Araç ömrü için bir sürücü, terminallerin oksidasyonu olarak böyle bir problemle karşılaşmadı. Bu detaylar, açık bir kanamı kapsayan, pilin normal şekilde çalışmasına izin vermez. Güçlü oksidasyon ve çok sayıda plak durumunda, araba büyük olasılıkla başlamamıştır. Böyle bir sorunu önlemek için, kontakları sistematik olarak kontrol etmesi ve temizlemesi önerilir. Hemen bir nedeni bulmalıdır, çünkü terminallerin beyaz plaketten temizlenmesi, sorunun çözümü değildir. Hepiniz böyle bir durumla çarpışırsanız, nedeni ortaya çıkarmak için.

Kişinin oksidasyonunun nedenleri ne olabilir:

• Elektrolit kaçağı. En yaygın durum. Bir asit olmak, elektrolitler temaslarla temas ettirirken bir reaksiyona neden olur - sonuç olarak oksidasyonla karşılaşıyoruz. Batarya her zaman titrerdiğinden, temaslar arasında boşluk oluşur, asidin terminalin yüzeyine düştüğü içindir. Bu tür modern bir türün AKB için, sorun ilgili değildir, çünkü bu piller kapalıysa ve elektrolit, buharlaştırılmış bir kaba yerleştirilir ve buharlaşır ve tortuya düşer. Ancak, çalışma süresindeki pilin bir şekilde veya başka bir şekilde hasar gördüğünde ve mikroskobik çatlaklar yoluyla elektrolitin bir buhar şeklinde olduğunda, terminallere yerleşir, böylece kimyasal reaksiyonu kışkırtır. Lütfen dikkat: Elektrolit, elektrik devresinde problemler olduğunda bazen yüksek pil şarjında \u200b\u200bsızdırabilir. Tam zamanlı havalandırma delikleri dökülürken sızmak da mümkündür.
• Kabul edilemez yoğunluk değerlerine sahip elektrolit. Bu gibi durumlardan kaçınmak için, bitmiş kompozisyonun yerine değiştirilmesi sırasında değiştirilmesi ve bileşenleri istenen oranlara göre ölçmek gerekir.
• AKB kaynağının gelişimi, contaların çubuklarının yaralandığı durumdur.
• Sıkma terminalleri. Bu, sürücü terminali, cıvatalarla sabitlenmeden elektrota koyduğunda olur, arabayla hareket ettirir. Kırılgan montaj zayıf temas verir, reaksiyon buradan gerçekleşir. Konumdan çıkın - terminalin ve elektrotun temizlenmesi ve sıkı bir sıkılaştırma.

Tecrübeli araba meraklıları bu belaya girmedi, bu nedenle bir artı veya eksi terminalin neden okside edildiğini kolayca açıklanabilir.

Bir sorun arıyoruz

Birkaç işaret için, hasar olup olmadığını kolayca belirleyebilirsiniz:

• Anahtarı çevirirseniz ve başlangıç \u200b\u200bbirkaç girişimden değil veya krank milini ciddi şekilde bükülür. Pilin yeterli ücret almadığı bir öneri var, ancak çok uzun zaman önce tahsil edilmedi.
• Yerleşik ışıklar ve farlar parlak bir şekilde parlamaz.

Beyaz plakadan temizlik

Çöküşü oksitlenmiş terminallerle çıkarmanın birkaç yolu vardır. Kimya derslerini hatırlayın: Alkali bir asit antagonistidir. Dolayısıyla basit tavsiyeler - sıradan soda kullanarak plaktan kurtulabilirsiniz. Koruyucu sakız tamamen plakın oluşumuna tabi tutulursa, gerekli esnekliği kaybettiği için değiştirilmesi önerilir.

Adım adım:

• Kablolamayı önlemek için motor motoru
• Batarya sonuçlarına dikkat ediyoruz. Yanlarda bulunabilirler. Onları kaldırmak için, 8. tuşunu kullanın. Diğer sonuçlar bataryanın üstünde bulunabilir, anahtar 10'da kullanışlı olacaktır.
• Negatif ve pozitif terminaller zayıflatır ve çıkarır.
• Sonra, iyice incelemenizi öneririz

Cihaza kusurlar için göz atın. Ne zaman olduklarında, pilin değiştirilmesi gerekiyor.

Fiziksel aşınma izleri üzerindeki telleri ve terminalleri keşfedin. Parçaları değiştirmek için kusurların gerekli olduğunda.

Plakın ortadan kaldırılmasına başlamadan önce, lastik eldivenler, ellerin derisini agresif ortamlarla temastan korurlar.

Soda çözümü hazırlayın. Bir çorba kaşığı (30 g) soda bir cam (250 mi) suda karıştırır. Uygulamak için bir fırça olarak, diş fırçası kullanın.

RAID'i terminallere silin. Üzerindeki oluşumları gidermek için kabloların uçlarını sodaya da daldırabilirsiniz.

Bataryanın sargısını ve terminallerini soğuk suyla yıkadıktan sonra. Bütün soda net olana kadar yıkamanız gerekir. Terminalleri bir bezle kurulayın.

Kablolamanın ve terminallerin tüm açık metal parçaları teknik vazelin ile tedavi edilir. Vazineyi terminaller için özel bir yağlayıcı-aerosol ile değiştirebilirsiniz.

Oksions Plus Terminal Akü Pil Terminalleri

SOGA parlamayı kaldıramazsa veya kısmen yırtılamazsa, bıçağı veya zımpara kağıdı kullanabilirsiniz. Davranış eylemleri, telin yalıtım kılıfına zarar vermemeye dikkat edilmelidir. Ayrıca, kaputun altındaki oksidasyonu ortadan kaldırın. Aşağıdaki yöntem, acil bir temizlik olarak işlev görür:

Anahtarı zayıflatmak için her iki kablo terminaline eldiven koymak ve fındık sabitlemek gerekir. Clems kendilerini yerinde bırakıyor.

Bataryada yukarıdan, Coca-Cola dökün.

Birkaç dakika bekleyelim ve sonra bataryayı suyla durulayın.

Kuru bir cihaz sarın, ardından terminalleri sıkın ve motoru çalıştırmayı deneyin.

İnternette, kişileri benzinle temizlemenin bir yolunu bulabilirsiniz. Bu, yanıcı malzeme kauçuk ve plastiğe kolayca zarar verebileceği için güvenlidir. Hemen oksidasyonu önlemek ve elektrolit plakını terminallerle sürekli olarak çıkarmamak en iyisidir. Sorunu nasıl belirlerseniz, daha az zarar bir araç alacak.

temizleme ile devam etmeden önce, terminalleri kapatabilecekleri veya motorun hareketli parçalarına girebilecekleri için dekorasyonu ellerden çıkarın;

böylece bir kapatma olmaması, önce küçük terminali kaldırmalısınız ve ödev sırasında son kez güvence altına almak için;

terminaller üzerindeki zamanlama stabil olduğunda ve diş fırçasını etkilemediğinde, bir tel fırça ile değiştirmek mümkündür;

otomobil mağazalarında birçok püskürtme temizleyici ve gres vardır. Birçoğu bir asit göstergesidir. Bair'i bu tür araçlarla ortadan kaldırın, daha hızlı ve daha verimli olacaktır, ancak çalışmaya başlamadan önce, tüm yollarla kullanım yöntemleri farklıdır. Spreyler hakkında konuşursak, temizleyiciler, o zaman kaplamanın gücünde tutarlılık yağlayıcıları için aşağı. Yağlayıcı püskürtücülerin aksine, "uzun süredir" yalıtım kaplaması oluşturulur, bu da deterjanlara tepki vermez ve tutarlılığın uygulanmasını kontrol etmek için parlak bir renge sahiptir.

Bataryanın soda harcı ile saflaştırılması

Oksidasyon mücadelesi yöntemleri

Pil terminallerinin oksitlenmesi durumunda ne yapacağını parçalara ayırmaya devam ediyoruz? Yeni bir bataryanın bile biraz asiti buharlaşabileceğini anlamaya değer. Bir şekilde bununla ilgilenmek için, bağlantının sıkılığına dikkat etmeniz gerekir. Terminaller temizlenir ve güvenli bir şekilde geri döndüğünde, özel bir koruyucu kaplama uygulamanız gerekir. Bağlantıları asit plakanın oluşumundan korumak için birkaç yöntem verelim:

Yağ ve keçe. Bu yöntem uzun süre uzatır, güvenilirdir ve zamanla test edilir. Bu nedenle birçok sürücü kullanımı tercih edilir. Buhar elektrolitinin ve diğer dış faktörlerin etkilerini en aza indirmek için terminallere uygulanan karışık keçe. Bunu yapmak için ortada bir delikli bir daire oluşturun. Yağ ile imzalayın ve AKB ile iletişime geçmek için takın. Sonra gemide ağ temasa konulur araçSigara için, yağı ile emdirilmiş ikinci kanatlı conta ile üst.

Çamaşır makineleri keçe. Sabitleme işlemi kanadaşlığa benzer.

Teknik Vazelin, Solidol, Vernik. İyi izole edilmiş ve yıkanması zor olan başka formülasyonlar alabilir. İyi bir seçenek, silikon yağlayıcıdır, çünkü diğer malzemelerin aksine kirliliği emmez.

Özel yağlama (anti-teçhizat). Oto dükkanında alabilirsiniz. Karışımın korozyon önleyici özelliklere sahiptir, terminalleri tozlaştıran bir aerosoldir.

Pil terminallerini nasıl yağlayabilir, böylece oksitlenmemiş plus terminali

Pil terminalleri için yağlama seçimi

Pil terminallerini ne kadar yağlayacağınızı bilmiyorsanız, oksitlenmeyecek şekilde, izleme ipuçlarını kullanın. Pilin restorasyonu çok fazla paraya değer olduğundan, daha sonra fon seçimine yaklaşın daha ciddidir. Terminaller için yağlama seçimindeki görüşler her zaman aynı fikirde değil. Bazıları Deadov yöntemlerinin taraftarları kalır ve diğerleri yeni teknik gelişmeler tercih eder. Bu vesileyle, argümanları ve karşı argümanları yapmaya değer.

Çoğu şasi Solidol'dur. Terminalleri temizledikten ve sıkıldıktan sonra, ince bir tabaka ile uygulanır, her şeyin hermetik olduğu ve bataryanın hasar görmemesi koşuluyla, neredeyse yarım yıl boyunca sorunu unutmaya yardımcı olacaktır. Eksi, zamanla Koka'ya başladığında, yani, vaseline hakkında söylenemeyen topaklara yuvarlanamayacağı gerçeği olarak adlandırılabilir. Vazelin bir sonraki daha az popüler bir araç olarak kabul edilir, hem eczane hem de teknik kullanabilirsiniz. Mükemmel bir şekilde pilleri nemden ve lehimlemeden korur, ancak kötü iletkenliğe sahiptir. Düzeltmek için vazelin içinde grafit yağlayıcı ile karıştırmak gerekir.

Litol eski güvenlik araçlarına atfedilebilir. Sadece şampuanı yıkayabildiği için tüm modern koruma araçları için aşağı. Katkı maddesi ve katkı maddesi veya boya olmadığı gevşek, gevşek bir yapıya sahiptir. Şimdiye kadar birçok üretici, yağlayıcıdan vazgeçmedi ve bataryadaki talimatlarda onları tavsiye etmemiştir.

Temasları temizlemek için terminaller oksitlendiğinde ne yapmalı

Modern araçları düşünürsek, MolyKote HSC Plus yağlayıcısını vurgulayabilirsiniz, diğer AKB modellerinde kullanılmasına rağmen, özellikle FIMM piller için oluşturulur. Yükseklikte elektrik iletkenliği ve Özellikler -30 ila +1100 ° C arasında sıcaklık dalgalanmaları ile tutarlıdır. Geçiş direnci yaratmayan, ancak sabit bir voltaj sağlayan Alman sprey yağlayıcılarını seçebilirsiniz. En çok kabul edilebilir fiyat "Ciatim" örneği olarak belirtilebilir, ancak eksi kötü iletkenliktedir.

Ancak, pilin bazı modellerinde olduğu gerçeği, ıslatıcı contalar yağ ile emdirilmiş midir? Muhtemelen, durumdan çıkan en iyi yol genel koruma yaratacaktır - anter gibi. Örneğin, bir linolyum veya "klasikler" dan bir halı kullanabilirsiniz. Dışarıda estetik görünmese bile, ancak en azından bir şekilde pilini toz ve kirin nüfuzundan korur.

Akü terminalleri oksitlenir: Ne yapmalı ve ne sebep olur. Pil terminallerini oksidasyondan temizlemen gerekenler

Pil terminallerini hızlıca temizleyebilirim

Terminaller olduğunda davalar var Şarj edilebilir pil beyaz veya yeşilimsi baskınla kaplı. Bunlar metallerin oksidasyonu, ayrıca elektrokimyasal korozyon da denir. İlk başta, estetik türler hariç, herhangi bir şekilde görünmez, ancak sonunda bu korozyon, bağlantı terminali ile pil direği arasındaki teması olumsuz yönde etkileyebilir. Böyle bir plakayı çıkarmak için çok basit bir yol göstereceğim İki hesap ve bataryanın tüm yüzeyini temizleyin.

Otomotiv pil terminallerini oksidasyondan hızlı bir şekilde temizleyin

Anahtar cıvatalarını zayıflatır ve her iki terminali de çıkarın.

Bir çivi görebileceğiniz gibi.

Pil kutuplarını bolca sıradan yiyecek sodası ile dökün.

Sıçrayan yerleri az sayıda sıradan suyla söyleyin.

Reaksiyonu geçmek için biraz durmama izin verin. Gerekirse, soda paylaşacağız.

Yine, reaksiyon tamamen çıkarılana kadar tüm suyu dökün.

Gördüğünüz gibi, terminaller ve direkler mekanik maruz kalmadan bile basit ve hızlı bir şekilde temizlenir.

Terminalleri, kutupları ve bataryanın tamamını kuru paçavra ile kuruluruz.

Terminalleri ve kutupları, olası oksitin ve pürüzsüz yüzeyin kalıntılarını gidermenin herhangi bir şekilde temizleriz.

Koruyucu spreyleri işleriz. Otomotiv mağazalarında satın alabilirsiniz. Bu, oksitin uzun süre görünmesini önler.

Terminalleri giyiniyoruz, cıvataları sıkın.

Batarya bağlantısı düğümü sabittir ve daha fazla çalışmaya hazırdır. Bu yöntem doğrudan problem bağlantısında, sodanın uyanığına dayanıyordu, ancak soda suda çözüldüğünde hala benzer bir yöntem var ve bu çözelti oksitler. Eğer Oxidis bu durumda çok fazla, sonra bence, uyanma, yüzeyde büyük bir soda konsantrasyonu yaratabileceği için uyumu kullanmak daha iyidir, böylece reaksiyon hızını arttırır. RAID biraz ise, çözüm daha fazla olacaktır. en iyi seçimSadece oksitleri değil, aynı zamanda sıçramaya elektrolitin kalıntılarını da kaldırmak için bataryanın tüm yüzeyini kolayca tutabilirler.

labuda.blog.

Terminalleri oksidasyondan nasıl temizlenir

www.alanda-auto.ru.

Terminallerin oksidasyonu ile mücadele ediyoruz

Kişinin oksidasyonunun nedenleri ne olabilir:

• Elektrolit kaçağı. En yaygın durum. Bir asit olmak, elektrolitler temaslarla temas ettirirken bir reaksiyona neden olur - sonuç olarak oksidasyonla karşılaşıyoruz. Batarya her zaman titrerdiğinden, temaslar arasında boşluk oluşur, asidin terminalin yüzeyine düştüğü içindir. Bu tür modern bir türün AKB için, sorun ilgili değildir, çünkü bu piller kapalıysa ve elektrolit, buharlaştırılmış bir kaba yerleştirilir ve buharlaşır ve tortuya düşer. Ancak, çalışma süresindeki pilin bir şekilde veya başka bir şekilde hasar gördüğünde ve mikroskobik çatlaklar yoluyla elektrolitin bir buhar şeklinde olduğunda, terminallere yerleşir, böylece kimyasal reaksiyonu kışkırtır. Lütfen dikkat: Elektrolit, elektrik devresinde problemler olduğunda bazen yüksek pil şarjında \u200b\u200bsızdırabilir. Tam zamanlı havalandırma delikleri dökülürken sızmak da mümkündür.
• Kabul edilemez yoğunluk değerlerine sahip elektrolit. Bu gibi durumlardan kaçınmak için, bitmiş kompozisyonun yerine değiştirilmesi sırasında değiştirilmesi ve bileşenleri istenen oranlara göre ölçmek gerekir.
• AKB kaynağının gelişimi, contaların çubuklarının yaralandığı durumdur.
• Sıkma terminalleri. Bu, sürücü terminali, cıvatalarla sabitlenmeden elektrota koyduğunda olur, arabayla hareket ettirir. Kırılgan montaj zayıf temas verir, reaksiyon buradan gerçekleşir. Konumdan çıkın - terminalin ve elektrotun temizlenmesi ve sıkı bir sıkılaştırma.

Tecrübeli araba meraklıları bu belaya girmedi, bu nedenle bir artı veya eksi terminalin neden okside edildiğini kolayca açıklanabilir.

Bir sorun arıyoruz

Birkaç işaret için, hasar olup olmadığını kolayca belirleyebilirsiniz:

• Anahtarı çevirirseniz ve başlangıç \u200b\u200bbirkaç girişimden değil veya krank milini ciddi şekilde bükülür. Pilin yeterli ücret almadığı bir öneri var, ancak çok uzun zaman önce tahsil edilmedi.
• Yerleşik ışıklar ve farlar parlak bir şekilde parlamaz.

Beyaz plakadan temizlik

Çöküşü oksitlenmiş terminallerle çıkarmanın birkaç yolu vardır. Kimya derslerini hatırlayın: Alkali bir asit antagonistidir. Dolayısıyla basit tavsiyeler - sıradan soda kullanarak plaktan kurtulabilirsiniz. Koruyucu sakız tamamen plakın oluşumuna tabi tutulursa, gerekli esnekliği kaybettiği için değiştirilmesi önerilir.

Adım adım:

• Kablolamayı önlemek için motor motoru
• Batarya sonuçlarına dikkat ediyoruz. Yanlarda bulunabilirler. Onları kaldırmak için, 8. tuşunu kullanın. Diğer sonuçlar bataryanın üstünde bulunabilir, anahtar 10'da kullanışlı olacaktır.
• Negatif ve pozitif terminaller zayıflatır ve çıkarır.
• Sonra, iyice incelemenizi öneririz

Cihaza kusurlar için göz atın. Ne zaman olduklarında, pilin değiştirilmesi gerekiyor.

Fiziksel aşınma izleri üzerindeki telleri ve terminalleri keşfedin. Parçaları değiştirmek için kusurların gerekli olduğunda.

Plakın ortadan kaldırılmasına başlamadan önce, lastik eldivenler, ellerin derisini agresif ortamlarla temastan korurlar.

Soda çözümü hazırlayın. Bir çorba kaşığı (30 g) soda bir cam (250 mi) suda karıştırır. Uygulamak için bir fırça olarak, diş fırçası kullanın.

RAID'i terminallere silin. Üzerindeki oluşumları gidermek için kabloların uçlarını sodaya da daldırabilirsiniz.

Bataryanın sargısını ve terminallerini soğuk suyla yıkadıktan sonra. Bütün soda net olana kadar yıkamanız gerekir. Terminalleri bir bezle kurulayın.

Kablolamanın ve terminallerin tüm açık metal parçaları teknik vazelin ile tedavi edilir. Vazineyi terminaller için özel bir yağlayıcı-aerosol ile değiştirebilirsiniz.

Oksions Plus Terminal Akü Pil Terminalleri

SOGA parlamayı kaldıramazsa veya kısmen yırtılamazsa, bıçağı veya zımpara kağıdı kullanabilirsiniz. Davranış eylemleri, telin yalıtım kılıfına zarar vermemeye dikkat edilmelidir. Ayrıca, kaputun altındaki oksidasyonu ortadan kaldırın. Aşağıdaki yöntem, acil bir temizlik olarak işlev görür:

Anahtarı zayıflatmak için her iki kablo terminaline eldiven koymak ve fındık sabitlemek gerekir. Clems kendilerini yerinde bırakıyor.

Bataryada yukarıdan, Coca-Cola dökün.

Birkaç dakika bekleyelim ve sonra bataryayı suyla durulayın.

Kuru bir cihaz sarın, ardından terminalleri sıkın ve motoru çalıştırmayı deneyin.

İnternette, kişileri benzinle temizlemenin bir yolunu bulabilirsiniz. Bu, yanıcı malzeme kauçuk ve plastiğe kolayca zarar verebileceği için güvenlidir. Hemen oksidasyonu önlemek ve elektrolit plakını terminallerle sürekli olarak çıkarmamak en iyisidir. Sorunu nasıl belirlerseniz, daha az zarar bir araç alacak.

temizleme ile devam etmeden önce, terminalleri kapatabilecekleri veya motorun hareketli parçalarına girebilecekleri için dekorasyonu ellerden çıkarın;

böylece bir kapatma olmaması, önce küçük terminali kaldırmalısınız ve ödev sırasında son kez güvence altına almak için;

terminaller üzerindeki zamanlama stabil olduğunda ve diş fırçasını etkilemediğinde, bir tel fırça ile değiştirmek mümkündür;

otomobil mağazalarında birçok püskürtme temizleyici ve gres vardır. Birçoğu bir asit göstergesidir. Bair'i bu tür araçlarla ortadan kaldırın, daha hızlı ve daha verimli olacaktır, ancak çalışmaya başlamadan önce, tüm yollarla kullanım yöntemleri farklıdır. Spreyler hakkında konuşursak, temizleyiciler, o zaman kaplamanın gücünde tutarlılık yağlayıcıları için aşağı. Yağlayıcı püskürtücülerin aksine, "uzun süredir" yalıtım kaplaması oluşturulur, bu da deterjanlara tepki vermez ve tutarlılığın uygulanmasını kontrol etmek için parlak bir renge sahiptir.

Bataryanın soda harcı ile saflaştırılması

Oksidasyon mücadelesi yöntemleri

Pil terminallerinin oksitlenmesi durumunda ne yapacağını parçalara ayırmaya devam ediyoruz? Yeni bir bataryanın bile biraz asiti buharlaşabileceğini anlamaya değer. Bir şekilde bununla ilgilenmek için, bağlantının sıkılığına dikkat etmeniz gerekir. Terminaller temizlenir ve güvenli bir şekilde geri döndüğünde, özel bir koruyucu kaplama uygulamanız gerekir. Bağlantıları asit plakanın oluşumundan korumak için birkaç yöntem verelim:

Yağ ve keçe. Bu yöntem uzun süre uzatır, güvenilirdir ve zamanla test edilir. Bu nedenle birçok sürücü kullanımı tercih edilir. Buhar elektrolitinin ve diğer dış faktörlerin etkilerini en aza indirmek için terminallere uygulanan karışık keçe. Bunu yapmak için ortada bir delikli bir daire oluşturun. Yağ ile imzalayın ve AKB ile iletişime geçmek için takın. Ardından, aracın kurulu ağının terminali temas üzerine konur, iyileştirirken, ikinci kandırma contasını yağa batırılmış.

Çamaşır makineleri keçe. Sabitleme işlemi kanadaşlığa benzer.

Teknik Vazelin, Solidol, Vernik. İyi izole edilmiş ve yıkanması zor olan başka formülasyonlar alabilir. İyi bir seçenek, silikon yağlayıcıdır, çünkü diğer malzemelerin aksine kirliliği emmez.

Özel yağlama (anti-teçhizat). Oto dükkanında alabilirsiniz. Karışımın korozyon önleyici özelliklere sahiptir, terminalleri tozlaştıran bir aerosoldir.

Pil terminallerini nasıl yağlayabilir, böylece oksitlenmemiş plus terminali

Pil terminalleri için yağlama seçimi

Pil terminallerini ne kadar yağlayacağınızı bilmiyorsanız, oksitlenmeyecek şekilde, izleme ipuçlarını kullanın. Pilin restorasyonu çok fazla paraya değer olduğundan, daha sonra fon seçimine yaklaşın daha ciddidir. Terminaller için yağlama seçimindeki görüşler her zaman aynı fikirde değil. Bazıları Deadov yöntemlerinin taraftarları kalır ve diğerleri yeni teknik gelişmeler tercih eder. Bu vesileyle, argümanları ve karşı argümanları yapmaya değer.

Çoğu şasi Solidol'dur. Terminalleri temizledikten ve sıkıldıktan sonra, ince bir tabaka ile uygulanır, her şeyin hermetik olduğu ve bataryanın hasar görmemesi koşuluyla, neredeyse yarım yıl boyunca sorunu unutmaya yardımcı olacaktır. Eksi, zamanla Koka'ya başladığında, yani, vaseline hakkında söylenemeyen topaklara yuvarlanamayacağı gerçeği olarak adlandırılabilir. Vazelin bir sonraki daha az popüler bir araç olarak kabul edilir, hem eczane hem de teknik kullanabilirsiniz. Mükemmel bir şekilde pilleri nemden ve lehimlemeden korur, ancak kötü iletkenliğe sahiptir. Düzeltmek için vazelin içinde grafit yağlayıcı ile karıştırmak gerekir.

Litol eski güvenlik araçlarına atfedilebilir. Sadece şampuanı yıkayabildiği için tüm modern koruma araçları için aşağı. Katkı maddesi ve katkı maddesi veya boya olmadığı gevşek, gevşek bir yapıya sahiptir. Şimdiye kadar birçok üretici, yağlayıcıdan vazgeçmedi ve bataryadaki talimatlarda onları tavsiye etmemiştir.

Temasları temizlemek için terminaller oksitlendiğinde ne yapmalı

Modern araçları düşünürsek, MolyKote HSC Plus yağlayıcısını vurgulayabilirsiniz, diğer AKB modellerinde kullanılmasına rağmen, özellikle FIMM piller için oluşturulur. Yükseklikte elektriksel iletkenliği ve teknik özellikler -30 ila +1100 ° C arasında sıcaklık dalgalanmaları olduğunda değişmeden. Geçiş direnci yaratmayan, ancak sabit bir voltaj sağlayan Alman sprey yağlayıcılarını seçebilirsiniz. En çok kabul edilebilir fiyat "Ciatim" örneği olarak belirtilebilir, ancak eksi kötü iletkenliktedir.

Ancak, pilin bazı modellerinde olduğu gerçeği, ıslatıcı contalar yağ ile emdirilmiş midir? Muhtemelen, durumdan çıkan en iyi yol genel koruma yaratacaktır - anter gibi. Örneğin, bir linolyum veya "klasikler" dan bir halı kullanabilirsiniz. Dışarıda estetik görünmese bile, ancak en azından bir şekilde pilini toz ve kirin nüfuzundan korur.

trezvyi-voditel.su.

Bataryada neden oksitlenmiş terminaller ve nasıl başa çıkılacağınız?

• Bataryanın yorgunluğu. Bu, sonuç üzerindeki kaynağının (çubuk contaları becerdin ve ünitenin artık sorumlu olmayacağı anlamına gelir) anlamına gelir. Eski pili yenisi için değiştirmeniz önerilir. Batarya uygun şekilde tutulursa da, servis ömrü biraz genişletilebilir;
• Elektrolit yoğunluğu belirtilen standartlara uymuyor (yükseltilmiş veya indirilmiş). Bunun nasıl önlenebilir? Batarya bakım süresine uymak ve hazır yüksek kaliteli elektrolit kullanımı ve asidin kendisini seyreltmek için gereklidir. Sadece damıtılmış su kullanımını yaparken;
• Batarya kasası hasar görmüş. Tanklardan birinin devresi. Elektrolitik sıvı sızıntısı.

Batarya terminallerini nasıl yağlayabilirsiniz? Tüm araçlara ve yöntemlere genel bakış

• batarya ve tel ucu arasındaki kötü, zayıf temas. Aralarında, elektrolit çiftlerinin nüfuz ettiği bir boşluk oluştu - işte oksidasyon kaynağı. Koltuk hasarı - ve terminallerle ilgili problemler hakkında uzun süre unutabilirsiniz;
• terminalin kendisinde, kaplama parçalanır veya çizilir. Değiştirmek zorunda kalacak;
• bataryanın çıktısı notatiktir, elektrolit ondan takılır ve temas düğümünün yüzeyini kollar. Yine - biz mühür!;
• Şalter jeneratörü. Bu fenomenin nedenini bulmak zorunda kalacak. Çok sık, regülatör rölesinin bir olaştırılmasına neden olur, ancak her durumda ayrı ayrı anlamanız gerekir;
• Motorda "Kayıp" kitle. Restore ediyoruz - ve terminallerle ilgili sorunlardan kurtuluruz.

• MolyKote HSC Plus. FIMM piller için tasarlanmıştır, ancak diğerleri için de kullanılabilir. Elektrik iletkenliği oldukça yüksektir ve yağlayıcı, eksi otuz ila + 1100 ° C arasındaki sıcaklıklarda performansı korur;
• Almanca püskürtme maddesi. Üretici geçici direnç ve sabit bir voltajın varlığını garanti eder. Kullanımı çok uygun - düğmesine bastım ve uygulayın. Koruma ısıya dayanıklı, ayrıca asit buharlaşma pillerinden oksidasyona izin vermez;
• "Ciatim". Fiyatlandırma politikası ile ilgili olarak en sadık, ancak bazı kullanıcıların iletkenliği yetersiz sayılır.

Jeneratör Vaz'ın Bakımı ve Kontrolü

Jeneratör bakımı

1. dış yüzeyleri temizlemek için.
2. jeneratörün bağlantı elemanlarını motora kontrol ederken.
3. tel bağlantılarının bir voltaj jeneratörü ve regülatörü ile güvenilirliğini kontrol ederken
4. gerginliği kontrol ederken tahrik kayışı Jeneratör (gerginlik zayıfsa - jeneratör, eğer güçlüse, kemer ve yataklar hızlı aşınmadır). Kontrol her 10 bin km'de gerçekleştirilmelidir. Çalıştırmak.
5. jeneratör kayışının durumunu kontrol ederken (çatlak ve demetler olmamalıdır).
6. jeneratörlük rulmanlarının durumunu kontrol ederken (kayışı çıkarın ve jeneratör rotorunu ele geçirilirlerse, boşluk, sesler veya tıklamalar - rulmanlar değiştirilmelidir.).

Vaz jeneratörünün 2110'unun kontrol edilmesi ve gerginlik kayışı

Kontrol lambası jeneratörünü kontrol etme

Jeneratör tanılama

xN - 2111-43DA1A8C.XN - P1AI

Tüm tutturma yerleri "kitle", onuncu ailenin Vaz'ı

Arabanın kabinindeki kitlelerin yeri

Arabanın kaputunun altındaki kitlelerin yeri

xN - 2111-43DA1A8C.XN - P1AI

Batarya tel terminallerinin tüm vaz arabalarına değiştirilmesi

Hoşgeldiniz! Tel terminalleri - En büyük bir rol oyna, onlarsız kablolama basitçe çıplak olacaktı ve bataryanın sonuçlarına bağlıydı, bu, terminaller sayesinde mümkün olmayacaktı, hepsi bu kablolamayı kelepçelerse, Bu çıplak ve daha sonra terminalin gerekli sona erdikten sonra, böylelikle pillerle sürekli temas ve arabadaki kablolama kapanmaz ve her şey gerekli olduğu için çalışır.

Not! Tellerin terminallerini değiştirmek için, geri dönün: Yeni iyi terminaller, bunlar için cıvatalar (cıvatalar olmadan), ince metalin kesilebileceği (ve daha doğru olması için), başka bir öğeye ihtiyacınız olabilir. Sonra sizi büyük olasılıkla, kabloyu krepte bulunduğu yerde eski bir terminal yapmanız gerekir veya başka bir şekilde gidebilir, telin kendisini kesin ve telin kısa bir kalıntısı olan terminalin yan tarafa ertelenmesidir. , hangi yolu seçip seçmelisiniz, karar vermeniz, ilk seçeneği kullanmanızı öneririz, çünkü terminalin kökenin altında kaldıktan sonra kablolar yeterli olmayabilir)!

• Terminallerin Değiştirilmesi
• Ekstra video klip

Terminaller nerede? Bugün makalede ne yapacağını henüz anlamadıysanız, size biraz netlik yapacağız, derhal konuşacağız, hemen konuşuruz, teller hakkında konuşma olmayacak (sadece bazı insanlar terminallerle karıştırılır) ve bu makale gidecektir. Bugün bu makalede metal terminallerde. Kabloların bataryaya sabitlendiği, onlara daha ayrıntılı olarak bakın, sadece aşağıdaki fotoğrafta, tel mavi bir ok ile gösterilir ve kırmızı terminal sırasıyla.

Terminalleri ne zaman değiştirmeliyim? Zamanla, terminalleri pas (aslında temizlemek için gereklidir ve hiçbir şey paslanmayacak, ayda bir metal bir fırça ile geçeceğiz ve hiçbir problem olmayacak) ve basın kırılması (yer arası Aşağıdaki fotoğraf, kırmızı ok, gördüğünüz çatlaktır), terminalin paslanmış olduğu gerçeğinden, temas hala kötüleştiği ve bu daha kötü olduğu yerdir, bu nedenle pas göründüğünde, pas göründüğünde , artık kaldırılmaz, terminal yenisiyle değiştirilecek, onları bir çiftte değiştirmek için, iyi durumda ikinci bir terminaliniz varsa, aslında ona ve yoluyla bile dokunabilirsiniz. , Terminem zaman zaman kesilir ve artık sonuca varmak için tamamen utangaç olmayabilir, temas yoktur ya da çok kötü (terminal sarkan, cıvatası duruncaya kadar sıkılsa da), içinde Örnek olarak, terminal de değiştirmeye tabidir.

Tüm Vaz arabalarındaki terminalleri nasıl değiştirilir?

Sökülme: 1. Tüm terminallerin farklı şekillerde ve farklı şekillerde yapıldığından, tellerin, kablonun kelepçelendirildiği ve hatta yan taraftaki bazı terminallere bile bağlandığı bazı terminallere sahip oldukları gerçeğiyle başlayalım. Bir ve iki veya iki veya iki tel (aşağıdaki fotoğrafa bakabileceğiniz parlak bir örnek), terminallerinize baktıktan sonra ve kaç kabı tuttuğunu anlayacaksınız, terminallerden tüm kabloların bağlantısını keseceğinizi anlayacaksınız. Yan teller kolayca kesilir, sadece cıvatalar onları tuttuklarını ve ardından terminalden çıkarılan kabloları (cıvatalar kırmızı oklarla gösterilir), ancak ortalama tel (en büyük), terminallerden ve burada iki seçenekten daha zordur. ya da kök altına (terminale, mavi okla gösterilen yerde mümkün olduğunca yakın) veya orta kısmın telin kesilmesi (küçük bir fotoğrafa bakın), ilk durumda Telin kesilmesinin daha kısa olacağı gerçeğini dikkate almalısınız ve bu nedenle hemen deneyin ve terminal çıkışa geçer. Batarya, bu woofer ile birleştirildikten sonra, ikinci seçenek en iyisidir, ancak yalnızca bunun için gerekli olacaktır. Araçlar, çünkü metalin nereye vurdun, (bir son çare olarak, metal eski ise, çekiç ve yassı büyük dökümü kullanmaya çalışın, kırılacak ve tel kaldırılır, ancak yalnızca kaldırmak için Tel, havaya zarar vermek zorunda kalacak, pompalamada bir çekiç olacağınıza).

Kurulum: En çok geride, terminali takın basit, herhangi bir şeye ihtiyacınız olmayan herhangi bir pass'yı katlanır ve sıkıştırır, sadece terminale kalın bir tel uygulayın (kelepçe plakasının basıldığı yere koymanız gerekir; mavi okda belirtilmiştir) ve sıkma çubuğunu uygulayın ve kırmızı oklarla gösterilen iki cıvata ile sarılır, eğer iki tane daha varsa, daha sonra cıvataların altına koymak için bu tellerin her biri, daha ayrıntılı olarak, daha ayrıntılı olarak yapılır, küçük bir fotoğrafa bakın, ancak sadece cıvataların daha büyük çap ve tellerin basitçe kelepçe olabileceği gerçeğini daha fazla düşünün. Telin ucunu durduramaz ve kabloyu daha büyük olmayan ve yeni bir şekilde değiştiremez bir (artan çapta) ve her şey sertifikalandırılacak.

Not! Terminali kurarken, Talova'ya, yeni gelenlerin çoğunu, özellikle de yerli klasiklerin sahiplerini (eski klasikler, yeni enjektörler, bu esasen çok endişe verici değil, yine de her şey sigortalı olabilir), Talova'ya nasıl sıkmayın. Terminal, bunun için basitçe yukarı çekilemeyeceği şekilde sıkılaştırılamaması gerekir, ancak yalnızca çıktıdan rol aldığını, güvenliğiniz için yapıldığı, ne olursa olsun, araçta kısa devre gerçekleşir, Motoru boğacak ve batarya hala akımı verecek ve akımı dış taraf ağına tedarik etmeyi durduracak, bir anahtarın üzerinden geçmeniz gerekecek ve bu süre zarfında zaten kablolama dolu olacak ve Ateş oraya veya gaz düşecek, sonra bu durumda ateş uzun olmasaydı, bu yüzden dikkatli olun!

Ek video klip: Herhangi bir araba terminalinde aynı şekilde değiştirilir ve aslında VAZ veya yabancı bir araba için önemli değildir, sadece nasıl düzelttiklerini ve ardından terminalin bölünmesi veya biraz daha fazla kabloyu kesmesi gerekir, Terminali teller ve değiştirin, daha ayrıntılı olarak, hepsini nasıl yapabileceğinizi, her ikisi de hemen altında bulunan iki videoda görebilirsiniz:

www.alanda-auto.ru.

Terminalleri oksidasyondan temizlemen gerekenler

Bataryada neden oksitlenmiş terminaller ve nasıl başa çıkılacağınız?

• Bataryanın yorgunluğu. Bu, sonuç üzerindeki kaynağının (çubuk contaları becerdin ve ünitenin artık sorumlu olmayacağı anlamına gelir) anlamına gelir. Eski pili yenisi için değiştirmeniz önerilir. Batarya uygun şekilde tutulursa da, servis ömrü biraz genişletilebilir;
• Elektrolit yoğunluğu belirtilen standartlara uymuyor (yükseltilmiş veya indirilmiş). Bunun nasıl önlenebilir? Batarya bakım süresine uymak ve hazır yüksek kaliteli elektrolit kullanımı ve asidin kendisini seyreltmek için gereklidir. Sadece damıtılmış su kullanımını yaparken;
• Batarya kasası hasar görmüş. Tanklardan birinin devresi. Elektrolitik sıvı sızıntısı.

Batarya terminallerini nasıl yağlayabilirsiniz? Tüm araçlara ve yöntemlere genel bakış

• batarya ve tel ucu arasındaki kötü, zayıf temas. Aralarında, elektrolit çiftlerinin nüfuz ettiği bir boşluk oluştu - işte oksidasyon kaynağı. Koltuk hasarı - ve terminallerle ilgili problemler hakkında uzun süre unutabilirsiniz;
• terminalin kendisinde, kaplama parçalanır veya çizilir. Değiştirmek zorunda kalacak;
• bataryanın çıktısı notatiktir, elektrolit ondan takılır ve temas düğümünün yüzeyini kollar. Yine - biz mühür!;
• Şalter jeneratörü. Bu fenomenin nedenini bulmak zorunda kalacak. Çok sık, regülatör rölesinin bir olaştırılmasına neden olur, ancak her durumda ayrı ayrı anlamanız gerekir;
• Motorda "Kayıp" kitle. Restore ediyoruz - ve terminallerle ilgili sorunlardan kurtuluruz.

• MolyKote HSC Plus. FIMM piller için tasarlanmıştır, ancak diğerleri için de kullanılabilir. Elektrik iletkenliği oldukça yüksektir ve yağlayıcı, eksi otuz ila + 1100 ° C arasındaki sıcaklıklarda performansı korur;
• Almanca püskürtme maddesi. Üretici geçici direnç ve sabit bir voltajın varlığını garanti eder. Kullanımı çok uygun - düğmesine bastım ve uygulayın. Koruma ısıya dayanıklı, ayrıca asit buharlaşma pillerinden oksidasyona izin vermez;
• "Ciatim". Fiyatlandırma politikası ile ilgili olarak en sadık, ancak bazı kullanıcıların iletkenliği yetersiz sayılır.

Neden motor başlamıyor

1. Motor bükülmez.
2. Motor bükülür, ancak başlamaz.
3. Motor çok başladı.

www.alanda-auto.ru.

Akü terminallerinin oksidasyonu: Nasıl temizlenir ve korunur?

Şarj edilmiş şarj edilebilir pil, kendinden emin bir motor çalışması ve elektronik cihazların yolculuktaki hatasız çalışmasıdır. Bu durumda, güç kaynağı sadece şarj olmamalıdır, aynı zamanda şarj seviyesini düzgün şekilde dağıtmak için de geçerlidir.

Enerji, bataryadan iki terminalden geçirir ve bu da motor elektrik akımının hareketi altında çalışırken sürekli olarak. Terminaller kurşuntan ve asidik ortamda bir oksit tabakası ile kaplanabilirler. Bu, bataryanın arabanın diğer elemanları ile bağlantısının güvenilirliği kaybetmesi gerçeğine yol açar. Mümkün olduğu kadar çabuk restore edilmelidir, bunun için, oluşan oksitten terminallerin temizlenmesi ve bunları kimyasal reaksiyonun geleceğe verilen tezahürlerden korunması gerekir.

Akü terminallerinin oksidasyonunun nedenleri

Beyaz parlama pilin terminallerinde oluşturulduysa, sadece mümkün olan en kısa sürede değil, aynı zamanda kontakların oksidasyonuna yol açan nedeni belirlemek için çıkarılmalıdır. Akü terminallerinin oksidasyonunun en yaygın nedenleri en yaygındır:

Lütfen akü terminalinin aşırı kuvvetli sıkılmadığını, bu, terminallerin kendilerini ya da pildeki çatlakların ortaya çıkmasına neden olabilir. Batarya terminalleri kötü bir bağlantı nedeniyle oksitlendiyse, temizlenmesi gerekir, ayrıca beyaz parlamayı elektrottan çıkarın ve ardından terminali yere yerleştirin ve konsolide etmek için sabitleyin, böylece gelecekte böyle bir problem yoktu.

Sorun ne olursa olsun, pil terminallerinin oksidasyonuna katkıda bulunur, her şeyden önce beyaz parlamayı gidermek için gereklidir ve oluşumunun nedenine karar verdikten sonra.

Batarya Terminallerine Beyaz RAID Nasıl Kaldırılır

Bataryanın terminallerinde beyaz baskınlar, elektrot ve temasın tekrar birbirleriyle etkileşime girmesi için silinmesi gereken oksidik kurşundur. Zincirin her iki öğesi de katı metal yüzeyler olduğundan, özel kuralları gözlemlemeden ve hasara karşı korunmadan basitçe temizlenebilirler. Bunu yapmak için kullanılır:

1. Zımpara kağıdı. Bu method Basit, pratik olarak zımpara kağıdı vardır ve oksidasyon ile mükemmel bir şekilde silinir. Terminali ve elektrotun sıyırma işlemini başlatmadan önce, motoru tamamen kapatmayı ve anahtarı kontak kilidinden çekmeyi unutmayın. Bundan sonra, sıyırmaya devam edebilirsiniz. Çalışma düzinelerce dakika boyunca gerilmemesi için büyük bir tane olan zımpara kağıdı kullanmak daha iyidir. Terminali temizlemek ve elektrot, parlak bir durum için gereklidir.
2. Benzin. Terminallerin ve beyaz bir plakadan bir elektrotun daha az uygun yolu. Benzin iyi aşındırıcı oksitlerdir, ancak sorun plastik veya kauçuk bileşenlere ulaşabileceğidir ve bu güçlerini etkileyecektir. Batarya terminallerini benzinle temizlemeye karar verirseniz, onları bir bezle nemlendirin ve oksidasyonu tamamen çıkarmak için ovalayın.

Otomotiv depolarında, terminaller ve elektrotlar ile beyaz bir plakayı çıkarmak için ideal bir çözüm olarak konumlandırılmış özel araçlar satın alabilirsiniz. Onlar bir banal çözücüdürler ve bu tür kimya alımında harcamaya değmez.

Pil terminallerini oksidasyondan nasıl korunur

Batarya ve terminallerden oksidasyon parçalarını ortadan kaldırmak, gelecekte beyaz bir plakanın görünümünü önlemek için harekete geçmek gerekir. En güvenilir seçenek, bataryayı değiştirmektir, ancak sorun altı ay içinde tekrar görünebilir ve aküyü sürekli olarak değiştirmek ekonomik olarak uyumsuzdur.

Doğru seçenek, terminallerin olası buharlaşmanın yerlerinden izole edilmesi veya üzerine elektrolitin üzerine sıçramasıdır. "Dedov'un yolunu" kurşun elemanını koruyabilir, keçe halkalarının elektrotlarını koyarak, yağla ıslatılmıştır. Elinizde benzer unsur yoksa, herhangi bir mağazada otomotiv Kimyası Terminallere uygulanan özel bir kayganlaştırıcı satın alabilirsiniz ve üzerinde oksidasyonu önler.

nedenleri nelerdir ve nasıl düzeltilir

Motor arabanın kalbi ise, pil bu kalbe şarj eden bir pildir. Ve terminallerin oksidasyonu bu işlemi önleyebilir. Terminallerdeki gevşek beyaz bir plakanın görünümü, pilden ayırt edilen asit çiftleriyle yapıldıkları kimyasal kurşun reaksiyonunun bir sonucu olarak ortaya çıkar. Bu işlem de elektrokimyasal korozyon denir.

Batarya terminallerinin oksidasyonuna göre, şebekelerin şebekelerinin aşağıda göz önünde bulundurulmasına neden olabilir.

Pil terminallerinin oksidasyonu belirtileri

En iyilerinden biri açık işaretler Terminallerin oksidasyonu, farların parlak, loş bir ışığı değildir, sinyalleri, genel ışıkları çevirin, iyi şarj pili ile sinyalleri durdurur. Ayrıca, terminallerin olası oksidasyonu hakkında, bir araba motoru başlatmaya çalıştığınızda, marş motoru ilk kez "kapmaz" veya batarya çok taburcu olduğu sanki krank milini çok sert kaydırmazsa, düşünmeye değer. , araba sahibi tam tersine kendinden emin olsa da.

Pil terminallerinin neden oksitlendiği: Ana nedenler

• Elektrolitin teması üzerine penetrasyonu. Bu, zayıflamış düzeltilmiş, Ajar veya tamamen bükülmüş pil mantarından kaynaklanmaktadır. Çözüm: Fiş bükümünün güvenilirliğini kontrol edin.
• Batarya pilinin fiziksel tanığı. Bu durumda, sorunu ortadan kaldırmak için satın alınmalı yeni pil, eskisini değiştirerek.
• Harcanan pillerin basitçe atılmaması gerektiğini unutmayın, özel bir kuruluşa geçilmeleri gerekir.
• Yanlış elektrolit yoğunluğu. Bu nedenden kaçınmak için, bataryayı korumak ve bitmiş elektroliti kullanmanız gerekir ve asidi kendiniz üremez.
• Batarya kasasında hasar, sızdırmazlık bozuklukları, sonuç olarak - elektrolit sızıntısı veya pil bölümlerinden birinin kapatılması. Bataryada tanıtım terminallerinin yanında boşanma varsa, önce gerginliği geri kazanmak için gereklidir.

Pilin üzerine, bakiğinden yapılmış olan mahfaza, sakızlara hizmet etmek ve taze dökmek için çıktıdan çıkarılmalıdır.

Pil kutusu plastikten yapıldığında, listelenen yöntemlerden biri uygun olacaktır: Çıkışın etrafındaki boşluğa ısıtılmış bir reçine uygulayın veya termoklaimin alanını bir termopistol kullanarak işleyin.

Uygulanabilecek ve mastik veya reçine uygulayabilecek başka bir yol, keçe kullanmaktır. Bunu yapmak için, belirtilen malzemeden iki yüzüğü kesmek gerekir, yaklaşık beş milimetre kalınlığında, iç deliğin, pil çıkışının tabanının çapına eşit olması gerektiğinde ve harici delik, bir çift santimetre. Contalar ıslatıyor motor yağı, bataryanın geri çekilme terminallerine yerleştirilmiş ve tellerin uçları üstüne sabitlenir.

Bu arada, sadece bu amaçlar için keçe kullanılamaz, aynı zamanda hissedilir.

• Terminallerdeki plak oluşumunun nedenlerinden başka bir diğeri, telin ucu ile bataryanın geri çekilmesi arasında yetersiz temas, su parçacıkları ve elektrolit çifti nüfuz eder ve elektrik yükü onlardan geçtiğinde, sonra anot yok edildi.

Batarya terminalinin bir ipucu ile sıkı bir şekilde oturması gerektiğini unutmayın, ancak gurur duyması kesinlikle yasaktır - bu sonuçların etrafında ödülleri neden olabilir. İpucu sabitleyin, ancak gereksiz çaba sarf etmeyin. Bunu yapmak için, iki tuş kullanmak, cıvatayı tutmak için bir tane daha iyidir ve diğeri somunu sıkın. Temas düğümünü tamir ettikten sonra, bir kayganlaştırıcı katmanı uygulayabilirsiniz.

• Bir sonraki nedenden ötürü, pilin havalandırma deliklerinin laminasyon yapabileceği için. Bu, akünün içindeki elektrolitin basıncında bir artışa ve bunun sonucunda, standart olmayan deliklerden dışarı akar.

Pil terminallerini nasıl temizlenir

Okul kimyadan gelen asidi seyreltmek için bir alkalin ortamının gerektiği bilinmektedir. Ve bu, oksidasyonun (asit ortamının) gıda sodası (alkalin ortamı) veya üzerinde bir çözelti tarafından elimine edilebileceği anlamına gelir. Ayrıca bir gazlı içecek "Coca-Cola" (bu bir şaka değil, kanıtlanmış bir gerçek değil) de kullanabilirsiniz.

Pili çekmelisiniz, ardından terminalleri soda çözeltisine batırmanız gerekir. Bir seferde asidi soda ile çıkardığınızda, az miktarda sıcaklığın salınması ile kaynama reaksiyonunu gözlemleyebilirsiniz.

Beyaz bir plakanın "kabuğu" kalınsa, önce onu çıkarmak, bir bıçakla kazıma, sığ zımpara kağıdı, bir metal fırça veya başka bir keskin nesneyle kazıma gerekir. Elektrotun ve terminal temasının, terminalin iç yüzeyine özel dikkat gösterdiği yeri açıkça temizlemek gerekir. Yalnızca, kabın yalıtım kabuğuna zarar vermesi için aşırı derecede hafifçe hareket etmek gerekir. Ayrıca lastik eldiven giymek de arzu edilir - ellerinizi agresif maddelerin etkilerinden kurtarır. Plakayı kazıymadan önce, pili kauçuk mata koymak daha iyidir - zeminizi çöpten koruyacaktır.

Pili takmadan önce, vücudun kapsamlı bir incelemesini yapın, seviyeyi kontrol edin ve elektrolit yoğunluğunu kontrol edin.

Araç sahiplerinin benzin kullanımını bir oksit çözücüsü olarak tavsiye etmesidir. Bunu yapmak için, beyaz plaket tamamen çıkarılana kadar benzin paçavralarını ve ovalamayı terminalleri ve elektrotları silin. Benzinin yanıcı sıvı olduğunu unutmayın. Dikkatli olun: Otomobilin plastik ve kauçuk parçalarını çözme durumunda benzin oksitin çözülmesi ek olarak.

İpucu sabitlemeden önce, terminal alanı gereklidir ve uçun içindeki alan, kalın bir teknik vazelin, Solidol veya özel bir silikon yağlayıcı tabakası ile yağlanmamış, otomatik mağazada edinilmemektedir. Bu arada, son seçenek, daha önceki iki kişinin aksine kir çekmez.

Sonuç

Batarya terminallerinde beyaz baskın kozmetik bir kusur değildir, terminallerin oksidasyonu etkiler nitel özellikler Batarya çalışır ve kesintisiz çalışmalarının terimini önemli ölçüde azaltır. Terminallerin oksidasyonu problemini çözmek zorunda değilsiniz, çünkü bunun tamamının başarısızlığına yol açabileceği için elektrik sistemi araba. Yanlış batarya işlemi ile jeneratördeki ek bir yük oluşturulur ve bu bir arıza ile doludur. Mevduatları önlemek için ve eğer hazır değilseniz sabit değiştirme Batarya, önlemek için, terminallerin oksidasyonuyla mücadelenin yukarıdaki yöntemlerini düzenli olarak geçirin. Ve sonra piliniz, uzun ve sorunsuz bir servis ömrü size teşekkür ederiz.

Sevgili okuyucular! İnternet Dergisi Procrovant'ımızda sürekli ve ilginç malzemeler yazıyoruz, Yandex-Zen'deki kanalımıza abone oluyoruz! Sevgili okuyucular! İnternet Dergisi Procrovant'ımızda sürekli ve ilginç malzemeler yazıyoruz, Yandex-Zen'deki kanalımıza abone oluyoruz!

Çoğu durumda, pilin terminalleri üzerindeki oksidasyon bir tür "Bell" türüdür, çok geçmeden otomobilin sahibinin yeni bir pil satın almak için belirli bir miktar para göndermesi gerekecektir. Gerekli miktar henüz mevcut değilse, ilk başta basit oksidasyon giderimi ile yapabilirsiniz.

Terminallerde oksidasyonu silme

Beyaz oksidasyon broşürünü çıkarmak için, sıradan bir metal fırçayı (metal, paslanmaz yığınla) veya zımpara kağıdı kullanabilirsiniz. Pil terminalinin oluştuğu öncülün oldukça kırılgan bir malzeme olduğu unutulmamalıdır, bu nedenle kişileri kendilerine zarar vermek için dikkatlice temizlemek gerekir.

Bazı sürücüler, problem terminallerini benzin içinde nemlendirilmiş bir bezle arındırır. Bu yöntem çok etkilidir, ancak yanıcı sıvı ile çalışırken marjinal dikkat gerektirir.

Böylece oksidasyon tekrar oluşmaz

Pilin çok dikkatlice temizlenmiş terminallerinde bile, beyaz oksidasyon baskısı tekrar oluşturulabilir, bu yüzden ona böyle bir fırsat vermemeye çalışmalıyız. Plak oluşumunun temel nedeninin, elektrolitlerin temin kurşun tabanı üzerindeki etkisidir (akü arızası kolaylaştırılır), kontakları izole etmek gerekir.

Pilin temaslarını, eski "büyükbaba" yöntemini kullanarak elektrolitin zararlı etkilerinden etkin bir şekilde korumak mümkündür. Bunu yapmak için, normal keçeden yaklaşık 25-30 mm çapında iki rondelayı kesin ve makine yağında emdirir. Ardından, pil terminalinde bir disk takmanız ve Araba on-Board ağ terminalini takmanız gerekir. İkinci pak, arabanın iç iletişiminin üstüne sabitlenmelidir.

AKB terminalinin izolasyonu olarak bir sağlamol veya teknik vazelin kullanılabilir. Finans, bu hedefler için pilleri korumak için bu hedefler için özel bir sprey satın almanıza veya "bir korozyon pil terminalinin kayganlaştırıcı koruması" adlı popüler bir aracıdır. İnsanlarda, "Electrobr" kelimesi bu fonu adlandırmak için kullanılır.

Terminallerde kaplamanın diğer nedenleri

Pilin bozulması, en yaygın olanı da olsa ortaya çıkan sorunun tek nedeni değildir. Beyaz plak, AKB'nin pilleriyle yeterince güvenilir temas nedeniyle ortaya çıkan bir araç çalışma kapasitesi oluşturulabilir.

Ayrıca, akünün havalandırma deliklerinin tıkanması veya bunalmış pil montajı nedeniyle oksidasyon oluşturulabilir.

Böyle bir sorunu önlemek için, kişileri periyodik olarak görüntülemelisiniz ve gerekirse temizleyin. Bununla birlikte, sadece terminalleri temizlemek her zaman sorunu çözmez, bu nedenle ana oksidasyonun nedenini aramak daha iyidir.

Akü terminallerinin oksidasyonunun nedenleri

Böyle bir probleminiz varsa, her şeyden önce, terminallerin araç aküsünde oksitlenmesinin nedenini bulmalısınız. Birkaç neden olabilir:

1. Conta çubukları zaten becerdin olduğunda pil kaynağının gelişimi.
2. Dolu elektrolitin sızması. En sık karşılaşmanın nedeni. Elektrolit, reaksiyonla temas etmek için bir asit ve kontak olduğundan, oksidasyon işlemi ile sonuçlanır.
3. Geçersiz yoğunluk okumalarına sahip elektrolit. Bu gibi durumları önlemek için, değiştirildiğinde, sadece bitmiş kompozisyon kullanılmalıdır. Bileşenleri belirlenmiş oranlara ayıklamanız önerilmez.
4. Sıkma terminalleri. Terminaldeki elektrotun gevşek bir şekilde bağlanması, reaksiyona neden olan kötü bir temas verir. Bu durum, elektrot ve terminal temizlenmiş tarafından düzeltilebilir. Her şeyi kurmak ve iyi sıkmak için, ancak abartılmamalısınız, çünkü bağlantı elemanlarını kopyalamayı bir olasılık var.

Tecrübeli sürücüler defalarca bu sorunla karşılaştı, böylece bir artı veya eksi pil terminalinin neden oksitlendiğini kolayca açıklayabilirler.

En sık oksitlenmiş eksi pil terminali. Oksitlerin ana nedeni, pil aşınmasıdır. Mikrocakalar, örneğin, elektrolitin aktif olarak, çiftleri oksitlere dönüştüğü durumunda görünmeye başlar.

Bu durumda, negatif terminal, çoğu sürücü yalnızca oksitleri değil, dokunma kablosunu çıkarmasa da parlaklığa periyodik olarak temizlenmelidir. Yanlış, çünkü temaslar sökülürse, en kapsamlı şekilde tedavi edilmeleri gerekir.

Neden pildeki bir artı terminali oksitler? Sadece iki cevap var:

1. Elektrolitin aşırı ısındığı ve buharlaşmaya başladığı bir sonucu olarak, pilin sistematik yeniden yüklenmesi.
2. Bir yerde, zaman içinde asit bile duruma geçtiğinden, duruma göre operasyonel müdahale gerektiren ACB Hull'ın gerginliğinin bir ihlali vardı.

Pilin oksidasyon terminalleri - belirtiler ve işaretler

Terminallerin en belirgin ve ortak oksidasyonu belirtilerinden biri, farların parlak ışığı, genel ışıklar, durma sinyallerinin parlak ışığı değil, pilin tam şarj edilmesiyle sinyalleri çevirin. Ayrıca, terminalin oksidasyonu, gerekirse, ilk kez "almazsınız" veya çok sert, sanki akü boşalmış gibi, gerçekte olmasa da krank milini kaydırırsınız.

Pilin terminallerini nasıl ve neyi temizleyebilirim?

Bataryanın terminallerinde beyaz baskın, elektrotun ve temasın etkileşimi için silinmesi gereken okside bir kurşundur. Zincirin bu unsurları metal yüzeyler olduğundan, hasar görmeden ve özel kuralları gözlemlemeden korkmadan yoğun olarak temizlenirler.

Pil terminallerini temizlemenin birçok yolu vardır. Beyaz parlamayı, ticaret ağı ve lisans yönteminde mevcut olan kimyasal reaktifler olarak kolayca ve verimli bir şekilde çıkarmak mümkündür. En verimli ve erişilebilir olan aşağıdaki yöntemlerdir:

• Zımpara kağıdı. Terminalleri ve elektrotu temizlemeden önce, motoru kapatın ve anahtarı kontak kilidinden çıkarın. Böylece bu işlem çok zamana sahip olmaması, bu amaçlar için en büyük taneli büyüklüğünde zımpara kağıdı kullanmak daha iyidir. Bu yöntem oldukça basittir ve zımpara kağıdı mükemmel şekilde oksidasyon izlerini siler ve neredeyse herkesi ye. Elektrotu ve terminali parlak bir duruma temizlemek gerekir.
• Artık asit kalıntılarını terminallerden çıkarmak için, soda çözeltisi kullanılabilir. Asit metalle temas ederse, terminallerin işlenmesi sırasında küçük baloncuklar görünecektir. Soda ve suyun oranı: 1 çorba kaşığı. Bir bardak kaşığı. Böyle bir çözeltiyle yıkandıktan sonra, sodanın kalıntılarını terminallerle çıkarmak gerekir, onları ıslak bir bezle silmek için yeterlidir.
• Benzin. Elektrotu ve terminalleri oksidasyondan sıyrılmanın daha az kullanışlı bir yöntemi. Benzin iyi ve hızlı bir şekilde yozlaşmış oksitleri, ancak, kauçuk veya plastik bileşenlere girme şansı var, bu da güçlerini olumsuz yönde etkileyebilir. Terminalleri bu şekilde temizlemeye karar verirseniz, pacayı bir benzinle nemlendirmek gerekir ve oksidasyon izlerinin tamamen uzaklaştırılıncaya kadar terminalleri dikkatlice ovalayın.

Önemli! Terminalleri ve elektrik temaslarını temizlemek için, WD araçlarını uygulamak son derece istenmez. Yağa ek olarak, bileşimin alıcısı için bilinmeyen agresif iletken temizlik ürünleri içerirler. Ayrıca aseton kullanılamaz çünkü metalleri bile yiyor.

Etkili pil terminalleri

1) Litol, Solidol. Terminalleri agresif bir darbeye karşı korumak için, sağlanan katı yağlayıcılar - sağlanan sağlamol veya litol, ana malzemeler olarak kullanılmıştır. Temasların genişletilmesi işlemlerinin bir sonucu olarak, sıcaklık etkisi altında, bu yağlayıcılar, çapraz kontur bölgesine ve zaman içinde temas alanının tüm boşluklarında nüfuz eder.

Ayrıca, doğal aşınma sürecinde, aynı zamanda önemli sıcaklık farklılıklarına sahip, Solidol ve Litol değişiminin teknik özellikleri - katılaşır. Önerilen bir Litol veya Solidol uygulamaya karar verirseniz: Yılda iki kez temasın temasında çalışırken, gereklidir. tam değiştirme Yağlar (eski, yeni uygulama).

2) Silikon gres. Terminalleri ve elektrik bağlantılarını işlemek için idealdir. Bununla birlikte, onu satın alırken, kompozisyonda iletken bir katkı maddesi olmamasına dikkat etmek gerekir (kural olarak, üreticiler uyarılır).

Böyle bir yağlayıcı sadece agresif ortamın etkisini geciktirmekle kalmaz, aynı zamanda onu iter. Akü terminallerinin işlenmesi, yalnızca diğer önleyici malzemelerle entegre kullanımda gerçekleşir. Saf bir şekilde işlenmiş bir yüzeye yapar, ardından parçaları bağlarlar.

Bu yağlayıcı, pil terminallerinin işlenmesi için anlamlı bir dezavantajı vardır - akışkanlık. Silikon yağlama süresi ile temas bırakır ve kullanıldığında, düzenli olarak yaralanması gerekir.

3) Özel araçlar. Şimdi, pili terminallerinin işlenmesi için özel olarak tasarlanmış birçok fon var. Tüpleri hakkında ayrıntılı talimatlar vardır. Kuşkusuz, bu tür fonlar Solidol veya diğer şüpheli maddeleri kullanmaktan daha iyidir. Koruyucu bir yağ ortamına dayanırlar ve bir kural olarak, bir vazelin yağıdır. Pil terminallerini nasıl oksitlenmezler ki, araba sahibinin seçimi. Tüm araçlar ve yukarıdaki yöntemler eşit derecede iyidir, yalnızca en kabul edilebilir olanı seçmek için kalır.

Servis AKB

Akü terminallerinin oksidasyonu için, aracın ani durağının nedeni, aşağıdaki çalışmalar düzenli olarak yapılmalıdır:

• pilin yüzeyinin dış incelemesi ayda bir kez;
• oksidasyonun terminallerinde keşifleri keşfettiğinde, pilin sıkılığını hemen kontrol edin;
• sıcak mevsimde, ayda bir kez hizmet veren hizmetçilerde elektrolit seviyesini kontrol edin;
• her 3-4 ayda bir (yaz aylarında ve kışın daha sık), pilin yüzeyini kuru rüzgarla silin;
• kış sezonuna başlamadan önce, terminallerin durumunu kontrol etmek gerekir ("soğukta" motorun başlangıcında ne kadar ısınırlar "), hafif bir ısıtma olsa bile, temasları kontrol etmelisiniz ve ek işlemler.

Soğuk mevsimde, motorun başlayacağının ortak nedenlerinden biri, batarya ile ilişkili problemler olduğu unutulmamalıdır. Genellikle bu sebep, tam olarak akü terminallerinin oksidasyonunda. Pil terminallerinin oksidasyondan korunması önemli bir işlemdir, bu nedenle düzenli kontrol ve önleyici önlemler böyle bir durumun önlenmesine yardımcı olacaktır.

Pillerin terminallerini oksidasyondan yağlama alışkanlığı büyükannalarımızdan miras kalmıştır.

Bu korumanın ölçüsünün ne kadar etkili olduğunu anlamaya çalışalım, modern olarak başvurmaya değer midir? araba pilleri hiç.

Pil terminallerinin neden oksitlendiği

Tamamen oksidasyonun yüzeyinin ve akü terminallerinin yüzeyinin ve temas noktalarının imha edilmesinin yabancı bir uçuş ve diğer tezahürlerinin oluşum sürecini aramak tamamen doğru değildir. Genel olarak, bu birkaç kimyasal işlemin bir kombinasyonudur. Ana'yı tanımlarız.

Doğal oksidasyon

Havadaki tüm maddeler, birçok oksijenin, oksidasyon işlemine veya oksidasyona girdiği yerlerde. Kurşun, yani Batarya terminalleri yapılır, bu açıdan, oksidasyonu çok iyi değildir, daha fazla "zayıf" metaller vardır, aynı bakır.

Bununla birlikte, oksitlenmemiş kurşun (parlak) sadece pil temas noktalarının sıyırma sırasında gözlemleyebiliriz. Birkaç dakika sonra, karartmaya başlar, yani oksitlenir.

Kurşun doğal oksidasyonunda, korkunç bir şey yoktur, kurşun oksit filmi çok incedir, terminalin hafifçe karıştırılması kolaydır. Ayrıca, oksijene karşı% 100 korumaya izin vermek, pilin Barocamera'ya yerleştirerek neredeyse imkansızdır. Tosol ve Solidol gibi kalın yağlayıcılar, oksijen parçacıklarını yapıştırın.

Asit yıkımı

Bu tür kimyasal reaksiyon, akü terminallerinde "karlı" beyaz bir plak oluşumuna yol açar. Oldukça estetik türlere ek olarak, plak, temas noktasında ek bir geçiş direnci haline getirir, terminallerin imhasına yol açar, sızıntıların nedeni olabilir.

Asit nereden geliyor? Çoğu durumda bataryadan. Servisli piller elektrolit doldurmak ve seviyesini kontrol etmek için teknolojik deliklere sahiptir.

Video - Pil terminalleri oksitlendiyse ne yapmalı:

Neredeyse tüm araç pilleri bir gaz besleme sistemi ile donatılmıştır. Veri bölgeleri notchive ise (gaz tutucu her zaman, gaz besleme tüpü buna bağlı değilse), çalışma sırasında elektrolit buharı serbest bırakılır.

Bu özellikle sıcak sezonda tezahür eder, ancak arabanın kaputu altında yirmi dakikadan sonra bile kışın bile gelir.

Pilin aşırı ısınma işlemi açısından, özellikle kaynamış bir asit emisyon süreci açısından daha da korkunçtur. Bu, aşağıdaki durumlarda mümkündür:

• pil elemanlarının plakalarının imhası;
• batarya kıyılarının kısa devresi;
• yanlış (yeniden yükle);
• sıcak sezonda doğal soğutma AKB eksikliği.

Batarya terminalleri üzerindeki görünen beyaz baskın kurşun klorürdür. Bu, özellikle elektrik bağlantıları için oldukça agresif bir ortamdır. Zamanında silmiyorsanız, "birkaç ay boyunca" temasa geçecek ve restorasyona tabi olmayacak şekilde "yiyecektir.

Tuz yıkımı

Rus yolları hala kışın sodyum ve potasyum tuzları serpin. Modern fonların buzlanma kaynaklı bileşimi, en azından araç meraklıları için endüstriyel bir gizemdir.

Ancak, kompozisyondaki kompozisyondaki tüm karışımlar ve yolda bulunan diğer maddelerin safsızlıkları, nihayetinde, bataryanın temasları da dahil olmak üzere, arabanın tüm bölümlerini zarflar.

Tuz artı su mükemmel bir elektrolittir ve elektrolit, metaller ve elektriksel gerilmenin olduğu yerlerde bir elektroliz işlemi vardır. Metal parçaları yavaşça yok eder.

Masif pil terminalini elektroliz ile imha etmek mümkün değildir, ancak temas bölgesinde bir değişiklik yapmak mümkündür.

Bir mücadele yöntemi olarak temizlik

En kolay ve en güvenilir yöntem, plakanın zamanında çıkarılması, pil terminallerini temizlemektedir.

Teknik Konsey: Batarya terminallerini ne kadar kolaylaştırırsanız, altı ayda bir daha az (kış ve yaz mevsim sınırlarında daha iyi), terminalleri mekanik olarak temizleyin.

Motorun başlangıcında, sızıntı işlemlerinin ve temasların ısıtılmasıyla sizi sorunlardan kurtarır. Bunları temizlemek için, kıvrım cıvatalarını sökmeniz gerekir, terminallerin tamamen bağlantısını kesmek daha iyidir. Sonra alkol içeren sıvılarını nemlendirin ve kurulayın.

Eğer kimse yoksa, su ile seyreltilmiş bir çözücü kullanabilirsiniz. Yani daha fazla yanmaz, ayrıca, çözücünün saldırganlığı azalır.

Belirtilen asidin olası kalıntıları olan terminallerle birlikte çıkarmak için, bir soda çözeltisi (bir bardak suda bir çorba kaşığı) kullanmak gerekir. Asit, metalle gerçekten temas ettiğinde, çözelti içinde nemlendirilmiş bir süngerle tedavi sürecinde, küçük baloncuklar görünecektir. Bir soda çözeltisi ile yıkadıktan sonra, terminalleri ıslak bir bezle silmek gerekir.

Hiçbir durumda temizlemek için kullanılmamalıdır. Yağa ek olarak, bileşimin tüketicisi için bilinmeyen bir kompozisyonun iletken agresif temizleme ajanları içerirler. Elektrik temas noktalarını işlemek için WD-ürünleri son derece istenmezdir.

Ayrıca elektrik temas noktalarını işlemek için kullanılamaz, metalleri bile yiyor.

Daha sonra, temizlik sığ sandviçlerle gerçekleştirilir, kağıt bazında mümkündür. Yüksek kirli terminallerin ön işleme, metal bir fırça tarafından yapılabilir. Bu iş için satılık özel fırçalar var.

Video - Batarya terminallerini nasıl temizlenir:

İşin ideal sonucu, mutlaka tamamen pürüzsüz değil, mükemmel bir yüzeydir. Kurşun yumuşak malzeme, bu nedenle sıkma terminallerinin zamanında, maksimum temasın alınacağı.

Yaptıktan sonra mekanik iş Temizlik hakkında doğal bir soru var: Düzenleyici çalışma arasındaki periyoddaki mükemmel temas halini nasıl korunur? Cevap basittir: Agresif maddelerden çeşitli terminallerin yardımıyla korumak.

Bunun için çeşitli yağlayıcılar ve diğer malzemeler kullanılır.

Nasıl oksidasyondan pil terminalleri

Litol, Solidol

Katı yağlamalar, agresif kimyasal etkiye karşı korumak için temel malzemeler olarak yayınlandı: Litol, Solidol, Yağlı yağlama.

Pil terminallerini korumak için, çoğunlukla Solidol veya Lithol kullanılmıştır. Bunlar sürücü kesme yağlayıcılarıdır.

Rehber ve mekanik bileşiklerin sıcaklık genişlemesi süreçlerinin bir sonucu olarak, bu yağlayıcılar yavaş yavaş çapraz temas bölgesine nüfuz eder. Zamanla, temas alanının hemen hemen tüm iç boşluklarını nüfuz eder.

Ayrıca, büyük sıcaklık damlalarında, doğal aşınma sürecinde, Litol ve Solidol değişiminin teknik özellikleri: katılaşır. Sonuç olarak, aynı anda elektrik temasının bozulması mümkündür.

Litol veya Solidol kullanmaya karar verenler için öneriler: Temasın temizliği üzerinde düzenleyici çalışmaları (yılda en az iki kez) yapılırken, bir kayganlaştırıcı değiştirme gereklidir, yani. Eskiden çıkarılması ve yeni bir kayganlaştırıcı uygulayarak.

Silikon gres

Elektrik bağlantılarının işlenmesi için her bakımdan büyük bir yağlayıcı. Ancak yalnızca satın alındığında, iletken katkı maddeleri olmadan (üreticiler genellikle şişeye uyandığını) dikkat etmelisiniz.

Yağlayıcı, agresif ortamı geciktirmemesi, onları icat etmemesi gerçeği ile karakterize edilir. Soğuğa iterek bir kürk manto gibi.

Pil terminallerinin işlenmesi için, yağlayıcı sadece diğer malzemelerle karmaşık kullanım için uygundur. İşlenmiş temiz yüzeylere uygulanır, ardından parçaları mekanik olarak bağlamaya başlar.

Piller terminallerini işleme açısından ana yağlama eksikliği - akışkanlık. Zamanla, silikon gres teması bırakır.

Silikon yağlayıcı kullanıyorsanız, enjekte edilmesini düzenli olarak üretmek için gereklidir, daha sonra kayganlaştırıcı check-in bölgesinden yer almaz. Biraz sıkıntılı.

Grafit yağlayıcı

Bazı sürücüler, temasları işlemek için grafit yağlayıcısını, iletken özelliklerle kullanımını haklı olarak kullandılar. Bununla birlikte, bu yağlayıcı yüksek bir dirençlidir ve metal elektrikli temas terminallerinin yokluğunda, kendisinde yüksek bir akımın atlanması, ısıtma ve hatta tutuşmaya neden olabilir.

Sürücü terminallerini işleme için grafit yağlayıcı uygulayın bu imkansız!!!

Özel araçlar

Şimdi, otomotiv pillerinin terminallerini yerine getirmek için özel olarak tasarlanmış birçok fon var. Beton markaları kullanmanın yararlarını tarif etmeyeceğiz, bunun kendisiyle kendilerine sahip üreticiler iyi.

Video - Pil terminallerini oksitleme yapmazlar (MS-1710 aracı):

Bu işleme araçlarının tüplerinde, kullanımları için talimatlar vardır. Tabii ki, bu tür fonlar Dedovsky Solidol'dan daha iyidir, ancak aynı zamanda bir petrol ortamına, bir kural, vazelin yağı olarak da dayanırlar.

Sprey biçiminde çok rahat yağlayıcılar.

AKB temas kurmak için koruyucu fon uygulama süreci

Koruyucu kaplama için malzemeyle karar vermek, uygulamak için devam edin. Bunu yapmak için önce mekanik temizlik üretin (yukarıya bakınız).

Terminaller temizlendikten sonra, temas bölgelerini silikon yağlama ile önceden işlemek daha iyidir.

Hangisi daha iyi? Burada, oto elektrikçilerin görüşleri ayrılıyor. Birincisinin lehine, terminalin altında herhangi bir durumda hava boşlukları bulunması, eğer yağlayıcı bu yerlere girerse, sadece daha iyi olacaktır.

Bununla birlikte, terminallerin sıklık kesilmesi durumunda, örneğin pili şarj etmek için, yağlama terminallerinin uygulanmaması daha iyidir.

Markalı yağlayıcılar kullanırken, talimatların nasıl uygulanacağını gösterir.