NGK ateşleme mumlarını arabanız için nasıl ve nereden alınır. NGK ateşleme mumları: türleri, işaretleme, kaynak, özellikleri seçimi iridiyevy mumlar ngk seçimi

Ngk. - Bu zaten mumların en büyük üreticisidir. 80 yaşında Ürünlerinin üretimi ve iyileştirilmesi ile uğraşmaktadır. İyi fiyat / kalite oranı elde edildi.

Mumlar NLC yaygın olarak kullanılmaktadır. Çok sayıda seri tüm popüler oto modellerini kapsar. Gaz motorları için ayrı bir dizi mum bile var. Bir seçim mum yapabilir. ateşleme ngk. Sitemizden arabanız için.

Belirli bir NGK mumunun özellikleri ve özellikleri, makalesi boyunca deşifre edilebilir. Bunu yapmak için, işaretleme bujileri işaretleme maddesi kullanın.

Mumların faydaları ngk.

• Herhangi bir araba için bir mum var.
• Kendine güvenen motor başlangıcı.
• İyi fiyat / kalite oranı.
• Olumlu müşteri geri bildirimi.
• Yüksek Japon kalitesi.

Mumların çeşitleri ngk.

• NGK Lazer Iridium, kaynağına sahip bir bujidir. 100.000 km. Merkezi elektrot asil metal - İridia'dan yapılmıştır.
• NGK Lazer Platinum - merkezi bir elektrot ile yüksek kaliteli mumlar platin püskürtme. Değerli metal, mum aşınmasında bir azalmaya katkıda bulunur. Özel oluklu kaburgalar ateşi dışlar.
• Ngk platinum vx sıradan için bir platin sıçramasına mumlar benzinli motorlar. Yüksek ateşleme verimliliği, uzun bir servis ömrü ile birleştirilir. Böyle bir mumun merkezi elektrotunun çapı 0,8 mm.
• NGK Standard - Ucuz bujiler ile nikel merkezi elektrot. Küçük bir fiyat için yüksek bir iş kaynağına sahip standart seriler.
• NGK V-Line, mektup biçiminde merkezi elektrotta çentikli bir ateşleme mumudır. V.. Böyle bir çözüm, daha verimli ateşlemeye katkıda bulunur.
• NGK V-Güç - Bujiler ile V.- Moda çentik. Hızlı ateşleme Belki de düşük voltajla bile. Bakır çekirdek, yüksek kaliteli ısı emici sağlar.
• NGK Yarışı - profesyonel bujiler Yüksek yükler için. Yarış arabalarında kullanılır.
• NGK LaserLine - Bujiler arabalar için S. gaz motorları . Sadece birkaç değişiklik, bu tür arabalar için piyasanın% 95'ini kapsar.
• NGK Glow - Özel olan akkor mumlar isıtma spirali. Dizel motorlu araçlarda kullanılır.
• NGK D-Power, bir dizi akkor mumdur. Motor çalışması düşük sıcaklıkta bile mümkündür. Bu seride orada seramik mumlarson derece için tasarlanmış yüksek sıcaklıklarArticulaları mektubu ile başlar C..

Detaylı mum mum ngk

Alıcı arayışında, otomobil parçaları ve bileşen üreticileri, ürünlerinin kalitesini sürekli iyileştirmeye ve yeni teknik çözümleri aramaya zorlanır. Bu tür teknik çözümlerin bir örneği, IRIDIUM mumlarıydı. japon şirketler Ngk. Makaledan, Iridium mumlarının avantajları ve dezavantajları, uygulamalarının özellikleri, maliyet ve orijinal ürünleri sahteden ayırt etmeyi öğreneceksiniz.

Ateşleme sistemi nasıl çalışır?

Sıradan ve İridyum mumları karşılaştırmadan önce, benzin motoru ateşleme sisteminin nasıl çalıştığını anlamak gerekir.

Yanma odasında güç kaynağı sistemi (karbüratör, açık, dağıtılmış enjeksiyon) türünden bağımsız olarak, tüm işlemler aynı geçer. Piston yakıt-hava karışımını sıkıştırdığında ve neredeyse ölü noktaların (NTC) 'nin üstüne ulaştığında, ateşleme sistemi bir kıvılcım üretir. Normal kıvılcımların tamamen şarj edilmiş bir pille gücü, 14.7: 1 oranında iyice karışık bir yakıt-hava karışımına ateş ayarlamak için yeterlidir. Motor tamamen ısındığında, karışımın sıcaklığı artar ve bu nedenle mumun etkin bir şekilde ayarlandığı oran 15-16: 1'e yükseltilebilir. Batarya daha küçük bir voltaj (negatif sıcaklıklarda) verirse, oranın 12-13: 1 olarak değiştirilmesi gerekir. Aksi takdirde, olağan mum, karışımı niteliksel olarak geciktiremez. Bu, otomobilleri soğukta hasat etmek zor olan sürücülerin sayısız sorununu açıklar.

Her zamanki gibi bir iridyum mumu arasındaki fark nedir

İridyum mum arasındaki tek fark, merkezi elektrotun özel bir şeklidir. Nikel ve platin mumlarda doğasında kenevir yerine, iridiyuma 0,4 mm çapında bir iğne monte edilmiştir. Bu, ateşleme işleminde yer alan yakıt-hava karışımının miktarını arttırır. Gerçekten de, geleneksel bir mumda, karışım, merkezi ve yan elektrot arasında küçük bir boşluğa yerleştirilir ve talep sadece merkezi elektrotun kenarı boyunca oluşturulur. Iridiyeau mumunda, kıvılcım, merkezden yan elektrota genişleyen bir huni oluşturur. Bu nedenle yakıt hava karışımının ateşlenmesinin en iyi kalitesi.

İridyum mumların avantajları ve dezavantajları

Daha verimli kıvılcım, motorun gücünü ve yüzde 3 ila 8'i arttırmanızı sağlar. En iyi mum ateşleme motoru alma ve arttırır rölanti. İridyumun gücü ve yakıt ikmali sayesinde, bu tür mumlar platin'den 1,5 - 2 kat daha uzun ve nikelden 2-3 kat daha uzun süre çalışır. Kışın, bu mumlarla motor, platin veya nikelden daha kolaydır. İridia mumları sadece iki dezavantajı var - fiyat ve çok sayıda sahte. ortalama tutar Bir IRIDIUM MUT, yüksek malzeme maliyetinden ve üretimin karmaşıklığından kaynaklanan 800 ruble'dir.

İridum mumları arabaya yüklemek, aşağıdakileri göz önünde bulundurun. Motor yıpranmışsa, sıkıştırma küçüktür ve yağ tüketimi büyüktür, o zaman bu mumların kurulumundan etkisi olmaz. Mumları seçmek, iplik uzunluğunun motorunuzla eşleştiğinden emin olun. Bu, katalog numarasıyla değil, mumları, ancak aracın görünümünde veya markasında seçerseniz yapılmalıdır.

Iridiyev Mum yorumları

İnternette, bu tür mumlarla ilgili değerlendirmelerin çoğunluğu olumludur. Tanışmak nötr yorumlar "Alınan, koy, herhangi bir farkı fark etmedi" yazın, "ve negatif" bir sürü para verdi ve araba gitmiyor. " Geri bildirimdeki sorun, yazarın en sık belirtmemesidir, orijinalini satın aldı veya sahte mumlarAyrıca bilinmeyen motor durumu. Bununla birlikte, çok sayıda olumlu geribildirim, çalışma ve bakımlı bir motora kurulan orijinal mumların verimliliğini ve verimliliğini önemli ölçüde arttırdığını göstermektedir.

Video - Ateşleme Kelepçelerini Iridiyev'e değiştirme

Orijinal Iridium Mumları NGK'yı Sahte'den Ayırt Etmek

İridyum mumları ngk satın alırken, sahte olmadığınızdan emin olmalısınız. Bu şöyle yapılabilir. Ambalajı dikkatlice inceleyin. Tüm NGK ürünleri, şirketin logosu ve adresinin yanı sıra, öğeyi yapan fabrikanın adresi ve koduyla temiz güzel karton kutulara paketlenir. Sahte mumlar en sık kalitesiz ambalaj baskısı ile ayırt edilir. Bir kutudan veya paketten birkaç mum alırsanız, satıcının size göstermesini isteyin. Üreticinin adını, bitkinin adresini veya kodunu ve baskı kalitesini karşılaştırın. En azından küçük farklar varsa - taklit etmeden önce. Orijinal Iridiyevian mumları NGK'nın yalnızca Japonya ve Fransa'da üretildiğini düşünün. Orijinal Fransız mumlarında, Fransa'da yaptıklarını bildiren kesinlikle bir yazıt var. Ambalaj yazıldığında, mumların Almanya'da, ABD'de veya başka bir ülkede yapıldıysa, taklit etmeden önce.

Ambalajı açın ve mumu çıkarın. Bağlandığınız ipucu çekin yüksek gerilim tel. En azından küçük bir boşluk varsa - önünüzde sahte. Yan elektrotları dikkatlice inceleyin. Her biri elektrotun merkezinde geçen bir oluk olmalıdır. İç ve pürüzsüz yönler. Groove ortalanmamışsa veya bir düzensiz veya elektrotun eşi çarpık, önünde sahte. Merkezi elektrotu dikkatlice inceleyin. Sorunsuz ve düzgünce lehimlenmiş yüklü olmalıdır. Mumların eşiğine bakın. Bunlardan biri parti numarası olmalıdır. Ayrıca, bir paketteki tüm mumların sayısı eşleşmelidir. Kod değilse, önünde sahte. Mum iş parçasını inceleyin. Herhangi bir civciv, çapak, pürüzlülük sahte belirtileri varlığı. Çivi yapıştırma halkası yapmaya çalışın. Kaldırmayı başardıysanız veya en azından bir kaç iş parçacığı döndürün - taklit etmeden önce. İridum ateşleme mumlarının NGK'dan gelen fiyatı, en büyük olasılıkla sahtekarlığa göre, parça başına 500 ruble'den az ise.

Motorda doğru ve tamamen yanmış yakıt için, sistemdeki ilgili kontak kaynağını kullanmanız gerekir. Benzin üzerinde çalışan motorlar hakkında konuşursak, kaynak bujidir. Kalkmak için tasarlanmıştır yakıt karışımı Boşalarak. Mühendisin sağlığına ve servis ömrüne bağlı olduğu için mum seçimine yaklaşmak önemlidir. Uzmanlarımız her zaman yardımcı olacaktır. doğru seçimler Mumlar.

Buji türleri

Birçok on yıl boyunca, mumlar arabanın tasarımında kullanılır. Aynı zamanda, üreticiler tarafından sürekli iyileştirilirler. Her motor çeşitliliği için uygun bujiler türleri vardır:

1. Spor benzinli cihazlar için kullanılır.
2. Gaz türbini, yüzey deşarjının ürünüdür.
3. Turbojet üreticileri için yaylar sunar.
4. Bir dizel motor için, gemi ve havacılık işinde kullanılanlar için bir karbüratör motoru akkor olması amaçlanmıştır.

Kıvılcım mumlar en popüler, çünkü uygun oldukları için benzin agregaları. Silindirdeki yakıtın yanıp sönmesi için gereklidir. Buna karşılık, buji, elektrik tellerinin türüne ve sayısına göre bölünmüştür:

• bir elektrot ile;
• çok sayıda elektrot ile;
• meşale;
• plazma-forkarm.

Bir kalil numarası nedir?

Kalak numarası, ateşleme mumunun zamanında ateşleme ve yakıtın yanmasını sağlayabildiği bir göstergedir. Uygulama, mum ısıtılmadığında, hizmetin teriminin Nagar tarafından oluşturulan nedeniyle önemli ölçüde azaltıldığını göstermektedir. Bu durumda, yakıt tamamen yanamaz. Ürünler çok ısıtıldığında durumlar vardır ve daha sonra kontaktan sadece şarjdan değil aniden ortaya çıkabilir. Bu nedenle, araba meraklıları egzersiz vanaları, deformasyonları karşılaşabilir. Eğer düşünürsek bu parametre, ürün çeşitlerini bir tahminin değeri ile vurgulamaya değer:

1. Sıcak, anlamları 11 ila 14 arasında, bu seçenek küçük öğleden sonra olan motorlar için ideal olarak kabul edilir.
2. Ortalama 17 ila 19 arasında eşittir.
3. 20'ye eşit soğuk, güçlü motorlara yöneliktir.
4. Ayrıca birleşik olarak, değerleri 11 ila 20 arasında değişir. Karakteristik bir farkı var - bu mumlar yarı açık bir yapıya sahiptir. Bunun pahasına yapıcı Özellikler Ürün tıkalı değil.

Başka neye dikkat edecek?

Ürünlerin özellikleri arasında, seçim yaparken dikkat edilmesi gereken boyutları belirtilir. Motorda ne tür bir ürün olduğunu anlamak önemlidir. Boyutlar hakkında konuşursak, o zaman bu tür parametreleri mahfazaya, dişli kısmın uzunluğu, altıgen altındaki başın boyutu olan bir metrik oyma olarak dikkate almak gerekir. Mum elektrotları arasında bulunan anlam ve boşluğa sahiptir. Üreticiler kendi boşluk boyutlarını belirler, madde yaratma ve kullanılmış malzemelerin teknolojisine bağlıdır.

Malzeme de önemlidir. Böylece, alaşımlı çelik, yan elektrotlar oluşturmak için geçerlidir. Bu tür mumlar uzun bir servis ömrü ve kalitesi ile ayırt edilir. Çoğu durumda, nikel veya bakır, merkezi elektrotların oluşturulması için geçerlidir. Bu malzemelerin kullanımı, naar, çeşitli kirleticileri önleme yeteneğini sağlar, servis ömrü üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

Hangi mumları seçer?

Seçimi yaparken son derece özenli olmalısınız, aracın motorunun çalışması buna bağlıdır. Optimal çözüm güvenecek teknik Öneriler Makine üreticisi. Taşıma pasaportunda veya kullanım talimatlarında, ilgili önerileri bulabilirsiniz. Üretici genellikle daha ayrıntılı olarak, makine için ne tür bir tür bujiler uygun olduğunu söyler. Böylece sürücüler ürünleri seçmenize yardımcı olabilir, herkesin kendi markası vardır. Netlik için, standart işaretleme örneğini göz önünde bulundurmaya değer. Ürünü AU17DVR işaretiyle alıyoruz ve kodunun değerinde çözmeyi deneyin.

• A - M14X1.25 mm durumunda oyma
• Y - altıgen 16 mm altındaki kafa boyutu
• 17 - Kumpas
• D - Dişli bölümün uzunluğu 19 mm
• IN - İzolatörün termal konisi standları
• P - Dahili rezonatör, ateşleme sisteminden radyo parazitini azaltmak için
• M - bakır elektrot

Kanıtlanmış üreticilerin ürünlerini tercih etmek gerekir. Bugüne kadar, alabileceğiniz birçok sertifikalı nokta var. orijinal detaylar. NGK, Denso, Bosh, Hilalı gibi popüler şirketler popülerdir. Bazıları hakkında daha fazla konuşmaya değer:

1. Bosch. Bu ürünler ünlü alman kalitesiÜretim piyasada lider bir pozisyonda bulunur. Tyota, Mitsubishi, Fiat, Ses gibi arabalar için kullanılırlar. Üretici, aralarında herkesin uygun bir şey seçebileceği büyük bir seçenek sunar. Bu tür ürünler düşük bir batarya şarjında \u200b\u200bbile çalışabilir ve uzun kullanım ve ekoloji için dikkate değer olabilir. Bu üreticinin birçok ürünü evrensel olarak kabul edilir, çok sayıda araba ile birleştirilebilir.
2. Denso. Daha fazla kabul edilir kullanılabilir seçenekDiğer üreticilerle karşılaştırıldığında. Ancak aynı zamanda, avantajları arasında, uzun bir servis ömrü ayırt edilebilir, ürünlerin çok yönlülüğü ayırt edilebilir, yüksek devirlerde çalışırken kendi kendini temizleme yeteneği. Bu tür kontak mumları, mükemmel niteliksel özelliklerle ünlüdür. Piyasa düzenli olarak bu tür ürünleri büyük miktarlarda uygular. Aynı zamanda, mum oluşturma organizasyonu Ferraria, Voltwagen, BMW, Volvo ürünlerini sunmaktadır.
3. Ngk. Bu ürün de uzun bir servis ömrü tarafından ayırt edilir, 50 bin kilometrelik kullanılabilir. Batarya şarjı nasıl belirgin olursa olsun istikrarlı iş. Bu tür ürünler oldukça pahalıdır, ancak merkezi elektrotun zarar görmesine dikkat çekiyorlar.

Doğru seçimi yaparız

Seçim ile ilgili bir hata yapmamak için, aracınızın üreticisinin verdiği önerilerde rehberlik edilmek daha iyidir. Arabaya ekli olan talimatlarda, bu konuda daima ayrıntılı öneriler vardır. Markanın fabrikada nasıl kurulduğunu ve sistem için en uygun çözüm olduğunu söylüyor, çünkü üretici modelin tüm özelliklerini göz önünde bulundurmaya çalışır. Özellikler. İsterseniz, üreticinin tavsiyelerinde bulunması muhtemel olmayan pahalı mumlar satın alabilirsiniz. Aynı zamanda, düşünmeye değer, ancak bu satın alma işlemini kendinizi haklı çıkarır mı? Seçtiğinizde, sürücünüzün ortalama hızını ve kullanılan yakıtın türünü göz önünde bulundurmalısınız. Motorun motordan gerekli olmadığında pahalı mumlar kazanmaya değer mi? Aşağıdaki parametrelere odaklanmalısınız:

• ömür;
• Ürünün kullanılacağı sıcaklık;
• termal aralık;
• işaretleme.

Ürün işaretleme, seçimi belirgin şekilde kolaylaştırır, ancak şu anda tek bir etiketleme standardı olmadığını dikkate almak gerekir, nominal üreticinin kodunu şifresini çözmek için bilmeniz gerekir. Tabii ki, uygun değil, çünkü farklı üreticilerden gelen mumlarda, alfasayısal tanımlar tamamen farklı şekilde şifresi çözülebilir. Bu nedenle, daha dikkatli bir şekilde başa çıkmak için bir mumdaki kodda.

Bujileri ne zaman değiştirmeniz gerekir?

Her sürücü, bujileri değiştirmenin zamanı geldiğini bilmiyor. Bu nedenle, mumların kullanım ömrünün halihazırda sürdüğü ana işaretlerle karşılanmalıdır:

1. Ciro çok daha yavaş kazanmaya başladı.
2. Aracın gücü gözle görülür şekilde azalır, seyahat ederken hissedilir.
3. Aşınma ile yakıt tüketimi önemli ölçüde arttırılır. Bu, diğer hatalarla gözlenebilir, ancak mumlar giydiğinde ana göstergelerden biridir.
4. Dikkat etmeye değer görünüm Ürünler, öğenin yıpranmış olup olmadığını söyleyebilir.
5. Araba basitçe başlamaz, ilk defa başlamaz. Motoru başlatırken problemler doğrudan parçayı değiştirme vakti olduğunu göstermektedir.
6. Motorun dengesiz çalışması olabilir, gezi sırasında seğirebilir, bu yüzden konuşabilir. Ayrıca, ayrıca hissedecek dalgalar olarak da çalışabilir.
7. yüzünden dengesiz iş İlgili titreşimler salona iletilir.

Popüler arabalar için mumlar

Ürünleri değiştirmenin zamanı geldiğini fark ettiğinizde, uygun bir seçenek istemek için çalışmaya değer. Birçok araba meraklısı, buji denilen bujilerden almayı reddeder. Bu, Hendai, Vaz, Solaris, Logan gibi bütçe arabaları için geçerlidir. Ayrıca pahalı ürünler, arabaları garanti kapsamında olan sürücüleri satın almak mantıklı değildir. Gerçek şu ki, bu durumda mumların değiştirilmesi her geçişe dayanır. Uygulama, ortalama olarak bu süre zarfında otomobilin yaklaşık 15 bin kilometreyi geçme zamanı geldiğini göstermektedir. Bu nedenle, pahalı ürünlerin satın alınmasında hiçbir anlam ifade etmiyor.

Daha pahalı mumlar uzun bir servis ömrü vaadi, ancak düzenlemeler değiştirilirse, onları değiştirmek zorunda kalacaklar. Ve normal nikel mumu kolayca 15 bin kilometreye geçer, arabanın üreticisi tarafından önerilir. Her üreticinin bir dizi bütçeye dahil olan modellere sahiptir. Yani, Logan için, garanti servisindeyse, alabilirsiniz. bütçe Seçenekleri Beru Ultra X UXF79, NGK BKR6E. Maliyetlerinin satın alınabileceği, yaklaşık 150 ruble ihtiyacı olacak.

Makine artık değerli değilse, daha pahalı seçenekler tercih edebilirsiniz. Bugüne kadar, pazar değerli metallerin püskürtülmesi ile mükemmel ürünler sunmaktadır. Onlara tercih etmek, uzun süre mumlarla ilgili sorunları unutabileceksiniz. Ürünleri değiştirirken, motorun tamamen yerine getirilmesi ve yakıtın yanı sıra hava sistemi. Ürün üreticisi, sistem hatalı ise, sabit ve uzun süreli bir iş garanti edemez.

Bu nedenle, optimal çözüm, her şeyin makineye sırayla olduğu gerçeğinde satın almadan önce ikna edilecektir. Sistem iyi yakıtta düzgün çalışmalıdır. Herhangi bir sorun bulduysanız, optimum seçim teknik bölümle başa çıkacaktır. Sadece bundan sonra ürünleri yenilerine değiştirmek mümkün olacaktır. Böylece boşuna harcamadan kaçınacaksınız.

Satın alma yapılması, bunun için ödeme yapmadan önce bujileri kontrol etmeye değer olduğunu unutmayın. Sahte veya evlilik, elektrotlarda konuşabilir, etiketleme, ürünün bileşenlerinin deformasyonu yoktur. Düzenli olarak teşhis ederseniz, mumları zamanında değiştirin, motorun uzun ömürlü bir ömrüne güvenebilirsiniz.

Japon Kurumsal NGK Spack Plug Co, Ltd Bugün küresel pazarda bujilerin üretim ve satışında lider bir konuma sahiptir. Şirketin ana uzmanlığı benzinli motorlardır - küçük motorlu MOSTOR'lardan yüksek hacimli kargo agregalarına sahiptir.

Büyütmek için tıklayın.

Iridiya Ateşleme Mumları NGK.

NGK hattının mumları, belirli bir ritimde, belirli bir ritimde, başarısızlığa zarar vermeden çalışmak için belirli bir ritimde ayırt edilir. Bu nedenle, birçok ünlü otomobil bitkisinin NGK ile işbirliği yapmasıdır. Bu markanın bujileri, otomobil üreticilerinin güvenilirlik parametresinde güvenilirliğini ve tüm garanti süresi için işteki pürüzsüzlük güvenliğini haklı çıkarır.

NGK ateşleme mumları: Uygulama özellikleri ve kapsamı

NGK'nın uzun süredir küresel pazarda güvenilir üreticilerden biri olarak bilinmesi nedeniyle, bugün arabanın birçok modası kontak mumlarını donatmak için üretilmektedir. Bunlar öncelikle böyle Ünlü markalarVolkswagen ve BMW gibi bir çok Rus ve Korece otomobil gibi.

Önemli! Bujiler Japonya'da, iç pazara geldikleri yerden üretilir.

NGK Rölyef Ateşleme Amaç Amaç Standart - Kamerada Alev Başlatma dVS'nin yanması. Motorun kendisinin doğasının kendisinin doğrudan yanıtlarının kalitesine bağlı olacağı gerçeği. Her özel motoruna göre teknik parametreler İlgili mumları seçmek gerekir. Kural olarak, mağazalardaki satıcılar böyle bir bilgiye sahiptir. Ancak, herhangi bir sürücü, işaretlerin oi için nasıl seçildiğini bilmek güzel olurdu.

Not! Ürün yelpazesinde NGK cetvelinde sadece uygulanan bujiler yok enjektör Motorları, ama aynı zamanda gaz mumları - dizel motorlar için.

NGK Buji Fişleri Nasıl Seçilir: Etiketleme

NGK üreticisinden her ateşleme mumu bireysel bir etiketlemeye sahiptir. Alfanümerik bir kombinasyon, belirli koşullar ve bir motor için uygulanabilirliğini karakterize eder, bu da alıcıyı bilmek son derece önemlidir. Diğer firmaların aksine, NGK ürünleri sıkı standardizasyona sahiptir.

Şimdi iki görsel örneği göz önünde bulundurun, kontak mumları NGK'yı, kendi konumuna bağlı olarak, etiketleme harflerinin bir kombinasyonu üzerine nasıl seçilir.

Örnek 1: NGK mum etiketinin ilk harflerle A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC ile şifresini çözme

Örneğin, BPR7ES-11 işaretiyle NGK hattının bir mumunu alın:

• İlk bir veya iki harf - iplik / altıgenin çapını gösterir. B harfi 14 mm / 20,8 mm'dir. Boyutların değerleri, belirli bir harften veya bunların kombinasyonlarının yazıldığıdır.
• İkinci harf yapıyı yansıtır. Örnekten P harfi, çıkıntılı bir yalıtkanla bir modifikasyondur.
• Üçüncü harf, ezici parazit, direnç türüdür. Örnekten R harfi, bir direnç varlığı anlamına gelir.
• Şekil - Extreme Önemli parametre Bir mum seçerken - bir kumpas anlamına gelir. Örneğin Şekil 7'si, mumu orta, yani soğuk değil, yani sıcak değildir.
• Markalama yazısındaki dördüncü sıradaki harf, ipliğin uzunluğudur. Örnekten E harfi 19 mm'dir.
• Beşinci harf, tasarım özelliklerini karakterize eder. S örneğin - standart tip anlamına gelir.
• Bir çizgiden sonra bulunan figür, elektrotlar arasındaki boşluğun boyutunu belirtir. 11 - 1,1 mm'ye eşit.

Örnek 2: NGK mumlarının ilk harflerle işaretlenmesinin şifresini çözme D, I, L, P, S, Z

Bu örnekte, yazıt SGR2P-10 ile üreticinin NGK'sından mumun işaretini çözmeniz gerektiğini varsayalım:

• İlk harf, mum türü anlamına gelir. S harfi, mumun ateşleme güvenilirliğine sahip olduğu anlamına gelir, tasarımında bir kare biçiminde bir platin eki vardır. Mum türünün belirlenmesinde, üst üste kaydedilen birkaç harf olabileceği unutulmamalıdır.
• İkinci harf, ipliğin kendisinin boyutu veya HEX anahtar çözümünün parametreleridir. Örnekten G harfi, 14 milimetre iplik anlamına gelir veya sızdırmazlık halkası olan 19 mm'lik bir çözelti.
• Üçüncü harf, bir girişim direnci anlamına gelir. R harfi bir dirençtir.
• Şekil bir kalici numarası karakterize eder. Böylece, örneğin Şekil 2'si mumun sıcak olduğunu söylüyor.
• Dördüncü harf gösterir İnşaat Özellikleri. Örnek p'den bir platin elektrotdur.
• Çizgiden sonra çalıştıran figür, elektrotlar arasındaki boşluğun boyutunu gösterir. Örnekte, 1 mm'ye eşittir.

Önemli! Bir NGK marka buji seçerken, yalnızca üretici tarafından verilen resmi talimatlara odaklanın.

Oto modeline göre NGK ateşleme mumlarının seçimi

Arama sayfasında (http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/) Şirketin dünyada son derece popüler olan resmi web sitesi, araçlar için çok çeşitli bileşenler sunar. Bu, çevrimiçi en büyük NGK ateşleme mum kataloğu. Gerekli bilgileri hızlı bir şekilde bulmak için aşağıdaki mal kategorilerine gitmelisiniz:

• benzinli motorlar;
• sıvılaştırılmış gaz üzerinde çalışan güç üniteleri;
• kızdırma mumları;
• ateşleme sistemleri için bobinler ve teller;
• oksijen ve sıcaklık sensörleri.

İlgili bölüme geçmek, otomobil üreticisinin adını ve modelinin adını seçmeniz gerekir. Sonra, bir tablonun modifikasyonları olan görünümünden sonra, gerekli ürünü seçebilirsiniz. İçinde bir kıvrım fişinin seçimini kolaylaştırmak için, motorun ana özellikleri sunulmuştur.

Mumların çeşitleri ngk.

Mumların markasını nasıl düzgün bir şekilde çözüleceği hakkında bazı bilgiler yeterli değildir. Araba sahibi, hangi mum modellerinin satışta olduğunu da bilmelidir. NGK üreticisi, eski modelleri yeni, zamanımızla daha alakalı olan ürün yelpazesini sürekli günceller:

• NGK yarış - bunun için bujiler yarış modelleri Oto. Profesyonel yarış yarışmalarından kaynaklanan ulthahigh yükleri için uygundur.
• NGK LaserLine, gaz motorları için bir ateşleme mum modelidir.
• NGK Glow, motorlarda kullanılan akkor mumlardır. dizel arabalar. Tasarım özel bir ısıtma sarmalına sahiptir.
• NGK D-Güç - Glow Mum Modeli ağır koşullar İş. Lansman için tasarlanmış dizel motor negatif sıcaklık altında. Ürün çeşitliliği, bu modelin seramik de dahil olmak üzere birçok modifikasyonunu sunar.
• NGK Standart - Standart Buji Serisi. Tasarımda, bir nikelin merkezi bir elektrotu var. Dayanıklılık ve iyi operasyonel performans ile karakterizedir.
• NGK Platinum VX - Normal modifikasyonların aksine mumlar platin püskürtmelidir. Çapında, merkezi elektrot 0,8 mm'ye ulaşır. Operasyon sırasında, dayanıklılık ve güvenilirlik var.
• NGK lazer platin - platin püskürtme ile bujiler ve ateşi engellemek için tasarlanmış oluklu kaburgalar.
• NGK Lazer Iridium - NGK Iridium Mumlar, Iridium elektrodlu bujiler. 100.000 km çalışmanın farklı servis ömrü.
• NGK V-Line, V harfi şeklinde ana elektrot üzerinde bir çentikli bir buji modelidir. Daha iyi ateşleme sağlayın.
• NGK V-Güç - Maksimum ısı emici için tasarımda bir bakır çekirdeğe sahip olan ateşleme mumlarının değiştirilmesi ve V harfi şeklinde çentik.

Yukarıda sunulan 10 mum serisi, NGK'dan gelen bujiler yelpazesinin tamamı değil, sadece en popüler kısmıdır. Şirketin web sitesinde daha eksiksiz bir liste sunulmaktadır.

NGK teknolojisi

Yarım asırdan daha önce icat edilen klasik ateşleme mumu çalışmaya devam ediyor. Ancak, normların sürekli artışı göz önüne alındığında Çevre güvenliği Bu tür modelleri uygulayın, sadece bir olasılık değildir. Elektrotun büyük bir yüzey alanı ile, boşalmanın gerçekleştiği, boşaltma gücü gereklidir. Aynı zamanda, ortaya çıkan kıvılcımın kendisi yerinde durmuyor, ancak ne kadar yüzer olursa olsun ve bu nedenle anın titizliğini ve alev cephesini yayma hızını koruyamaz.

V-Line - NGK'dan teknoloji, bu durumdan çıkışta bir uzlaşma çözümü bulmak mümkün oldu. Ana elektrot oluğunun sonundaki Yaratılışta, paralel olarak bağındadır. yan elektrot. İlginç bir şekilde, Denso, oluğun yan elektrotun yüzeyine uygulandığı farkı da uyguluyor.

V-Line teknolojisi çerçevesinde yapılan mumlar, kıvılcımın oluştuğu küçük bir yüzey alanı ile ayırt edilir. Değişmemiş ateşleme sisteminin kaydedilmesi, ara hücrenin elektrostatik alanının gerginliğini önemli ölçüde artırmanıza olanak sağlar. Başka bir deyişle, teknoloji daha önce kullanılan değişikliklere kıyasla kıvılcımların gücünü ve kararlılığını arttırır. Kıvrımın kenardan dağıldığı gerçeğinden dolayı, maksimum havalandırmanın oluştuğu bir yerde, motordaki kesintisizlik gelişimi geliştirildiği belirtilmelidir. Bu, özellikle zayıf karışımlarda, özellikle boşta durur.

Yarı kaymalı yüzey deşarjına sahip ilginç NGK buji özelliği. Burada, ana elektrot, birkaç elektrotlu geleneksel tasarımlara kıyasla tamamen yalıtkandır.

Bu, motorun zengin karışımlarda veya yıpranmış sistemlerde çalışmasının avantajını sağlar. Sonuçta ortaya çıkan nagar sedimentleri, mevcut iletkenlerdeki pratik olarak mumun etkinliğini azaltmaz, böylece işlevselliği ciddi kontaminasyonda tutabilir.

NGK'dan yeni platin ve iridyum ateşleme mumları, ana elektrotun küçük çapı ve minimum erozyon nedeniyle maksimum kıvılcım stabilitesi olarak bu tür avantajlar tarafından ayırt edilir. Yüksek kaynaklarının en iyi göstergelerinden biri olan konveyöre bakan modern otomobillerin motorlarının ateşlenmesi için böyle mumlarla donatım.

NGK şirketinin geliştiricilerinin sürekli olarak gaz mumları geliştirme alanında çalıştığını not etmek ilginçtir. Böylece, ana merkezi platin elektroduna ek olarak kendileri tarafından oluşturulan yeni hibrit mumlar ilave bir tarafa sahiptir. İkincisi, iki ek elektrotlu bir çiftte çalışır ve platin bir saldırı vardır. Yarı kayma yüzey deşarjının ilkesi çalışmalarına dayanır. Mum oluşur ortaya çıkmaz, ilave elektrotlar çalışmaya başlar. Sonuç olarak, motor istikrarı kaydedilir yüksek seviye. Aynı zamanda, ana mum ısınır ve Nagar tamamen yanar.

Sahte bujileri nasıl ayırt edilir?

NGK bujilerinin büyük popülerliği, kötü bir zıt yönüne sahiptir - çok miktarda sahte. Sahte, gerçek mağazalarda ve sanal olarak yaygındır. Doğal olarak, itibarları etkilemedi, ancak orijinal Ürünler üretici firma.

Bu nedenle, yanlış görüş altında düşmemesi ve sahte satın almamak için, orijinali sahteden ayırt etmeyi öğrenmek gerekir. Öncelikle ambalajlara dikkat etmeniz gerekir. Ve gözlere acele edebilen ilk şey "eğri" yazdırılıyor. Görüntü kalitesi ve üreticinin tüm paketleme parçaları dolandırıcılıklardan farklı olarak her zaman üstte.

Daha az önemli değil, ürünün kendisinin görünümü ve tasarımıdır. Dolayısıyla, mum ngk'teki irtibat ucu bir mum durumuna benziyor. Tüm elini sökmek imkansızdır. Etiketli yazıt netlik, netlik ve homojenlik farklı olmalıdır. Orijinal mumdaki yüksek hassasiyetli makineye haddelenmiş iplik her zaman sorunsuz görünüyor. Kesicinin pürüzlülüğü ve izleri varsa, açıkça bir sahte olduğunu gösterir. Elektrotlar eğrilerinin varlığı veya merkezi eksenden görünür sapmaları başka açık işareti sahte.

Artıları ve Eksileri NGK Hattı Kareler

NGK ürünleri çoğunlukla karakterize edilir olumlu yorumlar. Uluslararası standartlara en yüksek kaliteye ve uyumun yanı sıra, aşağıdaki avantajlar nedeniyle bu mümkün olmuştur.

(SZ), yanıcı bir karışımı tutuşturmak için gereken bir kıvılcım aktarmaya hizmet eder, bu, arabanın motorunu başlatmak imkansızdır. Bu yüzden bu "sarf malzemelerinin" seçimi zihinle yaklaşılmalıdır. Bu yazıda, size NGK bujileri, araç tarafından nasıl seçildiklerini ve orijinali sahteden nasıl ayırt edeceğini söyleyeceğiz.

[Saklamak]

Sz özellikleri.

Başlamak için, BR6HS, BPR7HS, BPMR7A, BPR6ES-11, BKR6E-11 veya başka herhangi bir modelin ateşleme mumunun ana özelliklerini ve özelliklerini göz önünde bulundurun. Her şeyden önce, bobinden bir kıvılcım elde etmek için İridyum ve Platinum SZ'nin alümina seramiklerinden bir yalıtkan ile donatıldığı belirtilmelidir. Böyle bir izolatör, mükemmel ısı iletkenliği ve yüksek mukavemetli ile karakterize mükemmel bir dielektriktir.

Bu türün yalıtımı belirli işlevleri yerine getirir:

1. SZ modellerinde kıvılcım örtüşme BPR7HS, BPMR7A, BPR6ES-11, BKR6E-11 ve diğerleri oluklu izolatör ucu nedeniyle dışlanır. Bildiğiniz gibi, kıvılcım kaplama bazen sistemdeki kesintilere ve özellikle sık sık yüksek nemde gerçekleşen ateşleme bobinine katkıda bulunabilir.
2. Yüksek termal iletkenliğin yanı sıra mekanik dayanımın bir sonucu olarak. İzolatör, en verimli ısı emici, ayrıca BPR7HS, BPMR7A, BPR6ES-11, BKR6E-11 veya aşırı ısınmadan başka bir modelin korunmasını sağlar. Ek olarak, izolatör, iridyum veya platin SZ'yi güçlü bir ısıtma veya keskin bir soğutmada hasardan koruyabilir.
3. İzolatörü metal bir kasayla bağlamak için özel bir toz aracının çalışması nedeniyle, BPR7HS, BPMR7A, BPR6ES-11, BPMR7A-11, BPR6ES-11, BKR6E-11 veya başka bir modelin tasarımı en kapalıdır.

İridiyev ve Platinum NW NGK'nın bir diğer özelliği, yüksek bir ronelinal numara olan bir araba ve artan bir servis ömrü için bir bakır çekirdeğidir. Tasarımın bu bileşeni, düşük direnç ve yüksek termal iletkenlik ile karakterizedir.

Böylece:

1. BPR7HS, BPMR7A, BPR6ES-11, BPMR7A-11, BPR6ES-11, BKR6E-11 veya bobinden başka bir modelde kıvılcım, bakır ile kaplı metal çubuğun kullanıldığı analoglardan daha stabil olacaktır.
2. BPR7HS, BPMR7A, BPR6ES-11, BPMR7A-11 ARAÇ, BPR6ES-11, BPR7A-11, BPR6ES-11, BBR6E-11 veya SZ'nin daha soğuk ucuna iletilen hızlı ısı geri tepmesinin bir sonucu olarak soğutma verimliliği seviyesi arttırılır. . Özellikle, bir seramik yalıtkan var.
3. BPR7HS, BPMR7A, BPR6ES-11, BKR6E-11 veya başkalarının SZ modelleri, Nagara'nın görünüşüyle \u200b\u200bilgili olarak yeterli direnç ile karakterize edilir. Ayrıca, SZ, kapsamlı termal işleme aralığına karşı koyabilir.

BPR7HS, BPMR7A, BPR6ES-11, BKR6E-11, BPR6ES-11, BKR6E-11 veya özel bir nikel alaşımından yapılmış en kaliteli bir numaraya sahip diğer modellerin elektrotları, genişletilmiş bir servis kaynağı sunmanıza olanak sağlar. Başka bir özellik, oldukça niteliksel olarak gerçekleştirilen bir ipliğin, sırasıyla, gerektiğinde, böyle bir NW'yi sökülmesi için oldukça niteliksel olarak gerçekleştirilmiş bir yüzeye sahip soğuk haddelenmiş bir ipliğin varlığıdır, gerekirse, böyle bir NW'yi sökmek için, gerekirse (motorlu olmayan video ipuçları).

Aralık

Tüm SZ modellerini yüksek bir calil numarası ve servis ömrü ile listeleyeceğiz, çünkü birçoğu var.

Birkaç satırı vurguluyoruz:

1. V-LINE ve LPG lazer çizgisi. Üreticiye göre, bu hattın SZ, özellikle otomobil hizmetlerinde çalışmak için geliştirilmiştir. LPG LaserLine Line modelinin doğal gaz motorlarında çalışmasına izin verildiği belirtilmelidir.
2. İridyum ix. Artan servis ömrü ve yüksek kaling sayısının yanı sıra artan güç olan mumlar, birçok araba üreticileri Montaj yaparken bile araç. Bu tür SZ için tasarlandı modern teknolojilerMotorda kullanılır, ancak eski motorda bir analog olarak kullanılmasına izin verilir.
3. D-Güç. 60'tan fazla modelden oluşan bu cetvel, özellikle çalışmak için tasarlanmıştır. dizel motorlar. Bu çizginin mumları, üretici garanti eder, için hızlı ve güvenli olmamanıza izin verin güç agrega Soğuk fırlatma.

İşaretleme

İridum tutuşma mumlarının elinde NGK modellerinde BPR7HS, BPMR7A, BPR6ES-11, BKR6E-11, BPR6ES-11, BKR6E-11 veya diğerleri, o zaman muhtemelen işaretlerinin kod çözülmesiyle ilgileneceksiniz. BKR6E-11 mumunda deşifre işaretleme örneğini düşünün.

İlk karakter, iş parçacığının çapını gösterir, bu durumda 1.4 cm'dir:

• A - 1,8 cm;
• C - 1 cm;
• D - 1.2 cm;
• E - 0.8 cm;
• AB - 1.8 cm;
• Güneş ve VC - 1,4 cm;
• DC - 1.2 cm.

Aşağıdaki sembol bir yapıdır. P, SZ'nin çıkıntılı bir yalıtkanla donatıldığı, M bir kompakt cihazdır, U ek kıvılcım boşluğuna sahip bir elementtir. Üçüncü sembol R ise, z bu, z bir endüktif direnç ise, bir direnç varlığıdır. Bir sonraki öğe bir galondur. 2'den itibaren, bu, 10'a kadar düşükse, yüksek bir akril numarasıdır.

Beşinci sembol, ipliğin uzunluğudur:

• E - 1,9 cm;
• TR - Toplam uzunluk 1.9 cm, 1.27 cm'dir - doğranmış iplik;
• H - 1.27 cm;
• L - 1.12 cm;
• F - Konik yoğun iniş.

Orijinal mi sahte mi?

Bir kalil numarası ve diğer özelliklerle her şey açıksa, seçimin sorununa dönüşürüz. SZ seçimini düzgün bir şekilde uygulamak için, yüksek bir yaşam ve servis kaynağıyla bobinden bir kıvılcım hizmet vermek için, orijinali sahteden ayırt edebilmelisiniz.

1. Böylece, servis ömrü ve kaynağın yüksek olması, her şeyden önce, mumdaki yazıtların ve çizimlerin kalitesine dikkat eder. Fakes için hatalar için, yazıtlar düzensiz olabilirken, orijinaller mükemmel bir şekilde gerçekleştirilir. Buna ek olarak, sahte SZ yanlış bir logoya sahip olabilir - NGK yerine MGK, MCK, vb.
2. İyi bir kaynak ve servis ömrü olan bir mum seçerken, elektrotu inceleyin - merkezi olmalı ve kök kendisi bakırdır. Yan elektrot düzgün şekilde monte edilmelidir.
3. Gerileme ile onaylanan yüksek kaynak servisi olan orijinalde, altıgen üzerinde bir parti kodu vardır, seçerken dikkate alınmalıdır.
4. Ayrıca, Aracınız için SZ'nin seçimini de gerçekleştirmek, iş parçacığına dikkat edin - orijinallerde operasyon kaynağı olan orijinallerde, uyumlu ile yapılır, yüzeyi pürüzsüzdür.