Pilin içine damıtılmış su nasıl doldurulur. Pilin içine normal, kaynatılmış ve filtrelenmiş su. Dökün ve ne olacağını mümkün mü? Damıtılmış su yoksa ne ele alınabilir

Araba hayatta değil, ama kaprisli. Herkes bunu biliyor kötü benzin Veya içindeki dizel, antifriz ve yağ doldurmaz. Ama sonuçta, doğru - damıtılmış! Nasıl kullanılacağını anlıyoruz maksimum fayda Demir atın için.

Birçoğu şaşırtıcı, şişe, şeffaf sıvı ile bakarak, "GOST 6709-72" işaretli: "GOST 6709-72" işaretli: Diyorlar ki, sadece su, nasıl bu kadar pahalı olabilir? Hatta içmek imkansız!

Sadece burada damıtılmış su değil basit suve damıtıcı boyunca damıtılarak saflaştırılır. En azından safsızlıklar içerir ve özel elektrikli cihazlara sahiptir. Bu yüzden arabaya hizmet ederken vazgeçilmezdir ve tasarruf etmek gerekli değildir.

Damıtılmış su kullanmanın dört yolu sunuyoruz:

1. Damıtılmış suyu pillere yerleştirin

Elektrolit - Sıradan, ancak çok sorumlu bir prosedür dönerken suyun bataryaya çekerek. Seyreltici olarak sadece damıtılmış su kullanılmalıdır, aksi takdirde pil ömrü 2-3 kez azaltılır.

Batarya ile doldurulmuş sıvı, kendi kendine deşarj inhibitörleri, baryum tuzları ve stronsiyum gibi pahalı ve karmaşık bileşenler içeren bir sülfürik asit çözeltisidir. Elektrolitteki bu katkı maddeleri, bozulmamış kısımları temizleyin ve İstikrarlı iş Pil.

Konvansiyonel su, kalsiyum, magnezyum, demir, çinko tuzları ve diğer safsızlıklar içerir - MendeleV masasının neredeyse yarısı! Bataryaya eklerseniz, kırılgan bir kimyasal denge kırılır. Elektrotların plakaları parlamayı kapsayacak şekilde, pilin "aptal" yapmaya başlayacak - kötü bir şekilde şarj edilmiyor ve akımı tutmamak için. Bundan dolayı, sorunlarla ilgili sorunlar başlayacaktır.

2. Soğutma sıvısı düştüğünde antifriz damıtılmış suyu seyreltin

Elbette, zamanla, soğutma sistemindeki soğutma sıvısı seviyesinin düştüğünde, bunun içindeki akım olmadığını fark ettiniz. Çünkü su antifrizinden buharlaşıyor. Yıl boyunca, soğutma sisteminden en fazla 1 litre soğutucu kaybolabilir. Asgari ve maksimum antifriz seviyesi seviyesi arasındaki fark genellikle sadece 0.5 litredir!

Soğutma sıvısı seviyesinin alt kısmı, havanın radyatörün, ocağın ve soğutma kanallarının üst kısmına gireceği riski o kadar büyük olur. Kritik bir anda, motor aşırı ısınmaya başlayacak ve bunun sonucunda - kırılma riski bir sırayla artacaktır. Bu nedenle, soğutma sisteminde sızıntı olmazsa ve sıvı seviyesi düştü, antifriz konsantrasyonunu geri kazanmak için damıtılmış su doldurun. Distile su bulmak uygun bir soğutma sıvısından çok daha kolaydır. Ek olarak, bu durumda antifrizin uyumluluğunu düşünmeniz gerekmez ve sonuç olarak daha ucuz olacaktır.

Bu arada, AutoMaster, antifrizin değiştirilirken soğutma sistemini durulamak için damıtılmış su kullanır. Bu basit prosedür Ölçek ve diğer zararlı mevduat oluşumunu önler. Ve soğutma sistemindeki saflıkta, motorda hiçbir sorun olmayacağı gerçeğinin anahtarıdır.

3. Bir cam yıkayıcı yerine damıtılmış su kullanın

Manuel önde gelen otomobil üreticilerinde, siyah beyaz, sadece damıtılmış suyun yıkayıcı tankına dökülebileceği yazılmıştır. Aksi takdirde, yıkama sisteminde bir kireç parlaması, çökelti ve hatta tina olacaktır. Zamanla, bu kirleticiler püskürtücülerin nozüllerini çizer ve işlerini kıracaktır.

Yıkama sıvısı olarak damıtılmış su, hem solo sürümünde hem de konsantre rondelaları (hem yaz hem de kış) seyreltek olarak, çamur ya da böcek izleri ile çok daha iyi başa çıkmış olan konsantre yıkayıcıları (hem yaz hem de kış) seyreltin.

4. Evde damıtılmış su kullanın

Tamamen temiz bir şeyden çıktıktan sonra siyah kumaş üzerine beyaz kireç çiçeklenme - Demirin altından sıradan su dökenlerin olağan sorunu. Musluk suyunda safsızlıklarla filtreleme ve kaynatma başa çıkmaz. Distile suyu ütüler içine dökün, ve daha sonra hiçbir tatsız sürprizler korkunç değildir. Özel bir evde bireysel ısıtma sistemine doldurmak da mümkündür - aynı zamanda zararlı çökeltilere de duyarlıdır.

Ve hala damıtılmış su, alev etkisinin ışık ve su buharı yardımıyla oluşturulduğu elektrokamin üreticilerini kullanmanızı önerir. Bir araba sistemi gibi, bu tür cihazlar sıvının kalitesine çok zorludur ve içlerinde damıtılmış suyu dökerseniz, çok daha uzun süre çalışacaktır.

Pilleri çalıştırırken, bankalardaki elektrolit seviyesi kaçınılmaz olarak azalır. Bakırlaştırılabilir olan pil daha kolaydır - bölmelerdeki sıvı seviyesi pratik olarak 5-6 yıl boyunca değişmez. Servis verilen piller için - sahipleri sürekli olarak elektrolit seviyesini kontrol etmek ve zamanında ölçmek zorundadır. Makalede, bataryaya nasıl distile su ekleyeceğinizi, ne kadar ihtiyacı olduğunu ve bir şeyle değiştirilebileceğini söyleyeceğiz.

Yaklaşık 20 yıl önce, sürücüler damıtılmış suyun devralınması konusunda ortaya çıkmadı - hemen hemen her eczanede satıldı. Şimdi durum değişti. Gerçek şu ki, bu sıvının tıbbi amaçlar için üç gün boyunca kullanım için uygun olmasıdır, bu nedenle sadece bir eczaneye sahip olmak mümkündür.

Modern alternatifler:

• otomobil parçaları mağazaları;
• bir Ticaret Noktasına Sahip Benzin İstasyonları;
• temizlik mağazaları (demir ve vapurlarda damıtılmış su kullanılır).

Başka bir seçenek, çevrimiçi mağazalarda su aramaktır. Geleceğin stokunu yapmak isteyenler için uygundur. Teslim süresi Bölgeye bağlı olarak birkaç hafta olabilir, AKB'de acil sıvı tepesinde, bu yöntem sevmez.

Bazı sürücüler alışveriş konusunda vakit geçirmek istemiyorlar ve bataryaya basit veya kaynatılmış su dökmenin mümkün olup olmadığını merak ediyorlar. İlk seçenek kategorik olarak uymuyor. Musluktan suda yabancı maddeler var - klor, magnezyum, fosfor, vb. Pili şarj ederken, kurşun plakalara düşer. En iyi ihtimalle, bu, bataryanın kapasitesinde, bataryanın kapanmasına ve çıktısına kadar bir düşüşe yol açacaktır.

İlgili haşlanmış su - Distile tamamen değiştirmek mümkün değildir, mümkün olmayacak, küçük miktarlarda da olsa, metallerin tuzları vardır. Bataryayı "savaş hazırlığında" olarak adlandırmanız gerekirse, bu seçenek uygundur, ancak daha sonra her kavanozu durulamanız ve yeni bir elektrolit dökün.

Damıtılmış suyu kaynatılmış veya başka bir şekilde değiştirmeye çalışmak, pil kapasitesinde bir azalmaya, kurşun plakalara zarar verebilir ve diğer hoş olmayan sonuçlara yol açabilir.

Otomobil aküsüne distile su nasıl doğru eklenir

Elektrolit yoğunluğu pilinizde artmışsa veya istenen voltajı üretmediğini fark ettiyseniz, büyük olasılıkla damıtılmış su miktarını azaltmanın nedeni. Normalde,% 35 sülfürik asit başına% 65 olmalıdır.

Pilin içine damıtma çizerken çalışma sırası.

Bankalara sıvı doğru bir şekilde eklemek için talimatları kullanın.

1. Pilin tepesinden, özellikle fişlerin etrafındaki kir ve tozu temizleyin.
2. Gorlovin etrafındaki alanı soda çözeltisinde nemlendirilmiş bir bezle silin, sülfürik asidi nötrleştirmek için, şarj ederken dökülür.
3. Mantarları dikkatlice sökün - elektrolitlerin etkilerinden ellerle ilgilen.
4. Tıbbi bir kutsal, bir şırınga veya bir aralık, damıtılmış su çevirin.
5. Sıvıyı bankalara doldurmak yetersiz seviye elektrolit.
6. Fişleri sıkın.
7. 2-3 saat sonra, elektrolitin yoğunluğunu sahne ile kontrol edin (aşağıdaki tablodaki normal değer).
8. Her şey doğru yapılırsa - pili şarj etmek için yerleştirin.

Bataryaya damıtılmış suyu çekerek yatay bir yüzeyde gerçekleştirilmelidir. Aksi takdirde, bankalardaki sıvı seviyesi farklı olacaktır, böylece siz veya su transferleri veya artık değil.

Elektrolit yoğunluğunu ölçerken sonucu ölçmek için - aralığı dikey olarak tutun, duvarlarının şamandırasının yoluna izin vermeyin. Elektrolitin şişedeki geri çağrılması, serbestçe yüzdürme basıncını kademeli olarak azaltın. Bunu başarabilseydiniz - sıvının temas ettiği yere ölçekle dikkat edin. Bu, bataryadaki elektrolit yoğunluğu olacaktır.

AKB'ye damıtılmış su ekledikten sonra elektrolit yoğunluğunu kontrol edin.

Bataryayı dolduracak kaç damıtılmış su

Modern bir bataryada, damıtılmış suyun ne kadar gerekli olduğunu anlamanın en kolay yolu. Muhafazası, üzerine uygulanan bir ölçek ile şeffaf plastikten yapılmıştır. Üreticinin üretici tarafından aşılmamasını sağlamak yeterlidir.

Başka bir türün bataryasınız olması durumunda, aşağıdaki ipuçlarını kullanın.

1. Bazı AKB'de, bir metal veya plastik "dil", bankanın boynunun hemen altına yerleştirilmiştir. Elektrolit seviyesi "dil" den 5 mm daha yüksek olmalıdır.
2. Bankada hiçbir marka yoksa - distile su arsa, böylece elektrolit seviyesinin 10-15 mm'lik kurşun plakaların üstünde olmasıdır.
3. Bankada ne kadar elektrolitin görsel olarak belirlenemiyorsanız - cam tüpü alın, bölmeye indirin, parmağın üstünü basılı tutun ve dikkatlice kullanın. İçindeki sıvı miktarı, lead plakalarından elektrolit yüzeyine olan mesafeye eşit olacaktır.

Hidroklorik asidin distile suya doğru oranı elde etmek için doldurma kurallarına uymayı deneyin.

Asitler daha büyükse - akünün kurşun kısımlarını imha eder, daha azsa, akü negatif bir sıcaklıkta kusurlar.

Evde damıtılmış su nasıl alınır

Bazı araba meraklıları, damıtılmış su almayı tercih eder, ancak kendi başlarına yapmayı tercih eder. Genellikle bunlar, açığın zamanlarına alışmış ve yeniden inşa etmek istemeyen eski nesillerin halkıdır. Fakat ayrıca dükkanın bulunmadığı uzak köylerin sakinleri de benzer şekilde uyum sağlamanız gerekir.

Hemen evde yüksek kaliteli damıtılmış su almanın imkansız olduğunu unutmayın. Bunun için maliyeti bir şişe suyun fiyatı ile eşsiz olan bir distile ihtiyacınız var. Alternatif olarak, bobini çıkarırsanız bir Moonshine aparatı kullanabilirsiniz. Ancak bu yöntemle damıtılmış suyun verimi, 3-4 saat boyunca bir cam hakkında önemsizdir.

Damıtılmış su, H2 O formülüne sahiptir, yani yabancı safsızlıklar içermez. Ne kadar uğraşırsan, evin benzer bir sonucunu almak neredeyse imkansızdır - sudaki hafif bir metal parçası kalacaktır.

Acil olarak bataryaya su eklemeniz gerekirse - onu plastik şişeye yazın ve buzdolabında 2-3 saat boyunca çıkarın. Ardından donmaz suyu lavaboya boşaltın ve buz erir ve kutuları doldurmak için kullanılır. Bu durumda, batarya için hasar minimum olacaktır.

Plastik tabaklarda yağmur suyu toplamak mümkündür, daha sonra iyice filtrelenmiş ve hedef tarafından kullanılır.

Suyun metallerle temas etmemesi önemlidir. Örneğin, teneke çatılardan akan bu, bataryayı dökmek için uygun değildir.

Özetleyelim

Artık damıtılmış su nasıl ekleneceğini biliyorsun ve bataryayı bozma. Elektrolitin yoğunluğunu bankalardaki yoğunluğunu kontrol etmek için bir karometre satın almanızı öneririz. Bu cihaz olmadan, istenen yoğunluğu elde etmek imkansızdır ve değişimi bataryanıza neden olabilir. İşlem hakkında daha görsel bir fikir edinmek için konuyla ilgili videoyu izleyin.

Mesajlar genellikle batarya servisi hakkında bloguma gelir, özellikle de ihtiyacınız olan (ve olabilir) içinde damıtılmış su ekleyin? Ne kadar ihtiyacı var? Neden bu yapılır ve zararlı olup olmayacağı. Bu konuda zaten birkaç makale yazdım, ancak bu özel soruyu anlamadım. Bugün bu boşluğu kapatmak istiyorum, her zamanki gibi video sürümü olacak. Ayrı ayrı, bakım gerektirmeyen AKB'ye odaklanacağım. Yani okuma-görünüm kesinlikle yardımcı bilgi …

Su B. Şarj edilebilir pil - Bu bizim her şeyimiz! Onsuz, hepsi iyi çalışmayacak, çünkü bir elektrokimyasal sıvının bir parçası olduğundan, sadece elektrolit. Bununla birlikte, sıcaklığın etkisi altında, oradan buharlaşabilir.

Elektrolit

Bildiğimiz gibi, elektrolit (pilin içinde) iki ana bileşenden oluşur:

• Bu sülfürik asittir. Toplam hacmin yaklaşık% 35'i
• Arıtılmış su. Yaklaşık% 65

Bu iki maddeyi ve elektrolit karıştırırken, çalışma için istenen 1.27 g / cm3'lük bir yoğunluk. Yoğunluk 1,3 - 1.4 g / cm3, daha sonra böyle bir konsantrasyona sahipse,% 35'ten fazla asitin eklenmesi önerilmez, daha sonra böyle bir konsantrasyonla, kurşun plakalar acı çeker ve tahrip edilebilir.

Yani, böyle bir yoğunluk, birçok deney tarafından ayarlanır ve bir referanstır, dikkate değer - kuzeyde 1.29 g / cm3'e izin verilir.

AKB içindeki su

Nasıl% 65 kadar su bulduk! Fakat ve herhangi bir safsızlık olmadan damıtılmış (birçok nedenden dolayı gereklidir, ancak içindeki direnişi azaltır, plakalarda yağış yok, vb.).

Ancak seviyesi sabit değil. Bildiğiniz gibi yüksek sıcaklıklar Alma alanında, jeneratörün (bazen) şarj etmesinden, su kutulardan buharlaşabilir, elektrolit seviyesi düşer.

Sülfürik asit kaybolmaz ve bu nedenle konsantrasyonu büyümeye başlar, pili birkaçı için kötüdür:

• Yüksek yoğunluklu, onları yok eden plakaları olumsuz yönde etkiler.
• Seviye düşüyor, bu da plakaların kırıldığı anlamına gelir, böylece pil kapasitesini düşer ve aracınızı yapamaz.
• Muhtemelen yüksek asit konsantrasyonları ile

Bundan kaçınmak için, doldurulması gerekir - akünün içindeki suyu istenen minimuma kadar ekleyin.

Bataryaya su nasıl eklenir?

Başlamak için, servis seçeneğini analiz edeceğiz - pilin üstünde trafik sıkışıklığı olduğunda. Burada her şey ilkokul:

İlk - Mağazada damıtılmış su satın almanız gerekir.

İkinci - Fişleri yukarıdan sökün ve plakalara bakın. Çıplaklarsa, elektrolit seviyesi daha düşük, onları kapatmak için eklemeniz gerekir. Kaybedecek ne kadar aşağıda söyleyecek

Üçüncü - Şarj ekledikten sonra, otomatik şarj cihazlarını kullanabilirsiniz.

Gördüğünüz gibi, tüm ilköğretim - sorun yok.

Niteliksiz pil

Ancak bakım gerektirmez ACB (örneğin, Bosch, Varta, Mutlu ve diğerleri), o zaman eklemek çok kolay olmayacaktır. Tasarım suyun eklenmesini sağlamaz, yani "hile" yapmanız gerekecektir.

Adalette, çok büyük olmadıkları su kaybıyla sık sık yapıldığını belirtmekte fayda var. Ancak, 4 - 5 yıl sonra, seviye yine de düşer ve normlara getirmek arzu edilir.

Bu arada - Bu tür birçok parti, bir araba başlatmadığı ve yenilerini satın almadığı konusunda uzmanlaşmış mağazalarda kiralayın. Fakat çoğu, orada su eklemeniz gerektiğini ve daha sonra performans restore edileceğini bilmiyor.

Nasıl eklenir, adım adım talimatlar:

• İlk önce elektrolit seviyesini belirleyin. Sustilly, bataryayı sağa sallayın ve minimum bir seviye varsa, su eklemeye değer. Orada olduğu yeterli bir his varsa, o zaman belki su size yardımcı olmaz (belki sıkma veya sülfat var)
• Plakaların nerede olduğunu tanımlıyoruz (hangi yükseklikte). Batarya şeffaf ise (beyaz bir gövdeye, Bosch'tan nasıl söylenir) bir el feneri ile aydınlanabilir. Ancak eğer gövde siyahsa, o zaman burada bu kadar kolay olmayacak, "göze" tahmin etmeye değer
• Plakalardan yaklaşık 1,5 - 2 cm kadar geri çekilir. 2-3 mm'lik bir matkap alır ve küçük delikler açarız.

• Damıtılmış su ve iğneli şırınga alırız. Şırıngayı doldurun ve pildeki deliklerden dökün

• Sıvının deliklerden nasıl başladığını eklemek
• Ardından pili yana koyun ve her zamanki lehimleme demirinden deliklerinizi silin.
• Sonra, sadece şarj

"Beni toplu", aksi halde hiçbir şekilde "toplu" için gereklidir. Yukarıdan bazı matkap delikleri, ancak seviyeyi kontrol etmek imkansızdır (ve taşması imkansız).

Bankalara su eklemek için ne kadar?

Bir diğer önemli durum. Bazı piller üzerinde özel bir seviye vardır (genellikle taraftaki mahfaza üzerinde) su eklemeye değer (taşması imkansız).

Bununla birlikte, çok sayıda ACB'nin böyle bir seviyeye sahip değildir, bu yüzden ne kadar dökün?

Çok basit bir kural. Plakalar bir elektrolit ile 1 - 1,5 cm (özel ölçüm tüpleri ile ölçülür) ile kapatılmalıdır. Bu seviyede, 1.27 g / cm3 yoğunluğunu ortaya çıkarır.

Elektroliti sallanırken yoğunluğunu arttırmak için, aynı anda bataryaya damıtılmış su eklemek gerekir. Bataryaya damıtılmış su nasıl eklenir? Bu işlemi daha ayrıntılı olarak düşünün.

Damıtın doldurulmasının özellikleri

Doldurma distilat (elektrolit) işlemini girmeden önce, batarya hazırlanmalıdır. Kapatılmalıdır, çıkarılmalı, düz bir yüzeye monte edilmeli, tozdan ve kirlenmeyi temizleyin. Pilin temizliği zorunlu bir öğedir, çünkü içeri girerken en küçük kir parçacıkları bile tam başarısızlığına yol açabilir. Pili temizleyin, normal bir gıda sodası çözeltisi ile en kolay.

Geçerli kaynağın içinde, distilat için minimum ve maksimum seviyeyi gösteren özel riskler vardır.

Batarya için kirlenmez, distile suyu doldurmak için olağan şırıngayı kullanın. Dökülen sıvının sadece kesinlikle hijyenik değil, aynı zamanda mümkün olduğunca da dökülmesine izin verecektir.

Doldurmadan sonra, pili kapatın ve yerine oturtun.

1. Hiçbir durumda, motoru kapattıktan hemen sonra sıvı dökmeyin. En az altı ila sekiz saate razı olması gerekiyor. Sadece "dinlenme" bataryası açılabilir ve doldurulabilir ve doldurma işlemine devam edin.
2. Su ile doldurduktan sonra, cihazı derhal çalışmaya da imkansızdır. En azından ertesi sabaha kadar bekleyin, aksi takdirde kaynamış, bu da ölümcül sonuçlara yol açacaktır.
3. Kirli distilat, cihazı yeni yapmaz, ancak işleyişini biraz iyileştirir. Batarya kaynağını zaten harcadıysa, onu yenisiyle değiştirmek daha iyidir.
4. Pili çalıştırmadan önce, içerideki sıvının hacmini kontrol edin. Çalışmasını yalnızca su seviyesi normal aralıkta ise başlatmak mümkündür.
5. Ve hiçbir durumda, kirli su için sıradan su kullanmayın, ancak yalnızca özel olarak edinilmiş özel bir damıtılmıştır. kapalı bir kapta saklar. Sıradan su dökülürken, plakalar meydana gelir ve bataryanın tam başarısızlığı.
6. Pilin içine su dökülen su sıcaklığında kapalı bir odada yapılmalıdır.

Birçok başlangıçlı sürücü, AKB'nin operasyonları kategorisindense, damıtılmış su takmak için bataryaya olarak bir soruya sahiptir. Buna göre, ikinci bir soru var, sıvının ne kadarın eklenmesi gerektiği ve iç koşullarda bağımsız olarak yapılabileceği.

Damıtılmış suyun amacı

Damıtılmış su, otomotiv bataryasının sıvısındaki önemli bir bileşendir, tam işlevselliğini sağlar, bunun için% 65 içerdiği elektrolit yoğunluğunu destekler. Sülfürik asit yüzdesi sadece% 35'dir.

Sülfürik asit, saf olanı, AKB için tehlikeli olan oldukça konsantre bir kimyasal bileşiktir. Konsantrasyonunu azaltmak için saflaştırılmış su gereklidir. H2O / H2S04 \u003d 65/35 oranı, bataryayı şarj etme zamanında, daha sonra başlatmak ve hareket etmek için kullanılan elektrik enerjisi birikimini sağlar. araç.

Damıtılmış su (DV) normal sudur, organik bileşiklerden (bitki örtüsü ve hayvanların ömrü, bakteri, virüsler) ve inorganik safsızlıklardan (tuzlar, mineral katkı maddeleri, diğer maddeler) arıtılmıştır. İki kimyasal elementten oluşur: hidrojen (H) ve oksijen (O).

Bataryaya ne kadar damıtılmış suyun ne kadar damıtılmış olduğunu bilmeden önce, sıradan suyun böyle bir prosedür için uygun olmadığını anlamak önemlidir. Otomobil aküsünün hızlı çıktısına katkıda bulunan çok sayıda farklı safsızlık (tuz, klor, kireç ve diğerleri) içerir. Pillere ve haşlanmış suya dökülemezsiniz, çünkü sıradan kaynatma boşalmaz (arındırmaz) sıvıyı doludur.

Neden elektrolit değil

Pilin çalışması sırasında, özellikle yaz aylarında, batarya ısıtılır, bankalarla sonuçlanır. Bu şu anda buharlaşır. Asit, sırasıyla kalır, kalır ve su konsantrasyonu azalır. Karışımın yoğunluğu bazen 1.4 g / cm3 arasında büyür. Bu nedenle, elektrolitin normal yoğunluğa yol açması için, DV eklemelisiniz.

Elektrolit dökerseniz, yoğunluk azalır, ancak yeterli değil.

Çökelteki tuzların kaybını ve plakaların tahrip edilmesini hatırlamak önemlidir. Bu nedenle, akışkanın yoğunluğunu belirlenmiş normlara azaltmak için, olağanüstü DV eklenir. Bu kural her zaman hatırlanmalı!

Ayrıca, suyun, maksimum buharlaşmaya göre farklılık gösteren, sadece servis edilebilir tipte pillere kaynaştığını hatırlamaya değer. Unnwided piller bir döküm hermetik olgu ile donatılmıştır, evratlı sıvı çıkmaz, bankanın içindeki tortuya düşer. Bu durumda, kapalı bir döngü oluşur, su eklemeye gerek yoktur.

Pil doldurduğunda gerekli olduğunda

Çoğu uzman bu araç aküsüne inanıyor bakım gerekli değil. Buna göre, su tepesi alakasızdır, ancak normal şartlar altında AKB'nin çalışmasına tabidir. Sıvı seviyesini kontrol ettiğinizden emin olun, sürücüler yapımında gereklidir. kendi araba Uzun mesafelere seyahat etmek. Bu durumda, sıvı dönüşümünün en büyük olasılık bir buhar durumuna. Ayrıca, röle regülatörünün başarısız olması durumunda, suyun buharlaşmasının aktif işlemi gerçekleştirilir.

Röle denetleyicisinin kırılmasının ana göstergeleri:

• aracın çalışması sırasında, pil büyük ölçüde ısıtılır;
• pil durumunda, elektrolit damlaları gözlenir;
• dolgudan gelen gorlovin güçlü buhar çıkar.

Pilin tasarım sürümünü dikkate almak gerekir. Servis modellerinde H2O'nun çok daha fazla buharlaşması var. Bu nedenle, onlar için, bataryaya ne kadar su atılacağını bilmeye değer. Değersiz modellerde, akışkanın çevreye buharlaşması, hermetik döküm vakasını önler. Bu tür piller ek bakım gerektirmez.

Elektrolit seviyesini kontrol etme

Elektrolitin varlığı yalnızca sunulan ACB'de kontrol edilir. En sık saydam bir durumla donatılırlar, böylece denetim görsel olarak gerçekleştirilir. Bunu yapmak için, yüzeyde belirli bir sıvı hacmine karşılık gelen özel izler vardır.

Ayrıca mevcut piller opak durumda servis edilir. Bu durumda suyu bataryaya doldurmanın hangi seviyesini belirlemek için, araç sahibinin 0.5 cm çapında özel bir şeffaf tüpe ihtiyacı olacaktır.

Sıvı Seviyesi Kontrol Dizisi:

• pil kapağını sökün;
• Şeffaf tüp sıvıya indirilirken, kavanozun dibine devam etmesi gerekir;
• harici deliği sıkı bir parmakla kelepçelendirilir;
• sonra elektrolit seviyesini belirlemek için bataryadan çıkmaktır.

Böyle bir tüpün minimum ve maksimum bölümü vardır. Buna göre, çökmüş sıvı bu sınırlar dahilinde ise - elektrolit hacmi normaldir. Sıvı minimumdan daha düşükse - DV eklemek gerekir.

Su eklemek için ne kadar su

Modern tip akümülatörlerinde, sisteme DV ekleneceğini bulmak daha kolaydır. Vücutları daha sık, sıvı ölçeğinin ölçeğinin kırıldığı şeffaf plastikten üretilir. Sadece sistemdeki seviyesini görsel olarak izlemeniz gerekir. Daha az veya daha fazla izin verilen norm olmamalıdır.

1. Bazı piller modellerinde, boynun biraz daha düşük, plastik (metalik) bir "dil" ile donatılmıştır. Sıvıyı çekerek 0,5 cm'dir.
2. Bankadaki herhangi bir işaretin yokluğunda, kurşun plakaların 1,5 cm'ye kadar su eklemek gerekir.
3. Pildeki elektrolitin varlığını görsel olarak belirlemek imkansızsa, ölçekle özel bir cam boru kullanılması önerilir.

DV'nin plotunu doğru şekilde gerçekleştirmek önemlidir, böylece elektrolit yoğunluğu belirlenmiş standartlara karşılık gelir. Daha fazla hidroklorik asit konsantrasyonu için kurşun plakaları tahrip eder.

Dezavantajı ile, bir araba aküsünü önemli bir eksi sıcaklığında çözebilirsiniz.

Sıvı nasıl düzeltilir

Elektrolit yoğunluğu akü Yükseltilmiş veya pil gerekli stresi vermez, nedenin DV'nin buharlaştırılmasında olduğu anlamına gelir. Normalde, elektrolit, H2S04 (sülfürik asit) -% 35; H2O -% 65.

AKB'de Toning DV için talimatlar:

Sıvı tepesi sadece yatay yüzeyde gerçekleştirilir, aksi takdirde seviye yanlış hacmi gösterecektir. Ve ayrıca elektrolit yoğunluğunun farklı iklim koşullarında farklılık göstermesi de önemlidir. Örneğin, Rusya'da:

• Ülkenin güneyinde - 1.25 g / cm3;
• merkez bölgelerde - 1.27 g / cm3;
• kuzey bölgelerinde - 1.29 g / cm3.

Akışkanın yoğunluğunu doğru bir şekilde ölçmek için, alan ölçer kesinlikle serbest durumda, dikey konumda ve kabın duvarlarına dokunmamalıdır. Bir bakımı bir sıvıya düşürmüşse, dalgalanmayı tamamen durdurduğunda beklemeniz gerekir, daha sonra elektrolit yüzeyi ile kesişme noktasındaki ölçeğin üzerindeki ifadeyi çıkarın. Bu, sıvının yoğunluğudur.

Günlük yaşamda damıtma elde etmek

Ünite için mağazaya gitmeyen sürücüler var. Evde bağımsız olarak üretiyorlar. Bu, çoğunlukla açığın zamanını yapan eski nesildir ve şehirden uzakta yaşayan insanlar yerleşmelerBirçok ürünün gelmediği yer.

Kendinizi DV hazırlamak istiyorsanız, yüksek kalitede farklı olmayacağını, çünkü bunun için özel bir pahalı ekipmana sahip olmak gerekir - bir distile. Ancak alternatif olarak, bir serpantin olmayan geleneksel bir Ayashin aparatı uygundur. DV Performansı Bu seçeneği kullanırken, yaklaşık 1 su bardağı 3-4 saat olacaktır.

Damıtılmış su formülü - H20. Yüksek kaliteli sıvı, üçüncü taraf safsızlıkları içermemelidir. Yurt içi koşullarda, böyle bir sonucu elde etmek imkansızdır, küçük bir metal tuz içeriği hala kalacaktır.

1. Acil olarak aküye su eklemek gerekirse, plastik şişedeki musluk altından arayabilir ve dondurucuyu 2-3 saat boyunca geçirebilirsiniz. Sadece ön erime olan buz kullanmak gereklidir. Hemen su lavaboya birleşir. Bu şekilde elde edilen DV, AKB'ye minimum hasara neden olur.
2. Başka bir yolu, plastik kapta yağmur suyunu toplamak, dikkatli filtreleme, amaç için daha fazla kullanımdır.

Önemli! Pil için katetered su, demir nesnelerle temas etmemelidir. Örneğin, evin metal çatısından akan su bu amaçlar için uygun değildir.