau, toks pakeitimas atliekamas daug dažniau, paprastai rudenį ir pavasarį.

Su berėmiais modeliais dalykai yra šiek tiek skirtingi, minkšta medžiaga, elastinis plastikinis spoileris be didelių sunkumų, 2 sezonai automobiliams su nedideliu rida ir garažo sąlygos Automobilių stovėjimo aikštelė ir 1,5 sezonai automobiliams su didele rida.

Dažnai žiemą priekinis stiklas Ledo sluoksnis yra padengtas neatsargiu stiklo valymo sistemos tvarkymu nepavyksta pjaustymo rėmo dantų, atsitiktine įtrauktimi, kurios antšalimo stiklo lemputė geriausia yra standžiajam gumui ar stratifikavimui.

Berėmėjams modeliams, toks reiškinys yra gana retas, Galų gale, elastinis turėtojas aiškiai reaguoja į visas kliūtis savo kelyje ir tiesiog pakyla, neleidžiant silikono inset būti deformuotas.

Ar pelninga keisti dantenų prie sargų

Eksploatacinių medžiagų pakeitimas automobiliu - procesas yra gana specifinis ir kūrybingas. Filtro, aliejaus ar sargų keitimas daro iš tikrojo automobilio mechaniko automobilių entuziasto. Berėmių janitarų naudojimas teigiamos savybės Vis dar susiję su jų pakeitimo procesu ateityje. Ir čia Šiuolaikinės technologijos pasiūlyti dvi pagrindines galimybes:

• Visiškai pakeisti brėžimus;
• Pakeitus tik guminius peilius ant berėmės sargų.

Abi galimybės turi teisę egzistuoti. Pirma, tai reiškia galimybę netgi panaudoti, bet visiškai pajėgi sargų rinkinys, kurį galima įdiegti bet kuriuo metu ir kurį galima naudoti tam tikrą laiką.

Be to, pilnas pakeitimas Jam nereikia jokių papildomų įrankių ir medžiagų, tiesiog pakankamai atidaryti pakuotę, pasirinkite laikiklį, kurį reikia įdiegti ir pataisyti laikiklyje.

Išsamus janitorių pakeitimo aprašymas Šiame vaizdo įraše rasite:

Tačiau, jei įkraunamų guminių juostų, skirtų be rėmeliams, įrengimas, šis procesas įgyja kūrybinę išvaizdą. Norint pakeisti dantenų poreikį:

• Pasiimti reikiamą dydį ilgio;
• Pageidautina pasirinkti gamintojo kompanijos danteną kaip sargą;
• Išardyti janitorius su tolesniais išmontais;
• Nupjaukite dantenų dydį ir įdiekite jį vietoje;
• Į atvirkštinė tvarka Surinkite dizainą.

Ir nors viskas atrodo gana sudėtinga, pakeitus dantenų ant vienos poros danitorių, patirtis leidžia jums tai padaryti reguliariai.

Patarimas.

Berėmių danitorių ir keičiamos gumos kaina

Palyginus pačių eksploatacinių medžiagų ir paslaugų kainą jų pakeitimui, išlaidų skirtumas bus labai apčiuopiamas. Berėmių janitorių kaina bus 2-2,5 karto didesnė už pačių gumą, tačiau paprasto pakeitimo darbo kaina bus mažesnė, tačiau vis dar yra dantenų pakeitimas bus pigesnis. Teisėjas už save: geros kokybės valytuvai stovi per tūkstantį rublių (tas pats Bosch gerai žinomame Auchan verta 800 rublių vienam gabalui), tačiau juos galima rasti keičiamu guma dėl kelis šimtus.

Nepriklausomo elastinių bausmių dantų pakeitimo

Prieš keičiant Jonomits, turėtumėte atidžiai išnagrinėti tuos, kurie jau yra įdiegti. Jei pakeitimas yra baigtas, tada būtina, kai pasirenkate modelio modelį, būtina įsitikinti, kad rastas tinkamas modelis.

• Pakeitimo turi būti pradėtas su tuo, kad traukdami laikiklius, įdėkite audinį arba storą nešiojamąjį kompiuterį, sulankstytą į keletą sluoksnių. Gana dažnai blogai fiksuotas apskretėlė laikiklis pertrauka priekinį stiklą, todėl toks saugos įtaisas yra gana pagrįstas.
• Švelniai, be įtampos, plastiko užraktas ir dizainas pašalinamas iš laikiklio. Laikiklis gali būti kruopščiai nuleista ant priekinio stiklo.
• NAUJO NAUJO SANITORIJOJE NAUJAS NAUJAS ŠĮ MODELIS Retainer. Stebėjo yra lengvai įterpiamas į laikiklį ir fiksatoriaus padėtis yra fiksuota. Po to pašalinamas apsauginis strypas su guma. Audinys pašalinamas iš stiklo, o valytuvas yra įdiegtas.

Kita šios rūšies produkto bruožas yra jo veikimo pasirinkimas kai kuriems gamintojams, todėl prieš keičiant dantenas ant budraus janitorių, turite įsitikinti, kad tai yra tinkama "vasara" arba "žiemos" arba "visą sezoną" guma.

Apibendėkime

Berėmių danitorių rinkinio kaina priklauso nuo kelių veiksnių, daugiausia gamintojo ir automobilio prekės ženklo šlovės.

Biudžeto užsienio automobilio rinkinys gali kainuoti nuo 1100 iki 1400 rublių, o atsarginis guma kainuos nuo 350 iki 500 rublių už porą 50 cm ilgio.

Nepriklausomas danitorių pakeitimas berėmiame modelyje nėra didelė problema ir gali būti pagaminta nepriklausomai tiek gatavų rinkinio forma ir tik iš gumos juostų pakaitalas, kad su minimaliu įgūdžiu galite, praleisti laiką, kad sutaupytumėte didelę sumą .

Tarp automobilių savininkų yra nuomonė, kad jei sargas yra budrus, tada jo dantenas nėra pakeistas. Viskas, kas gali būti padaryta su šiuo sargu, yra išmesti jį ir nusipirkti naują. Tiesą sakant, tai nėra. Galite pakeisti dantenų ant šio tipo janitorių, ir šiame straipsnyje mes pasakysime skaitytojams, kaip daroma pakaitalas.

• Darbo metu valytojai pradėjo skelbti nemalonybę darbo metu.
• Guma buvo nusidėvėjusi taip, kad sarginis pradėjo subraižyti priekinį stiklą.
• Valytuvai nesukelia darbo ir vandens lašai išlieka ant stiklo net po kelių leidimų.

Visos šios akimirkos yra pažymėtos viena: sardžio guma, dėl nusidėvėjimo, nustojo tvirtai pritvirtinti prie stiklo, todėl jis turėtų būti pakeistas kuo greičiau.

Įrankiai, skirti pašalinti ir pakeisti

1. Užraktas su plokščiu gig "(vidutinio dydžio).
2. Užraktas su plokščiu gilumu (mažiausiu).
3. Indų plovimo skystis.
4. Naujos dantenų komplektas.
5. Talpa su karštu (bet ne virimo) vandeniu.

Kaip pakeisti: "Bosch" pavyzdžio seka

1. Iš pradžių pašalinamas plastikinis kištukas. Norėdami tai padaryti, galas su kištuku dedamas į karšto vandens talpos 1-2 minutes. Po to, kištukas yra tvarkingai įdėta po kištuku, plastikas mirksi plastikas šiek tiek, o dalis pamainomis palei sargą.

   Pašalinimas iš kištuko valytuvų naudojant plokščią sąvartyną

2. Galima naudotis metaline fiksatoriais, su kuria yra guma. Šiame detalėje yra ploni ūsai, pagal kuriuos pradėtas ploniausias dempingas. Įdėklas aukštyn, o dantenas pašalinamas. Panaši procedūra atliekama su kitu saro galu.

   Tvirtinimas MustJacks lenkia ploniausius koldūnus

3. Prieš diegdami naujas gumines juostas, jų galai yra gausiai sutepti skystu indaplovaliu agentu, nes naujos padangos pradedamos pagal tvirtinimo ūsus iš anksto iškeltus išorinių problemų. Įdiegus guminę juostą, indų ploviklis yra kruopščiai nuplaunamas šiltu vandeniu.
4. Po to įdiegta sargų plastikiniai kištukai.

   Prijunkite iš "Bosch Wearseless" sargų

Vaizdo įrašą, kad pakeistumėte dantenų ant valytuvo

Svarbios akimirkos

• Griežtai nerekomenduojama pašalinti danitorių kištukus, iš anksto atšiliant juos. Plastikiniai, iš kurių jie yra padaryti, labai trapūs ir pertraukos net iš nedidelių pastangų.
• Lenkdami tvirtinimo detales, neįmanoma padaryti per daug pastangų. Plienas, iš kurio šie ūsai yra pagaminti, yra gana plastikas, ir jei priprasti per daug, jis negali grįžti į savo pradinę padėtį, o tai reiškia, kad jis nelaikys naujos guminės juostos.

Kaip matyti iš šio straipsnio, galima pakeisti dantenų ant rėmelio sargų. Svarbiausia yra iš anksto šildyti jo kištukus ir naudoti tik ploniausius koldūnus, skirtus tvirtinimo detalėms išlenkti.

Priekinio stiklo valytuvai yra labai paprasti, tačiau kadangi galima pakeisti gumines juostas ant danitorių, tada galite atsisakyti pirkti nuo naujų šepečių pirkimo. Jei manome, kad yra daug sėjamųjų, mažų purvo ir smėlio dalelių, į kurią žiemą pridedama žiemą, dantenas ant sargų yra labai dėvėti ir turi būti pakeistas. Dantenos keičiasi labai tiesiog. Svarbiausia yra nustatyti šepečio dizaino tipą, kuris yra įrengtas ant automobilio.

Kaip pakeisti dantenų dygsnio - valytuvų dizainas

Šiuo metu naudojami valytuvai 3 tipai:

• be rėmelio;
• sistema;
• hibridas.

Berėmės valytuvai

Jie susideda iš korpuso pilamas iš plastiko su lydyto metalinių plokščių, tarp kurių dantenų yra įdiegta. Šis sargų tipas turi didesnes išlaidas, jos nėra universalios. Kiekvienam automobilio modeliui gaminami rėminiai valytuvai.

Rėmo valytuvai

Didžiausias naudojimas buvo gautas vidaus ir sovietiniai automobiliai. Visos dizaino detalės iki šiol buvo pagamintos iš metalo, tačiau dabar gamintojai masiškai pereina į plastiką.

Rėmo valytuvai susideda iš:

• palaiko;
• rokeris;
• vyriai;
• adapteris;
• guma;
• Įspėjamoji plokštė.

Hibridiniai valytuvai

Jie naudoja atraminius ir rėmų iš rėmo šepečių ir plastikinio korpuso - nuo berėmės. Hibridiniai valytuvai yra labai brangūs ir tuo pačiu metu yra patvarus.

Kokie valytuvai gali pakeisti dantumą

Pakeiskite dantenų nepažeidžiant valytuvo charakteristikų gali būti tik ant rėmo dizaino. Jei norite pakeisti hibridinių ir berkaiščių janitarų guminius komponentus, reikalingas tam tikras pasirengimas ir kvalifikacija. Toks pakeitimas atliekamas tik nesant įgyjant naują sargų rinkinį.

Gumos pakeitimo tvarka svirtimis

Paruoškite reples ir atsuktuvą su plačiu peiliu.

• Nuimkite sargą su pavadėliu. Švelniai nuimkite atsuktuvo juostos atsuktuvą. Praplaukite iki minimalaus kampo, kad dantenas nuslystų iš sargų. Galutinis išlenktas replės. Faktas yra tai, kad užfiksavimas yra platesnis, o žalos griebtuvai sumažėja.
• Po maitinimo juostos iš atraminiais gnybtais, išimkite plokštelę nuo jo, laikydami gumą išlenktoje būsenoje. Prisiminkite, kaip plokštelių lenkimai yra nukreipti į jų nesupainius. Jei juos nustatysite priešingai, dantenas nebus spaudžiamas nuo stiklo, o valytuvai turės būti atleisti.
• Į plokšteles yra mėginiai, kurie apima guminius juostinius griovelius. Ši situacija yra įmanoma, kai griovelio storis yra didesnis už mėginio plotį. Tokiu atveju paimkite ploną ištuštinimą ir išplėskite mėginį.
• Įdėkite gumą į spaustuvus. Jis turi laisvai perduoti užraktus. Atkreipkite dėmesį, tai neleidžiama stiprios būstinės roko, kitaip nauja juosta yra greitai nusidėvėti.

Kaip apsaugoti valytuvų šepečius nuo ankstyvo nusidėvėjimo

• Nepalikite automobilio tiesioginių saulės spindulių vietose. Jei tai nebūtų išvengta, tada pakelkite šepečius nuo priekinio stiklo.
• Žiemą šepečiai nesudaro į stiklą, pakeltų pavadinimą ir nesumažina jų, kol automobilis yra šildomas. Jei valytuvai yra apie tai, tada nesulaužykite su maitinimu - stiklas turi paslėpti su jais.
• Stipriai užterštas stiklas su šakomis ir lapais turi būti išvalyti ir nuvalykite audiniu, kad kietosios medžiagos nepatenka po dantenų.
• Norint pasirinkti valytuvus, išvengti abejotinų pigių padirbtų. Pirmenybė teikiama tik įrodyta arba žinoma gamintojų įmonės. Tokie produktai pasižymi geros kokybės ir pagamintos iš patikimų medžiagų.
• Silikoninės gumos juostos gerai pasirodė. Jie skiriasi nuo patvarumo ir elastingumo.

Atliekant tokį remontą, atkreipkite dėmesį, kad priekinio stiklo valymo kokybė priklausys nuo to, kaip sekate darbą. Jei nauja guma praleidžia kai kurias stiklo sritis, galite pakartoti eksperimentą su pakeitimu, tačiau geriau nusipirkti naują valytuvų rinkinį. Atkreipkite dėmesį į keletą guminių juostų, sugadintų prastos kokybės pakaitomis, užblokuos naujų danitorių kainą.

Valytuvų šepečiai arba kaip jie yra įpratę skambinti "Janitoriai" greitai greitai nepavyksta. Jei tai yra ne originalios galimybės, tada pažodžiui per metus - pusantrų ir pageidautina keistis, nes juos galima valyti bjaurus. Dabar aš net neskambinsiu jokios įmonės ilgai dirbti. Tačiau išlaidos dažnai tiesiog ritinys (jei turite užsienio automobilį), tada kainos gali skirtis nuo 1500 iki 2500 už porą. Bet paaiškėja, jei senas dėvėti, tai nėra būtina paleisti ir pirkti naują, galite pataisyti su savo rankomis tik 50 - 100 rublių ...

Turiu didelę patirtį su sargu, aš juos pakeičiau daug, pastaroji stovėjo firmos bocsh. Beje, jie nevyko ir metų, didelis šepetys pažodžiui žlugo - ne tik elastinga pati buvo sulaužyta, bet užtrauktuku sumušė. Todėl aš tikrai sumaišiau jausmus nuo Bosha, bet greičiausiai jie nebebus jų pirkti, apie 2000 vos vienerius metus, kaip man atrodo taip pat.

Kodėl gi ne pirkti nauja?

Tiesą sakant apie tai jau parašė iš viršaus, visa tai kaina. Ir ne visos galimybės gali kreiptis, tai yra, jūs negalite pasakyti, eikite į auchan ir nusipirkti už 300 - 500 rublių. - Pora pakabinkite ant automobilio, Trite gali netelpti kalną. Todėl verta stebėti tuos gamintojus, kad prekiautojas rekomenduoja. Bet jei vartojate, originalūs valytuvai, mano automobilis yra apie 4000 (pagal vadovo) - švelniai pasakyti - į Ohrenet!

Taip, ir visų rūšių "Bohti", "Alca", "Denso" - nuo 2000 m. - 3000 rublių. Pora. Bet velniškai jis nori tikrai išgelbėti, pasakyti - pabandykite juos pataisyti.

Kainų remontas

Verta pažymėti, kad galima remontuoti beveik bet šepetį, jis nesvarbu rėmas, be rėmelis ar hibridas. Kaina yra apie 200 rublių už porą, bet jei radote gerą dantenų - tada jie gali pasiekti 150 už vieną (tai yra, du - 300).

Beje, yra daugiau biudžeto galimybių, kai dvi dalys kainuoja 50 - 100 rublių, bet kiek jie stovi tiek daug ir dirbti. Todėl aš vis dar rekomenduoju pažvelgti į 150 - 200r kainas.

Galite pataisyti su savo rankomis, ir šis procesas yra gana paprastas, tai yra toliau ir kalbėkime.

Apie profilį

Keletas žodžių apie šepečių profilį, tai nėra tas pats. Beje, aš turiu vieną ant originalo ant originalo. Ir dantenas, kurį nusipirkau, yra skirtas ne originalui! Tačiau, kai pardavėjas sakė parduotuvėje, turėtų lipti į bet kokį valytuvą.

Idealiu atveju jums reikia vartoti tą patį ar panašų profilį, tada jie dirbs kaip naujas, bet jei neturite tokio dalyko mieste (aš ieškojau originalios versijos labai ilgai), galite imtis visuotinių.

Kitas patarimas, pažvelgti į viršutinę dalį, tarsi lentyna, jie turėtų būti apie tą patį plotį ir storis, kitaip jis nebus pakilęs į įprastinę tvirtinimo vietą.

Pakeisti savo rankomis

Aš iš karto noriu pastebėti - prieš atlikdami remontą, žiūrėkite į priedą prie pavadėlio. Ne originalus valymo valiklis sumušė mano plastikinę rankovę ir ji buvo labai mažėja! Šio mėginio atkūrimas nepadaro jokio taško, jis vis dar stumdys ant priekinio stiklo.

Ant originalo, bet padaryta versija, kalnas yra pagrįstas metalo rankovėmis, tai yra labai aukštos kokybės ir patvarus, tai yra, būtina jį pataisyti.

Manau, kad nebūtina paaiškinti - kad "remonto juosta" yra ilgesnė už mūsų standartą, būtina tiesiog sumažinti jį su žirklėmis (arba peiliu) norimu ilgiu.

Kadangi turiu dvi galimybes, aš jums parodysiu, kaip pakeisti kiekvieną:

Pakeisti į Bosch.

• Šis valytuvas turi plastikinius skląsčius šonuose, turime išardyti bet kokį pasirinkimą (dešinėje arba kairėje).
• Tiesiog atkreipkite atsuktuvą

• Patraukite, užraktas ateina, žiūrėkite į nuotrauką

• Ištraukite guminę juostą ir pakeiskite į kitą

• Tada tiesiog uždarykite plastikinį kištuką

Taip lengva.

Originalo šepečio remontas

• Iš pradžių tai dar lengviau nei konkurentas. Viena vertus, yra mygtukas, paspauskite jį ir išeina plastiko laikiklis.

• Patraukite guminę juostą. Bet viename gale mes pakabiname kištuką

• Dalykas yra tas, kad jis turi metalinį spaustuką (krokodilo tipą), kuris neleidžia kristi. Norėdami pradėti, tiesiog ištraukite dantenų iš "plastiko"
• Dabar mes sukūrėme "krokodilą", aš tai padariau su atsuktuvu

• Mes nusveriame naują dantenų ir spauskite reples

• Įsijungiame į plastiką, mes atnešame juostelę į tvirtinimo vietą ir pagrobime

Kaip matote, viskas taip pat yra labai paprasta.

Jei apibendrinkite, mano atsigavimas su savo rankomis buvo tik 85 rubliai remonto gumui! Tai yra labai fiskalinė! Priekinis stiklas yra išvalytas labai efektyviai.

Dabar straipsnio vaizdo versija yra labiau suprantama.

Šiuo tikslu manau, kad mano informacija jums buvo naudinga. Nuoširdžiai jūsų "Autobalkher".

Vienas iš automobilių valytuvo sistemos elementų yra valytuvai, kurių darbinis paviršius yra pagamintas iš elastingos gumos. Dėl specialios formos ir lanksčios paviršiaus šepetys yra glaudžiai greta priekinio stiklo.

Dabar apsvarstykite kaip pakeisite dantenų ant naujo tipo sargų. Atjunkite šepečius nuo pavadėlių. Su atsuktuvu, atsargiai mes rūpinamės plastikiniu spaustuku ant šepečio galo ir jį pašalinti. Nuvalykite laikiklį ir ištraukite gumos elementą. Mes renkame atvirkštine tvarka.

Kaip pabandyti apsaugoti valytuvų šepečius nuo ankstyvo nusidėvėjimo

1. Patartina nepalikti automobilio tiesioginių saulės spindulių vasarą. Jei tai nebūtų išvengta, geriau pašalinti šepečius.
2. Žiemą, siekiant išvengti šepečių šepečių į priekinį stiklą, geriau pakelti pavadėlius ir palikti juos tokioje padėtyje, kol automobilis pašildys. Jei valytuvai vis dar yra tokie patys, geriau laukti, neįskaitant valytuvo, o automobilio interjeras yra šiltas ir priekinis stiklas neslepia.
3. Stiklas su didele tarša ir užpilama ant jo su lapais, šakomis ir kt. Geriau preliminariai nuvalyti arba patrinti su skudurais, kad būtų išvengta kietų dalelių iš valytuvo gumos.
4. Renkantis janitorius, nepirkite abejotinų pigių padirbtų. Pirmenybė teikiama žinomoms gamintojų įmonėms, jų produktai paprastai yra pagaminti iš gerų medžiagų ir pasižymi geros kokybės.
5. Silikono elastinės juostos įrodė ne blogai. Jiems būdingas geras elastingumas ir ilgaamžiškumas.
6. Taip pat rekomenduojama naudoti dviejų tipų danitorius - žiemą ir vasarą. Žiemos valytuvai išsiskiria uždara dangteliu nuo sniego klijavimo, todėl jie geriau susidoroti su valymu žiemą ir nesikreipkite į priekinį stiklą.

Automobilio valytuvai turi didelę įtaką patogiam važiavimui. Jų darbas suteikia gerą važiavimo matomumą ir leidžia vairuotojui išlaikyti automobilio pakabą, sukant pažeidimus kelyje. Ir tuo geresnė gerbėjų darbo kokybė, tuo daugiau vairuotojo ir nervų vairuotojo. Jei sargų darbas yra nepatenkinamas - jie turi būti pakeisti. Keičiant dantenų į turi būti visiškai atsakingas. Šiame straipsnyje aš jums pasakysiu, kaip padaryti gumą ant sargų veikti kuo ilgiau, ir jų darbas buvo teigiamas.

Ne kiekvienas vairuotojas nori pakeisti danitorių šepečius kas šešis mėnesius. Todėl, nes tai būtina stebėti jų būklę ir atlikti kai kuriuos reikalavimus jų veikimui.

• Prieš įjungdami priekinio stiklo valymą, būtina jį pradėti nuo purkštuvo vandeniu. Jei KEG yra tuščias, galite naudoti plastikinį Eggmymet arba sniegą. Sauso stiklo gumos judėjimas gali sukelti jų žalą. Ant priekinio stiklo yra daug dulkių ir smėlio, ypač galiniame lange. Kai ant jo paviršiaus gali susidaryti sausos gumos juostos, siūlai ir įtrūkimai gali būti suformuoti ant jo paviršiaus. Žinoma, tai atsitinka ne po vieną kartą, bet tai yra faktas.
• Kartais sarginis turi būti suteptas arba plaunamas vandeniu. Ir tai taikoma ne tik mechanizmui, bet ir dantenas kartais turėtų gauti tepalo dalį.
• Į Žiemos metu Reikalinga speciali priežiūra. Jei paliksite automobilį neribotam atviram laikui (ne šiltame garaže), tada jums reikia nukreipti valytuvus nuo priekinio stiklo. Su sunkiais šalčiais, gumos juostos yra apie stiklą. Ir jei šiuo metu turėsite naudoti automobilį, tada nebandykite įjungti stiklo valymo. Tai gali sukelti priešlaikinio variklio ir šepečių nusidėvėjimą.
• Atliekant šalto oro atsiradimą, būtina pakeisti skystį už poveržlę į anti-massarmecot. Tai leis ne tik išgelbėti valytuvus kitiems sezonams, bet ir išgelbėti bakas skysčiui. Kadangi įprasta skystis užšąla ir sukelia bakas.
• Didelė oro temperatūra ir tiesioginė saulės šviesa ant šepečių dvigubai sumažina jų tarnavimo laiką. Jei nenorite pirkti naujų šepečių po vasaros, nebūkite tingus pašalinti juos nuo automobilio. Pašalinimo procedūra užtruks jums keletą minučių ir išgelbėsite kelis šimtus rublių.
• Galite gauti įpročius - nuvalykite stiklą degalus automobilyje arba kiekvieną kartą, kai jie jį naudoja.
• Labiausiai pažeidžiama janitorių dalis (rėmas) - vyriai. Už jų turėtų būti laikomasi. Kai dulkės nukentėjo ant jų, atsiranda jų korozija ir priešlaikinis susidėvėjimas. Vyriai turi būti sutepiami bet kokiomis priemonėmis. Priešingu atveju valytuvas turės pasikeisti.
• Nerekomenduojama naudoti sargų, kai ant stiklo yra sniego sluoksnis. Geriau miegoti su ranka ar grandikliu. Ir tik po to, įjunkite sargą, kad atliktumėte šlapio stiklo valymą.
• Negalima įjungti sargų, kai stiklas yra padengtas ledo sluoksniu. Gumos trinties žmonėms sukels įtrūkimų ir gabalų išvaizdą, ir tai, savo ruožtu, yra prastai valyti priekinius ar galinius langus.
• Prieš perkant naujus daiktus, atkreipkite dėmesį į jų būklę. Atsargiai patikrinkite savo paviršių už žalą. Atminkite, kad negaiviai yra pigesni, tuo geresnė jų darbo kokybė yra blogesnė. Geriau mokėti vieną kartą, bet praeina su normaliu valytuvu ne vienerius metus.

Keičiant gumines juostas ant valytuvo

Net jei jūs niekada to nepadarėte, jiems nebus sunku pašalinti.

Svarbu atsižvelgti į tai, kad yra trijų tipų janitorių ir kelių tipų tvirtinimo detalės, su kuriomis yra pritvirtinta prie pagrindo (kraštai). Paruoškite reikiamą įrankį - replės, peilis ir žirklės.

Dantenų keitimas sarguose atliekamas paprasčiausiai ir neužima daug laiko.

Taigi, pakeitimas yra toks:

1. Valytuvų svirtys turi būti pakeltos (pašalinamos iš priekinio stiklo).
2. Toliau jums reikia pradėti seną dėvintą gumą. Norėdami tai padaryti, mes randame savo prijungimo vietą prie kreipiamųjų svirčių ir atjungia su reples pagalba. Svarbu neužpildyti gnybtų. Jie turi būti sulenkti į keletą milimetrų (2-3). Priešingu atveju jie gali būti sugadinti.
3. Kiekvienas dantenas yra atjungtas kartu su kraštu, ant kurio jis yra. Kai kurie rinkiniai apima ne tik dantenų, bet ir šių šonkaulių. Jei jie neabejotinai juos naudoja. Jei ne - naudoti seną.
4. Naujasis dantenas turi atitikti senojo dydžio dydį. Todėl, jei reikia, supjaustykite į dydį.
5. Naujas elementas įterpiamas į seną (į griovelius) po kurio tvirtinimas yra fiksuotas. Šonkauliai yra sumontuoti toje pačioje vietoje.

Kadangi turėjau pakeisti valytuvus, tuo pačiu metu galite sutepkite visą mechanizmą arba nuplaukite su švariu vandeniu. Galite patogiai važiuoti ant automobilio. Norėdami tai padaryti, pakanka nustatyti normalų valytuvą.

Video "

Įrašai rodo vieną iš būdų išplėsti danitorių gyvenimą. Patikrinkite vaizdo įrašą ir sužinokite, kaip pakeisti savo elastines juostas ant jų.

Tai, kad valytuvų šepečiai periodiškai turi būti pakeista, visi žino visus vairuotojus. Tačiau yra alternatyva tik guminės švaresnės juostos keitimui. Kokie yra privalumai ir kokie trūkumai šio metodo, kai jis gali būti pateisinamas, pakalbėkime apie tai šiame straipsnyje.

Kai jūsų valytuvai šepečiai nustoja susidoroti su savo tiesioginėmis viršininkų validinimu, palikite juosteles, turėtų būti manoma, kad jie būtų pakeistos. Tačiau yra alternatyva pakeisti gumos švaresnę juostą į sargą. Dažniausiai pagrindinės priežastys, dėl kurių automobilių savininkai yra išspręstos pakeisti valymo juostelę ant berėmės šepečio, o ne visą sargą, taip:

• noras sutaupyti - net pigiausių kinų berėmių šepečiai (su nežinoma kokybe), kaip taisyklė, yra brangesnis nei gera valymo juosta;
• retas šepetys. Retas šepečio tvirtinimas, dydis, tiekėjų stoka, ilgas pristatymo laikas ir pan. Tai yra antroji populiariausia guminių juostų pakeitimo priežastis.

Jei pati šepečio rėmas paprastai tinka eksploatacijai, o ne prarastas judumas, plieno šepečio elementas suteikia reikiamą spaustuką į stiklą, tada pakeiskite gumą tokiame sarginyje yra gana priimtinas.

Atskirai, daugelis gamintojų parduodama valytuvų šepečiai. Bosch, čempionų kataloguose yra tokių produktų, siūlo savo firminį nuimamą dantenų su maruenu turmaline, yra keičiamos juostelės iš Alca, SCT ir arklys. Dantenos parduodamos skirtingi ilgiai, gabalai, 2 vienetų rinkiniai, o kai kuriose parduotuvėse net pradėjo parduoti švaresnę juostą į įlankos metrų. Kiek jums reikia tiek daug ir nutraukti.

GUM iš HORSA Keičiama juosta SWF.

Tačiau gamintojo pasirinkimas nėra vienintelis svarbus taškas, kai renkantis guma už berėmės šepečio. Svarbu atkreipti dėmesį į juostos profilį ir netgi plotį. Dažniausiai B. berėmės šepečiai Naudojamas 6 milimetrų pločio stačiakampis profilis, tačiau yra ir kitų galimybių. Yra profilis trapecijos pavidalu, tai atsitinka šepečiai, naudojant dantenų plotis ne 6, bet 8 milimetrų.

Vienas iš automobilių valytuvo sistemos elementų yra valytuvai, kurių darbinis paviršius yra pagamintas iš elastingos gumos. Dėl specialios formos ir lanksčios paviršiaus šepetys yra glaudžiai greta priekinio stiklo.

Dabar apsvarstykite kaip pakeisite dantenų ant naujo tipo sargų. Atjunkite šepečius nuo pavadėlių. Su atsuktuvu, atsargiai mes rūpinamės plastikiniu spaustuku ant šepečio galo ir jį pašalinti. Nuvalykite laikiklį ir ištraukite gumos elementą. Mes renkame atvirkštine tvarka.

Kaip pabandyti apsaugoti valytuvų šepečius nuo ankstyvo nusidėvėjimo

1. Patartina nepalikti automobilio tiesioginių saulės spindulių vasarą. Jei tai nebūtų išvengta, geriau pašalinti šepečius.
2. Žiemą, siekiant išvengti šepečių šepečių į priekinį stiklą, geriau pakelti pavadėlius ir palikti juos tokioje padėtyje, kol automobilis pašildys. Jei valytuvai vis dar yra tokie patys, geriau laukti, neįskaitant valytuvo, o automobilio interjeras yra šiltas ir priekinis stiklas neslepia.
3. Stiklas su didele tarša ir užpilama ant jo su lapais, šakomis ir kt. Geriau preliminariai nuvalyti arba patrinti su skudurais, kad būtų išvengta kietų dalelių iš valytuvo gumos.
4. Renkantis janitorius, nepirkite abejotinų pigių padirbtų. Pirmenybė teikiama žinomoms gamintojų įmonėms, jų produktai paprastai yra pagaminti iš gerų medžiagų ir pasižymi geros kokybės.
5. Silikono elastinės juostos įrodė ne blogai. Jiems būdingas geras elastingumas ir ilgaamžiškumas.
6. Taip pat rekomenduojama naudoti dviejų tipų danitorius - žiemą ir vasarą. Žiemos valytuvai išsiskiria uždara dangteliu nuo sniego klijavimo, todėl jie geriau susidoroti su valymu žiemą ir nesikreipkite į priekinį stiklą.

Patogus važiavimas už rato yra ne tik greitis ir malonus automobilių valdymas, bet ir gebėjimas reaguoti į mažiausius pokyčius situacijoje, puiki apžvalga nepriklausomai nuo išorinių veiksnių. Tai įmanoma, kai visos automobilio sistemos neveikia be problemų ir skundų, tačiau tai yra verta, pavyzdžiui, tokie mažieji dalykai, nes nugaros durų aikštelė nustoja sustoti sandariai prie stiklo, vairuotojas atima beveik 30%. apie automobilių nematomumo zonų peržiūrą, o tai reiškia, kad vairavimo tokiu atveju smarkiai pradeda praeiti.

Ką teikti pirmenybė

Keista, bet tiems, kurie tapo tik automobilio savininku, neatsižvelgiant į tai, ar jis kvepia kaip gamyklos dažai, ar automobilis jau praėjo ne vienas remontas, patyrę vairuotojai pataria beveik nedelsiant pakeisti reguliarius valytuvus ant berėmės. Tuo pačiu metu patarėjų argumentai dažniausiai sako, kad tai yra geriausia janitorių versija.

Žinoma, atsižvelgiant į senus automobilius, jie yra teisingi, geriau pakeisti ir ne tik valytuvus. Tačiau naujų automobilių savininkams geriau pradėti nuo tikrai aukštos kokybės. Berėmių sargų ypatumai yra metalinio rėmo nebuvimas jų dizaino, suteikiant standų tinka valytuvo guma peiliai į stiklo paviršių.

Toks pernelyg didelis standumas yra labai greito pjovimo krašto nusidėvėjimo priežastis, ji greitai dėvėti, ypač per sukimosi tašką, kai dantenas turi pakeisti kryptį.

Kaip išdėstyti berėmės valytuvai

Berėmių sargų dizainas iš tikrųjų neturi standaus metalo rėmo ir keletas spyruoklinių tvirtinimo elementų, visi šie dizainai pakeičiami paprastais, tačiau puikiai išsivystė - plastikinis laikiklis su vadovu ir spoileriu. Plastikinis rėmas, kurio grioveliai yra silikono arba gumos grafito ašmenys valytuvo, puikiai pakartoja priekinio stiklo formos, tolygiai greta viso ilgio.

Rėmo forma yra pagaminta į spoileris forma, suteikiant papildomą vėjo jėgos naudojimą, kad tilptų sargą. Ir minkšta medžiaga iš berėmių danitorių valytuvo puikiai susiduria su savo darbu bet kuriuo metų laiku.

Kada laikas keisti valytuvus

Yra atvejų skirtingais būdais ir su šio elemento pakeitimo terminais. Taigi, už įprastinius pagrindų modelius, rekomenduojamas pakeitimas yra vieną kartą per metus, o sezoninio aptarnavimo metu rekomenduojama pereiti nuo perėjimo iš vasaros. Tačiau kaip praktika rodo, kad vairuotojai, kurių metinė rida yra nuo 25 000 km ar daugiau, toks pakeitimas atliekamas daug dažniau, paprastai rudenį ir pavasarį.

Su berėmėjais modeliais, viskas yra šiek tiek kitokia, minkšta medžiaga, elastinis plastikinis spoileris be didelių sunkumų yra turėti 2 sezonus automobiliams su maža rida ir garažo sąlygomis automobilių ir 1,5 sezonus automobiliams su dideliu rida.

Dažnai žiemą, kai priekinis stiklas yra padengtas ledo sluoksniu, su nerūpestingu stiklo valymo sistemos tvarkymu, rėmo jūrinių pjaustymo kraštu, atsitiktine įtrauktimi, kurios antšalimo stiklo sukelia geriausius į standžią gumą ar stratifikaciją.

Berėmėjams modeliams, toks reiškinys yra gana retas, Galų gale, elastinis turėtojas aiškiai reaguoja į visas kliūtis savo kelyje ir tiesiog pakyla, neleidžiant silikono inset būti deformuotas.

Ar pelninga keisti dantenų prie sargų

Eksploatacinių medžiagų pakeitimas automobiliu - procesas yra gana specifinis ir kūrybingas. Filtro, aliejaus ar sargų keitimas daro iš tikrojo automobilio mechaniko automobilių entuziasto. Berėmio sargų naudojimas su visomis teigiamomis savybėmis vis dar siejama su jų pakeitimo procesu ateityje. Ir čia šiuolaikinės technologijos siūlo dvi pagrindines galimybes:

• Visiškai pakeisti brėžimus;
• Pakeitus tik guminius peilius ant berėmės sargų.

Abi galimybės turi teisę egzistuoti. Pirma, tai reiškia galimybę netgi panaudoti, bet visiškai pajėgi sargų rinkinys, kurį galima įdiegti bet kuriuo metu ir kurį galima naudoti tam tikrą laiką.

Be to, visiškas pakaitalas nereikalauja jokių papildomų įrankių ir medžiagų, tiesiog pakankamai atidaryti pakuotę, pasirinkite laikiklį, reikalingą montavimui ir pritvirtinimui prie laikiklio.

Išsamus janitorių pakeitimo aprašymas Šiame vaizdo įraše rasite:

Tačiau, jei įkraunamų guminių juostų, skirtų be rėmeliams, įrengimas, šis procesas įgyja kūrybinę išvaizdą. Norint pakeisti dantenų poreikį:

• Pasiimti reikiamą dydį ilgio;
• Pageidautina pasirinkti gamintojo kompanijos danteną kaip sargą;
• Išardyti janitorius su tolesniais išmontais;
• Nupjaukite dantenų dydį ir įdiekite jį vietoje;
• Atvirkštine tvarka rinkti dizainą.

Ir nors viskas atrodo gana sudėtinga, pakeitus dantenų ant vienos poros danitorių, patirtis leidžia jums tai padaryti reguliariai.

Patarimas.

Berėmių danitorių ir keičiamos gumos kaina

Palyginus pačių eksploatacinių medžiagų ir paslaugų kainą jų pakeitimui, išlaidų skirtumas bus labai apčiuopiamas. Berėmių janitorių kaina bus 2-2,5 karto didesnė už pačių gumą, tačiau paprasto pakeitimo darbo kaina bus mažesnė, tačiau vis dar yra dantenų pakeitimas bus pigesnis. Teisėjas už save: geros kokybės valytuvai stovi per tūkstantį rublių (tas pats Bosch gerai žinomame Auchan verta 800 rublių vienam gabalui), tačiau juos galima rasti keičiamu guma dėl kelis šimtus.

Nepriklausomo elastinių bausmių dantų pakeitimo

Prieš keičiant Jonomits, turėtumėte atidžiai išnagrinėti tuos, kurie jau yra įdiegti. Jei pakeitimas yra baigtas, tada būtina, kai pasirenkate modelio modelį, būtina įsitikinti, kad rastas tinkamas modelis.

• Pakeitimo turi būti pradėtas su tuo, kad traukdami laikiklius, įdėkite audinį arba storą nešiojamąjį kompiuterį, sulankstytą į keletą sluoksnių. Gana dažnai blogai fiksuotas apskretėlė laikiklis pertrauka priekinį stiklą, todėl toks saugos įtaisas yra gana pagrįstas.
• Švelniai, be įtampos, plastiko užraktas ir dizainas pašalinamas iš laikiklio. Laikiklis gali būti kruopščiai nuleista ant priekinio stiklo.
• NAUJO NAUJO SANITORIJOJE NAUJAS NAUJAS ŠĮ MODELIS Retainer. Stebėjo yra lengvai įterpiamas į laikiklį ir fiksatoriaus padėtis yra fiksuota. Po to pašalinamas apsauginis strypas su guma. Audinys pašalinamas iš stiklo, o valytuvas yra įdiegtas.

Kita šios rūšies produkto bruožas yra jo veikimo pasirinkimas kai kuriems gamintojams, todėl prieš keičiant dantenas ant budraus janitorių, turite įsitikinti, kad tai yra tinkama "vasara" arba "žiemos" arba "visą sezoną" guma.

Apibendėkime

Berėmių danitorių rinkinio kaina priklauso nuo kelių veiksnių, daugiausia gamintojo ir automobilio prekės ženklo šlovės.

Biudžeto užsienio automobilio rinkinys gali kainuoti nuo 1100 iki 1400 rublių, o atsarginis guma kainuos nuo 350 iki 500 rublių už porą 50 cm ilgio.

Nepriklausomas danitorių pakeitimas berėmiame modelyje nėra didelė problema ir gali būti pagaminta nepriklausomai tiek gatavų rinkinio forma ir tik iš gumos juostų pakaitalas, kad su minimaliu įgūdžiu galite, praleisti laiką, kad sutaupytumėte didelę sumą .

Automobilis aklas yra tinkamas tik kai kuriose televizijos šou dalyviams, miesto gatvėse, netgi nedideli nešvarimai skyrybai ant priekinio stiklo gali paslėpti, pavyzdžiui, pėsčiųjų, pagamintos tiesiai kelyje.
Net jei jūs neturite thwate dažų, galite pasakyti, be tempimo, kad automobilių "valytuvai", arba jų būklė, tikrai paveikti judesio saugumą. Net jei matote viską, bet purvinas stiklas sukelia jus įtempti savo regėjimą, sudirgina nuo to, kokio neišvengiamo nuovargio atsiranda, kuris sumažina jūsų reakcijos greitį ir veikia vairavimo saugumą.

Valytuvai yra automobilio eksploatacinės medžiagos, tačiau naujų pirkimų pirkimas nėra pigus, tačiau yra išeitis - pakeičiant guminius šepečius.

Todėl "valytuvai" tiems, kurie nenori palikti kelių situacija Be tinkamos kontrolės, jie yra suvartojami. Tačiau aukštos kokybės produktų kaina yra gana didelė, o daugelis nori pakeisti ne sargą, tačiau švaresnis juosta yra "gumos juosta".
Kaip pakeisti elastinę juostą ant sarginio, kuris dantenas Janits yra geriau pasirinkti, taip pat kokie šepečiai ir juostelės už juos yra ne visi, mes pasakysime žemiau.

Tikriausiai ne visi galvojo apie tai, kaip buvo atliktas vienodai pritaikytas sargų juostos darbinis kraštas į stiklą. Tačiau būtent techninis sprendimas šiuo klausimu ir sukėlė kelių tipų šepečių atsiradimą. Mes juos apibūdiname vadovaujantis chronologine dizaino keitimo tvarka.

Rėmo valytuvai

Rėmo valytuvai

Kaip matote, dizainui nėra nieko ypatingo, bet nuo rėmo klojimo mobilumo sardžio metu, kaip tvirtai ten bus guma - automobilis nėra plokščias ir šepetys Turi "pakartoti" jos formą, kai valytuvo operacija turi "pakartoti".

Rėmo dantų konstrukcija leidžia tiksliau pakartoti priekinio stiklo lenkimą ir nukreipkite guminius šepečius, statsikuotus paviršiui valyti.

Tuo pačiu metu gandų sąnarių mobilumas neturėtų būti pernelyg didelis kryžminio šepečio kryptimi, kitaip sarginis "patenka" šono pusėje ir subraižys stiklo rėmą. Apskritai, dantenų kraštas turėtų stovėti statmenai stiklui - jei jis nėra "smūgis", bet "eina į Zadira", tada "guminis" garsas bus baisus, o nešvarumai paliks juostelę stiklas.
Elastinė juosta laikoma svirtimi su plieninėmis plokštėmis, kurios turi turėti pakankamai elastingumą ir atsparumą korozijai.
Keičiant gumines juostas ant rėmo Janitarai - paprasta profesija, bet reikalaujant tam tikrų įgūdžių. Būtina ištraukti dantenų kartu su plokštėmis, ir, atspindinčiais įrašus į naują juostelę, paversti juos į griebtuvus ant rėmo. Atkreipkite dėmesį į mokėjimus, kai išilginis griovelis ant gumos etaloninių plokščių - likusios grioveliai (raukšlės) padeda surinkti purvą ir užtikrinti darbo krašto elastingumą.

Žiemos rėmo valytuvai

Žiemos rėmų danitoriai leidžia žiemai išvengti užšalimo dizaino elementų, kurie yra tam tikras pranašumas.

Tokiems janitoriams yra gaminami silikoninė guma, kurios išlaiko lankstumą šaltoje, kartais jie vadinami žiemos dervomis danitoriams.
Rėmo šepečiai patys yra prieinami žiemos versijoje - su korpusu, apimančiu apledėjimo rėmo vyrius. Tai yra tai, kad rėmo šepečiai, apimantys ledą, nustoja paspartinti stiklą ir yra jų pagrindinė nepalanki padėtis. Kaip parodyta praktika, žiemos šepečių žiemos versijos viltys nebuvo pagrįstos - nepaisant aukšta kainaŠie valytuvai neprarado trūkumų, būdingų savo "vasaros" bičiuliams.

Berėmės valytuvai

Kaip galima matyti nuotraukoje, tokie šepečiai neturi judančių dalių. Šalia tokių sargų stiklo užtikrina elastinę juostą nuo metalo, kuris iš tikrųjų yra pagrindas.

Berėmės valytuvai

Pagrindinis berėmių sargų trūkumas yra blogas priekinio stiklo paviršiaus, dėl kurio valymo kokybė yra smarkiai sumažinta.

Didelis šių šepečių minus - jie yra prastai greta labiausiai dislokuotų stiebų ir yra gerai susidoroti su valymu tik tuo atveju, jei jų gamintojas piktnaudžiavo į betono stiklo formą, tai yra ne universalus. Pigūs kinų produktai yra praktiškai nešti.
Išleistos įmonės, ypač sutelkti dėmesį į tai, kad be rėmo valytuvai turi gerą aerodinamiką ir yra gerai nuspaustas nuo stiklo dideliu greičiu.
Tačiau jų svarbiausias privalumas yra vyrių trūkumas, kuris gali prarasti judumą apledėjimo.
Pakeičiamos dantenos užkrovimo janitorių AVS atrodo taip:

Keičiamas dantenas sargams

Pakeitus juos, svarbu ne "pakeisti" pagrindu - metalinės plokštės. Jos formos pažeidimas sukels palaidą šepetėlį į stiklą ir net jei perkate gerus "firminius" dantenas danitoriams (pvz., "Bosch"), stiklas nebus tinkamai valomas, o pats sankryža turės tiesiog išmesti.

Hibridiniai valytuvai

Hibridiniai valytuvai

Hibridiniai valytuvai neabejotinai yra modernesnis produktas, teikiantis komfortą naudojimo ir kokybės priekinio stiklo valymo, tačiau jie nėra verti.

Tiesą sakant, jis yra rėmo žiemos šepečiai, bet turintys apsauginį dėklą atskirai. Tokie sargai ant konvejerio yra įrengti brangiausiais modeliais. Vene gandai jose yra apsaugoti nuo tiesioginio vandens iš patekimo, bet korpuso sąnariai yra užšaldyti.
Leiskite tokiems šepečiams ir ne visiškai pristatomi nuo įprastinių pagrindų produktų "ligų", jos vis dar turi tam tikrą žingsnį į priekį. Didžiausias minusas gali būti vadinamas jų didelėmis kainomis - kainos prasideda nuo 400 rublių.
Iš elastinių juostų pakeitimas hibridinių janitų atliekamas beveik vienodas kaip ir įprastose sistemose. Jūs galite pamatyti, kaip dantenų pokyčiai hibridiniai denio denso. Vaizdo įrašas išsamiai demonstruoja, kaip pašalinti seną elastinę juostą iš sargų ir įdiegti naują.

Guminių šepečių pasirinkimas

Jei turite gerų brangių šepečių ant savo automobilio, nesvarbu - jie yra įstrižai ar hibridas - pabandykite įsigyti "tos pačios" guminės juostos. Tai reiškia, kad "Brusons Denso", pirkti ir guminėms juostoms bendrovės "Denso" sargams. Faktas yra tai, kad šie produktai neturi jokio pasaulinio standarto ir diegimo matmenys šepečiai gali nesutampa, tarkim, su dantenų storiu, užpildyta šiuose laikikliuose.

Pasirinkite keičiamus guminius šepečius tos pačios pavadinimo danitorių gamintojas. Taigi galite išvengti ne malonios staigmenos Dėl šepečio ir sargų dydyje.

Tiesa, daugelis gamintojų gamina juosteles šepečiams į skirtingus automobilius, pavyzdžiui, galite įsigyti vietinių dervų dantenas. Apskritai, jei "atnaujintos" valytuvai nerūpi stiklu, negalima pasakyti, kad kai kurie gamintojai "vairuoja" santuoką ir išsiaiškina, kuri dantenas sargų yra geriau tinka jūsų automobiliui, tai turės būti patyrę.
Deja, pardavėjai ne visada yra sąžiningi tokių smulkmenų ir gali tiesiog parduoti netinkamas prekes. Vienas automobilių savininkas, kuris nusipirko gumą Avantech Janitors per internetą, skundėsi, kad jis buvo tik viena juosta su kita etikete.
Viename iš kambarių "už rato" aprašė, kaip redakcinis personalas buvo atrinkti valytuvai automobilių. Taigi jie pasiekė teigiamą rezultatą, įdiegiant kairįjį ir dešinę nuo įvairių gamintojų valytuvų, kuriems jie turėjo įsigyti dvi poros sultinių - jie buvo parduoti rinkiniai.
Kartais domina automobilių entuziastai - ar atkurti dantenas ant Janners. Salankio atkūrimo guma, žinoma, neįmanoma, tačiau čia yra kruopščiai valyti jį nuo purvo su tirpikliu, neabejotinai pagerins savo veiklą.

Su klausimais dėl to, kaip pakeisti dantenas į sargą, tikiuosi, kad mes supratome. Apibendrinant, jūs pristatysite savo įmonės gamintojus (galbūt ir neišsamią sąrašą) geriausio dantorų sargų grupėje: dantenos van sargų; Denso; Bosch; Avantech; Arklys.

Automobilio valytuvai turi didelę įtaką patogiam važiavimui. Jų darbas suteikia gerą važiavimo matomumą ir leidžia vairuotojui išlaikyti automobilio pakabą, sukant pažeidimus kelyje. Ir tuo geresnė gerbėjų darbo kokybė, tuo daugiau vairuotojo ir nervų vairuotojo. Jei sargų darbas yra nepatenkinamas - jie turi būti pakeisti. Keičiant dantenų į turi būti visiškai atsakingas. Šiame straipsnyje aš jums pasakysiu, kaip padaryti gumą ant sargų veikti kuo ilgiau, ir jų darbas buvo teigiamas.

Ne kiekvienas vairuotojas nori pakeisti danitorių šepečius kas šešis mėnesius. Todėl, nes tai būtina stebėti jų būklę ir atlikti kai kuriuos reikalavimus jų veikimui.

• Prieš įjungdami priekinio stiklo valymą, būtina jį pradėti nuo purkštuvo vandeniu. Jei KEG yra tuščias, galite naudoti plastikinį Eggmymet arba sniegą. Sauso stiklo gumos judėjimas gali sukelti jų žalą. Ant priekinio stiklo yra daug dulkių ir smėlio, ypač galiniame lange. Kai ant jo paviršiaus gali susidaryti sausos gumos juostos, siūlai ir įtrūkimai gali būti suformuoti ant jo paviršiaus. Žinoma, tai atsitinka ne po vieną kartą, bet tai yra faktas.
• Kartais sarginis turi būti suteptas arba plaunamas vandeniu. Ir tai taikoma ne tik mechanizmui, bet ir dantenas kartais turėtų gauti tepalo dalį.
• Žiemą reikia specialios priežiūros. Jei paliksite automobilį neribotam atviram laikui (ne šiltame garaže), tada jums reikia nukreipti valytuvus nuo priekinio stiklo. Su sunkiais šalčiais, gumos juostos yra apie stiklą. Ir jei šiuo metu turėsite naudoti automobilį, tada nebandykite įjungti stiklo valymo. Tai gali sukelti priešlaikinio variklio ir šepečių nusidėvėjimą.
• Atliekant šalto oro atsiradimą, būtina pakeisti skystį už poveržlę į anti-massarmecot. Tai leis ne tik išgelbėti valytuvus kitiems sezonams, bet ir išgelbėti bakas skysčiui. Kadangi įprasta skystis užšąla ir sukelia bakas.
• Didelė oro temperatūra ir tiesioginė saulės šviesa ant šepečių dvigubai sumažina jų tarnavimo laiką. Jei nenorite pirkti naujų šepečių po vasaros, nebūkite tingus pašalinti juos nuo automobilio. Pašalinimo procedūra užtruks jums keletą minučių ir išgelbėsite kelis šimtus rublių.
• Galite gauti įpročius - nuvalykite stiklą degalus automobilyje arba kiekvieną kartą, kai jie jį naudoja.
• Labiausiai pažeidžiama janitorių dalis (rėmas) - vyriai. Už jų turėtų būti laikomasi. Kai dulkės nukentėjo ant jų, atsiranda jų korozija ir priešlaikinis susidėvėjimas. Vyriai turi būti sutepiami bet kokiomis priemonėmis. Priešingu atveju valytuvas turės pasikeisti.
• Nerekomenduojama naudoti sargų, kai ant stiklo yra sniego sluoksnis. Geriau miegoti su ranka ar grandikliu. Ir tik po to, įjunkite sargą, kad atliktumėte šlapio stiklo valymą.
• Negalima įjungti sargų, kai stiklas yra padengtas ledo sluoksniu. Gumos trinties žmonėms sukels įtrūkimų ir gabalų išvaizdą, ir tai, savo ruožtu, yra prastai valyti priekinius ar galinius langus.
• Prieš perkant naujus daiktus, atkreipkite dėmesį į jų būklę. Atsargiai patikrinkite savo paviršių už žalą. Atminkite, kad negaiviai yra pigesni, tuo geresnė jų darbo kokybė yra blogesnė. Geriau mokėti vieną kartą, bet praeina su normaliu valytuvu ne vienerius metus.

Keičiant gumines juostas ant valytuvo

Net jei jūs niekada to nepadarėte, jiems nebus sunku pašalinti.

Svarbu atsižvelgti į tai, kad yra trijų tipų janitorių ir kelių tipų tvirtinimo detalės, su kuriomis yra pritvirtinta prie pagrindo (kraštai). Paruoškite reikiamą įrankį - replės, peilis ir žirklės.

Dantenų keitimas sarguose atliekamas paprasčiausiai ir neužima daug laiko.

Taigi, pakeitimas yra toks:

1. Valytuvų svirtys turi būti pakeltos (pašalinamos iš priekinio stiklo).
2. Toliau jums reikia pradėti seną dėvintą gumą. Norėdami tai padaryti, mes randame savo prijungimo vietą prie kreipiamųjų svirčių ir atjungia su reples pagalba. Svarbu neužpildyti gnybtų. Jie turi būti sulenkti į keletą milimetrų (2-3). Priešingu atveju jie gali būti sugadinti.
3. Kiekvienas dantenas yra atjungtas kartu su kraštu, ant kurio jis yra. Kai kurie rinkiniai apima ne tik dantenų, bet ir šių šonkaulių. Jei jie neabejotinai juos naudoja. Jei ne - naudoti seną.
4. Naujasis dantenas turi atitikti senojo dydžio dydį. Todėl, jei reikia, supjaustykite į dydį.
5. Naujas elementas įterpiamas į seną (į griovelius) po kurio tvirtinimas yra fiksuotas. Šonkauliai yra sumontuoti toje pačioje vietoje.

Kadangi turėjau pakeisti valytuvus, tuo pačiu metu galite sutepkite visą mechanizmą arba nuplaukite su švariu vandeniu. Galite patogiai važiuoti ant automobilio. Norėdami tai padaryti, pakanka nustatyti normalų valytuvą.

Video "

Įrašai rodo vieną iš būdų išplėsti danitorių gyvenimą. Patikrinkite vaizdo įrašą ir sužinokite, kaip pakeisti savo elastines juostas ant jų.

Atvykus rudens-žiemos laikotarpiu, kiekviena sąmoninga priemonė nerimauja dėl savo saugumo, mylintis savo automobilį ir grynumą, galvoja apie būtinybę pakeisti sargų. Šiuolaikiniai danitoriai, nors ir turi praktiškai tobulą dizainą, vis dar yra jautrūs dėvėti, kaip ir viskas šiame pasaulyje. Neseniai "valytuvų" sąvoka buvo sumažinta iki paprastas įrenginyssusideda iš skliaustų ir rokerių, kurie pagamino vidutinio kokybės gryninimą, tai nebuvo brangu ir šiek tiek tarnavo. Jie pakeitė daugiau pažangesnių rėmelių valytuvų šepečiai ir šiek tiek vėliau, ir hibridiniai "kolegos", kurie buvo ilgiau ir geriau susidoroti su užduotimi. Tačiau, deja, kokybė turi sumokėti, šių šepečių kaina kartais arba net dešimt kartų didesnė už paprastų rėmo šepečių kainą. Todėl dilema atsirado kaip: pirkite pigius valytuvus dažniau ar brangūsBet mažiau dažnai? Laimei, buvo rasta produkcija ir susideda iš ne visiškai keisti berėmių šepečių, bet tik valymo kraštas (ašmenys). Ji gerokai sumažino "be rėmelio" naudojimą ir dar labiau padidino jų populiarumą.

Valytuvai šepečiai yra greitesni nei visi yra netinkamumui, nes jie turi nuolat bendrauti su skirtingomis klimato sąlygomis, taip pat purvo ir drėgmės. Bet kai pasirodo pirmieji gedimų požymiai, visas mechanizmas nėra racionalus, nes jis bus praktiškesnis tiesiog pakeisti dantenų ant valytuvų šepečiai. Tai nėra sunku tai padaryti, ir mes apie tai pasakysime toliau pateiktame straipsnyje. Tačiau giliau pabrėžiame, kaip apsaugoti šepečius nuo nusidėvėjimo, kad galėtumėte kuo labiau pakeisti.

Pagrindinė valytuvo funkcija valo automobilio priekinį stiklą nuo purvo ir drėgmės, kuris patenka į jį. Kai kuriuose modeliuose automobiliniai valytuvai yra sumontuoti net ir galinis stiklas Ir ant priekinių žibintų. Valytuvai šepečiai yra labai svarbūs vairuotojo ir jo keleivių saugumui, dėl kurių šis mechanizmas visada turėtų būti geros būklės.

Stiklo valymo procesas su valytuvų šepečiais atsiranda dėl sūpynės judesių, kuriuos patys šepečiai atlieka. Užterštumo ir drėgmės pašalinimas atsiranda dėl specialaus dantenų, kurie yra ant šių šepečių. Jie yra pagrindinė valytuvo dalis, tačiau ji dažniausiai dėvi ir reikalauja pakeitimo. Jei įsigijote naujas automobilis, Tada jo valytojai turi rūpintis labai gerai, o tai padės žymiai išplėsti savo tarnavimo laiką. Galų gale, pakeiskite šepečius kas šešis mėnesius - byla yra klaidinga tiek moraliniu, tiek finansinis planas. Šiuo atžvilgiu patyrę vairuotojai pataria daug rekomendacijų tinkamai veikimas Šis mechanizmasKas padeda pratęsti paslaugų tarnavimo laiką:

1. Jei ketinate valyti automobilio priekinį stiklą nuo purvo, tada prieš tai būtina sudrėkinti vandeniu, naudojant jį šiam purkštuvui. Jei vanduo baigėsi bake, galite užpilti stikline butelio arba eskizuoti šiek tiek sniego ant jo. Dėl vandens, gumos judėjimas virš stiklo bus lygus, ir jis nesukels jiems žalos. Jei tai nedaro, smėlio ir dulkių, kurios yra ant stiklo, gali palikti pastebimų įbrėžimų ant gumos juostos, iš kurių gilūs įtrūkimai gali vėliau. Žinoma, jei pamiršote užpilkite stiklą su vandeniu, jis nesukels valytuvo gumos nusidėvėjimo, bet jei jie nuolat yra neteisingai valdomi - būtinybė pakeisti gali kilti labai greitai.

3. Žiemai, esant stiprioms šalčiams, valytuvų guma nepalietė stiklo, jie turi būti pašalinti iš stiklo. Ir jei tai jau atsitiko, jokiu būdu neįneškė valytuvus, nes tai gali sukelti jų žalą. Ir net valytuvo variklis gali nepavykti. Bet tai geriausia valytuvo gumui Žiemos laikas Automobilis buvo paliktas šildomame garaže.

4. Reikia skirti ypatingą dėmesį šalčio metu ir skysčiai naudojami poveržlėje. Taigi, kad jis nebūtų užšalęs, o ne rekomenduojama užpilti nesusiję. Taigi, po žiemos, valytuvų dantenos išliks darbo sąlygos ir jų skystasis bakas.

5. Kenksminga priekinio stiklo valytuvams ne tik šalčiui, bet ir labai aukšta temperatūra, įskaitant tiesioginių saulės spindulių dantenų poveikį. Pasak ekspertų, pagal saulės įtaką, šių elementų tarnavimo laikas sumažinamas maždaug du kartus. Dėl šios priežasties guma turi būti nuolat pašalinti iš šepečių, kad po vasaros jie neturėjo keisti. Ši procedūra neturi daug laiko, ir su juo pristatysime jums šiek tiek mažesnį.

6. Siekiant palengvinti apkrovą ant valytuvų, galite pradėti labai paprastą įpročio: Nuvalykite akinius per degalų papildymo automobilį arba prieš vairuojant jį iš garažo.

7. Jei rėmo Janits yra įdiegta ant jūsų automobilio, tada jums reikia žinoti, kad tokiame mechanizme, vyriai išeina. Labai svarbu užkirsti kelią dulkėms. Vyriai turi būti nuolat sutepti specialus įrankisPriešingu atveju jie greitai nusidėvės, o tai lems poreikį pakeisti visą mechanizmą.

8. Valytuvai negali būti naudojami sniegui valdyti. Jis turi būti pašalintas rankomis arba grandikliu, ir stiklas gali dominuoti janitoriai.

9. Tas pats pasakytina ir apie situaciją, kai ant stiklo susidaro ledo pluta. In elastiniu valytuvu su ledu sąveika, gali pasirodyti labai rimta žala. Kaip rezultatas, jie nebebus galės atlikti aukštos kokybės stiklo valymo.

10. Gydykite labai atsargiai į naują stiklo gumą ir būtinai nusipirkti aukštos kokybės produktus. Tai taip pat priklausys nuo jų tarnavimo laiko.

Kada reikia pakeisti sargų ir kaip nustatyti?

Pirmasis ženklas, pagal kurį vairuotojai nustato poreikį pakeisti šepečius - tai yra jų darbo kokybė. Tačiau jis ne visada liudija dantenų nusidėvėjimo: kartais stiklas išlieka purvinas dėl to, kad suformuota naftos plėvelė, su kuria valytuvai yra tiesiog teoriškai sugeba susidoroti. Priežastis taip pat gali būti paslėpta netinkamu valytuvo mechanizmo fiksavimu. Tačiau apsvarstysime apsvarstyti daug dažniausių ženklų, kurie parodys valytuvų kaltę ir būtinybę juos pakeisti (arba pakeisti gumines juostas):

Po valymo stiklo sargai išlieka juostelės. Greičiausiai, guma subraižė ar gimė. Dėl nusidėvėjimo ir sąveikos su purvo guma gali prarasti norimą formą. Šiuo atveju jis turi būti pakeistas.

Jei stiklas išlieka prastai nuvalomas, priežastis gali būti paslėpta deformuojant gumos arba valytuvo optiką. Dažnai tai atsitinka dėl gumos elastingumo praradimo. Norėdami patikrinti, kaip elastinga tai yra, tiesiog pašalinkite jį nuo stiklo ir atleiskite. Jei viskas yra normali, ji turėtų lengvai grįžti į pradinę būseną. Jei tai neįvyko, jis turi būti mirkomas benzinu, nuplaukite muiluotu vandeniu ir grįžkite į vietą.

Jei, kai įjungiate sargų, girdite pašaliečių, pavyzdžiui, šlifavimo, yra labiausiai tikėtini įtrūkimai atsirado ant gumos dalys valytuvo. Pabandykite atkurti tokį "gedimą" su silikono tepalas. Jei tai nepadeda - dantenos yra taikomos pakeitimo.

Jei "radialinės" juostos lieka ant stiklo po janitorių, tai reiškia, kad purvo ar korozijos sukaupta ant guminių juostų. Vėlgi, benzino procedūros ir soching šiltu vandeniu grįš į juos.

Apskritai neįmanoma nustatyti konkretaus transporto priemonės automobilio tarnavimo laiko. Galų gale, skirtingi automobiliai Naudojami skirtingi guma, pagaminti iš skirtingų tipų guma. Jei guma yra natūrali - greičiau jis yra klaidingas, ir jis turi jį pakeisti kas šešis mėnesius. Jei dirbtinis yra jo tarnybos terminas gali siekti iki metų.

2. Ką reikia pakeisti gumą ant valytuvų šepečių?

Viskas, ko jums reikia pakeisti dantenų ant danitorių, tai yra:

- replės;

Žirklės;

Naujos guminės juostos valytuvų šepečiai.

Jei ruošiatės pirmuosius tris įrankius, jūs tikrai nebūsite sunku, tada su nauja dantenų pirkimo, daug problemų. Tai tikrai nėra lengva padaryti, nes kiekvienam automobilio modeliui reikia pasiimti savo valytuvų tipą. Be to, šepečiai turi rinktis taip, kad jie galėtų sujungti visose kombinuotomis savybėmis: lankstumas ir standumas, kietumas ir minkštumas. Visa tai iš esmės susijusi su guminėmis juostomis, kurios suknelė ant janitorių bruthų ir kurie dažniausiai pakeičiami.

NAUJAS DUMAS, labai svarbu, kad jie sugalvoti savo valytuvus ant tvirtinimo tipo. Jei ilgis neatitinka - tai nėra nieko baisaus, jei reikia, tai gali būti labai lengva ištaisyti. Bet bet kuriuo atveju būtina ypatingas dėmesys Darbo užmokesčio kokybė:

- Stebėkite produktą, kuris bus nudažytas vienoje spalvoje per visą jo ilgį;

Nereikėtų būti jokių lenkimų ir iškraipymų elastinėmis juostomis, jų forma turi visiškai atitikti valytuvo šepečio paramos formą;

Guminės juostos valymo pusė turi būti visiškai lygi, be mechaninių pažeidimų;

Išskirtinis aukštos kokybės gumos bruožas yra jo minkštumas ir elastingumas (dėl šių savybių jis nesulaužys nuo šalčio ir jis yra mažiau sugadintas, kai sąveikaujate su smėliu, dulkėmis ir ledu).

Taip pat neturėtumėte pamiršti, kad aukštos kokybės produktai nėra pikami. Bet, kaip žinote, miseris moka du kartus. Taigi geriausia palikti didelę sumą auto parduotuvėje ir negrįžkite ten per visus metus nei kas mėnesį pirkti naujas dantenas už. Dažnai parduotuvėse galite susitikti su standartinėmis elastinėmis juostomis nuo natūralios arba dirbtinės gumos. Tačiau neseniai buvo gana įdomūs variantai, kad būtų rodomi, kad leidžia jums papuošti automobilį:

- grafito gumos juostos, atstovaujamos tik juodos spalvos;

Silikonas, kuris gaminamas skirtingomis spalvomis (dažniau pasitaiko balta);

Su teflono danga, kuri skiriasi geltona juostelėmis (laikoma daugiau atspariais nusidėvėjimu);

Gumos-granito mišinys.

Kaip matote, galite pasirinkti bet kurį automobilį. Svarbiausia yra tai, kad produktas išsiskiria pagal kokybę, ir taip pat buvo teisingai įdiegta. Priešingu atveju gali prireikti pakartotinio pakeitimo po kelių dienų.

3. Koks yra gumos keitimo automobilio priekinio stiklo šepečiai?

Pakaitinio proceso užduotis yra dar mažiau sudėtinga nei naujos gumos pasirinkimas. Kiekvienas auto savininkas namuose gali jį atlikti, išleisti visą procedūrą ne daugiau kaip pusvalandį:

1. Pakelkite automobilio sargų svirtines, tai yra, mes juos paimsime į šoną nuo priekinio stiklo.

2. Mes pašaliname seną dantenų iš atramų, kurios jau yra netinkamos. Naudojant reples, būtina pašalinti savo laikiklį ant Windows šepečių kreipiamųjų svirtų. Norėdami tai padaryti, mes tiesiog lankstu du ar tris milimetrinius klipus ir gaukite guminę juostą. Svarbiausia yra neperpildyti jį su klipais, nes jie yra labai trapūs ir gali lengvai sulaužyti.

3. Dantenos yra nuimamos kartu su briaunomis, kuriomis jie yra pritvirtinti prie darbo proceso. Beje, perkant gumos juostą, šie šonkauliai taip pat gali būti įtraukti su jais. Šiuo atveju senas gali būti išmestas, bet jei rinkinyje nėra naujų - turite juos naudoti.

4. Palyginkite naują ir seną elastinę juostą. Jie turi atitikti vieni kitus. Jei nauja yra šiek tiek daugiau, būtina lyginti žirkles ar peilius.

5. Tose pačiose grioveliuose, kuriuose buvo pridėta senoji elastinė juosta, mes įterpiame naują ir išspręsime jį į klipus. Toje pačioje vietoje mes įdiegiame valytuvų šonkaulius. Šis pakeitimas yra baigtas. Jis išlieka tik skalauti valytuvus ir sutepkite visą įrenginio mechanizmą. Dėl to Atnaujinti valytuvai veiks tiesiog ir be nutraukimo, užtikrinant maksimalią grąžą iš naujų guminių juostų ir jų tinkamo veikimo.