Motor yağları ve özel sıvılar Mitsubishi Motors. Outlander için yağ - ne seçmeli? Mitsubishi 2.4 Outlander'de hangi yağ dolduracak yağ

Yağlayıcılar, genel kabul görmüş sistemlere göre sınıflandırmalarına ve üreticinin otomobilin toleranslarının varlığına göre, kayganlaştırıcı ile ilgilendiğiniz otomobilin varlığına göre seçilmelidir. Otomobilin kalitesi için uygunsuz kullanımı, motor çalışmasının verimliliğini azaltır, yakıt tüketiminde bir artışa yol açar. Bu makalede önerilen açıklanmaktadır. motor yağı için Mitsubishi Outlander..

Model 2004 Sürümü

Turboşarjlı olmayan arabalar

Uygun motor özellikleri Mitsubishi Outlander motoru Yağ bu standartları karşılamalıdır:

• aSE sistemine göre A1, A2 veya A3 yağ sınıfları;
• aPI'nin gereksinimlerine uygun olarak SG (veya daha yüksek) otomasyon türü türü.

Mantsubishi kılavuzunda, Outlander, ortam sıcaklığının yağlama seçimini etkilediği belirtilmiştir. Seçmek yağlama sıvısı Ortalama hava sıcaklığı göstergesine göre uyarlanmalıdır. Arabanın üreticisi, makinenin ve otomobilin viskozitesinin işletileceği bölgenin sıcaklık koşulları arasındaki bağımlılığı oluşturur. Turboşarjsız modeller için bu bağımlılık şema 1.

Şema 1'e göre, bu yağlayıcıları kullanmak gerekir:

• -35 0 ° C'den (ve daha az) ila +50 0 s (ve daha az) ila +50 0 s (ve daha az) arasında çok çeşitli sıcaklıklarda 5W-40;
• sıcaklık göstergesi +40 0 C'den azsa, 0W-30, 5W-30 kullanın;
• 10W-30 için çalışma sıcaklığı aralığı -25 0 s ila +40 0 s arasında;
• 10W-40 veya 10W-50 dökün, sıcaklık daha fazla ise -25 0 s;
• -15 0 üzerindeki sıcaklık göstergesi için, yağlayıcı 15W-40, 15W-50;
• 20W-40, 20W-50, ortalama aylık termometre göstergesi -10 0 C'nin üzerindeyse kullanılır.

Üretici, Viskozite 0W-30, 5W-30 veya 5W-40 olan yağlayıcıların API standartlarına göre AEA ve SG sistemine (veya daha yüksek) karşılık geldikleri takdirde kullanılmasına izin verilir.

Turboşarjlı makineler

• aSA standardına göre A1, A2 veya A3 yağ sınıfları;
• API sınıflandırması ile SG (veya daha yüksek).

Yağlamanın viskozitesi, Şema 2'ye göre seçilir.

• 20W-40 -10 0 ° 'Yukarıdaki termometrenin bir göstergesi ile;
• 15W-40, hava sıcaklığı daha fazla ise -15 0 s;
• 10W-40, bir sıcaklık göstergesinde daha fazla -25 0 s;
• 10W-30 için çalışma sıcaklığı aralığı -25 0 s ila +40 0 s arasında;
• 5W-30, -25 0 C'lik sıcaklıklarda kullanılır.

• 10W-30 veya 10W-40 viskozitesi;
• aSEA A3-02'deki çalışma koşulları;

Doldurma hacimleri

Değiştirildiğinde gerekli olan motor sıvısının hacmi:

• Motor karter için 4.0 l;
• Yağ filtresinde 0.3 l;
• 2400 cm3 motor kapasiteli bir yağ radyatöründe 0.3 litre ve mekanik kutu Vardiya.

Mitsubishi Outlander XL 2006-2012 Sürüm

Mitsubishi Outlander için, araç üreticisi otomatik ayar gereksinimlerini kullanmanızı önerir:

• ilsac sertifikalı yağlayıcılar;
• a1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5'in ACEA sınıflarına göre;
• aPI sınıflandırması ile yağ tipi SG (veya daha yüksek).

Viskozite otosal parametrelerinin seçimi, şema 1. kullanılarak gerçekleştirilir. NOT: Yağlar A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 ASEA ve SG (A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5'e (A3 / B3) karşılık geldiğinde, 0W-30, 5W-30 veya 5W-40 uygulamasına izin verilir. veya daha yüksek) Standartlar API'ye göre.

Orijinal yağlayıcıların kullanımı sabit ve uzun süredir ekonomide çalışmak, yağlayıcının sınıf, tipi ve viskozitesinin otomatik motor parametrelerine ve aracın arkasındaki mevsili olması şartıyla. Yaz için, kalın yağlar kullanır, kış daha akabilir. Hava sıcaklığı, yağlamanın çalışma sıcaklığına karşılık geldiğinde, tüm sezon sıvılar dökülür.

Mitsubishi Outlander petrol paletinin doldurma kapasitesi 4.0 litredir ve yağ filtresi 0.3 litredir. Genel hacim yağcıDeğiştirildiğinde 4.3 litredir.

Mitsubishi Outlander 3 2012'den bu yana

• aSA sınıflandırmasına göre A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 veya A5 / B5'in tipi;
• sertifikalı motor sıvısı ILSAC standartlarına göre;
• aPI standardına göre SM yağ sınıfı (veya daha yüksek).

Yağlamanın viskozitesi seçimi, Şema 3'e göre yapılır.

• 20W-40, 20W-50 bir sıcaklık göstergesi daha fazla -10 0 S.
• 15W-40, 15W-50 Sıcaklık -15 0 C'nin üzerindeyse;
• 10W-30, 10W-40 veya 10W-50, sıcaklık daha fazlası ise -25 0 s;
• 0W-20 *, 0W-30, 5W-30, 5W-40 ile dökülür sıcaklık aralığı -35 0 ° C'den (ve daha az) ila +50 0 s (ve daha fazlası).

(*) - SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 kayganlaştırıcılar, ACEA A3 / B3, A3 / B4 veya A5 / B5'e ve SM API'sinin yanı sıra daha yüksek.

Değiştirildiğinde gerekli olan motor yağı hacmi 4.3 litredir, dikkate alınır. doldurma tankı Yağ filtresi 0.3 l.

Sonuç

Mitsubishi Outlander için önerilen motor yağı, bitme yeteneğini ortadan kaldırmak için döküldü güç agrega, ayrıca aşınma korumasını sağlamanın yanı sıra. Araba satıcısı tarafından önerilen arabayı kullanırken, ek katkı maddeleri dökülmesi yasaktır, güç ünitesinin aşınmasını hızlandırabilirler.

Üretici, bir süre önce motor yağı bile önerilen üreticiyi, "yaşı" orijinal özelliklerini kaybetmeye başlar. "Yaşlanma" yağlayıcısının süreçleri, yapıldığı tabandan bağımsız olarak kaçınılmazdır (sentetik, yarı sentetik, mineral). Bu nedenle, kayganlaştırıcıyı zamanında değiştirmek gerekir.

Mitsubishi'nin Mitsubishi model yelpazesi 2001 yılında temsil edildi. Sonra ilk nesil orta ölçekli geçit Japonya'da Airtrek olarak adlandırılan ve sadece 2 yıl sonra, model Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarına ulaştı. Outlander, Citroen C-Crosser ve Peugeot 4007 ile ortak bir platformda yaratıldı ve 2 dizel ve 3 benzini hatırladı elektrik santralleri farklı güç. O zaman, hangi tereyağın ve bunların içinde su basıldığı hakkında konuşacağız.

Birinci nesilde, Outlander, 2004 yılında 201 HP için 2 litrelik bir turbo motorla tamamlanan 136 ve 160 hp'de 2.0 ve 2,4 litre birim aldı. Ön tekerlek altı modifikasyonlarının varlığına rağmen, outlander sadece iç pazara verildi. tamamen sürücü. Üretim II (XL olarak bilinen Rusya Federasyonu'nda) 2006'dan 2013'e kadar üretildi. Bu süre zarfında, SUV biraz daha güçlü hale geldi: temel versiyonda, 2 litre (148 hp) çalışma hacmine sahip bir motorla tamamlandı ve 2,4 litre bir sürümü zaten varlığında 170 HP'ye sahipti. 2009 yılında, ikinci nesil Outlander güncellendi, bazı kozmetik değişikliklerle sınırlıydı. 2011 Cenevre Motor Show, SUV tarihinde, üçüncü kuşağının dünyasını gösteren yeni bir sayfa açtı. Popüler bir araba eski boyutları korudu, dönüştürülmüş bir ön panel ve iç kısımda birkaç yeni seçenek aldı. 2014'ü yenildikten sonra, SUV radyatör kafes ve daha iyi ses yalıtımı tarafından değiştirildi ve dış görünüş daha fazla rahatlama oldu. Kural benzinli motorlar Volumlar 2.0, 2.4 ve 3.0 litre (118-230 hp) ve 2.2 litre (150 HP) için bir dizel motorlu geleneksel agregalar ile temsil edilir.

Mitsubishi. Outlander III. başlangıçta uyarlanmıştır rus pahalı Ve iklimi ve eski motorlarla (Japonya - J serisi) Rusya'ya verildi. Aynı hacimde, yerli modellerin gücü birkaç HP için hepsinin altında bulundu.

Nesil 1 (2001 - 2008)

Motor Mitsubishi 4G63 2.0 l. 136 HP

Mitsubishi 4G63T 2.0 L Motor. 201 ve 240 HP

• Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
• , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
• Motorda kaç tane yağ litresi (toplam hacim): 5.1 litre.
• 1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
• Yağın ne zaman değiştirileceği: 7000-10000

Mitsubishi 4G64 2.4 L Motor. 139 HP

• Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
• Yağ tipleri (viskozite): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 4.0 l.
• 1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
• Yağın ne zaman değiştirileceği: 7000-10000

Mitsubishi 4G69 2.4 l Motor. 160 HP

• Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
• Yağ türleri (viskozite): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
• Motorda kaç tane litre yağ (toplam hacim): 4.3 litre.
• 1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
• Yağın ne zaman değiştirileceği: 7000-10000

Nesil 2 - CW (2006 - 2013)

Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 148 hp

• Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
• Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 4.1 litre.
• 1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.

Motor Kia-Hyundai G4Ke / Mitsubishi 4B12 2.4 l. 170 hp

• Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
• Yağ tipleri (viskozite): 5W-30
• 1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
• Yağın ne zaman değiştirileceği: 7500-15000

Üretim 3 - GG / GF (2012 - N.V)

Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 118 ve 146 HP

• Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
• Yağ tipleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
• Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 5.8 litre.
• 1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
• Yağın ne zaman değiştirileceği: 7500-15000

Motor Kia-Hyundai G4Ke / Mitsubishi 4B12 2.4 l. 167 HP

• Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
• Yağ tipleri (viskozite): 5W-30
• Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 4.6 litre.
• 1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
• Yağın ne zaman değiştirileceği: 7500-15000

Planlananın zorunlu bir parçasıdır bakım. Mitsubishi Outlander arabasının motorunun iddiasızlığına dayanarak birçok sürücü, bu prosedürü kurtarmak için ihmal eder. Bu dikkatsizlik, motor yaşamında ve bozulmada azalmaya yol açar. performans özellikleri. Değiştiriciliğin periyodikliğine ek olarak, motorun türü altında doğru kayganlaştırıcıyı seçmek önemlidir. Tutarsızlık işin bozulmasına yol açar ve artan akış Benzin. Araç kullanımının yoğunluğu, yılda daha sık değiştirme gerektirmezse, tüm sezon seçeneklerini kullanmak mantıklıdır. "Outlander" için önerilen bir yağ tipi 5W40'dır - çok çeşitli sıcaklıklarda geçerli olan tüm sezon tipidir: -30 ila +40 derece santigrat.

Uygun yağ değişimi motor Mitsubishi. Outlander, yalnızca artan bir sistem tarafından yağ değişikliği gerektirir.

Değiştirme süresinin ne olduğunu nasıl belirler

• kötü hava koşulları: Keskin sıcaklık farkları, yüksek nem, şiddetli donlar;
• olumsuz dış ortam: Kir, toz;
• yüksek yük altında motor çalışması;
• Özellikle soğuk havalarda, sık sık durma ile yoğun hareket eden kısa mesafeler için sürme.

Modelin 3 litrelik bir versiyonu olan "Outlander XL", her 10 - 15 bin km'de bir kez önerilir. Ayrıca, bu süre zarfında belirtilen koşuya ulaşmasanız bile, yılda bir kereden az değil. Yaklaşık 5 yılın çoğu markanın raf ömrünün motorda olduğu gerçeğine rağmen, yağ çevreye bağlanır ve oksitlenir. Ayrıca, kurum, su, yanmamış yakıt kalıntıları, toz, motor aşınması ürünleri ve yağlayıcının ayrışma ürünleri kalıntıları ile biriktirilir. Oksidasyonun bir sonucu olarak zaman içinde viskozite sağlayan bileşenler, farklı çökeltilere ve motorun kirlenmesine yol açan etkinliklerini kaybeder. Bu nedenle, değiştirme kararı sadece çalışma ve çalışma koşullarına dayanarak, ancak öncekinden zamana bağlı olarak alınmalıdır.

Doğru yağ nasıl seçilir

Mitsubishi Outlander için, seçimin sıcaklık modülüne bağlı olan bir dizi önerilen yağ vardır. Sıcaklık ne kadar yüksek olursa, daha fazla viskozite yeterli basıncı korumak zorunda kalmalıdır. Önerilen yağ türleri tabloda gösterilmektedir:

Modeller XL ve 3 daha yüksek kalitede yağ gerektirir. Sıcaklık modunun türünü belirleyin ve viskozite aşağıdaki gibidir:

• kısaltmadaki W harfi, kış kullanımı olasılığını gösterir;
• sıcaklığın alt sınırını öğrenmek için, birinci basamaktan 30 - 35 derece hesaplamak gerekir (örneğin, 5W40, 20 - 25 dereceye kadar donun kullanımını içerir);
• İkinci numara, sıcak havalarda sınır değerlerini gösterir (5W40 - 40 dereceye kadar ısı).

Önemli! Yağ türünü değiştirirken, yalnızca kalite sınıflandırma sisteminde bir artışa gidebilirsiniz. Yağlayıcı için sadece 1 - 2 noktaya geçmek gerekir. modern motorlar Eski modeller için çok agresif olabilir.

Belirlediğinde, değiştirildiğinde gereklidir, teknik döküman Arabalara. "Outlander" modelleri için aşağıdaki değerlerle yönlendirilmeniz gerekir:

• 2003 - 2010 (2.0) - 4.3 l;
• 2003 - 2006 (2.0 Turbo) - 4.6 l.;
• 2010 - 2013 (2,3) - 5.5 l;
• 2004 - 2010 (2.4) - 4.6 l;
• 2007 - 2009 (2.2 Dizel) - 5.3 l.;
• 2010 - 2013 (2.2) - 5.5 litre.

Mitsubishi XL modeli ve Outlander 3 için, motor yağı hacmi 4.3 - 4.6 litre olacaktır. Tüm değerler, 0.3 litre akışını dikkate alarak belirtilir. üzerinde yağ filtresi. Her türlü motor için, sadece sentetik kullanmanız gerekir veya yarı sentetik yağ. Üretici Önerilen Marka mitsubishi Yağı Motor yağı da arasında en iyi markalar Sentetik ve yarı sentetikler dikkat çekmeye değer:

• Mobil 1;
• CASTROL;
• Kabuk;
• Valvolin;

Gerekli araçları değiştirin

Mitsubishi Outlander Engine 3 ve daha önceki modellerde ihtiyacınız olacak:

• boynuz anahtarı 17 mm;
• yağ filtresi oluşturun;
• drenaj kapasitesi;
• paçavralar (tercihen);
• yağ filtresi.

Ayrıca yıkama sıvısına ve motor çalışmasını iyileştirmek için tasarlanmış çeşitli katkı maddeleri de gerekebilir. Aşağıdaki durumlarda yıkama gerekecektir:

• başka tür veya markanın yağını dolduracaksınız;
• araba, yükseltilmiş yüklerle aşırı koşullarda ameliyat edildi.

Katkı maddeleri kullanma konusu eski motorlar için alakalıdır, ancak fizibilite uzmanlardan birçok anlaşmazlığa neden olur. Katkı maddelerinin, motorla birlikte etkileşimin beklenmedik bir sonucu olabilir, böylece dikkatlice tedavi edilmelidir.

Yedek işlem

Teknik olarak, tüm prosedür 3 aşamaya düşer:

• eski yağı boşaltma;
• yıkama motoru (gerekirse);
• yeni Körfez.

"Outlander" motorundaki yağı nasıl boşaltılır

Yalnız "Mitsubishi Outlander", aşağıdaki talimatlara göre değiştirilebileceğinde:

Önemli! Sıcak yağ daha iyi akışkanlığa sahiptir, bu nedenle önceden ısıtılmış bir motorda boşaltmak daha iyidir.

Yeni yağ dökülür

Motoru yıkamaya karar verirseniz, eski kayganlaştırıcıyı boşalttıktan sonra, yıkama sıvısını talimatlara göre dökmek gerekir. Bazı fonlar hızlı bir etkiye sahiptir, yeni yağın doldurulmasını başlatmak için 5 ila 15 dakika sonra izin verir. Ve bazı durumlarda, bir sonraki aşamaya geçmeden önce, arabayla 1 ila 2 gün seyahat etmek gerekir, ardından egzoz akışkanını boşaltma prosedürü tekrarlanır.

Değiştirme işlemini tamamlamak için aşağıdakileri yapın:

Verilen talimatlara göre, Mitsubishi Outlander Engine 3 ve önceki modellerdeki yağın yerini almayı mümkün kılar. En zor ve özenli aşama, eski bir atık sıvının bir drenajıdır, sabır ve doğruluk gerektirir. Servis merkezindeki ön tanılama olmadan motorun bağımsız olarak yıkanması önerilmez.

Outlander üzerindeki doğru yağ seçimi, motorun dayanıklılığının anahtarıdır.

Bu arabanın sevenlerin forumlarında, hangi yağın motorun dışına döküldüğü yüzlerce farklı görüş bulabilirsiniz. Kafam karışabilirsin.

Outlander ve motor çalışmasını tamir etme deneyimine güveniyoruz. farklı yağlar. Bu nedenle, Mobil 1 yağının, arabanın tüm nesiller ve tüm motorlar için en iyisi olduğu sonucuna vardılar.

Bu petrol ile 7 yıldır çalışıyoruz ve güvenle müşterilerimize tavsiye ederiz. Şehir döngüsündeki binlerce test testi, off-road'da, motor ve yüksek hızlarda maksimum yüklerde - bu yağ 5 noktaya geçti!

• Motorlar için 2.0 / 2.4 / 3.0 l. ve 90 bin km'den fazla kilometre olan arabalar. Mobil 1 5W50 yağını tavsiye ediyoruz.
• Az koşu Outlander (40 bin km'ye kadar) kullanılır mobil Yağlar 1: 5W30 ve 5W40.

Verilerimize göre, zaten 3 nesil tuhaflıkta, ortalama olarak kilometre 90 bin km geçti. Bu tür kilometre ile bir araba duvar halkı Daha sonra Jahor yağına yol açan silindirlere çok sıkıca bitişik değil. 5W50, yüksek viskozite nedeniyle, silindirin duvarlarından iyi uzaklaştırılır, bu da yağın yanma odasına girmesini önler - bu yağla motor çok daha uzun süre çalışacaktır.

UYARI: Yerli araç petrol piyasasında, ürünlerin yaklaşık% 60'ı - sahte !!! Satın almak otomotiv Yağları Sadece kanıtlanmış satıcılardan ve uzmanlık hizmetlerinden.

Saygılarımla, Outlander-Service!