Kodėl nafta patenka į žvakę. Kur tekėti naftos į žvakidės dotacijos ir kaip jį pašalinti. Kaip pakeisti šią informaciją

Kiekvienas automobilio prekės ženklas ir modelis turi savo išskirtines bruožus. Pavyzdžiui, Vazovskaja dešimtis labai dažnai kenčia nuo to, kad ji Žvakės Dažnai "maudytis" aliejuje po tam tikro veikimo laikotarpio. Tokių problemų pasireiškimo priežastys gali būti skirtingi, tačiau tiksliai žino: tai priklauso nuo vieno laipsnio ar kito ant variklio tipo. Šiame straipsnyje mes analizuosime, kur pasirodo ši problema, ir kaip valyti uždegimo žvakės šulinėlį iš naftos, kuri pateko į jį.

Kodėl alyva pasirodo žvakėse pagalvėlėse

Bet koks srautas kiekviename automobilio mechanizme, visų pirma, sukelia protinga tarpinė. Žinoma, kai aliejus pradeda kauptis žvakidėse, tai nėra tokia pavojinga. Pavyzdžiui, jei lyginate su tokia problema kaip į tą patį tepalą į CCC.

Koks yra naftos pavojus patekti į šulinius

Svarbiausias dalykas, kuris gali įvykti šiuo atveju, yra sušvelnintas gumos izoliatoriaus aukštos įtampos laidų ir suskirstymo. Tačiau tai nereiškia, kad tai įmanoma toliau leisti aliejai kaupti. Jei pastebėsite, nedelsiant pakeiskite tarpiklį. 100% atvejų iš pradžių tai padės. Kas kelia grėsmę alyvai, susidarantiems žvakių šioje byloje? Kuo toliau šis atvejis bus atidėtas, tuo daugiau žvakių išteklių sumažės. Tai lems nuolatines finansines išlaidas jų pakeitimo.

Gaminame etapų remontą

Variklio aliejaus išvaizdos priežastys žvakidėse, mes jau sužinojome su jumis. Dabar verta kalbėti apie tai, kaip pašalinti naftą įeina į žvakides. Pirmiausia reikia paruošti visus vartojimai. \\ T ir atsarginės dalys. Dėl aukštos kokybės darbų dėl variklio alyvos pašalinimo, jums reikės:

Valve danga - 2 vnt.

Purškite WD-40 ir silikono tepalą.

Žvakių autobusų liaukos - 4 vnt.

Variklio valiklis.

Streikuoti viską, kas reikalinga, tęskite darbą. Šį procesą lengviau padalyti į keturis etapus:

1. Vožtuvo dangčio pašalinimas.

2. Wells išmontavimas.

3. Išimant senus tarpiklius ir įdiegti naujus.

4. Atvirkštinis diegimas.

Taigi, pradėkite savo darbą:

1. Nuimkite plastikinį dangtelį maitinimo agregatas ir imtuvas.

2. Visos įsiurbimo kolektoriaus angos yra glaudžiai arti. Būtina užkirsti kelią papildomų elementų į vidų.

3. Nuimkite uždegimo modulį ir ventiliacijos žarną nuo dangtelio dangtelių.

4. Raktas į "10" Atsukite antgalio vielos jungties varžtą.

5. Molis ant "8" Atsukite vožtuvo dangčio varžtus.

6. Nuimkite GBC dangtelį.

Be to, turėtumėte patikrinti hidraulinį jungiklį. Paprastas manekenas yra šiek tiek panaudotas ir stebi. Ji turi būti didelės pastangų. Bet jei su minimaliu spaudimu jis pasidavė, jis turėtų būti pakeistas.

SVARBU! Diagnozuoti hidrotherapler, atkreipkite dėmesį į kamerą pasiskirstymas Vala. Jis buvo nukreiptas į jį. Tai būtina!

Apsvarstykite situaciją, kai hidrotherapler reikia pakeisti.

1. Visų pirma, išimkite veleno ir vielos pavarų skriemulius iš alyvos slėgio jutiklio.

3. Nuimkite varžtą, kuris sujungia variklio galą ir juostą.

4. Tada nuimkite veržles su raktu "15" ir išimkite galinio palaikymo laikiklį kartu su skirstomojo veleno guolių korpusu.

5. Iš paskutinių kreipiančių vamzdžių nuimkite uždegimo žvakių gidus.

6. Tada iš korpuso ištraukite velenus, nepamirštant apie liaukų.

7. Nuimkite du galinius cilindrų galvos kištukus ir skirstomojo veleno guolį.

8. Nuimkite hidrotherapler nuo galvos lizdo, pritvirtindami prie jo galo magneto.

GBC surinkimas prieš kruopščiai išvalykite jį nuo purvo ir guolio kūno - nuo aliejaus ir senojo hermetiko. FIST velenai ir gimdos kaklelio atramos. Sutepkite su nauja nafta. Ant guolio korpuso paviršiaus, kuris yra šalia GBC, pritvirtinkite sandariklis "Lokate Nr 574". Įdiekite vietą. Be to, sutepkite sandarinimo žiedus ir pritvirtinkite kreipiamuosius vamzdžius į cilindro bloko ir guolių korpuso skyles. Paspaudus naujus skirstytuvų liaukas ir įdiekite dangtelius nuo priešingų pusių. Nuoširdžiai tikimės, kad ši medžiaga padėjo jums išsiaiškinti, kaip pašalinti sukauptą variklio alyvą nuo žvakių.

Į ertmę užsukti uždegimo žvakės neturėtų būti techniniai skysčiai. \\ T. Jei atradote alyvą žvakidėse, rekomenduojame kuo greičiau išspręsti šios gedimo priežastį. Apsvarstykite, kas yra pavojinga tokį reiškinį, taip pat sandarinimo junginių su sandarinimo procedūra, pakeiskite liaukas, sandarinimo žiedus naudojant VAZ ir TOYOTA variklių pavyzdžiu.

PAGRINDINĖ PRIEŽASTIS

Nafta žvakidės patenka į elementų sankryžos sankryžą, atskiriant gerai iš GBC viduje. Yra keletas bloko galvos dizaino parinkčių.

Karterio vėdinimo sistema

Padidėjęs karterio dujų slėgis yra viena iš pagrindinių alyvos proveržio priežasčių per žvakių skylių plombas. Už uždaryto tipo karterio vėdinimo principas reiškia aliejaus garų, benzino ir išmetamųjų dujų mišinio tiekimą atgal į įsiurbimo kolektorių.

PCV vožtuvas yra atsakingas už dozavimo dozes. Jei dėl kokių nors priežasčių vožtuvas nebus susidoroti su savo užduotimi, GBC viduje susidaro viršslėgis. Gedimo priežastis gali būti ir pačiame vožtuve, tiek susidėvėjusioje cilindropropore grupėje. Su nusidėvėjusi suspaudimo žiedai, padidėjęs atotrūkis tarp stūmoklių ir cilindrų, Carter ventiliacijos sistema yra sunkiau susidoroti su savo užduotimi.

Esant gausiai rūko aplink vožtuvo dangtelio tarpiklį, padėklų, aliejaus oro filtrą, žvakidės, mes primygtinai rekomenduojame patikrinti karterio ventiliaciją. Didėjant išmetamųjų dujų slėgiui, tarpiklių pakeitimas naudojant anaerobinį sandariklį tik pateiks trumpalaikį poveikį.

Simptomai ir pasekmės

Norėdami nustatyti gedimą, pakanka iš šulinių BVP / uždegimo modulių Patarimai iš šulinių ir atsukite žvakes. Alyvos plėvelė ant elementų ir bus pagrindinis nuotėkio ženklas. Jei jis neatitinka alyvų priežasties laiku, variklis pradės aukštą, praranda savo galią visose ar tam tikrose operacijos režimuose, kurie taip pat gali būti pilami į didelis srautas Kuras. Greičiausiai, dėl balionų uždegimo dashboard. Patikrinkite variklį.

Sukelia tokias pasekmes neigiamas variklio alyvos poveikis ant antgalio sandariklio aukštos įtampos laidai, uždegimo ritės moduliai. Naftos terpė sukuria palankias sąlygas kibirkšties suskirstymui, dėl kurių trips deginimas cilindre yra sutrikdytas.

"VAZ 2112 1,5 L", 16 vožtuvų pakeitimas

Norėdami nustatyti žvakių ertmių prietaiso tipą, atsukite žvakes ir žiūrėkite gerai. Pasirinkimas iš įdėklų turi lygias sienas nuo pradžios iki atidarymo pabaigos. VAZ 21126 varikliuose bus matomi vožtuvo dangčio vožtuvo plokštumos ir velenų lovos sąnarys.

Norėdami pakeisti liaukas ant VAZ 2112, būtina išardyti plastikinį dangtelį, įleidimo imtuvą, uždegimo modulį, ventiliacijos žarna karterio dujų. Šuliniai išgaunami naudojant lakštinį atsuktuvą (lašai atsuktuvu, būtina viršutiniam pjaustymui). Įsitikinkite, kad apatinė liauka lieka po išėjimo ant vamzdžio. Prieš įdiegdami sandariklius, švarūs įdėklai. Nizhny liauka reikia tepti variklio alyva. Naudojant tinkamą skersmens stalčių, paspauskite įterpimo į charakteristikos spustelėkite.

Žvakės darbo metu bus susukti, todėl įsitikinkite, kad cilindrai negauna šiukšlių ar trečiųjų šalių daiktų.

Vaizdo įraše galite pamatyti, kaip su naminio traukiklio pagalba galite gauti įdėklus, kad pakeistumėte žvakidių liaukų nepašalinant vožtuvo dangtelį, imtuvą.

Varikliai 21126.

Automobiliai "Lada" priora, Kalina, dotacija su vidaus degimo variklio modeliais 21126 Būtina fotografuoti ne tik sulaipintą įrangą ir vožtuvo dangtis, bet taip pat įrenginiai velenų, lovos. Naftos priežasčių panaikinimas žvakidėse yra aukštos kokybės anaerobinis sandariklis. Silikono tarpiklio sandariklio naudojimas nebus toks pat veiksmingas.

Sandariklis turi būti pritaikytas su plonu sluoksniu ant krūtinės plokštumų sluoksnių velenų. Pernelyg storas sluoksnis dalių spaustuvuose sukels sandariklio ekstruziją GBC viduje, kuris gali sukelti tepalo sistemos tepimą. Įdiegus vožtuvo dangtelį, vidinės sąnarių žvakidėje taip pat rekomenduoja prarasti su tarpiklio sandarikliu.

Sandarinimo srieginės jungtys

"Toyota Cars" ir kiti automobiliai su panašaus tipo įrenginiu, remontas yra sutepti apačią ir viršutinį sriegį. Norint pašalinti ir vėlesniam vamzdžio montavimui, reikia įsukti ir suvartoti du riešutus. Taip pat būtina pakeisti rankogalius, kurie užplombuoja šulinių įterpimo lizdą ir vožtuvo dangtelį. Išsamios instrukcijos pašalinti Įrengimas. \\ T, Priveržimo akimirkos, galite rasti remonto vadove ir savo automobilio modelį. Siūlome žiūrėti remonto vaizdo įrašą.

Gauti šiukšles, užsienio daiktus į variklio cilindrų, cilindro galvutės, gali sukelti išteklių ir rimto lūžimo sumažėjimas. Todėl atlikite visus darbus kiek įmanoma.

Jei aliejus pasirodo žvakidėse ant 16-vožtuvo VAZ-2112, tada jums reikia mokėti už jį ypatingas dėmesysKadangi tai gali lemti aukštos įtampos laidų suskirstymus, taip pat kitas problemas, susijusias su darbu ir įprastu variklio veikimu. Šiame straipsnyje apsvarstykite, kaip nustatyti problemą ir metodus, kaip jį pašalinti.

Vaizdo įrašai, ant kurių galima pamatyti aliejus žvakidėse:

Naftos įvedimo pasekmės šaliai

Nafta žvakidėje

Kai aliejus pasirodo žvakėse šuliniuose, ant uždegimo žvakėje pasirodys nagaras, aukštos įtampos laidai bus pagaminti, arba arba.

Tai taip struktūriškai taip atsitiko, kad tik 16 vožtuvų varikliai, kurių tūris yra 1,6 litrų, yra aprūpinti žvakidėmis. 1.5 Variklio įdiegti vamzdžiai - stiklai, kurie trūksta vyresnio amžiaus kolegoje. Tai galima nustatyti labai paprasta:

• Atsukite žvakę.
• Vizualiai tikime lizdą.
• Jei paviršius yra lygus, akiniai yra sumontuoti, ir jei yra laiko tarpsnių - tada žvakidės.

1. Bad vožtuvo dangtelio sandariklis.
2. Vožtuvų liaukos sugadintos.
3. Dėvėti žvakių sandarinimo junginiai.

Kai visi galimos problemos Manoma, jums reikia eiti į sprendimo metodus.

Sprendimo metodai

Variklis su vožtuvo dangčiu, kur yra matomi žvakidės

Norėdami pašalinti naftą žvestones, būtina palaipsniui apsvarstyti kiekvieną problemą. Dėl kiekvienos priežasties bus reikalinga kita priemonė ir laikas.

Bad vožtuvo dangtelio sandariklis

Norint pašalinti šią problemą. Naudojant galvą 8, atliekame laipsnišką kiekvieno veržlę, kol pasieksite maksimalų antspaudą. Tada būtina patrinti žvakidės su veterinarijos gydytoju.

Vožtuvo dangčio priveržimo seka

Mes surinkame viską atgal ir važiuojame keliais kilometrais. Jei poveikis išnyksta, problema buvo antspaudu. Tačiau verta stebėti žvakių būklę ir jų aliejų buvimą. Jei jis vėl pasirodys, tada jums reikia ieškoti priežasties kitur.

Sugadintos vožtuvų liaukos pažeidimai

Su didesniu nusidėvėjimu mūro kepurėsgali atrodyti aliejus žvakidėse. Taip yra dėl to, kad liaukos visiškai neišimkite aliejaus, ir jis patenka į žvakes ir šulinius. Norėdami išspręsti šią problemą, būtina. Jei žvakės turi didelį Nagar, tai būtina patikrinti ir tuo atveju. Apie.

Žvakių sandariklių dėvėjimas

Norėdami pašalinti šią problemą, turėsite pakeisti plombas. Paprastai juos parduoda remonto rinkiniai. Kaina yra vidutiniškai - 400 rublių.

Remkomplekt žvakių šulinių gamyba avtovaz

Apsvarstykite, žingsnis po žingsnio, kaip įdiegti Remonto rinkinį žvakidės. Tačiau, pirma, jums reikia nuspręsti dėl detalių: vožtuvo dangčio ir remonto komplektas žvakidėms. Dabar tiesiogiai pats procesas:

1. Mes atliekame vožtuvo dangų išmontavimą.
2. Įdėkite specialų traukiklį žvakidėje.
3. Sukite fiksavimo veržlę.
4. Mes išimame gerai.
5. Pašalinkite sandariklius.
6. Asamblėja atliekama atvirkštine tvarka.

Ir čia yra du grioveliai, pažymėti rodykle

Įdiegus remonto komplektą, visi galimi aliejai žvakidėje yra eliminuojami, todėl galite važiuoti toliau.

Išvados. \\ T

Rasti naftos priežastį žvakių šulinių 16 vožtuvų variklio VAZ-2112 yra gana paprasta. Jūs galite jį pašalinti sau, bet ne visada ir kai kurie automobilių entuziastai dažnai virsta automobilio paslauga.

Pagrindinės vietos, kur galite susitikti su nuotėkiu:

• žvakių šuliniai (konteineriai);
• regionas šalia alyvos filtro;
• selniki. alkūninis velenas arba skirstomojo veleno.

Naftos nuotėkis yra ne tik variklio taršos problema (nors šis faktas neturi teigiamo poveikio bendrai valstijai geležies arklys). Sumažintas naftos kiekis, kaip žinoma, labai neigiamai veikia variklio veikimą, o žymiai pagreitina jo nusidėvėjimą komponentų dalys. \\ T. Mes primygtinai rekomenduojame periodiškai tikrinti alyvos lygį naudojant specialų zondą. Tai padės jums užkirsti kelią nuotėkiui laiku, taip pat pradėti problemos nustatymo procesą.

Viena iš labiausiai paplitusių problemų - nafta patenka į žvakidės. Išsiaiškinkime jį su jo atsiradimo priežastimis, taip pat apibrėžti būdą, kaip elgtis su gedimu.

Kaip patikrinti, ar atsitinka nafta?

Tikrinimo procesas yra gana paprastas. Pakanka pašalinti žvakes ir tada su žibintuvėliu pagalba ištirti ertmę, kur kiekviena žvakė yra dedama (žvakė). Paprastai nuotėkio aliejus vyksta tik 1-2 šulinių.

Naftos paspaudimų priežastis žvakidėse

Šaknų problemos Eikite į gedimą nuo vožtuvų pagalvėlės. Taip pat galima sutrikdyti žvakių šulinių liaukų. Žodžiu, bet koks naftos įleidimo šaltinis reiškia problemas su guminiu tarpikliu arba sandarinimo agentu.

Dažnai gamintojas netgi negali naudoti guminė. Tai daroma siekiant supaprastinti gamybą, taip pat sumažinti dalių sąnaudas. Žinoma, tarpiklio nebuvimas (naudojimas tik sandariklis) neigiamai veikia junginių patikimumą.

Pažymėtina, kad didelė automobilio rida yra toli nuo visada veikianti kaip dėvėjimo ar neteisingo tarpiklių veikimo katalizatorius. Problema, susijusi su žvakidėmis, dažnai dažnai randama transporto priemonėse be važiavimo arba su minimaliu keliaujamų kilometrų skaičiumi.

Kas kelia grėsmę alyvai žvakidėse

Pašalinkite problemą turi būti nedelsiant, kai tik atradote. Šis klausimas netoleruoja indėlių. Važiuoti transporto priemonė. \\ t Panaši gedimai reiškia daug rimtesnių problemų. Kai kurie iš jų:

• izoliatorių susilpnėjimas (aukštos įtampos laidai, uždegimo žvakės);
• uždegimo žvakių ir ritinių gedimas;
• variklio galios praradimas;
• periodiniai suskirstymai kibirkštys.

Be to, galimi nedideli bruožai: variklis gali pradėti apčiuopiamąja. Tai ypač pastebima žiemą.

Dėl pirmiau minėtų gedimų atsiranda indikatorius Patikrink variklį" Automobilio savininkas yra priverstas praleisti laiką ir priemones, kaip diagnozuoti variklį, taip pat iš naujo nustatyti klaidas. Iš "potvynių" žvakių pasekmė yra paspartinti aukštos įtampos laidų ir pačių žvakių nusidėvėjimą.

Kaip pašalinti alyvą iš žvestono?

Taigi, jūs nusprendėte įveikti gedimą, kad atsikratytumėte naftos nuotėkio. Visų pirma, verta pasakyti, kad ši procedūra yra gana paprasta, tačiau be jokios patirties remonto ir sąveikos su "vidiciais" automobilio, tai yra geriau, kad ji vis dar negali būti imtasi (kreipkitės į artimiausią automobilių paslaugą).

Jei patirtis vis dar yra (arba yra didelis noras daryti viską su savo rankomis), siūlome daryti šiame algoritme:

• išmontuoti įsiurbimo kolektorių;
• paruoškite viską, kad pašalintumėte laiko juostą (išmontuokite korpusą);
• nuimkite paties laiko juostą (beje, rekomenduojama patikrinti nusidėvėjimo juostą vienu metu) ir vožtuvo dangtis;
• nuimkite veleną.

Tada galite laisvai patekti į visas vietas, kur reikia pakeisti sandariklį. Anksčiau, natūraliai, būtina pašalinti seną sandarinimo agento sluoksnį ir kruopščiai nuvalykite paviršių. Jei reikia, taip pat galite apdoroti visas problemines sritis su tirpikliu (balta Dvasia, pavyzdžiui, puikiai susidoroti su šia užduotimi).

Norint pašalinti dalis nuo senojo sandariklio, būtina kuo labiau kreiptis į atsakingiausią, nes bet kokia (netgi nereikšmingiausia) senosios medžiagos liekanos gali sukelti sandarinimo sutrikimus su nauja kompozicija. Šiuo atveju jums bus priverstas iš naujo įdiegti visus darbus išardymo, išpardavimo ir remonto. Be to, medžiagos dalis bus švaistomi.

Norėdami pašalinti seną sandarinimo agento sluoksnį, rekomenduojama naudoti švelnias medžiagas. Nenaudokite abrazyvų (pvz., Standaus šlifavimo popieriaus) ar failų. Tokie įrankiai gali palikti įbrėžimus ir lustus, kurie dažnai tarnauja kaip junginių slėgio ateityje. Kaip rezultatas, atsiranda naujas naftos nuotėkis, traukiant orą ir pakartoja visų remonto darbus.

Atlaisvinkite seną sandarinimo agentą gali būti paprastas tirpiklis arba benzinas. Pakanka sudrėkinti audinį skystyje, o tada be papildomų pastangų gydyti paviršių.

Be visų priemonių, kad uždarytumėte junginius, galutinis, būtina pašalinti aliejų nuo žvakidės. Šiame procese nėra jokių sunkumų. Tai pakankamai lengva gauti žvakę su skudurais ar kempinėmis. Jūs visiškai apeiti su infuring medžiagomis be poreikio naudoti kai specialius įrankius.

Visiškai valydami žvakę gerai nuo aliejaus, galite įdiegti žvakes atgal. Prieš diegiant įsitikinkite, kad žvakės iš šulinių, kur buvo pastebėtas alyvos nuotėkis, neturiu automobilio, yra geros būklės. Priešingu atveju žvakės yra nedelsiant pakeičiamos (nesistengia toliau juos naudoti).

Taikant naują sandariklio sluoksnį, būkite atsargūs, nes jis turėtų būti lygus. Reikšmingi nukrypimai nuo optimalaus sandarinimo agento kiekio bet kokia kryptimi gali sukelti tolesnes problemas. Žvakių šulinių paprastai tvarkomi speciali raudona sandariklis (lengva rasti auto parduotuvėse ar įjungta automobilių rinka Tavo miestas).

Paprastai mašinų aliejus žvakidėse nesukelia ypatingų rūpesčių nuo vairuotojų. Tačiau statistika teigia, daugeliu atvejų yra priežasčių bijoti stabilus darbas Variklis, nes nafta žvakidėse neturėtų būti.
Yra šiek tiek galimos priežastys Kodėl nafta patenka į žvakidės, ir keletas niuansų gali paveikti jį, kuris turėtų būti laikomas atskirai. Kad nebūtų nuvažiuoti į techninės priežiūros stoties automobilį, galite pabandyti išspręsti šią problemą nenaudodami specialistų paslaugų.
Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite nustatyti, kodėl nafta nukrito ne pagal paskirtį. Jei staiga buvo atradta, kad aliejaus automobilių žvakidės, tuomet iš karto reikia stebėti priežastį, kaip paversti neigiamą pasekmes.

Paprastai ši problema dažniau atsiranda senuose automobiliuose nei naujose. Jei žvakės naftos, dėl to priežastys gali būti susijusios su tuo, kad labiausiai kenčia nuo automobilio, turinčio gana didelį rida. Jei pakeičiant žvakes ar per savo pakeitimus, buvo nustatyta naftos pėdsakai, tai greičiausiai rodo, kad buvo nusidėvėjusi tarpiklių būklė.

Senieji automobiliai, kaip taisyklė, reikia pakeisti daug dedeklių elementų, ne tik žvakės, ir nors kai kurie vairuotojai mano, kad galima išnaudoti automobilį tokioje valstybėje, praktika vis dar rodo, kad problemos Tarpketės turi būti išspręstos kuo greičiau, kitaip tai turės įtakos visos visos automobilių sistemos paslaugai.

Vėliau naftos buvimas žvakidėse gali sukelti tai, kad aukštos įtampos laidų izoliacija, kuri paprastai susideda iš gumos, suminkštintos arba bus išspręstos priedų, ir galbūt net ir naftos bazę (jei izoliacija yra prasta Kokybė), kuri be laidų taršos, taip pat gali sukelti uždarymo elektra.

Šiuo atveju dabartinės pertraukos gali pakenkti kitiems automobilio įrenginiams, kurie, be nemalonių pučia, elektros srovė taip pat kelia grėsmę kai kurioms sistemoms, įskaitant elektrifikuotus arba tas, kurios veikimas priklauso nuo skysčių viduje. Be to, problemą gali pabloginti tai, kad pačios žvakės taps netinkamos, o jų tarnavimo laikas gali būti sumažintas. Todėl po žvakės sugauna ne tik priversti tarpiklio vairuotoją, bet taip pat gali sukelti pastovų poreikį pakeisti žvakes. Siekiant to išvengti, jums reikia užkirsti kelią tolesnei naftos įvedimui į žvakes.

Kaip pašalinti naftos nuotėkį į žvestones?

Siekiant savarankiškai neleisti aliejui patekti į žvakę, bus keletas elementų. Tolesnis remontas yra peržiūrėtas pavyzdyje automobilis LADA. Priora.

Pirma, jums reikia atsargų su keliais tarpikliais vožtuvo dangčiams ir plomboms. Taip pat reikės naudoti tepalą, pavyzdžiui, VD-40, variklio švarų ir liaukų. Remontas visada turi būti atliekamas kambaryje su normaliomis temperatūros sąlygomis - be projektų ir vėjų, kad būtų išvengta dulkių ir kitų teršalų patekimo į darbo paviršius.

Yra keletas didelių pakaitinių remonto etapų:

1. Pirmiausia reikia pašalinti vožtuvo dangtelį, Imtuvas. Kolekcionierius turi būti padengtas, taip pat izoliuoti visas skyles, kad būtų išvengta užsienio dalių ir užteršimo į mazgą.

2. Po to reikia pašalinti uždegimą ir išardyti karterio ventiliacijos vamzdį. Tada turėtumėte atsukti laikiklį po purkštuku ir nuimkite bloko dangtį.

3. Verta patikrinti hidroteodą, paspaudus jį, - jis turi būti su įprastomis pastangomis. Skirstomojo veleno kumštelis turi būti nukreiptas į galą.

Sistemos kolekcija vyksta priešingoje algoritme, o senieji hermetikai ir tepimo skysčiai turi būti pašalinti iš guolio, ir veleno kumščiai turi būti sutepti su šviežiais tepalu.

Verta pažymėti, kad nesant tokio remonto patirties, neturėtumėte pabandyti jį praleisti sau, ypač jei nėra įrankių įgūdžių.

Šiuo atveju būtina susisiekti su artimiausia automobilių paslauga, kur tokie manipuliacijos bus išleisti pažodžiui per kelias valandas, tačiau jie garantuoja puikią remonto kokybę.

Taigi automobilis bus ilgai tarnauti savo savininkui, uždegimo žvakėms ir tarpikliams šuliniams nereikės pernelyg dažnai keisti.