Mitsubishi Lancer 10 için bujiler. Bujileri değiştirme. Hangi detayları seçer - orijinal veya orijinal değil

Bujileri arabayla değiştirme Mitsubishi lancer. X Çok basit bir görev, birkaç dakikalık boş zaman gerektirecek. Iridiyei Bujiler üreticisi, her 90.000 kilometrede bir değişikliği önerir, en azından Mitsubishi servis kılavuzlarında yazılmıştır. Aslında, Rolf Servis Merkezi, her 60.000 kilometrede bir değiştirmeyi önerir, büyük olasılıkla Rusya'daki benzinlerin kalitesizliği nedeniyledir.

Bujileri değiştirmek için gereklidir:

1. 16 veya bir mum anahtarının 16 veya bir mum anahtarı 16'ya kadar olan, anahtarın dış çapının mümkün olduğu kadar küçük olması, aksi halde tırmanmayacağı arzu edilir. mumlar.
2. 1.5 litre motor için yüz başı Torx E10. Motor 1.8 ve 2.0 için, sıradan bir altıgen kafa kafası 10'a kadar kullanılır.
3. Bujiler - 4 adet.

Mitsubishi Lancer X 1.5i için bujiler:

• Mitsubishi MN176628.
• Bosch 0 242 235 769 - Buji

Mitsubishi Lancer X 1.8i ve 2.0i için bujiler:

• Mitsubishi MN163236. - Orijinal ateşleme mumu
• Mitsubishi Mn163807. - Orijinal ateşleme mumu
• Ngk fr6ei. - Buji
• Denso K20psr-B8 - Buji

Lütfen, orijinal Mitsubishi'nin kontak mumlarını kutuya, Bosch mumları (1.5 litre motor için) ve NGK veya Denso (motor 1.8 ve 2.0 litreler için) yatan olacağını unutmayın. Gerçek şu ki, bu durumda Mitsubishi'nin sadece bir paketçi olduğu ve mumların üretimi yukarıdaki firmalarda yer alıyor. Bunu bilmek, bir ve aynı miktarda biri yerine iki set mum satın alabilirsiniz.

Mitsubishi Lancer X'te ateşleme mumlarını değiştirmeye devam edeceğiz.

1. Her şeyden önce, kaputu açmak ve üst plastik motor kaplamayı yukarı çekerek çıkarmanız gerekir.

2. Motorda büyük miktarda toz ve çöp mevcutsa, hepsini iyice havalandırmanız önerilir. Bundan sonra, cıvataların tipine bağlı olarak uç kafasını 10 veya Torx E10'u kullanarak kontak bobinlerinin sabitleme cıvatalarını kaydırmaya başlayabilirsiniz.

3. Şimdi, ateşleme bobininin düşük voltajlı giriş fişinin bağlantısını kesmek gerekir, sonra bobini yukarı çeker ve yana yatırırız.

4. Hemen bobinin altında, kontak mumu, manyetik veya plastik tutucu olan bir şamdan kullanılarak kaldırılması gerekir. Geleneksel bir uzun uç başlığı kullanırsanız, mum yakıt hortumu kullanılarak çıkarılabilir:

5. Yeni kıvrım fişini yerinde çevirin. Mevcut dinamometrik bir anahtar varsa, mumu 25-30 n · m'ye sıkmak arzu edilir.

6. Detayları tersi kaldırma sırasına göre takın.

Mitsubishi Lancer 10'daki kontak mumlarının değiştirilmesi, her iki yılda bir veya 60 bin km'lik bir koşu yaparken gerçekleştirilen standart bir prosedürdür. (Iridia mumlar - 90 bin km).

Ancak çoğu durumda benzin kalitesi arzulanan çok şey bırakması nedeniyle, daha sık değiştirmeniz önerilir - 30 bin km'lik birikimin birikiminden sonra onları daha sık değiştirmeniz önerilir. Mumlar servis merkezinde veya bağımsız olarak değiştirilebilir. Bu, birkaç dakika işgal eden zor bir prosedür değildir.

Ama eğer bir uzman değilseniz veya sahip değilseniz gerekli araçlar, profesyonellere dönüşmek daha kolaydır.

Hangi detayları seçer - orijinal veya orijinal değil

Birçok Lancer sahibi 10 mumlar aracınıza hangi mumlar koyduğunu merak ediyorum - daha pahalı orijinal veya ucuz orijinal değil. Yerel yedek parçaların daha iyi olması gerektiği gibi görünebilir, ancak bu tam olarak değil. Aslında, çoğu durumda orijinal mumlar Ateşleme, aynı şirketler tarafından orijinal değil olarak üretilir.

Ünlü Japon üreticisi "NGK", Mitsubishi de dahil olmak üzere mumlarla bir dizi markalı sunar. Yani, bu şirket tarafından sunulan yedek parça ile aynı etiketle başka bir fark yoktur. Aşırı fiyat ile ilgilidir fiyat politikası Garanti yükümlülükleri için endişe ve giderler. Özünde, orijinal olmayan mumlar sadece pakette bir logo olmadan aynı orijinaldir.

Öte yandan çok ucuz Çinli mumlar var. Bu tür yedek parçalar, onların kalitesine sahip oldukları için hiç kullanılmaması daha iyidir. Optimal seçenek - Bunlar, NGK, Bosch gibi ciddi şirketler tarafından üretilen mumlar.

Yedek parça bulabilirim

Lancer X için bujileri bulma, bir garanti servis merkezinde veya yüzünde olabilir. Uzmanlar hızlı bir şekilde bana ne tür bir mum ihtiyacı ve kuruluma yardımcı olur. Ancak, makinenin için parçalarınızı bağımsız olarak seçmeye karar verirseniz, interneti arayabilirsiniz.

Gerekli yedek parçayı hızlı bir şekilde bulmak için. OEM numarasını bilmeniz gerekecektir. Ürünün orijinal pazar numarası, her bir parçanın tanımlandığı koddur. OEM numarası, harflerin ve sayıların bir kombinasyonundan oluşur. Her üreticinin kendi ürün numaralandırma sistemine sahiptir.

İnternette birçok yedek parça kataloğu var. Bunlardan birine girerken, arama alanına bir OEM numarası girmeniz gerekir ve derhal tüm seçeneklerin bir listesini sunulur.

Böylece mumları maliyet açısından karşılaştırabilir ve önerilen üreticilerden seçim yapabilirsiniz. Arzu edilen parçaları, arabanın VIN kodunu (vücut numarası) kullanarak da bulabilirsiniz. Bunu yapmak için, bu kodu katalogda aramanız gerekir. Tüm parçalar bu araç modelinden seçilecektir.

OEM mum sayısını, ne de vücut numarasını bilmiyorsanız, arama yapılması ve aracınızı değiştirerek arama yapılabilir.

Nasıl değiştirilir

Eski mumları yenisiyle değiştirmek için aşağıdaki araçlar gerekli olacaktır:

• mum anahtarı 14 ile bir lastik bant ile;
• 10 kişilik kafa ile anahtar cırcır;
• düz ucu tornavida.

Tüm mumları sırayla koymak için gereklidir - birbiri ardına. Yani, önce ilk önce tamamen sıkın ve sadece ikinciye ilerleyin.

Her şeyden önce, koruyucu kapağı çıkarmanız gerekir. Üç sabitleme cıvatası sökülmesi için. Bir tornavida ile, konektör çıkarılır ve ateşleme bobini tutan cıvatayı sökülür. Daha sonra, ateşleme bobini çekmeniz ve mum anahtarını tıklamaya kadar takmanız gerekir.

Bundan sonra, mumu bükmeye başlayabilirsiniz. Bağlayıcıyı serbest bırakarak, yeni mumu vidalamanız ve kontak bobini koymanız ve sabitleme cıvatasını sıkın ve konektörü bağlamanız gerekir. Böylece, tüm mumlar değiştirilir. Mum sıkın, ipliği engellememeye dikkat edilmelidir, ancak aynı zamanda kesin olarak kötü bir ısı transferi olmamasıdır.

Hangi bujeksiyon fişlerinin daha iyi satın alabileceğini bilmiyorsanız, en sık kullanılan mumlar burada Mitsubishi Lancer X için sunulur.

Bujileri değiştirmek için, ihtiyacınız olacak aracı:

• 10'da kafa.
• 16 mum kafası
• gorog / Cırcır
• uzantı

Mumlarla ne zaman değiştirilmelidir?

Bitki üreticisi, her 60.000 km'de her türlü bujileri değiştirmenizi önerir. Teknik Relator'a göre kilometre. Değiştirme İridia mumlar Her 90.000 km harcamak için gereklidir. Çünkü Rusya'da, benzin kalitesi, mumların değiştirilmesi ile arzulanan çok şey bırakır, gecikmemesi daha iyidir.

Lancer 10'daki mumları değiştirmek için adım adım kılavuz

1. Kontağı kapatın ve kaputu açın, katı ve kafayı 10'a çıkarın ve motordaki plastik kapağı 3 cıvata tutuyor.
2. Koruyucu kapağı çıkarın ve ateşleme bobinlerine erişin. Mandalın üstüne yerleştirilmesi ve kendinizi çekmeniz için ihtiyacınız olan bobinlerin her birindeki cipslerin bağlantısını kesiyoruz.
3. Böylece kir, şamdaşlara girmez, ateşleme bobinlerinin etrafındaki tozu temizleyin ve üfleyin.
4. Kafayı, 4 ateşleme bobininin her birinde bir cıvata ile 10'a çıkarın. Ateşleme bobini çıkarın ve mumlara erişin.
5. Bujiyi sökmek için, uzantılı bir düğüm kullandım. Mumların derinden olduğundan uzatma gerekebilir.
6. Mumları çevirin ve yeni mumları vidalayın.
7. Her şeyi ters sırada topluyoruz.

Video talimatı

Mitsubishi Lancer X'teki mumların değiştirilmesi tamamen basittir, birkaç dakika içinde başa çıkabilirsiniz. Asıl şey, talimatları net bir şekilde takip etmek ve ondan geri çekilmemesidir. Bunu daha önce hiç yapmadıysanız, birinden ilk defa yardım etmesini istemek daha iyidir.
Servis kitapları Resmi Üreticiden, mumların değiştirilmesinin, her 90.000'ce her 90.000'ce her 90.000 kilometre kilometre mumlarıyla yapıldığını söylüyorlar. Ülkemizde, bu rakam 60.000 km'den az, çünkü çoğu bölgedeki benzin kalitesi arzu edilecek çok şey bırakıyor. Mumlar normalse, her 30.000 kilometrede bir daha iyidir.

Neyi değiştirmeniz gerekiyor?

16 veya özel mum anahtarı anahtarı. Kancanın dış çapı büyük değilse iyi olacaktır - daha sonra alet kolayca şanlılara girer.
1.5 litreye kadar bir motorunuz varsa, eğer 1.8 veya 2, daha sonra 10'da sadece bir altıgen ise Torx E10 son kafası da gerekecektir.
Bir dizi yeni mum - 4 parça.

Prosedür:

1. Kaputu açın ve motorun plastik motorunu çıkarın. Çıkarmanız gerekmez - sadece kapağı yukarı çekin.

2. Motor kirliyse, toz veya çöp halinde, her şeyi durulamak ve ovalamak daha iyidir. Artık ateşleme bobinlerini sabitleyen cıvataları güvenli bir şekilde sökebilirsiniz. Bunun için sadece bir E10 uç tuşuna veya 10 için basit bir kafaya ihtiyacınız var.

3. Şimdi kablo fişinin ateşleme bobininden bağlantısını kesmek gerekli olacaktır. Bobin basitçe kaldırılır - üst üste çekilir ve kaybetmemek için bir kenara koyun.

4. Hemen bobin altında, ne aradığımızı görüyoruz. Özel bir mum anahtarı veya tutucu tarafından sökülmüştür. Basit bir uç kafayı kullanırken, mum yakıt besleme hortumu (fotoğraftaki gibi) kullanılarak çıkarılabilir.

5. Yeni mumlar koyduk. İlk önce hissetmek için elini bükmek daha iyidir, mum iplikte çarptı ya da değil. "Sıkı" olduğunu hissediyorsa, çabayı uygulamak, ancak tekrar denememek daha iyidir. Özel bir dynanometrik anahtarınız varsa: 25 nm'de bir an ile sıkmanız gerekecek

6. Her şeyi ters sırayla yükleyin.

Şimdi, hangi mumlar seçiyor? Farklı güç agregaları Uygun farklı mumlar.
1.5 litre motor için - bu Mitsubishi MN176628 (Orijinal) veya Bossh 0 242 235 769'dur.
1.8 veya 2.0 litrede motorlar için - Orijinaller Mitsubishi Mn163236, Mitsubishi Mn163807 veya NGC FR6EI,
Dеnso k20psr-b8.

Satın alsanız bile unutmayın orjinal Ürün Mitsubishi'den, kutu hala Bosch veya NGK, Denso'dan mumlarla yatıyor. Sorun yok: Mitsubishi sadece mumları paketler ve ortakların üretimi üretimle meşgul.