Transport în Austria. Reguli de conducere în Austria: Certificat, Mod de mare viteză, Închirieri mașini Austria Cum să mergeți noaptea pe un camion

Austria este renumită pentru un sistem larg dezvoltat de drumuri de înaltă calitate, de înaltă clasă, de aceea veți obține o mare plăcere de la o călătorie cu mașina pe drumurile acestei țări pitorești. Mișcarea din Austria este destul de intensă, dar de a conduce cultura pe foarte nivel inaltDeși șoferii prea lent nu le place. Dar, înainte de a călători într-o călătorie cu mașina în Austria, merită familiarizată cu regulile drum (Reguli de trafic) ale acestei țări, deși sunt similare cu MDD-urile majorității țărilor Uniunii Europene, dar totuși în fiecare țară există nuanțe ale condițiilor de conducere ale mașinii.

Permis de conducere în Austria

Tipul permisului de conducere:

În Austria, drepturile UE privind eșantioane sunt valabile, alte drepturi sunt valabile numai cu o licență de conducere internațională (MWA).

Conducător auto:

Vârsta minimă a șoferului are vârsta de 18 ani, precum și este obligat să aibă licența de conducere existentă.

MBU trebuie să fie trimisă cu drepturile dvs. locale. Proprietarii ambelor tipuri de drepturi de conducere sunt obligate să aibă un pașaport cu aceștia.

Limita de viteză în Austria

In afara orasului:

Autostrada:

130 km / h Pe unele autostrăzi de la 22:00 la 05:00 - 110 km / h

Poliția austriacă se referă la șoferi care depășesc modul de mare viteză. În caz contrar, va trebui să plătiți o amendă destul de mare la fața locului. Totul altceva, un eveniment care nu prea plăcut poate strica toată impresia unei călătorii de afaceri sau odihnă.

Trafic pe drumul din Austria

Traficul de transport:

În Austria, mișcarea mâinii drepte;
Este interzisă traversarea benzii de separare solidă albă;
Obgon este permis numai pe partea stângă.

Conducător auto:

Nivel admisibil de alcool din sânge 0,5%;
În timpul mișcării vehiculului, utilizarea mulțimii este interzisă. Telefon care nu este echipat cu Bluetooth sau "Hands Free".

Pasagerii:

Ca și în alte țări ale Uniunii Europene, MDD Austria obligă pasagerii și șoferii și pasagerii să utilizeze centurile de siguranță.
Copiii cu o creștere de până la 150 cm și până la 12 ani ar trebui transportați cu ajutorul dispozitivelor de reținere a copiilor speciali. În cazuri excepționale, puteți purta copii cu o centură de siguranță destinată unui adult, dacă ajustarea și dimensiunea acestei centuri corespunde creșterii copilului (centura nu trebuie să treacă prin gât).

Drumurile cu taxă:

Utilizarea autostrăzilor, a autostrăzilor și a zonelor speciale de drumuri din Austria este permisă numai după plata colecției de drumuri. Toate vehiculele cu cea mai mare cântărire posibilă până la 3,5 tone - motociclete, mașini și camionete rezidențiale - trebuie să aibă o vignetă (autocolant să cumpere și să pastă pe parbriz). În funcție de tipul de vignette (autocolant), șoferii pot utiliza rețeaua de drumuri plătite pentru o anumită perioadă de timp.

Începând cu 1 noiembrie până la 15 aprilie, șoferii de mașini sunt obligați să echipeze toate cele patru roți cu anvelope de iarnă. Lanțurile sunt permise numai dacă drumul este acoperit cu gheață sau zăpadă. Acestea ar trebui să fie legate de cel puțin două roți de conducere.

Alte reguli:

Toate vehiculele din această țară ar trebui să se miște cu lumina farurilor de lumină în orice moment al zilei.
În timpul iernii și în unele zone și, de asemenea, pe treceri, este necesar să se utilizeze lanțuri.
Fi alertă: la intersecția în care o mișcare circulară, dacă cealaltă nu este prescrisă de semne rutiere sau de altele tHMM-urile de polițist de traficAvantajul are vehicule care intră în cerc.

Parcare

10 minute. - este gratuit
1/2 oră - 0,60 EUR
1 oră - 1.20 EUR
1,5 ore - 1,80 EUR
2 ore - 2.40 EUR
Biletele de parcare (Parusayna) sunt vândute la stațiile de benzină și în chioșcurile de tutun TabakTraffik.
Există, de asemenea, un garaj subteran într-un corant, în care de la 2,5 la 3,70 EUR.

Regulile de trafic rutier din Austria respectă regulile altor țări europene. Aproape toate barierele de securitate restrictive sunt instalate aproape în munții drumurilor. Pe sloturile de munte, este extrem de important să treceți la timp pentru a muta uneltele reduse. La un drum montan îngust, nu funcționează în alte cazuri o regulă de trecere preferențială: un șofer de mașină care are o oportunitate mai bună pentru a sări peste o altă mașină este obligată să o facă. Pe drumul acoperit cu gheață sau zăpadă, trebuie să vă deplasați pe anvelope speciale sau lanțuri pentru călărie în condiții de iarnă.
Ofițerii de poliție Austria au dreptul să recupereze o amendă la fața locului. Un ofițer de poliție care acuză o amendă este obligată să scrie chitanța oficială. În cazul amenzilor mari, șoferul va cere un depozit, iar restul amenzii va fi obligat să plătească timp de 2 săptămâni.

Amenzi pentru nepoliticile Încălcarea regulilor de trafic în Austria.
Încălcarea regulilor de parcare - de la 20 EUR
Încălcarea regulilor de depășire - de la 70 EUR
Călătorește pe semnalul de lumină roșie - de la 70 EUR
Excesul de viteză admisibilă cu 20 km / h - de la 20 EUR
Conducerea mașinii beat - de la 220 EUR

• la camioanele de remorci, dacă greutatea totală a unui camion sau a unei remorci depășește 3,5 tone;
• pe camioane, tractoare cu semiremorci cu o greutate totală de peste 7,5 tone.

Domeniul de restricție:

• pe întreg teritoriul, cu excepția transportului, efectuată ca parte a unei operațiuni de transport combinate în cadrul unei raze de 65 de kilometri de următoarele stații de suprasarcină: Brennersee, Graz-Ostbahnhof, Salzburg-Hauptbanhof, Villach-Furnitz, Wien-Verschiebahnhof, Wien- Sudbahnhof, Wien-Nordwestbahnhof, Worgl, Sala din Tirol CCT, BLUDENZ CCT, Wolfurt CCT.

Restricția este valabilă:

• în zilele de sâmbătă între orele 15.00 și 24.00;
• duminică și zile festive de la 00.00 la 22.00.

Zilele festive și non-lucrătoare:

• 2019 Anul:1, 6 ianuarie; 22 aprilie; 1, 30 mai; 10, 20 iunie; 15 august; 26 octombrie; 1 noiembrie; 8, 25 și 26 decembrie.

Excepții:

• camioane cu remorci mai mult de 3,5 tone care transportă lapte;
• camioane cu o greutate totală permisă de mai mult de 7,5 tone care transportă carne sau bovine pe sacrificare (cu excepția transportului de bovine pe autostrăzi) care transportă mărfuri perisabile (dar nu produse de îngheț profund) care aprovizionează alimente zonelor turistice care efectuează transport urgent pentru reparații Plante de refrigerare remorcarea altor mașini, mașini de asistență tehnică, mașini de urgență, vehicule cu motor Companiile de transport care operează pe calendar (linii regulate), echipamente industriale autopropulsate, precum și mașini de transport în interiorul cartierelor din cele două sâmbete din ultimii 24 decembrie.

2. Restricții locale de mișcare

Limitările de mișcare sunt distribuite:

• pentru camioane, înregistrate înainte de 1 ianuarie 1992, indiferent de masa lor totală.

Domeniul de restricție:

• toate drumurile "Lander" Viena, Burgenland, Austria Inferioară și Tirol.

Restricția este valabilă:

• în mod constant.

Burgenland.

Limitările de mișcare sunt distribuite:

• Euro-2 și de mai jos.

Domeniul de restricție:

• toate drumurile.

Restricția este valabilă:

• în mod constant.

B50. Camion PBX-uri mai mult de 3,5 tone între Eisenstadt și Neusiedl / See-Parndorf.

Carintia.

A11. Karawanken Autobahn: camion PBX mai mult de 7,5 T de la 15.400 km la 21.250 km, Karawanken tunel: în zilele de sâmbătă din iunie până în septembrie, de la 08.00 la ora 14.00.

B70.Packer Bundestrasse, Cargo PBX-uri mai mult de 5,0 tone în orașele Wolfsberg și Sf. Indra, precum și încărcătură PBX-uri mai mult de 16,0 tone în zona de pod Waldenssteinerbach de 74.250 km și podul Auerling la 75.620 km.

B78. Obdacher Strasse, Cargo PBX-uri mai mult de 7,5 tone între St Leonhard și Obdacher Sattel (23.518 km - 36.60 km).

B83. Kartner Strasse, Cargo PBX-uri mai mult de 3,5 tone, cu excepția traficului local, între Thorl-Maglern și Villach, Wernberg și Velden-Wsee, respectiv și PBX-uri de marfă mai mult de 4,0 tone din orașul Klagenfurt în direcția Villach .

B85.Rosental Strasse, Cargo PBXS Mai mult de 3,5 tone între B83 în Furnitz și A11 în Winkl, cu excepția transportului local.

B91. Loiblpassstrasse, Cargo PBX-uri mai mult de 7,5 tone.

B94.Ossiacer Bundesstrasse, Cargo PBX-uri mai mult de 7,5 tone, excluzând traficul rutier local, transportul serviciilor municipale.

B111.GAITAL BUNDESSTRASSE-LESACHTAL Secțiunea, Cargo PBX-uri mai mult de 25,0 t de la 63.846 km (Wetzmann) la 92.496 km (Tirolul de la Pământ Western Tirol), remorci de la 63.846 km (Wetzmann) la 82.500 km (Liesing).

L22. Rattendorfer Landesstrasse, Cargo PBXS mai mare de 25,0 t de la 1,358 km la 1.427 km (Doberbach Bridge).

L23. EGGER ALMSTRASSE PBX, încărcătură PBX-uri mai mult de 5,0 tone, cu 2.441 km până la 2.465 km (Bridge Gamitzenbach) și de la 2,691 km (intră în Gamitzenklamm) la 10.800 (Eggeralm).

L24. SCHATTSETIN LANDESSTRASSE, Cargo PBX-uri mai mult de 25,0 t de la 1.958 km la 1.984 km (Notblingbach Bridge), Cargo PBX mai mult de 14.0 t de la 3.508 km la 3.508 km (Grimmlnitzbach Bridge), comerț PBX mai mare de 25,0 t de la 5.011 km 5 ,.019 KM (Boddenmuhlbach Bridge), Cargo PBX mai mare de 16,0 t de la 9,024 km la 9 ,.050 km (Podul Stranigbach).

L25. Egger LandesStrasse, înălțimea de transport de marfă PBX este limitată la 3,30 m de 12.398 km și 12.420 km.

L27Vorderberger Strasse, Cargo PBXS mai mare de 14,0 t de la 3,786 km la 3,856 km (Gail Bridge).

L29. Guggenberger LandesStrasse, Cargo PBX-uri mai mult de 12,0 tone și remorci cu 11.900 km (Kreuth) până la 16.600 km (Jenig).

L33.Kreuzner Strasse, Cargo PBX-uri mai mult de 16,0 tone de 16.933 km (Podul Erzpriester).

L143.Ettendorfer LandesStrasse, Cargo PBXS mai mult de 5,0 tone în zona Jakling, orașul St. Andrae.

L144.Metridorfer LandesStrasse, Cargo PBXS mai mare de 14,0 t pe podul Lavigant.

L149. Koralm Strasse, Cargo PBX-uri mai mult de 16,0 t de la 0,2 km prin Podul Pailbach.

Villach.

Klagenfurt.călătoria interzisă a PBX-urilor de marfă mai mult de 3,5 tone.

Austria inferioară

Limitările de mișcare sunt distribuite:

• toate autoturismele de marfă ale clasei de mediu Euro-2 și de mai jos.

Zone de "reabilitare" în vecinătatea Vienei:

Bad Deutsch-Altenburg, Bruck an der Leitha, Enzersdorf an der Fischa, Göttlesbrunn-Arbesthal, Götzendorf an der Leitha, Hainburg an der Donau, Haslau-Maria Ellend, Haslau-Maria Ellend, Höflein, Petronell-Carnuntum, Rohrau, Scharndorf, Trautmannsdorf an der Leitha (Bezirk Bruck an der Leitha);
Aderklaa, Andlersdorf, Deutsch-Wagram, Eckartsau, Engelhartstetten, Gänserndorf, Glinzendorf, Groß-Enzersdorf, Großhofen, Haringsee, Lassee, Leopoldsdorf im Marchfelde, Mansdorf an der Donau, Marchegg, MarkGrafneusiedl, Obersiebenbrunn, Orth an der Donau, Parbasdorf, Raasdorf, Strasshof an der Nordbahn, Untersiebenbrunn, Weiden an der Martie, Weikendorf (Bezirk Gänserndorf);
Bisamberg, Ernstbrunn, Großmugl, Hagenbrunn, Hausleiten, Korneuburg, Langenzersdorf, Sierndorf (Bezirk Korneuburg);
Achau, Biedermannsdorf, Brunn am Gebirge, Gunnerdorf, Hennersdorf, Laxenburg, Münchendorf, Vösendorf, Wiener Neudorf (Bezirk Mödling);
FischAnd, Gerasdorf Bei Wien, Himberg, Schwechat, Ebergassing, Klein-Neusiedl, Klosterneuburg, Lanzendorf, Leopoldsdorf, Maria-Lanzendorf, Rauchenwarth, Schwadorf, Zwölfxing (Bezirk Wien Umgebung).

Bad Deutsch-Altenburg, Bruck an der Leitha, Enzersdorf an der Fischa, Göttlesbrunn-Arbesthal, Götzendorf an der Leitha, Hainburg an der Donau, Haslau-Maria Ellend, Haslau-Maria Ellend, Höflein, Petronell-Carnuntum, Rohrau, Scharndorf, Trautmannsdorf an der Leitha (Bezirk Bruck an der Leitha)

Aderklaa, Andlersdorf, Deutsch-Wagram, Eckartsau, Engelhartstetten, Gänserndorf, Glinzendorf, Groß-Enzersdorf, Großhofen, Haringsee, Lassee, Leopoldsdorf im Marchfelde, Mansdorf an der Donau, Marchegg, MarkGrafneusiedl, Obersiebenbrunn, Orth an der Donau, Parbasdorf, Raasdorf, Strasshof an der Nordbahn, Untersiebenbrunn, Weiden an der Martie, Weikendorf (Bezirk Gänserndorf)

Bisamberg, Ernstbrunn, Großmugl, Hagenbrunn, Hausleiten, Korneuburg, Langenzersdorf, Sierndorf (Bezirk Korneuburg).

Achau, Biedermannsdorf, Brunn am Gebirge, Gunnerdorf, Hennersdorf, Laxenburg, Münchendorf, Vösendorf, Wiener Neudorf (Bezirk Mödling)

FischAnd, Gerasdorf Bei Wien, Himberg, Schwechat, Ebergassing, Klein-Neusiedl, Klosterneuburg, Lanzendorf, Leopoldsdorf, Maria-Lanzendorf, Rauchenwarth, Schwadorf, Zwölfxing (Bezirk Wien Umgebung)

B1. Camion PBXS mai mult de 3,5 tone cu remorci mai mult de 3,5 tone între 90.955 km și 101.463 km, între 101.517 km și 111.625 km, între 111, 900 km și 119.864 km și între 134.10 km și 162.94 km. Excepții: zile în care există restricții la sfârșit de săptămână.

B2. Camionul PBX-uri mai mult de 3,5 tone sunt lângă Viena sau la est de 115.527 km (graniță) la 101,153 km (Gmünd / Waidhofen an der Thaya) la est (GMünd, Brand-Nagelberg, Schrems). Excepții: PBX, următoarele din Republica Cehă de D5 sau D1.

B3. Bundesstrasse, de la 84.179 km la 115.338 km, orice PBX comercial mai mult de 7,5 tone de la 20.00 la 06.00; Semiremorci și remorci cu remorcă mai mare de 7,5 t de la 06.00 la 20.00.
Excepții: PBX de la Zwett, Krems-Land, Krems-Stadt și Dorfstetten, Muenichreith-Laimbach, Poeggstall, Raxendorf, St. Oswald.weiten, Yperstal, Emmersdorf, Leiben.

B4. Camion PBX-uri mai mult de 3,5 tone, în urma Germaniei (sau a țărilor la nord sau nord-vest) sau Praga de Nord de la 0,290 km la 14.900 km (Korneuburg / Tulln).

B5.camion PBX-uri mai mult de 3,5 tone, urmând în Viena sau la Est de la 41.874 km (granița) la 22,908 km (Gmünd / Waidhofen an der Thaya) sud (Reinger, Litschau, Eisgarn și Heidenreichstein). Excepții: PBX, următoarele din Republica Cehă de D5 sau D1.

B16. Freight PBX-uri mai mult de 3,5 tone de 19.80 km (Ebreichsdorf North) până la 25,20 km (intersecție cu B60, Wegelsdorf). Excepții: zile în care există restricții la sfârșit de săptămână.

B17. Camion PBX-uri mai mult de 3,5 tone de 9,95 km (trecere cu B12A, Wiener Neudorf) la 12.10 (intersecție cu B11, Wiener Neudorf). Excepții: zile în care există restricții la sfârșit de săptămână.

B18. Camion PBXS mai mult de 7,5 tone de 12.170 km la 55.800 km. Excepții: mișcare de la și în zonele Lilienfeld, Neustadt Andneukirchenwest la vest de A2 și zone ale lui Hirtenberg, Hernstein, Berndorf, Pottenstein, Wiesenbach / Trieste, Altenmarkt / Trieste, Wilhelmsburg, și consumabile, curățarea gunoiului și de lapte.

B19.Tullner Strasse: de la 3,710 km în Neulengbach de la 22.00 la 05.00 pentru PBX mai mult de 7,5 tone, urmând în partea de nord a Dunării.

B19. Camion PBXS mai mare de 3,5, la nord de 31,090 km (intersecții L45 în direcția de pe Stockerau) la 36,6,618 km (B4 în direcția Vienei). Excepții: PBX, urmând în Austria (B4) din B19 / S3 și Western S3 sau următorii în Göllersdorf și Hollabrunn.

B37. În ambele direcții pentru încărcătura PBX, mai mult de 3,5, în urma Germaniei (sau a țărilor la nord sau nord-vest) sau din nordul Praga. Excepție: PBX, după Viena de Vest.

B43. TRAISMARER Strasse: de la 16.195 km în Traismauer de la 22.00 la 05.00 pentru PBX mai mult de 7,5 tone, urmând în partea de nord a Dunării.

B54. Camion PBX-uri mai mult de 3,5 tone de 14,03 km (intersecția Seebenstein) până la 23,22 km (intersecția Grimmenstein) și de la 23, 22 km până la 26,26 km (Intersein cu L4174 în Grimmenstein).

B210. Helenental între ALLAND ȘI BADEN PENTRU PBX-urile de marfă mai mult de 7,5 tone.

L62. Zweiländerstrasse Park de Acces Industrial Gmünd, de la granița la nord-est (GMünd) pentru transportul de marfă PBX-uri mai mult de 3.5, după Viena sau Est. Excepții: PBX, următoarele din Republica Cehă de D5 sau D1.

L67. Camion PBX-uri mai mult de 3,5 tone, după Viena sau Est, de la 31.883 km (frontieră) la 23.613 km (intersecții L 67 / B30 / B36). Excepții: PBX, următoarele din Republica Cehă de D5 sau D1.

L80. Camioane cu o greutate maximă permisă de mai mult de 3,5 tone între 0,00 km (intersecție cu B1 în Hranabarg) și 3,54 km (Haag Schelt). Excepțiile sunt zile în care restricțiile la sfârșit de săptămână sunt valide.

L2087. Camioane cu maxim permis cântărind mai mult de 3,5 tone între 0,005 km (intersecție cu B17) și 2, .029 km (intersecție cu L2088 în modlling).

L8225. Cargo PBX-uri mai mult de 3,5 tone, urmând în Viena sau Est, de la 0,104 (frontieră) până la 0,000 (intersecții L 62) în direcția sud-est (GMünd). Excepții: PBX, următoarele din Republica Cehă de D5 sau D1.

LB37. Cargo PBX-uri Mai mult de 3,5, urmând în Germania și la nord sau nordul Praga.

Tyrol.

Domeniul de restricție:

· Plot de autostrada A12 în ambele direcții între 6,35 km (Kufstein) la 90.00 km (ZIRL)

Limitările de mișcare sunt distribuite:

· Camioane de clasă ecologică Euro-2 și de mai jos.

Excepții

· Intrarea la terminalul de cale ferată din Hall din Tirol (direcția de mișcare la est), precum și la terminalul feroviar Wörgl (direcția de mișcare la vest), dacă există documente de confirmare relevante; După utilizarea platformei feroviare, călătoriți de la terminalul de cale ferată din Hall din Tirol în direcția occidentală și călătoriți de la terminalul de cale ferată Wörgl din direcția de est, dacă există documente de confirmare relevante.

Domeniul de restricție:

• site-ul autostrazii A12 în ambele direcții de la 6.35 km (regiunea Langkampfen) la 72.00 km (zona de ampass).

Restricția este valabilă:

• Începând cu 1 noiembrie 2016.

Limitările de mișcare sunt distribuite:

• pentru camioane și tractoare cu semiremorci cu greutate totală de mai mult de 7,5 tone de transport:
  • toate tipurile de deșeuri de producție conform catalogului 2000/532 / de exemplu în 2014/955 / UE;
  • pietre, sol;
  • lemn rotund și scoarță;
  • vehicule mecanice de grupuri L1e, L2E, L3E, L4E, L5E, L6E, L7E, M1, M2 și N1;
  • metale neferoase și minereu de fier;
  • oțel, cu excepția armăturii din oțel și oțel de construcție, pentru livrare la șantierele de construcții;
  • marmură și calcar;
  • Țiglă (ceramică).

Excepții

• transport pentru încărcarea sau descărcarea în zona rădăcinii * (intrare sau îndepărtarea vehiculului din zona zonei rădăcinii);
• transport pentru încărcarea sau descărcarea într-o zonă extinsă (intrare sau îndepărtarea vehiculului pe teritoriul zonei extinse **);
• o intrare la terminalul de cale ferată din Hall din Tirol (direcția de mișcare la est), precum și la terminalul feroviar Wörgl (direcția de mișcare la vest), dacă există documente de confirmare relevante;
• după utilizarea platformei feroviare, călătoriți de la terminalul de cale ferată din Sala din Tiorle în direcția occidentală și călătoriți de la terminalul feroviar Wörgl din direcția estică, dacă există documente de confirmare relevante;
• utilizarea vehiculelor din clasa ecologică Euro VI, în prezența marcajului de identificare în conformitate cu clasificarea IG-L, emisiile BGBL. II nr. 120/2012, ultima versiune BGBL. II nr. 272/2014 sau în prezența unui document de confirmare (din 1 mai 2017, confirmarea trebuie să fie însoțită de marcaj de identificare în conformitate cu IG-L - normele privind clasificarea emisiilor);

* Zona rădăcină:
District imst.
District Innsbruck-teren
Districtul Innsbruck-Stadt
Districtul Schwaz.
Districtul Kufstein.

** Zona extinsă:
Districtul Kitzbühel.
Districtul Landeck.
Districtul Reutte.
Districtul Zell am văzut
Districtul administrativ Bad-Tölz-Wolfratshausen
Districtul administrativ Garrmisch-Patenkirchen
Districtul administrativ Miesbach.
Districtul administrativ Rosenheim (inclusiv orașul)
Districtul administrativ TRANSHIN.
Districtul administrativ Eisacktal, Pustertal și Wipptal

A12. Este interzisă să se miște în ambele direcții de pe site-ul de la Kufstein (6.350 km) de ZIRL (90,0 km) de încărcătură PBX cu o masă maximă de peste 7,5 tone de clase de euro 0, 1, 2. Excepții: Transport combinat la terminal Sala din Tirol și în terminalul feroviar din Worgl.

Excepție pentru mișcare în autostrada A12:

cargo PBX cu masa maximă de peste 7,5 tone de clase ecologice de 3, 4, 5, 6;

de la 31 decembrie 2017, PBX cu masa maximă de peste 7,5 tone de clase ecologice de 4, 5, 6;

• de la 31 decembrie 2022, PBX cu greutatea maximă de peste 7,5 tone de euro 5, 6 clase ecologice;

B165.Gerlossstrasse, de la Hainzenberg la Gerlos pentru PBX mai mult de 12,0 tone.

B170.Brixentaler Bundestrasse: de la 9,5 km în Hopfgarten i.b. Până la 26,03 km în Kirchberg pentru Cargo PBX-uri mai mult de 7,5 tone.

B171.Tiroler Strasse (a se vedea și în Worgl și Rattenberg) de la 1.984 km la 3,857 km.

B172.Walchsestrasse: de la granița la Niederndorf în direcția Niederndorf.

B175. Wildbichler Strasse: Pentru transportul de mărfuri PBX-uri mai mult de 7,5 tone de la 1.493 km în direcția EBBS, cu excepția traficului rutier / de la EBBS, ERL, Niederndorf, Niederndorperperberg, Retttschoss, Walchsee, Kirchdorf, Kossen, Schwendt și Waidring; de la 0,0 km la 1,458 km.

B176. Kossener BundesStrasse: Pentru transportul de mărfuri PBX-uri mai mult de 16,0 tone de la 0,0 km (intersecție cu B312 în St.Johann) la 14,0 km (Schwendt-Dorf) și pentru transportul de marfă mai mult de 7,5 tone de la 0,0 km (intersecții B312 în St.Johann) la 17,7 km (intersecții B312 din Kossen).

B177. Seefelder Strasse: în zona Zirlerberg pentru transportul de marfă PBX-uri mai mult de 7,5 tone de la 0,665 km (ZIRL) până la 21.360 km (Scharnitz).

B177. Seefelder Strasse, L35 Bucherar Landesstrasse și L36 Moserer LandesStrasse: Zirlerberg, Buchei LandesStrasse L35, Moserland Estrasse L36 și toate platformele de înaltă altitudine High-altitudine pentru PBX purtând mărfuri periculoase.

B178. LofereRstrasse: de la 0,00 km (Kirchbichl) la 49,63 km (Waidring) pentru transportul de marfă mai mult de 7,5 tone, cu excepția zgomotului PBX (vezi Art.8b KDV 1967), PBX, după încărcare sau descărcare la Kitzbuhel sau Ellmau, Scheffau, soll , Kirchbichl și Worgl în zona Kufstein). De la 0,00 km (Kirchbichl) până la 49,63 km (Waidring) pentru transportul de marfă mai mult de 7,5 t, încărcate cu anumite tipuri de bunuri, PBX, după încărcare sau descărcare în zonele Kitzbuhel, Lienz, St Johann Im Pongau și Zell am See La fel ca în Soll, Ellmau și Scheffau în zona Kufstein (această excepție este valabilă numai pentru încărcarea / descărcarea cazurilor de mai mult de 50% din mărfurile în zonele enumerate).

B179. Fernpassstrasse, de la 0,00 km în Nassereith până la 47.957 km în Vils pentru Cargo PBX, cu excepția PBX, după încărcarea sau descărcarea în zonele Amst, Innsbruck-Stadt, Landeck, Reutte, Biberach, Garmisch-Partenkirchen , Lindau, Oberaallgau, Ostallgau, Ravensburg, Unterallguau, Weilheim-Schongau, Kauflouuren, Kempten sau Memmingen, Samnaun, Bruggrafenamt sau Vinschgau.

B180. Reschenstrasse de la 0.00 km în Lanedeck la 46,22 km (limită de stat nauders) în ambele direcții pentru încărcătura PBX mai mult de 7,5 tone.

B181. ACENSEEE Bundestrasse și L7 Jenbacher Landesstrasse (Kasbachstrasse) pentru PBX purtând mărfuri periculoase, cu excepția PBX, lângă / de la Achental, la / de la Hinterris, la / de la Fisch.

B182. Brennerstrasse, în ambele direcții pentru încărcătura PBX, mai mult de 3,5 tone de 7,4 km (zona Schonberg) la 35,10 km (Gries a. Br.) Și L38 Ellbogen Strasse în ambele direcții de la 10,35 km la 22, 60 km, cu excepția încărcării / descărcarea mai mult de 51% din încărcătura (sau fără a schimba 1.0 tone) în zonele enumerate.

B186.Otztalstrasse în Hohe Brucke în pilula pentru PBX mai mult de 16,0 tone, cu excepția PBX, următorul centru al carosabilului cu acompaniamentul.

B189.Mieminger Strasse, de la 0.00 km în Telfs până la 9.80 km în Mieming pentru Cargo PBX-uri mai mult de 7,5 tone.

B199. Tannheimer Strasse: camion PBX-uri mai mult de 7,5 tone de la 0,0 km (municipiul Weissenbach am Lech) și 22.65 km (municipalitatea Schattwald) în ambele direcții.

L6.Tuxer Strasse de la 0,00 km (Mayrhofen) la 17,225 km (tux, hintertux). O interdicție la intrarea în Valea Noaptea pentru Cargo PBXS este mai mare de 7,5 tone între 22.00 și 07.00, cu excepția transportului de lapte și alimente.

L7. Jenbacherl Andesstrasse (Kasbachstrasse): PBX mai mult de 3,5 tone.

L11. Volser Strasse în ambele direcții pentru cargo PBX-uri mai mult de 7,5 tone de la 5,910 km la 6,980 km, Unterperfuss de la 11.410 km la 11.960 km, în injectarea de la 15.700 km la 17.520 km și Pfaffenhofen de la 26.052 km la 27.278 km.

L38.Ellbogenstrasse: de la intersecția cu autostrada Patsch la intersecția cu Brennerstrasse în ambele direcții pentru PBX cu remorci, eliminând sosirea și scăderea la încărcare și transport, urmând în direcția Ellbogenilor, Muhlbach, Matei, Patsch și Pfons pe site-ul între Crossroad L38 Ellbogneritrasse și autostrada de acces și intersecția cu BR82 Brennerstrasse la Matei am Brenner.

L39.Erpfendorfer Landesstrasse pe întreaga lungime pentru transportul de marfă PBX-uri mai mult de 7,5 tone în direcția Erpfendorf-Kossen, cu excepția zborurilor pentru transportul de lapte, carne proaspătă, efectiv de animale, alimente perisabile.

L211 Unterinntalstrasse: camion PBX-uri mai mult de 7,5 tone de la 14.755 km la 17.00 km (Angerberg și Breitenbach am Inn) și municipiul Munster între Wiesing și Munster (secțiunea de 2.6 km).

L261.FIERNER Strasse: Restricția este valabilă pentru PBX mai mult de 7,5 tone de la 0,00 km la 5,866 km (Gran).

L274. Kirchdorfer LandesStrasse: camion PBX-uri mai mult de 7,5 tone de la 0,00 km (Crossing B312 în Kirchdorf) la 3,4 km (Perekrestok B176).

L348.Spisser LandesStrasse între Pfunds-Zollhauser și Spissermuhle în perioada în care autostrada Spisser este acoperită cu zăpadă sau gheață: limitarea mișcării cargo-ului PBX cu remorci.

City Kitzbuhel: Restricționarea zilnică asupra mișcării din 5 iulie și 5 septembrie și de la 20 decembrie la 20 martie de la 10,00 la 06.00.

CITY KUFSTEIN: Călătoria pe diferite autostrăzi este interzisă pentru transportul de mărfuri PBX-uri mai mult de 3,5 tone. PBX-uri greu de trecere a PBX-urilor poate folosi un drum alternativ Kufstein / Zell-New WildbichlerStrasse-Wildbichlerstrasse-Access Road Kufstein / Nord - Hocazau în ambele direcții.

Orașul Worgl:Tiroccenaler Strasse (B171), Brixentaler Strasse (B170) Transit pe teritoriul Worgl nr B171 între plecarea de pe autostrada Wegl-West (19.087 km) și o ramură de la accesul la OST Worgl-OST și, de asemenea, pe B170 de la "Luech" (4.65 km) până la b171 worgl-ortsmitte pentru cargo PBX-uri mai mult de 7,5 tone.

Rattenberg Oraș: Tiroler Strasse (B171): interzicerea PBX care transportă alte mărfuri periculoase decât transportul în zonele Rattenberg și Radfeld. Restricție pentru încărcătura PBX-urilor mai mult de 7,5 tone în zilele de duminică și sărbătorile între orele 22.00 și 05.00 a doua zi.

Vorarlberg.

B197. ARLBERGASS Bundestrasse: Restricții pentru trasee și semiremorci de la St. Jakob am Arlberg la Alpe Rauz (granița cu Elveția) în ambele direcții. Traseul alternativ: Tunelul Arlberg.

L190. Camion PBX-uri mai mult de 7,5 tone de 23.713 km la 25.70 km distanță la Rankwiel și de la 25.548 km la 23.713 km în direcția TISI, cu excepția PBX, urmând încărcarea / descărcarea în Feldkirch și Transit PBX în Liechtenstein.

Styria.

Limitările de mișcare sunt distribuite:

• la PBX. Euro-2 și de mai jos.

Domeniul de restricție:

• pe tot parcursul.

Restricția este valabilă:

• din 1 ianuarie 2014.

B78. Obdacher Strasse: Pentru transportul de marfă PBX-uri mai mult de 7,5 tone între Sf. Bad St. Leonhard (23.518 km) și Obdacher Sattel (36.600 km).

B113.camion PBXs mai mult de 7,5 tone, în ambele sensuri de la 0.00 km înainte de Traboch tractului și mai departe în direcția SEIZ până la intersecția L116 cu B113, de la 11.500 km la 23,825 km, de la 24.640 km la 34,400 km. Excepții: Transport către / din zonele specificate și zilele în care restricțiile la sfârșit de săptămână sunt valabile.

B138. Pyhrnpass Bundestrasse: camion PBX-uri mai mult de 7,5 tone de la granița provinciei Pyhrnpass (81.620 km) la intersecția dintre B138 / L740 în Liezen (88.295 km). Excepții pentru vehiculele cu zgomot redus de la 06.00 la 22.00.

B317. Limita de mișcare pe timp de noapte 22.00-05.00 pentru PBX - uri de marfă mai mult de 7,5 tone , în ambele direcții , în municipiul Dürnstein de la 21.510 km la 22.810 km, în Neumarkt de la 10,700 km la 12,500 km, în Perschau Am municipiul Sattel de la 6,270 km la 6,510 km, În municipiul St Marein Bei Neumarkt Fot 12.500 km până la 13.060 km, pentru PBX mai mult de 7,5 tone mișcarea de tranzit Între Scheifling și Dürnstein de la 19,070 km la 19,600 km și de la 0.00 km la 22.810 la ambele direcții, cu excepția mișcării în / din Murau, Judenburg, Knittelfeld, Leoben, Tamsweg și St. Veit an der Glan.

B320. Ennstal STRASSE: limita mișcarea pe timp de noapte pentru PBXs marfă mai mult de 3,5 tone pe site - ul de la Liezen Est (70,145 km) , la granița cu Salzburg (8,494 km) , în ambele direcții , de la ora 22.00 până la 05.00 ore Excepție:. Transportul de mărfuri perisabile.

L121. Pentru transportul de mărfuri PBX-uri mai mult de 7,5 tone în ambele direcții de la 25,4 km până la sfârșitul L121 (înainte de intersecția dintre rampa de încărcare PEGGAU / Deutschevristritz). Excepții: zile în care există restricții la sfârșit de săptămână.

L303. Pentru transportul de mărfuri PBX-uri mai mult de 7,5 tone în ambele direcții de la 0,0 km (intersecție cu LB70) la 5,650 km (intersecție cu L374) și de la intersecția cu L304 la intersecția cu L603. Excepții: zile în care există restricții la sfârșit de săptămână.

L304.pentru PBX-urile de marfă mai mult de 7,5 tone în ambele direcții de la 1,1 km la intersecția cu L303. Excepții: zile în care există restricții la sfârșit de săptămână.

L369. Pentru transportul de mărfuri PBX-uri mai mult de 7,5 tone în ambele direcții de la 0,0 km la 11.050 km (adiacente la L305). Excepții: zile în care există restricții la sfârșit de săptămână.

L371. Pentru mărfurile PBX-uri mai mult de 7,5 tone în ambele direcții de la intersecția cu L312 până la sfârșitul L371 în municipiul Hausmannstatten. Excepții: zile în care există restricții la sfârșit de săptămână.

L379. Pentru încărcătura PBX-urilor mai mult de 7,5 tone în ambele direcții de la ieșirea de la autostrada Feldkirch la intersecția cu L373 (Kalsdorf Industrialt Trail). Excepții: zile în care există restricții la sfârșit de săptămână.

L518, L553. Pentru transportul de marfă PBX-uri mai mult de 7,5 tone în ambele direcții.

L603. Pentru transportul de mărfuri PBX-uri mai mult de 7,5 tone în ambele direcții de la intersecția cu L303 la granița zonei (4.2, km). Excepții: zile în care există restricții la sfârșit de săptămână.

LB64. Pentru transportul de marfă PBX-uri mai mult de 7,5 tone în ambele direcții de la 49,960 la granița zonei (33.780 km). Excepții: zile în care există restricții la sfârșit de săptămână.

LB67. Pentru transportul de mărfuri PBX-uri mai mult de 7,5 tone în ambele direcții de la 61.700 km (Billa) la granița zonei (73.320 km). Excepții: zile în care există restricții la sfârșit de săptămână.

Lb70. Pentru transportul de marfă PBX-uri mai mult de 7,5 tone în ambele direcții de la limita zonei (17.800 km) înainte de intersecția cu LB76 (o cale a lui Waldhof). Excepții: zile în care există restricții la sfârșit de săptămână.

Austria superioară

Limitările de mișcare sunt distribuite:

• pe camioane, indiferent de masa lor totală;
• pe camioane de clasă de mediu Euro-2 și de mai jos.

Domeniul de restricție:

• autostrada de autostradă A1 de la intersecția Steyrului ENNS (155.087 km) la intersecția de haide (175.220 km).

Restricția este valabilă:

• în mod constant.

Restricții pentru camioane cu maximul permis cântărind mai mult de 3,5 tone în ambele direcții în următoarele domenii ale drumurilor (excepție: zonele în care este imposibil să se obțină un alt mod):

B1.Wiener Strasse: de la granița din zona din Salzburg la granița din zona din Niederosterreich.

B3. Donau Strasse: de la granița din zona din Niederosterreh până la sfârșitul B3 din municipiul Linz.

B114. Pentru PBX-urile de marfă cu o masă maximă de peste 7,5 tone de 0,00 km la 9,40 km de la 1 noiembrie și 15 aprilie.

B115.Eisen Strasse: de la 17.031 km la intersecția cu B122 Voralpen Strasse (Crossing Ennser).

B122. Voralpen Strasse: de la intersecția cu B115 Eisen Strasse la intersecții de la Strayrtal Steyrtal B140 și de la intersecția cu B139 Kremstal Bundestrasse înainte de intersecția cu L562 Kremsmunster Strasse.

B123. Mauthauserner Strasse: de la intersecția cu B3 la intersecția cu L1472 Gutauer Strasse.

B125. Prerer Strasse: de la intersecția cu L569 Pleschinger Strasse până la capătul B125 (intersecție cu B124 Konigswieserner Strasse).

B135. Galspacher Strasse: De la intersecția cu B1 Wiener Strasse înainte de intersecția cu B137 Innvierler Strasse.

B137. Innvierler Strasse: de la 64.160 km (frontiera de stat în Scharding / Neuhaus) la 11.386 km (intersecție B137 / B134) și de la 9.305 km (intersecția B137 / B134) până la 0,000 km (intersecție B137 / B1 / B138).

B138. Pyhrnpass Strasse: de la intersecția B138 / B1 / B137 la Inzersdorf, A9 Pyhrn și Kienberg / Wienerweg A9 Pyhrny, la spitalul Am Pyhrn, A9 Pyhrn.

B139. Kremstal Strasse: de la intersecția cu B1 Wiener Strasse / B139a Kremstal Strasse la intersecția cu B122 Voralpen Strasse.

B140. Steyrtal Strasse: pentru întreaga lungime.

B141. Rieder Strasse: Pe întreaga lungime.

B143. Hausruck Strasse: de la intersecția cu B148 Altheimer Strasse înainte de intersecția cu B141 Rieder Strasse.

B148.Altheimer Strasse: de la 19.807 km (Weng im Innkrei) la 36.778 km (Braunau am Inn).

B309. Steyrer Strasse: Pe întreaga lungime.

L510. Weilbacher Strasse: de la 11.705 km (intersecție cu L1087) la 14.733 km.

L511. Gurtener Strasse: de la 3.160 km (trecere cu L1087) la 3,510 km (trecerea cu L1087).

L520. Gaspoltshofener Strasse: de la intersecția cu B135 Galspacher Strasse înainte de intersecția cu B141 Rieder Strasse.

L554. Schlierbacher Strasse: pentru întreaga lungime.

L562. Kremsmunsterer Strasse: de la 0,000 km (intersecție cu B139 Kremstal Strasse în Kematen an der Krems) la 7,426 km (intersecție cu B122 Voralpen Strasse în Kremsmunster).

L569. Pleschinger Strasse: de la intersecția cu B125 Prerer Straresse la intersecții de la B3 Donau Strasse.

L1087.Wippenhamer Strasse: pentru întreaga lungime.

L1265. Schorflinger Strasse: de la intersecția cu unitatea B1 Wiener Strasse A1-East din Schorfling.

B145. Salzkammergut Strasse: de la 70.825 + 138 km (St Agatha) la 76.600 + 172 km (frontiera de stat).
L547 Hallstättersee Strasse: de la 8.000 + 55 km până la 13.487 km (frontiera de stat).

Excepții pentru Styria și Austria Superioară: Vehicule după încărcare sau descărcare la următoarele municipalități:

Austria Superioară: Bad Goisern, Bad Ischl, Ebensee, Gosau, Hallstatt, Obertraun, St. Wolfgang, Steinbach A.a., Traunkirchen;

Salzburg: Abtenau, Annarb, St. Gilgen, Strobl, Rußbach, Fuschl, Hof, Ebenau, Faistenau și Hintersee;

Steiermark: Altaussee, Bad Aussee, Bad Mitterndorf, Grundlsee, Pichl-Kainisch, Pürgg-Trautenfels, Tauplitz ..

Salzburg.

B158. Wolfgangsee Bundestrasse: camion PBX-uri mai mult de 3,5 tone de Koppl și Strobl și între Altenmarkt și Mandling / Ennstal (cu excepția cazurilor de transport direct în aceste zone).

B159. Salzachtal Bundestrasse: camion PBX-uri mai mult de 3,5 tone de la 14,72 km în municipiul Kuchl la 21,25 km în municipiul Glising. Excepții pentru PBX după aceste zone sau ale acestora, în zilele în care sunt aprobate restricțiile la sfârșit de săptămână.

B159.Salzachtal Bundestrasse: camion PBX-uri mai mult de 7,5 tone de la 34.440 km la 35.264 km (tenneck). Excepții pentru PBX după aceste zone sau ale acestora, în zilele în care sunt aprobate restricțiile la sfârșit de săptămână.

B311. Pinzgauer Strasse, B178 Loferer Strasse, B161 treci Thurn Strasse. B165 Gerlosstrasse, B108 Felbertaurnstrasse. Pentru transportul de mărfuri PBX-uri mai mult de 7,5 tone în districtul administrativ Zell am văzut. Excepție: mărfuri perisabile etc.

L107. Westtal LandesStrasse: camion PBX-uri mai mult de 3,5 tone de la 0.430 km la 19.890 km (intersecție cu B158 Wolfgangsee Strasse) în ambele direcții. Excepții pentru PBX după aceste zone sau ale acestora, în zilele în care sunt aprobate restricțiile la sfârșit de săptămână.

Viena.

Limitările de mișcare sunt distribuite:

• pe camioane înregistrate înainte de 1 ianuarie 1992, indiferent de masa lor totală;
• pe camioane de clasă de mediu Euro-2 și de mai jos.

Domeniul de restricție:

• toate drumurile.

Restricția este valabilă:

• în mod constant.

Informații detaliate privind restricțiile rutiere locale se află pe site-ul web AISO www.aisoe.org (numai în limba germană).

3. Restricții de mișcare pe timp de noapte

Limitările de mișcare pe timp de noapte sunt distribuite:

• pe vehiculele de marfă cu o greutate totală permisă de peste 7,5 tone.

Restricția este valabilă:

• de la 22.00 la 05.00.

Excepții:

• Masini cu zgomot redus cu o plăcuță verde "L" (limită maximă de viteză pentru astfel de PBX 60 km / h).
• Transportul produselor perisabile (cu excepția produselor înghețate de adâncime), carne proaspătă, lapte și animale vii.

4. Restricții locale de trafic pe timp de noapte

Carintia.

• camion PBX-uri mai mult de 3,5 t de la 23.00 la 05.00 în Klagenfurt.

Austria inferioară

• camion PBX-uri mai mult de 7,5 tone de la 22.00 la 06.00 la Berndorf și Traisen între Berndorf și Traisen, precum și de la 22.00 la 06.00 pe B3 Wachausttrasse și pe B133 între Mautern și Melk;
• camion PBXS mai mare de 3,5 t de la 22.00 la 06.00 pe teritoriul Modling. Programele sunt notate de semne rutiere.
• În Wiener Neustadt, interdicția este valabilă de la 23.00 la 05.00.

Austria superioară

• camion PBX-uri mai mult de 7,5 tone de la 22.00 la 05.00 în Wels (B157 și B138);
• camion PBX mai mare de 5,0 t de la 22.00 la 06.00 (B138 și A9 de la graniță);
• camion PBX mai mare de 3,5 t de la 22.00 la 06.00 în Linz.

Styria.

• camion PBX-uri mai mare de 3,5 t de la 23.00 la 04.30 în Graz.

Tyrol.

camion PBX cu o masă maximă de peste 3,5 t de la 22,00 la 05,00 în Innsbruck (cu excepția vehiculelor cu zgomot redus).

camion PBX cu o masă maximă de peste 7,5 tone pe autostrada A12 dintre Kufstein (6.350 km) la ZIRL (90,0 km) din 1 mai - 31 octombrie de luni până sâmbătă de la 22.00 la 05.00 și de la 23.00 la 05.00 Duminică și zile festive ; Începând cu 1 noiembrie până la 30 aprilie, de luni până sâmbătă între orele 20.00 și 05.00 și de la 23.00 la 05.00 duminică și sărbătorile legale.

Excepții: PBX care transportă produse perisabile (dar nu produse de înghețare profundă), animale vii și PBX Euro-6 până la 31.12.2020

Excepții:

Transport, care fac parte din transportul combinat pe următoarele autostrăzi și zone ale drumurilor în ambele direcții în următoarele cazuri:

La Viena Freudenau Hafen CCT:

• A4. Est de la trecerea frontierei de la Nickelsdorf la Viena - Simmeringer Heide și Jedletzbergerstrasse (Hauptstrasse B 228), Margetstrasse B228), ArtillerEplatz, Zinnergasse (Hauptstrasse B14), Freudenauer Hafenstrasse (Hauptstrasse B14), Seitenhafenstrasse către Hafenhafenstrasse către Hafenhafenstrasse către Hafenhafenstrasse către Hafenhafenstrasse către Hafenhafenstras.
• B16. Odenburger Strasse de la granița de la Klingenbach până la A3 și A2, A23 Viena, A4 la intersecția lui Viena - Heide Heide, Jedletzbergerstrasse (Hauptstrasse B228), Margetstrasse B228), Artillerrieplatz, Zinnergasse (Hauptstrasse B14), Freudenauer Hafenstrasse (Hauptstrasse B14), Seiteenhafenstrasse către Hafen Freudenau.
• B7.Brunner Strasse - Hauptstrasse B7 de la granița de la Drasenhofen și B3, B227, A22 Donauuferautobahn, A23, A4 la intersecția Vienei - Heide Heide, Jedletzbergerstrasse (Hauptstrasse B228), Margetstrasse B228), Artillersplatz, Zinnergasse (Hauptstrasse B14), Freudenauer Hafenstrasse (Hauptstrasse B14), Seiteenhafenstrasse către Hafen Freudenau.

La Krems a.d. Donau cct:

• B303. Weinvierler Strasse de la granița din Kleinhaugsdorf către Stockerau și prin A22 Donauuferautobahn, S5 Stockerauer Schnellstrasse, Doktor-Franz-Wilhelm- Strasse, Karl Mierka Strasse
• B2. Waldvierler Strasse de la granița din Neu-Naglberg prin Schrems la Vitis și prin intermediul B36 Zwettlerstrasse către Zwettl și B37 Kremserstrasse către Krems, S5 Stockerauer Schnellstrasse, Doktor-Franz-Wilhelm-Strasse, Karl Mierka Strasse.

La enns hafen cct:

• A8. Innkreis de la granița în Suben la autostrada A25 Welser și prin A25 și A1 înainte de intersecția lui Enns-Steyr, B1 Wiener Strasse către Donaustrasse.
• A1. De la granița din Walserberg înainte de intersecția Steyr-ului ENS și prin Strasse B1 Wiener la Hafen ENS.

La Linz Stadtafen CCT:

• B310. Muhlvierler se strânge de la granița din Wullowitz la Unterweitsdorf mai departe prin A7Muhlkreis înainte de intersecția Hafenstrasse în continuare prin B129 Hafenstrasse, Industrieile către Stadtafen Linz.
• B310. Muhlvierler se strânge de la granița din Wullowitz la Unterweitsdorf de lângă A7 MuhlkreisautoBahn înainte de intersecția lui Hafenstrasse în continuare prin B129 Hafenstrasse, Industriei, Pummerer Strasse, Saxinger Strasse.

La terminalul OBB Worgl:

• A12. Inntal de la granița din Kiefersfelden înainte de plecare de la Worgl și apoi prin TiroleRstrasse B171.

La gara din Viena, prin:

• A4.Autostrada estică de la granița din Nickeldorf către secțiunea de sud-est A23 a Roadului Road de la Viena și complotul de sud-est A23, plecarea de la Gurtel pe Gurtel Landstrasse și Wiedner Gurtel către Sudtiroler Platz, Sonnwendgasse;
• B16.Odenburger BundesStrasse prin intersecția în Klingenbach în direcția autostrăzii de sud-est și a autostrăzii de sud-est a A3, Badener Bundestrasse în A2 a autostrăzii de sud și a autostrăzii de sud a A23 a Road Road Road, plecarea de la Gurtel prin LandStrasser Gurtel, Wiedner Gurtel la Sudtiroler Platz., Sonnwendgasse.

La stația de est Graz (est) prin:

• A9.autostrada Pyhrn de la designerul de frontieră Spielfeld în direcția spre A2 a autostrăzii de sud și a A2 a Departamentului de Autostradă de Sud Graz East (Est), Ulrich-Lichenstein-Gasse, Conrad-von Hotzendorf-Strasse;
• B65. Gleisdorfer Bundestrasse de la trecerea frontierei din Heiligenkreuz către A2 a autostrăzii de Sud și a autostrăzii de Sud A2, ieșirea Graz East, Ulrich-Lichenstein Gasse, Conrad-von Hotzendorf-Strasse.

La gara Villach-Furnitz prin:

• A11. Autostrada Karawanken de la trecerea frontierei din Rosenbach până la ieșirea din Furnitz, B83 Karntner Bundestrasse;
• A2. Autostrada de Sud de la trecerea frontierei din Arnoldstein la ieșirea din Furnitz, B83 Karntner Bundestrasse.

La stația de sortare din Wels prin:

• A8.autostrada Innkreis de la trecerea frontierei în Suben la autostrada A25 și autostrada A25 Linz, apoi prin autostrada A25 Linz pentru a ieși - Terminal 13;
• A1. Autostrada vestică de la trecerea frontierei din Walserberg la Sattledt Ieșire și pe B138 Pyhrnpass Bundesstrasse, B137 Innvierler BundesStrasse la autostrada A25 Linz și pe autostrada A25 Linz până la ieșirea - Terminal 13.
• B310. Muhlvierler Strasseot frontieră în Wullowitz la A7 Muhlkreis și apoi pe A7, A1 Via Via A25 Linzer, Terminal - Exit 13.

La gara Salzburg prin:

• A1. Autostrada de Vest de la Walserberg trece la 288 (Salzburg North), apoi prin Salzburstastrasse, Vogelweiderstrasse, Gnigler Strasse, Lstenstrasse.

La gara Brennersee prin:

• A13. Autostrăle Brenner de la trecerea frontierei în Brenner în direcția BrennersEe și V182 Brenner Bundestrasse.

Pentru zborurile enumerate mai sus, documentul complet (Convenția CIM / URR) trebuie să fie în mașină care indică faptul că vehicul Sau modelele sale detașabile (container etc.) sunt transportate sau deja transportate pe calea ferată.

5. Restricții suplimentare

Limitările de mișcare sunt distribuite:

• pe camioane, tractoare cu semiremorci cu o greutate totală de peste 7,5 tone.

Restricția este valabilă:

• În zilele de sâmbătă, în perioada 6 iulie - 31 august 2019, între orele 07.00 și 15.00.
• 19 aprilie 2019 de la ora 16.00 la 22.00.
• 20 aprilie 2019 de la 11.00 la 15.00.
• 25 aprilie 2019 de la 11.00 la 22.00.

Domeniul de restricție:

• autostrada A12 Inntal și A13 Brenner către Italia sau tranzitează prin ea.

2 .

Restricția este valabilă:

• 19 aprilie, 3 octombrie 2019 de la ora 00.00 la 22.00.

Domeniul de restricție:

• autostrada A12 Inntal și A13 Brenner către Germania sau Transit prin ea.

Restricția este valabilă:

• În zilele de sâmbătă din data de 6 iulie până la 31 august 2019 (inclusiv) de la 07.00 la 15.00.

Domeniul de restricție:

• B178 Loferer strasse de la Lofer la Worgl;
• B320 Strasse ennstal de la 4.500 km;
• B177 Seefel Strasse pentru întreaga lungime;
• B179 Fernpasstrasse din Nassereth la Biberwie;
• B181 Aachensee stras pentru întreaga lungime.

Restricția este valabilă:

• În zilele de sâmbătă din data de 6 iulie până la 31 august 2019 (inclusiv) de la 08.00 la 15.00.

Domeniul de restricție:

• a4 de autostradă de la intersecția lui Schwechat la granița cu Nickelsdorf în ambele direcții, cu excepția punctelor de încărcare / descărcare în zonele Neusiedl am See, Eisenstadt, Eisenstadt-Umgebung, Rustha, Matterburg, Bruck an der Leitha, Gänserndorf, Wien Umgebung .

Călătoria în Austria cu mașina este o oportunitate minunată de a vizita o varietate de colțuri ale țării. În special atragerea satelor autentice autentice "non-revocuale", lacuri alpine de cristal și munți maiestuos. Multe astfel de locuri nu sunt de obicei incluse în excursii "standard" din întreaga țară din turneu. Dar ei erau pentru familia noastră cea mai luminată și de neuitat impresie din Austria.

Avantajele călătoriei în Austria cu mașina:

Abilitatea de a face independent un traseu
Planificăm timp să ne odihnim și să inspecție atracțiile în călătorie,
Flexibilitatea timpului (dacă ne place locul, putem schimba un plan original mic și mai mult timp sau, dimpotrivă, mergeți înainte)
Austria Călătoria cu mașina este o opțiune mai economică pentru o familie de 3-4 persoane, comparativ cu călătoria pe transporturi sau autobuze.
Toate locurile "non-revocate" sunt disponibile.
În sate mici sau suburbiile hoteluri mai ieftine
În restaurantele rustice "non-revocate" sunt mulțumite de prețuri, puteți încerca preparate din bucătăria autentică. În acest caz, mâncarea este foarte gustoasă, deoarece se pregătește pentru clienții obișnuiți obișnuiți.

Desigur, responsabilitatea în călătoria de sine cu mașina și timpul de pregătire pentru călătoria mai mult decât într-un tur organizat. Dar o astfel de ocazie unică de a vedea independent țara este o mare plăcere pentru întreaga familie.

Am călătorit în Austria în mașină. Traseul nostru din Ucraina a trecut prin Ungaria.

Închiriați o mașină în Austria - O altă opțiune pentru auto-călătorie în jurul țării. Există opțiuni ieftine și bune pe ea. site-ul. .

Unde să stați în Austria.

Rezervați locuințe pe deplasarea pe site-ul Bujking. Puteți rezerva această călătorie de la:

Cum să rezervați un hotel prin intermediul internetului

Drumurile Austriei

În Austria, o calitate excelentă a drumurilor de diferite nivele: de la sat la autostrăzi. Rute de mare viteză Conectați Austria cu toate țările vecine. 200 de mii km - lungimea totală a tuturor drumurilor Austriei. Ele sunt aproape 2.200 km - acestea sunt drumuri plătite.

Pentru siguranța driverelor despre repararea drumurilor, semnele rutiere și luminile intermitente sunt deja în zeci de kilometri înainte de locul.

Există un serviciu pe drumurile plătite. La fiecare 10-15 km în apropierea drumului sunt dotate cu apă de băut și apă tehnică, cu curat gratuit! Toalete (cu hârtie igienică, săpun)))), zonă de relaxare (tabele și bănci). În mod surprinzător, ne-a părut că calitatea unui astfel de serviciu pe autobahni plătiți din Ungaria este mai bună.

Toate rutele de mare viteză sunt plătite. Mai multe tuneluri și drumuri alpine montane sunt, de asemenea, plătite.

Harta drumurilor plătite și a loturilor speciale - tuneluri din Austria.

Plata drumurilor.

Toate tipurile de transport pot fi utilizate prin plata drumurilor numai după plată. Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărați o vignetă pe orice stație de benzină la intrarea pe teritoriul austriac.

Acesta este modul în care vignetul este de 10 zile.

Și aceasta este o vignetă pentru o perioadă de două luni

Aceasta este o vignetă care este valabilă timp de un an.

Costul vignetei:

Pentru motociclete (A): timp de 10 zile - 5,30 euro, timp de 2 luni - 13,40 euro, pentru 1 an 35.50 euro.
Pentru autoturismele de până la 3,5 tone (c): 10 zile - 9,20 euro, 2 luni - 26,80 euro, 1 an -89,20 euro.

Din 1 ianuarie 2019 a devenit posibilă achiziționarea vignette electronice.Pentru acest lucru, vigneturile tradiționale acționează paralel cu electronic. Vignetele electronice au aceeași valabilitate și același cost. Dar trebuie să se țină cont de faptul că atunci când cumpără o vignetă electronică, începerea sa poate fi instalată nu mai devreme de 18 zile. Până în prezent, perioada de valabilitate este validă, puteți schimba diferiți parametri. De exemplu, numărul mașinii sau validitatea.

Puteți achiziționa o vignette electronică site oficial Dar, în prezent, site-ul din anumite motive nu funcționează.

Vignetul trebuie să fie lipit de parbriz. Și nu doar lipici, dar în corect! Locuri. Instrucțiunea se află pe spatele vignetei

Dacă atașați o greșeală greșită sau nu pentru a lipi deloc, va fi considerată ca un drum neplătit. Austria oferă amenzi considerabile pentru astfel de încălcări.

Fonduri pentru drumurile neplătite

Penalizarea în vigoare este de 120 de euro, iar dacă nu doriți, prin instanță o amendă poate fi de la 300 la 3000 de euro.

10-zile: De exemplu, ați cumpărat o vignetă pe 11 mai, înseamnă că aceasta acționează de la 00-00 ore la 11 până la 24-00 ore la 20 mai.
Vigneta de 2 luni acționează de la 00-00 ore de la acea dată când l-ați cumpărat până la sfârșitul zilei după 2 luni. De exemplu, cumpărat pe 15 mai, înseamnă că acționează de la 00-00 ore la 15-24-00 ore pe 15 iulie.
Vigneta anuală este valabilă de la 1 decembrie anul trecut înainte de data de 31 ianuarie a anului următor. Pentru anul 2018 se pare că - valabilă de la 1 decembrie 2017 până la 31 ianuarie 2019. De fapt, vigneta anuală acționează 14 luni, dar pentru aceasta trebuie să o cumpărați în decembrie.

Plata secțiilor speciale de drumuri și tuneluri.

Se face la intrare. Plata se face în numerar sau pe card. Conduceți până la barieră și în cabină prin fereastra pe care o plătiți. Prețul depinde de durata site-ului și de numărul de călătorii.
De exemplu, cel mai ieftin tunel este Bosruck pe piesa A9 va costa 5 euro. Dar trecerea anuală a acestui tunel plus cu vecinătatea de pe această autostradă va costa 100 de euro.

Am condus ciclul tunelurilor de pe autostrada A10 Klagenfüurt -zalzburg. Există două dintre ele, prețul pentru trecerea a 11 euro. În tuneluri, totul este prevăzut pentru siguranța și comoditatea driverelor: iluminare bună, congrese - locuri pentru recreere, semne rutiere și semafoare.

În Austria, astfel de parcele cu plată specială (călătorii prin tuneluri)

Tarife pentru 2018:

Autoban A9 - Pyhrn

O călătorie Glealm tunel. - 9 euro, Tunelul Bosruck.b - 5,50 euro. Bilet în ambele tuneluri, care este valabil pentru un an întreg - 103,50 euro

AUTOBAHN A10 Tauern.

O călătorie Tunel tauern. - 6 euro, Katschber.g. Tunelb - 6 euro. Ambele tuneluri - 11,50 euro

Bilet în ambele tuneluri, care este valabil pentru un an întreg - 108,50 euro

AUTOBAHN A11 Karawanken.

O călătorie Tunelul Karawanken.-7,20 euro.

Autobahn A13 Brenner.

Un grafic de călătorie 1 - 1 euro, un complot de 2 - 2,50 euro, un complot de 3 - 3,00 euro, un complot de 4 - 4,50 euro. Întreaga rută este de 9,50 euro. Un bilet de o lună la întregul traseu - 41,00 euro, pentru întregul an - 103,50 euro.

Plot 1: Innsbruck - Zenzenhof Abbo Brennerpaß - Brennersee
Plot 2: іnnsbruck - patsch / europabrücke și în direcția opusă
Plot 3: Innsbruck - Stubaital și în direcția opusă Plot 4: Matrei - Brennerpaß și în direcția opusă

Autoban S16 Arlberg:

O excursie - 10.00 euro, un bilet de un an - 103,50 euro

Road 108 Felbertauerntunnel:

Motociclete O călătorie - 10.00 euro, un bilet de o zi - 16.50 euro, timp de un an - 105.00 euro

Autoturismemobile până la 9 locuri, inclusiv Autotrailers o excursie - 11,00 euro, un bilet pentru o zi - 16,50 euro, timp de un an - 105,00 euro

Plătit alpin scump - Acestea sunt rute turistice cu vederi uimitoare.
Principala atracție a Austriei pentru călătorii auto este o alpină alpină panoramică Großglockner High Alpine Road. Ea este numită și cea mai înaltă vârf de munte din Austria Grosglockner. Înălțimea muntelui 3798m. Serpentina de munte cu rotații abrupte se întinde timp de 48 km și se ridică la o înălțime de 2,5 km. Website

Plătite la intrare. Costul motocicletelor 26 euro pe zi și 45 de euro pe lună. Automobilele de pasageri plătesc 36 pe zi și 56 de euro pe lună. Drumul este deschis din mai până în octombrie, în timpul zilei. De asemenea, pe versatilitatea drumului de călătorie influențează condițiile meteorologice.

Cine ar fi crezut că la sfârșitul lunii iunie drumul Grosglockner ar fi totul în zăpadă. Aceasta este "imaginea" a fost pe camera web a piesei.

A trebuit să anulați călătoria planificată de-a lungul acestui drum și să ne limităm la participarea la orașul vechi din Hailientblut la începutul lui Grosglockner. Iar drumul spre Lacul Weissensee sa dovedit a fi foarte pitoresc, liber și cu multe ori abrupte în munți)) Despre acest lucru mai mult aici:

Puteți admira vârfurile de munte și dispersia pajiștilor alpine poate fi, de asemenea, pe alte drumuri alpine de munte înalte. Cel mai renumit dintre ei:

Gerlos Alpine Road.- Road la cascade Krimml. Website

Silvretta High Alpine Road- Una dintre cele mai pitorești drumuri pentru iubitorii de frumusețe a munților și lacurilor. Situat în regiunea Tirol. Website

Austria cu Italia se alătură drumului Timmelsjoch High Alpine Road. Acesta provine din regiunea Tirol din Austria în provincia italiană din Bolzano. Website

Nu departe de autostrada A10 Klagenfüurt - Salzburg Există mai multe drumuri panoramice:

Nockalm Road.- lungimea de 34 km, înălțimea de ridicare de 2 km. Website
Villach Alpine Road. - Nu departe de orașul Phillah. Înălțimea de 1,7 km. Lungime 16,5 km Site-ul
Malta High Alpine Road. Se pare că Malta nu este doar o țară din Marea Mediterană.

Despre călătoria la Malta "Adevărata" am scris aici:

Numele Maltei este în Austria. Foto - pe autostrada A10 Klagenfüurt-Salzburg

Lungimea drumului panoramic Maltatal este de 14 km, înălțimea de aproape 1 km. Situat în Parcul Național High Taer. Conduce din satul Malta la munți până la cel mai mare rezervor al Austriei, Kölnen și barajul ridicat pe el. Website

Finalizarea unei mașini pentru o călătorie cu mașina în Austria:

• Kit de prim ajutor într-o cutie curată și durabilă.
• Semn de oprire de urgență care îndeplinește standardele UE 27
• Vest reflectorizant (conform standardelor europene EN 471) ar trebui să poarte în timpul opririi de urgență și instalarea semnului de oprire de urgență pe drum
• Iarna (din 1 noiembrie - 15 aprilie) sunt necesare anvelope de iarnă Cu o marcă pe partea M & S și adâncimea benzii de rulare de 4 mm. De asemenea, este permisă utilizarea lanțurilor antiderapante. Ele sunt puse pe două roți de conducere în timpul zăpezii și gheață pe drum.
• Pneurile de primăvară sunt lăsate să utilizeze numai autoturisme Cu o masă permisă nu mai mult de 3,5 tone. În perioada 1 octombrie până la 31 mai. Autoritățile locale pot schimba aceste termene limită

În Austria, este interzisă utilizarea detectorului radar. Acesta amenință confiscarea dispozitivului și o amendă foarte mare.
DVR se bucură permis, dar numai în scopuri personale.

Drumuri rutiere în Austria

Limita de viteză:
ÎN așezări Viteza maximă permisă -50 km / h,
Viteza maxima în afara noastră. Puncte - 100 km / h
Viteza pe Autobahn: minim - 60 km / h și maxim - 130 km / h (și 100 km / h pentru mașini cu remorci).
Dacă autoturismele au confiscat anvelopele instalate, în afara așezărilor de până la 80 km / h, Autobahn - până la 100 km / h

Fotografie la intrarea în Austria:

Lumina de mijloc

În după-amiaza, lumina mijlocie nu este necesară. Excepție - Condiții de vizibilitate insuficientă cu vreme rea. În cazul vremii nefavorabile, este interzisă numai dimensiunile incluse. Pe timp de noapte, lumina medie trebuie inclusă în ordinea obligatorie.

Copiii din mașină

Pentru siguranța copiilor din mașină trebuie să fie scaune speciale pentru copii. Acestea sunt utilizate pentru copii sub 12 ani și înalți sub 150 cm. Dacă copilul este peste 150 cm și, în același timp, are mai puțin de 12 ani, atunci centurile de siguranță pentru adulți pot fi deja fixate.

Piesele pentru bicicliștii din Viena

Prețurile pentru benzină

Pe măsură ce practica a arătat, benzina pe piese de mare viteză este mai scumpă decât cea similară pe drumurile obișnuite. Preț de la 1,39 la 1,58 euro pe litru. Flacăra pur și simplu: plătiți pentru realimentarea sumei dorite la checkout și apoi realimentați mașina.

Parcare în Austria.

În multe orașe din orașul austriac, parcările și timpul petrecut pe ele sunt limitate. Este foarte convenabil pentru șofer un tablou electronic de bord la intrarea în parcare. Afișează numărul de locuri libere. Este imediat clar dacă să conduci aici. Și în popular pentru turiști, orașul Galstope indică, de asemenea, numărul de parcare.

Parcare în Viena.

Viena este împărțită în zone de parcare pe termen scurt. Pentru care trebuie să aveți un voucher / cupon de parcare preplătite ( Parkschein.)

ZONI Parcare pe termen scurt Completați microdistricții întregi și toată lumea are propriile reguli.

• Zonele 1-9 și 20 : Parcare de luni până vineri, cu excepția sărbătorilor, de la 9-00 la 22-00. O parcare maximă 2 ore
• Zonele 12 și 14-18 : Parcare de luni până vineri, cu excepția sărbătorilor, între orele 9-00 și 19-00. O parcare maximă 3 ore
• Districtul 15, în apropierea sălii urbane (Stadthalle) parcare de luni până vineri, cu excepția sărbătorilor, de la 9-00 la 22-00. O parcare maximă 2 ore. Sâmbătă, duminică și sărbători De la 18-00 la 22-00 Perioadă maximă de parcare 2 ore

În toate zonele, este necesar să se utilizeze cupoane de parcare, chiar și pentru opriri scurte. De exemplu, pentru a descărca bagajele lângă hotel, pentru aceasta, hotelul trebuie să facă o excursie de parcare gratuită, pentru parcarea timp de 15 minute.

Semnele despre zonele de parcare sunt doar atunci când părăsesc și părăsesc aceste zone.

Ar trebui să se țină cont de faptul că nu există semne suplimentare în zonele de parcare. De asemenea, în zonele: 1, 2, 4, 6, 7, 8, a 9-a parcare numai pentru rezidenții acestui district. Care este interzisă ocuparea, chiar și cu un card de parcare valid.

Cupoane de parchet

Acestea pot fi achiziționate:

• În chioșcurile de tutun
• mașini de țigară
• reținere
• puncte de bilete de pre-vânzare transport public Linii vieneze
• biletele de pre-vânzare automate ale transportului public al liniilor vieneze.

Mai multe informații despre plasarea biletelor la bilete, puteți găsi pe site

Tarifele - Un tarif gratuit este valabil doar la 15 minute, 1 euro va trebui să plătească timp de o jumătate de oră, 1 oră de parcare cost cu 2 euro, 1,5 ore -3 euro și 2 ore -4 euro.

Cupoanele diferă în culori și fiecare îndeplinește timpul duratei de parcare

Violet - gratuit pentru 15 minute de parcare, roșu - 30 de minute de parcare, Albastru - 1 oră, Verde - 1,5 oră, Galben - 2 ore.

Pe cupon trebuie să desemnați în mod clar momentul parcului de parcare, care este rotunjit. De exemplu, parcarea a început în 12-06, atunci trebuie să specificați 12-15. Dacă sunt folosite simultan două cupoane, atunci ambele cupoane trebuie să specifice aceeași perioadă de parcare.

Prima coloană este o lună, a doua (etichetă), a treia-oră (Stunde), a patra minute, sunt indicate la intervalul de 15 minute. De asemenea, separat indică anul.

Violet Free Cupon timp de 15 minute de parcare

Aici trebuie să specificați timpul exact al parcului de parcare. Cartea de parcare trebuie plasată într-un loc proeminent sub parbriz

Pentru parcarea lungă trebuie să utilizați parcare subterană. Rețeaua lor este foarte mare. Pe prezența unor astfel de puncte de parcare indică numeroase semne rutiere, pe care este afișată cantitatea de spațiu liber. Pe o astfel de parcare, puteți parca fără limită de timp

Aici este indicatorul din apropierea Operei din Viena

De exemplu, la Viena am fost parcați sub universitatea tehnică. Aceasta este la 15 minute de mers pe jos de centru.

O situație interesantă cu noi a avut loc. La intrarea în parcare din Salzburg și apoi venele, am introdus un card de credit în mașină, dar goale. La ieșirea la Automaton "Cassa", introduceți același card de credit, automat "prezentat" pentru noi un cec. Călătorim mai departe, introduceți din nou același card de credit "gol" lângă barieră. Banii au fost debitați în Ucraina.

Am scris despre călătoria la Viena aici:

În marile orașe din Austria, există o parcare la marginea orașului. Ei sunt numiti, cunoscuti PARC SI PLIMBAREsunt indicate de semnul P + R. De exemplu, în Viena și Salzburg există mai multe dintre ele. Acestea sunt situate la marginea orașelor. Prețul de parcare este foarte atractiv, doar 3,70 de euro pe zi au fost construite P + R parcare în mod specific pentru a descărca centrul orașului de la mașina de oaspeți. În apropierea fiecărei astfel de parcări există o oprire a transportului urban. Adresele tuturor P + R din Viena și costul acestora pot fi găsite

Parcare P + R Viena

Amenda Pentru parcare neregulată.

Dacă ești destul de norocos pentru a ajunge la pedeapsă. Care pot fi plătite atât acasă, prin plată rapidă.

Austria rute cu mașina

Călătoria noastră de 5 zile în Austria am făcut acest traseu:

Ziua 1: Lacul Balaton -klagenfüurt-Zashenburg

Acest lucru a fost scris în detaliu aici:

Ziua 2. Zacmenburg - Khagenblut- Lacul Waisenzee- Zakshenburg

Citiți despre asta aici:

Ziua 3. Zacmenburg - Castelul Hohenverfenzhettensteinsky Gorge-Salzburg - Feklabruk

Ziua 5. Fauckruk-Viena- Budapesta

Magia muzicii din Viena este ascunsă aici:

Videoclipul nostru cu toate drumurile de-a lungul traseului ucrainean, maghiar și austriac. Kiev-Lviv-Mukachevo- Budapest-Klagenfürt-Salzburg-Galstat-St-Gilgen - Viena

Am chemat călătoria în Austria « Pe drum cu nori. " De ce? Priveste filmarea)))

Cheltuieli Pe benzină, plata parcării, a drumurilor și a tunelurilor:

Benzină 75 L - 110 euro, parcare - 28,50 euro, rutieră + tunel 18.30 euro.

Impresia generală - Tot!!! Drumuri excelente. Totul este gândit pentru siguranța oamenilor. În timpul călătoriei din Austria, poliția rutieră sa întâlnit doar de câteva ori. Sub regulile nu se opresc))). Driverele din Austria sunt politicoase.

Călătoria cu mașina în Austria este foarte confortabilă, iar tipurile din afara mașinii sunt pur și simplu minunate - arhitectura rafinată și pompoasă a orașelor mari, care spun "muzică înghețată", munți maiestuos, lacuri curate, satele alpine colorate.

Aceste articole pot fi, de asemenea, utile pentru dvs .:

Toleranțe pentru măsurarea vitezei de către radarul poliției în Europa

Această notă este dedicată configurației radarului de poliție (sisteme de control al vitezei) în diferite țări europene, precum și întrebarea modului în care aceste sedii pot fi luate în considerare la efectuarea călătoriei în Europa.

Ca orice mijloace de măsurare, un radar de poliție (camera de control al vitezei) are o anumită eroare de măsurare (toleranță). Această eroare este luată în considerare de poliție (adesea, dar nu peste tot), atunci când determină valoarea accelerării.

Toleranțele (sau erorile) care măsoară viteza radarilor de poliție - țări diferite în Europa și sunt determinate de legislația internă a unui anumit stat.

Uneori, toleranțele sunt montate în funcție de tipul de radar și de viteza măsurată de ea, Și uneori este instalată o singură toleranță pentru toate tipurile de radare și orice viteză.

În unele cazuri, (pentru simplificare) valoarea toleranței aplicate variază numai în funcție de viteza măsurată a radarului, indiferent de tipul specific de radar - totul depinde de legislația locală.

Valoarea toleranței stabilite este scăzută din viteza unui anumit radar, după care se determină valoarea depășirii, pe baza căreia pedeapsa este descărcată, se va opri în detaliu mai jos.

De exemplu:

În figură, este prezentată o chitanță de penalizare pentru depășirea vitezei în Elveția. Urmați numerele din coloană:

123 km / h - viteza măsurată de radar;
100 km / h - viteza permisă pe teren;
6 km / h - acuratețea radarului de măsurare a vitezei;
17 km / h (\u003d 123 - 100 - 6) - valoarea depășirii vitezei rezolvate.

Aceasta arată modul în care se produce admiterea (sau eroarea) radarului de poliție atunci când se determină viteza de depășire a vitezei și a cantității de amendă.

În această parte a notă, datele erorilor acceptate (toleranțele) de măsurători ale vitezei de tari diferite Europa, datele despre care sunt cunoscute (publicate). Trebuie remarcat faptul că nu toate țările dezvăluie de bună voie aceste informații.

Când am colectat materialul pentru aceste note (revelarea unui grămadă de forumuri de proprietari de mașini străine, precum și situri de poliție rutieră din diferite țări, site-uri de știri etc.), a descoperit că o abordare în dezvăluirea toleranțelor (erorile radarului) utilizate Când măsurați viteza poliției rutiere, foarte diferită.

Potrivit unor țări, informațiile oficiale privind erorile utilizate în determinarea valorii depășirii vitezei au fost obținute de la unul sau două clicuri, iar în altele a trebuit să-și petreacă o pereche (și mai multe) ore pentru a ajunge la adevăr.

Cele mai multe dintre toate, "criptate" danezii. La o întrebare specifică pentru poliția rutieră (întrebă de un șofer local pe site-ul acestei poliție în sine): "Ce admisie este folosită la determinarea camerelor de control al vitezei?", Poliția dă răspunsul: "Nu trebuie să călătoriți prea repede . "

Așa este, un răspuns bun. In esenta. Dar am găsit încă cifra corectă într-unul din interviuri.

În unele țări (Portugalia, Grecia, Macedonia), șoferii înșiși nu știu cu adevărat ce magnitudine puteți depăși viteza "liberă". Nu există astfel de informații.

În Portugalia, de exemplu, șoferii locali pe forumuri specializate converg pe ceea ce " ca, Până la 20 km / h nu este bine. "

Deși, de obicei, (în alte țări), pe aceste forumuri există un alt cunoscător, ceea ce oferă o referire la o lege locală în care sunt indicate numere specifice.

Dar acest lucru nu este clar despre Portugalia (și nu despre Grecia cu Muntenegru, Macedonia și Albania). În aceste cinci țări, nu a fost posibilă detectarea informațiilor clare.

Toleranțe pentru măsurarea vitezei Europei

De fapt, radarii măsoară viteza mai precisă decât cea indicată mai jos (cu o precizie de ± 1,5-2,5% din viteza măsurată), în funcție de tipul de radar și de metoda utilizării acestuia (staționară, mobilă etc.) .

Pentru a ține seama de toate nuanțele posibile, de regulă, autoritățile țării sunt stabilite legal prin eroare, care se suprapune în mod real (fizic) a radarului cu o marjă pentru a evita posibilele dezbateri în instanțe, etc.

Deci, cifrele de mai jos sunt stabilită de stat Precizia de măsurare a vitezei de către radarele de poliție, atunci când monitorizează respectarea regimului de mare viteză pe drumurile din toate țările din Europa.

Dar înainte, câteva paragrafe pentru o mai bună înțelegere a ceea ce se iau la mai jos.

Orice radar măsoară viteza cu o anumită eroare, adică, ambele pot suprasolicita și poate reduce viteza măsurată prin aceasta față de cea reală. Aceasta se numește eroarea fizică a radarului (și această valoare este publicată de producătorul său în documentația pentru radar).

Pentru a ține seama de toate momentele, legislatorii (în fiecare țară), stabilesc unele erori comune de măsurare cu viteze radar pe care poliția locală ar trebui să o ia în considerare la efectuarea controlului vitezei.

Eroare stabilită legal include Eroarea fizică în rata de măsurare a vitezei a radarului (de regulă, suprapunându-l de câteva ori).

La determinarea valorii depășirii vitezei (și, în consecință, cantitatea de amendă), eroarea fizică a radarului separat nu ia în considerare. Se presupune că este luată în considerare în amploarea pe care legiuitorul le-a stabilit pentru toate cazurile:

De exemplu, dacă cu o limită de viteză de 50 km / h, radarul laser staționar din Austria (eroarea stabilită prin lege - 3 km / h) a determinat viteza vehiculului egal cu 58 km / h, atunci amenda va fi descărcată Accelerarea cu 5 km / h:

58 km / h (rata măsurată de radar) este de 3 km / h (eroare stabilită) \u003d 55 km / h - 50 km / h (limita de viteză pe această secțiune) \u003d 5 km / h (exces de viteză).

Poliția, la instalarea controlului vitezei, ia în considerare aceste date (stabilită de legea erorii) atunci când este configurată.

Pe secțiune cu o limită de viteză de 50 km / h (de exemplu în oraș, de exemplu), un radar cu laser staționar (o eroare stabilită de 3 km / h) va fi configurată de poliție pentru a fixa încălcările de la 54 km / h, și radarul obișnuit (Eroare instalată 5 km / h) În acest caz, acesta va fi setat la fixarea tulburărilor, începând cu o viteză măsurată cu 56 km / h.

Despre configurarea radarului și modul în care aceste date pot fi utilizate în practică, atunci când călătoriți în jurul Europei, vor fi descrise mai jos.

Pentru a face apel, de exemplu, în instanță la faptul că, spun ei, radarul ar putea transforma viteza, așa că să luăm viteza măsurată de ei și de eroarea fizică (instalată de producător) - nu va funcționa.

Se presupune că eroarea stabilită legislativă este suprapusă ( și include) Eroarea este fizică. În opinia mea și am făcut acest lucru în Rusia (nu m-am interesat separat de această problemă).

AUSTRIA

• 7 km / h radar mobil.

• 3% radar laser staționar;
• 5% radar radar stationar;
• 7% radar mobil.

ALBANIA

Nu există date și chiar indică-le. Deși am văzut polițiștii cu radar (staționară a existat practic nu în 2015, nici în 2018 - când am călătorit acolo), dar pe drumuri, angajații cu camere au întâlnit destul de regulat. Cel mai probabil, 10 km / h, dar nu știu. Nu am găsit cele mai mici informații despre acest subiect.

Andorra

Viteza măsurată:

• până la 100 km / h - 5

Acest lucru este nevăzut (date informale).Drumuri care vă permit să conduceți la o viteză mai mare de 90 km / h în Andorra nu. În principiu, amploarea admiterii "bate" cu aceeași valoare în Franța vecină (adică informații arată plauzibil).

BELGIA
ITALIA
Monaco.
San Marino.
FRANŢA

Viteza măsurată:

• până la 100 km / h - 5 km / h pentru toate tipurile de radar.
• peste 100 km / h - 5% pentru toate tipurile de radar.

Belarusia.
BOSNIA SI HERTEGOVINA
LETONIA
LITUANIA
POLONIA

• 10 km / h pentru toate tipurile de radare și pentru toate vitezele.

BULGARIA
UNGARIA
GERMANIA
Liechtenstein.
LUXEMBURG
OLANDA
NORVEGIA
Serbia.
SLOVACIA
FINLANDA
REPUBLICA CEHĂ
SUEDIA

Viteza măsurată:

• până la 100 km / h - 3 km / h pentru toate tipurile de radar.
• peste 100 km / h - 3% pentru toate tipurile de radar.

În SerbiaDin 2017, modul "Zero Tolerance" a fost setat la încălcări pentru a depăși viteza, prin urmare, pedeapsa este evacuată de la depășirea a 1 km / h (excluzând eroarea Radard).

În plus, din 1 septembrie 2017, Serbia a început să introducă control electronic asupra vitezei medii de mișcare pe autostrăzi din țară.

Esența acestei metode este simplă. Când primiți un bilet la intrarea în secțiunea plătită a drumului, este indicată pe ea. Când conduceți la elementul de plată și introduceți un bilet, sistemul calculează diferența de timp (pentru cât de mult ați condus acest complot), iar viteza medie pe ea (este cunoscută distanța dintre punctele).

Dacă rata medie prin calcul depășește 121 km / h, cantitatea de amendă este adăugată automat la taxă. Poliția la datorie în același loc și evacuează o amendă la fața locului. Cantitatea minimă a amenzii este de aproximativ 25 de euro (pe viteză mijlocie de la 121 la 140 km / h).

In Olanda, Pe autostrăzi (la o viteză permisă de 130 km / h), amenzile încep cu o viteză de 2 km / h, iar pe celelalte drumuri, când limitează viteza de până la 100 km / h - cu peste 4 km / h , în timp ce sunt restrânse de la 100 la 120 km / h cu o depășire de 5 km / h (aceasta ia în considerare eroarea radar menționată mai sus).

În Finlanda, Viteza excesivă de 3-6 km / h nu duce la o amendă, un avertisment este prevăzut pentru o astfel de încălcare. Penalitățile încep cu 7 km / h excesiv și mai mult, luând în considerare eroarea radarului.

Citate: "Sen Mukaan 3-6 kilometrină ylinopedesta seurauksena pe kaikilla nopeusrajitussalueilla huomautus. Sakko Seuraa Kaikilla Nopeerajoitusaluilla Jo 7 Kilometrin Ylinopedesta.
Käytännössä poliisi vähentää mittausta nopeudesta mahdolliseen mittausvirheesen perustuen 3km / h, Jolloin Sakkoon Merkitty Nopeus pe Mitattua Nopeutta Pienempi. Esimerkiksi Jos Ajat 60 km / h Nopeusrajoitusalueella 70 km / h, Niin Saat Rikesakon Etkä Huomaustsa Ja Sakkoon Merkitään Nopeudeksi 67km / h. Mikäli Ajaisit Alueella 69 km / h, Ylinopeutesi Olisi Varmuusvähennyksen Jälkeen 6 km / h Jolloin Selviäisit Huomautuksella. »

GRECIA

Nu a fost posibil să se găsească date exacte, dar pentru depășirea a 6 km / h, amenzi vin deja (cea mai mică cifră care a reușit să detecteze pe forumurile șoferilor locali).

Va fi rezonabil să acceptați presupunerea că eroarea de măsurare a vitezei este adoptată ca în majoritatea țărilor europene - 3 km / h / 3%.

DANEMARCA

• 8 km / h pentru toate tipurile de radare și toate vitezele.

A trebuit să muncesc din greu pentru a găsi aceste date. A ajutat un ofițer de poliție care a dat un interviu unui ziar local. Ofițer de poliție citează:

"- HVIS VI Skal Måle Et Sted, Hvor Det Er Tilladt Med 50 km / t, Si Sætter VI Udstiiret TIL la Måle Der, Der Kører 59 km / t, Siger Peter Stryhn.»

Desigur, pentru viteze 100 și peste km / h, o toleranță mai mare poate fi instalată acolo, dar nu este necesar să se experimenteze cu ea, amenzile sunt de asemenea ridicate acolo. Prin urmare, va fi rezonabil să o luați egal cu 8 km / h pentru toate radarele și vitezele.

SPANIA

Viteza măsurată:

• până la 100 km / h - 7 km / h pentru toate tipurile de radar.
• peste 100 km / h - 7% pentru toate tipurile de radar.

Macedonia

Datele exacte nu sunt publicate. Din materialele procedurilor judiciare ale șoferilor locali cu poliția rutieră, se dovedește că instanța locală recunoaște eroarea de măsurare a vitezei de ± 1 km / h. Sfânt, desigur, dar nu am găsit alte informații.

PORTUGALIA

Datele exacte nu sunt publicate oficial. De la cuvintele șoferilor locali forumuri tematice, Exces de până la 20 km / h - fără probleme. Ce, în principiu, este confirmat de observațiile mele personale pentru comportamentul lor (viteza) pe autostrăzile autostrăzilor.

ROMÂNIA
Moldova

• 9 km / h pentru toate tipurile de radare și pentru toate vitezele.

SLOVENIA

Viteza măsurată:

• până la 100 km / h - 5 km / h pentru toate tipurile de radar.
• peste 100 km / h - 7 km / h pentru toate tipurile de radar.

CURCAN

• 9% pentru toate tipurile de radare și toate vitezele.

Pentru viteza maximă cu 10% sau mai mult din limita stabilită, se emite o amendă.

CROAŢIA

Viteza măsurată:

• până la 100 km / h - 10 km / h pentru toate tipurile de radar.
• peste 100 km / h - 10% pentru toate tipurile de radare.

ELVEŢIA

Viteza măsurată până la 100 km / h:

• 3 km / h radar staționar laser;
• 5 km / h radar staționar radar;
• 10 km / h radar mobil.

Viteza măsurată de peste 100 km / h:

• 4 km / h radar laser staționar;
• 6 km / h radar staționar radar;
• 10% radar mobil.

ESTONIA

• 4 km / h pentru toate tipurile de radare și pentru toate vitezele.

Penalizarea pentru accelerare este descărcată atunci când viteza de restricție este depășită cu 3 km / h sau mai mult.

Cum să luați în considerare eroarea de măsurare a vitezei de către radar, în practică

Cum se poate informa despre magnitudinea erorii de măsurare a vitezei radarului și de ce?

Dacă toleranța este instalată destul de mare, atunci luați în considerare (Dacă doriți și posibilități - adică dacă există informații despre el), puteți să vă deplasați pe drumuri puțin mai repede decât cea mai mare decât cea a driverelor fără a afecta regulile de trafic (și care nu primesc amenzi).

Dacă luați în considerare și eroarea de vitezometru (și este trebuie sa Pentru a ține seama la efectuarea călătoriilor la distanțe lungi și nu numai), atunci viteza totală a mișcării crește și mai mult.

Aici va fi, de asemenea, spus cum să țineți cont de erorile vitezometrului și radarul atunci când călătoriți în Europa (le puteți lua în considerare atunci când se deplasează în Rusia, în principiu nu există nici o diferență).

Dar, înainte de aceasta, trebuie să știți cum sunt configurate radarele poliției rutiere.

Cum se configurează radarele în Europa

Să presupunem că limita de viteză a acestei secțiuni a drumului este de 90 km / h. Poliția va configura radarul pentru declanșator (la fixarea încălcării), când definesc o viteză de 98 km / h și mai sus.

Aceasta este, dacă vă mișcați cu un adevărat viteză (non-vitezometru, dar cu o adevărată viteză de 97,9 km / h, atunci încălcările nu vor fi fixate. Da, ar fi așa dacă radarul nu a avut nici o eroare de măsurare (adică, în mod ideal).

Dacă pentru acest radar, eroarea de determinare a vitezei este egală cu, de exemplu, ± 2,5 km / h, apoi poate determina viteza egală cu 98 km / h (și, în consecință, pentru a fixa încălcarea), la fel de reală de viteză 95,5 km / h și la o viteză de 100,5 km / h.

Dacă radarul este greșit spre subestimarea vitezei măsurate de la Real, este bună, nu vor exista probleme. Dar dacă este un pic (în cadrul admiterii sale) va supraevalua viteza măsurată, atunci vor apărea probleme. Acest moment este afișat în figura Semnătura "poate fi bine - poate fi liberă".

Și nu ghiciți niciodată în ce mod radarul va fi greșit. Concluzie Simplu: Nu este nevoie să utilizați complet acest "decalaj" complet, chiar dacă este instalat. Lăsați întotdeauna rezerva de 3-5 km / h la eroarea reală a radarului (cu cât este mai mare viteza - cu atât mai mult stoc).

În țările în care legea nu este stabilită de erorile radar în implementarea controlului vitezei, poliția a înființat pur și simplu un radar de 1 km / h deasupra limiterii vitezei vitezei instalate în această zonă (care, desigur, din punct de vedere metodologic incorect , dar ... Dura Lex Sed Lex).

Cum să mergeți cu toate cele mai rapide, fără a deranja regulile de trafic

Cu cât este mai rapid, dacă, atunci când se deplasează viteza atunci când călătoriți, luați în considerare corecția la viteza vitezometrului și acuratețea măsurării vitezei radarului. Cum se face - a spus mai jos.

Un vitezometru bun pe toate mașinile, întotdeauna ușor (cu 3-10%) se suprapune cu viteza. Depinde de producător și de modelul specific al mașinii. De exemplu, un vitezometru pe mașina mea depășește viteza de 5%.

Aceasta înseamnă că atunci când se deplasează la o viteză de exact 100 km / h de-a lungul unui vitezometru, viteza reală va fi de 95 km / h. Valoarea erorii de vitezometru nu este de obicei exprimată de producător, dar poate fi calculată independent.

Cum pot folosi aceste informații?

De exemplu, atunci când conduceți pe autostrăzi în Europa, o viteză permisă este de 130 km / h (în majoritatea țărilor). Dar vitezometrul depășește indicațiile de viteză, prin urmare, când, în funcție de mărturia sa, viteza este menținută exact 130 km / h, viteza reală va fi ușor mai mică.

De exemplu, pentru mașina mea (vitezometrul depășește 5% indicații), viteza reală nu va fi de 130 km / h și:

130 (viteză de viteză de viteză) - 5% (eroare) \u003d 123,5 km / h.

Oh-de la ... și puteți conduce 130 km / h. Deci, pe vitezometru, puteți păstra viteza de peste 6,5 km / h (136,5 km / h), iar amenda nu va fi, deoarece viteza reală va fi de 130 km / h. Deja mai distractiv.

Cunoașterea caracteristicilor regulilor locale de trafic, puteți alege acest "decalaj" chiar mai mult, luând în considerare eroarea admisă de măsurare a vitezei radarului instalat într-o anumită țară.

De exemplu, în Croația, viteza permisă atunci când conduceți printr-o autostradă - 130 km / h și eroarea acceptată de măsurare a măsurătorilor Radar - 10% la viteze peste 100 km / h (a se vedea datele de mai sus).

Adică atunci când măsurați viteza de pe autostradă, poliția croată a stabilit radare pentru fixarea perturbării vitezei de la 146 km / h:

146 km / h - 10% \u003d 131 km / h.

Aceasta este, atunci când se determină rata ratei de 146 km / h, în chitanță, valoarea vitezei măsurate este de 131 km / h și depășind viteza pentru care pedeapsa va fi descărcată, va fi de 1 km / h.

Pe baza celor de mai sus, la o viteză de 145 km / h, este foarte posibil să se miște și să nu vă fie frică să obțineți o amendă. Dar dacă vitezometrul meu supraestimează viteza cu 5%, viteza reală de 145 km / h va fi realizată la viteza vitezometrului:

145 + 5% \u003d 152 km / h

Astfel, în Croația de pe autostradă, puteți merge pe un vitezometru de 152 km / h (pe mașina mea de beton) și nu vor exista probleme. În timp ce majoritatea șoferilor (care nu se deranjează cu detalii similare), vor exista 130-135 km / h acolo și veți depăși în liniște fără a deranja regulile (notificare!).

DAR! Ca întotdeauna, există un mic, dar important ", dar", care ar trebui luat în considerare și despre care a fost deja menționat mai sus. Faptul este că eroarea radarului este ca un semn "plus", iar cu semnul "minus". Și poate funcționa și nu în favoarea ta.

Să presupunem că eroarea vitezei de control al radarului (reală, în condiții de fapt și care nu este stabilită prin reguli) este de 2,5% din viteza măsurată. Ce înseamnă?

Aceasta înseamnă că atunci când măsurați viteza, radarul poate atât "să ghicească" exact, cât și să supraestimați sau subestimați valoarea măsurată în această eroare, de la viteza reală. Mai mult decât atât, nu este niciodată necunoscut când va supraestima valoarea măsurată și când decolează.

Adică (revenind la exemplul de mai sus), dacă vă deplasați de-a lungul autostrăzii din Croația cu o viteză reală de exact 145 km / h, atunci radarul vă poate determina viteza ca exact 145 km / h (adică fără eroare) , poate să-l dezbracă prin magnitudine de până la 2,5% (adică, pentru a determina ca 145-2,5% \u003d 141 km / h) și poate atât supraalimentarea valorii de eroare, adică. Determinați-l ca 145 + 2,5% \u003d 148,5 km / h - dar acest lucru va fi deja o amendă (este, de asemenea, configurat să remedieze tulburări de la 146 km / h și mai mare).

Moralitatea este simplă dacă utilizați metoda descrisă mai sus, apoi:

Nu alegeți niciodată "goluri" în viteză complet, la ultimul kilometru pe oră.
Lăsați întotdeauna 3-5 km / h la eroarea reală a radarului (este întotdeauna prezent).

Și cu cât mai multă viteză - cu cât ar trebui să fie mai mult acest stoc. Adică, nu este încă necesar să mergem la o viteză de 152 km / h de-a lungul vitezometrului de pe autostrăzile Croației. Puneți viteza pe el 145-146 km / h, și veți fi fericiți, iar amenzile nu vor fi cu siguranță (în Croația).

Același lucru este valabil și pentru toate celelalte țări ale căror date sunt cunoscute. În acele țări în care eroarea de măsurare a vitezei a radarului este minimă (3%, de exemplu) Este foarte cusută cu viteză, puteți lua în considerare când mutați doar un amendament de viteză, iar eroarea de radar nu atinge.

De exemplu, în Republica Cehă (admiterea a 3% la viteze de peste 100 km / h, permisă pe autostrada - 130 km / h), merg pe un vitezometru de 136-138 km / h (aceasta corespunde unei viteze reale de 129-131 km / h, ceea ce este confirmat de GPS), iar radarele din Cehii sunt configurate cu 135 km / h (135-3% \u003d 131 km / h) - aceasta este deja o amendă.

Astfel, părăsesc rezerva 4-6 km / h la eroarea reală a radarului (și pe greșelile dvs.: o pedala mică apăsată - viteza depășită) și mă simt calm. În orice caz, despre orice revendicări de la poliția locală la mine, sunt necunoscut.

În acest sens, nota privind toleranțele și erorile de măsurare a vitezei de radare a poliției în Europa, precum și modul în care aceste informații pot fi utilizate atunci când călătoriți în Europa cu mașina, voi termina.

Trebuie să utilizați aceste informații și cum să îl utilizați - decideți, ca întotdeauna, numai pentru dvs. Dar eu folosesc, și nimic, nu am nimic și amenzi. :)
Și tu te gândești singur.

Pentru a ajuta pe cei care planuiesc în mod independent propriile lor călătorii, un articol de ansamblu despre transportul în.

Drumuri auto în Austria.

Primul lucru care ar trebui să fie cunoscut celor care se vor mișca în jurul acestei țări cu mașina sunt: \u200b\u200bdrumurile plătite din Austria, iar acesta este autostrăzile din categoria A și S (Autobahn), scuturile albastre desemnate, sunt taxate cu ajutorul unui drum special Colecție, așa-numita vignette. Vignetele din Austria trebuie să fie atașate la parbriz pe dreapta sau sub oglinda de vedere din spate, iar poliția a publicat deja poate determina: intrusul în fața lui sau nu. Durata drumurilor plătite depășește 2.000 km (2016).

Mișcarea pe o mașină cu colectarea rutieră neplătită poate duce la o amendă de 120 de euro - dacă plătiți fără conversații în vigoare. În cazul post-plată, 300 de euro vor trebui să plătească. În cazul unei recuperări judiciare, suma poate crește în mod repetat.

• Au existat cazuri pe care driverele de tranzit au fost penalizate și inclusiv mașini închiriate, care au glumit în Austria literalmente pe "minutul". Este curios că citirea prezenței vignettălor învățate chiar și camerelor rutiere!

• Turiștii care vin în Austria pentru o anumită perioadă sau chiar în mișcare de tranzit pot primi o autocolantă de 10 zile, 2 luni sau anuală la alegere. Cumpărați Vignette este cel mai bun la granița țării sau deja pe teritoriul său (de exemplu, pe benzinărie, în standarde, în oficiile poștale). Costul unui "pasaj" de 10 zile pe tariful pe autostrada locală este de 8,8 € pentru o mașină care cântărește până la 3,5 tone și 5,1 € - pentru o motocicletă
• Există zone separate de drumuri din țară care necesită o plată suplimentară, chiar și în plus față de prezența vignetei. De exemplu, trecerea unică pe o lungime frumoasă de aproximativ 48 km va costa 25 € (2016). Bani suplimentari de la teledatorii auto vor fi obligați pentru trecerea de la Innsbruck la trecerea lui Brenner în Italia, iar pentru drumul montan înalt din Sylvrett și pentru Dakhsteinstrasse și pentru mai mult de zece astfel de locuri.

Drumuri rutiere în Austria

Austria este predominant o țară montană și în timpul iernii, în anumite zone ale drumurilor pot fi foarte dificile din cauza zăpezilor. Dacă veți merge cu mașina în munți, este posibil să aveți nevoie să aveți grijă de un astfel de lucru important ca și lanțurile de pe roți: această măsură nu poate fi deloc suplimentară după zăpadă puternică și va evita blocajele pe ursuri abrupte sau, mai rău , rularea sub diapozitivul la cel mai inoportun moment.

Nu trebuie să glumești cu ea - munții din Austria sunt ridicați, iar drumurile sunt abrupte și urcând pe Etnu la toate riscurile va părea ca o distracție a copiilor în comparație cu o astfel de alunecare.

Iarna în Austria are dreptul să utilizeze cauciuc Spiderman (de la 15 noiembrie până la prima după Paștele Luni).

Toate mașinile în orice moment al zilei trebuie să folosească farurile luminii de mijloc. Mișcarea În Austria dreapta, este necesară utilizarea centurilor de siguranță.

• Viteza mișcării în așezări este de 50 km / h (multe sunt limitate la 30 km / h). Pe autostrăzi pot fi mutate la o viteză de 100 km / h, drumuri de mare viteză în Austria (plătite), care, ca și în Germania, se numește Autobahn - până la 130 km / h.

Alături de șofer, copiii sub 14 ani și creșterea de până la 150 cm pot fi doar pe un loc special. Conținutul maxim de alcool din sânge: 0,5 ppm.

Acesta este un nivel european normal și este conceput pentru șoferii conștienți. Adică să beți un pahar de vin alb bun în restaurant și apoi puteți sta în spatele volanului, dar mai mult - nu mai! Conducerea unei mașini beat poate implica o persoană complet gravă, chiar și prin standardele Austriei, o amendă, precum și privarea de dreptul de a controla vehiculul.

• Austria are parcare gratuită pentru un timp limitat (timpul este indicat pe indicator). Dacă ați oprit pe o astfel de parcare, trebuie să instalați un contor special pe parbriz, care va afișa timpul de parcare (când închiriați mașina, este de obicei inclusă în kit). În caz contrar, ați putea fi din nou într-o amendă

Serviciul de urgență prin telefon (Analogul Ministerului Rusiei de situații de urgență): 120 sau 123

Harta rutieră a Austriei

• Există, de asemenea, un număr mare de rute de autobuz diferite în Austria care leagă diverse locuri și orașe. Cel mai popular operator: Postbus (postbus.at).

Aeroporturile din Austria.

În ceea ce privește aeroporturile - și anume, majoritatea persoanelor care sosesc la munte, țara are o întreagă linie de aeroporturi care servesc atât zboruri interne, cât și internaționale.

Cel mai mare aeroport din Austria, Schwell din (Wien-Schwechat), este la doar 18 km sud-vest de capitala Austriei din orașul cu același nume. Este cel mai convenabil să ajungeți de la IT la Viena cu ajutorul S-Bahn Wien (Metroul Suburban Vienes) - linia S7 sau cu ajutorul unui tren de aeroport mai scump (CAT), care rulează numai între aeroport și capitală . Bineînțeles, de la aeroport puteți ieși din autobuz și taxiuri.

Există o serie de aeroporturi mai mici, cum ar fi: Aeroportul Graz (Aeroportul Innsbruck Kranebitten), Klagenfurt (Aeroportul Klagenfurt), Linz (Aeroportul Blue Dunărea) și Salzburg (Aeroportul W. Mozart). Toate acestea nu sunt departe de orașul aceluiași nume și în principal de zboruri internaționale și de intrare. Rețineți că călătoria cu utilizarea aeroporturilor regionale poate reduce semnificativ costurile de transport pentru călători.

• Transportatorul aerian național austriac: Austrian Airlines (AUA.com).

Căile ferate Austria.

În ceea ce privește transportul feroviar, atunci Austria poate savura un sistem bine stabilit și de funcționare. Rețeaua feroviară a țării (lungimea sa este de aproximativ 5.700 km) bine adaptată pentru traficul de pasageri. Și este renumită pentru pedanteria germană pură.

Acesta conectează atât cele mai mari orașe din Austria (de exemplu, Vienne-Salzburg-Villah-Innsbruck-Feldkirch) și servește rute internaționale: Viena, Viena Hamburg, Viena Düsseldorf.
Operatorul principal: Căile ferate federale austriece (Österreiche Bundesbahn, Öbb, Oebb.at).

Pe căile ferate Austria utilizează o mulțime de tarife preferențiale diverse concepute pentru grupe de vârstă complet diferite. Copiii sub 6 ani se bucură de dreptul de călătorie liberă, de la 6 la 15 au reducere de 50%. De asemenea, reducerea de 50% se aplică grupurilor de călătorie: de exemplu, de la un adult și un copil.