Видове лифтинг и транспортно оборудване. Транспортни машини и механизми Принцип на експлоатация на хидравличната количка на TGV 1250

В зависимост от функционалната цел, подемното и транспортното оборудване е разделено на механизми за повдигане и машини, транспортиращи машини и механизми на периодични и непрекъснати машини за работа и товарене и разтоварване.

2.2.1 Механизми и машини за повдигане

Натоварване Механизмите и машините се използват в дву- и многоетажни сгради на предприятия на дребноКъдето пратките трябва да се движат във вертикална равнина. За вертикално и рязко наклонено движение на стоки, асансьори, асансьори, вертикални спускания, лебедки (подемници) и кранчета.

Вдигам. (Фигура 2.1) Обадете се на подемното и транспортното устройство на периодично действие, предназначено за повдигане и слизане на стоки от едно ниво към друго.

Асансьорът се състои от лебедка с електрическо задвижване, противотежест и кабина, която се движи по фиксирано твърдо вертикално ръководство, монтирано в мината. На товарените места на мината е оборудван с заключващи се врати, които гарантират безопасността на употреба. Вратите за асансьорни кабини могат да бъдат подути или плъзгащи се ръчно или с помощта на устройството. Те са снабдени със специални ключалки или електрическо блокиране, което не позволява на кабината да се движи кога отворени врати. Асансьорите са оборудвани с ограничители на скоростта и ловци, които не позволяват падащи кабини и противотежест в случай на почивка или отслабване на въжетата, както и да ги спират, когато скоростта е надвишена. Асансьорите се различават в товароподемността от 100 kg до 5000 kg, височина на повдигане от 5.2 до 45 m и скоростта на кабината.

Lift Cargo малък магазин LGM-100 е предназначен за повдигане и спускане на стоки в магазините. Височината на асансьора е от 2.73 до 5.2 м. Вратите на двуизмерната мина, неасфалтирана ръчно отваряне. Контрол на открито, бутон. Асансьорът е снабден с механични и електрически ключалки, които изключват възможността за включване на асансьора на отворени врати или отваряне на вратата в отсъствието на кабина на пода.

Асансьорите служат за спускане на стоките в сутерена и движението на стоки от помещенията, разположени под търговските зали работно място Продавач. За разлика от асансьорите, асансьорите могат да преместят товара не само вертикално, но и от наклонената равнина, вместо кабината има оградена платформа, капацитет и височина на повдигане по-долу.

Наклоненият лифт Mon-200 се състои от платформа, ферма, на която се движи, задвижва, горна и долна ограда. Фермата е прикрепена към стената и пода. Платформата има фехтовка. Вратите са оборудвани с електрическо заключване, така че асансьорът се превръща само при вратата на оградата, и механична система, предотвратявайки отварянето на вратите по време на работа. Всичко това осигурява безопасност по време на работата си. Най-голямата височина на повдигане е 3.3 m.

Склонни и винтови спускания се използват за преместване на парче и непринудени стоки под действието на собствената им маса (тежест). Те са лесни за използване. Те са изработени от дърво и работната повърхност и страната са притиснати с метални листове. Наклонени спускания правят прави и въртящи се.

Лебедки (тали) - повдигане на устройства за повдигане и движещи се стоки. Тали - Компактни повдигащи лебедки (фиг. 2.2), с ръчно и електрическо задвижване и окачени до греди или специални колички, движещи се по окачен път (монорел). Използва се за вътрешно-магазина.

Натоварване повдигащи кранове Проектиран за повдигане, преместване и понижаване на товара, използвайки натоварено устройство. В складове Предприятия търговия на едро Стакерите са широко използвани.

Стакерните кранове се използват със значителни товарни завои, в складове с многостепенни стелажи, в клетките, от които са монтирани кутии или палети с товар. Използването на кранове от този тип позволява да се запазят платформи за складове чрез намаляване на преминаването между стелажи. Според дизайна на купчините, разделени на външни и окачени типове.

2.2.2. Транспортни машини и механизми

Транспортирането на машини и периодични механизми включват ръчна количка и електрически пътеки (електрокарници).

Ръчните камиони получиха широко разпространение в мрежата на търговската верига и особено в едноетажни сгради. Притежаваща добра маневреност и малки общи размериТе ви позволяват да преместите стоки с тегло от 100 kg до 1 тон до 100 m. Прилагане на колички за хоризонтално движение на стоки. Това са основните средства за механизация, използвани във всеки магазин. Количките са рамка с колела, на които са подсилени тела (платформа или вилици), предназначени да поддържат стоки по време на движение. Към количката на количката за нейното движение е прикрепена дръжка. Структурно ръчни колички се освобождават с две и четири колела; с неподвижна или повдигаща платформа. Колелата на количките се завъртат не само в хоризонтала, но и във вертикалната равнина. Те са с ръчно или механично устройство. Товароносимост на количките от 50 до 1000 кг. Всеки тип каруци има азбучен и цифрово обозначение: TG - товарско камион за преместване на стока с катран; TGV - товарен камион с подемни шушулки и др. Числата показват капацитета на количката.

TG-50 камионът се състои от заварена метална конструкция с дървени подови настилки. Той има малки размери и добра маневреност. Предните петна колела са ротационни, а задната част е монтирана на една ос. Дръжката на количката е скрита, прикрепена към оста на предните колела. Може да се монтира едно ротационно колело.

Trolley TGM-125 (Medveda) - двуколесна, използвана за преместване на товар за къси разстояния.

TG-1000M камион - всички метални, заварени, четири колела. Две въртящи се колела (отпред и отзад) имат по-малък диаметър от средните колела, и за увеличаване на маневреността се повдигат над пода. Перилата служат едновременно, за да защитят товара от подхлъзване.

Колички TGS-250 - Метални, заварени, двуколесни, с една опорна конзола, използвана за превоз на непринудени стоки и бъчви. Металната платформа по време на транспортирането на бъчвите се отстранява. На вертикалния прът на дръжките има държач за заснемане на бъчви. Товароносимост от 250 кг.

TGV-500M количката с хидравлична задвижваща платформа или вилици, капацитет за повдигане от 500 кг, се състои от подемна рамка с терена, две предни ротационни колела и две задни пързалки. Ротационните колела са свързани с водача. Wallties се повишава с помощта на ръководство хидравлична помпа. Височина на повдигане 125 mm от нивото на пода. Използвайте количката за товарене, разтоварване и транспортиране в помещението на стоките, поставени върху стандартни палети, в стандартен контейнер или контейнерно оборудване. Количката с понижени вилици се доставя под контейнерното оборудване или палета и правят няколко люлки (не повече от 10) дръжката на количката (задвижване). Повдигащото устройство повдига рамката с вилиците и с него и товар. След спиране на мястото на разтоварване, кликнете върху лоста за изключване на механизма за повдигане, инсталиран на дръжката. Рамката с вилиците е спусната, а количката е свободно избутана от палета.

Количката TGV-1250 е подобна на дизайна на горното, но по-голямото товароносимост.

Без значение колко удобна и популярна хидравлична количка, те имат ограничени приложения, следователно, за големи магазини и складове със значителен товарен оборот, по-целесъобразно е да се използват електрически колички (електрокари).

EN-2047 ELECTROCARS и ET-2047A имат фиксирана платформа и четири колела, поради това те имат добра стабилност. Предназначен за ускорен товарен транспорт (скорост до 17 км / ч, с капацитет за повдигане 2t) на вътрешната и външната територия на хипермаркета или базата на едро.

Транспортирането на машини за непрекъснато действие - стационарни и мобилни конвейери (конвейери) се използват в систематичен прием в магазина на големи маси от стоки за тяхното хоризонтално или слабо наклонено движение.

Има конвейери с теглително тяло и без тягов орган (гравитационна). Търговията се прилага главно с конвейери с течлив орган от два вида: лента и ламела; И без тяга орган - валяк и винт.

Стационарният лентов конвейер KL-1 (фиг. 2.3) се използва за хоризонтално и слабо наклонено движение на части с тегло 100 кг на разстояние от 4 до 15 метра.

Тялото и корпусът на носача служи безкрайна лента от гумирана тъкан, опъната на задвижването и барабана. Задвижващият барабан се задвижва от електрическия двигател. Ширината на лентата е 500 мм, капацитетът на конвейера 57 t / h при скорост от 0,4 m / s.

Конвейерният наклонен мобилен KNLP-5 е предназначен за хоризонтално и наклонено движение на непринудени стоки с тегло не повече от 80 kg (едно място). Може да се използва и върху слизането и вдигане на стоки от пода до пода. Конвейерът се състои от количка, стрелки, механизъм за промяна на ъгъла на наклона на стрелата и задвижването. Конвейер е обратим, така че товарният транспорт може да се извършва в двете посоки. За да се предотврати падането на товари, конвейерната лента е защитена от двете страни от огради. Капацитетът на конвейера 50 т / ч, скоростта на движение е 0.3-0.48 m / s.

Пластмасовите конвейери вместо лентата имат релаксиращо устройство, под формата на плочи или тръби, фиксирани върху безкрайни схеми. Тези конвейери, за разлика от лентата, се използват за по-тежки стоки. Най-голямата маса на едно товарното място до 200 kg ширина 500 мм, дължина от 4 до 40 метра, производителност 55 т / ч, скоростта на движение от 0.29 m / s.

2.2.3. Машини за товарене

Машини за товарене и разтоварване (авто и електрически товарачи, стакер) се използват за механизация на товарене и разтоварване и транспорт и складови работи по пазаруване и бази.

За механизацията на товарене и разтоварване се използват предимно универсални мотокари. Те са разделени на ниски товарачи (0.25; 0.5; 1.0; 2T), средно натоварване 3-5t, голяма товароносимост 10t. За серийни мотокати се вземат три повдигащи височини: 1.8; 2.8; 4.5м. Универсални мотокари се предлагат с електрическо задвижване (електрически товарачи) от акумулаторна батерия (APA) и от мрежата (APS) и с двигателя вътрешно горене (Авто-товарачи), карбуратор (APK) или дизел (ADF). Електрическите товарачи се произвеждат с триколесни и четири колела. Триколесни притежават голяма маневреност, но по-малко напречна стабилностот четири колела.

Електрическите разклонителни стекове се използват за извършване на работа по съхранение или припадък на товари в складове с височина на рафтове до 12м. Стакерите имат висока маневреност и размери, което позволява да се движат по тесните пътници 1200 ширина - 1900 мм.

Управлението на подемно-транспортното оборудване е разрешено от лица, които не са под 18 години, обучени в безопасен работен метод и притежаващ сертификат за правото да управляват определеното оборудване. Тестът и техническата инспекция на оборудването се извършва най-малко веднъж годишно.

Товарните коли са предназначени за хоризонтално междуфункционално движение на суровини, материали, готови продукти в семинарите и в складовете на месопреработвателните предприятия. Количките с едно- и две колела се изчисляват за транспортиране на материали и продукти от малка маса.

Размерите им осигуряват добра пропускливост в складове между стелажи и купчини.

За механизацията на PTC работи камионите с мотокар, задвижвани от пода, са широко използвани. Наличието на асансьорна платформа или трион ви позволява да намалите продължителността на операциите по натоварване и разтоварване и да осигурите в някои случаи материали за полагане на материали директно на стойка и в стека.

В зависимост от областта от проектирането на механизмите за движение и повдигане и разграничаване на колибите с ръчно движение и хидравлично повдигане на товара, с механично движение и повдигане натоварване, произведени ръчно, с механично движение и механично повдигане на товара.

Предимството на механичните колички, управлявани от пола, са малки размери и маневреност. Капацитет на товара 0.5.- 2 тона.

Най-голямата употреба на месопреработвателните предприятия са ръчни колички.

Количка на открито кофа

Количка за тролейбус (Фигура 1) той служи за транспортиране на различни продукти (странични продукти, черва, джиоидни, технически продукти и др.). Състои се от кофа с UST от 50 до 260 L, изработена от неръждаема стомана, монтирана на две нарязани колела с голям диаметър. В предната част на кофата за движение на количката, дръжките и две спирки са заварени, предотвратяват преосмислянето на количката по време на спирането.

Специализирана количка за бъчви

Специализирана количка за транспортиране на бъчви (Фигура 2)) състои се от основна рамка от тръби, ос с две колела и стоп в долната част на рамката, с която цевта се зарежда върху рамката и се държи върху него по време на транспортиране.

На такива колички, бъчви с тегло до 250 кг с мазнини, чревни суровини, сол и други и товари. Количката е подходяща и за превоз на кутии.

Ръчна количка за вилица

Ръководство вилични камиони (Фигура 3.) Използва се в комбинация с палети, върху които се образуват опаковки от стоки с тарбове. Техният балансов капацитет е 0.5-15. За да преместите пакета, количките се събират в каналите на тенджера и го повдигат с хидродеком, монтиран на количката. Почитани по ролки. Вилиците се понижават под действието на масата на товара, като същевременно намаляват налягането на маслото в хидравличната циркулация. Изкусът и понижаването на вилиците се изразходват 15-20 s.

Количка

Количка предназначен за превоз на тежки и течни товари. Състои се от баня с капацитет 300л, изработена от неръждаема стомана или конвенционална стомана с покритие против корозия, има четири колела; Два - големи диаметъра в средната част, възприемат основния товар, и два са по-малък диаметър, въртящ се, един отпред и задната част на количката, като осигуряват фокуса и превръщането на банята.

Месопреработвателните инсталации също използват четириколесни колички, движещи се по релсите на тесен ръб. Тези колички се използват за транспортиране на въглища и шлака в котелни къщи, части в ремонт и механични работилници, строителни материали и т.н.

Тежест, необходими за движение камион на открито С ръчен транспорт, определен по следната формула:

gD. е - силата на тягата при преместване на количката, kg;Г. - Тегло на товара, кг;R. - маса на колички, кг; μ - коефициент на триене върху оста на количката;д. - диаметърът на оста на количката на оста, виж;Д. - диаметър на шасито, cm;
е. - коефициент на търкаляне на триене; α е ъгълът на наклона на равнината на пода, степен

Ако α \u003d 0, тогава формулата ще приеме формата: Експресия (μ. d + 2F) / D се нарича намаленият коефициент на тяга и обозначава с К.

След това s \u003d k (g + p) или s \u003d gk (g + p), където g \u003d 9.81 m / s 2

По величина К. голямо влияние има дизайн подvibniki, наличието на смазване, може би по-малко d / d съотношение и състоянието на пода. За лагери на плъзгащи се K \u003d 0.05 ... 0.1; За подвижни лагери K \u003d 0.025 .... 0.05.

Количка - Медведа

Кололените - Medveda (Фигура 4) са ръчни двуколесни камиони с балансова мощност до 100 кг. Преместването на товара на такава количка е по-лесно, толкова по-близо е на визьора. Масата на количката не надвишава 20 kg.

Танк TK-1 и до-69

Танк TK-1

Количката TK-1 (Фигура 5) се състои от рамка и четири гумирани колела на пиано, свързан към стелажите. Две колела на количките са оборудвани с спирачни челюсти, към рамката е прикрепена сгъваема дръжка.

:

Количка до-69

Д. за транспортиране на малки товарни товари в пакета на месопреработвателните инсталации, товарната количка се използва тогава -69 (фигура 6).

Количката се сгъва, изработена от тънки стоманени тръби, върху които са фиксирани две рафтове, облицовани със слоеста пластмаса. Количката се движи на четири въртящи се колела, монтирани на въртене, което му дава добра маневреност.

Количен товар Unipetimash.

Количен товар, разработен от Ulyanovsky изследователски проект технологичен проект. Институт по инженерство (Unipetimash), предназначен за превоз на дърводелски стоки (чанти, кутии, бъчви, чанти). Не може да бъде използвайте като тяло на товарача към камион външни телевизионни транспортьори. Количката (Таблица 1) осигурява инсталиране на сменяем транспорт и технологично оборудване (рафта, рафт с подвижни и рафтове, рафт със сгъване и рафтове, бункер, стелажи.). Количката има четири колела, две от които на въртящите се скоби.

За междудигните и интрацеризиращото движение на месо, карантион, мляно месо и др. Използвани товарни колички, показани на фигура 7 . Шасис Количките се състоят от товарни и водещи колела, с диаметъра на първия по-голям диаметър на втория.

Колелата се монтират на фиксирана или въртяща се ос. Ако колелото е плътно приложено към оста, той се върти с колелото и се монтира в лагерите. Ако оста се фиксира и фиксира чрез заключващи винтове и в стелажи, тогава колелата са снабдени с лагери. За да се избегне шума и да се намали износването на пода, работните колела са снабдени с гумен ръб, за да се намали коефициента на триене, товарните колела са оборудвани с лагери. За целите на по-добрата маневреност на количките, водещите колела са монтирани на въртящите се оси или са малко вдигнати над нивото на пода.

Част на превозвача може да се извърши под формата на отворена платформа за транспортиране на части и стоки в контейнера (виж фигура 7, а); Капацитет за превоз на насипни и течни тела (ом. Фигура 7, б); Стои със стелажи за превоз на продукти в дюзи, тави, сушене, замразяване, охлаждане (виж фигура 7, б); Стелажи с куки за превоз на глави, лост и др.; Пирамиди за течаща вода със кожи; Коза за полагане на прасета при снимане на кожи и др.

Cargo Troleley TG-1000

Cargo Troleley TG-1000(Фигура 8) се състои от рамка, платформата, върху която четири скоби, които обслужват оръжия, за да преместят количката и да предпазят движението на товара от падане и четири колела. Предните и задните колела са завъртяни върху въртящите се, имат по-малък диаметър от средното въртене на една и съща ос. Когато претоварването на товара, един от въртящите се колела е в състояние на висока температура, което улеснява преместването на количката и подобрява маневреността си.

Картинка на товарните капан с подемна платформа

Товарната количка на CCI с платметна платформа (Фигура 9) е предназначена за транспортиране, повдигане и понижаване на различни стоки. Относно върху се състои от рамка, заварена от тръби, подемна платформа и ръчно задвижване. Количката Rama разчита на
Четири гумирани колела: две задни - ротационни и два отпред - не се въртят. Количната платформа има две двойки ролки, монтирани в сачмени лагери. С помощта на трансфер на веригата, той може да бъде преместен по вертикалната водач.

1 - ръчно задвижване; 2 - рамка; 3 - Подемна платформа; 4 - Гумирани колела
Фигура 9 - CARGO COLLY CTP с подемна платформа

Когато завъртите дръжката по посока на часовниковата стрелка, платформата с товар се издига; При завъртане на дръжката в обратна посока, поради приплъзване на триещи клубове на рачет на безопасна дръжка, платформата се спуска.

Количка TGV-500M с подемни шушулки

Количка TGV-500M с подемни шушулки (Фигура 10) се използва широко за товарене, разтоварване и транспортиране на месо и месни продукти в хладилници и стоки в склада, помещенията, поставени на стандартни палети или в размер на контейнера и 800x600 и 1200x800 mm.

Количката се състои от повдигаща рамка с вилици, ръчна хидравлична линия на повдигащи вили, две предни ротационни колела и две задни ролки, разположени на Willars. Ротационни гумирани колела са свързани с задвижването. Количките вилици се увеличават с помощта на бутална помпа. За да намалите вилиците, е необходимо да натиснете крака върху лоста на клапана на хидравличния цилиндър.

Транспортирането на машини и периодични механизми включват ръчни колички (таблица 3.1) и електротехници (таблица 3.2).

Ръчните камиони получиха широко разпространение в мрежата на търговската верига и особено в едноетажни сгради. Притежават добра маневреност и малки габаритни размери, те ви позволяват да преместите стоки с маса от 100 кг до 1 тона разстояние до 100 m. Прилагане на колички за хоризонтално движение на стоки. Това са основните средства за механизация, използвани във всеки магазин. Количките са рамка с колела, на които са подсилени тела (платформа или вилици), предназначени да поддържат стоки по време на движение. Към количката на количката за нейното движение е прикрепена дръжка. Структурно ръчни колички се освобождават с две и четири колела; с неподвижна или повдигаща платформа. Колелата на количките се завъртат не само в хоризонтала, но и във вертикалната равнина. Те са с ръчно или механично устройство. Товароносимост на количките от 50 до 1000 кг. Всеки вид каруци има азбучна и цифрова обозначение: TG - товарен камион за движение на картони; TGV - товарен камион с подемни шушулки и др. Числата показват капацитета на количката.

Таблица 3.1 - Технически и икономически характеристики на електротемите

Таблица 3.2 - Технически спецификации електрокар

Продължаване на таблица 3.2.

TG-50 камионът се състои от заварена метална конструкция с дървени подови настилки. Той има малки размери и добра маневреност. Предните петна колела са ротационни, а задната част е монтирана на една ос. Дръжката на количката е скрита, прикрепена към оста на предните колела. Може да се монтира едно ротационно колело.

Trolley TGM-125 (Medveda) - двуколесна, използвана за преместване на товар за къси разстояния.

TG-1000M камион - всички метални, заварени, четири колела. Две въртящи се колела (отпред и отзад) имат по-малък диаметър от средните колела, и за увеличаване на маневреността се повдигат над пода. Перилата служат едновременно, за да защитят товара от подхлъзване.

Колички TGS-250 - Метални, заварени, двуколесни, с една опорна конзола, използвана за превоз на непринудени стоки и бъчви. Металната платформа по време на транспортирането на бъчвите се отстранява. На вертикалния прът на дръжките има държач за заснемане на бъчви. Товароносимост от 250 кг.

TGV-500M количката с хидравлична задвижваща платформа или вилици, капацитет за повдигане от 500 кг, се състои от подемна рамка с терена, две предни ротационни колела и две задни пързалки. Ротационните колела са свързани с водача. Wallands се повишава с ръчна хидравлична помпа. Височина на повдигане 125 mm от нивото на пода. Използвайте количката за товарене, разтоварване и транспортиране в помещението на стоките, поставени върху стандартни палети, в стандартен контейнер или контейнерно оборудване. Количката с понижени вилици се доставя под контейнерното оборудване или палета и правят няколко люлки (не повече от 10) дръжката на количката (задвижване). Повдигащото устройство повдига рамката с вилиците и с него и товар. След спиране на мястото на разтоварване, кликнете върху лоста за изключване на механизма за повдигане, инсталиран на дръжката. Рамката с вилиците е спусната, а количката е свободно избутана от палета.

Количката TGV-1250 е подобна на дизайна на горното, но по-голямото товароносимост. Техническите характеристики на количките с подемни шушулки са показани в таблица 3.3.

Таблица 3.3 - Технически характеристики на количките с подемни шушулки

Без значение колко удобна и популярна хидравлична количка, те имат ограничени приложения, следователно, за големи магазини и складове със значителен товарен оборот, по-целесъобразно е да се използват електрически колички (електрокари).

EN-2047 ELECTROCARS и ET-2047A имат фиксирана платформа и четири колела, поради това те имат добра стабилност. Предназначен за ускорен товарен транспорт (скорост до 4.7 м. С-1, с товароносимост до 2 тона) по вътрешната и външната територия на хипермаркета или базата на едро. Технически характеристики Електрокарът е показан в таблица 3.4.

Таблица 3.4 - Електрически характеристики Електрокар

Транспортирането на машини за непрекъснато действие - стационарни и мобилни конвейери (конвейерци) се използват в систематичния прием в магазина на големи маси от стоки за тяхното хоризонтално или слабо наклонено движение.

Има конвейери с теглително тяло и без тягов орган (гравитационна). Търговията се прилага главно с конвейери с течлив орган от два вида: лента и ламела; И без тяга орган - валяк и винт.

Стационарният лентов конвейер KL-1 (фиг. 3.7) се използва за хоризонтално и слабо наклонено движение на части с тегло 100 кг на разстояние от 4 до 15 метра.

Тялото и корпусът на носача служи безкрайна лента от гумирана тъкан, опъната на задвижването и барабана. Задвижващият барабан се задвижва от електрическия двигател. Ширината на лентата е 500 мм, капацитетът на конвейера 57 t / h при скорост от 0.4 m. С-1.

Конвейерният наклонен мобилен KNLP-5 е предназначен за хоризонтално и наклонено движение на непринудени стоки с тегло не повече от 80 kg (едно място). Може да се използва и върху слизането и вдигане на стоки от пода до пода. Конвейерът се състои от количка, стрелки, механизъм за промяна на ъгъла на наклона на стрелата и задвижването. Конвейер е обратим, така че товарният транспорт може да се извършва в двете посоки. За да се предотврати падането на товари, конвейерната лента е защитена от двете страни от огради. Капацитетът на конвейера 50 т / ч, скоростта на движение е 0.3-0.48 m. С-1.

Пластмасовите конвейери вместо лентата имат релаксиращо устройство, под формата на плочи или тръби, фиксирани върху безкрайни схеми. Тези конвейери, за разлика от лентата, се използват за по-тежки стоки. Най-голямата маса на едно товарното място до 200 кг. Ширината на настилката е 500 мм, дължина от 4 до 40 метра, капацитетът е 55 т / h, скоростта на движение на подовата настилка е 0.29 m. С-1.

Ролковите транспортьори принадлежат към гравитационни механизми. Те са пътувания на ролки, подсилени на фиксирана рамка като товар и течлив орган. Ролките са тръбни и дискове. Конвейерите с дискови ролки се наричат \u200b\u200bролкови песни.