VW 502.00 505.00 Ce înseamnă. Ulei de motor pentru autoturismele Volkswagen. Principalele caracteristici ale uleiurilor moderne de transmisie

principalul / Achiziționați \\

Este greu de înțeles toate compozițiile compoziției, caracteristicile uleiului de mașină și de a face alegerea, bazându-se pe ele. Pentru a face acest lucru, este necesar să existe o educație specializată și să reprezinte în mod clar că unul sau altul parametru urs, ca una sau nici o lucrare ingredientă și ce se întâmplă în diferite faze ale motorului sau PPC.

Pentru a facilita procesul de alegere și pentru a proteja autovehiculele din compoziții inadecvate, producătorii conduc cercetări și creează un set de recomandări pentru fiecare marcă de motor / mașină etc. Aceste recomandări se numesc toleranțe.

Fiecare producător de uleiuri cu motor oferă informații despre toleranțele care au un anumit produs, pe ambalaj. Se pot crede informații, deoarece companiile nu pot imprima pur și simplu ceea ce au nevoie.

Pentru a obține dreptul de a scrie acest lucru sau că admiterea pe autocolantul sticlei, producătorul de transmisie sau ulei de motor trebuie să primească un certificat de la automobilul corespunzător. Pentru aceasta, el plătește pentru examinarea produsului său, așteaptă teste de laborator și de bancă. Rezultă din ea o regulă importantă: Dacă orice toleranță nu este tipărită pe etichetă, acesta nu este pur și simplu. Compania nu va petrece timp și bani pentru ceea ce nu folosește.

Toleranțele de ulei VM se bazează pe diferite standarde internaționale de calitate și cercetare. Puteți alege produsul adecvat, știind doar ce înseamnă una sau altă toleranță, dar, de asemenea, interesant și util să știți cum producătorul își justifică deciziile, care se bazează.

Principalele toleranțe ale uleiurilor cu motor Volkswagen

Tabelul de mai jos prezintă toate toleranțele uleiurilor pentru VW, care au creat o companie și comentarii cu privire la proprietățile lor principale, domeniul de aplicare.

Toleranţă	Proprietăți principale, condiții de aplicare
VW 500.00.	Folosit pentru motoare cu benzină. Uleiuri ușoare. Universal din punctul de vedere al sezonalității de utilizare (indici în SAE: 10W-40, 20W-30, 5W-30, 5W-40). Caracterizată ca compoziții de economisire a energiei reduc în mod semnificativ frecare între detalii, atingând astfel economia de combustibil. Uleiurile cu date trebuie să respecte ASEA ASA3-96.
VW 501.01.	Uleiurile universale sunt potrivite pentru motoare cu benzină și motoare diesel cu injecție directă de combustibil. Respectă standardul ASEA A2. Pentru motoarele turbo diesel, este posibil să se utilizeze produse cu această toleranță în același timp și toleranța VW 505.00. Din punct de vedere al sezonalității, această toleranță a uleiului de motor este distribuită pentru compoziții sezoniere și universale, adică pe întregul spectru al clasificării SAE. Înainte de utilizare, trebuie să verificați compatibilitatea cu garniturile elastomerului instalate în motor.
VW 502 00.	Aplicabil pentru motoare pe benzină Creșterea puterii și injecției directe. Produsele îndeplinesc cerințele standardului ASA A3.
VW 503.00.	Formulările totale pentru unitățile de alimentare cu benzină cu injecție directă de combustibil. Acestea au o viscozitate redusă la temperaturi ridicate, creând astfel condițiile pentru economia de combustibil. ASE A3 corespunde și se aplică numai pentru motoarele eliberate de la 05/01/1999. Nu sunt potrivite pentru versiunile anterioare, deoarece vâscozitatea scăzută când temperaturi mari va duce la o uzură îmbunătățită și la defalcare rapidă a agregatelor.
VW 503.01.	Aplicați la motoarele pe benzină echipate cu turbocompresor. Au un interval de înlocuire extins.
VW 505.00.	Pentru motoarele diesel autoturisme, echipat și nu este echipat cu turbocompresor. Respectați cerințele standardului B3 ASEA. Universal în ceea ce privește sezonalitatea. Înainte de utilizare, verificați compatibilitatea cu garniturile elastomerice.
VW 505.01.	Compoziția vâscozității de 5W-40 de SAE. Creat pentru motoarele diesel echipate cu duza pompei (Pumpe-DMSE).
VW 506.00.	Produsele din ansamblu pentru motorină autoturismeMotoarele întregi sunt echipate cu turbocompresoare. Au un interval de înlocuire extins, am redus vâscozitatea la temperaturi ridicate. Respectați standardul ACEA. Aplicabil numai motoarele Volkswagen au fost eliberate nu mai devreme decât lunii mai 1999.
506.01	Pentru motoarele diesel cu duza pompei. Uleiul cu toleranță de 506.01 are un interval de înlocuire crescut, îndeplinește pe deplin cerințele ASEA B4. În R5 TDI (2,5 L) și V10 TDI (5 L) și V10 TDI (5 L), uleiurile VW sunt permise numai cu această toleranță, fără alternative.
507.00	Uleiuri cu motor cu un interval intersiover extins. Potrivit pentru motoare pe benzină și diesel, inclusiv pentru filtre de bord.

Toleranțele creează, pe baza caracteristicilor și nevoilor motoarelor specifice. Fiecare producător face toleranțele sale, deoarece toate mașinile diferă structural, posedă propriile caracteristici.Cum sunt implementate toleranțele?

Toleranțele se bazează adesea pe standardele internaționale - API, ACEA, SAE. Acestea clasifică uleiurile în diferite parametri - vâscozitatea temperaturii, calitatea, aplicabilitatea mașinilor unuia sau un alt an de eliberare. Uneori, toleranța este specificațiile de petrol conform diferitelor standarde, combinate între ele. De exemplu, VW 500.00 combină mai multe standarde SAE și standardul ASEA A3-96.

API.

API (Institutul American Petroleum - Institutul American Oil) explorează uleiurile motorii pe zeci de parametri. Ca urmare, sunt create recomandări cu privire la aplicabilitatea produselor la motoarele unui anumit tip și anul de eliberare. Marcajul este format din două litere. Primul este tipul de motor (benzină, c - diesel), al doilea este anul eliberării mașinii.

API-ul va ajuta la determinarea mai precisă care ulei este mai bine potrivit pentru motor dacă apare o selecție de mai multe opțiuni.

Sae.

SAE (Asociația Inginerilor Americani) clasifică uleiul prin viscozitatea sa, în funcție de temperatura ambiantă în care motorul funcționează. prin urmare clasificarea SAE Asociați cu o indicație a sezonalității utilizării acelei sau a compoziției.

În timpul funcționării în motor, temperatura poate crește la 140-150 de grade. În mod natural, în astfel de condiții, lichidul își schimbă proprietățile - devine mai fluid. Sarcina cercetătorilor atunci când se aplică ulei la una sau altă clasă este de a determina la ce temperatură maximă și minimă va înceta să asigure condiții normale pentru motor. Acest indicator depinde de temperatura ambiantă. Este criptată în marcajul produsului.

SIE Diagrama de dependență a vâscozității uleiului pe temperatura aerului

Decodarea denumirilorSae.

Este important ca producătorul să știe despre fluiditatea uleiului și gama de temperaturi de utilizare a acesteia. Prin urmare, atribuirea admiterii nu costă fără a lua în considerare certificatele de substanță de către SAE.

Pe forumurile autovehiculelor există declarații că orice toleranță este un analog al unui anumit standard SAE. Astfel de opinii sunt eronate. Producătorii de automobile fac decizii nu numai pe baza gamei de temperaturi ale uleiului, deși acesta este un parametru important.

Acea.

ACEA (Asociația Designerilor European de Automotive) este o organizație europeană a cărei membri sunt toți producătorii majori de automobile, inclusiv Volkswagen-Audi.Specializarea uleiului ACEA este aplicabilitatea acesteia la o mașină cu un anumit tip de motor și un anumit an de eliberare, ca în API-ul. Dar acest standard este mai detaliat. În ea, motoarele sunt împărțite în benzină, motorină scăzută, motorină pentru vehicule grele.

Această clasificare este baza pentru crearea de toleranțe. Producătorii de automobile bazate pe cerințele ACEA, creează toleranțele, strângerea unuia sau un alt standard, îngustarea acestuia cu SAE.

Toleranțe de ulei de transmisie

Producătorii de automobile nu creează toleranțe pentru uleiuri de transmisie. În acest domeniu, toată lumea se bazează pe standarde care formulează două preocupări: General Motors și Ford. Mai jos este tabelul conformității specificațiilor acestor firme.

GM.		Vad
Anul implementării	Nume	Anul implementării	Nume
1999	Dexron 4.	1998	Mercon 5.
1994	Dexron 3.	1987	Mercon (schimbat în 1993)
1991	Dexron 2 E.	1987	EAPM - 2C166 - H
1981	Dexron 2 D.	1975	Mp 2C9010A, m2C33 g
1973	Dexron 2 C.	1972	Mp 2C9007A, m2C33 g
1967	Dexron B.	1967	M2C33 F.
1957	Introduceți un sufix A	1961	M2C33 D.
1949	Tipul A.	1959	M2C33 B.

Principalele caracteristici ale uleiurilor moderne de transmisie

Pentru a obține una dintre specificațiile moderne, cutia de viteze trebuie să aibă caracteristicile prezentate mai jos.

Caracteristică	Dexron II.	Dexron III.	Allison C-4	Mercon.
Vâscozitate cinematică, mm2 / s. la + 40 ° С	cel puțin 37.7.	Nu este normalizată, ci trebuie definită și specificată pentru un anumit produs.
la 100 ° С	nu mai puțin de 8.1			nu mai puțin de 6.8.
Brookfield vâscozitate, MPa / sec. La o temperatură: -10 ° C.	nu mai mult de 800.	-	Temperatura este indicată, în care indicatorul este de 3500 MPa / s.	-
la -40 ° С	nu mai mult de 50 000	nu mai mult de 20 000		nu mai mult de 20 000
la -30 ° С	nu mai mult de 6000.	nu mai mult de 5000.		-
la -20 ° С	nu mai mult de 2000.	nu mai mult de 1500.		nu mai mult de 1500.
Temperatura flash, ° С	nu mai mică de 190.	nu mai mică de 179.	nu mai mică de 160.	nu mai mică de 177.
Temperatura de inflamație, ° С	nu mai mare de 190.	nu mai mare de 185.	nu mai mare de 175.	-
Spumă		Fără spumă la + 95 ° C
Coroziunea plăcii de cupru nu mai există puncte	1	1	Lipsa de axare cu exfoliere	1
Protectie anticoroziva	Lipsa de coroziune pe suprafețele de testare

Motor mOTUL OILL. SPECIFIC 502 00/505 00/505 01 Dezvoltat cu privire la caracteristici constructive și condițiile de funcționare a motoarelor pe benzină și diesel ale preocuptului VAG. Cu toate acestea, înalte specificații Acest lubrifiant cu un stoc corespunde cerințelor producătorului german, care îi permite să fie utilizat în forțați agregatele Cele mai multe alte branduri.

Compoziția acestui fluid tehnologic, deși are o singură fundație sintetică, are o serie de caracteristici distincte. În primul rând, aceasta este o conformare cu cerințele categoriei MID SAPS, care sugerează prezența unui anumit număr de cenușă de sulfat, sulf și fosfor. Datorită acestei caracteristici, acest ulei este potrivit pentru motoarele de filtrare a motorului. Un alt avantaj al "bazei" utilizată în acesta este o temperatură foarte scăzută. Acest produs păstrează capacitatea de lubrifiere la minus 36 de grade Celsius.

Caracteristici principale MOTUL SPECIFIC 502.00 / 505.00 / 505.01:

- concepute pentru motoarele vagabond;
- lupta efectiv cu uzura;
- îmbunătățește proprietățile de putere și eficiența consumului de combustibil;
- caracteristici stabile cu efecte la temperaturi ridicate;
- Pornirea ușoară la rece.

Recent, producătorii de uleiuri cu motor (denumit în continuare - mm) primesc tot mai mult toleranțe de la producătorii de automobile pentru a opera consumabile în mașinile lor. Acest lucru se întâmplă atunci când producătorul este încrezător în mm de înaltă calitate. Astăzi vă vom spune ce este un ulei VW 502 00 și care sunt tipurile unui astfel de material consumabil.

[Ascunde]

Caracteristici

Să luăm în considerare proprietățile și caracteristicile MM, care corespund specificațiilor VW 502 00. Cu siguranță vă întrebați ce numerele 502 00 sunt indicate. Potrivit informații oficialeAcesta este marcajul fluidului motor al cursei luminoase pentru motoarele de benzină și motorină, care sunt în principal operate în condiții de conducere extreme.

Practic de la începutul anului 1997 lichide de motor Pentru ca benzina DVSS, sunt permise exclusiv conform acestei clasificări. Cu toate acestea, fostele toleranțe primite de la producătorul de automobile rămân, de asemenea, în vigoare. Această clasificare a venit să înlocuiască 500 00 și 501 01, iar cerințele acestuia se bazează pe testul pentru benzina DVS T4-2.0.

De fapt, clasificarea a 502 00 poate fi numită stadiul de tranziție în dezvoltarea lichidelor lubrifiante pentru motoare cu posibilitatea creșterii intervalelor de înlocuire a MM. Până în prezent, nici un fluid al motorului nu corespunde clasei de vâscozitate 15W-40 sau 10W-40 nu poate primi toleranță în conformitate cu compania Volkswagen 502 00. Pentru consumabilele din această clasă și până în prezent, standardul VW 505 00 este valid. Există o O singură excepție, acest motor echipat cu un sistem de injecție "duza de pompare".

În ceea ce privește specificația VW 502 00, trebuie remarcat faptul că toleranțele producătorilor de automobile trebuie să fie indicate pe partea inversă a ambalajului cu materialul consumabil.

În același loc, în cazul în care sunt indicate caracteristicile vâscozității, clasificării și așa mai departe. Dacă vedeți că nu există o toleranță adecvată pe eticheta fluidului, atunci aceasta înseamnă că consumabilele pur și simplu nu le-au primit. Conform datelor oficiale, fluidele motorii din standardul VW 502 00 respectă cerințele clasificarea internațională Aseea A3.

Vizualizări

Acum luați în considerare tipurile de fluide ale motorului care au primit această toleranță. De fapt, astfel de tipuri de mm sunt foarte mult, deci nu le vom lua în considerare pe toate. Mai jos sunt caracteristicile și proprietățile celor mai populare consumabile.

MOTUL SPEX.

Specfingul lichidului MOTUL este un material consumabil complet sintetic care corespunde specificațiilor 502 00. A fost creat de ingineri cONCERNUL DE AUTOMOBILE Volkswagen în mod specific pentru funcționarea în mașinile Audi, Scaun, Skoda și Volkswagen. În special, materialul consumabil este adecvat pentru motoarele cu turbodiesel fixe, precum și pentru motoarele turbocompresoare. Funcționarea acestui material consumabil este permisă atât în \u200b\u200bbenzină, cât și în motoarele diesel care nu sunt echipate.

În ceea ce privește caracteristicile fluidului, are o cantitate minimă de cenușă de sulfat, sulf și fosfor pentru baza sa. Potrivit producătorilor de mm, datorită acestui:

materialul consumabil are caracteristici de lubrifiere excelente, ca rezultat al căruia motorul poate rezista la sarcini grele;
reduce indicatorul de frecare al pieselor;
Mm este un consumabil constant la efectele temperaturilor ridicate;
vă permite să măriți resursa DVS, reducând amortizarea mecanismului supapei;
mai rezistente la procesele oxidative;
vă permite să preveniți coroziunea;
contribuie la prevenirea apariției spumei;
respectă standardul internațional ACEA A3 / B4 / C3.

Mobile 1.

Mobil 1 a primit, de asemenea, admiterea la utilizarea produselor sale în vehicule Motoare generale. În special, compania produce două tipuri de uleiuri de motor care îndeplinesc standardul VW 502 00, acest " Mobil Super. 3000 x1 5W-40 "și" Mobil 1 Noua viață 0W-40 ".

Ambele, iar cealaltă mm este un material consumabil complet sintetic, care, în funcție de producător, asigură o protecție maximă a DV-urilor de la uzură. În special, producătorul MM garantează consumatorul:

nu numai protecția motorului de la uzură, ci și puritate componente interne motor;
protecție excelentă atât la temperaturi ridicate, cât și la scăzute.

Potrivit lui Mobil, produsele lor garantează o protecție suplimentară în comparație cu "semi-sintetic" și "mineralic". În special, ambele tipuri de mm au fost special concepute pentru funcționarea în sarcini extreme. Liquid vă permite să furnizați o protecție suplimentară pentru:

benzină și motor diesel;
vehicule de pasageri, SUV-uri, camioaneprecum și microbuze;
pentru motoarele supraîncărcate în timp ce conduceți pe o autostradă sau în condițiile orașului cu opriri regulate;
DV-uri cu turbocompresoare și injecție directă;
DV-uri cu proprietăți operaționale ridicate.

General Motors Sintetic Longlef 5W-30 Dexos 2

Acest consumabil este un mm sintetic original, dezvoltat de către generaliști ai General Motors. În consecință, este destinat utilizării în vehiculele acestei mărci. Aici vorbim despre Chevrolet, Deu, Opel și alte mașini.

Conform informațiilor oficiale MM, a fost elaborată pe baza tehnologii moderne sinteză. Potrivit producătorului, acesta poate fi înlocuit la intervale sporite dacă aprobă un producător de mașini. Deoarece consumabilele îndeplinește standarde de înaltă calitate, a primit cu ușurință toleranțe nu numai la operarea în vehiculele Volkswagen, dar pot folosi și în:

Mercedes Benz;
Vad;
Renault;
Fiat;
Peugeot.

Deoarece evoluțiile au fost efectuate direct cu specialiștii din structura motoarelor General Motors, MM original vă permite să furnizați o mai bună apărare De la uzură. În plus, poate oferi performanțe maxime în timpul funcționării în gheață de la această companie. Prin urmare, proprietarii de mașini de la General Motors ar trebui să se gândească la asta.

Liquiim Moli Top Tek 5W-40

Acest material consumabil este all-sezon cu proprietăți cu randament ridicat. Dezvoltatorii au folosit o combinație de mm de bază non-tradițională și le-au interferat cu diverse pachete aditive. Ca rezultat, a fost creat un lichid pentru a proteja motorul combustie interna de la o uzură crescută. În plus, în funcție de producător, mm permite nu numai să evite creșterea fluxului Uleiul însuși, dar și combustibilul pe care se plimba mașina. În plus, există excelente caracteristici lubrifiante ale DV.

Această mm corespunde cele mai recente cerințe "Euro 4" și recent este recomandat din ce în ce mai mult pentru mașinile MERCEDES BENZ echipate cu motoare diesel și filtre diesel.

În ceea ce privește toleranțele, în plus față de VW 502 00, molia lichidă lichidă a primit, de asemenea, permisiunea de a funcționa în vehicule:

Vad;
Mercedes Benz;
Volkswagen;
Fiat;
Renault.

Castrol Motogany.

Consumabile Castrol Motogany, specificație adecvată VW 502 00

Lichidul de 5W-40 a fost proiectat special pentru utilizarea în motorul modern de benzină, atât cu o turbocompresor, cât și fără ea. În ceea ce privește avantajele garantate de producător:

consumabile pentru o lungă perioadă de timp și vă permite să protejați motorul de la uzura crescută;
creează un strat protector pe componentele motorului, care este salvat de la începutul motorului la următorul început;
pe parcursul lucrarea DVS Substanța este trimisă la nodurile motorului supuse celor mai mari sarcini, protejându-l astfel;
nu afectează funcționarea sistemului de purificare a gazelor de eșapament;
vă permite să porniți cu ușurință FCS chiar și la cele mai mici temperaturi.

Video " LIQUI MOLY SPECIAL TEC LL 5W-30»

ÎN anul trecut Producătorii de motoare lubrifianți a început să primească toleranțe speciale (502. 00, 504. 507, 505. 01, etc.) de la producătorii de mașini lubrifiant în mașinile lor. Aceasta înseamnă că numai uleiurile de motor de înaltă calitate sunt lăsate să funcționeze.

Ce este o toleranță 502.00

Lichidul motorului este marcat cu valoarea de "502.00", dacă este destinată motoarelor cu orice combustibil care rulează în condiții extreme. O astfel de clasificare a devenit baza pentru benzină centrale electrice. Începând cu anul 1997, toate fluidele motorului trebuie să respecte această clasificare.

Cu toate acestea, toleranțele instalate în anii anteriori rămân active producător de mașini. Noua clasificare a înlocuit toleranțele 500.00 și 501.01.

În principiu, clasificarea de 502.00 este o perioadă de tranziție asociată cu dezvoltarea celor mai recente procese tehnologice pentru fabricarea lubrifianților. Scopul unor astfel de evoluții este obținerea unui produs care poate funcționa mult timp la înlocuirea completă.

Uleiuri cu toleranță 502.00

MOTUL SPECIFIC.

Produsul sintetic, toleranța complet adecvată 502 00. Inginerii și tehnologii au fost angajați în crearea sa. companie de automobile Volkswagen. Proiectat pentru funcționarea în mașini:

Audi;
Scaun;
Skoda;

Specificul MOTUL au fost dezvoltate pentru a lucra în motorul Turbodiesel, cu un catcolektor, în turbocompresor, benzină, precum și motorină, în care este prezent un filtru de particule diesel.

Mobil.

VW 502.00 Toleranța la uleiurile motorii a fost emisă la preocuparea Mobil. Produsele lor pot fi utilizate în mașinile General Motors. Astăzi, compania produce mai multe tipuri de mașini cu o astfel de toleranță:

Mobil Super 3000 X1 5W-40;
Mobil 1 Noua viață 0W-40.

Aceste uleiuri sintetice protejează motorul de uzură ridicată posibil. În plus, ele diferă în alte calități pozitive:

Aditivii de spălare purifică suprafața interioară a sistemului motor;
Mașina poate fi operată la orice temperatură.

Și Mobile1, iar Super-ul mobil a fost special conceput pentru tehnologi care lucrează în condiții de creștere a sarcinilor. Ele pot fi utilizate într-o varietate de centrale electrice:

Lucrând pe benzină și motorină;
În SUV-uri și microbuze;
În camioane și autoturisme.

Precum și la vehiculele cu turbocompresor și echipate cu injecție directă.

LIQUI MOLY TOP Tech 5W-40

Tot sezonul ulei sintetic. Diferă efectul de randament ridicat. Compoziția include un număr mare de uleiuri de bază de bază non-standard, precum și mai multe tipuri de pachete de aditivi speciali.

Testele au arătat că tehnologia superioară a moliei de lichid are o rezistență ridicată la uzură. Protejează în mod fiabil motorul și părțile sale de la o uzură crescută, aproape nu-i pasă, prin urmare consumul este minimizat. Datorită unor astfel de calități, consumul de combustibil este redus. În plus, caracteristicile lubrifiante vorbesc despre calitatea înaltă a produsului.

Ulei de motor LIQUI MOLY. Top TEK 5W-40 îndeplinește pe deplin cerințele standardului Euro-4. Producătorii recomandă utilizarea acestuia mașini Mercedes-Benz cu un motor diesel echipat cu filtru de vară.

Dacă 502.00 este permisă pe ambalarea fluidului de lubrifiere, aceasta înseamnă că aveți produsul de cea mai bună calitate, iar proprietățile sale îndeplinesc pe deplin toate cerințele pentru producătorul vehiculului.

Concernul de uleiuri cu motorVolkswagen.

Astăzi, VAG are cel mai extins și ramificat sistemul de permise pentru uleiurile motorii. Permisiuni, vă permit să utilizați uleiuri testate în motoare fără restricții. Prezența unei toleranțe oficiale pentru uleiul specific de motor sugerează că acest ulei a trecut de laborator și de testare motorii complexe pentru conformitatea proprietăților. Acesta este un eveniment foarte scump, de exemplu: Volkswagen Singura companie care utilizează metoda de "etichetate" atomi pentru a determina cauzele educației lui Nagar. Obținerea toleranței crește costul de petrol, dar oferă consistenței consumatorului și a automobilului care este utilizat absolut corect produs. Să încercăm să ne dăm seama ce ulei și cu ce toleranță trebuie utilizată în fiecare caz.

VW 500.00 - Easy-tokecabil Economie de energie All-Season Uleiuri SAE 5W- *, 10W- *, destinate utilizării în motoarele de benzină. Acesta este unul dintre vechile lor toleranțe VAG, un astfel de ulei se aplică numai în motoarele auto emise până în august 1999. Cerințe de bază: Respectați cerințele ASEA A3-96. LIQUI MOLY GMBH ulei sub admitere 500.00: ulei de motor NS-sintetic

VW 501.01 - Ulei universale pentru benzină și motoare diesel cu injecție directă, respectă cerințele clasei ASEA A2. Uleiuri sezoniere sau de sezon care au completat verificarea compatibilității cu garnituri și glande. Pentru motoarele turbo diesel - numai în combinație cu - VW 505.00 - și unul dintre vechile lor toleranțe VAG. Se aplică numai în motoarele de mașini emise până în august 1999. Ulei LIQUI MOLY GmbH sub toleranța 501.01: Uleiul de motor sintetic NS-sintetic

VW 502.00 - Uleiul exclusiv pentru motoarele pe benzină cu putere sporită de putere și injecție directă, baza este cerințele clasei AEA A3. Toleranțele succesoare VW 501.01 și VW 500.00. Recomandat pentru intervale standard de înlocuire de până la 15 mii km. Uleiuri MOLY GmbH sub toleranța 502.00: ulei de motor sintetic NS, ulei de motor sintetic, ulei de motor sintetic, ulei de motor sintetic, ulei de motor sintetic, ulei de motor sintetic, ulei de motor sintetic, NS-ulei de motor sintetic , Ulei de motor sintetic NS, ulei de motor sintetic NS, ulei de motor sintetic NS.

Notă. Rata de 500.00 este introdusă în mod specific pentru uleiurile fabricate în conformitate cu noile tehnologii (sinteză și crăpare), ca rezultat al căruia VW se împarte uleiul 5W-30/40 și 10W-30/40 la UNAGREES (Norme 500.00 și 502.00) și foarte valoroase (Normul 501.00). Cerințe SAE și VW pentru vâscozitatea la temperaturi ridicate pentru uleiuri 5W-30/40 și 10W-30/40 sunt foarte diferite: SAE: HHSV\u003e 2,9 mpas; VW: HHSV\u003e 3,5 mpas;

VW 505.01 - Special uleiuri diesel.De regulă, în vâscozitatea SAE 5W-40, pentru motoarele cu duze de pompare și catalizatori diesel care necesită o reducere a alcalicității și a conținutului de cenușă. Vâscozitate la temperaturi ridicate peste 3,5 mpas.

VW 503.00 - Uleiul de sezon LongLife pentru motoare cu benzină cu injecție directă, un interval de substituție extins are o vâscozitate redusă la temperaturi ridicate pentru a obține economia de combustibil, clasa de vâscozitate SAE 0W-30. Toleranța de 503.00 depășește pe deplin cerințele de toleranță w 502.00 și îndeplinește toate cerințele ACEA A1. Se intenționează numai motoarele fabricate din mai 1999. Nu se aplică pentru a elibera autoturisme până în mai 1999 datorită vâscozității scăzute la temperaturi ridicate, ceea ce poate duce la deteriorarea motorului. Intervale de înlocuire admise la 30 mii km pentru motoarele pe benzină și până la 50 mii km. Pentru motorină. Selecția petrolului este efectuată de numărul VIN al vehiculului. 503.00 vine de obicei în combinație cu o admitere diesel 506.00 și de la 506.01 (pentru motoare diesel cu duze de pompe). Moly Oil. GmbH sub Toleranță 503.00, 506.00 și 506.01: Ulei de motor sintetic

VW 503.01 - Ulei de longlife (până la 30.000 km sau 2 ani) de obicei în clasa de vâscozitate SAE 0W-30. Pe baza cerințelor ASEA A3. Special conceput pentru motoare turbocompresoare cu încărcătură ridicată, Audi RS4, Audi TT, S3 și Audi A8 6,0 V12, Passat W8 și Phaeton W12. Înlocuit cu toleranța VW 504.00.

VW 504.00 - VAG de succes Încercați să creați ulei, unul pentru toate mașinile de îngrijorare. Ulei pentru benzină și motoare diesel (în combinație cu 507. 00) Sapii scăzuți cu un interval de service mărită, inclusiv motoare diesel Cu un filtru de bord și fără aditivi suplimentari în combustibil. Toleranța a venit să înlocuiască toleranțele VW 503.00 și VW 503.01. În plus față de toate avantajele Longlucife, 504.00 este potrivit pentru motoarele care îndeplinesc cerințele cerințelor de emisii Euro 4-6 și se suprapune, de asemenea, toate toleranțele "benzină" anterioare și pot fi utilizate în toate tipurile de motoare cu benzină. De obicei, este combinată cu o admitere diesel 507.00. MOLY GMBH ulei sub toleranță 504.00 și 507.00: Ulei de motor sintetic NS,

VW 508.88 și 509.99 - Uleiuri de înaltă calitate pentru utilizare în țările cu combustibil de calitate inferioară, cum ar fi țările africane, America de Sud, India și China. De obicei vine în combinație cu toleranța la MB 229.5.

VW 508 00509 00 - Specificați din 2016. Noi standarde în vâscozitate 0W-20 scăzute (≥ 2,6 MPa * s). Selectarea acestor uleiuri este efectuată prin numărul de câștig. În 2017, vor fi eliberate 20 de motoare cu o astfel de umplere din fabrică. Uleiurile sunt concepute pentru a fi utilizate în Uniunea Europeană și nu sunt furnizate pe teritoriu Federația Rusă oficial. Top Tec 6200 0W-20

Notă: La operarea autoturismelor de benzină pe teritoriul Federației Ruse, VAG recomandă oficial înlocuirea uleiurilor cu toleranțe 504.00507.00 pe uleiuri cu o toleranță de 502.00505.00 cu SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40, 0W-40, 5W-40 Vâscozitate . Viscozitatea cea mai preferată este 0W-30.

Important!!! Aici este acordat numai scurta descriere Toleranțe de motor ulei vag.Fotografiile! Pentru a determina cu precizie admiterea la un motor specific, trebuie să contactați documentația pentru mașină sau la reprezentantul oficial al VAG.