Acemi sürücüler her zaman çok sayıda sorudur, çoğu bilgedeki mevcut boşluklardan kaynaklanmaktadır ve aynı zamanda korku arabaya (madde) zarar verir. Zamanla, Otomatik Konu ile ilgili bilgi eklenir, deneyim artıyor, kendine güven - soruların bir kısmı kendi başına kayboluyor. Ancak bunlar arasında, örneğin, pili şarj ederken, örneğin, deneyimli otomobil sahipleri arasında bile bir anlaşmazlık arayabileceklerdir. Ama gerçekten, gerekli mi? Başa çıkalım.

AKB çeşitleri ve diğer faydalı bilgiler.

Araba pillerinin birkaç tür olduğu kimsenin bir sırrı değil: kurşun-asit (azınlık), kalsiyum ve hibrit (kompozisyona göre) ve ayrıca hizmet veren ve bakımı ( yapıcı Özellikler). Böylece trafik sıkışıklığına neden olan trafik sıkışıklığına duyulan ihtiyacın ikilemi, yalnızca hizmet verilen standartlara gelince durumunda ayarlanabilir. kurşun piller Ya hibritler, çünkü bu çoğu trafik sıkışıklığı mevcut olacak.

Su veya elektrolitin üstlenilmesi olasılığı için diğer tüm seçenekler sağlanmaz, bu nedenle özel delik yoktur.

Öyleyse, arabayı şarj ederken mantarları sökmelisiniz mi?

Aslında, kesin bir cevap yok.

Bir yandan, her şey son derece basittir: Arabada, batarya, vücudun sıkılığının kesintisiz olduğu ve hiçbir şey olmadığı, aracın olmadığı, artı, mühendisler aptal insanlar değil, doğal olarak yeniden yükleme ve etki olasılığını sağlamıştır. Cihazın duvarlarında artan basınç nedeniyle, şarj cihazını şarj ederken fişlerin, şarjı temizlemek gerekli değildir.

Öte yandan, uzun bir süre ve aktif olarak çalıştırılan bir batarya, bu nedenle yeni olarak güvenilir değildir, bu nedenle, bu nedenle, bu nedenle, bu nedenle, bu nedenle, bu nedenle, kaynama asit bilinmeyen, bu nedenle, olası bir patlama riskini en aza indirgemek için ne kadar süreyle gerilebilen buharların basıncına dayanabilir. Kapakların hala sökülmesi önerilir.

Dolayısıyla sonuç:

1. yeni bir pil şarj ederken (örneğin, 12.4 V ila 12.7 c) küçük bir akımla az miktarda zaman, "kapaklar", sökülmez;
2. batarya kısa bir ömrü olduğunda, ancak tamamen boşaldığında, fişler elektrolitin yoğunluğunu ölçmek için, şarj ederken, eksiksiz olmaları gerekmez, sadece biraz zayıflamak için;
3. tamamen dikilmiş eski bir bataryanın ya da şarj olmasının önlenmesi durumunda, kapaklar her zaman sökülmez, bu tavsiyeye uyumsuzluk, AKB'nin yırtılmasıyla doludur.

Fişleri nasıl sökünüz?

Servisli cihazlardaki kapaklar farklıdır: Muhafazanın yüzeyindeki yükselen ve düz, aynı seviyede yapılır. İlk olarak, basitçe - elinizin hafif bir hareketi, ikincisi nadiren elverişli değil, aynı zamanda bir tornavida değil. O zaman ne yapmalı? Birincil araçları kullanın, 5 rublesi bir jeton veya örneğin, hattın dar kenarı, genel olarak, herhangi bir geniş düz nesnenin, ancak en önemlisi, dönmeye devam etmeden önce, kendinizi eldivenlerle korumayı unutmayın. kutular.

Birkaç görüş.

Pavel:

"Kaldıracağımızdan eminim, çünkü hidrojen ayırt edilir. Bankalar arasında kötü bir temas varsa, çok az görünmeyecek kadar çok şey olabilir. Kısıtlanmayı tercih ederim. Evet ve elektrolit genişliyor, pil basitçe "boğulabilir". "

Zhenya:

"Her şey, şarj cihazına bağlıdır, eğer bir" doping "ve moderniniz yoksa, cihazın kendisi asitin kaynamasına izin vermeyecek, akımın sonunda kısıtlamasına izin vermez, böylece" Oyunlar "ile meşgul edemezsiniz. büküm / bükülmüş. "

Sergey:

"Pili şarj ederken fişleri sökmemeniz gerekip gerekmediğini bilmek için, yalnızca ikinciyi incelemeniz gerekir. Yan tarafındaysa, bir "delik" var - açamazsanız, değilse, sökmediğinizden emin olun "!

Pek çok sürücü için, pilin şarj edilmesi durumunda trafik sıkışıklığını sökmemeniz gerekip gerekmediği sorusu, ancak bunu ilk kez gerçekleştirecek olanlar için, makaleyi okuyun yararlı ve ilginç olacaktır. Bu işlemin ne kadar doğru şekilde organize edileceği ve yürütüleceği için, marş pilinin kullanım ömrü bağlıdır. Bataryayı tamamen "tutamak ya da azaltmak ve azaltmak ve pili kullanmak için güçlü bir süre mümkündür. Böylece bu olmazsa, hiçbir şey gerekli değildir, böyle bir prosedürün uygulanması için kurallara uyun.

Bu makaleyi okuduktan sonra pil şarj ederken fişleri sökmek zorunda olup olmadığınız.

Pillerin türleri hakkında birazcık

Yeni ürünler çok sık kullanılmaz, bu yüzden uzun süredir bilinen ve yaygın olarak kullanılacağız. öncülük etmek asit acb. Birkaç türle tanışırlar. En yüksek dağıtım, düşük servis kategorisindeki cihazlar da elde edildi. Ancak bazen servis verilen pillerle tanışabilirsiniz. Onlara ayırt edici özellik Gerisi olandan biraz daha yüksek olan maliyet.

Bu tür bir pilin avantajları, yalnızca uygun olmayan kutuların yerini almanın mümkün olmasıdır. Böyle bir prosedürü yürütmek için, etkilenen mastiklerle doldurulurlar. yüksek sıcaklıklar Erime başlayabilir. Bu etki sonucunda, masticin yalıtım özellikleri kaybolmaya başlar ve bunun nedeni, kendiliğinden boşalma akımları artar. Daha sık, elektrolit seviyesini, yaklaşık 5-7 bin kilometre kilometreyi kontrol etmeli ve damıtılmış suyun boşaltılması gerekir.

Aşağıdaki türde bir dizi düşük servis pilleri anlamına gelir. Adın kendisi zaten kontrol, kontrol ve bakım için en küçük ilgiyi gerektirdiklerini önerir. Bu tür ürünlerin seçimi oldukça büyük, hem pahalı hem de çok akümülasyonlu pilleri alabilirsiniz. Plastik gövde yüksek mukavemeti vardır. Yaklaşık 20-30 bin kilometre kilometreyi su almak.

Bakım gerektirmeyen bataryaya ait bu tür bir ürün hakkında söylememek imkansızdır. Bu tür cihazları çalıştırırken, pratik olarak damıtılmış suyu doldurmak zorunda değildir, çok az buharlaşır. Bununla birlikte, elektrikli ekipmanın durumu ve özellikle de dikkatli kontrole duyulan ihtiyacı belirtilmelidir.

Şarj işlemi yapılması hakkında

Katod plakalarındaki asit ACB kullanırken, kurşun sülfatları kurşun sülfatların oluşumudur ve aynı zamanda elektrik akımları şeklinde enerji başlatılır. Elektrokimyasal reaksiyonlar nedeniyle, bileşik elektrolitin yoğunluğunu azaltan önemli bir su seçimi vardır. Gerilim tüketimi yerine, geri dönüş işlemine başlayacaktır, kurşun iyileşmeye başlar ve elektrolit konsantrasyonu bununla birlikte yükseltilecektir.

Batarya şarjı gerçekleştirilecek, bir şarj akımına ihtiyacınız var dış kaynak Tahliye akımının tam tersi olacak şekilde atlayın. Sonuç olarak, pozitif bir elektrot üzerindeki kurşun sülfat, kurşun dioksit biçiminde tezahür etmeye başlar. Negatif elektrotlarda, kurşun sülfatlar süngerimsi olur. Bu işlemler, sülfürik asitte anlamlı bir artışla meydana gelir ve çözeltideki su azalır.

Bittiğinde tam iyileşme Her iki elektrotun aktif kitleleri, elektrolit, boşalma başlamadan önce olduğu gibi bir yoğunluğa sahiptir ve daha da yükselmekten vazgeçer. Bankalarda sadece su elektroliz işlemleri gerçekleşmeye başlar. Hidrojen ve oksijenden gaz kabarcıkları elektrolitten salınmaya başlar. Bir yandan, bu, şarj işleminin sonuna ve diğer tarafta, "Çıngıraklar" olarak adlandırılan patlayıcı bir karışımın oluşumu başlar.

İşlem kendi kendine çekim yapıldıysa, bankalardaki gazların izin verilen baskısı ile aşılabilir ve bunları kırabilir. Bu nedenle, AKB'yi sabit bir şarj cihazında şarj ederken trafik sıkışıklığını tenekelerden sökmek zorunludur. Terminalleri bataryadan yalnızca ağdan ayrılmasından sonra bağlantısını kesmeniz gerekir, aksi takdirde kıvılcım oluşabilir ve patlama izleyecektir. Sigara içmek veya açık alevin yakından yüklenmiş cihazların tadını çıkarmak imkansızdır.

Pilin kapasitesini geri yükleme işlemi karmaşık değildir. Ancak sürekli izleme gerektirir, bu tür işlerin uygulanması için tüm kurallara uymuyor. Pili şarj ederken fişleri sökmemeniz gerekip gerekmediğini açıklığa kavuşturuyoruz. Böyle bir hava ameliyatı veya iyi havalandırılan bir odada gerçekleştirmek en iyisidir.

Yazar Andryushka Bölümde bir soru sordu Servis, Servis, Ayarlama

pili şarj ederken mantarları sökmem gerekiyor mu? Ve en iyi cevabı aldım

Eergey Dmitochenkov'dan cevap [Yeni gelen]
Akkom yeni ise, iyi tutarlar ve sadece soğuk havalarda şarj edersiniz (1 saat, 30 + 30 dakika ...) -Hell. Eski pil, her durumda, fişleri sökün ve yoğunluğu ve elektrolit seviyesini kontrol edin.

Cevap vermek Strannik.[Guru]
Yopt

Cevap vermek Miha[Guru]
evet, fişleri sökmek değilse, patlayabilir

Cevap vermek Pogosyan'a bakın.[newcomer]
evet, şimdi kendini sürükleyeceğim

Cevap vermek MVD.[Guru]
Patlayacağınızdan emin olun

Cevap vermek Kostik[newcomer]
elbette.. . ve pulları vurur))

Cevap vermek Pavel Z.[Guru]
emin ol, hidrojen aynı zamanda bankalar arasında kötü bir temasla birlikte duruyor, böylece çok az görünmeyecek gözyaşları. Evet, ve elektrolitin bataryayı genişletiyor (boğucu) basitçe.

Cevap vermek İskender.[Guru]
Geçerli zamanlarda trafik sıkışıklığını sökmeyen bir pil buldunuz))

Cevap vermek Igor Veselov[uzman]
yoldaşları tutturun, yapmayın. Kış ve dizel jeneratörlerimizle ve kamyonlar ve rampalarla birlikte arabalarımızla üretim yaptım! Sadece voltajı doğru ayarlamamız gerekiyor!

Cevap vermek Andrei Andrey[Guru]
Şarj edildiğinde, hidrojen ayırt edilir. Bu nedenle, trafik sıkışıklığını sökmek ve sadece saygılı bir mesafede sigara içmek gerekir.

Cevap vermek Zh.[Guru]
Modern bir şarj cihazına ihtiyacınız yoksa - şarjın sonunda modern S / Y limit akımı (hidrojen esas olarak tahsis edildiğinde)

Cevap vermek Sergej Piter.[newcomer]
Gereksiz. Ama sonra akum bağlıdır. Tanrı ile kapakta delikler varsa, bir tarafta bir tarafta, o zaman açılamazsınız. Ve çok gerekli.

Cevap vermek Їїicla[Guru]
bunu yapmanın bir ihtimali yoksa, şarj ederken daha küçük bir amper koyun ve korkunç bir şey olmayacak, tek şarj süresi artacak, aksi takdirde patlamaya bakarsanız, eski piller üzerinde trafik sıkışıklığı üzerinde ve onlar içindeki delikler var. ve bir ACB elektroliti olan yerlerde kaynar bırakır.

Cevap vermek ЎRY Ivanov[uzman]
ve pilimde, fişler yayınlandı. Sadece yan tarafta bir damper var ve şarj ederken çıkar

Pili çıkarmak veya teşhis etmek için elektrolitlere erişimin gerektiğinde, kapağı çıkarmak içindir.

Piller, elektrolitlere erişim ve elektrolit erişimi olmadan pillere ayrılır. Elektrolitlere erişimi olan piller mantarlar (bir ruble sikke veya tornavida) veya bir tornavida ile çıkarılabilen tek bir kapak plakası takılır. Çıkarmadan önce, bataryanızın aşağıdaki pil listesinde belirtilmediğinden emin olun.

Batarya LID VARTA, Bosch, Atlas, Delkor, Bost, Banner Nasıl Kaldırılır

Kapağı araç aküsünden çıkarmak istiyorsanız Varta, Bosch, Atlas, Delkor, Bost, Afiş - Sakin ol, bunu yapmayacaksın. Pil kapağını çıkarmak istiyorsanız, kutup sonuçlarının karşılaştığı, o zaman biliyorsanız, fabrikada hermetik olarak lehimlenir ve bir çıkarma anlamına gelmez - batarya atılabilir.

Tek bir tahta kapağını kaldırmak istiyorsanız, labirent sistemini, buharlaşmayı da sökmeyeceğiniz buharlaşmayı yineleme için kapatır. Ancak her şey, kapağı bataryadan çıkardığınıza bağlıdır. Elektrolit seviyesini ölçmeniz gerekiyorsa, pili ölçeklerde tartarak ve göstergeleri yeni AKB ile karşılaştırarak alabilirsiniz. Yoğunluğu ölçmeniz gerekiyorsa, voltajı ölçmek ve sakinleşmek daha kolay olacaktır. Eklemeniz gerekiyorsadamıtılmış Sular, ertelenmeyi gösterebilir ve labirent sistemine zarar vermeden ince delikler gösterebilir ve tıbbi bir şırınga yardımıyla orada su dökün. Delik doldurulduktan sonra, pan için gereklidir.

Tüm piller hakkında

Pil kimyasal kaynak Akım, belirli kimyasal işlemlerin devam etmeleri için uygun şekilde çalışması için. Pil deşarjı sürecinde, olumsuz bir elektrota sülfürik asit "çubuklar", çözünmeyen kurşun sülfat oluşturarak, sol

Otomobil mağazalarındaki satıcılardan çok sık, hibrit pillerle ilgili önerileri duyabilirsiniz. Peki hibrit bir batarya nedir? Araba için hibrit batarya dışarısı dışa doğru ayrım yapılmaz. asit piller, etiğin atamasını saymamak

».
Bugün size çok basit, ama aynı zamanda, çok rahat bir ev yapımı hakkında bilgi vermek istiyorum.

Sırayla başlayacağım ... Hepimiz arabalara gidiyoruz ve hepimiz arabada şarj edilebilir bir batarya olduğunu biliyoruz.
Şarj edilebilir pil için yıllarca sadık bir şekilde, birkaç eylemi gerçekleştirmek için gereklidir:
1. Otomobil elektrik ekipmanının sağlığını izleyin.
2. "Derin Boşalma" piline izin vermeyin.
3. Bataryadaki elektrolit seviyesini izleyin.

İlk durumu gerçekleştirmek için, jeneratörden pil terminallerine verilen voltajı ölçmek gerekir. (Üzerinde rölanti "Soba" ve yakın ışığın farları ile on dört volttan daha az olmamalıdır!)

Motoru başlattıktan sonra, ikinci durumu unutabilirsiniz, her seferinde yarım saatten fazla çalışır. (Bu, yaklaşık olarak, pilin motorun lansmanına harcanan jeneratörden kabı telafi etmesini sağlamak için zaman gereklidir). Şehirdeki esas olarak "kısa vadede" iseniz, daha sonra başlatmak için, pilinizin sözde "derin akıntıya" doğru bir şekilde hareket edilmesi, akünün keskin çığ gibi akünün kritik olmayan düşük değerlerine doğru hareket ettirilmesi. Her zaman bir abbus "derin deşarj" yaşıyorum. Ve kesinlikle, sonuçsuz bir şekilde geçmeyecek - pil geri yüklense bile, kabın bir kısmı kaybolacak! Bu nedenle, piliniz ilk bakışta olsa bile, "tamamen şarj olmuş" görünüyor ve "boyko" başlangıcını çevirir, hala her altı ayda bir tane almak ve sabit olarak şarj etmek için gereklidir. Şarj cihazı.

Ancak üçüncü durum gözlemlemek çok kolaydır ... Tüpleri pilden zaman zaman, akışkan seviyesinin her bir "Bank" içindeki plakalardan daha yüksek olduğundan emin olmak için zaman zaman zaman zaman) ( Tabii ki, tabii ki, trafik sıkışıklığı olmadığı ve çiftlerin özel bir tasarımla yoğunlaştırıldığı ve bataryaya geri gönderildikleri "servis edilmeyen" piller, daha pahalı değil, daha pahalı değildir.

Ve böylece, ilk bakışta, çok basit bir eylem, sık sık problemlerimiz var ...
Bataryaların becerilerinin, ilk bakışta, "her şeyin tüpünü" sökebileceğiniz belirli bir oluk vardır.

Aslında, eldeki "herhangi bir şeyin" ortaya çıkmaz ... örneğin bir jeton kullanabilirsiniz ... ama bir asit var !!! Ve kullanımdan sonra, madeni para zaten cebine koymamak için arzu edilir ... Eh ... Madeni para için üzgünüm ...)))

Birçoğu bir scolder ile yapmayı deneyin ... en sık, plastik plastik çok yumuşak olduğu için çok geniş bir azarlık yapmak mümkün değildir ve oluk haç formundadır (bu fiş tarafından daha da zayıflamıştır). Genellikle, boşaltma dönüşü, plastiği deforme olur.

Aşağıda, çok basit ve çok rahat bir anahtarın imalatını tanımlayacağım ve tüpleri asitlerle temassız ve fişlerin yuvalarını kırmadan bataryadan çıkarmanıza izin verecek.

Bunun için ihtiyacımız var:

1. M8 Yıkayıcı büyütülmüş.
2. Plastik bir şişeden mantar.

Bir zamanlar, bu çok "herhangi bir şeyi" arayarak (yukarıda yazdığım hakkında))), büyütülmüş yıkayıcı M8'in pil fişlerinin oluklarında çok sıkı olduğunu ve kullanımı daha uygun olduğunu fark ettim.

Bildiğiniz gibi, GOST'daki düz rondelalar sıradan ve genişlemeye bölünmüştür (dış çapın üçü ise)

Burada, tabanında, anahtarı yapmaya karar verdim.

Rahat bir "kol" yapmak için, plastik şişeden normal fişten yararlanmaya karar verdim:

"Kenarda" tüpüne yıkama yeri:

Ve mantarları tamamen sıcak tutkalla doldurmayı düzeltin:

Her şey !!! Hepsi ev yapımı !!!
Sertleştikten sonra, çok rahat bir anahtar elde ediyoruz.

Şimdi, vücuda dokunmadan Şarj edilebilir pil, yüzeyinde asit olabilen, anahtarımızı reçel babanlarına ekler ve aşağıdakileri çıkarırız:

Aynı zamanda, anahtarımız o kadar doğru bir şekilde yerleştirilir, böylece fişin çevirdikten sonra kalır.