Bataryaya ne kadar su eklenmelidir. Bataryaya su eklenmesi ve nasıl ekleneceği mümkün müdür. Bakım seçeneğini de analiz edeceğiz. Normal, haşlanmış ve bataryadaki filtre suyunun altından

Çok sık bana arabanın pilinin sorunu sormak, yani içinde neden damıtılmış suya ihtiyacı var? Genel olarak ne dökülür, fayda veya zarar nedir? Neden vinç altından sıradan dökmemesi, ne olacak? Genel olarak, ne kadar dökmeniz gerektiğine ihtiyacınız var. Gördüğünüz gibi, soruların prostat tasarımına rağmen, bu çok şey var ve hepsi bu sıvı ile bağlantılı. Dürüst olmak gerekirse, AKB'nin elektrokimyasal sıvısının bileşiminde biraz sökülmüş insanlar, bu sorular sorulmayacak, ancak yeni başlayanlar bu bilgiler çok faydalı olacak, bu yüzden ...

Bir başlangıç \u200b\u200biçin küçük bir tanım.

- Bu, elektrokimyasal sıvının zorunlu bir parçasıdır, sadece çok önemli bir rol uygulayan elektrolit, yani istenen yoğunluğun ve özelliklerin bileşimini oluşturur. Kompozisyonda su olmazsa, akü gerekli olduğu için çalışmadı.

Bu ne anlama geliyor? Evet, her şey basittir - elektrolit, damıtılmış suyun% 35 ve% 65'inden oluşur. Basitçe sülfürik asit dökünseniz, "MAD" konsantrasyonu, sadece her şeyi eritecekti (hemen olmasın, ama kesin olarak yapardı). Su, konsantrasyonu istenen sınıra düşürür, daha sonra asit oluşturma sırasında çalışmaya başlar ve yıkım değil. Ayrıca, böyle bir ilişki ile, elektrolitte elektrik birikiminin işlemleri, şarj ederken başlar. O zaman bu ücretin harcamasını sağlar.

Damıtılmış su nedir?

Ve gerçekten, ne? Dürüst olmak gerekirse, bu, fizik ve kimyada derin kazmaya başladıkları bir ortaokulun 6 - 7 notu bir sorudur.

Bu, sadece "H20" değil, yani, suyun saf bileşimi, sadece iki hidrojen atomu ve bir oksijendir. Kirlilik ve tuz yoktur - mutlak saflık.

Soruyu cevaplarsanız - Bataryayı doldurmanız neden imkansızdır? sıradan su "Musluk altında", cevap çok basittir:

Sizinle vinten altından akan kompozisyon "distiller" olarak aramak zordur, çünkü sadece ünlü H20 değil, aynı zamanda bir demet tüm safsızlık ve özellikle tuzlar, kireç (düşük konsantrasyonlarda), klor vb.

Bataryaya dökünse, bu safsızlıkların batarya kapasitesini azaltacak şekilde akü levhaları plakalarındaki çökeler kaçınılmazdır. Böylece, sıradan su sadece pilinizi imha edecektir, bu yüzden dökmek imkansızdır.

Neden tam olarak bu oran?

Şimdi birçok bir soru sorabilir - neden tam olarak asit ve damıtılmış su oranı? Yani, asit ve iki büyük lob su kütle fraksiyonudur.

Bu birkaç nedenden dolayı yapılır:

• Asitler yeterli olmalıdır, çünkü pil deşarjı harcandığında, elektrolit yoğunluğu düşer - plakalardaki tuzlar ayırt edilir. Ve şarj olurken, su tüketilir, asit yoğunluğu artmaktadır. Asitler yeterli değilse, şarj işlemi - boşaltma çok etkili olmayacaktır. Bu nedenle, şimdi birçok ACB'nin yoğunluğu yaklaşık 1.27 g / cm3'e eşittir.
• Asitler yeterli değilse, elektrolit eksi sıcaklıklarda kolayca donacaktır. Boşalmış pil, 3, - 5 derecede zaten bir katmana dönüşebilir.
• Çok fazla asit dökerseniz, çok daha fazlası (örneğin, 2 kütle fraksiyonları ve su bir kütle kesirdir), o zaman plakaları olumsuz yönde etkileyebilir. Daha fazla tuz olacak, yanı sıra plakaları yok etmek için böyle bir konsantrasyon daha hızlı olacaktır.

Bu kombinasyon, yeterince çok sayıda testten deneysel olarak türetilmiştir.

Elektrolit değil neden aküye su dökün?

Aynı zamanda basittir - çalışırken, batarya ısıtılır (aynı zamanda ısınma, ısıtada, ısıtada da ısıtılır), ücretler kaynatır. Bu noktalarda bataryadan, damıtılmış su tahrip edilir - normal halidir (ısıtıldığında buharlaşma, sadece çiftlere dönüşür). Ancak asit kalır, "uçan" değildir - sırasıyla asit konsantrasyonu büyüyor ve su konsantrasyonu düşer. Yoğunluk 1.4 g / cm3'e kadar büyüyebilir. Elektroliti pilin içine normal bir durumda getirmek için, bu buharlaştırılmış suyu doldurmak gerekir, bu nedenle ekledik, asit istenen oranda.

Bir elektrolit eklerseniz, sadece karıştırırsanız, 1.4 ve 1.27 (satın aldığınız) ve 1.33 g / cm3'ü alacaksınız - zaten çok şey var! Tuzların tortusunu ve plakaların yıkılmasını hatırlıyoruz.

Bu nedenle, istenen yoğunluk için tam olarak damıtılmış su eklemeniz gerekir, ancak elektrolit değil! Karışık olduğunda, istenen yoğunluğu oluşturur.

Bu kuralı hatırla! Su uğruna adalet sadece servis verilen pillere eklendi, çünkü buharlaşma sadece çok büyük. Ancak bakım gerektirmeyen piller, böyle dikkatli bir dikkat gerektirmez, çünkü kapalı bir hermetik durumdadır - sıvı buharlaşır, yükselir ve daha sonra sediment içine düşer - döngü kapalıydı.

Bataryaya ne kadar su?

Zaten sorduğumuz gibi, bakım gerektirmeyen batarya pratik olarak ne kadar değilse, en az beş yıl sürebilir ve asla içine bakmazsınız - bu normal! Ancak AKB'niz servis edilirse, yani mantarlar yukarıdan sökülürse, seviyeyi sürekli gözlemlemeniz gerekir.

Kaç tane damıtılmış su karmaşık bir soru ekledi - sonuçta, her durumda, değeri olacak. Pilin daha fazlası olduğundan, içinde daha fazla elektrolit, bu, su anlamına gelir, bu da su, daha fazla eklemeniz gerekir.

Her zaman arabada bir litre şişeye sahip olmanızı tavsiye ederim (eski arabalarımda 1.5 - 2 ay boyunca dışarı çıktı - yaz aylarında 3 - 4 ay boyunca) - Elektrolit seviyesinin düştüğünü ve bankalarınızın reddedildiğini unutmayın. Bu kritik bir durumdur, platin'i kapatmak için seviyeyi anlamak acildir. Aksi takdirde, ısınabilir ve parçalanabilirler.

Kısa video Seviye ne olmalı.

Araba hayatta değil, ama kaprisli. Herkes bunu biliyor kötü benzin Veya içindeki dizel, antifriz ve yağ doldurmaz. Ama sonuçta, doğru - damıtılmış! Nasıl kullanılacağını anlıyoruz maksimum fayda Demir atın için.

Birçoğu şaşırtıcı, şişe, şeffaf sıvı ile bakarak, "GOST 6709-72" işaretli: "GOST 6709-72" işaretli: Diyorlar ki, sadece su, nasıl bu kadar pahalı olabilir? Hatta içmek imkansız!

Sadece burada damıtılmış su değil basit suve damıtıcı boyunca damıtılarak saflaştırılır. En azından safsızlıklar içerir ve özel elektrikli cihazlara sahiptir. Bu yüzden arabaya hizmet ederken vazgeçilmezdir ve tasarruf etmek gerekli değildir.

Damıtılmış su kullanmanın dört yolu sunuyoruz:

1. Damıtılmış suyu pillere yerleştirin

Elektrolit - Sıradan, ancak çok sorumlu bir prosedür dönerken suyun bataryaya çekerek. Seyreltici olarak sadece damıtılmış su kullanılmalıdır, aksi takdirde pil ömrü 2-3 kez azaltılır.

Batarya ile doldurulmuş sıvı, kendi kendine deşarj inhibitörleri, baryum tuzları ve stronsiyum gibi pahalı ve karmaşık bileşenler içeren bir sülfürik asit çözeltisidir. Elektrolitteki bu katkı maddeleri, bozulmamış kısımları temizleyin ve İstikrarlı iş Pil.

Konvansiyonel su, kalsiyum, magnezyum, demir, çinko tuzları ve diğer safsızlıklar içerir - MendeleV masasının neredeyse yarısı! Bataryaya eklerseniz, kırılgan bir kimyasal denge kırılır. Elektrotların plakaları parlamayı kapsayacak şekilde, pilin "aptal" yapmaya başlayacak - kötü bir şekilde şarj edilmiyor ve akımı tutmamak için. Bundan dolayı, sorunlarla ilgili sorunlar başlayacaktır.

2. Soğutma sıvısı düştüğünde antifriz damıtılmış suyu seyreltin

Elbette, zamanla, soğutma sistemindeki soğutma sıvısı seviyesinin düştüğünde, bunun içindeki akım olmadığını fark ettiniz. Çünkü su antifrizinden buharlaşıyor. Yıl boyunca, soğutma sisteminden en fazla 1 litre soğutucu kaybolabilir. Asgari ve maksimum antifriz seviyesi seviyesi arasındaki fark genellikle sadece 0.5 litredir!

Soğutma sıvısı seviyesinin alt kısmı, havanın radyatörün, ocağın ve soğutma kanallarının üst kısmına gireceği riski o kadar büyük olur. Kritik bir anda, motor aşırı ısınmaya başlayacak ve bunun sonucunda - kırılma riski bir sırayla artacaktır. Bu nedenle, soğutma sisteminde sızıntı olmazsa ve sıvı seviyesi düştü, antifriz konsantrasyonunu geri kazanmak için damıtılmış su doldurun. Distile su bulmak uygun bir soğutma sıvısından çok daha kolaydır. Ek olarak, bu durumda antifrizin uyumluluğunu düşünmeniz gerekmez ve sonuç olarak daha ucuz olacaktır.

Bu arada, AutoMaster, antifrizin değiştirilirken soğutma sistemini durulamak için damıtılmış su kullanır. Bu basit prosedür Ölçek ve diğer zararlı mevduat oluşumunu önler. Ve soğutma sistemindeki saflıkta, motorda hiçbir sorun olmayacağı gerçeğinin anahtarıdır.

3. Bir cam yıkayıcı yerine damıtılmış su kullanın

Manuel önde gelen otomobil üreticilerinde, siyah beyaz, sadece damıtılmış suyun yıkayıcı tankına dökülebileceği yazılmıştır. Aksi takdirde, yıkama sisteminde bir kireç parlaması, çökelti ve hatta tina olacaktır. Zamanla, bu kirleticiler püskürtücülerin nozüllerini çizer ve işlerini kıracaktır.

Yıkama sıvısı olarak damıtılmış su, hem solo sürümünde hem de konsantre rondelaları (hem yaz hem de kış) seyreltek olarak, çamur ya da böcek izleri ile çok daha iyi başa çıkmış olan konsantre yıkayıcıları (hem yaz hem de kış) seyreltin.

4. Evde damıtılmış su kullanın

Tamamen temiz bir şeyden çıktıktan sonra siyah kumaş üzerine beyaz kireç çiçeklenme - Demirin altından sıradan su dökenlerin olağan sorunu. Musluk suyunda safsızlıklarla filtreleme ve kaynatma başa çıkmaz. Distile suyu ütüler içine dökün, ve daha sonra hiçbir tatsız sürprizler korkunç değildir. Özel bir evde bireysel ısıtma sistemine doldurmak da mümkündür - aynı zamanda zararlı çökeltilere de duyarlıdır.

Ve hala damıtılmış su, alev etkisinin ışık ve su buharı yardımıyla oluşturulduğu elektrokamin üreticilerini kullanmanızı önerir. Bir araba sistemi gibi, bu tür cihazlar sıvının kalitesine çok zorludur ve içlerinde damıtılmış suyu dökerseniz, çok daha uzun süre çalışacaktır.

Kurşun araç pilleri, elektrolit ve iletken plakalar arasında kimyasal bir reaksiyon geçene kadar enerji biriktirir. Elektrolitin yoğunluğunu değiştirirken, bu işlem bozulur. Elektrolitin ne sebep olduğu için önemli değil, batarya çalışmıyor. Elektrolitin değiştirilmesi, yoğunluğun ayarlanması veya yeni bir bataryanın satın alınması. Elektrolitin siyah bir renk kazanması durumunda, bir kömür ve ölçek süspansiyonu vardır - batarya değiştirilmelidir.

Elektrolit, belirli bir oranda suyla sülfürik asitin bir karışımıdır. Çözeltinin konsantrasyonu, alan tarafından ölçülen yoğunlukla tanınacaktır. Ana gösterge, yüzlerce yüzlerce bile elektrolitin enerji birikimi üzerinde çalışabilme yeteneğini etkiler.

Uygun olmayan elektrolit belirtileri:

Elektrolitin bataryadaki değiştirilmesi, kutuların boşlukları incelendiğinde, yıkanırken, sülfat tortusu çıkarıldığında etkili olacaktır. Plakalar tahrip edilirse, aktif madde eşleşir - pil korunmaz.

Evde tam değiştirme Otomobil aküsündeki elektrolit dizide meydana gelir:

• Elektrolit, kişisel koruyucu ekipman, çalışma alanını, daha iyi, dış mekanları boşaltmak için emaye edilmiş veya cam eşyaları hazırlayın.
• Batarya arabadan çıkarılır, fişleri çıkarın veya servis dışı bataryadaki delilleri çıkarın, bir armut veya bir şırınga kullanarak sıvıyı hazırlanan kabın içine boşaltın.
• Batarya, çökelti çıkarılana kadar damıtılmış su ile yıkanır. Belki de plakalar üzerinde bir çökelti varsa, kurşun sülfatını kaldırmak zorunda kalacaksınız. Aktif erimişin ufalanmadığından emin olmak gerekir, kömür ızgarasıdır.
• Yavaş yavaş, istenen yoğunluğun elektrolitini plakaların üzerindeki her bankaya 5-7 mm üzerine dökmek için kesintilerle. Kabarcıklardan çıkmak için 2-3 saat bekleyin, elektrolitin yoğunluğunu ölçün, normale getirin
• Elektrolitten sonra pilin şarj edilmesi, kaynama yapılmasına izin vermemek için 0.1 A'nın küçük bir akımını taşımak için değiştirilir. Yarım kapasite kümesinden sonra, şarj cihazı döngüseldir.
• Sızdırmazlık kutuları yapın.

Bataryayı şarj etmek için ne kadar zaman? Elektrolitin değiştirildikten sonra pili şarj edin, derin boşalmadan sonra dikkatlice gerekir. Otomotiv bataryasındaki elektrolit değiştirme işlemi, uzun süre tam bir akım gerektiriyorsa, tam olarak kabul edilir. Şarj işlemi dikkatlice yapılır, bankalarda kaynamak kabul edilemez.

Otomotiv bataryasındaki elektrolitin doğru değiştirilmesi için videoyu izlemeyi teklif ediyoruz.

Elektrolitin bataryadaki neden üstlenemem

Batarya bankalarının seviyesini ölçtünüz, normun altında mı? Bu, suyun buharlaştığı anlamına gelir. Bu pil tarafından servis edilirse, her bankadaki seviyeyi ölçmeniz ve elektrolitiyi havaya eklemeniz gerekir. Kısaltma bataryasında, körfez ayna görünür.

Seviye düştü, çözümde az miktarda su ve yüksek yoğunluklu olduğu anlamına gelir. Eklenen elektrolit seviyeyi artıracak, ancak çözeltinin yoğunluğu yüksek kalacaktır. Batarya plakaları için bir zararlıdır, pil ömrü azalır. Bu nedenle, elektrolit, damıtılmış suyu doldurarak bir seviyeye ayarlanmalıdır.

Elektrolit değiştirme kuralları hakkındaki videoyu izleyin.

Bataryadaki elektrolitin hangi durumlarda?

Bataryadaki elektrolit, kabın azaltıldığında tutturulur. Aynı zamanda, her bankanın içeriğinin ölçümü yoğunlukta azalmayı göstermektedir. Pilde sülfatın meydana gelmesi mümkündür, PBS04'teki ilişkili asit tortusu reaksiyona dahil değildir.

Elektrolit kutulardan saydam, ışık, ışık, tekrar kullanılabilir, bir düzeltme çözümü ekleyerek, 1.4 g / cm3'lük bir yoğunluk. Çökeltiyi plakalara çıkardıktan sonra, pil önceki elektrolitle doldurulur, ancak düşük konsantrasyondur. Çözeltiyi, elektrolitin tepesinde istenen yoğunluğa getirmek mümkün müdür? Kompozisyonun ne olduğu ve düzeltici çözümün bataryasına ne kadar eklemeliyim?

Teknolojiye göre, zayıf kompozisyonun bir kısmını güçlü bir şekilde değiştirmek gerekir. Elektroliti tenekelerden kutulardan, armut ve bir ölçüm silindiri kullanarak eklemek ve çekmek mümkündür. Tablodan oranın görüldüğü çözümler nasıl değiştirilir.

Bu durumda, sadece ayar için elektrolit kullanılmalıdır. Değiştirme işleminden sonra, şarj işlemleri yarım saat boyunca gerçekleştirilir, böylece sıvılar karıştırılır. Hafızayı kapattıktan iki saat sonra, yoğunluk gerektiğinde kontrol edilir, ayar tekrarlanır.

Videoyu okumayı, aküye elektrolit nasıl ekleneceğini sunuyoruz.

Pil, su veya elektrolitte ne doldurulur

Çalışma koşulları altında, bakım gerektirmeyen piller, elektrolitin yoğunluğunun ve seviyesinin kontrolünü gerektirmez. Sunulan ACB özel trafik sıkışıklığı var - her bankaya erişim. Düzenli olarak kalite göstergesini ve elektrolit seviyesini kontrol ederler. Batarya enerji rezervi en zayıf eleman ile belirlenir. Bu nedenle, tüm bankalardaki elektrolit yoğunluğunu eşitlemek gerekir.

Sülfat başladığında bankadaki yoğunluk azalabilir. Sonra elektrolit ekleyerek yardımcı olmuyor. Düşen plakaların güçlü direnci şarjı kaçırmaz, eklenen asit depozitoyu artıracaktır. Bu durumda, şarj sülfatizasyonu geri yükleyecektir. Bu yüzden elektroliti bataryadaki sülfat ile doldurmanız imkansızdır.

Bataryaya su var mı? Bankalardaki elektrolit seviyesi düşükse, çalışma sırasında yoğun kaynama pilini gösterir. Esas olarak hidrojen buharlaştırır. Çıplak plakalardan aktif bir eritmeyi dönüştürebilir, sülfatorium meydana gelir, korozyon. Bu nedenle, damıtılmış su dökülmesi gerekir, ancak bundan sonra pilin tam bir döngü için şarj edilmesi gerekir.

Kurtarma süresi boyunca, kurşun kristalleri kısmen tahrip edilir, yoğun harç seyreltilir, elektrolit aktivitesi restore edilir. Elektroliti veya suyu aküye, mantarlarla kaplı deliklerde, huni boyunca küçük bir jet. Şarj, havadan çıkması için hemen başlar, kompozisyonlar karıştırılır.

Yoğunluk kontrolü, hafızayı kapattıktan yarım saat sonra yapılmalıdır. Yoğunluk sapmalarıyla, ayarlama yapın.

Elektrolit'e ne zaman eklenmeli ve su ne zaman

Soru, nasıl ekleneceği, eğer bataryanın bankalarındaki küçük elektrolit özel aydınlatma gerektiriyorsa. Elektrolit veya damıtılmış su gibi bu tür akışkanlar, bataryayı doğru doldurmanız gerekir. Muhafaza ve huni saf, dökülmüş sıvı şeffaf olmalıdır, süspansiyon olmadan. Ayarın önemsiz olması gerekiyorsa, elektroliti bir tıbbi şırınga kullanarak suyla ekleyebilirsiniz.

Akü elektrolitine ne zaman su ekleyebilirim? Bir veya daha fazla bankada ise, aküdeki elektrolit seviyesi düşüktür. Bu, yükseltilmiş bir sıcaklıkta veya derin bir deşarjda kutuların kaynatılmasından kaynaklanmaktadır. Damıtılmış suyun eklenmesi hacim kayıpları ile doldurulur, elektrolitin yoğunluğu azalır, batarya önlenir.

Su ekledikten veya elektroliti değiştirdikten sonra bataryayı şarj etmem gerekiyor mu? Herhangi bir iç denge değişikliği hizalama ve stabilizasyon gerektirir. Akışkanın konsantrasyonunu değiştirdikten sonra, tam bir şarj döngüsünü gerçekleştirmek gerekir, pilin kabı kaybetmediğinden emin olun, terminallerde stabil voltaj, bir başlangıç \u200b\u200bakımı sağlar.

Yanlışlıkla dökülürse, elektroliti aküye eklemek mümkün mü? Nasıl oldu? Belki de cihazı devraldı. Bu, elimine edilmiş elektrolitin tam olarak aynı şekilde değiştirildiğinde ve hatta sıcaklık özelleştirildiğinde birkaç vakadan biridir. Ancak yine de yoğunluğu şarj etmek ve kontrol etmek gerekecektir.

Videoyu izleyin Elektrolitin aküye doğru şekilde nasıl ekleneceği. Su veya elektrolit, ne doldurulur?

Servissiz pilde elektrolit nasıl eklenir

Otomobilin hizmet dışı pilin elektrolitine su eklemek için her şey çok daha karmaşıktır. Yarı saydam duvarlar yoluyla bankalarda ne kadar elektrolit görülebilir. Ancak, hizmet dışı pilin gövdesine nasıl girilir?

Bir öğütücü ile kesebileceğiniz modeller var, içinde nüfuz eder Üst katman. Ancak ölçekleri gidermeniz ve alttaki çamuru durulmanız gerekiyorsa, bu tür eylemler gereklidir. İstenilen seviyeye sıvı eklemek için yuvadaki deliği delin. Daha sonra epoksi tutkalı ile kapatılır.

Tamamen niteliksiz pil dikkatli dolaşım gerektirir, derin deşarjlardan korkuyor ve dengesiz iş Yerleşik batarya. 5-7 yaş arası sadece ideal koşullarda ilan etti.

Elektrolit eklemek için sorumlu olmayan bir pil nasıl sökülür?

VARTA gibi modern bataryada, dekoratif etiketin altında 6 plakayı görebilirsiniz, mahfazaya sıkıca serbest bırakılır. Bir eğim çemberini gizlerseniz, altındaki lastik fişi algılayabilirsiniz. Daha sonra elektrolit örneğini seçme yeteneği görünecektir, yoğunluğu kontrol edin, bileşimi ayarlayın. Her bankada bir fiş yoksa, delik ince bir seçim ile iyidir ve su şırıngadan başlar, düşer.

Ancak eğer plakalardaki bankalarda, beyazlatıcı şeritler sülfattır. Boşlukları temizlemek için, çökeltiyi alttan çıkarın, kapağı testere ile açmanız gerekir.

Videoya bakın, elektrolitin servis dışı bir bataryaya nasıl ekleneceği.

Jel bataryasına elektrolit ekleyin

Suyu sadece batarya bankalarında çekin. Vücudun üzerindeki etiketin çıkarılması, vanaları çıkarın ve her kavanoza 1,2 ml su rulo. Su jöle şeklinde kütlesinde emmelidir. Zaman gerek. Yarım saat sonra, su batarya plakalarının yüzeyinin üstünde ise - bir filtre veya şırınga ile çıkarın.

Araba pillerinin yanı sıra, diğer bazı piller, normal çalışma için özel bir sülfürik asit çözeltisi gerektirir.

Onun için, geri kazanım işlemi, pil deşarjından sonra gerçekleştirilir. Periyodik olarak, damıtılmış suyun doldurulması gerekir.

Bir araba aküsüne su eklemek mümkün mü ve ne

Hatırlanması önemlidir - kullanılan sıvı normal su değildir, ancak yabancı kapanımlardan arındırılmıştır. Üyeler damıttı. Tuzsuz, diğer yabancı bileşenleri olmamalıdır. Bu tam olarak normal su iletkeni yapan şeydir. Tüm safsızlıklardan yoksun saflaştırılmış su bir dielektriktir.

Pilin içindeki sıvı% 65 geleneksel sudur.

Hatırlamanız gerekiyor: Elektrolit seviyesi sürekli izlenmelidir. Belirli bir seviyeye düşerse - o zaman gereklidir. zorunlu Arsa.

Ancak, tam olarak ne doldurduğuna karar vermek, tam olarak doldurulur: damıtılmış su veya sülfürik asit (elektrolit).

Sadece iki seviyesindeki düşüşün nedenleri:

• pil kasası hasar görmüş - elektrolit yavaş yavaş dışarı akar;
• sıvı buharlaşır.

Ayrıca, ikinci durum "soruşturma" gerektirir. Elektrolitin kaynaması, AKB'nin kendisinin veya jeneratörün arızası hakkında bir sinyal olarak hizmet ettiği için. Sadece onarımdan sonra bir arsa yapmak gerekir. Yalnızca özel kompozisyonlar uygulanmalıdır - musluk altından geleneksel su kullanmasına izin verilmez.

Elektrolit dökmek mümkün mü

Elektrolit temsil eder Özel kompozisyonAşağıdaki oranda su ve sülfürik asidi içeren:

• sülfürik asit -% 35;
• damıtılmış su -% 65.

Pilin içindeki tüm reaksiyonlarla normal modda akan standart yoğunluk, 1.27 g / cm3'tür. Hatırlanmalı - asit için% 35'ten fazla eklenmesine izin verilmemektedir. Diğer niteliklerin yanı sıra şarj hızını etkilediğinden beri.

Örneğin, elektrolit yoğunluğu 1.4 g / cm3, ciddi bir soruna neden olabilir - plakalar hasar görür ve yavaş yavaş dönecektir. Ancak daha az asit de önerilmez. Pilin içindeki sıvı olumsuz bir sıcaklıkta dondurulacağı için. Not edilmelidir: Gerekli yoğunluk bir referanstır. Hoşgeldiniz ve örtüşmesi önerilmez.

Doğru eklemek gerekir: Bataryadan kimyasal reaksiyonlar sürecinde kaynarken, sudur. Bu durumda, toplu olarak sülfürik asit miktarı aynı kalır. % 35 /% 65 oranını korumak için, özel mağazalarda satın alınan damıtılmış suyu doldurmak gerekir. Bu amaçlar için kullanın Her zamanki, kaynatılmamalıdır - Batarya, kutuların kısa devresinin bir sonucu olarak basitçe başarısız olur.

Bankalara sıvı ekleme süreci teknik olarak zor değildir, ancak bakım ve dikkat gerektirir. Sülfürik asit, insan sağlığı için ciddi bir tehdittir. Sızıntıyı önlemeniz önerilir. Ciddi sorunlara yol açabilir - yanıklar. Tosslar iyi havalandırılan bir odada izler.

Su eklemeniz gerektiğinde ve ne kadar

Elektrolit seviyesini bankalardaki sürekli izlemek önemlidir: sadece yüksek değil, aynı zamanda tehlikelidir. Batarya kutusu genellikle özel bir seviye ile birlikte verilir - elektrolit mutlaka büyük veya daha küçük bir yandan 1-2 mm ile farklı olmalıdır. Buna göre, düşük seviyede, yoğunluk önemli ölçüde büyüyecektir - bu da plakaların kademeli olarak sülfasyonuna yol açar. Uzun vadede, bu tam yıkımlarına yol açar.

Yüksek bir seviyede, elektrolitin yoğunluğu azalır. Sonuç olarak, sıvı olumsuz sıcaklıklar altında dondurabilir. Donmanın sonucu, plastik kasanın içeriden bileşimi ve kırılması ile sertleşir. Hatırlanması Gerekenler: Böyle bir durumun tehlikesi yazın, genellikle bununla ilgili herhangi bir sorun olmadığıdır. Ancak kışın, distilatlar zaten -20 / -30 0 S'de ele geçirilecektir.

Çünkü bataryada yarı boş bankaları keşfettiyseniz - acilen damıtılmış su eklemeniz gerekir. Her zamanki kullanım kontrendikedir. Varlığı kısa devreye yol açacaktır.

Su dökülür

Doldurma işlemi nispeten basitçe ve gerektirmez Özel teçhizat. Aşağıdakileri hazırlayacaktır:

• eldivenler, sülfürik asidin yıkıcı etkilerine dayanıklıdır;
• Özel Huni - Bir tank sırasında sıvı dökmemesine izin verir;
• gözleri korumak için gözlük - mukoza zarı üzerindeki sülfürik asidin girişi ciddi bir soruna neden olabilir.

Her şey hazır olduğunda - doğrudan arsa ile başlayabilirsiniz:

• fişleri sökün;
• bir huni ekler;
• dikkatlice, belirli bir seviyeye kadar, damıtılmış su daldırın.

Hatırlamanız gerekir: Sıvılar gereğinden fazla ise - özel bir armut kullanılarak kaldırılmalıdır. Herhangi bir otomotiv mağazasında satın alabilirsiniz. Temel durum - malzeme mutlaka asidik ortama karşı dayanıklı olmalıdır.

Hizmetsiz bir pil içine su dökülür

Genellikle, hizmet dışı olmayan bir bataryanın sıvıyı doldurması gerekmez. Üretimde, kalsiyum teknolojisi kullanılıyor - su kaybı minimumdur. Ancak 5 yıl sonra, DEVE eklemek gerekli olacaktır. Bakım gerektirmeyen aküye sıvı ekleme işlemi:

• elektrolitin seviyesini belirlemek gerekir - bunun için bataryayı yandan yana sallamak yeterlidir;
• hangi boy plakaların bulunduğunu öğreniyoruz - bunu bir el feneri ile yapmak mümkündür (sadece vücudu aydınlatmak);
• plakalardan yaklaşık 2 cm - sonra, delik 8 mm çapında delinir;

• geleneksel bir şırınga kullanarak ve bir iğne sıvı eklenir.

Davanın içindeki sıvı doldurma işlemi Şarj edilebilir pil Ciddi problemler teşkil etmez. Seviyeyi gözlemlemek sadece önemlidir.

Hepimiz seninle duyduk - bataryayı sadece damıtılmış suyla doldurabileceğiniz ve daha fazla! Ama neden? Neden dökemeyeceğiniz, musluğun altından gelen her zamanki ya da filtre vb. Haşlanmış mı? Bu çok ilköğretim bir soru - lise kimyasında bir düşüşe değer ve her şey bir kerede çözülür. Bu dersi yürüdüler ya da unuttum, bugün detaylı bilgi vermek istiyorum - neden vinç altındaki "sıradan" neden dökme olamaz, ilginç video Sonunda, bu yüzden okuduk ...

AKB bütün sadeliğine rağmen, bir bütün olarak hem ve hizmet içinde belirli bir doğruluk gerektirir. Bu şartlardan biri tam olarak sunulursa, başka bir şey su bastırılmışsa, doğru iş garanti edilir, pil hiç çalışmayabilir

Elektrolitin Konuları

Batarya'nın nasıl çalıştığını ve elektrolitin rolünün ne olduğunu, nasıl çalıştığını hatırlamak istiyorum. Kısaca hatırlat - eksi (kurşun) ve pozitif (kurşun dioksit) plaka var. Aralarında doldurun Özel sıvı Elektrolit - damıtılmış su ve% 35 sülfürik asitin yaklaşık% 65'inden oluşur (bu, 1.27 g / cm3 yoğunluğuna karşılık gelir).

Batarya olduğunda kesilmeye başlar (Yükü bağlıyoruz), daha sonra kurşun ve kükürt oksit etkileşimi ile etkileşime girer, lead sülfatları plakalar üzerinde tuzlar oluşturmaya başlar. Elektrolit yoğunluğu düşer.

Şarj yaparken ters bir işlem var - Sülfatlar imha edilir, yoğunluk tekrar 1.27'ye yükselir. Ancak ACB'yi çalıştırırsanız ve sıfıra () çalıştırırsanız, sülfatlar artık çökemez (bu tuzların kristalleri dayanıklı hale gelecektir), batarya kabı kaybeder - bu işlem.

Hala "kalsiyum" eklendi - tekrar, eğer tekrar, bu tür, sıfıra deşarj, kurşun sülfatlara ek olarak, kalsiyum sülfat oluşur.

Hatırlamaya değer - herhangi bir maddenin, plakalarda veya elektrokimyasal akışkanın, belirli koşullar altında olup olmadığı, nihai bataryada belirli etkilere sahip olabileceğidir.

Basit Kelimeler - Temizleyici, daha iyi, İçeride, sadece kimyager ve mühendislerin yerleştirilmelidir.

Normal, haşlanmış ve bataryadaki filtre suyunun altından

Sıradan su hakkında konuşmadan önce, damıtılmış hakkında birkaç kelime söylemek istiyorum. Bizi okuduğu fiziğin seyrini hatırlamanız gerekir - distilate pratik olarak elektrik yapmaz , O çok temiz, çok az (pratik olarak hayır) tuzlar, metaller, mineraller ve diğer şeyler var - bu önemli!

Bu şekilde, içeride sadece temiz sıvıları yenmesi gerektiğini fark ettik. Ancak normal su çok imkansızdır. İnternete çarptım ve içmenin (her zamanki gibi, musluk altından akan) sıvı biraz şok oldu.

Yaklaşık 30 - 33 çeşitli mineraller, metaller, tuzlar vb. Size bir ekran görüntüsü ekleyin

Yalnız 1000 mg / l minerali görebileceğiniz gibi (yaklaşık 1 gram). Böyle bir sıvı mükemmel bir elektrik akımı çıkarır, çökelti düşer.

Ancak en önemlisi, nasıl bağlanacağını bilmiyoruz - sülfürik asit, kurşun, kalsiyum hangi bağlantıların oluşturulacağını bilmiyoruz. Sonuçta, mineraller (1000 mg / l) diyeceğiz, bu kalsiyum olabilir ve deşarjlarda sülfat oluşturur (bu, suda ve sülfürik asit içinde pratik olarak çözünmez).

Bütün bunlar, pilin çalışmalarını çok olumsuz yönde etkiler, plakalardaki minerallerin sülfatları oluşturulur, metaller direnci artırabilir ve tahribata katkıda bulunabilir.

Basit kelimeler - sıradan su, sadece pilinizi öldürün, kısa bir süre sonra, genellikle arabanızdan yararlanacağınız için birkaç aydır.

Haşlanmış su - Yalnızca her zamanki gibi farklıdır. İçinde organik bir bileşik yoktur (genellikle kaynama sırasında ölen bakterilerdir), ancak kalan elemanlar hiçbir yere gitmiyor. Bu nedenle, dökülmesi de imkansızdır!

Filtreden kaçırıldı - Şimdi sadece çeşitli filtreler bir sürü (yurtiçi dahil), şimdi onların altından mümkün olan endüstrilerden gerçekten neredeyse damıtılıyor. Ancak hane,% 100 su ile temizlenemez, maddelerin bir kısmı kesinlikle kalacaktır. Böylece filtreden sonra, pilin içine dökülmesi de imkansızdır!

Basit kelimeler, sadece damıtma - ve başka bir şey yok!

Sonuç - Pilin başına ne olacak?

Hadi, sonuçlarda, eşyalar üzerinde (bir not söylemek), her zamanki, kaynatılmış, filtrelenmiş (sıradan ev filtresi) suyunu dökecek (bir not söylemek için) özetleyeceklerdir:

• Elektroliz işleminin ivmesi - Hızlı su kaybı
• Çökelti (mineraller), plakalarda muhtemelen sülfatların oluşumu - kapasitede azalma
• Plakaların imhası, metallerin safsızlıklarından - başarısızlık
• Hızlandırılmış kendi deşarjı - metallerden dolayı
• Plakaların direncinde bir artış
• Elektriksel iletkenlik değişikliği Çalışma sıvısı Yani metaller
• Elektrolitin yoğunluğunu arttırın (bazı maddeler buna katkıda bulunabilir)
• Çökelti elemanları hareket ettirebilir

Ayrı olarak, sıradan suyun plakayı şapırdatacağını, doğru olmadığını, doğru olmayacağını, hiçbir şeyin çalıştığı hiçbir şey işe yarayacağı söylemeyeceğim, sadece elektroliz işlemini hızlandıracak hiçbir şey işe yarayacak.

Bütün bunlar çıkışınıza, hatta taze bataryaya yol açacaktır. Bunu hatırlamak! Denemek gerekli değildir. Bununla birlikte, bazı dürüst olmayan satıcılar, damıtılmış yerine, musluğun altından sıradan su döküyor, böylece seni aldatıyor. Kendinizi korumak zaten çok zordur - şişeye bakmaya değer, böylece içinde tortu olmaması veya eczanelerde satın almaya değer (burada tüm kontroller daha yakından), ancak evde bile kendiniz yapabilirsiniz, Burada zor bir şey yok ve% 100'ün (bir sonraki makalede konuşun) emin olacağınızdan emin olacaksınız.