Filtru de combustibil pe Megan 2. Filtrul de combustibil Renault Megane. Cauze de defecțiuni și semne de probleme

Producătorii de plante recomandă schimbarea filtrului de combustibil cu mașina la fiecare 15.000 kilometri kilometri. Cu toate acestea, dacă acest detaliu auto este înfundat, este necesar să o faceți mult mai devreme. Primul apel la problemele de filtrare sunt șoferii de mașini la viteze mici sau unelte înalte.

Scopul său principal este întârzierea impurităților terțe și le împiedică să intre în sistemul de combustibil. Astfel, bariera protejează mașina de înfundare și mărește performanța sa.

2 va fi chiar un motorist începător. Întregul proces nu durează prea mult și nu necesită abilități speciale.

Cu toate acestea, în producția din 2007, 2008, aceasta diferă și depinde, de asemenea, de tipul de combustibil al motorului: benzină sau motorină. În acest articol ne vom imagina un software manual pas cu pas, precum și vă oferim fotografia și videoclipul corespunzător.

Instrucțiuni de înlocuire a filtrului

Pe modelele Auto Renault Megan cu, lansat până în 2008, filtrul se găsește în afara rezervorului. Pentru ao detecta, uită-te la mașină. Cel mai bine este să montați partea pentru autoturisme 2007, 2008. Profitați de depășirea sau ridicarea. Prin eliminarea elementului uzat făcând clic pe cleme verde pătrat, așa cum este indicat în fotografie.

Apoi, scoateți bariera și instalați una nouă, fără a uita de direcția shooters specificată pe filtru. Pentru a înțelege săgeata pe detalii indică modul în care se mișcă benzina acest detaliu: În direcția de la capota pentru trunchi. Fixatori proaspeți de furtunuri de combustibil până când am apărut un clic.

Toate subtilitățile procesului pot fi văzute în videoclip.

Înlocuirea filtrului de combustibil pentru motorul diesel

Inițial, trebuie să eliminați dreptul roata din fata și se află mai aproape de zona frontală a mașinii Megan Parte a excursiei. Ridicim filtrul în sus și îl ducem din suport. După aceea, oprim puterea prin ridicarea zăvorului și tragând cablul înapoi, așa cum se arată în fotografie.

Apoi, scoatem ușor conectorul de pe lateral spre lateral și trageți în sus, oprind astfel montarea din duză (cea prin care combustibilul intră în filtru și unul prin care rezultă).

În zona superioară a barierului, deșurubați șurubul cu o șurubelniță. Realizăm înlocuirea sigiliului pe el. Scoateți capacul superior, purtând o barieră veche și instalați unul nou. ÎN ordine inversă Colectăm toate detaliile și instalez designul în mașină.

Scoateți capacul de cauciuc cu drenaj și pompați combustibilul de la rezervor la barieră. Pentru a face acest lucru, apăsați de mai multe ori pe pere cu un lichid de răcire, care este sub capotă, dincolo de rezervor. După ce combustibilul curge drenajul, strângeți capacul de cauciuc.

Ei bine, pentru a verifica corectitudinea lucrării, începem motorul.

Videoclipul va ajuta la prevenirea erorilor în proces.

Filtre subtilități de înlocuire pentru modelele de a doua generație

Bariera din a doua fază (în modelele 2007) Renault Megan este situată în rezervor și are o altă procedură de instalare. Modificările asamblate cu pompa sau puteți înlocui numai rețeaua, care este o barieră pe modele 2007, 2008.

• Folosind rânduri lungi și daltă, scoateți blocurile de țevi de combustibil.
• După ce a primit stația de benzină. Îmi amintesc locația minus și plus și scoateți terminalele de la motorul stației de benzină.
• Demontăm capacul inferior și apoi bariera de plasă.
• Inelele de cauciuc de la pompa anterioară sunt puse pe unul nou, după care este instalat în cazul și șurubul de blocare este răsucite.
• Noua țeavă pregătită în avans este întinsă pe fiecare montaj la al doilea risc.
• Stabilim o barieră de plasă și fixăm terminalele în conformitate cu poli.
• În cele din urmă, înșurim piulița de cape, am pus inelul de cauciuc al capacului pompei de combustibil, montarea și conectorul.
• În videoclipul de mai jos, puteți urmări toate caracteristicile acest proces Pentru modelele 2007 și 2008.

Algoritmul de acțiune efectuat corespunzător va împiedica întreruperea alimentării cu combustibilul și problemele în funcționarea motorului.

Filtru curățenie subțire Combustibil - Inseparabil, în carcasa din oțel, cu un element de filtrare a hârtiei. În cazul filtrului, se aplică o săgeată, care ar trebui să coincidă cu direcția mișcării combustibilului.

Filtru de combustibil Este necesar să înlocuiți după 15.000 km. Desigur, această cifră depinde de condițiile de funcționare. Se înțelege - calitatea combustibilului benzinei.

Filtrul de combustibil de curățare fină este sub fundul din partea stângă, mai aproape de roțile din spate.

Combustibilul din sistemul de alimentare a motorului este sub presiune. Prin urmare, înainte de a servi sistemul de alimentare, este necesar să se reseteze presiunea combustibilului.

Stoarcerea a două cleme de vârf tub de combustibil, Scoateți vârful din fitingul filtrului.

În mod similar, scoateți vârful tubului de combustibil de la un alt fiting de filtru.

Cap pe 10 slăbirea înăspririi șurubului șurubului

scoateți filtrul de combustibil

Montați filtrul în secvența inversă.

La scoaterea și instalarea filtrului, acordați atenție poziției săgeții cu flux de combustibil.

Filtrul de combustibil este un element al unui sistem de combustibil al mașinii. Se folosește pentru filtrare, pentru a nu trece peste praful mic, gunoiul și alte particule nedorite. Este imposibil să se permită murdăria în sistem. Creează blocuri și scaune în țevi de combustibil, formând blocaje de trafic în duze.

Soiuri

Dispozitiv modern filtre de combustibil Aceasta implică utilizarea a cel puțin două nivele de curățare. Prima etapă este responsabilă pentru filtrarea grosieră, care se vede particule mari de gunoi. Al doilea pas este o curățare fină cu filtrul principal. Elementul de curățare este instalat între motor și rezervor de combustibilȘi în rezervorul principal la pompa de combustibil este montat un sistem de filtrare grosier.

Tipul va depinde de sistemul de alimentare cu autovehicule. Există doar trei modificări:

• Motorină;
• Carburator;
• Injector.

Cauze de defecțiuni și semne de probleme

Următoarele semne indică probleme:

• Lucrări instabile motor;
• Recesiunea puternică a puterii motorului (fără alte probleme cu unitatea);
• Creșterea fluxului Combustibil.

Important! În mașină construită pe sistemul injectorului, în primul rând, filtrul suferă de combustibil de calitate scăzută curățarea brută.

De obicei, problema nu apare imediat, dar treptat. Inițial, simptomele defecțiunilor pot fi aproape invizibile, dar în timp au crescut doar.

Principala cauză a ruperii este combustibilul cu o calitate scăzută. Adesea folosește nu numai norii, ci uneori hrănește elementul de curățare. La început este dificil să se facă un amestec de furtunuri și apoi să piardă funcționarea duzei și a altor elemente ale motorului.

Înlocuirea pe Renault Megane 2

Filtrul de combustibil Renault Megan 2 face parte din sistemul de combustibil al mașinii (filtrul de combustibil este montat separat pe mașină, eliberat până în 2006, pentru a localiza piesa de a privi sub mașină). Producător, conform reglementărilor, Recomandă înlocuirea acestui element și pompa la fiecare 12.000 km.Elementul original costă 12 mii de ruble, analogii sunt mai ieftini.

În acest caz, filtrul KL72 a fost utilizat. Este mai puțin decât dimensiunea inițială, prin urmare a fost necesar să se lichideze de sus, astfel încât detaliile să fie ferm luminate și fixate. Când înlocuiți filtrul de combustibil Renault Megan 2, este recomandat să cumpărați un analog original sau un analog închis. Repararea este cea mai ușoară de a produce în groapă sau pe lift.

Filtrul de combustibil Megan 2 este montat două încuietori verzi (2 pe fiecare parte). Este important să acordați atenție cât de vechi este instalat (amintiți-vă direcția săgeților).

Pentru a înlocui filtrul de combustibil Megan 2, trebuie doar să trageți elementul de la montare și să introduceți unul nou. Nu uitați de direcția shooter-ului. Benzina se mișcă tocmai pe ele. Lacatele de uzură a autostrăzilor până la clic.

Înlocuirea pentru Megan 3

Inițial, merită să se determine ce sistem este utilizat într-o mașină (motorină sau pe benzină).

Motorină

Mașina este ridicată pe cric, roata din dreapta față este dezmembrată (pentru comoditate puteți retrage farurile și subsidența). Folosind cheia (10 milimetri), deșurubați șurubul de fixare a filtrului.

Apoi, trebuie să deconectați două tuburi de conducte de combustibil, este mai convenabil să o faceți de sus, după scoaterea farului. Deșurubați senzorul de apă, atunci este mai bine să înlocuiți 4 garnituri de etanșare (ele sunt rotunde). Senzorul împușcat trebuie să transplanteze filtru nou (Curățați-l de murdărie și praf).

Noul filtru de combustibil Megan 3 este montat în poziție, furtunurile sunt îmbinate, șuruburile șurubului de fixare (lucrarea se va termina numai după pomparea combustibilului utilizând pere).

Benzină

Din păcate, calitatea amestecurilor din Rusia este mai rea decât în \u200b\u200bEuropa. Acest lucru reduce semnificativ durata de viață a filtrului de combustibil Renault Megan 3, care afectează performanța autoturismelor. Acest element este foarte mare, care se datorează pompei încorporate.

Procesul de înlocuire a filtrului:

1. Elementul țintă este în rezervor. Trebuie să scoateți scaunele din spate, apoi scoateți ștecherul din plastic.
2. Furtunurile de combustibil sunt deconectate (doar două), apoi o piuliță mare de plastic este deșurubată.
3. Este important să curățați cu atenție toată partea, astfel încât murdăria suplimentară să nu intre în rezervor.
4. Îndepărtează cu grijă un balon din rezervor, atunci trebuie să-l amânați în lateral (nu este încă necesar).
5. Noul filtru de combustibil de pe Renault Megan este instalat în rezervor (face totul cu atenție, observând tehnica).
6. O piuliță este înfășurată, furtunurile sunt fixate (nu uitați de intrarea electrică a pompei de combustibil).
7. Conectori instalate și scaune din spate.

Procedura de înlocuire a filtrului de combustibil Renault Megan 3 este finalizată.

Este timpul să modificați filtrul de combustibil pe motorul meu MEGANE 2, nu 100% sigur când a fost schimbat ultima dată, probabil pentru o perioadă foarte lungă de timp. Un interval ideal pentru înlocuirea filtrului este de 10-15 mii runde, așa că timpul a venit ca nu se răcească. :)

Spre deosebire de un motor pe benzină, un filtru de combustibil diesel nu este sub fundul pasagerului stâng, dar sub roata dreaptă din față ascunsă.

Unii meșteșugari sfătuiesc să elimine bara de protecție, dar puteți înlocui prin subsudență, eliminând roata, considerăm această metodă în acest raport.

Scoateți roata din dreapta din dreapta și vedeți filtrul de combustibil. În imaginea de mai jos, săgeata indică capacul de cauciuc al tubului de evacuare din partea inferioară a filtrului. Drenajul este utilizat pentru a scurge excesul de apă, care poate apărea în combustibil.

Smochin. unu

Îndepărtați partea portului mai aproape de partea din față a mașinii. Apoi, scoateți filtrul de combustibil din suport, pentru că ridicăm filtrul în sus, dacă acesta este "copt", puteți bate ușor pe filtrul de ciocan.

Smochin. 2.

În primul rând, dezactivăm puterea (arrow albastră), pentru că ridicăm zăvorul și tragem cablul înapoi.

Apoi dezactivăm furtunul (priza) de la țeavă de-a lungul căruia combustibilul intră în filtru (săgeata roșie), pentru ao scoate, trebuie să "agitați" conectorul de la o parte în lateral și să-l trageți pur și simplu.

Ultima, dar opriți montarea, de-a lungul căreia combustibilul curge din filtru (săgeată galbenă)

Smochin. 3.

Smochin. patru.

Scoateți filtrul de la mașină (nu uitați să marcați poziția coperta în raport cu corpul astfel încât să nu existe probleme cu adunarea în următorul ulterior).

Smochin. cinci

Deșurubați șurubul cu o șurubelniță-stele în partea superioară a filtrului.

Smochin. 6.

Ne uităm la sigiliul pe șurubul răsucite. În ciuda faptului că, cu un nou filtru, a existat un set de etanșări noi, am decis să pun vechiul deoarece nu sunt purtate vizual.

Smochin. 7.

Ridicim partea superioară a filtrului (capacul) și scoatem elementul de filtrare. Nu uitați să vă uitați la inelul de etanșare dintre carcasa și capacul (marcat cu un capac albastru).

Smochin. opt

Scoateți elementul de filtrare și schimbați-l la cel nou.

Smochin. nouă

Colectăm filtrul și instalăm-o în mașină. După instalare, trebuie să scoateți capacul de cauciuc din tubul de drenaj, după care la pompa combustibil diesel De la rezervor la filtrul de combustibil. Pentru a face acest lucru, găsim o pere situată sub capotă, în spatele cilindrului de răcire. Faceți clic pe de mai multe ori până când combustibilul curge prin tubul de drenaj, după care închidem drenajul, prescriem o pere de mai multe ori, până când puterea este suficientă pentru a apăsa (deoarece presiunea din sistemul de combustibil este injectată, pere este mai dificil).

Aducem mașina și ne rugăm ca totul să funcționeze. După verificarea performanței, instalați subsidența și roata în poziția inițială.

Filtrul de combustibil pe Renault Megan 2 și 3 Generațiile sunt caracterizate atât de tipul de motor, cât și parțial, de la volumul său. De asemenea, în funcție de anul mașinii, locația elementului principal de filtrare este diferită.

Filtru de combustibil pe Megan 2

Pe RENAULT MEGANE A doua generație cu toate motoare cu benzinăPână în 2007, filtrul de combustibil de curățare fină a fost instalat separat. Acesta este situat sub fundul mașinii, lângă roata din spate, sub rezervorul de gaz, de la șofer. Această locație este destul de convenabilă în ceea ce privește înlocuirea, în special dacă este disponibilă privind Jama.. De la producător de pe vehiculul de modificare a vehiculului sunt instalate filtru de combustibil în conformitate cu articolul Renault 7700845961, prețul este de 350 de ruble. Producator original - mecafilter.

Când filtrul de combustibil este înlocuit de drivere, de regulă, alegeți unul dintre analogi mai des, deoarece acestea sunt mai frecvente, iar originalul din magazinul obișnuit este mai greu de găsit. Da, iar prețul acestora este, de obicei, puțin mai mic. Tabelul de mai jos prezintă cele mai populare modele de înlocuitori.

Toate aceleași benzine Meganas 2, eliberat după filtrele de combustibil din 2007, sunt deja instalate în modulul de combustibil împreună cu pompa, senzorii, un float de nivel și un filtru de plasă care se află în interiorul rezervorului. În mod separat, nu se schimbă și este proiectat pentru întreaga durată de viață a pompei. Pentru a ajunge la acest modul, trebuie doar să ridicați locul din spate, după care accesul la capac este disponibil sub care este disponibilă partea de schimb menționată anterior. Articolul din modul - Renault 8200683188, preț - 14000 de ruble. Când se ocupă cu pompa în sine, șoferii îl schimbă adesea pe Bosch 0986580804, prețul este de 3500 de ruble. De asemenea, separat, puteți schimba grila de filtrare. Articol original Nu este prevăzut pentru aceasta, dar de obicei pune un substitut de la Francecar - FCR210141, prețul este de 120 de ruble.

Unii proprietari de mașini Megane II schimbă designul modulului în sine, făcându-l în inserția IT, iar filtrul de combustibil de curățare fină spre exterior.

În loc de modulul de combustibil stoc, puteți pune și unul dintre analogii mai ieftini:

Filtru de combustibil pentru Diesel Renault Megan 2

Pe Diesel Megan II, filtrele de combustibil diferă în funcție de volumul și modificarea motorului, deci va fi mai dificil de ales. Pe unități de putere Cu volume 1.5 și 2.0, filtrele de combustibil sunt instalate având o formă de plastic solid sau un cilindru metalic, cu mai multe duze de ieșire. Pe motorul de 1,9, numai introducerea cartușului cu elementul filtrului se schimbă.

Merită să știți asta mașina asta Cu diesel pot fi instalate sisteme de combustibil de la Delphi sau Siemens. Delphi este mai solicitantă, iar numai filtrele originale Delphi sunt recomandate pentru aceasta.

RENAULT 7701067123.

RENAULT 7701061577.

Filtrul de combustibil este situat pe toate MEGANE 2 DIESEL 2 lângă motor, în spatele roata din dreapta față (partea pasagerului). Când înlocuiți, trebuie să subdomizezi mașina și să scoateți roata. Pentru confort, puteți elimina, de asemenea, farurile și subsudranța. Cele mai populare analogi sunt indicate pentru fiecare filtru.

Filtrul de combustibil pe Megan 3

La a treia generație de Renault Megan cu motoare pe benzină, în loc de un filtru de combustibil separat, același modul de combustibil a fost instalat la generația anterioară după 2007 - Renault 8200683188. În consecință, toate caracteristicile operațiunii și analogilor sunt aceleași ca și cele de la al doilea MEGANE.

Filtrul de combustibil pe MEGANE III DIESEL

Pe al treilea generația Renault. Megan cu motorina centrale electrice Filtrul de combustibil este situat acolo, precum și pe generația anterioară a mașinii. Procedura de înlocuire este aceeași. Pe diesel Megacs 3 filtre de combustibil diferă în funcție de volumul motorului.