Batarya testi Ana yolu. Otomotiv pillerin test derecesi. Kurşun-Asit ACB Yurtiçi Üretimi

Üst-10'da girildi arabalar için en iyi pillerACB ve sahibi incelemeleri için yapılan testler temelinde seçildi.

Pil sayısı 10. Deka.

12 bin ruble fiyatı

Satır serisi Deka. İlk onu açar Şarj edilebilir pil. Test ederken, batarya kendilerini iyi taraftan gösterdi - derin bir deşarja dayanabilirler ve aynı zamanda motoru çalıştırmak için yeterince güç verebilirler. Bu görevle başa çıkmak için, üreticiler sadece alaşım plakaları için yüksek kaliteli kurşun uygulayın. Kalsiyum ve AGM teknolojisi üretiminde kullanılır, bu satırın pillerinin performansını da arttırır. Deka'nın dezavantajları, maliyet 12 bin ruble'den başlayan cihazların aşırı tahmin edilen fiyatını içerir.

№9. Afiş

Fiyat 4 bin ruble

Afiş - Güvenilirliğe göre en iyi seçenek, ancak en ucuz değil. Yenilikçi tam kalsiyum teknolojisinin kullanımı, AKB'nin derin bir deşarjıyla başlamanızı sağlar. Mükemmel kapasiteye sahip banner, enerji için çok yüksek olan arabaların kesintisiz çalışmasını sağlayabilir. Ayrıca, test sonuçlarına göre, Avusturya ürünü, motorun soğuk başlangıcını sağlayan 30 dereceye kadar sıcaklığa göre iyi bir stabilite gösterdi. Kalite Banner, birçok Alman otomobil endüstrisinin bu markanın bataryalarının tam olarak bataryalarına yüklendiği faktörleri onaylar. ortalama tutar Cihazlar - 4 bin ruble.

№8. Çıkarmak

Fiyat 5 bin ruble

Hat Çıkarmak Daha iyi kapasiteye sahip iyi pillerle sunulur. Batarya, daha fazla enerji tüketimi olan arabalar için tasarlanmıştır. Analogların aksine,% 30 oranında daha büyük bir güce sahipler ve operasyonel özellikleri arttırdılar. Exide üreticilerine göre, pilleri tüm hava koşullarında yüksek pedlere ve istikrarlara sahiptir. Ancak, test sonuçları göründüğü için, batarya motorun 30 derecelik bir sıcaklıkta fırlatılmasına yol açmadı. Bu şarj cihazlarının maliyeti 5 bin ruble ve daha yüksektir.

№7. Optima.

Fiyat 14 bin ruble

Optima. - Amerikan Üreticisi'nden en iyi ACB. Sert kış koşullarında, Optima pillerinin başlangıcının büyük akımı sayesinde, ilk kez motorun başlangıcına güvenebilirsiniz. Bu piller ve tuhaf spiral düzeni, daha küçük kendiliğinden boşalma hızı ve ayrıca, sık sık şarj döngüsünün tekrar tekrarı olan minimum aşınma sağlayan ayırt edilir. Optima pillerin üretiminde AGM teknolojisi kullanılır: Fiberglas ayırıcı bir elektrolit ile emprenye edilir, böylece cihaz elektroteknik parametrelerin bozulmasından korunur.

Ayrıca, testin bir sonucu olarak, bu pillerin mekanik etkilere karşı oldukça güçlü ve dirençli olduğu tespit edildi - orta şiddet kazası durumunda, kasanın kısmi yıkımı ile motor başladı. Veri AKB tamamen bakımdır. Ürünün bu hattının eksi, -14 bin ruble'nin aşırı tahmin edilen fiyatını içerir.

№6. Vortex

Fiyat 3,5 bin ruble

Vortex - Test sonuçlarına göre arabalar için en iyi pillerden biri. Cihazın mevcut özellikleri yüksek ve düşük sıcaklıklarda iyi davranır, motor çalışması sağlar. Artan güç gerektiren araçlar için önerilir. Derin bir boşaltma durumunda bile, pil geri yüklenebilir. AKB, güvenilir bir şekilde korunuyor dış kaynaklar Kıvılcım, kapak içine yerleştirilmiş filtre filtreleri sistemi sayesinde. Vorteks, değerini tam olarak haklı çıkarır ve ortalama fiyat kategorisinde - 3,5 bin ruble bulunur.

Batarya numarası 5. Aktex.

Fiyat 2.7 bin ruble

Aktex. en iyisi bütçe seçeneği Ve aynı zamanda yüksek performans özellikleri ile. Ürünün üretimi, kalsiyum ve antimon kullanarak hibrit teknolojisinin yardımıyla gerçekleşir. Bu, bir ACB'nin düşük sıcaklıklarda derin akıntıya karşı daha dayanıklıdır. Ek olarak, kalsiyum negatif plakalar bağımsız bir boşalmayı en aza indirir. "Yedekleme kapasitesi" ile Aktex, analoglar arasında mutlak liderlerdir. Bununla birlikte, -30 derece sıcaklıkta, pil motorun başlangıcını garanti etmez. Böyle bir agrega fiyatının yaklaşık 2,7 bin ruble'dir.

№4. Tudor

Fiyat 3-3.5 bin ruble

Tudor - Yüksek performans göstergeleri nedeniyle, Rus pazarında en çok aranan AKB'den bazıları. Araba için şarj cihazlarının imalatında, şirket, daha iyi plaka mukavemeti sağlayan, batarya plakasına kalsiyum eklenmesinden oluşan özel teknoloji tahminlerini kullanır. Bu pil nedeniyle, batarya korozyona ve serpilmeye daha az duyarlıdır ve bu nedenle daha uzun bir süre hizmet verecektir. Ayrıca, bu teknoloji sayesinde plakalar en iyi başlangıç \u200b\u200bgücünü kazanır ve motor, 30 derecenin altındaki sıcaklıklarda başlar. Ortalama olarak, bataryanın verileri 4-5 yıla kadar çalışabilir. o en iyi seçim Fiyat kalitesinin oranı ile. Tudor'un ortalama maliyeti - 3-3,5 bin ruble.

Pil numarası 3. Pla'ya

Fiyat 5 bin ruble

Pla'ya Otomobiller için en iyi pillerin tepesine dahildir. Rusya pazarında çok popülerdirler ve güvenilirlik, kalite ve dayanıklılığı sayesinde kendilerini iyi kanıtlamıştır. Pilin verileri, servis ömrünü ve cihazın elektrik göstergelerini uzatan CA / CA teknolojisi kullanılarak yapılır. Topla, sadece dayanıklılığı değil, aynı zamanda sert kış koşullarındaki başlangıç \u200b\u200bözelliklerini de ayırt eder. Böyle bir bataryanın ortalama maliyeti 5 bin ruble'dir.

№2. VARTA.

Fiyat 7-12 bin ruble

VARTA. Araba için diğer piller arasında tanınan liderlerden biri olarak kabul edilir. Yüksek kapasiteli bir pil, eksi 30 derece sıcaklığında bile kendinden emin bir motor çalıştırılmasını sağlar. Patentli güç çerçevesi kafes teknolojisi, dayanıklılıktan ve cihazın korozyonuna karşı yüksek dirençten sorumludur. Varta, analoglardan daha yüksek operasyonel performansa sahiptir. Buna ek olarak, bu AKB'ler daha çevre dostudur ve yaklaşık% 20 daha az sera gazı emisyonları verir. Platotoent olarak işlev gören sünger filtresi sayesinde, rastgele kıvılcım tarafından iltihaplanma olasılığını ortadan kaldırır. Servis ömrü ortalama 5-7 yıldır ve maliyet 7-12 bin ruble arasındadır.

En iyi pil №1. Bosch.

7 bin ruble fiyatından

Bosch. Arabalar için en iyi savaşların sıralamasının lideri olur. Artan tank ve azaltılmış bir hız hızı olan bir pil yüksek performansa sahiptir. Batarya, 30 dereceye kadar eksi kadar sıcaklıklarda başlangıç \u200b\u200bsağlar. Derin boşalma durumunda, batarya iyileşebilir. Ürün üreticileri ayrıca ekolojiyi de ele geçirdi, azaltılmış elektrolit buharlaştırma seviyesi sağladı. Bu cihazın dezavantajı, elektrik şebekesinde, kusurlu bir jeneratörle, kusurlu özelliklerle çalışırken hızlı hasardır. Ayrıca, Bosch Serisi AKB'nin en ucuza uzak olduğuna dikkat etmeye değer, maliyetleri 7 bin ruble ve daha yüksek başlar.

• Kaçırma

Eski pil ile hayat değil.

YU.I. Çocuk

Kriz her yerinde çarptı ve şarj edilebilir pazar bir istisna değildir. Alıcılar öncelikle fiyata izler. Sahipleri bile prestijli arabalar Birkaç yıl önce, hepsinin koşulsuz egemenliğin öngördüğü AGM ve EFB'nin pahalı pillerini kırmak için acele etmeyin.

Kütle tüketicisi bu daha ucuz seçerse, amper, kolye ve dereceler hakkında bir şekilde garip bir şekilde tartışıyor. Öte yandan, bütçe ürünleri genellikle kaliteyi toplar ve tasarruflar bir kuruşa dökebilir ... Bu sefer ucuz pillere odaklanmaya karar verdik.

AKB daha ucuz?

İlk başta, 242 × 175 × 190 mm'nin en popüler boyutunun en ucuz pillerinin aranması mütevazı bir sonuç verdi - Podolskaya AKB için 2610 ruble'den sadece beş ürün fiyatı Tyumen için 3002 ruble. Tam teşekküllü bir sınav için yeterli değil. Yükselmiş fiyat çubuğu 3,500 ruble kadar - altı adet pil daha eklendi. Peki ya loud yurtdışı isimler olmadan - Varta, Bosch, Mutlu? Ek olarak, bunlara yakın yerli piller denize düşmüştür - örneğin, eylem. Her ne kadar bazı oryantal markaların tüm "kriz" fiyatlarında bulunduğu ortaya çıkmasına rağmen, en pahalı batarya hiç Bosch değildi ve Kore Soliti zaten 5.000 ruble!

Sonuç olarak, iki düzine ACB'yi attık. Fiyatın amper saatleri ve kümeleri ile nasıl ilişkili olduğunu görelim.

Satın alma, Perakende Zincir Ağında Nisan - Mayıs 2016'da yapıldı. Araştırma sonuçları sadece bu örnekle ilgilidir ve bir markanın tüm ürünlerini değerlendirmek için temel teşkil edemez.

Ve yani geliyor?

Test sonuçlarının genel izlenimi. Üç parçalanmanın temel nedenleri. İlk olarak, satıcılar hala sıkışmış malları diker, garantiler, gülümsemelere ve mühürlere izin verir. İkincisi, Rus donunda yirmi yeni pillerden, on bir başarısız oldu. Üçüncüsü, zafer için iki düzine pil, sadece iki tyumen pil primi ve varta mavi dinamik gerçekten savaştı. Rakiplerden boşlukları ciddiydi. Dahası, meraklı olan nedir, avantajın her ikisi de açıktır, fiyatı dikkate alarak ve onsuz.

Yeni pillerin yedek kapasitesinin yansıdığı tablonun ilk sütunlarını yak. Parantez içinde alıcının ödediği elektriğin gerçek "hacmini" veriyoruz. Yakıt ikmali ile analojiyle: doldurmak isteyin tam tankVe dolum sadece altına sıçradı. Ancak ayrıca bir fark vardır: gaz istasyonlarının "hatası", korkunç bir şeye yol açmayacak, ancak dedikodular, "Skorlar". Genellikle geri dönüşümsüzdür: kabı kaybeder ve performansını kaybeder. Bunun için hazırdık, bu yüzden testlerin başlamasından önce, her zamanki gibi, tüm batarya şarj edildi. Pili arabaya koymadan önce bunu yapmanız gerekir. Ölçümlerimiz bunu onaylar.

Şimdi markanın için "aşırı ödemeler" hakkında. Bir mucize olmadı: tüm az bilinen piller, masanın altında bir araya getirdi. Birçoğu için fiyatların hepsi sevimli değil. Bu tür ithalatlar için açıkça fazla ödeme yapmaz. Ve masanın ilk yarısı tanıdık isimleri doldurdu - gezinmelerini tavsiye ediyoruz.

Hepsi yerlerde

Liderleri ve yabancıların belirlenmesi için puan sistemini tanıttık. Her formda, testler en iyi ve en kötü sonuçları aldı ve sırasıyla beş puan (maksimum) ve bir puan (minimum) atandı. Diğer katılımcıların her biri, lider ve yabancı arasındaki pozisyonuyla orantılı bir orta puan aldı. Örneğin, yedekleme kapasitesini ölçerken, lider 112 dakikanın sonucunu göstermiştir ve Dışarıdan 78, daha sonra 87.dakikarlığın sonucuyla katılımcı 2.06 puan alır. Batarya bir biçimde veya başka bir testte başarısız olursa, 0 puan alır.

Ölçümlerdeki toplam puan, beş ara tahminin aritmetik ortalamasıdır. Sonra bataryanın fiyatına böldük, daha sonra tekrar beş noktalı bir ölçekte yol açtık. Böylece, nihai değerlendirme aslında, fiyat ve kalitenin oranıdır.

Testlerimizde rekabet dışı, Tyumen pil primi ve Varta Blue Dinamic'in pilleri idi. Üst rose "Sibiryachka" kadar çok daha çekici bir fiyatı dikkate alarak. Fiyatları dikkate almadıysak, ilk kişi VARTA olurdu. Bununla birlikte, "yabancılar", Rus bataryası üzerinde bir paradoksal avantaja sahiptir: Satışta bulmak daha kolaydır. Mantıksız geliyor, ama bu yüzden, sadece Moskova'da değil.

Çıktı? Bataryayı satın alamaz, sadece fiyat etiketine bakabilirsiniz. Tasarruf yana doğru çıkabilir. Sınavımızın sonuçlarıyla tanışmak için biraz zaman geçirmek daha iyidir. Botlarda başarılı satın alma ve istikrarlı voltaj!

Elektrolit Seviyesi Kontrolü -

Bugün geçtiğimiz yılların sayısız sınavının kazananı yaşanmıyor en iyi zamanlar. Marka pazarımızdan geçti, sonra tekrar döndü. Bu nedenle, dördüncü sıra, elbette başarıdır. "Madalist" kaidesinin fiyatı çok yüksek izin vermediğini unutmayın.

Yaklaşık fiyat 3520 ovum.

Kapasite ilan edildi 63 Ah ∙ H

Talep edilen mevcut550 A.

Ölçülen / belirtilen kütle15.3 / 15.6 kg

Toplanma merkez

Elektrolit seviyesinin kontrolü -

İlk üç kazananlarda "Turkhanka" nispeten düşük bir fiyat getirdi. Sadece elektrik parametreleriyle yargılıyorsanız, beşinci olurdu. Ancak fiyat ve kalitenin oranı rakipleri atlamaya yardımcı oldu. Ancak, bu marka her zaman liderdir.

Yaklaşık fiyat 4550 RUB.

Kapasite ilan edildi 60 A ∙ H

Talep edilen mevcut 540 A.

Ölçülen / belirtilen kütle 14.78 kg / belirtilmemiş

Toplanma merkez

Elektrolit seviyesinin kontrolü -

İki aday kazandı, üç - gümüş. Muhasebe olmadan, VARTA'nın fiyatı ilk olur, çünkü noktanın loblarında tyumen pilin önündeydi. Ancak fiyattaki ilk zaman farkı onu sonuna itti.

Yaklaşık fiyat 3000 ovum.

Kapasite ilan edildi 64 A ∙ H

Talep edilen mevcut590 A.

Ölçülen / belirtilen kütle 16.6 / 17.2 kg

Toplanma merkez

Elektrolit seviyesinin kontrolü Trafik sıkışıklığı sayesinde

"Sibiryachka" üç aday olarak kazandı, ikisinde ikincisi vardı. Finalde ilk önce pil fiyat etiketi getirdi - Varta çok daha pahalı. Parametrelerin arkasındaki kalan katılımcılar oldukça güçlü. Bu arada, bu benim örnekimizdeki en ağır pillerden biridir: Altın rüyalar hakkında önderlik etmeden.

Test sonuçları *

Tabloyu tam olarak görüntülemek için yatay kaydırmayı kullanın.

* Tüm tahminler beş puanlı bir ölçekte (daha iyi) verilir.

** Yurtiçi piller renkte vurgulanır.

*** Referans için parantez içinde, satın alma sırasında pillerin ilk rezerv kapasitesi verilir. Yerlerin dağılımında, bu parametre katılmıyor.

Batarya, herhangi bir modern arabanın temel unsurlarından biridir, çünkü o olmadan sadece pratikte birincil motor lansmanı değil, diğerlerinin çalışmalarını da yoktur. elektronik sistemler. Ama bu çok çeşitli pazarda mevcut olan hangisini seçecek?

Bu soruyu yalnızca 242x175x190 mm olan AKB "Avrupa" büyüklükteki "Savaş" koşullarında tam testlerden sonra cevap verebilirsiniz. yabancı Üretim (ve bunlar ve bu altı adet).

Bu yüzden Rusya'da ülkemizdeki yurtdışı ürünleri onur içinde olan ve çoğu sürücünün, markanın Latince tarafından belirtildiği malları seçti. Ve bu görüşün birçoğu rus üreticileriAkom pilleri neden, Tyumen pil primi, Titan Euro Gümüş ve Silverstar, uzaylı isimleri giyer. Cyrillic, sadece "canavar" ve "Tyumen Ayı" ı çekmiyor.

Ancak, "Giysilerle tanışın ve zihni takip ettiler" dedi, bu nedenle, tüm önyargıları isimler hakkındaki pili kontrol etmelisiniz. Ve burada Rusya "Temsilcileri", kendilerini çok iyi bir taraftan, hatta Delkor, Bosh, Çoklu Gümüş Evrim, Premium, Varta Mavi Dinamik ve Topla gibi, böyle bir "Yıldız Milli Takımı" geçmişine karşı bile kendilerini gösterdi.

Peki, gerçek testler döngüsüne devam etme zamanı geldi ve bunlardan birincisi yedekleme kapasitesinin değerlendirilmesiydi - aracın ne kadar süredir geceleri soğuk yağışlı havalarda hatalı bir jeneratörle çalışabildiğini gösteriyor. Sonuçlar dakika cinsinden belirlenir ve zaman daha fazlasıdır, batarya daha iyidir. Bu testin kazananı, 110 dakika yeterli olan Tyumen Pil Premium Bataryasıydı ve sırasıyla bir bit - 1 ve 3 dakika, Topla'a verildi ve prim yapıldı. Buradaki en kötüsü, sadece 91 dakika çalıştı (100 dakikadan az gösteren tek katılımcı) olan Delkor olduğu ortaya çıktı.

Aşağıdaki test kriterleri, akü enerjisini başlangıç \u200b\u200bmodunda karakterize eden ve Kilodzhoules (sonucu rakamları ne kadar yüksekse, daha iyi) olarak ölçülen talep edilen akımın başlangıç \u200b\u200benerjisini kontrol etmektir. Bu disiplindeki şampiyonluğun avucunun, 29.13 KJ göstergesi olan Rus AKB Tyumen pil primine gitti, ancak yabancılarda "kırıldı" Silverstar - SADECE 7.58 KJ.

Pillerin mevcut özelliklerini eşit olarak karşılaştırın, pasaportta belirtilen verilere dikkat etmeyin, tek bir akımın 525 A'yının azaltılmasını sağlar. Kilodzhulelerde ölçülür ve sonuç daha yüksek olduğunda daha iyidir. Önceki testlerde olduğu gibi, 35.39 KJ'lik Tyumen pil premium pili ve "ilk üçlü" diğer temsilcileri, önemli ölçüde verdi: Topla - 27.29 KJ, Canavar - 25.46 KJ. Son pozisyon Silvertar'a gitti - sadece 6.88 KJ.

Aşağıdaki ölçümler önceki testle analoji ile yapıldı ve benzer birimlerde kaydedildi, ancak -29 derece santigrat sıcaklığında. En yüksek sonuç, bir kez daha, 10.44 KJ'yi atan "Rus" Tyumen pil primini gösterdi ve üç pilin hemen en kötüsü oldu, kısa bir süre, Silverstar, Akom ve Delkor'u tamamen reddetti.

Yalnızca tek bir disiplinde, tüm piller yaklaşık eşit sonuçlar göstermiştir ve iyi bir rezerv ile yapılan test, sabit dış voltajlı şarjın alınmasıdır. Bataryanın derin bir deşarjdan sonra tam performansa geri dönmesini karakterize eder.

Fakat, test edilen AKB, şarj etmeden "canlılık" olan, yani, bu, mutredilmemiş odadaki çok aylık arıza süresinden sonra şarjı kurtarma yeteneği ile mi? Ve bu soru çok ilginç, çünkü eski antimon içeriğinin (su elektrolizi işlemini hızlandırdığı), bir ay sonra şarjı kaybetti. Modern, antimon pilleri, kalsiyum ile değiştirilir, neden sadece şarjı daha uzun tutmuyorlar, ancak bakım gerektirmezler.

Elektrik yükü (elektrik miktarı) klozetlerde ölçülür ve yeni pillerde ne kadar iyidir? Ek bir test 120 gün sürdü ve bu süre zarfında ortam sıcaklığı -21'den +23 derece Santigrat'a kadar değişti. Test katılımcıları dikkatle (hizmet ve şarj yok) ile tamamen ele alındılar ve son tarihin sona ermesinden sonra, dondurucudaki -18 derece Celsius'ta bir gün boyunca sona ermesinden dolayı.

Tüm bu "zorbalık" geçtikten sonra, piller yeni testler yapıldı - tek bir akımın 315 A'nın 30 saniyelik boşaltma terminallerinde voltaj kontrolü ile boşaltılması. Dört aylık duruşma süresinden sonra "deneysel" nin her biri Koşullu Starter'ı döndürebildi ve bunlardan biri 8 V'nin altına sormadı.

Tyumen pil priminin bataryası, paramparça edilebilir şampiyon oldu ve birlikte, 9'daki terminallerdeki voltaj sadece premium, Topla ve Varta Blue Dinamik'i göstermektedir. Şaşırtıcı olmayan, ama en kötü sonuç Silvertar'daydı - 8.03 V.

Tabii ki, modern AKB, ısrarla bir dikkat eksikliğine atıfta bulunur, ancak arabayı takmadan önce yeni bir pil bile şarj edilmelidir. Gerçek şu ki, çoğu satıcının kendilerini bu konuda kendilerini rahatsız etmemesidir, bu yüzden taze satın alınan bir batarya bile kısa bir yaşam boyunca başarısız olabilir.

1. Tyumen pil primi;
2. Asal çıkarmak;
3. Varta Mavi Dinamik;
4. Pla'ya;
5. Çok gümüş evrim;
6. Canavar;
7. Tyumen ayı;
8. Bosch;
9. Titan Euro Gümüş;
10. Akom;
11. Delkor;
12. Silvertar Plus.

Testin kazananı açıktır - mümkün olan maksimum derecelendirmeyi gösteren ve tüm disiplinlerde "tüm gezegenin önünde" olduğunu gösteren Tyumen pil premium pil oldu. Buna ek olarak, en iyi ve fiyat ve kalite oranı olduğu ortaya çıktı. Genel olarak, yurt içi savaşların itibarı sadece Akom ve Silverstar'ı bozdu, ancak Tyumen ayısı, Canavar ve Titan Euro Gümüşü, iyi tahminler verildi ve üst-6'ya girdi.
Ortalama performansı alırsanız, "Ruslar", "milli takım" ve özellikler açısından ve fiyat ve kalite oranı açısından önemli ölçüde daha iyi olduğu ortaya çıktı. Ancak bu, iç pazarın yabancı ürünler olmadan yapabileceği anlamına gelmez - sonuçta, dört ev markası otomotiv piller için mevcut talebi tam olarak tatmin edemez.

Hangi araç aküsü daha iyidir? Bu sorunun cevaplaması kolay değil. . Hamur otomobil pillerimizde, 2016 yazardım Her bataryanın tüm artılarına ve eksilerini inceleyeceğiz ve yeni bir batarya satın alırken doğru kararı vermenize yardımcı olur. Temelde doğru seçim Otomobil aküsü, arabanıza ne tür güçlü enerji tüketicilerinin kurulduğuna bağlıdır. Sonuçta, şu anda klima, ısıtmalı koltuklar ve bir navigasyon sistemi gibi çok sayıda enerji tüketicisi kullanıyorsunuz. Lane Yrd. Bu nedenle, yeni ve modern arabalar Tüm otomobilin elektrik sistemiyle bir pakette çalışması gereken çeşitli kontrol üniteleri ile donatılmıştır. Bu konuda, testimizdeki araç pillerini daha ayrıntılı olarak analiz etmek istiyoruz. Ancak, tüm araç pilleri denmez: Özellikle bir başlangıç \u200b\u200bdurdurma sistemi olan veya enerjinin fren geri kazanımına sahip özel araçlar özel dayanıklılık pilleri gerektirir. Bu tür AKB, EFB veya AGM (emici cam mat) pillerdir. Her zamanki kurşun-asit piller, eski otomobillere daha uygundur. basit sistemler Güç kaynağı.
Peki, bir araba aküsü satın alırken hangi faktörler önemlidir? Neye dikkat etmelisin? Pilin en iyi şekilde aracınıza uygun olanı nedir? Tüm bu soruları otomotiv piller testinde cevaplamak istiyoruz. Autored 2016. Testteki tüm katılımcılar karşılaştırmalı masalarımızda bulacaksınız.

Doğru pil seçenekleri nasıl yapılır?

Her yıl yeni araba pilleri sıcak bir şekilde test ediyoruz. Önemli özelliklerin uygun değerlendirilmesi, tanımlamaya yardımcı olur en iyi pil Yılın. Prensip olarak, bataryayı değiştirmeden önce, önce arabanızın kullanım kılavuzunu tanımak zorundasınız. Tam olarak hangi araç aküsünün aracınız için uygun olduğunu belirtti. Tavsiyemiz: Eski pilinize bakın. Eski bataryaya dayanarak, hangi pilin sizin için en uygun olduğunu belirleyebilirsiniz. Yeni bataryanın eski batarya kapasitesi, voltajı, başlangıç \u200b\u200bakımı, boyut ve polarite ile aynı olması gerektiği gerçeğine dikkat etmek temel olarak önemlidir. Bu yüzden garanti edilebilir yeni pil Aracınızın tüm enerji tüketicileri için yeterli yiyecek sağlayabilir. Akü testimizde, 2016 yazardım bu kavramlara daha ayrıntılı olarak bakacağız.
Kapasite
Nominal kapasitenin bir göstergesi AMPS saatlerinde (AH) gerçekleştirilir. Örneğin, tamamen şarj edilmiş bir araç aküsü verilebilir anma gücü 20 saat boyunca 36AH ortalama akım 1.8 A (AMP). (Örnek: 36AH \u003d 20H * 1.8 A). Bu nedenle, testimizdeki pilleri seçmek için, tank tarafından uygun pili seçmeye çalıştık. Özellikle yüksek kapasite asla gereksiz olmayacak.
Voltaj
Akü voltajı volt (v) cinsinden ölçülür. Binek arabalarında, genellikle standart - 12 volttur. Kamyonlar çoğunlukla 24 volt üstü voltaja sahiptir. Eski arabalar ve bazı motosikletler, hatta 6 volt olabilir.
Başlangıç \u200b\u200bakımı
Bir başlangıç \u200b\u200bakımı veya soğuk çalışmanın akımı, araba başladığında bataryayı seçebilecek maksimum akımdır. Ayrıca eski pildeki akıma da karşılık gelmelidir. Başlangıç \u200b\u200bakımı daha az ihtiyaç duyulursa, motorun soğuk havalarda kaydırılması zor olacaktır, çünkü Motor yağı kalın ve ek direnç yaratır. Hamur otomobil pillerimizde, soğuk akım her akü için gösterilir.
Polarite
Yeni bir pil seçerken, polarite de önemlidir. Prensip olarak, birkaç kutupsal seçeneği vardır, en yaygın seçenek doğrudan kutupluluktur. Bataryayı uygun şekilde bağlayacak şekilde, bu kriterlere dikkat etmeniz ve polariteyi karıştırmamak için araç kullanım talimatlarına dikkat etmeniz gerekir.

Boyutlar ve Sabitleme Tipi
Boyutları ve pil montaj türünü ihmal etmemelisiniz. Boyutların boyutlarının yapıldığından emin olmak için, batarya koltuğunu ölçmek gerekir. İçindeki çoğu pil büyük test Araba pilleri 278 x 175 x 190 mm (D x X B) boyutlarına sahiptir. Böyle bir bataryaya, aşağıdaki bir kural olarak, örneğin altındaki kardeş için. Bu, B13 işaretli çoğu pil için standart bir bağlantıdır.
Otomotiv pil çeşitleri ve türleri
Çoğunlukla mağazalarda geleneksel kurşun-asit marş pilleri vardır. Ancak son zamanlarda EFB ve AGM popüler hale geldi. Aşağıda üç türün de daha ayrıntılı olduğunu düşünüyoruz.

Sıradan marş pilleri (kurşun asit pilleri)
Pilin verileri esasen eski arabalar için veya çok fazla elektrik tüketicisi olmayan arabalarda kullanılmak üzere uygundur. Onların avantajları, yeni EFB veya AGM'ye göre nispeten ucuz akümülatörler olmalarıdır. Test Otomobil Pillerimizde 2016, bataryanın verilerini karşılaştırır ve aralarında en iyisini seçin.
EFB Akü (Başlangıç \u200b\u200bDurdurma Sistemi için Araba Bataryası)

EFB, gelişmiş su basmış bataryadan bir azalmadır. Start-stop sistemi ile donatılmış arabalar için ideal olduğu için Start-Stop olarak da adlandırılan bu tip piller. Bu tür arabaların oldukça güçlü bir bataryaya sahip olmalıdır, böylece araba hızlı bir şekilde trafik ışığında hızla başladı. Sıradanların aksine kurşun asit piller, EFB piller bir balcıl poliester ayırıcı ile donatılmıştır. Bu ayırıcı, pilin üzerindeki aktif kütleyi tutmanıza ve bataryanın çok sayıda sığ döngü boşalma şarjını tutmanızı sağlar. İncelememizde, sizin için en iyi EFB araç pillerini birbirinizle karşılaştırıyoruz. Ancak, aracınızın bir frenleme enerjisi kurtarma sistemi ile donatılmışsa, AGM araç aküsünü seçmelisiniz.
AGM araba aküsü
Biz de bu testte test edildi. Autored 2016 Batarya AGM. Aracınız start-stop ve frenleme enerji kurtarma sistemleri ile donatılmışsa, AGM araç aküsü emici cam matdır - sizin için en iyi seçimdir. Bu pillerin tasarımında kurşun plakalar ve asit arasında fibergaz vardır. Aynı zamanda, asit ve fiberglasın daha eksiksiz bir etkileşimi elde edilir. Ayrıca, piller geleneksel bir araç aküsünün aksine 4 kat daha fazla şarj döngüsü var. AGM pillerin eksikliği fiyattır. AGM araç pilleri, sıradan marş pillerinden çok daha pahalıdır ve hatta EFB pillerden daha pahalıdır.

Araba Batarya Testi