Renault Duster: Verificarea stării și înlocuirea centurii de distribuție. Renault Duster: Verificarea stării și înlocuirii Cherestea de defectare a centurii de transmisie DUSTER 2.0

Masina Renault Duster este echipată cu un motor, cu o transmisie cu bandă, care este responsabilă pentru funcționarea fazelor de combustie a combustibilului în compartimentul unității de alimentare și este descifrat ca un mecanism de distribuție a gazului. În funcție de design, acesta constă dintr-unul sau doi arbori cu came, supapele care produc orificiul și eliberarea, acționarea arborilor și a altor elemente.

Toate procesele apar datorită unei centuri speciale sau unui lanț, resursă din care trei sute de mii de kilometri, decalajul este aproape exclus, singurul lucru care trebuie schimbat la fiecare sută de mii de kilometri este un tensionator special. Dacă nu îl înlocuiește în timp, va apărea și va înceta să funcționeze corect și vor apărea probleme serioase în motor.

Timpul Renu Duster este mai puțin fiabil, dar costul și înlocuirea este mult mai mic decât lanțul. Dacă se rupe, va duce la lovitura pistoanelor și va fi adusă supapa. Astfel încât acest lucru nu se întâmplă, aveți nevoie Înlocuirea la timp Cureaua de distribuție pe Renault Duster. Conform reglementări tehnice. Ar trebui schimbat la fiecare 50-60 de mii de kilometri, sau după patru ani, care vine înainte. Puteți face un înlocuitor, deoarece unele abilități speciale nu sunt necesare pentru acest lucru, este suficient să aveți o mică experiență în repararea mașinii.

Înlocuirea cu mașina cu motor de benzină

Următoarele instrumente vor fi necesare:

1. Set de șurubelniță
2. Set de capete
3. Hexagon
4. Kit de sincronizare constând din centură și role

La muncă va avea nevoie de câteva ore. Când totul instrumentul necesar Gata poate fi procesată:

1. Pentru a obține acces la toate elementele necesare, scoateți roata dreaptă, anterele, apoi din aceeași parte îndepărtarea suportului motorului. Pentru a bloca motorul, între carterul motor și subframei Puneți bara de lemn. Luăm cheia la treisprezece și slăbesc fixarea generatorului, va ajuta la îndepărtarea cu ușurință a centurii de pe scriță.
2. Eliminăm toate cu suporturile de fire de combustibil din suport. După ce suportul este eliberat din fire, trebuie să deșurubați cele șase șuruburi care o fixează la carcasa corpului cilindrului, unde unitatea însăși este unitatea mecanismului de distribuție a gazului, după care vom transforma peste încă trei șuruburi și scoateți a sustine.
3. Luăm cheia la treisprezece și deșurubați șuruburile, scoateți capacul unității arborelui cu came pentru a accesa centura.
4. Pentru a nu derula prin arborele cotit, blocați-l și scoateți unitatea și Gur. Deșururăm toate elementele de montare ale capului de scripeți până la optsprezece, aruncați centura și facem o îndepărtare a scripetei, după ce cheia berm la opt și mecanismul centurii îndepărtează al doilea capac, deșurubând patru șuruburi.
5. Astfel încât arborii să nu verifice și lucrarea fazei centurii nu a rupt, trebuie să fie fixată, pentru acest lucru pe care îl expunem arbore cu came Și îngenunchea în poziție, faza ofensivă a comprimării combustibilului în primul cilindru. De asemenea, puteți face etichete speciale la care puteți naviga prin instalarea element nou. Pentru a bloca arborele cotit de la întoarcerea sa, trebuie să luați o șurubelniță și să scoateți două dopuri care se află în partea stângă a motorului, unde se află filtrul, care este în afara aerului suge. Există găuri speciale în care introduceți un șurub sau un ac de păr, astfel încât arborele cotit să nu verifice.
6. Luăm cheia timp de treisprezece și slăbim ușor cilindrul de tensiune, este de dorit, de asemenea, să îl înlocuiți și să scoateți centura
7. Berm a stabilit domnul Renault Duster și face un înlocuitor, după care scoatem șurubul sau părul, care a fixat arborele cotit. Schimbați prizele.
8. Luăm cheia hexagonală și folosim rolele pe care le producem ajustarea tensiunii curelei

Înlocuirea momentului Renault Duster pe diferite volume ale motorului aproape similare, secvența de muncă pe care o are același lucru dacă motorul este instalat pe Renault Duster 2 litri, ar trebui să știți că nu există etichete de instalare pe scripete.

Înlocuirea pe motorul diesel

Înlocuirile sunt făcute, precum și pe agregatul pe benzinăȘi procedura este similară cu acestea. Pe o unitate diesel, trebuie să urmați cu atenție și să urmați cu atenție, deoarece etichetele sunt amplasate astfel încât fazele de distribuție a gazelor să nu fie sparte. Acestea trebuie să fie instalate astfel încât etichetele de pe centura să coincidă cu etichetele de pe pompa pompei și dacă nu se potrivesc, va trebui să se adapteze din nou.

Pe Renault Duster, înlocuirea curelei de distribuție se face cu înlocuirea rolei de suport și tensionare. Pentru ao înlocui, trebuie să luați cheia la șaisprezece și deșurubați piulița cu părul de păr, iar cilindrul în sine este îndepărtat de cheia Torx T-cincy, cuplul noului element ar trebui să fie de 50nm.

Pentru a pune eticheta cronometrului pe Renastru, trebuie să introduceți o șurubelniță pe arborele cu came sau să vă antrenați în găuri și prin combinarea capului și găurilor de pe scriță și cu ajutorul marcatorului pe care îl marcăm în ce poziție este arborele cotit scripete și scripetele pompei. Și dacă totul a fost împușcat înainte de instalarea centurii, atunci opritorul arborelui cotit va trebui să se întoarcă.

Rezumarea putem concluziona că înlocuirea temporizării Renault Duster. Nu este dificil, și îl puteți produce singur, salvând câteva mii de ruble.

O astfel de întrebare importantă, cum să înlocuiți centura de distribuție de pe Renault Duster 2 litri cu propriile mâini (procesul de înlocuire a videoclipurilor), răspunsul la care se caută mulți autovehicule, vom dezvălui în acest articol. În tehnologia care se reunesc împreună cu vehiculul, producătorul recomandă înlocuirea centurii de distribuție după șaizeci de mii de kilometri de kilometraj sau după patru ani de funcționare.

Este foarte important deoarece, în cazul unei defalcări a centurii de distribuție de pe Renault Duster, vor apărea supapele și apoi repară întregul sistem foarte scump. Ca rezultat, în mod necesar în timpul inspecției vehicul Asigurați-vă că verificați în care este. Dacă este necesar, glisați.

[Ascunde]

Când este timpul să se schimbe?

Inspectarea și înlocuirea benzii de distribuție se efectuează pe o groapă sau pe lift.

Înlocuirea centurii de distribuție Renault Duster este necesar dacă a fost găsit:

Schimbă-te

Trebuie remarcat faptul că pe scripeți centrală electrică Volumul de 2 litri pe Renault Duster lipsește orice etichete care ajută la stabilirea corectă a fazelor de distribuție a gazelor.

Pe servicii specializate acestea. Serviciile pentru înlocuirea curelei de distribuție sunt utilizate spec. Unelte si echipamente. Este necesar în poziția dorită pentru a instala arbori. Dar nu atât de multă speranță, cum ar părea, înlocuirea centurii de pe Renault Duster poate fi efectuată și cu propriile mâini folosind unelte convenționale. Trebuie doar să citiți cu atenție materialul recomandat și vizionați videoclipul.

Instrumente necesare

Etapele

Pe această înlocuire a centurii de distribuție Renault Duster a fost finalizată. După ce am învățat-o să-i petreacă singur, veți salva câteva mii de ruble. Asigurați-vă că urmăriți videoclipul pentru a înțelege mai bine toate subtilitățile acestui proces. Dacă nu aveți experiență în astfel de muncă, va fi utilă invitarea unui partener mai experimentat. În orice caz, va fi dificil să se ocupe dificil.

Curea de lemn pentru Renault Duster Diferite în funcție de volumul și tipul motorului. Unitatea cu lanț nu este instalată pe acest crossover. La selecție, precum și înlocuirea acestei părți, este necesar să se apropie de toată seriozitatea, deoarece atunci când se rupe centura de distribuție, apare sistemul de admisie / eliberare, ceea ce duce la deformarea supapelor, chiar deteriorarea tijelor și degetele pistoanelor.

Cureaua de distribuție pentru Duster 1.6 (K4M)

De la producător la această mașină cu un motor de 1.6 litri de benzină K4M setați centura de distribuție 8201069699. Preț - 1200 de ruble. Producator - Porti (Belgia). Cel mai apropiat analog al producătorului este de 5671xs. Preț - 1300 de ruble. Anterior, în caseta cu originalul a fost porțile 5501xs, dar acum nu este produs, deoarece producătorul a înlocuit numărul. Cureaua are o structură solidă și nu foarte elastică. Fire speciale armate. De asemenea, aceeași centură este instalată pe Largus Largus, Renault Logan și Sandero. La Nissan Almera, el este plasat sub articolul NISSAN 16806-00Q0M. De fapt, acest lucru este același, doar nomenclatorul lui Nissan este puțin diferit de renumit.

Cu înlocuirea programată a centurii de distribuție, rolele se schimbă întotdeauna de-a lungul drumului:

Datele pieselor de schimb sunt cel mai adesea cumpărate ca un kit separat de reparații. Set de sincronizare original pentru Duster 1.6 - 130C17529R, preț - 4000 de ruble. Un set similar sub nomenclatura Nissan - 16806-00q0l, prețul este de 4900 de ruble. Deoarece aceste remkompleks includ toate piesele de producție de porți, puteți cumpăra un set de cherestea de la producător - K015671XS, preț - 3000 de ruble. Principala diferență față de kitul original este că 2 dopuri ale dopurilor de cap cilindr sunt de asemenea adăugate în setul de la Gatez (GBC) - mic (7700274026), preț - 260 de ruble și mare (7700106271), preț - 400 de ruble.

Curea de distribuție pentru Duster 2.0 (F4R)

Cureaua de distribuție instalată din instalație are articolul 8200542739, porțile producătorului, prețul mediu - 3200 de ruble. Cel mai apropiat analog este de 5550 xs, prețul este de 1400 de ruble. Conform designului și rigidității, este identic cu centura 8201069699 de la DUSTER 1.6, dar puțin mai mică în dimensiune. Pentru înlocuire, ei cumpără:

• cilindru de tensiune - 130706246R, preț - 5000 de ruble.
• zavodnaya - INA 532065410, preț - 1800 RUB
• bolt, 8200044050, preț - 160 de ruble.

PHC-urile de pe Duster 2.0 sunt identice, precum și pe Duster cu un motor de 1,6 litri.

De asemenea, puteți cumpăra piesele menționate mai sus sub forma unui kit de reparare MRM. Articolul - 130C11551R. Preț - 5300 de ruble. Un kit similar la porțile - K055550XS, prețul este de 4000 de ruble. Acest set include, de asemenea, capace de cilindru.

Curea de distribuție pentru Diverse Diesel 1.5 (K9K)

Diesel Duster este instalat pe 8200537033, producătorul este toate aceleași porți. prețul mediu Piese de schimb - 3900 de ruble. Echivalentul producătorului - 5578 XS, prețul este de 1400 de ruble. Această piesă de schimb este instalată și pe alte autoturisme de la Renault și Nissan echipate cu motor K9K.

Pentru crossover cu motorină forța agregatului Când înlocuiți centura de distribuție, numai tensionatorul se schimbă de-a lungul drumului - 130704805R, prețul este de 2200 de ruble, iar bolțul de montare a arborelui cotit 8200367922, prețul este de 350 de ruble. Originalul REMKOMPLEKT GDM are articolul 7701477028, prețul este de 2700 de ruble. În plus față de centura, dispozitivul de tensionare și șurubul însuși, este inclus și micul șurub al arborelui cotit. Acesta este conceput pentru mașinile Renault cu Diesel K9K până în 2008. Un kit similar la porțile - K015578XS, prețul este de 3000 de ruble.

Cherestea de curea falsă pentru Renault Duster

Principalele caracteristici distinctive ale falsurilor sunt adesea schimbate, deoarece producătorii contrafăcuți în tot felul de moduri încearcă să ascundă originea neobișninată a detaliilor. Hrănirile sunt ca o curea de distribuție separată și kituri de reparații.

Principalele caracteristici distinctive ale curelelor și seturilor de momente false:

• cureaua falsă este mai moale;
• holograme pe pachete de piese de schimb false plictisitoare;
• pachetele cu kituri de reparații false sunt adesea folosite pentru a pune laypact. În caseta originală sunt instalate numai partițiile de carton;
• prelucrarea tensiunii și a cilindrului cu role cu role și cu rugozitate;
• Șurubul din Fake Remkomplekt GDM are o prelucrare a metalelor de calitate scăzută.

Costul curelei de distribuție pentru Duster

Tabelul de mai jos prezintă valoarea celor mai populare analogii curele de sincronizare pentru Duster. Este demn de remarcat faptul că centurile de la ContiTech (Germania) au fost cei mai populari înlocuitori pentru toate motoarele cu crossover. Motivul principal este un raport bun / calitate. Au o mulțime de feedback pozitiv.

Când să schimbați centura de distribuție de pe Daster

De , Înlocuirea cureaua de distribuție trebuie să producă la fiecare 60 de kilometri Kilometraj, indiferent de starea sa. În timpul fiecărui programat este recomandabil să verificați starea acestuia. În primul rând, merită să vă acordați atenție aspect, lipsa de fisuri, generarea dinților.

De asemenea, trebuie să verificați tensiunea sa. Pentru a face acest lucru, capacul temporizării temporizării, luând cheia cu capul la 13. Următorul pentru a elimina capacul superior Arbore și rotiți capul arborelui cotit la 18 în sensul acelor de ceasornic. Este posibil să se estimeze gradul de tensiune vizual sau pe baza citirilor indicatorului cu role de tensionare. Dacă centura de distribuție are o întindere normală, atunci indicatorul rolei de tensiune mobilă este aliniat cu fix.

Piese de schimb

Garanție

Cureaua de transmisie a mecanismului de distribuție a gazelor (MRM) este un detaliu important al motorului. Sarcina lui este de a transmite rotația de la arbore cotit Pe arborii mecanismului de distribuție a gazelor care controlează descoperirea și închiderea supapelor de admisie și de evacuare. Pe Renault Duster, aceeași centură este acționată de pompa de apă a sistemului de răcire a motorului.

Din activitatea corectă și coordonată a arborilor mecanismului de distribuție a gazelor depinde de deschiderea și închiderea în timp util a supapelor și, prin urmare, funcționarea durabilă și fiabilă a întregii unități de alimentare.

Curea de distribuție - Aceasta este o curea dințată multicomponantă din mai multe straturi de cauciuc. În interiorul centurii este armată cu cordon elastic special. Cu ajutorul vulcanizării, toate straturile centurii sunt asamblate într-un singur produs.

Înlocuirea centurii de distribuție Renault Duster este realizată în conformitate cu recomandările producătorului prin intermediul a 60 de mii de runde sau după 4 ani - ceea ce va veni înainte. Procedura de înlocuire a centurii de distribuție și a motoarelor de 1,6 litri și 2,0 litri este aceeași. Este important să știți că centurile pentru ele sunt diferite, ele diferă în lungimea totală, numărul de dinți și lățimi.

Caracteristici Înlocuiți centura de distribuție Renault Duster

• În motoarele Renault Duster a folosit sistemul de distribuție a gazului cu două pereți. Un arbore este supapele de admisie răsucite, cealaltă este absolvire. Un astfel de sistem este utilizat cu un număr mare de supape pe cilindru - mai mult de patru
• Cu aceste lucrări, trebuie să utilizați dispozitive speciale și unelte pentru fixarea arborilor de pornire atunci când centura este îndepărtată
• Împreună cu centura de distribuție, vă recomandăm imediat schimbarea rolei de susținere, a cilindrului de tensionare cu mecanismul de tensiune și scripetele cu role de pompare
• În timpul înlocuirii centurii, este necesar să se elimine suportul drept al motorului și clapeta de protecție a motorului din plastic din dreapta

Masina populară franceză Renault Dster este echipată cu un motor de 1,6 litri. Cu o capacitate de 114l / forțe și o capacitate de 2,0 cu o capacitate de 143L / forțe, precum și o unitate diesel cu un volum de 1,5 litri și are o transmisie curea. Fără excepție, pe toate motoarele există un mecanism de distribuție a gazelor, abreviat de calendarul, care este necesar pentru a controla fazele de combustie a combustibilului în compartimentul motorului. De-a lungul funcționării mașinii, cureaua de distribuție este necesară, uneori nu numai. În acest articol vă vom spune când schimbați centura ar trebui, și cum să o faceți cu propriile mâini.

Unele caracteristici

Cureaua în funcție de designul său este formată din 1 sau mai puțin complicată de la 2 arbori de distribuție, precum și supape speciale pentru eliberare și, în consecință, de intrare, de asemenea unitatea arborilor și așa mai departe. Sistemul funcționează pe deplin cu o centură specială sau un lanț mult mai fiabil. Acest ultim lanț din metal, desigur, este fiabil, iar resursa sa ajunge la o mașină care rulează aproximativ 300 de mii km. Ruptura lanțului este practic imposibilă. Dar tensiunea acestui lanț are loc datorită unui dispozitiv de întindere special, care necesită înlocuire la fiecare 100 de kilometri de autocale.

Dacă tensionatorul funcționează incorect sau pe același lanț format prea mult despre întinderea de timp, este capabilă de un așa-numitul asterisc foarte ușor de a sari pe 1 sau chiar câțiva dinți imediați, și tocmai problemele grave apar în fântână - Lucrări de bază a centralei electrice.

Așa-numita centură din Renault Duster este mai puțin fiabilă. Setați termenul pe care îl va funcționa, extrem de dificil. Cu toate acestea, este important să înțelegeți că cureaua însăși și înlocuirea acestuia este mult mai ieftină decât lanțul și înlocuirea acestuia. O ruptură bruscă a centurii sau o problemă mult mai gravă - tăierea dinților duce la îndoirea (vest) de supape, deoarece apare greva pistonului.

Pentru a evita o astfel de situație neplăcută, cureaua de distribuție este necesară în mod absolut mașina modernăDar în cazul nostru, acesta este un Renault Duster. Este necesară o înlocuire cu drepturi depline la fiecare 4 sau la fiecare 60 de kilometri. Totul depinde de data la care vine înainte.

Dacă aveți cel puțin o experiență mică și anumite abilități în repararea vehiculelor auto, înlocuiți centura de distribuție pe care o puteți chiar cu propriile mâini.

Schimbați centura de pe mașină cu un motor de benzină

Pentru a înlocui cureaua de distribuție cu un motor 2.0 pe "Renault" Renault "francez" fără serviciile unui specialist, și cu propriile mâini, veți avea nevoie de:

• Şurubelniţă;
• Setul de capete / cheie enumerate 8/13/16/18 dimensiune;
• Hexagon regulat;
• Un set complet nou, care constă dintr-o centură și mai multe role.

Veți avea nevoie de aproximativ 3 ore.

1. Pentru Renault Duster începeți procedura de înlocuire a centurii de distribuție, precum și pentru a inspecta centurii în sine pentru a identifica defectul, trebuie să eliminați suportul motorului cu acesta partea dreapta. Asigurați-vă că predeterminem roata din față dreaptă, precum și protecția anterului carter și a prafului special pentru a oferi acces la toate mecanismele necesare. După așa-numitul subframe și carterul motor real, trebuie să deschideți o bară de copac, astfel încât motorul să fie fixat. Fixarea generatorului este de a slăbi cheia la 13, iar apoi cureaua de acționare este ușor și doar cu scripete este îndepărtată.
2. Următoarea acțiune este eliminată din suporturi, fixată pe ea fără excepție față de cablajul electric și deținător de fire de combustibil. Acest sprijin este atașat la șuruburile a 6-a. Luăm capul la 16 și deșurubați șuruburile de fixare ale suportului însuși la carcasa blocului cilindrului în sine, unde se află momentul calendarului și un alt șurub 3, fixat la cadrul mașinii. Apoi, suportul este eliminat.
3. În această etapă, trebuie să deschideți accesul la partea superioară a centurii, pentru că aceasta scoateți capacul unității arborelui cu came. În acest scop veți avea nevoie de un cap sau o cheie la 13.

1. Apoi, este necesar să scoateți unitatea Gur a generatorului, precum și de aparatul de aer condiționat. De fapt, pentru aceasta, este sigur că blochează în mod fiabil arborele cotit, astfel încât să nu se întoarcă. Pe cap la 18, deșurubați toate dispozitivele de fixare pe șuruburile scripetelor, aruncați centura și scoateți scripetele de antrenare din aceste agregate. Apoi, eliminăm capacul mecanismului al doilea, care este situat în partea de jos a blocului cilindrului, pentru aceasta, dimensiunea cheie 8 va deșurubați toate șuruburile care sunt 4 piese acolo.
2. Pentru a nu fi ucis fazele lucrării centurii asupra mașinii, este necesar să se asigure un dop, fixarea obligatorie a arborilor de la întoarcerea lor probabilă, va trebui să puneți arborele cotit și arborele de distribuție într-o astfel de poziție când faza de comprimare a combustibilului are loc în primul cilindru. De asemenea, puteți pune etichetele corespunzătoare pentru a ști cum să instalați curea nouă. Pentru a bloca arborele cotit, aveți nevoie de o șurubelniță pentru a trage a 2-a dopuri de unică folosință, care sunt fabricate din metal și cauciuc și care sunt de la capătul stâng al motorului din partea filtrului pentru aerul conectat. Dar în găurile care sunt disponibile acolo și proiectate special pentru acest scop, trebuie să introduceți un ac de păr sau un șurub filetat exact 75 mm, ceea ce ar trebui să continue la tamponul pe arborele cotit și să nu-i dau să se întoarcă. Deci, arborele cotit va fi blocat de la rândul său în sensul acelor de ceasornic. Această acțiune se poate face înainte, când ați dezmembrat protecția motorului. Scoateți centura cu o tastă pe 13 cilindru de tensiune de slăbire. Acest videoclip este, de asemenea, recomandat înlocuirii celui nou cu fiecare dezasamblare ulterioară.
3. Instalați o centură nouă și colectați totul, trebuie să mergeți la ordine inversă, și observând strict toate procedurile. În timpul adunării, este necesar să se controleze faptul că părul sau șurubul care blochează arborele cotit este complet dezmembrat. Conectorii trebuie să fie modificați la noi și să le introducă în poziție, în plus, trebuie să utilizați agentul de etanșare.
4. Tensiunea centurii este efectuată prin reglarea rolei speciale de întindere utilizând o tastă cu 6 fețe.

Procedura pentru înlocuirea completă a centurii de distribuție de pe autovehiculul francez Renault Duster Gasoline Versiunea diferită a volumului este similară, cu atât mai mult puteți utiliza în mod clar instrucțiunea video. Secvența de lucru efectuată este complet aceeași. Trebuie remarcat faptul că motorul de 2 litri este de fapt faptul că este complet lipsit de etichete speciale de instalare pe scripeți.

Schimbați centura de pe mașină cu un motor diesel

Orice, planificat sau nu, înlocuind centura de distribuție la o astfel de variantă a motorului este foarte asemănătoare cu înlocuirea principalelor versiuni de benzină ale mașinii. Răspunzând la întrebare când să se schimbe? Apoi, așa cum este descris în versiunea cu motor pe benzina. Cu toate acestea, această versiune ar trebui să controleze strict locația exactă a etichetelor, pentru a nu întrerupe fazele de distribuție a gazelor. Acestea trebuie să fie puse pe arborele cu came în timpul instalării și pe pompa numită TNVD și astfel încât să coincidă cu etichetele de pe centură. Marcajul pe scripete, părțile pompei trebuie combinate cu același pe blocul cilindrului. Și când dacă nu se potrivesc, va fi necesar să se stabilească din nou.

Compania producătorului raportează că înlocuirea centurii de distribuție de pe Auto Renault Duster necesită înlocuirea suportului și, desigur, a rolelor de tensionare. Pentru a elimina cilindrul de tensionare trebuie să utilizați tasta la 16 și să răsuciți piulița cu știft. Puteți scoate rola de susținere utilizând tasta de dimensiune TORX T-50 folosind șurubul cu șuruburile de tricotat sub forma unei stele. Rolele sunt întotdeauna instalate întotdeauna cu un cuplu de 50nm.

Este important de reținut că înlocuirea centurii de distribuție este supusă unei înlocuiri neprograme indispensabile dacă, atunci când o examinați, ați descoperit ochiul liber pe el, tot felul de tăieturi, calea și crăpături mici, o mică detectare a cauciucului, un cablu a fost găsit, există dinți rupți, există o descărcare în capete.

Concluzie

Înlocuirea centurii de distribuție pe cea mai populară mașină Renault Duster din Rusia nu este un proces complex, chiar dacă faceți tot ce este singur. Înlocuirea personalului de distribuție vă va permite să salvați bani gheata.