Călătoresc noaptea cu mașina. Sfaturi pentru Novice - Noapte de conducere, ceea ce trebuie să știți. Cerințe pentru șofer cu călărie de noapte

Cel mai periculos timp al zilei pentru conducerea unei mașini este o noapte. Pe timp de noapte, percepția culorii și rata de reacție sunt reduse semnificativ, prin urmare, probabilitatea de accidente crește semnificativ. Desigur, este mai bine să evitați rapid excursii în noaptea în spatele volanului, dar există astfel de momente când trebuie doar să obțineți în spatele volanului. Este imposibil să eliminați complet acest risc, dar toate acestea pot fi reduse prin respectarea regulilor și sfaturilor individuale.

Cel mai periculos când conduceți noaptea este că este foarte dificil să se determine distanța față de alte mașini, precum și viteza lor. În acest caz, este mai bine să păstrați distanța până la mașina de funcționare mai mare decât regulile sunt prescrise, iar viteza este mai mică decât cea maximă admisă pe această secțiune a drumului. În cazul în care nu ați călătorit niciodată de-a lungul acestui drum, este logic să reduceți viteza înainte de răscruce și să le întoarceți și să le treceți cu precauție extremă. De asemenea, nu merită relaxant pe zonele directe ale drumului, deoarece diferite gropi, gunoi, gropi și așa mai departe pot apărea brusc pe drum. Când se apropie de răscruce, urcă și mașini opuse, nu uitați să comutați la farurile scufundate. Swing Driverul mașinii, riscați cel puțin mai puțin decât dacă te-au orbit.

Înainte de întoarcere, coborâre, piciorul drept ar trebui să fie deja pe frână, va ajuta la salvarea secundelor prețioase în frânarea de urgență. Dacă, dintr-o dată, mașina de intrare vă orbită cu faruri îndepărtate, încercați să "coleg" (comutarea rapidă de la vecin o lumină îndepărtată) pentru ea. Se întâmplă că șoferul a uitat pur și simplu să schimbe lumina. În cazul în care nu reacționează, totuși ați orbit, nu vă panicați! Închideți ochiul drept, în timp ce întoarceți-vă spre dreapta, vă va ajuta să economisiți pe scurt claritatea vizualizării. După aceea, activați luminile de urgență și încetiniți fără probleme fără a schimba poziția volanului. Așteptați până când ochii nu pleacă de la lumină puternică și doar continuați să vă mișcați.

În cazul unei situații periculoase, este mai bine să presupunem cea mai gravă dezvoltare a evenimentelor. De exemplu, dacă o mașină contra brusc pleacă pentru tine, este mai bine să te miști pe marginea drumului sau să fii gata să faci o manevră de plecare de la coliziune, așa cum ar putea fi că șoferul a adormit la roată, Sau a devenit rău. De asemenea, poate fi faptul că o mașină cu un inspectat se mișcă pe tine. În acest caz, este mai bine să presupunem că acesta este farul drept al contra-al mașinii și lăsați distanța necesară (de preferință cu o rezervă). În orice caz, nu trebuie să ignorați momentul.

Dacă sunteți foarte obosit și adormiți literalmente la roată, nu trebuie să continuați mișcarea ulterioară sau să mergeți la volan. Întotdeauna înainte de călătorie de noapte, este necesar să verificați cu atenție serviciul de service al mașinii, în special farurile sale, ca în conformitate cu regulile, în absența iluminării în întuneric, nu aveți dreptul să continuați să vă mișcați. Întotdeauna aduceți cu mine becuri de rezervă și siguranțe de rezervă. Verificați disponibilitatea apei în rezervorul de spălare a sticlei, deoarece, în cazul unei contaminări neașteptate a parbrizului la viteză, trebuie să o curățați foarte repede.

Luați cu voi în timpul călătoriei de noapte, cu cafea, ciocolată sau bomboane, ceea ce vă poate ajuta să păstrați claritatea minții și să conduceți un vis pentru o vreme. Dacă vă place să ascultați muzică pe drum, puneți ceva tare și energic.

În primăvara și vara, orașele trec prin întuneric mai mult decât în \u200b\u200btimpul iernii (răzbunarea de răzbunare pe pescuit, superfluid se întoarce cu cabane etc.). Și statisticile sunt nemiloase: riscul de a cădea într-un accident noaptea este de aproximativ două ori mai mare decât în \u200b\u200bziua. Cu toate acestea, dacă șoferul răcoros, care observă "Zece Porunci de Noapte", nu se întâmplă.

Comanda este prima. Despre faruri.

Dacă mașina nu are reglarea automată a farurilor sau a suspensiei inteligente, urmând poziția corpului deasupra drumului, ajustați-vă lumina înainte de călătoria de noapte. Cu un pasager de pe canapeaua din spate, puneți Kiliggle la cifra "1". Dacă există două - pe "2". Cu un trunchi încărcat, expune "3".

Nu trageți driverele de a trece mașinile prin oglinzi. Opriți lumina la distanță când stați pe coada unei mașini. Domnii adevărați în astfel de cazuri, în general, au pus regulatorul pe "3" (adică cât mai mult posibil pe razele luminii).

Poruncă al doilea. Despre parbriz.

O dată o lună se spală la o curățenie de cristal pe ambele părți. Divorțele de petrol și murdăria ușoară, absolut invizibilă în timpul zilei, pe timp de noapte, refracționează lumina mașinilor care se apropie de orbire "nebuloasă". Uneori vine la pierderea deplină a vizibilității.

Pornirea este a treia. Despre amurg.

Porniți lumina mijlocie înainte de noapte. Este periculos pentru ei înșiși și alții care conduc la amurg pe o mașină nefericită. Mașina nu este un apartament. Salvați în IT Electricitatea este proastă.

Pornirea este a patra. Despre călătorie cu contra.

Lăsați-vă și următoarea întâlnire a colegului sa mutat la lumina mijlocie. Oricum, pe un drum îngust scurte, nu poate fi evitat. Momentul momentelor pe care le conduceți orbește. Prin urmare, înainte de a călători, mutați piciorul de la accelerator la frână. Cu un pericol brusc, această măsură va reduce timpul de reacție la frânare.

Comenzi cincea. Despre un far.

Dacă un far se mișcă să vă întâlnească, poate fi orice: un motociclist normal, un motorist anormal ... luăm cea mai proastă versiune în avans: un motorist anormal beat. Și un singur loc va fi considerat Dreapta dreaptă. Prin urmare, pregătiți prăbușirea pe drum.

Poruncă al șaselea. Despre distracție.

Este imposibil să se numească pe cei care părăsesc lumina îndepărtată atunci când conduc cu tejghea. Dunging cu șuncă, arata un pic lateral, pe marginea drumului. Deci, evitați orbirea deplină chiar și din lumina îndepărtată.

Comanda a șaptea. Despre ascensoare și coborâri.

Predarea la ridicare, amintiți-vă că, dacă în partea de sus, pe creasta dealului, va apărea o mașină de contra, va renunța în mod inevitabil până la lumina apropiată (farurile reglate corect strălucește ușor). Fii gata pentru asta. Și înainte de coborâre, considerați că sunteți în mod similar orbind alți șoferi.

Comanda a opta. Despre un drum nefamiliar.

Dacă vă aflați pe un drum nefamiliar pe timp de noapte, fiecare rând percepe ca periculos. Noaptea reduce unghiul de vedere și acuratețea percepției. Turnul poate fi răcitor, cu o acoperire cea mai gravă, cu anvelopele vechi situate în mijloc. .. Într-un cuvânt, viteza ar trebui să fie de așa natură încât atunci să nu luați capul: "Și de ce am condus?"

Pornirea este nouă. Despre ucigașii de marfă.

Feriți-vă de camioanele de noapte. Dimensiunile lor adevărate nu coincid întotdeauna cu luminile generale desemnate. Un camion pentru câțiva metri poate "prelungi" sau chiar "expand" unele lipici în exterior un canal semi-trial. Nu va funcționa mai rău decât ucigașul sicilian.

A zecea poruncă. Despre tine.

Strămoșii îndepărtați ai omului nu erau animale de noapte. Noaptea este străină pentru noi. Acest lucru este valabil mai ales. În călătoria lungă, puteți păstra o felie de lămâie subțire sub limbă pentru a crește acuitatea de noapte. Această tehnică a fost folosită de piloții celui de-al doilea război mondial în timpul bombardamentului de noapte.

Orice șofer trebuia să meargă noaptea și întuneric. Dacă locuiți într-un oraș mare, atunci principalele autostrăzi sunt, de obicei, bine acoperite, prin urmare nu există o diferență specială atunci când călătoresc pe drum - zi sau noapte. În jurul orașului, situația este puțin diferită și trebuie să sperăm numai la farurile mașinii.

Cursa de noapte are anumite avantaje:

• mișcare mai puțin plină de viață de-a lungul carosabilului;
• pietonii nu sunt la fel ca ziua;
• poliția de trafic mobil și DPS.

În plus, autostrada de noapte pentru mulți este asociată cu romantismul real.

Cu toate acestea, există o serie de parte negativăcare duc adesea la un accident - pe statisticile accidentelor pe timp de noapte există mult mai mult. Cea mai importantă problemă este că noaptea este timpul de somn, respectiv, șoferii și toți ceilalți participanți drum Se poate simți prea relaxant. În al doilea rând, o încărcătură imensă cade asupra viziunii - ochelarii de soare nu vor proteja farurile de contra mașinii.

În al treilea rând, un număr mare de beți, pentru a prezice comportamentul căruia este aproape imposibil, în plus, este dificil să observăm o persoană în întuneric dacă nu există fâșiile reflectorizante pe hainele lui.

Cum să vă pregătiți pentru o plimbare de noapte, ce recomandări să respectați cum să nu vă dați să adormiți la roată? Luați în considerare aceste întrebări în articolul nostru actual.

Dacă călătoria nu poate fi amânată până dimineața (înțelegem o plimbare pe distanțe lungi și nu în jurul orașului), atunci trebuie să vă pregătiți bine:

• dacă este posibil, dormiți;
• evitați scurgerile pe termen lung în fața monitorului computerului sau a ecranului TV - oboseala oculară nu se va opri, acuitatea vederii este pierdută;
• pentru vesel, luați un duș rece sau contrastant;
• nu vă implicați în cafea - cupele vor fi suficiente, deoarece cofeina cauzează mai întâi un val de vigoarea și apoi oboseala începe să se manifeste;
• snack-ul nu face rău, dar nu este necesar să se grăbească la dump, deoarece este foarte relaxant și schimbat.

Luați cu voi pe drum mai multe sticle de apă, saccharikov sau sac de chipsuri, astfel încât lollipopurile sunt, de asemenea, potrivite pentru ceva, gumă de mestecat.

Acordați atenție stadiului vehiculului:

• roată parbriz, Oglinzi retrovizoare;
• curățați farurile, uitați-vă dacă luminile de fundal;
• verificați dacă toate opticile funcționează, în special dimensiunile, semnalele de oprire, indicatoarele de direcție.

Dacă vă simțiți bine, puteți pleca. Se întâmplă, deși este acea somnolență se strecoară pe drum. În acest caz, utilizați modul vechi dovedit de la cercetașul sovietic al Stirlitz - găsiți un buzunar sau un loc de parcare special desemnat și încercați să dormiți cel puțin o jumătate de oră.

Ei bine, să nu dormi, nu am vrut să dorm optiune optimă - Ia tovarășii de călătorie și comunicați cu ei la diferite subiecte. Energetic, dar nu prea tare muzica va fi, de asemenea, chiar apropo.

Caracteristici la comutarea farurilor

Cea mai frecventă problemă este orbirea farurilor pe faruri.

Astfel încât acest lucru nu se întâmplă, cerințele pentru iluminarea pe timp de noapte sunt descrise în mod clar în regulile de trafic:

• Înainte de vârful ascensorului, treceți întotdeauna la cea mai apropiată;
• dacă la o distanță de 150-200 de metri, au văzut și o mașină de contra, mergi de la o distanță lungă apropiată - de îndată ce pleacă cu o mașină care trece, puteți să întoarceți lumina îndepărtată a farurilor;
• dacă transportul se mișcă într-o direcție a populației înaintea dvs., apropiindu-vă mai puțin de 150 de metri, mergeți la lumina medie;
• În timpul unei opriri forțate, activați dimensiunile și alarmele.

Există secrete de la camioane. De exemplu, dacă vedeți că driverul care se apropie nu pornește, atunci pentru a evita orbitorul, spargerea sau închideți complet ochiul stâng și încercați să nu vă uitați la dispozitivele de iluminat - chiar dacă există o orbire, în timp ce treceți, puteți deschide ochiul stang.

Când este orbitor, care durează 10-60 de secunde, este necesar să porniți semnalele de oprire și o situație de urgență, să vă opriți direct pe șosea, fără a merge la marginea drumului, astfel încât mașina dvs. va fi mai bine considerabil din afară.

Foarte un moment important - Reduceți viteza, deplasându-se de la o distanță lungă până la aproape, deoarece domeniul de vedere este considerabil îngust și va fi mai puțin timp pentru a lua o decizie în cazul unei situații neprevăzute.

Utilizați diverse semnale pentru a preveni alți șoferi despre intențiile dvs .:

• flames - pentru că se poate înțelege poliția sau pericolul traficului, pentru că călătoriți din spate - vă rugăm să renunțați la drum (în Europa și SUA, nu este acceptat atât de mult, pur și simplu includ semnul de întoarcere);
• Înainte de alergare, a pornit semnalul de întoarcere la stânga - depășirea depășirii obstacolelor sau incapacității de a se livra pe drum;
• semnalul corect și reconstruirea spre dreapta - puteți merge mai departe, piesa este gratuită.

De asemenea, nu uitați de politețe - accidentul intermitent poate însemna "mulțumesc".

Manevreaza noaptea

Cea mai periculoasă manevră în orice moment al zilei - depășirea cu plecare spre banda care se apropie. Merită să spuneți că noaptea, mașinile care se deplasează în opus sunt mult mai bine vizibile, trebuie totuși să fie evaluate în avans.

Algoritmul de acțiune va fi astfel:

• apropiindu-se de vehiculul de trecere, du-te la vecinul tău de iluminat 150 de metri;
• porniți rândul stâng;
• asigurați-vă că nimeni nu vă depășește;
• după că ați căutat din cabină, TS Switch la lumina îndepărtată;
• porniți semnalul de întoarcere a dreptului, făcând depășire, să aibă loc în partea dvs. a autostrăzii.

Când efectuați înainte (fără plecare la intrare), activați semnalul de întoarcere din stânga și treceți la banda stângă extremă. După finalizarea avansării, luați un loc în rândul drept, deoarece, conform PDD, banda de viteză stângă trebuie să rămână liberă dacă restul sunt libere.

Trebuie să se înțeleagă că, cu o vizibilitate slabă a reacției organismului încetinește, deci alegeți un astfel de mod de mare viteză la:

• nu perturbe regulile de trafic;
• au timp pentru a face o manevră.

Călătorie lungă pe o atenție plictisită de pustie, viteza este percepută inadecvat, așa că nu accelerați.

Reduceți viteza înainte de treceri, se rotește, la alpinism sau coborâre. Încercați să nu vă uitați la farurile altor mașini. În locurile aglomerate - opriri de microbuze, tranziții - să fie extrem de atenți.

În timpul întunecat? Se pare că ochelarii speciale pentru plimbare pe timp de noapte pentru acest lucru sunt proiectate și veți vedea drumul mult mai bine. Este clar că în timpul întunecat pentru mulți șoferi problema se află în vizibilitate limitată. Uneori farurile nu sunt stralucitoare, ci, dimpotrivă, vizibilitate îngustă. Să încercăm să ne dăm seama în acest articol, cum trebuie să mergeți noaptea?

Când conduceți noaptea de care aveți nevoie:

1. Purtați ochelari speciali.
2. Ajustați anterior farurile corect și ștergeți bine parbrizul.
3. La apariția amurgului, este necesar să se includă luminile generale și corpul.
4. Urmăriți pe drum, nu pe faruri!
5. Mutați piciorul de pe pedala de accelerație de pe pedala de frână.
6. Luați cu mine stocul lămpilor.

Ochelari

Conceput să conducă noaptea - nu un accesoriu de la un film fantastic, dar un obiect foarte real folosit pentru o lungă perioadă de timp. Ele sunt făcute în mod specific pentru șofer și au o jantă specială. Îndeplinește mai multe cerințe. În astfel de ochelari, este întotdeauna confortabil și dezagreabil asupra ochilor. Ele sunt făcute atât de bune încât nu se încadrează niciodată în nas. Într-un cuvânt, ele sunt făcute astfel încât, în nici un caz șoferii să rămână distrați.

Dreptul pentru ochelarii șoferului este întotdeauna luminos, nu prea larg. Practic, capetele luncii pe astfel de ochelari sunt fabricate din cauciuc. În plus, este foarte interesant, spre deosebire de ochelarii obișnuiți, în modele speciale de noapte, minunatele sunt atașate la partea superioară sau inferioară a jantei. Nu ajută la limitarea câmpului de vedere al șoferului.

Acum despre lentile. La astfel de ochelari, ele sunt fabricate din plastic și, în unele cazuri din sticlă. Și ambele opțiuni oferă întotdeauna confort, deși este preferabil să se utilizeze lentile din plastic, care nu sunt îmbrățișate în caz de accidente.

Pentru lentilele avute în vedere și acoperire specialăcare elimină strălucirea și oferă o vizibilitate excelentă pe timp de noapte. Culoarea nopții este întotdeauna galbenă, iar lentilele sunt polarizate.

Reglarea capului

Mi-am dat seama de ochelari. Dar numai ele nu sunt capabile, deoarece, în primul rând, șoferul însuși ar trebui să știe ceva. Pentru a începe cu, înainte de a merge la călătoria de noapte, ar trebui să ajusteze nivelul de înclinare a farurilor. Dacă o persoană de pasageri stă la spate, atunci corectorul trebuie mutat în poziția "1", iar dacă două, apoi în poziția "2". Există, de asemenea, oa treia poziție care este plasată dacă există și o încărcătură în portbagaj.

De asemenea, este necesar să știți că în timpul abordării transportului se apropie noaptea de care aveți nevoie. În ceea ce privește fasciculul de departe, abordând un alt vehicul, trebuie să treceți la cea mai apropiată lumină.

Cel mai periculos timp nu este noaptea, ci amurg, când începe să se întunece. Șoferul pare ca și cum el vede totul. Dar vizibilitatea în acest moment este limitată și, prin urmare, este necesar să se includă luminile generale și corpul.

Conducerea unei mașini pe timp de noapte implică și transportul special. Când vă apropiați de o altă mașină și porniți lumina apropiată, și șoferul transportului se apropie și vă joacă pentru câteva secunde. Prin urmare, pentru a nu pierde controlul, nu ar trebui să te uiți niciodată la faruri, ci să arate doar pe drum și chiar mai aproape de margine.

Alte momente importante

De asemenea, este foarte important să mutați piciorul de pe pedala de accelerație la pedala de frână, ceea ce va reduce semnificativ timpul de reacție la situația extremă.

Se întâmplă că te vei întâlni vehicul cu un pilot. Și acest lucru nu este necesar Moped sau Motocicleta, amintiți-vă! Se întâmplă că acesta este un camion care are un far defect sau chiar un tractor și poate o combinație. Prin urmare, fiți foarte atenți în astfel de cazuri!

O bicicletă quad poate fi găsită pe drum și o altă tehnică, necunoscută pentru tine și formă neobișnuită. Întotdeauna trebuie să fii, mai ales noaptea și să te uiți la margine.

Amintiți-vă de driverele inadecvate! Acestea sunt pur și simplu nebuni, care sunt etichetate sau nu doresc să schimbe farurile atunci când conduceți. Apropierea unui astfel de șofer, reducând viteza și privirea spre bordură, doar în cazul în care vă pregătiți să vă deplasați de pe pistă.

Dacă aveți o coborâre în fața dvs., amintiți-vă că vă orbiți driverele care se apropie de faruri îndepărtate. Dacă ați venit în fața dvs., amintiți-vă că contractul de transport poate apărea complet în mod neașteptat. Nu o vedeți, deoarece mașina este ascunsă decât dealul.

Video despre regulile de plimbare pe timp de noapte:

sa nu uiti asta noaptea, nu puteți merge la maleuver și fiecare rând trebuie să fie trecut foarte atent și cu atenție. Acest lucru se datorează faptului că domeniul de vedere al șoferului este îngustat noaptea și este limitat. În avans pentru a evalua raza de rotație se întâmplă la fel de dificilă. În plus, este imposibil să se evalueze calitatea suprafeței drumului de departe. Amintiți-vă acest lucru și faptul că fiecare rând poate ascunde pericolul!

Teama camioane

Călăria noaptea poate fi periculoasă. În special, camioanele viitoare reprezintă o amenințare reală, deoarece este imposibil să se determine dimensiunile lor care nu sunt întotdeauna indicate de luminile dimensionale. Amintiți-vă că ambele corpuri ale unui astfel de camion poate lovi șina de oțel sau țeavă, care se încadrează și pe drum. Un camioane încărcate de cărămidă este o poveste separată. Cât de multe accidente au fost legate de acest lucru și nu sunt contabile. Prin urmare, noaptea trebuie să stați departe de camioane!

Nu dormi

Și probabil cel mai important lucru care, mergând la călătoria de noapte, este o vigilență constantă în spatele volanului. Cu alte cuvinte, în spatele volanului, oamenii pot adormi, pentru că este noaptea. Amintiți-vă un film american cu Patrick Suezie, care a jucat rolul unui șofer de camioner, care avertizează despre Night Negru PS, vezi înainte de conducătorii de accidente. O miga a pleoapelor poate fi suficientă pentru ca vehiculul dvs. să piardă controlulabilitatea. Prin urmare, nimeni nu este asigurat dacă ați simțit că clonați să dormiți, opriți-vă. Amintiți-vă că adormiți - principala cauză a accidentelor! Vino, froti cu apă rece și beți o ceașcă de cafea puternică și numai apoi continuați drumul! Și dacă nu vă ajută, va fi mai bine să dormiți. Da, dormi bine câteva ore, pentru a nu ispiti soarta.

Și asta este încă Polbie. Mașina pe timp de noapte poate depinde nu numai de tine. Șoferul mașinii de contra poate adormi. Apoi va pierde controlul și ... Ce se va întâmpla în continuare - Un Dumnezeu știe! Încercați să vă păstrați întotdeauna mai aproape de partea laterală a drumului!

Lampă de stoc și o mașină pură

Luați un stoc al lămpilor, deoarece se poate întâmpla ceva. În general, este de dorit să înlocuiți lampa înainte de a fi depășită. Și semnul principal al ieșirii rapide ale lămpii se deteriorează calitatea iluminării. Așa că acordați atenție acestuia. Și amintiți-vă că lămpile care lucrează pentru o lungă perioadă de timp nu sunt mai bune de la asta!

Mașina însăși trebuie păstrată în curățenie perfectă. Acest lucru nu numai că vorbește despre curățenia șoferului, dar de fapt vă va proteja călătoria de noapte. Mai ales curat ar trebui să fie dispozitivele de iluminat: nu numai farurile, ci și semnalele, semnalele de oprire și reflectoarele.

Parbrizul este, în general, o conversație separată. De asemenea, ar trebui să fie conținut în puritate perfectă. Dar înainte de a merge la "noapte", este necesar să o ștergeți cu o cârpă curată.

La caracteristicile de conducere video pe timp de noapte:

Nu puneți niciodată ochelari obișnuiți. Ei vor exacerba doar situația, deoarece nu vor salva de la orbire, iar vizibilitatea se va deteriora semnificativ. Așa cum a fost menționat mai sus, există ochelari speciali de noapte. Care le va purta drept.

În cele din urmă, clipește prin faruri, recepția utilizată în timpul apropierii cu o altă mașină trebuie efectuată corect. Este imposibil să o faceți prea devreme, deoarece vizibilitatea de la acest lucru va fi mai rău și prea târziu, după cum puteți să vă apropiați de orb.

Fii întotdeauna alertă, mergi la călătoria de noapte! Amintiți-vă că cea mai scumpă persoană este viața lui!

Târziu în seara și noaptea pe drumuri de obicei mult mai puține mașini. Potrivit serviciilor rutiere, intensitatea drumului în întuneric este scăzută de zece ori. Această observație este adevărată în raport cu străzile urbane și drumurile de autostradă. Cu toate acestea, jumătate din toate accidentele se întâmplă în acest moment. De ce observăm un astfel de paradox?

Faptul este că o persoană din întuneric vede mult mai rău și afectează toți parametrii de vedere - acuratețea percepției culorii, adâncimea, unghiul de vedere, revizuirea periferică etc. Aceasta afectează rata de reacție a conducătorului auto și asupra obiectivității a situației periculoase pe drum, care este cauza unei cantități semnificative de accidente fatale.

Pe timp de noapte, astfel de accidente se întâmplă de trei ori mai des decât în \u200b\u200btimpul zilei. În primul rând, este o ciocnire a mașinilor (inclusiv vânt) și pietoni. În plus, târziu seara și noaptea, o persoană după ziua lucrătoare se simte obosită, ceea ce afectează și rata de reacție și acțiunile corecte în pericol.

De aceea, conducerea în întuneric necesită nu numai pregătirea specială a mașinii, ci și respectarea măsurilor de securitate necesare de la conducători auto.

Deci, în primul rând, conducerea de noapte din cauza vizibilității slabe necesită o îngrijire specială. Farurile mașinii se aprind mai mult sau mai puțin efectiv doar la câțiva zeci de metri de sectorul rutier îngust înainte. Din acest motiv, șoferul uneori nu are timp să dea evaluarea corectă a situației reale și să reacționeze în mod adecvat la aceasta. Pentru a reduce riscul unui accident pe șosea în întuneric, este necesar să urmați un sfat simplu.

De exemplu, înainte de debutul amurgului, este necesar să se includă lumina mijlocie. Atunci când se apropie de creștere, trebuie să se acorde prudență, deoarece mașina care se apropie de sus poate orbi. Apropierea de coborâre, trebuie să vă amintiți că mașina de pe lift poate fi, de asemenea, orbită de farurile dvs. Aceste sfaturi sunt valabile și în ceea ce privește virajele.

Medicii susțin că, cu vârsta, rata de reacție a șoferului cu iluminare limitată este redusă semnificativ. În plus, pe timp de noapte pe drum, procentul șoferului beat este, de asemenea, mult mai mare. Acest lucru este probabil regulile principale de conducere în seara și noaptea. Dar respectarea lor nu este suficientă pentru a face o astfel de călătorie complet în siguranță.

Cum să pregătiți o mașină pentru o călătorie de noapte?

Pentru a reduce pericolele pe drum în timpul conducerii la întuneric, este necesar să verificați starea tehnică a mașinii. După cum știți, principalul pericol din întuneric este o revizuire agravă. Prin urmare, este necesar să se urmărească în special curățenia ferestrelor și a dispozitivelor de iluminat.

În timpul unei călătorii lungi pe autostrada de noapte despre parbriz, multe insecte vor fi sparte. Din cauza sticlei murdare nu numai că va scădea revizuire generală. Lumina de la farurile contra-autoturismelor va disipe și orbitor în mod suplimentar șoferul. Că acest lucru nu se întâmplă din când în când noaptea trebuie să vă opriți și să curățați temeinic parbrizul și farurile.

Pentru a face acest lucru, este necesar să aveți un număr suficient de ștergătoare speciale în stoc. Ștergătoarele (chiar și cu mașina de spălat), apropo, nu pot rezolva această problemă. Minding murdar, vizibilitatea se va agrava doar. Stați pe drum în întuneric, lăsați dimensiunile incluse și "accidentele".

Siguranța călătoriei pe timp de noapte depinde de ajustarea de înaltă calitate a dispozitivelor de iluminat. Farurile de autovehicule bine ajustate în modul Lumină apropiată vor străluci 50 de metri, iar la distanță - la 100. Orice obiect care este iluminat de farurile mașinilor, șoferul percepe sub formă de siluetă întunecată fără detalii mici. Cu o astfel de iluminare, distanța este o vizibilitate clară scăderi de mai multe ori, care ar trebui să se reflecte în selecție regimul de viteză (nu mai mult de 50 km / h în așezare și nu mai mult de 90 km / h pe pistă).

Noapte Siguranța de conducere

Orbind farurile de mașini pe contra contravine El este principalul pericol. În acest caz, șoferul pierde capacitatea de a distinge obiectele în câteva secunde datorită adaptării lentă a vederii cu o schimbare ascuțită a luminii. Dacă contra mașinii este încă orb, este mai bine să vă deplasați în partea laterală a drumului și să așteptați câteva minute. Aceasta implică sfaturi privind limitarea utilizării iluminării în cabină sau brichete cu o flacără deschisă.

Un alt pericol este animalele sălbatice care pot apărea complet neașteptate pe drum. Dacă farurile din lumina farului au apărut brusc, țin de manevre ascuțite, în special la viteză mare.

Datorită oboselii și tensiunii pe termen lung atunci când conduceți, chiar și un șofer sănătos și complet sobru poate observa halucinații de înaltă calitate sub forma unui drum de alergare uman, scufundări în asfalt sau obiecte pe drum. Aceasta este cauza reacțiilor mașinilor - frânării sau întoarcerii ascuțite. După aceea, halucinația dispare, iar strigătul care a întâlnit acest fenomen este mai bun, la urma urmei, o mică odihnă.

Dacă aveți o excursie lungă de noapte, reduceți luminozitatea instrumentelor de pe scut utilizând un rând sau pur și simplu tabără cei mai străluciți indicatori ai scotchului translucent.

Când noaptea pe drum veți vedea un far, ar trebui să fie analizat automat dreptul de a evita o coliziune și pentru a ajunge rapid la dreapta. În general, noaptea, este necesar să se efectueze conexiunea viitoare la distanța maximă, deoarece în întuneric nu se poate observa încărcătura supradimensionată.

Dacă mașina este orbită de lumina îndepărtată în oglinda de vedere din spate, clipește la el "picioare". Dacă după acest semnal condițional nu trece la aproape, reduce viteza și permiteți-vă să depășiți, încercând să nu căutați în oglindă. În mod natural, se referă atât la utilizarea luminii pe distanțe lungi.

Cel mai periculos timp pentru conducere nu este nici măcar noapte, dar seara sau dimineața amurg. În acest moment, eficacitatea dispozitivelor de iluminat este redusă, iar vizibilitatea este încă foarte rea. În același timp, este necesar să se reducă viteza și să crească vigilența.

În concluzie, câteva cuvinte despre odihnă. Tot " remedii populare", Se pare că se spală cu apă rece, un ceai puternic sau o cafea, muzică puternică sau disponibilitatea interlocutorului scaunul pasagerului sunt semi-dimensiuni care sunt distrase doar de somn pentru o perioadă scurtă de timp. Dacă ați simțit somnolență, opriți și dormiți cel puțin o oră. Acest lucru va fi suficient pentru a restabili reacția, cel puțin până dimineața.