Cum să modificați filtrul de combustibil pe Tiggo Chery. Cum să modificați filtrul de combustibil pe Chery Tiggo Schimbați filtrul de combustibil pe Cherie Tigo

În conformitate cu recomandările producătorului filtru de combustibil Înlocuiți după 2 ani de funcționare sau 20 de kilometri de kilometri. Cu toate acestea, luând în considerare experiența operațiunii de autoturisme în condiții rusești Vă recomandăm să o înlocuiți la fiecare 15 mii km de kilometraj. Rodurile atunci când se mișcă o mașină cu o probabilitate ridicată indică o înfundare a filtrului.

Filtrul de combustibil este amplasat în apropierea părții din dreapta frontală a rezervorului de combustibil și este fixată pe baza corpului, deci este mai convenabil să lucrați la mașina instalată pe scaunul sau pe șanțul de observație.
1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare cu combustibil (vezi).

2. Strângeți încuietorile și deconectați vârful liniei de combustibil de evacuare din filtru.

3. În mod similar, deconectați vârful liniei de alimentare de alimentare de pe cealaltă parte a filtrului.

4. Deconectați pantoful de sârmă din filtrul de combustibil.

5. Apăsați arcul de fixare de arc ...

6 ... și scoateți filtrul de combustibil.

7. Instalați noul filtru de combustibil în ordinea inversă, astfel încât săgeata de pe partea cilindrică a carcasei filtrului coincide cu direcția debitului de combustibil.
Sfaturile furtunurilor de combustibil se conectează la filtru prin mișcarea de-a lungul fitingurilor înainte de a fixa clemele.
Un avertisment.
După instalarea filtrului de combustibil, trebuie să verificați conexiunile filtrului de combustibil cu linii de combustibil utilizând scurgerea benzinei. Dacă este necesar, repetați funcționarea de a conecta liniile de combustibil la fixarea lor fiabilă. Dacă scurgerile din compuși nu sunt eliminate, înlocuiți inelele de cauciuc de etanșare ale vârfurilor liniilor de combustibil sau ale ansamblului combustibililor.

Pe cotor Chery. Kimo (Chery Kimo) Producătorul recomandă schimbarea filtrului de combustibil la fiecare 20.000 km de alergare sau după 2 ani de funcționare. Dar, având în vedere calitatea benzinei noastre, Consiliul schimbați filtrul de combustibil la fiecare 10.000 km alergat (la un moment dat c) nu va fi eronat. Deoarece filtrul de combustibil contaminat nu va aduce nimic bun pentru mașină. Unele probleme sunt pierderea puterii motorului, o creștere a consumului de combustibil, lansarea motorului greu ... și, în același timp, costul filtrului în sine nu este mare, procesul de înlocuire a acestuia nu este complicat (totul se poate face independent ). Are sens să salvați și să trageți timpul de înlocuire a filtrului? Cred că nu. Dar, decideți. Nu puteți fi de acord cu mine, spuneți că zece mii nu sunt grave. De ce asa devreme? Nu voi persecuta. Dar, depășiți douăzeci de mii recomandați, cu siguranță vă voi sfătui.

Piese de schimb. Numărul de catalog. Filtrul de combustibil Chery Kimo. (Chery Kimo) - B14-1117110.

Instrument. În primul rând, ne gândim la locul de muncă. La fel de pentru a înlocui filtrul de combustibil pe Cherie Kimo Veți avea nevoie de o groapă de observare, un suport sau un lift. De la sol pentru a înlocui filtrul nu va funcționa. După citirea articolului până la sfârșit, veți înțelege de ce nu va funcționa. Mai mult, câteva cuvinte despre instrument care vor fi necesare pentru a îndeplini sarcina. Astfel, pentru a înlocui rapid și cu succes filtrul de benzină (combustibil), veți avea nevoie de: capacitatea de colectare a benzinei, șurubelnița scurtă (șurubelniță flexibilă, opțiune), pasaj simplu sau alunecător. De asemenea, vă sfătuiesc să achiziționați sau să faceți PASSATII în sine pentru a comprima filtrele tuburilor de combustibil (un exemplu de pasaje de casă în fotografia 1). În teorie, aceste cleme pot fi stoarse cu degete și trageți tubul din filtru. Dar, în practică, aceste cleme au adesea rezistență. Prin urmare, prezența a două "degete" mecanice / metalice - bun venit.

Procedura de înlocuire a filtrului de combustibil (benzină) cu mașina Chery Kimo (Cheri Kimo):
Începem să lucrăm la înlocuirea filtrului de combustibil din descărcarea presiunii în sistemul de alimentare cu combustibil. Conducem mașini în groapa de observare, motorul de pierdere. În caseta de siguranțe situată în compartimentul motorului În apropierea bateriei, găsim releul pompei de combustibil (Foto 2). Scoateți-l și rulați motorul. După câteva secunde, motorul se va stopa. Și acest lucru este bun, deoarece presiunea din sistem va fi resetată că atunci când lucrați cu tuburi de combustibil, va evita sufletul benzinei.

Apoi, ar trebui să găsiți filtrul în sine. Astfel, răspundeți la întrebarea - " Unde este filtrul de combustibil pe Chery Kimo? "Cu mașina Chery Kimo, el este situat în apropiere de rezervorul de gaz, cu partea dreaptaȘi atașat la rezervorul de gaz cu ajutorul unei cleme. Aici începe cea mai interesantă parte a lucrării. Dacă, pe mașina dvs., muncitorii chinezi a ghemuit la rezervorul de gaz la omenire, nu veți avea probleme. Deoarece accesul la auto-stoarce, comprimarea clemei, va fi liberă. Și puteți deșurubați șuruburile rapid și confortabil. În caz contrar, clema este fixată ca în fotografiile 3 și 4, trebuie să-l tinker. Și amintiți-vă colectorul chinez, nu un cuvânt rău, cald ... Dacă un scurt transversal, capul este o cruce, cavitatea flexibilă nu a ajutat, atunci va exista un pasaj alunecător în carcasă. Principalul lucru este să luați caii de auto-clădire (fotografie 5). Deșurubați complet deșurubați autosuficiența nu va funcționa, dar puteți slăbi strângerea.

După ce filtrul din clema a început să se miște (fotografia 6), puteți fi preluat tuburi de combustibil. Strângeți clemele (fotografia 7) și trageți tubul. Nu in totalitate. De asemenea, facem același lucru cu cel de-al doilea tub. Înlocuim rezervorul și dezactivați complet tubul din filtrul de combustibil (fotografia 8).

Apoi rămâne doar pentru a scoate filtrul vechi (foto 9 și 10). Și instalați-l filtru nouSăgeata de pe filtru trebuie direcționată spre puntea față a mașinii (Foto 11).

Strângeți șurubul de auto-atingere (trecerea la ajutor). Conectăm tuburile de combustibil (fotografie 12). Când îmbarcă tubul, trebuie să fie auzit un clic, ceea ce va indica faptul că clemele s-au ridicat în poziție. După aceea, încercarea tubului din filtru. Dacă tubul rămâne în poziție, atunci totul este în regulă, tuburile sunt fixate corespunzător pe filtru.

Rămâne doar pentru a descărca filtrul și a verifica etanșeitatea conexiunilor. Rotiți cheia în blocarea de aprindere (până când porniți pornirea), oferim timp pompa să descărcați combustibilul în filtru și să creați presiunea necesară în sistem. După aceea, opriți aprinderea și rulați motorul motorului. Facem o inspecție de control a filtrului de combustibil și a tuburilor care sunt conectate la acesta.
Este totul uscat? Traseele de scurgere a combustibililor nu au fost găsite? Dacă da, vă puteți felicita - Înlocuirea filtrului de combustibil pe iubitul Kimo Kimo a trecut cu succes!

Când utilizați un articol sau fotografii un hyperlink direct direct la site-ul www.!

Pentru motoarele injectorului - și anume, acest lucru este instalat - este foarte important ca combustibilul utilizat să fie curat. În acest caz, duzele nu vor fi înfundate cu noroi și se prăbușește treptat și să asigure injectarea uniformă a amestecului combustibil, iar motorul va funcționa în modul optim și plăcerea lungă proprietarul mașinii prin operație neîntreruptă.

Pentru a curăța benzina cât mai mult posibil și aplicată. Se efectuează curățenie subțireSpre deosebire de ochiurile instalate în modulul de combustibil la intrarea pompei de combustibil, care produce filtrarea grosieră.

Ceea ce nu înseamnă că filtrul este timpul să se schimbe

Nu uitați să o faceți în timp util. În caz contrar, va fi forțat să pompeze combustibilul prin filtrul marcat și, prin urmare, va trebui să funcționeze cu o sarcină crescută, care, desigur, nu va aduce beneficii. Dacă canelura vine din rezervorul de gaz, poate că este exact cazul. Deși poluarea poate fi în alte locuri ale sistemului. În primul rând, verificați plasa curățarea brutăcare este situat în modulul de combustibil împreună cu pompa.

Prea devreme înfundarea filtrului de combustibil poate indica prezența gunoiului în. În acest caz, trebuie spălat.

Unele schimbări în comportamentul mașinii pot sugera o înfundare probabilă a filtrului de combustibil. Pierderea de putere, întreruperile în funcționarea motorului, în primul rând, mașina jerking-ul va fi vizibil în principal atunci când accelerează sau conduce la viteză mare. Treptat, astfel de simptome se vor produce din ce în ce mai mult la o mișcare mai lentă.

Cum este aranjat și unde este filtrul de combustibil în Chery Tiggo

Pe bazele opuse ale cilindrului există fitinguri de admisie și evacuare prin care se efectuează ieșirea de combustibil. În plus, există un terminal pentru conectarea firului de împământare (masă).

Deoarece filtrul are un design neechilibrat, este imposibil să îl reparați. În consecință, este necesar să înlocuiți pur și simplu cel nou.

În mașini chery Brands. TIGGO Combustibil Filtrul este montat pe baza corpului în zona rezervorului de gaz din dreapta. Din cauza acestei locații, puteți ajunge numai la filtrul de mai jos. Pentru a lucra cu el a fost convenabil, puteți utiliza ascensorul sau pit de observare. Dacă nu există nicio posibilitate, puteți să vă așezați pur și simplu pe covor.

Înlocuirea filtrului de combustibil independent în Chery Tiggo

Pentru a reseta presiunea în sistemul de alimentare a motorului, trebuie să porniți motorul cu un deconectat pompă de combustibil Și așteptați până când benzina rămâne în rampa de combustibil.

Opriți stația de benzină în două moduri.

Calea 1 este de a extrage releul responsabil pentru pornirea pompei. Este în cutia de siguranțe sub capota din partea dreaptă a mașinii

Metoda a doua este de a deconecta conectorul cu firele de alimentare din modulul de combustibil. Pentru a ajunge la ea, trebuie să aruncați înapoi locul din spate Și ridicați tapițeria podelei. Sub aceasta, detectați capacul LIDH sub care este localizat modulul de alimentare.

După îndepărtarea cipului cu firele, ați descoperit astfel pompa de combustibil.

Înainte de a deconecta cipul, nu uitați să scoateți firul minus cu bateria.

Acum puneți maneta cutiei de viteze pe neutru și utilizați frână de parcare. Rulați motorul. După un timp, când combustibilul a rămas în sistem, se va stopa.

Porniți pornirea pentru câteva secunde pentru a egaliza presiunea din conductă, reveniți la poziția releului (sau conectați cipul) și puteți trece la dezmembrarea filtrului de combustibil.

1. Strângeți dispozitivul de reținere, scoateți vârful liniei de combustibil de la priză. Latch-ul poate avea o rezistență gravă, apoi să utilizeze instrumentul corespunzător, cum ar fi o șurubelniță. Dacă vârful nu reușește să schimbe cheia ca o pârghie.

2. Faceți același lucru pe partea opusă a filtrului.

3. Deconectați firul de împământare din carcasă.

Dacă doriți să înlocuiți firul de împământare, deșurubați șurubul capului la 10, care este atașat de corp.

4. Trageți dispozitivul de la suport. Pentru a face acest lucru, trebuie să spargeți dispozitivul de reținere de primăvară.

5. MEMONTIZE. element nou în ordine inversă. Pentru a nu face o greșeală la instalare, focalizați pe săgeata de pe cazul dispozitivului, ceea ce indică direcția fluxului de combustibil.

Uneori săgeata poate arăta o direcție incorectă. Pentru a afla exact unde este intrarea în cazul în care ieșirea este introdusă în gaura potrivită unui obiect subțire lung, de exemplu, un cui sau o bucată de sârmă. În priză, se va împiedica pe un obstacol rigid. Nu va exista un astfel de obstacol la intrare.

Sfaturi pentru furtun Îmbătrânește clicurile.

Verificați etanșeitatea conexiunii când motorul funcționează. Dacă observați scurgerea benzinei, încercați din nou conectarea liniilor de combustibil. Dacă nu ajută, schimbați sigiliile din vârfuri sau ansamblul furtunurilor complet. Rețineți că furtunurile care sunt utilizate în sistemul de alimentare a motorului sunt fabricate prin tehnologie specială din materiale rezistente la lubrifiant și benzină. Evitați utilizarea tuburilor aleatorii care sunt pur și simplu apărute. Acest lucru poate provoca probleme cu funcționarea sistemului de combustibil și, uneori, chiar duce la un incendiu.

Nu urmăriți pentru ieftin

Dar producătorii de falsuri ieftine sunt salvate nu numai în cazul. În elementul de filtrare, ei folosesc hârtie subțire, fragilă, care curăță prost pe benzină, trecând o mulțime de murdărie în rampa de combustibil. Se întâmplă că este pur și simplu Rhat, iar aproape nici un combustibil nu este servit pe duze. Duzele marcate de noroi vor afecta imediat stabilitatea funcționării unității electrice.

Doriți să evitați probleme similare - Achiziționați dispozitivele realizate de un producător fiabil.

Dacă doriți să extindeți resursa de operare a filtrului

Evitați utilizarea cutiilor de stocare a benzinei vechi. Este posibil ca o rugină pe pereții lor interiori, care vor cădea în cele din urmă în rezervorul de gaz.

Nu fi leneși din când în când să ajungeți de la rezervorul de gaz

Am decis să înlocuiesc filtrul de combustibil pe Tigo-ul meu Tigo, dar am estimat că nu există nici un magazin cu piese de schimb pentru China. Încă mai sunt magazine destinate mașinilor străine, dar totul se referă la chinezii au comanda chiar și consumabile și așteaptă o săptămână.

M-am dus la un magazin de piese auto obișnuite, care este calculat pentru industria auto internă. Și aici nu este un filtru decât nu este mai rău și cu atât mai mult nu mai diferă în mod constructiv.

Înlocuirea filtrului de combustibil pe Chery Tigo poate fi ușor produsă în condiții de garaj. Înlocuirea nu durează mai mult de 20 de minute. Prețul de întrebare: ~ 200 de ruble.

Înlocuirea filtrului de combustibil

1. Instalați o mașină pe caseta de ridicare (sau apelați la orificiul de observare);
2. Găsiți un filtru. Cu mașina, Chery Tigo, el este situat în zona Renobook (în fața lui pe partea dreaptă) și este atașată la o clemă de plastic;
3. Opriți tubul din acesta și utilizați șurubelnițe pentru a dezmembra filtrul;
4. Instalați una nouă, având în vedere direcția shooter-ului pe filtru în raport cu tuburile;
5. Derulați cheia mașinii până la injecția combustibilului. Este necesar ca filtrul să înceapă să funcționeze. Repetați procedura de 3-5 ori și după începerea motorului.

Simptomele filtrului uzat

1. Jerks când conduce la viteză mare (mai mult de 90 km / h);
2. Mângâind motorul;
3. Puterea insuficientă și "agresiunea" mașinii în timp ce sunt presate pe pedala de accelerație.